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突然のメッセージごめんなさい。約30年前、私は東京の歯科大学のスタッフとして島民の歯科治療に携わりました。現在、ドイツに渡り27年の月日が経ち、この動画を見て心が熱くなりました。いつか、帰国した時に再び島民の方々のお役に立ちたいという思いが湧いてきました。ここで書くだけは誰でもできると思いますが、実現に向けて精進していきます。陰ながら、応援していきます。
木の葉のように揺れる船体ハラハラしながら観させて頂きました。環住太鼓先人の方々の島への思い十分感じられました。くろしお丸これから試練が続くと思いますが、島の方々関わる皆さんの思いを載せて頑張って頂きたいものです。いや～それにしても凄い‼️
この1/f揺らぎの世界。いつも寝る前に観てしまいます。海、船、太鼓のリズムの揺れ、BGM、そして島民の方々の純粋な心。美しいものだけに癒やされて、心地よく眠りに落ちていけます。
揺れるくろしお丸…それを見守る島の人々、太鼓の音、お子さんの掛け声…BGMが流れた途端に涙が溢れた…
はじめまして、いつも青ヶ島チャンネル見させていただいています、入港、接岸の様子もほとんどカットなしで長く録画されてるので楽しく見ています。
すさまじい揺れの中での着岸は大迫力。
猛々しくうねる荒波に揉まれ大きく揺れる船体を見れば船乗りが甲板を厳しく整頓している理由が良く解ります。途中、環住太鼓とBGMの中で揺れる船の映像を見て泣きそうになってしまう。BGMが途切れたことで泣かずに済んだ。恐らくは島の子供たちに向けて振られたのであろう船乗りの腕に、何か胸を打たれる想いがする。
新船「くろしお丸」の接岸訓練、見させてもらいました。波の荒れ具合や船の揺れ具合で大変さが知れました。港と船を繋いでいるロープがちぎれるんじゃないかとひやひやする。船員さん達や港の方々に感謝。就航率が少しでも高くなればなと願ってます。
おぉっ‼️ピッカピカの新造船くろしお丸✨勝手の判らない船でお初の着岸訓練は緊張ですね☝️コレを見ると、あおがしま丸が今までいかに素晴らしい操船で着岸していたかが良くわかりますね💕😊
母島、父島、八丈島、青ヶ島と追っかけて来ました😅皆さん動画撮影が素敵です🤩
太鼓のお出迎え、島民の気持ちが伝わってきます。飽きずに見てしまいました。
エンディング👍ですね 。 癒されました。 それにしても うわー揺り籠🚢ですね－ 兄弟船🎤歌いたくなった♪〜
素晴らしい‼️くろしお丸おめでとうございます。着岸訓練だけの動画とはいえ、太鼓の音とともに心に響くものがありました。
いかに訓練とはいえ参加者の多いのに船が重要な役割を担っているのが伝わります。 太鼓がいいですね！！沁みます。
外洋埠頭は波浪の影響をまともに受けるので揺れが半端ないですね、欠航率の高いのも頷けます。そんな中で安全運航に励まれる皆様には感謝です。どうかご安全に❣
固唾を呑んで見入ってしまいました。訪れてみたい気持ちが強まりました。ホントに美しくて厳しい環境であることが伝わってきました。
良い動画を見せて頂きました、ありがとう。
くろしお丸就航おめでとうございます。くろしお丸は離桟時の揺れの状態からは複雑な黒潮蛇行と強さの変化に対応した船体設計が行われている様です。蛇足。くろしお丸全体を観ていると沖堤が必要です。沖堤は「一文字テトラ構造に妥当性が見出せますが可能な限りL字型テトラ構造する事を推奨する」との所見となります。沖堤建造費は将来的戦略投資により可能です。
こんな世界もあるのか...そして環住太鼓の歴史厳しい環境下でもこんなにも美しい日常があるなんて憧れしかない
祝‼️くろしお丸就航‼️😃いくら訓練とは言え、やはりかなり厳しいです。普通に考えて、この規模の大きさの船が桟橋付近で、バルバスバウが見えるくらいガブられる【揺れる】というのは、本当に過酷です。今日は、着桟舷のアンカー【錨】を使っていますね。離桟するまで、ずっと太鼓を打ち続ける島の皆さんに脱帽です。なお、離桟中の30:00あたりで、本船マイクで、船首にいる1等航海士が、「スリー・シャックル・サー。11時の方向」とブリッジの船長に報告していますね。まだ海中に3シャックル、すなわち75メートルの錨鎖があり、それが船首から見て11時の方向に伸びています、という意味です。錨鎖を巻いて行く事で、エンジンを使わずとも、少しづつ船は桟橋から離れていきます。
