Испытания новейшего самолета Sukhoi Superjet New. Будущее российской авиации
HTML-код
- Опубликовано: 3 сен 2023
- Свой первый полет «Сотка» - так авиаторы называют самолет Superjet 100 - совершила 15 лет назад. В первые три года полетов авиалайнер справился с сибирскими морозами в Якутии, выдержал жару в пустыне Кувейта, преодолел штурмовой ветер в Исландии. Сегодня на смену «Суперджету» специалисты готовят усовершенствованный лайнер SSJ-New. Как проходят испытания отечественных самолетов, узнал корреспондент «МИР 24» Александр Лансков.
#специальныйрепортаж #mirdoc 
Наука
Пока у руля минпромторга будут находится эффективные менеджеры наши самолёты будут стоять у забора ,а корабли в доках и социолог нам будет петь песни о чудесном импортозамещении и ещё нам покажут макеты.
Работа для настоящих мужиков, создавать и получать кайф от результата. Мечта!
Некоторым «доброжелателям» хающим российское самолетостроение хочу разъяснить, что Япония 15 лет разрабатывала «свой» самолёт подобного класса, а именно Mitsubishi Regional Jet (сокращённо MRJ). Япония потратила на разработку чуть больше 3 миллиардов американских долларов. В этом 2023 году Япония отказалась от разработки и полностью закрыла проект. Один из построенных для испытаний прототип порезан на металлолом. Так вот, Япония пользовалась всеми ресурсами США для постройки этого самолёта, в частности двигатели Прат энд Уитни, стеклянная кабина с штурвалом почти как у Боинга, и так далее. Кстати, в начале проектирования был ор о том, что львиная часть фюзеляжа и крыльев будут изготовляться из углепластика. «Чёрное» крыло япошки не вытянули от слова «совсем». На построенных для испытаний самолётах было только 14% поверхности из углепластика, это киль, закрылки и мотогондолы двигателей. И это в стране, в которой Россия закупала углеволоконные нити для изготовления «чёрного» крыла для МС-21. Так вот, после введённых санкций в России смогли наладить отечественное производство углеволоконной нити и наладили производство «чёрного» крыла, Россия разработала и наладила производство авиационных двигателей для самолетов Супер Джет 100, и МС-21, а Япония ничего этого сделать не смогла.
Когда самолёты пойдут в серию, тогда и увидим. Пока что мс-21 не строится.
Все проще, япошкам перекрыли рынок пиндостана. На этом окупаемость (капитаклизьм же) МРЖ рухнула
Потому что самолетов и так много. Зачем плодить велосипед если можно просто купить готовый.
@@user-zt4qv7iy6l Самолёт не велосипед. Авиастроительная промышленность возможна только в той стране, в которой на высоком уровне развиты металлургия, химическая промышленность, радиоэлектроника, производство двигателей и ещё ряд производств, в том числе и смежных с авиастроением.
американцы кинули японцев, когда через 15 лет самолёт был готов, американцы ввели у себя правила, по которым минимальная пассажировместимость самолёта на их линиях должна быть на 10 мест больше чем было в митсубиси.
Молодцы !!!
На момент выхода ролика уже был и второй полет на полтора часа и высота уже 6000 метров
Лётной погоды нашему самодёту!
И что там будущего ? Где двигатели ? Напомните - что там нового ? Компоновка, аэродинамика ? Что ???
Да здравствует российское авиастроение. Люди слишком долго строили на Западе. Привет из Австрии.
его нет :))))
Ждем с двигателем ПД-8
это очень хороший самолет .... его нужно довести
вот только довезти))
На луну уже слетали.
@@viktorkravchenko4366 не ошибается тот, кто ничего не делает. Кто-то слетал на луну, а кто-то на диване погавкал
Sukhoi Superjet Это модное и рекламное название в основном направленное на Запад, их потребителям.Пора про это забыть здесь.Должно быть нормальное название для людей и рабочих спецификаций.Почему убрали названия по главному КБ, конструктору. Смесь языков при докладе выглядит плохо, ес?
Это совковая традиция. КБ которое создало Суперджет - не КБ Сухого. А КБ которое создает МС-21 это только база КБ Яковлева, там полно народа и с Туполева, и с Ильюшина, и даже с российского центра Боинга (который закрыли).
Так что нормальные названия.
Летала на нем один раз. Когда он в полете резко клюнул носом вниз и гудел как паровоз я подумала какого хрена я села в этот г*ноджет. Молилась что б долетел. Если это будущее российской авиации я лучше на поезде ьуду ездить. Упаси от этого.
Чо там, шильдики поменяли?
