Kunde zahlt nicht I V10 mit Überraschungen I Motorenbauer Versagt I Subi-Series
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- Опубликовано: 22 окт 2022
- #audi #porsche #fail
SUBI-PERFORMANCE CLOTHING : subi-performance.com/kategori...
INSTAGRAM: / subiperformance
FACEBOOK: / subiperformance
WEBSITE: www.subi-performance.com/
Mit den Videos gebe ich euch einen Einblick in meine Arbeit .
Meine Firma Subi-Performance ist eine Motorenmanufaktur, die auf den Bau von Hochleistungs-Boxermotoren der Marke Subaru spezialisiert ist.
Die meisten Werkzeuge, die ich benutze sind von Snap-on und die Messmittel sind von Mitutoyo.
With the videos I give you an insight into my work.
Subi-Performance Engine manufacturer specializing in the construction of Subaru high-performance boxer engines.
Most of the tools I use are from Snap-on and the measuring equipment is from Mitutoyo.
If you have any Questions write me an E-mail : info@subi-performance.com 
Авто/Мото
Fast komplette Wita-Folge? Ich liebs! Der ultimative Erklär-Dieter!!!
Auch hier ein freudiges Dito 👌
Bester Mann Vita , könnte Dir stundelang zu hören. Mit Witz und Fachwissen. Einfach NICE 👍
kann man nur unterschreiben! knowhow, humor und sympathie level 9000. muss'n feiner arbeitskollege sein von dem man viel lernen kann.
Ganz deiner Meinung. Geschichtsstunde mit Erklär-Dieter einfach top :D
Mein freudiges Dito 👌
Ich muss gestehen, dass ich mit Vita und seinen Storys immer bissl Probleme hatte. Er "labert" gefühlt zu viel und es kam immer bissl komisch rüber. Ich muss aber ehrlich sagen, dass sich meine Meinung komplett geändert hat mit der Zeit. Was er so von sich gibt ist halt kein dummes Geschwätz sondern absolutes Fachwissen und dafür möchte ich mal einen dicken Daumen nach oben da lassen. So langsam würde ich mich da gern einfach ein paar Tage daneben stellen wollen und mit Augen und Ohren abschauen und lernen. Kurzum, danke fürs teilen der Erfahrungen und dem Knowhow!
Ich kann Vita sehr gut verstehen, das ist ein Wirbelsturm im Kopf den man zugunsten des Gegenübers bändigen muss. Passiert mir so mit Praktikanten (Physio) - dann labere ich sie zu und schweife ab 😅 Mit etwas Übung gehts aber nach einigen "Opfern".
Freut mich dass sich dein ADHS gebessert hat
Bei vita haben menschen die sich Auskennen nach 30 sekunden gesehen was sache ist......Kfz Azubis haben 4 jahre Ausbildung und sollen dann gut sein Aertzte haben mindestens 15 jahre Ausbildung und dann kaum Ahnung!!!! 😀
Wita labert nicht so viel Gülle wie du...
@@mathematechnicoding hast es geschafft meinen Kommentar im Ganzen zu lesen? Warscheinlich eher nicht. Wer den Kommentar als Kritik versteht sollte nochmal lesen und drüber nachdenken... Aber wer kehrt 🤷♂️
Brötchen + Kaffee + SubiPeformance = Perfekter Start in den Tag !
Ne Prise Methamphetamin noch ist auch okay
Schleimer
Und mittags einen Wild Griller🤤
Die Szene mit dem Bohrungsinspektor ist ja göttlich. Wie der Herr so das Gescherr...
Der zersägte Block ist noch nicht verloren. Schickt die beiden Hälften zum Cooperationsbetrieb Truck Engine Repair nach Pakistan. Die Löten die beiden Hälften mit Ethin/Sauerstoff Flamme wieder perfekt für nen schmalen Taler zusammen.
"Ja Herr TÜV Prüfer das waren zwei halbe Motoren und die hab ich in Pakistan zusammenlöten lassen"
@@KR4FTW3RK 😂👍
Moin Leute!! Hach wie schön ist es, Sonntags aufzustehen, sich n Käffchen zu ziehen und dann gemütlich Subi zu schauen! Toll das du immer Sonntag um die Zeit hochlädst. Einen wunderschönen Tag euch allen
Egal welcher Mitarbeiter vor der Kamera steht, ich könnt Euch den ganzen Tag zu hören!