これは貴重な動画！素晴らしい動画！😀👏なんだか泣けてくる✨
時化の中、着岸訓練をするくろしお丸には感動しました。環住太鼓も素晴らしい。船が島の皆さんにとって、どれだけ大事なものかが伝わってきました。
子供達の頑張れ✊が可愛い‼️太鼓の音に合わせる三味線?三線?(間違っていましたら申し訳ありません)ただ、この音色がしている時の波が穏やかなのが。色々と考えてしまいます✨
船がどんぶらこ⛴どんぶらこ⛴してる姿がとてもかわいいです
ライブカメラでもみていました。見学会中止は残念でした。過日ＵＰしてくれた、あおがしま丸は同じような状況で一度離岸して旋回して再度着岸していましたが、くろしお丸は２軸推進で、かつ特殊な舵を装備しているので、小回りや横移動に近い動きができ、姿勢を維持しながら、水平に岸壁に接近できるので、条件付で島まで来て接岸できない事は減りそうですね。
「くろ丸」は、新造船だったのか。クリップの前半は、着岸訓練というより、コントロールがうまくいかない時の離岸訓練だな。うまく、接岸できない時は、少しでも岸から離れていかないと、座礁の危険があるだろうから。航空機でいうところのゴーアラウンド（着陸復航）かな？・・・地元の人の太鼓が「くろ丸」を応援している。
初めましてのくろしお丸、ドキュメント番組みたいで見入ってしまいました。なんかお尻四角い、タラップそこなんかーい、ロゴマークがちゃんとジョウマンの方北北西になってるおちびダウンジャケット、リズムに抑揚がある太鼓の音。しかし波風強い中、貴重な動画ありがとうございます。
初めまして、孤島の生活楽しんで見させてもらっています。
外海に面している岸壁だから、新造船のくろしお丸も着岸が大変そうですね。
昔の馬毛島思い出す、S46年頃西之表市
綺麗な船ですね！おめでとうございます。就航率が高くなるといいですね・・・。機会がありましたら、今度は船内も動画で紹介してください。待ってます
全部見ちゃいました。行きたいなぁ。
Great captain!!! subscribed!
やっぱり 青ヶ島ちゃんねる いいなあ
やっぱり新造船はキレイですねっ、サビひとつ無い…これから青ヶ島の人々の足となり、物流の要となって頑張れくろしお丸！
🚢いつ見ても目が離せませんね💦大事なライフラインだもんね🍀🚢ご苦労さま様です❣️m(_ _)m
夜中の3時過ぎに、最後まで見てしまったよ。
新造船就航おめでとうございます。新しい船での接岸、いくらプロとはいえ緊張するでしょうね。船が新しくても・・・どんぶらこと揺れるのは同じですし。新しい船での就航率がアップを期待しています。でも、ヘリもそろそろ新機材が欲しいところですね。
かえさん、動画アップありがとうございます！あおがしま丸が「あお丸」なら、くろしお丸は「くろ丸」ですかね。しかし、よりによって初の着岸訓練がこんなに揺れる日になるとは、くろ丸も「マジでやるのぉ？」と思ったことでしょう。これからがんばってほしいですね。太鼓、風でよく倒れませんでしたね。
くろしお丸、就航おめでとうございます㊗️
時化の中の接岸訓練ハラハラして見てましたが、無事終わって安心しました(^^)/くろしお丸、先代に比べ一回り大きくなって旅客定員も倍近く増えてますね！その他バリアフリー化など進歩🤗先代に負けない活躍が期待できますね！チャンスがあれば船内動画もお願いします(^^)
新船の船内紹介楽しみにしてます
おお、何か安定している。
希望の船🚢、青ヶ島がもっと身近になる事を期待しております。技術の進歩さすがです。
すごいなぁ！
新車に乗り換えると、車庫入れが難しいみたいな・・。でも、条件が悪すぎます。この船が、今後の青ヶ島を支えて行くことになるので、島の人にとっては、やはり期待というか、あるんでしょうね。
