Вот работаю я сам диагностом, каждый день вижу эти зеленые провода и прочие неисправности, но все равно смотреть вас интересно. Спасибо Вам за видео и за труды
Подскажите пожалуйста, стартер крутит с нагрузкой в конце полностью отказывает, трясутся стрелка тахоиетра и спидометра, а если включаю зажигание и соединяют провода на бензине, то он начинает крутить в холостую, как бы не захватывает шерстернью стартера, чтоб передать на маховик, а если проходит, то на не большие обороты, которые могли запустить двигатель
Здравствуйте. Судя по симптомам очень похоже на то, что кончаются щётки в стартере. И я бы ещё на всякий случай проверил бы толстый массовый провод, который идёт с минусовой клеммы аккумулятора на массу двигателя, возможно нужно почистить контактные кольца и болт которым он прикручен к мотору или коробке. Но это при условии, что плохой аккумулятор Вы уже исключили.
Мастер ВОВА очень крутой специалист это вот честно особенно его ролики все объясняет очень доходчиво прямо очень нет таких больше блогеров все в основном просто ремонт и все ну а снвас как нужно спасибо ему большое!!!
Спасибо! Такая же неисправность наверняка и у меня... Пока проявляется раз в неделю падением в аварию. Лечу выключением зажигания, но надо, видать смотреть проводку...
Спасибо, очень помог. Была такая же ситуация, на ходу вырубалась коробка на мгновение , потом запускалась. Зная о проблеме со жгутом акпп посмотрел, покрутил провода вроде все нормально, в итоге машина вообще перестала реагировать на запуск, и куча ошибок по кан шине во всех блоках. Дернул за спайку красного провода и он в в руках рассыпался.
@@sevas1Доброго времени суток,может подскажите,двигатель 4.0l делали в свое время капиталку двигателя и запауск двигателя стал долго крутить сек15-20. На холодную отличный запуск.?
красава ! все показал объяснил про провода. тоже недавно сканировал ошибки, увидел что появилась u1000 теперь знаю что и как ) хотя перед эти делал ДХО вытаскивал предохранители.... может из за нее вылезла. а так ни каких симптомов не наблюдал - все работает в штатном режиме...
Вчера ровно, как и у всех в большец массе, на пафике улетела пинктограмма и пропала тяга, аварийный режим. Видимо тоже надо сначало смотреть косу, уж как то много таких как я, без паники, видимо я не первый. Раньше никогда туда не залезал, придется разматать косу, под кпп. В полку прибыло С. ПБ.
спасибо за професианальную работу и полезное видео! у меня на патроле у62 тоже есть у1000 но машина ездиет без особых проблем. недавно после сьема установки акпп перестали работать все 4 камеры кругового обзора. логически мне не ясно как так.
Точно такая же проблема. Не заводился, я думал, что стартер крякнул. Потом в движении начала дергаться, гореть АТ CHECK и иногда 4wd загоралась, не было пиктограммы. Была проблема в проводке на коробку. Теперь не работает полный привод и горит 4wd. Менял на контрактную раздатку, пару месяцев отъездил - снова та же проблема. Сервисмены говорят, что проводка на коробку и на раздатку нормальная. Уже не знаю, что делать с этим полным приводом.
У меня так же, пользуюсь 4 ВД часто , но нет пока возможности пройти диагностику . Вывел два провода с релюшек и поставил от стекло подъемника от Шева нивы и сам включаю все работает , на ошибку не оброщяю внимания.
Вы мастерски вышли из положения 💪, но думаю проводку проверить стоит. Удачи Вам в решении проблемы, если что пишите, может смогу что нибудь подсказать.
У тебя проще получилось,опыт похоже решает.Совпадение,но пару часов назад смотрел видео другого мастера с точно такой же неисправностью,но там работы бы сделано в разы больше,осцилограф,подключение к кан шине,проверка проводов под нагрузкой.
@@sevas1 Огромная благодарность вам за Ваш труд и за то, что Вы этим делитесь со всеми. Проблема была именно в этом нашёл два обрыва провода всё спаял и загерметизировал. Сейчас полёт нормальный. Ещё раз большое вам спасибо!
Здравствуйте. Так сложно сказать, нужно хотя бы сделать диагностику и узнать какие есть коды ошибок, так как вариантов может быть несколько. Эти системы все связаны между собой и причина скорее всего в чём то одном. Но чтобы понять, что нужно делать, надо обнулить имеющиеся ошибки и посмотреть какие останутся не удаляемые. Если удалятся все, то проехать и посмотреть какая появится первой и от неё уже плясать. Если узнаете номер ошибки, напишите, постораюсь подсказать точнее куда копать.