Wita einfach mega Erfahrungen, hört man gerne zu, bitte bleib lange ;)
Vita-Video... könnt ich stundenlang zuschauen und -hören... da schlummern bestimmt noch mehr Werkstatt-Geschichten. LG 👍🏻
Immer geniale Infos und Erklärungen! Einfach mehr davon! Ein Video von einer kompletten Überholung als Folgenstory wäre echt langsam mal an der Zeit!
Der Dackel-Hund kontrolliert den Hohnschliff 😍👍
Rissprüfung ohne dieses "Billige Spray" einfach den Dackel durch jagen und kein Riss bleibt verborgen 🤣🤣🤣
Wenn ich eine ausgewiesene Leseratte wäre, würde ich sagen, Vita soll ein Buch schreiben. Bin ich aber nicht. Drum werd ich ihm weiterhin sehr, sehr gerne zuhören. Auch gerne öfter, lieber Kameradieter 😉👍
Vita . alles toll erklärt. Du bist auch sicherer vor der Kamera geworden. Wer kann schon frei reden wenn er weiß, daß das auf den Prüfstand von tausenden "Fachleuten" kommt. Garnicht dran denken und dann klapp´s. Sieht man ja bei Dir. Echt Klasse.
Gut wer will auch mit seiner expertise gegen vita anstinken da wird es schon dünner
Beste am Sonntag :) 46 Minuten . Herrlich
Neue Idee 👌Vitas Motoren Erlebnisse als Podcasts unter Gute Nacht Geschichten auf SUBI 😂Hören und sich vorstellen 😅Besser als jedes andere Programm 👌👌👍👍
Der beste Mitarbeiter in der Firma bei 17:42
Der „Inspektionsdackel“ für die Zylinderlaufbahnprüfung 😂😂😂
Hey, diese Farbprüfung nennt sich PT Prüfung. Gibt es in größeren Gebinden für kaum Geld. Da kostet eine 1L Flasche um die 30€ und das trägt man mit einem Pinsel dünn auf. Das muss gar nicht dick sein, da es durch die Kapillarwirkung in den Riss gezogen wird. Desweiteren kostet der Entwickler (das weiße) in größeren Dosen auch kaum was und den kann man auch bloß Hauch dünn auftragen. Das muss auch nicht dick sein. Rot-Weiß Prüfungen sind aufjedenfall eine gute Sache. Habe ich lange bei Schweißnähten in der Hydraulikzylinderherstellung gemacht :) Aber lasst euch nicht erschrecken, wenn ihr mal eine Naht prüft und diese dann im Test anschlägt. Es kann immer sein, dass da irgendwo noch kleine Einschlüsse sind o.ä. da muss man am besten einen Lehrgang machen, um zu sehen wie was anschlägt. Schaut auch, dass ihr Penetrant kauft, welches Wasserlöslich ist. Das ist in der Handhabung deutlich besser aus folgenden Gründen : man bekommt die Scheiße noch halbwegs von der Flosse, wenn da was dran ist und der Größe Punkt ist der, dass Wasser eine höhere Oberflächenspannung besitzt als diese Reiniger. Das heißt, dass der Reiniger Risse wieder ausspülen kann, welche oberflächlich sind wie im Video. Das passiert bei Wasser nicht, da es nicht so eindringen kann.
Gibts auch in der Luftfahrt... nennt sich dort Eindringstoff-Prüfung. Wird da oft an nicht magnetisierbaren Teilen durchgeführt, die kann man nämlich nicht fluxen. Grüße
Und bitte niemals einen Reiniger auf Lösemittelbasis bei der Zwischenreinigung (nach dem Eindringvorgang) direkt aufsprühen, da dadurch eine Gefahr des Überwaschens besteht.