О где я родился)
Летающий жигуль 🚙
первые 6 мс 21 передадут в авиакомпании в следующем году.Тогда же начнут серийно производить суперджет нью.Ждём серийного производства ил 114-300, Байкала и Ладоги👍
Время покажет.
ждем!
Время показало- брехня брехня брехня
А что нового? Винглеты?
Сейчас уровень конструирования вырос, поэтому. Самолет, пилот сажает левой рукой. Говорят экстрим даже лучше чем на русских горках 👽👍
КВС управляет левой рукой, правак - правой. Никаких проблем с этим нет ни у кого. Даже у тех кто всю жизнь со штурвалом пролетал.
Штурвал - анахронизм. Наследие времен когда были прямые тяги нужно было в 4 руки тянуть.
@@alexandertyurin8837Не соглашусь с тобой, отказаться от штурвала можно когда часть или всю работу борт инженера и пилота берет на себя электроника, но в России не существует такой отечественной авионики и поэтому экипаж состоит из 3 человек и штурвал!
Существует. И на импортозамещенный ССЖ и на МС-21 есть такая авионика. Отдельный бортач это анахронизм. И с т.з. безопасности спорно, есть несколько ЧП к которым привел именно бортач. Обратных примеров нет.
На ту 214 сохранили бортача тупо из за нехватки времени на переделку комплекса брэо. @@ioncoliban5680
Что касается штурвала - во времена тросовой проводки к бустерам нудно было прикладывать усилие, иногда ощутимое. Поэтому придумали устройство как в качалке - рычаг, его ещё делали спаренным, чтобы силы пилота и квс суммировались. Получился тот самый "штурвал".
Сегодня давно уже электронная система управления, снимаются положения джойстика передаются в компьютер а он сам определяет как и чем рулить. Так надежнее и безопаснее. И защита от дурака (ЧФ - 60% авиакатастроф). Так что штурвалы это анахронизм и сугубо дань традициям.
От них давно отказались, а там где они ещё есть это просто такой хитрый джойстик, без прямой связи с бустерами. Всё давно идет через комп. Ещё с 80-х годов. Это всё равно что на твоей клавиатуре сделать вместо кнопок огромные рычаги с пружинами. Ничего не изменится, по сути. @@ioncoliban5680
«Таким образом летчик практически не замечает отказа двигателя»😂😂 Может «практически не ощущает отказа»?😂
Какие «эксперты», такие и формулировки😅
Молодцы..!!!
Но Нужно найти всех особенно Чубайса и наказание что разрушили Ави СССР.!!!
Есть хорошие средство
Ледоруб..!!!
Теперь восстанавливаем .
Кому он нужен, если есть Ту - 334, прекраснейший ближнемагистрал?!
2 пассажира опять будут с одним подлокотником? Место в ногах как в конуре?
А то в других самолётах не так, не завидуйте
А что там кроме аллюминия отечественное?
Вопрос: с какой целью создание пассажирского самолета поручено сугубо военным специалистам?! Они не хорошие и не плохие, они - ДРУГИЕ! Ждем-с удачи?!
Очевидно, единственные у кого есть опыт в авиастроение, а те что раньше строили Ил, Ту, Як в определенном моменте выгнали на улицу пинком под зад, а теперь вынуждены сформировать заново коллективы и команды в гражданском авиастроение!
Что такое «Нью»?
Впереди не дописали три буквы.
@@gunthershwarz3523🤣👍
Huilo
Zebbels
ฉันคิดว่าระดับนี้กำลังดี ต้องให้วิศวกรตรวจสอบว่ามันเหมาะสมไหมเครื่องยนต์
Сколько ему нужно впп чтобы сесть или взлететь по км?
Ему поле нужно с кукурузой.
А раньше нельзя было это чудо делать, заводы зарплаты, почему европу кормить
Потому что власть у компрадорской буржуазии
самолёт русский, но все на нём по-английски.
А что ты ожидал, кабина и микроэлектроника от Airbus, радуйся что надписи не на французском языке.
Такая показуха :))) пипец.... :)))) вспоминаю времена СССР.....:)))
Казах без понтов, это безпонтовый казах , тоже самое про нынешной России.
А сколько их уже разбилось, сгорело-? Тот же старый ИЛ-18 безопаснее этого СУ,
Один, а что?
เครื่องยนต์เป็นส่วนที่เป็นปัญหาสำหรับธุรกิจขนส่งมากมันมีชิ้นส่วนที่มีราคาแพงมากหลายชิ้น
Полностью российский 😂😂😂
Только создание детища на полностью отечественных компонентах может служить предметом для восхищения и гордости. Пустозвонное скидывание в кучку заморщины- обезьяньи хороводы!
