2021 Škoda Enyaq elektromobilio testas

Naujas Škoda Enyaq elektromobilis naudoja tas pačias technologijas kaip ir Volkswagen ID.4 - abiejų elektromobilių tiek elektros varikliai, tiek akumuliatoriai, tiek ir įkrovimo galia yra vienodi - bandytoje versijoje buvo 150 kW elektros motoras (kaip ir anksčiau testuotame ID.4), sukantis galinius ratus ir naudojantis 85 kWh talpos akumuliatorių (įkraunama 77 kWh talpa). Be to, abu modeliai galimi ir su mažesnės talpos akumuliatoriais ir mažesnės galios varikliais (55 kWh/109 kW ir 62 kWh/132 kW), taip pat dviem elektros varikliais ir visų ratų pavara. Tačiau įsėdus į Škoda Enyaq apima jausmas, kad už tuos pačius pinigus gauni daugiau automobilio. Žinoma, Enyaq yra keliais centimetrais ilgesnis, taip pat jo bagažinė didesnė ir daugiausiai talpina ne 1575 l, o 1710 l (+135 l). Bet ne tame esmė - nors ID.4 man paliko tikrai gerą įspūdį, čekiškame jo brolyje salonas atrodo solidžiau ir skoningiau, o ergonomika - patogesnė.
Skaitykite daugiau: www.delfi.lt/a...
Skaitykite daugiau: www.delfi.lt/a...

[@documentorama]

Koks kažin būtų realus nuvažiuojamas atstumas važiuojant greitkeliu 130km/h greičiu?

[@motorai7838]

Jei taip labai grubiai, tai prie energijos sąnaudų pridėkite 30 proc., arba tiek pat atimkite iš mano nuvažiuoto atstumo