@@maikm3018 ah...ein Mann vom Fach....endlich.....Wie er mit dem Tuch getupft hat, (hab ich Gänsehaut bekommen)....niemals Tupfen, vor allem mit so einem porigem Tuch (Kapillar !)...nur in eine Richtung wischen, immer mit sauberer Seite, und evtl. nur anfeuchten(Wasser ist besser, so wie du sagst).....es muss immer eine leichte Hintergrundfärbung bleiben (sieht man dann nach dem Entwickeln (schimmert rosa), so weiß man , dass in evtl. Hohlräumen sicher Farbe eingedrungen ist, ohne zu überwaschen.... Grüße einer der Ausbilder für ZFP ist (PT, MT, VT, UT, RT und ET)....
Dackeldieter ist jetzt offizieller Mitarbeiter in der Endkontrolle 😂
Der ist die neue Honbürste
Von mir ist nix hinzuzufügen - beste Motorenbau-Unterhaltung.
Guten Morgen. Kaffee kochen und subi schauen
Einfach die Besten technischen Videos bei Euch. Ich liebe es.
Gibt nichts besseres wie Sonntag Vormittag supi zu kucken
Subi kannste supi schauen.
Der V10 wurde herrlich erklärt, danke! Kann es sein, dass es sich bei den Porschemotoren um jene für das PikesPeak Fahrzeug von Ken Block handelt?
Ich hatte ja immer Angst, dass das Wissen der Motorenbauer, Instandsetzer und Tuner mit der Softwaretuningwelle versickern wird. Umso mehr erfreut es mich, daß Leute wie Ihr mit Verstand und Seele geradezu forensisch an die Sachen rangehen! Weiter so!
Mal wieder ein subi-geiles Video!
Ich muss noch anmerken, dass ich aber wenn ich mir einen solchen teuren Motor kaufen würde ja dann würde ich den wohl auch erst einmal generalüberholen lassen bevor ich da irgendwas mit anstelle. Super Sache mal wieder und wie schon gesagt tolles Video mit geballtem Fachwissen!
Wita hats VOLL drauf -- hands down !!
Mir gehen seine Kritiker auf die Nerven; alles unentspannte Besserwisser oder Milchbubi-Möchtegern-Tuner.
Der Mann gehört in die Porsche, Audi oder Mercedes-Rennabteilung -- jedenfalls wenn ER möchte ! ! 👍🏻✌🏻
Der Mann mit dem Roten Haar ist absolute Oberklasse. Er spricht einem leidenschaftlichen VAG Schrauber aus der Seele und das mit Niveau. vielen Dank
Ein kompetenter Fachmann der Wita! Wenn da nicht noch die Dackeldame wäre, die inspiziert ganz genau den Hohnschliff ♥
Kuss danke für das geile sonntags Video schönes Wochenende
Bester Content, mega. Ich liebe diesen Kanal und den Wildlife auch 👍
Wo finde ich den diesen wildlife kanal🤔
20:28 absolut verständlich und im Folgenden SEHR diplomatisch ausgedrückt 🙂
Wieder eine sehr interessante Folge! 👍
Der brave Dackel ist hier das allerbeste Individium. Er bringt immer gute Laune mit was dann vom Chef und alle Mitarbeiter überträgt.
Dr. Vita - bester Mann 👌
Sehr sehr cooles Video !! Finde es sehr sehr spannend was da mit dem Porsche Motoren passiert… ist sicherlich nicht leicht da überhaupt ja zu sagen und sich der Sache anzunehmen !! Bin mir aber sicher das ihr da der richtige Ansprechpartner seid…
17:40 einfach 11 von 10 Content :) Weiter so!
Super starker Video, vielleicht Jahreshighlight. Weil so schön komplett von Anfang bis Ende gezeigt und durchgezogen.
18:15 Dackel Prüfung , ist 1000 Prozentig ! Super Mitarbeiter .
Der Kamera Mann ist definitiv kein Schlosser♥️🙏🏽
Super. Diese Stirndeckel hab ich mal produziert. Freut mich, die mal in eingebautem Zustand zu sehen. 😀
Einfach Maschine der Typ...!
Wie er einfach in paar Sekunden später Rasiert und frisch die Haare geschnitten hat ;-) Das können nur die Subi Dieters ^^Macht weiter so
Trutzdem mach weiter so .!💖
Top Video gute Erklärung von Vita gut das der Kunde den Motor zerlegt haben wollte.