あお丸より少し大きいだけなのにずいぶんどっしりとした感じに見えますね。船首のマストが一本だからかな？立派な船です。あお丸、お疲れ様でした。
見ていてハラハラ。。。
くろしお丸の入港を見て、大きさとか、船内の事を知りたく思います、船長にインタビューとか、期待してます。
船長さん、操船大変だろうなぁ😵
muy bonita tu cultura en tu país no se si son chinos oh japones igual un saludo muy grato desde VENEZUELA algún día los ire a visitar por esos lugares 👋🥰👍
いや〜湾があるって大切!青ヶ島の皆さんはまだ船内見学出来ていないんですね😥定員が母島200名青ヶ島84名とは!?と思っていましたが、この荒波🌊納得です😣お先に母島航路乗って来ましたが、Cデッキから乗船でした、青ヶ島はBデッキが通常なんですね、CデッキからBデッキへの階段が奥のわかりづらい所にあるのですが、Bデッキからの乗り降りなら自然な流れになるので納得です😅４ｍの波でも結構揺れたので、私はアネロンも効かず久しぶりに船酔いというものを思い出しました、青ヶ島航路の冬はもっと厳しいだろうな～😑就航率があがるようお祈りしています。船員さん港湾さんご安全に🙏かえさん、貴重な映像をありがとうございました、これからも応援しています😄
荒波の中、初めての船での着岸ハラハラしますね。太鼓も波の揺れに合わせて良い仕事をしてると思いました。大昔、獅子舞の頭やってた時は周りが全く見えないので太鼓の音のだけを頼りに動いてましたが、それを思い出しました。多分今でも太鼓の音を聞くと舞えるんじゃないかな？無理かな？
ウィンドラス操作する人も、荷役終わるまで緩めたり、引いたりでもやいレッコするまで大変ですねっ…
👋👋👋🇧🇷
いやあ、迫力ある動画でした。じっと見入ってしまいました。。。あお丸より一回り大きいのですね。乗船口の位置がちょっと前寄りになって、艦尾のキャプスタンが一段上がった感じでしょうか。そういえば、今日まで気づかなかったのですが（すみません）、エンディングが大幅に強化されていたのですね。加絵さんの思いがより詰まっているような、そんな味わいを感じました。
子供たちもいるみたいですが、小学校や中学校、高校は無いのかな？学校生活なども見てみたいです。子供たちが青ヶ島に残ってくれるのか？それとも出て行ってしまうのか?そういう考えも聞いてもらえたらなと思います。もちろん、残って欲しい気持ちではありますが。今日も素敵な動画をありがとうございます。
くろしお丸の皆さま慣れない新造船で大変お疲れ様でしたこちらの青ヶ島チャンネルでは接岸風景もたくさん有ります参考にされてご安航をお祈りします
港が外洋に面しているので、どうしても波が直接船着き場に影響を与えてしまうんですよね。船着き場の少し沖に、テトラポットなどを設置して、船着き場への波を抑えることができれば良いのですが。船がUターンするので、安易に防波堤とかも作れないですし…。
🌊防波堤の建設が望まれる所ですが、水深もそこそこありそうですねあの波の高さだと‼建設費も莫大になりそうで難しそうですねえ。。。毎回命がけの着岸作業でご苦労様です。
あの揺れだと船内見学は中止わかるけど着岸訓練するとは凄いですね。くろしお丸は父島～母島航路するとか。その時あお丸が来るんでしょうかね
人間てすばらしいなと思います。
うねりの中厳しい接眼訓練となりましたね！
この船で南鳥島まで行ってみたいじゃん。
先人あってのいまなんですよね。日本人って故郷を大切に思う気持ちが強いから苦難を乗り越えていけるんだろうな。国や都の支援があると言えど島民の努力無くしていまは無いわけだからね。文明、化学がいくら発達しても結局は人なんだよね。
今日はかえさんの映像が無くて寂しいです。メイクしてなかったのかな！
是否平時都這麼大海浪🌊？
はやく波止場が完成することを他人事ながら祈ります。
還住太鼓の叩き方は画面右手の方がベースの一定の叩き方で左手の方は訓練されている方へのエールに聴こえましたし叩き方に規則が無いように感じました。間違っていましたら、すみません。
