Работаю токарем. И стала стучать рейка на сх-5 на моей машине.Стал изучать из какого материала делают втулки так как у нас в городе делают из капролона но гарантия на ремонт рейки дают пол года это не серьёзно, на работе делаем гидравлику у нас очень большой выбор разного материала по нашим испытаниям конструктора посоветовали этот материал. Вроде как держит температуру 200+ работает на сухую ему смазка не нужна не боиться образива хорошо держит ударную нагрузку да он дороже на много чем капролон
Сергей! То есть вердикт по втулкам для рейки строго полиацеталь? просто к чему я: работаю станочником универсалом в своей мастерской. и на свою машину уже три раза точил втулку на рейку из капролона, маслонаполненного капролона, предварительно шлифовал вал рейки, и все на очень короткое время, буквально на месяц. разбивало очень быстро. хотя езжу во городу и трассе... Сейчас опять рейка громыхает, люфт большой, думал вообще делать из ЗЕДЕКС-100... Или все таки полиацеталь, подскажите пожалуйста, потому как достала эта рейка меня уже. Заранее спкасибо!
Полиацеталь не панацея и вряд ли она вас спасет. Шток должен быть отпалирован, причем, если вы правили его шлифовальной бумагой, то на нем остался образив (шарджировался) и он стирает втулку, и еще все штоки кривые их надо править, а лучше купить новый. Втулку обязательно развернуть разверткой, и сделать кармашек для смазки. Износостойкость полиацетали не сильно выше капролона. Удачного ремонта!
@@СергейПостников-н8о какая бумага... Я станочник универсал с высшим техобром!!!! На круглошлифовальном станке шлифовал!!!! Вопрос только в выборе материала!!!! В остальном понимание и опыт многолетний есть!!!! Не могу подобрать материал втулки конкретно под свою рейку!!!
Статистики нету. Зедекс дорогой и нерентабелен для применения. Если для себя, то пробуй, но обязательно надо сделать дыхательные отверстия во втулке или в самом штоке.
@@СергейПостников-н8о блин, а три Раза снимать, разбирать, шлифовать и Точить втулку рейки вообще недёшево... Я реально пишу про свою машину, не стебусь!!! Другим заказчикам делаю втулки реек из капролона, очень много, все довольны, а тут непонятка какая то...
Спасибо)
Все доходчиво и понятно.
Какой материал будет лучше использовать для восстановление шаровых и наконечников?
Всё чётко!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
вы не побывали делать втулки из медно-графитового сплава?
Нет. Дай ссылку на метериал.
peek cf30 а кто нибудь такой материал расматривал?
Нет, такой материал не рассматривался. Попробую изучить данный материал.
Работаю токарем. И стала стучать рейка на сх-5 на моей машине.Стал изучать из какого материала делают втулки так как у нас в городе делают из капролона но гарантия на ремонт рейки дают пол года это не серьёзно, на работе делаем гидравлику у нас очень большой выбор разного материала по нашим испытаниям конструктора посоветовали этот материал. Вроде как держит температуру 200+ работает на сухую ему смазка не нужна не боиться образива хорошо держит ударную нагрузку да он дороже на много чем капролон
Сергей! То есть вердикт по втулкам для рейки строго полиацеталь? просто к чему я: работаю станочником универсалом в своей мастерской. и на свою машину уже три раза точил втулку на рейку из капролона, маслонаполненного капролона, предварительно шлифовал вал рейки, и все на очень короткое время, буквально на месяц. разбивало очень быстро. хотя езжу во городу и трассе... Сейчас опять рейка громыхает, люфт большой, думал вообще делать из ЗЕДЕКС-100... Или все таки полиацеталь, подскажите пожалуйста, потому как достала эта рейка меня уже. Заранее спкасибо!
Полиацеталь не панацея и вряд ли она вас спасет. Шток должен быть отпалирован, причем, если вы правили его шлифовальной бумагой, то на нем остался образив (шарджировался) и он стирает втулку, и еще все штоки кривые их надо править, а лучше купить новый. Втулку обязательно развернуть разверткой, и сделать кармашек для смазки. Износостойкость полиацетали не сильно выше капролона. Удачного ремонта!
@@СергейПостников-н8о какая бумага... Я станочник универсал с высшим техобром!!!! На круглошлифовальном станке шлифовал!!!! Вопрос только в выборе материала!!!! В остальном понимание и опыт многолетний есть!!!! Не могу подобрать материал втулки конкретно под свою рейку!!!
@@СергейПостников-н8о может зедекс попробовать? Есть опыт/статистика применения?
Статистики нету. Зедекс дорогой и нерентабелен для применения. Если для себя, то пробуй, но обязательно надо сделать дыхательные отверстия во втулке или в самом штоке.
@@СергейПостников-н8о блин, а три Раза снимать, разбирать, шлифовать и Точить втулку рейки вообще недёшево... Я реально пишу про свою машину, не стебусь!!! Другим заказчикам делаю втулки реек из капролона, очень много, все довольны, а тут непонятка какая то...