Super, Euer neuer vierbeiniger Motoreninspecteur :-)
Da oben zieht einer ein 🤣 Hast du den Drehmoment Dieter aus Pakistan geholt ?
Super Video...
Mal wieder geniales Video. Ich kann mich nur anschließen. Vita ist der absolute Motorspezialist. Er erklärt das immer besser das wo ich als absolute Laie wat versteh. Der Mann könnte Meister ausbilden. Macht alle weiter so. Vermisse Dackel2. Gruß aus Leipzsch....
Doctor Vita, einfach nur schon bissl krank dieses Fachwissen 👍
Schön Fritz-Kola aus Hamburch Andi! Weiter so
Videos mit Vita sind immer sehr interessant inkl. großem Fachwissen...
(Pina macht es aber auch sehr gewissenhaft)😂🤣🤣
Dackel im block direkt screenshot .😁 danke für denn bildschirm hintergrund
"Der Krüppel" - Hahahaha - on Point! 😀 😀 😀 😀 😀
Boah der Dackel Inspektor ist der beste :)
Vita mega typ viele Motoren bauer würden für so einen Mitarbeiter alles tun ‼️‼️‼️‼️‼️‼️vita weiter so
ohhh , neuer Spezialist auf 4 Pfoten , sehr NICE
7:27 "dass ist den bekannste problem bei AUDI/VW..... die brechen einfach auseinander"
"Nockenversteller pin ist abgerunded und rustch einfach daraus". Audi offenbar hat nie von ein Undercut gehoert.
Sehr guter show von Euch dass ist deutlich.
Schönen Sonntag an alle!
Sau Geil der Hund! sooooo Süß
Sehr schöne Folge! Schönen Sonntag zusammen!
Die haben einen Hohndackel!😂🥰schlauer Kerl!
@mr.vita wie bekommt man den klemmenden Kompressionsring aus dem Kolben raus?
Dackel Dieter inspiziert die Laufbuchsen!👏🏻👍🏻😂
38:42 Steckender 1.Kolbenring: Das ist mit grosser Wahrscheinlichkeit ein sog. Kaltstecker. In kalten Zustand klemmt der Ring in der Nut durch den Oelkohleaufbau. Wenn der Motor warm wird, löst sich der Ring und liegt durch seine Tangentialkraft am Zylinder an. Man kann das prüfen, in dem man den Kolben mit dem Boden auf eine Heizplatte legt und aufheizt. Dann wird der Ring sich wahrscheinlich lösen und in den ungespannten Zustand springen. Der Motor wird aber wohl kurzzeitig mit dem klemmenden Ring gelaufen sein (nach dem Kaltstart). Das zeigt der Oelkohleaufbau auf der Auslasseite am 1.Steg (unter dem 1.Ring), der auch schon Markierungen auf der gegenüberliegenden Seite im Zylinder erzeugt hat. Wäre der Motor damit länger mit dem klemmenden Ring gelaufen, dann wäre die Lauffläche des 1.Rings nicht so blank und der Oelkohleaufbau am 1.Steg und darunter wäre sehr viel ausgeprägter, mit den von Vita genannten Verschlechterungen der Funktionsdaten. Schlecht erscheint mir aber, dass die Beschichtung des Kolbenhemds total abgelaufen ist. Könnte Kraftstoffueberschwemmung sein??
was kostet bei dem audi 1x alle ketten neu? bzw. gibt es den belag für die schienen extra ?
Zylinderdackel :D Grüße von der Nordseeküste und weiter so
Der Rissspürhund :D
Ahhh geil meine Köpfe werden gecheckt ich freu mich bzw meine Kunden ich werd euch nachher mal anrufen
Moin, moin ! Schönen Sonntag
kann das mit dem Nockenwellen Versteller bei N54 auch passieren?
Pina ist der Detektor für defekte Motoren.... Klasse.. 😁
Der erste Hund in der Endkontrolle!!