係船索を解く作業、危険が危ないように感じました。ループを係船ビットから外すタイミングが難しそう😥
接岸は出来たが、波が荒く揺れている。一般客が下船出来るのかな？
ちゃんと見ないと視聴数に反映されないの 最近まで知らなくて😅今回はカウントされてるかな 並行でタブレット純ちゃんネル６本も完走してしまったのだけど。。それにしても35分以上 太鼓叩き続けるのはすごい
あおがしま丸はもう使われないのでしょうか？
動画の長さからなんとなく成功したんだろうなと思いますたが案の定（笑）
あお丸と比較して青ヶ島への着岸性が向上したんでしょうかね？
港のインフラが厳しい島ですねぇ。もう少し波消し対策ができれば欠航も減るのでしょうが
ロシア情勢を忘れたい、そんな場所が東京にもあるんですね（きっと。。）
新船ですか。今はネットで瞬時に地球の裏側に繋がりますが、生身の肉体で世界と物理的に繋がる道は貴重ですよね。長崎新幹線よりもずっと。 都庁の緑色のおばさんより、木っ端役人と言われる人達の努力にもほんの少しの感謝を。
アテにウーロンハイ何杯も吞める 至高だわ
将来荷物とかドローンで運べるようになるのかなぁ、
あおがしま丸より少し大きく見えるのは気のせい？揺れがすごくて見てるだけで酔ってきた（笑）
ムリだあぁぁ～🤢三半規管が超敏感なオレは映像だけで充分酔える🤢
カラーリングはくろしお丸の方が好きだな
嬉しいです/青ヶ島の接岸の映像を見させて戴いてありがとう。アオガシマ側の担当者はバカじゃないの？責任者いないの？古タイヤ無いんですか？岸壁に沢山つけたら船だって安心して接岸できるでしょ？？アオガシマ側に、もっと悲壮感があってもいいんじゃないですか？と思いました。船側は頑張ってました。ヘタな運ちゃんも確かにいたけど、概ね運ちゃんは頑張ってた映像でした。
突然のメッセージごめんなさい。約30年前、私は東京の歯科大学のスタッフとして島民の歯科治療に携わりました。現在、ドイツに渡り27年の月日が経ち、この動画を見て心が熱くなりました。いつか、帰国した時に再び島民の方々のお役に立ちたいという思いが湧いてきました。ここで書くだけは誰でもできると思いますが、実現に向けて精進していきます。陰ながら、応援していきます。
木の葉のように揺れる船体ハラハラしながら観させて頂きました。
環住太鼓先人の方々の島への思い十分感じられました。
くろしお丸これから試練が続くと思いますが、島の方々関わる皆さんの思いを載せて頑張って頂きたいものです。いや～それにしても凄い‼️
この1/f揺らぎの世界。いつも寝る前に観てしまいます。海、船、太鼓のリズムの揺れ、BGM、そして島民の方々の純粋な心。美しいものだけに癒やされて、心地よく眠りに落ちていけます。
揺れるくろしお丸…それを見守る島の人々、太鼓の音、お子さんの掛け声…
BGMが流れた途端に涙が溢れた…
はじめまして、いつも青ヶ島チャンネル見させていただいています、入港、接岸の様子もほとんどカットなしで長く録画されてるので楽しく見ています。
すさまじい揺れの中での着岸は大迫力。
猛々しくうねる荒波に揉まれ大きく揺れる船体を見れば船乗りが甲板を厳しく整頓している理由が良く解ります。
途中、環住太鼓とBGMの中で揺れる船の映像を見て泣きそうになってしまう。
BGMが途切れたことで泣かずに済んだ。
恐らくは島の子供たちに向けて振られたのであろう船乗りの腕に、何か胸を打たれる想いがする。
新船「くろしお丸」の接岸訓練、見させてもらいました。波の荒れ具合や船の揺れ具合で大変さが知れました。
港と船を繋いでいるロープがちぎれるんじゃないかとひやひやする。船員さん達や港の方々に感謝。
就航率が少しでも高くなればなと願ってます。
おぉっ‼️
ピッカピカの新造船くろしお丸✨
勝手の判らない船でお初の着岸訓練は緊張ですね☝️
コレを見ると、あおがしま丸が今までいかに素晴らしい操船で着岸していたかが良くわかりますね💕😊
母島、父島、八丈島、青ヶ島と追っかけて来ました😅皆さん動画撮影が素敵です🤩
太鼓のお出迎え、島民の気持ちが伝わってきます。飽きずに見てしまいました。
