Ioniq 5 teszt - Vajon jobb lett, mint a 28 kWh-s Ioniq?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 7 фев 2025
  • A "legendaként" emlegetett Hyundai Ioniq egy jól sikerült villanyautó. Kényelmes méret, nagy hatékonyság, alacsony fogyasztás, időtálló akkumulátor.
    Az Ioniq 5 egy teljesen újragondolt autó, amely a korábbi sikerén felbuzdulva önálló már önálló márka első modellje is.
    Amit áttekintettünk ebben a videóban:
    Hatótáv
    Fogyasztás
    Méret és kihasználhatóság
    Töltési jelentőségek
    Hátsókerék- vagy összkerékhajtás
    Sok-sok műszaki információt is áttekintettünk a videóban.
    Hogyan használható az akkumulátorban lévő energia pl. kávéfőzésre (V2L);
    Mi 800 Voltos rendszer jelentősége - mi az összefüggés a töltés gyorsaságával?
    Milyen vezetést támogató rendszerek vannak az autóban, mi a 2-es szintű önvezetés?
    Érdemes-e akár "első" autónak vásárolni ezt a villanyautót?
    Jó szórakozást!
    Ha mélyebben is érdekel a villanyautózás témája, akkor az Iránytű az elektromos autózáshoz c. e-könyvünket; illetve annak nyomtatott verzióját elérheted alább.
    b-evmobil.hu/i...

Комментарии • 15

  • @peteragocs4810
    @peteragocs4810 3 года назад +7

    STOP táblás jelenetet lehet kivágnám, mielőtt egy jóakaró beküldi a rendőrségnek. ;-)

  • @dzsar
    @dzsar 3 года назад +4

    DUAL motoros változat: ha azt ECO módban használjuk, akkor 99%-ban csak a hátsó motor hajtja az autót. Nekem még nem sikerült abban a módban, hogy az első motor elinduljon.

  • @21szazalek
    @21szazalek 7 месяцев назад

    Ez az Ioniq5 az első fecskék egyike, ahol elindul egy gyártó a teljesen felesleges tepsi méretű behemót dög villany autók irányába! Egy épeszű indok van rá hogy minek ekkora dögöt építeni? Ez aztán a környezetkímélés! Ha 10cm-rel keskenyebb meg 15-el rövidebb lenne, akkor már egy szűkös doboz lenne? Ha pedig emiatt pl 100kg-mal könnyebb lenne az annyira negatívan hatna a fogyasztásra?

  • @salzdorfer
    @salzdorfer Год назад

    miért evidens, hogy autópályán gyorsabban kell menni?

  • @dzsar
    @dzsar 3 года назад +1

    Kormányállítás: abszolút nem állítható előre-hátra a kormány? Vagy csak nem eléggé? Nekem First Edition van, ott kb. 10-12cm-t lehet állítani... Lehet, hogy ezt is bizonyos felszereltségnél van.

    •  3 года назад

      Állítható volt a kormány, csak Zoli testalkatához nem volt elég az a 10-12 cm. Nagyon köszönjük a sok kommentet és választ! Sok örömet kívánunk az autókhoz!

  • @balucaptian787
    @balucaptian787 3 года назад +1

    Állítólag megkapja a 77 kwh akksit mint az EV 6 az Ionic 5 ös is erről tudtok valamit?

    •  3 года назад

      Erről nem tudunk biztos infót

  • @istvankovacs1860
    @istvankovacs1860 3 года назад +2

    Miért cseréltétek le I3-ra az Ioniqot? Meglepő :) Jó a videó!

    • @dzsar
      @dzsar 3 года назад +1

      ... ezen én is elgondolkoztam...

    •  3 года назад +4

      Az a helyzet, hogy nyughatatlanok és kíváncsiak vagyunk ezen a téren, szeretnénk minél több típusról és márkáról elsőkézből információt szerezni. :) Az Ioniq továbbra is etalon...... (Az i3 is nagy kedvenc teljesen más szempontok miatt.....) Olyannyira, hogy most hónapok nézelődünk és tipródunk, hogy milyen használt villanyautó lenne megfelelő számunkra.

    • @adammoor1852
      @adammoor1852 3 года назад +1

      @ A Peugeot megvan még? Vagy most mi a második autó?

  • @ferencorban3891
    @ferencorban3891 3 года назад +1

    Az ioniq 28 és az Ioniq 5 hanszigetelési különbségéről nem esett szó! Rosszul hallottam, hogy lényeges a javulás?

    • @dzsar
      @dzsar 3 года назад +1

      Érezhetően halkabb az ioniq5 az ioniq28-hoz képest - mindkettő van, ezért tapasztalatról beszélek :)

  • @pazuzuism
    @pazuzuism 2 года назад +2

    Kormanyon a logo:
    A morzeban ez a negy potty a H betu