Mal sehen, ob die Jungs auch alles richtig gemacht haben!🤣🤣
Natürlich kennt es jeder Vita Dieter 👍
Wusste garnicht das ihr nen neuen Mitarbeiter angestellt habt, Königin macht neu Zylinderprüfung🥰🤣
😆😂🤣BLöD am Sonntag: "Hund erschnüffelt Motorschaden!!!" ....einfach nur geil!!!! DANKE!!! 👍👍👍
Subi Performance - wo die Chefin noch selbst Hand anlegt!
Ich feiere Vita von der ersten Stunde✌️👍
8:47 ich würd sagen, wer abrutscht darf nochmal 😂
Servus lieber Andi!
Richtig, Scheinwerfer dürfen nicht poliert werden da sich dadurch Material, Materialstärke und durch Poliermittel evtl. auch Substanz verändern und das Bruchverhalten und Blendverhalten ändern kann. Polieren führt somit zum erlöschen der Betriebserlaubnis so wie das überleben oder lackieren von Scheinwerfer oder Rücklicht zum erlöschen der Betriebserlaubnis führt
Mahlzeit moin subidieters
Einmal einen Tag mit Vita 😍, währe besser wie Berufschule, TV und Bücher
Ein echter Hotdog-Dieter🌭😂😂.
Sehr schön. Kein Gejage, keine Rezepte, kein Gekoche. Gibt's andere Kanäle 'für'. 😏 Motoren und deren Geschichten, vom Feinsten!! 🛠️👍🏻🏁 Unerreicht : Dackeloberflächenendkontrolle!
War da ein Schnitzel im Motor versteckt ?
Hallo Frage: Firma Amag Aluminium hat festgestellt das Alu sich bei rund 190 Grad minus sich besser verformen läẞt und das Ergebnis besser als beiNormaltemperatur ist. Könnte das für den Motorenbau in der höchsten Leistungsstufe von Interesse sein. Weiters habe ich gelesen, dass Metalle wenn sie einmal auf minus rund 200 Grad C abgekühlt werden und danach sich wieder auf Umgebungstemperaturen erwärmen eine wesentliche Verbesserung der Eigenschaften wie Härte bekommen.
Von Interesse?
MfG Gerald
Mahlzeit✌ Eine Frage zu den Schienen bei 31:52min , Sind solche Dinger auch zufällig im Golf7Gti verbaut?
Ob das wohl Jimmy Pelkas Motor ist 💪😂
Qualitätssicherung läuft 😁
Guten Morgen 😊.
einfach krass dieses wissen
Jo der Wita hats drauf plus humorig plus kameratauglich, vermutlich unterbezahlt, Aaaandy ... der Mann ist unterbezahlt, garantiert ... aber was kostet der Spaß den Kunden nun ...
Einfach immer unterhaltsam, bei allem, was ihr macht! Weiter so! Grüße an alle Subi Dieter gehen raus! Hab mittlerweile den Abspannsong als Klingelton auf meinem Diensthandy 😂🤩 Ich muss jedes Mal so lachen.
Hab ne Frage/Bitte/Idee: Wie wärs mit einer limitierten Auflage an subimade Tampern für alle Siebträgerdieter? Das wär doch mal was. Schön gedreht, poliert und veredelt. Uiiii, da würd vielen das Herz aufgehen.
Beim V10 TDI nennt man das wo die Zahnräder drin sind "Radkassette". Grüße
De Fuss ist so super
Geiler Hohndackel 😂
5,0 L V10....
Hat Philipp K. einen Gallardo-Ersatzmotor in Polen gefunden ?? 🤔😉
Lest mal genau die Beschreibung des Farbeindringverfahrens. Auf meiner Dose steht: Farbe NICHT mit Reiniger absprühen sondern abwischen. Begründung: mit dem Reiniger wird beim Besprühen der Farbe diese aus kleinen Rissen ausgewaschen, deshalb nur Abwischen
Klasse: ab 17:35 der Prüfer Canis lupus familiaris - ich lach mich schlapp🤣🤣🤣
Wie teuer ist wohl so eine Dackel Hohnung👍👍♥️♥️😘😘🤣🤣🤣
17:38 - Bestes Werkzeug , der Honen-Dackel :))
Aufstehen und lernen 😂😊
Wieder mal sehr interessant, wie viele euronen wird eigtl sowas komplett durchschrauben kosten?