エンディング👍ですね 。 癒されました。 それにしても うわー揺り籠🚢ですね－
兄弟船🎤歌いたくなった♪〜
素晴らしい‼️くろしお丸おめでとうございます。着岸訓練だけの動画とはいえ、太鼓の音とともに心に響くものがありました。
いかに訓練とはいえ参加者の多いのに船が重要な役割を担っているのが伝わります。 太鼓がいいですね！！沁みます。
外洋埠頭は波浪の影響をまともに受けるので揺れが半端ないですね、欠航率の高いのも頷けます。そんな中で安全運航に励まれる皆様には感謝です。どうかご安全に❣
固唾を呑んで見入ってしまいました。訪れてみたい気持ちが強まりました。ホントに美しくて厳しい環境であることが伝わってきました。
良い動画を見せて頂きました、ありがとう。
くろしお丸就航おめでとうございます。くろしお丸は離桟時の揺れの状態からは複雑な黒潮蛇行と強さの変化に対応した船体設計が行われている様です。蛇足。くろしお丸全体を観ていると沖堤が必要です。沖堤は「一文字テトラ構造に妥当性が見出せますが可能な限りL字型テトラ構造する事を推奨する」との所見となります。沖堤建造費は将来的戦略投資により可能です。
こんな世界もあるのか...そして環住太鼓の歴史
厳しい環境下でもこんなにも美しい日常があるなんて憧れしかない
祝‼️くろしお丸就航‼️😃
いくら訓練とは言え、やはりかなり厳しいです。
普通に考えて、この規模の大きさの船が桟橋付近で、バルバスバウが見えるくらいガブられる【揺れる】というのは、本当に過酷です。
今日は、着桟舷のアンカー【錨】を使っていますね。
離桟するまで、ずっと太鼓を打ち続ける島の皆さんに脱帽です。
なお、離桟中の30:00あたりで、本船マイクで、船首にいる1等航海士が、「スリー・シャックル・サー。11時の方向」
とブリッジの船長に報告していますね。
まだ海中に3シャックル、すなわち75メートルの錨鎖があり、それが船首から見て11時の方向に伸びています、
という意味です。
錨鎖を巻いて行く事で、エンジンを使わずとも、少しづつ船は桟橋から離れていきます。
これは貴重な動画！素晴らしい動画！😀👏
なんだか泣けてくる✨
時化の中、着岸訓練をするくろしお丸には感動しました。環住太鼓も素晴らしい。船が島の皆さんにとって、どれだけ大事なものかが伝わってきました。
子供達の頑張れ✊が可愛い‼️
太鼓の音に合わせる三味線?三線?(間違っていましたら申し訳ありません)
ただ、この音色がしている時の波が穏やかなのが。
色々と考えてしまいます✨
船がどんぶらこ⛴どんぶらこ⛴してる姿がとてもかわいいです
ライブカメラでもみていました。見学会中止は残念でした。過日ＵＰしてくれた、あおがしま丸は同じような状況で一度離岸して旋回して再度着岸していましたが、くろしお丸は２軸推進で、かつ特殊な舵を装備しているので、小回りや横移動に近い動きができ、姿勢を維持しながら、水平に岸壁に接近できるので、条件付で島まで来て接岸できない事は減りそうですね。
「くろ丸」は、新造船だったのか。クリップの前半は、着岸訓練というより、コントロールがうまくいかない時の離岸訓練だな。うまく、接岸できない時は、少しでも岸から離れていかないと、座礁の危険があるだろうから。航空機でいうところのゴーアラウンド（着陸復航）かな？・・・地元の人の太鼓が「くろ丸」を応援している。
初めましてのくろしお丸、ドキュメント番組みたいで見入ってしまいました。
なんかお尻四角い、タラップそこなんかーい、ロゴマークがちゃんとジョウマンの方北北西になってる
おちびダウンジャケット、リズムに抑揚がある太鼓の音。
しかし波風強い中、貴重な動画ありがとうございます。
初めまして、孤島の生活楽しんで見させてもらっています。
外海に面している岸壁だから、新造船のくろしお丸も着岸が大変そうですね。
昔の馬毛島思い出す、S46年頃西之表市
綺麗な船ですね！おめでとうございます。就航率が高くなるといいですね・・・。機会がありましたら、今度は船内も動画で紹介してください。待ってます
全部見ちゃいました。行きたいなぁ。
Great captain!!! subscribed!