Так может думать только идиот, который не смыслит совсем в Экономике. Неужели опыт СССР ничего не говорит. Когда он отстал по технологиям от запада лет на 20. Возьмите автопром жигуль 30 лет производители, ничего не меняли. Про Уаз вообще ничего не говорю
ตามที่เห็นเขาใช้ชิ้นส่วนในประเทศเกือบทั้งหมดเลย
Опять все утюги начинают орать о Новом Отечественном (сто пудов типа импортнозамещенный, правда это как обычно не точно) самолете... орут, орут, а нету их... и в общем то и не предвидится в обозримом будущем в общем то по понятным причинам...
Смерть ципсо!
Ну , нового супержет , нет. Потому как нет ПД-8. И дряной самолет получился с французким двигателем. Потому как, он всегда , больше в ремонте. Долетел на нем до Москвы. А обратно , он не не полетел. Сломался. Прислали советский, до сих пор летает. Калоша , конечно (согласно некоторых), но летает , а не ремонтируется.
_дрянной_
согласно _некоторым_
😂😂😂 на чем вы летали?
Не существует отечественной микроэлектроники, и скоро не будет! Все компоненты или большинство приобретают через левые схемы, также как ЦРУ во время холодной войны покупали санкционный титан из СССР!
Очень рад, что не придётся летать на этом hovne.
Никоhда не hовори никоhда 😛
@@Idealist2011 рад за тебья.
Тоже начнёт биться. Да и все эти англосакские названия вызывают стойкую неприязнь.
Нет ребята, я лучше на 40-летнем Як-42 или 50-летнем Ан-24 полетаю. А на свеженьком и новеньком Перджете-100 - нет, даже бесплатно....
Да, аналога ан 24 не хватает, хотя там есть какая то L ка
Как SSJ-100 может быть российским, если в его названии всё англосаксонское? Как он может быть российским, если речевой информатор пиздит на англосакском? Какого х@я на этом "российском" самолёте все кнопки в кабине на англосакском и операторы смартфона с крылышками, должны весь регистрируемый регламент, пиз@еть на англосакском???
Для какой страны этот смартфон? Что в нём для русских лётчиков? Почему, находясь в этом самолёте мы слышим русскую речь стюардесс и англосакскую? Кто нибудь слышал русскую речь в американском или английском аэропорту? Для российских пассажиров и лётчиков не нужна речь англосаксов! Делаете самолёты на продажу в страны-лизуны, делайте с таким обеспечением!
Всё просто.Это международный стандарт. А вы хуторяне пишите одно и тоже.Не зае....сь ещё?
Пилоты знают английский на 4 уровень ИКАО, им без разницы на чем написано
Это нормально. Английский считается международным авиационным языком.
На этом языке пилот будет общаться с диспетчером в других странах.
Ну потому что еще со времен Пушкина русский язык спокойно воспринимает европейские неологизмы. Поэтому да, это русский самолет. У великих народов нет комплексов по поводу мовы.
Поддерживаю! Убрать английский язык вообще, пора на старославянский переходить. Не летчик, а летун. Не ведущий передачи, а пи*дун. Не президент, а царь-батюшка, кормилец наш. Не жители московии, а холопы. Вот тогда и заживём 😂
Тупая русская реклама 😢
*👉 ЗАГАДКА* для публики в вышиванках.
Есть две цифры: *НОЛЬ и ПЯТЬСОТ.*
*Эти две цифры показывают количество сделанных и переданных заказчикам НОВЫХ САМОЛЁТОВ в двух странах за 5-ть лет после июня 2015 года.*
_Конечно же без учёта детских игрушек, шоколадных конфет в форме самолётиков и двухместных пластмассовых поделок весом меньше 400 кг (меньше половины "Запорожца"),_ которые собраны более чем на 90% из импортных частей (включая двигатель, авионику и даже колёса для такого мелкого самолётика). И конечно же без учёта _увлекательных пэрэможных историй в телевизоре._
*ПОДСКАЗКА.*
В одной стране c 2014 года сплошное МыЗдобульство, ПонадУсэрство, ВесьМырЗНамство, бесконечные кредиты, финансовая и прочая помощь от Западных стран.
А другая страна в это же самое время в изоляции и под санкциями. Кстати, в этой же стране за те же 5-ть лет сделали ещё и более 700 вертолётов.
*👉 Ну а теперь внимание, вопрос! КАКАЯ ЦИФРА ДЛЯ КАКОЙ СТРАНЫ?*
P.S. Одно рабочее место в авиационной промышленности создаёт до 10-ти дополнительных рабочих мест в сопутствующих отраслях. И соответственно в итоге получается в 11-ть раз больше рабочих мест, налогов бюджет и пенсионный фонд. В тех странах, где этого не понимают население собирает клубнику для польскых панив и платит налоги в польский бюджет и польский пенсионный фонд.
