Nice job. Must say surprised the corevette was that good. Must be non standard but still no obvious gravity effect aero going on there. Love the lotus, excellent driving sir ❤
Die Corvette Performance ist beeindruckend. Ist der Fahrer der Corvette so gut oder die exige zu schwach ? Abgesehen von ein paar Getriebe verschalter gut gefahren 👍
Bon, je vous suis depuis pas mal de temps sur votre chaine, comme d'hab, cette video est top et le pilotage va avec. J'ai changé récemment mon Exige 410 pour une Evora, j'avais des pièces en stock dont je me sépare, j'ai notamment à vendre la partie arrière du kit de freinage komotec 343mm ko-bra-4-4 flottant que je n'ai jamais utilisé, j'ai aussi la partie avant mais le rotor (qui se change) a été utilisé et doit être usé à 50%. Dites moi si cela vous intéresse ! J'ai aussi une paire de disque AR Alcon flottant (taille EOM) qui a déjà été utilisé, les rotors se changent, ils sont usés à 50%. SI vous ne connaissez pas, ces disques sont de grandes qualités et endurants et surtout très légers.😀
Super auto, très bon pilotage bien propre et surtout respectueux sans "pousser au cul" bêtement même étant plus rapide. J'ai eut une petite goûte de sueur à 2:36 dans Fuchsrohr ^^
Quand on compare les differents chronos effectués par la presse, les valeurs d'accélérations etc, les 2 autos sont très proches. La différence ici, à mon avis, c'est un combo pilote/réglage châssis /pneus.
Merci pour le partage, superbe video et tres beau pilotage !
Nice job. Must say surprised the corevette was that good. Must be non standard but still no obvious gravity effect aero going on there. Love the lotus, excellent driving sir ❤
Die Corvette Performance ist beeindruckend.
Ist der Fahrer der Corvette so gut oder die exige zu schwach ?
Abgesehen von ein paar Getriebe verschalter gut gefahren 👍
Du bon boulot et cette machine qui a l'air redoutable avec en prime une sonorité magnifique. ✌😉
Merci beaucoup 👍
Fein gefahren! 😃👍
Bravo Pascal! Top driver, top car. Always enjoy your videos. Engine sound standard. Any modifications please?
Thanks for your message. Happy to share. The car is full stock.
Bon, je vous suis depuis pas mal de temps sur votre chaine, comme d'hab, cette video est top et le pilotage va avec.
J'ai changé récemment mon Exige 410 pour une Evora, j'avais des pièces en stock dont je me sépare, j'ai notamment à vendre la partie arrière du kit de freinage komotec 343mm ko-bra-4-4 flottant que je n'ai jamais utilisé, j'ai aussi la partie avant mais le rotor (qui se change) a été utilisé et doit être usé à 50%. Dites moi si cela vous intéresse ! J'ai aussi une paire de disque AR Alcon flottant (taille EOM) qui a déjà été utilisé, les rotors se changent, ils sont usés à 50%. SI vous ne connaissez pas, ces disques sont de grandes qualités et endurants et surtout très légers.😀
Great driving. Awesome video. I have a 410 too. Amazing sports cars!
WOW!
😍😍
Super auto, très bon pilotage bien propre et surtout respectueux sans "pousser au cul" bêtement même étant plus rapide. J'ai eut une petite goûte de sueur à 2:36 dans Fuchsrohr ^^
Merci ! En effet, un peu chaud cette ruade. L'auto était tarée un peu trop dur ce jour-là.
6:24 encore une Renault Megane RS sur le carreau 😁😂
Félicitations pascal 👌 vus délacez vous avec un plateau ?
Merci. Non par la route uniquement
@@MrPascoual911 du coup le nurb vous fait faire un trajet long ?
sur le papier la Vette est censée etre plus performante. tu penses que c'est le pilote qui joue ou en realité l'exige est plus efficace?
Quand on compare les differents chronos effectués par la presse, les valeurs d'accélérations etc, les 2 autos sont très proches. La différence ici, à mon avis, c'est un combo pilote/réglage châssis /pneus.
Et le poids😅😅.
Une revanche avec l exige devant🎉🎉🎉au départ.
Excellente votre video
Elle m’a l’air trop ferme pour la nordschleife cette auto
Un peu mais il la tient bien
Boring!