やっぱり 青ヶ島ちゃんねる いいなあ
やっぱり新造船はキレイですねっ、サビひとつ無い…これから青ヶ島の人々の足となり、物流の要となって頑張れくろしお丸！
🚢いつ見ても目が離せませんね💦
大事なライフラインだもんね🍀
🚢ご苦労さま様です❣️m(_ _)m
夜中の3時過ぎに、最後まで見てしまったよ。
新造船就航おめでとうございます。新しい船での接岸、いくらプロとはいえ緊張するでしょうね。船が新しくても・・・どんぶらこと揺れるのは同じですし。新しい船での就航率がアップを期待しています。でも、ヘリもそろそろ新機材が欲しいところですね。
かえさん、動画アップありがとうございます！
あおがしま丸が「あお丸」なら、くろしお丸は「くろ丸」ですかね。
しかし、よりによって初の着岸訓練がこんなに揺れる日になるとは、くろ丸も「マジでやるのぉ？」と思ったことでしょう。
これからがんばってほしいですね。
太鼓、風でよく倒れませんでしたね。
くろしお丸、就航おめでとうございます㊗️
時化の中の接岸訓練ハラハラして見てましたが、無事終わって安心しました(^^)/
くろしお丸、先代に比べ一回り大きくなって旅客定員も倍近く増えてますね！その他バリアフリー化など進歩🤗
先代に負けない活躍が期待できますね！チャンスがあれば船内動画もお願いします(^^)
新船の船内紹介楽しみにしてます
おお、何か安定している。
希望の船🚢、青ヶ島がもっと身近になる事を期待しております。
技術の進歩さすがです。
すごいなぁ！
新車に乗り換えると、車庫入れが難しいみたいな・・。でも、条件が悪すぎます。
この船が、今後の青ヶ島を支えて行くことになるので、島の人にとっては、やはり
期待というか、あるんでしょうね。
あお丸より少し大きいだけなのにずいぶんどっしりとした感じに見えますね。船首のマストが一本だからかな？
立派な船です。
あお丸、お疲れ様でした。
見ていてハラハラ。。。
くろしお丸の入港を見て、大きさとか、船内の事を知りたく思います、船長にインタビューとか、期待してます。
船長さん、操船大変だろうなぁ😵
muy bonita tu cultura en tu país
no se si son chinos oh japones igual un saludo muy grato
desde VENEZUELA algún día los ire a visitar por esos lugares
👋🥰👍
いや〜湾があるって大切!青ヶ島の皆さんはまだ船内見学出来ていないんですね😥定員が母島200名青ヶ島84名とは!?と思っていましたが、この荒波🌊納得です😣お先に母島航路乗って来ましたが、Cデッキから乗船でした、青ヶ島はBデッキが通常なんですね、CデッキからBデッキへの階段が奥のわかりづらい所にあるのですが、Bデッキからの乗り降りなら自然な流れになるので納得です😅４ｍの波でも結構揺れたので、私はアネロンも効かず久しぶりに船酔いというものを思い出しました、青ヶ島航路の冬はもっと厳しいだろうな～😑就航率があがるようお祈りしています。船員さん港湾さんご安全に🙏かえさん、貴重な映像をありがとうございました、これからも応援しています😄
荒波の中、初めての船での着岸ハラハラしますね。太鼓も波の揺れに合わせて良い仕事をしてると思いました。大昔、獅子舞の頭やってた時は周りが全く見えないので太鼓の音のだけを頼りに動いてましたが、それを思い出しました。多分今でも太鼓の音を聞くと舞えるんじゃないかな？無理かな？
ウィンドラス操作する人も、荷役終わるまで緩めたり、引いたりでもやいレッコするまで大変ですねっ…
👋👋👋🇧🇷
いやあ、迫力ある動画でした。じっと見入ってしまいました。。。あお丸より一回り大きいのですね。乗船口の位置がちょっと前寄りになって、艦尾のキャプスタンが一段上がった感じでしょうか。
そういえば、今日まで気づかなかったのですが（すみません）、エンディングが大幅に強化されていたのですね。加絵さんの思いがより詰まっているような、そんな味わいを感じました。
子供たちもいるみたいですが、小学校や中学校、高校は無いのかな？学校生活なども見てみたいです。
子供たちが青ヶ島に残ってくれるのか？それとも出て行ってしまうのか?