*Продолжайте скакать и орать о том кого на гылляку и кого на ножi! Продолжайте красить заборы у пэрэможнi кольоры.* _Так i тIлькы так! Житы по-новому! МыЗдобулы! УкрайынаПонадУсэ! ВэсьМырЗНамы! Кружевные труселя кожному! _*_ИХ ДЕТИ БУДУТ СИДЕТЬ В ПОДВАЛАХ!_*_ 144-е рiшучi рiэхформы та покращання! Армiя, мова, вiра! Святый тэрмос! Покончим с эпохой бедности! Кожэн з нас прэзыдэнт!_
Ну и что вам, россияне, не хватало? Разрабатывали бы самолеты, развивали страну? Зачем войну в Украине начали? Каждый день тратите на войну 100 миллионов долларов! Зачем? В чем смысл?
и страну развиваем и самолёты строим
В 2023 году из-за санкций будет выпущено самолетов Superjet-100 втрое меньше запланированного - 6 штук вместо 19, сообщил министр промышленности и торговли Хабаровского края Евгений Романов на расширенном заседании правительства региона, сообщает ИА Amu
*👉 ЗАГАДКА* для публики в вышиванках.
Есть две цифры: *НОЛЬ и ПЯТЬСОТ.*
*Эти две цифры показывают количество сделанных и переданных заказчикам НОВЫХ САМОЛЁТОВ в двух странах за 5-ть лет после июня 2015 года.*
_Конечно же без учёта детских игрушек, шоколадных конфет в форме самолётиков и двухместных пластмассовых поделок весом меньше 400 кг (меньше половины "Запорожца"),_ которые собраны более чем на 90% из импортных частей (включая двигатель, авионику и даже колёса для такого мелкого самолётика). И конечно же без учёта _увлекательных пэрэможных историй в телевизоре._
*ПОДСКАЗКА.*
В одной стране c 2014 года сплошное МыЗдобульство, ПонадУсэрство, ВесьМырЗНамство, бесконечные кредиты, финансовая и прочая помощь от Западных стран.
А другая страна в это же самое время в изоляции и под санкциями. Кстати, в этой же стране за те же 5-ть лет сделали ещё и более 700 вертолётов.
*👉 Ну а теперь внимание, вопрос! КАКАЯ ЦИФРА ДЛЯ КАКОЙ СТРАНЫ?*
P.S. Одно рабочее место в авиационной промышленности создаёт до 10-ти дополнительных рабочих мест в сопутствующих отраслях. И соответственно в итоге получается в 11-ть раз больше рабочих мест, налогов бюджет и пенсионный фонд. В тех странах, где этого не понимают население собирает клубнику для польскых панив и платит налоги в польский бюджет и польский пенсионный фонд.
*Продолжайте скакать и орать о том кого на гылляку и кого на ножi! Продолжайте красить заборы у пэрэможнi кольоры.* _Так i тIлькы так! Житы по-новому! МыЗдобулы! УкрайынаПонадУсэ! ВэсьМырЗНамы! Кружевные труселя кожному! _*_ИХ ДЕТИ БУДУТ СИДЕТЬ В ПОДВАЛАХ!_*_ 144-е рiшучi рiэхформы та покращання! Армiя, мова, вiра! Святый тэрмос! Покончим с эпохой бедности! Кожэн з нас прэзыдэнт!_
@@vladimiryurev7191 согласен ) Санкции только укрепляют экономику России ) Машин стали больше выпускать и самолетов )))))))
Смысл - старому деду удержаться у власти. Война против всех внешних врагов путину очень нужна, иначе слетит с кресла и его мгновенно будут судить.
Для удержания власти никого и ничего не жалко. А Украина его всегда бесила своим свободолюбием, тем более - после начала евроинтеграции и начала системной борьбы с коррупцией, в том числе - именно путинско-российской коррупцией.
Парашка рюскемире😁
Слишком много англицизмов. Сразу заметен комплекс виоросортности у придумывателей имени самолету.
Помню сергей иванов говорил,ну послушайте,счас весь мир так собирает с разных запчастей,по первому каналу при пагасяне тогда еще,и какие должности иванов занимал с кгб и министром обороны был и когда нпротив нас ввели санкции,то оказалось,что сами мы то и не очень без франции что то у еем делать и путин савельеву сказал,как ругались с ним,когда он в аэрофлоте рабоиал и подлерживал боинг и эирбас,так,что иванов такой же либераст гайдаровец,как и савнльев,купленные казачки боингом и эирбасом