そういう考えも聞いてもらえたらなと思います。
もちろん、残って欲しい気持ちではありますが。
今日も素敵な動画をありがとうございます。
くろしお丸の皆さま
慣れない新造船で大変お疲れ様でした
こちらの青ヶ島チャンネルでは接岸風景もたくさん有ります
参考にされてご安航をお祈りします
港が外洋に面しているので、どうしても波が直接船着き場に影響を与えてしまうんですよね。船着き場の少し沖に、テトラポットなどを設置して、船着き場への波を抑えることができれば良いのですが。
船がUターンするので、安易に防波堤とかも作れないですし…。
🌊防波堤の建設が望まれる所ですが、水深もそこそこありそうですねあの波の高さだと‼建設費も莫大になりそうで難しそうですねえ。。。
毎回命がけの着岸作業でご苦労様です。
あの揺れだと船内見学は中止わかるけど着岸訓練するとは凄いですね。くろしお丸は父島～母島航路するとか。その時あお丸が来るんでしょうかね
人間てすばらしいなと思います。
うねりの中厳しい接眼訓練となりましたね！
この船で南鳥島まで行ってみたいじゃん。
先人あってのいまなんですよね。
日本人って故郷を大切に思う気持ちが強いから苦難を乗り越えていけるんだろうな。
国や都の支援があると言えど島民の努力無くしていまは無いわけだからね。文明、化学がいくら発達しても結局は人なんだよね。
今日はかえさんの映像が無くて寂しいです。メイクしてなかったのかな！
是否平時都這麼大海浪🌊？
はやく波止場が完成することを他人事ながら祈ります。
還住太鼓の叩き方は画面右手の方がベースの一定の叩き方で左手の方は訓練されている方へのエールに聴こえましたし叩き方に規則が無いように感じました。
間違っていましたら、すみません。
係船索を解く作業、危険が危ないように感じました。
ループを係船ビットから外すタイミングが難しそう😥
接岸は出来たが、波が荒く揺れている。一般客が下船出来るのかな？
ちゃんと見ないと視聴数に反映されないの 最近まで知らなくて😅
今回はカウントされてるかな 並行でタブレット純ちゃんネル６本も完走してしまったのだけど。。
それにしても35分以上 太鼓叩き続けるのはすごい
あおがしま丸はもう使われないのでしょうか？
動画の長さからなんとなく成功したんだろうなと思いますたが案の定（笑）
あお丸と比較して青ヶ島への着岸性が向上したんでしょうかね？
港のインフラが厳しい島ですねぇ。もう少し波消し対策ができれば欠航も減るのでしょうが
ロシア情勢を忘れたい、そんな場所が東京にもあるんですね（きっと。。）
新船ですか。今はネットで瞬時に地球の裏側に繋がりますが、生身の肉体で世界と物理的に繋がる道は貴重ですよね。長崎新幹線よりもずっと。 都庁の緑色のおばさんより、木っ端役人と言われる人達の努力にもほんの少しの感謝を。
アテにウーロンハイ何杯も吞める 至高だわ
将来荷物とかドローンで運べるようになるのかなぁ、
あおがしま丸より少し大きく見えるのは気のせい？揺れがすごくて見てるだけで酔ってきた（笑）
ムリだあぁぁ～🤢三半規管が超敏感なオレは映像だけで充分酔える🤢
カラーリングはくろしお丸の方が好きだな
嬉しいです/青ヶ島の接岸の映像を見させて戴いてありがとう。
アオガシマ側の担当者はバカじゃないの？責任者いないの？
古タイヤ無いんですか？岸壁に沢山つけたら船だって安心して接岸できるでしょ？？
アオガシマ側に、もっと悲壮感があってもいいんじゃないですか？と思いました。
船側は頑張ってました。ヘタな運ちゃんも確かにいたけど、概ね運ちゃんは頑張ってた映像でした。