Приветствую Вас Родион. У меня токовые клещи такие ruclips.net/video/EsHlhl0PUU4/видео.html ,а не плохой и недорогой осциллограф такой ruclips.net/video/LAnS0W2jBKw/видео.html , ещё есть пробник , которым пользуюсь на постоянной основе, называется GProb new plus
Здравствуйте. Спасибо за юмор 🙂 К сожалению с ниссанами всегда были проблемы с электросхемами. Приходится искать где придётся и по кусочкам. Есть книги, фирма "Легион Автодата" в них на мой взгляд, самые удачные схемы. Я и для работы такие беру и для личных авто.
Здравствуйте, у меня ниссан панфайдер 2007г 2.5 дизель, я столкнулся с такой проблемой, поменял масло в двигатели, фильтр. Приехав 150м пропала тяга, загорелся чек двигателя и 4wd машина не запускается. В чём может быть проблема!?
Доброго вечора! 🤝 Є ВІБРАЦІЯ ПРИ 90/100 Перед новий перебрал, що може бути із задом, де і що виміняти? Іще питання …. Скільки потрібно болтів , яке колічество болтів і салін блоків що відповідає за розвал із заді? Тільки ті що розвалені….. (Дякую!)
Здравствуйте. У меня к Вам будет пару вопросов. Появляются обратно сразу две ошибки? Ошибка u1000 весит в каком блоке , двигателя? Ошибка с индексом U обозначает, что присутствует нестабильная связь между блоками и многое зависит от того,в каком именно блоке ошибка и с каким вторым блоком у него проблема по связи. Но это уже вторично, так как эта ошибка может быть как следствие Вашей основной р1212. Какие-то симптомы неисправной работы автомобиля наблюдаются?
Здравствуйте, у меня всё работает, ошибка u1000 есть. Иногда мерцает пиктограмма 4wd как будто контакт плохой, моргает особенно когда тормозишь. Видимо где то контакт тоже.
Здравствуйте. Если у Вас только "U1000" и загорается 4вд то это говорит о том, что теряется связь с коробкой и раздаткой. Вам нужно проверять проводку, как и в ролике, это болячка на данном авто. В 99% перетирается оплётка проводки об гофру.
У вас на панели не горит P. Это распространенная ошибка. У меня тоже не крутит стартер. При включении зажигания работает вентилятор радиатора и ближний свет, хотя на ручке он отключен. АКПП диагностируется P отображается и при переключении передач всё также выводится. Реле в салоне щелкает. Перестала работать после оттепели и дождей. Не ездил, стояла возле дома. 4вд ошибка была, нашли в жгуте вдоль рамы. Сейчас u1000 и BCM, Dashboard/Instrument cluster, All wheel drive system. Возможно встречали такое, подскажите куда смотреть. Спасибо
Здравствуйте. Встречал что-то подобное. Раз у Вас ещё фары сами включаются и вентилятор, то скорее всего пропал один из общих плюсов или минусов. Плюс ко всему ошибка U1000, которая говорит о том, что пропала связь с одним из блоков. Проще всего в такой ситуации, определится какой из блоков не выходит на связь и смотреть, что происходит с питаниями этого блока, и чего ему не хватает. Несколько раз попадались такие машины с проблемой окисленных контактов в монтажном блоке (блок реле и предохранителей) который стоит под капотом справа, ближе к лобовому стеклу. Вам нужно подобраться к контактам которые находятся в нижней его части и проверить разъёмы на предмет окиси, скорее всего пропал один из постоянныйх плюсов, раз были дожди и автомобиль стоял. Но это всего лишь мои предположения.
Ну в принципе, эти все блоки находятся в салоне. И возможно, что до них не доходит питание из под капота, либо проблема с цифровой шиной связи. Скажите, а какой именно блок показал Вам эти ошибки?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема, не горит пиктограмма полного привода, при этом 4WD не загорается, обороты набирает , звуковой сигнал присутствует, в режим 4Lo включается. Патфайндер р51 2,5 .Спасибо.
Здравствуйте. Желательно конечно сделать диагностику и узнать код ошибки, а так, основная проблема у них в проводке на раздатку. Бывает, что в нескольких местах перетирается.
Добрый вечер, приветствую вас и благодарю за ваш труд , низкий поклон . А где вы находитесь ? К вам можно записаться? Или как можно с вами созвониться ?
Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв. Территориально я нахожусь в городе Севастополь. Можете написать мне на почту volodimir1@yandex.ru если Вам нужна консультация.
У меня пафик 2007 г на панзли ни каких ошибок кручу шпереключатель режимов на панели пиктограмма все отображает а на автомат ни принудительное 4 вд не работает. А пониженная работает и все гребет. Что может быть?
Здравствуйте. При таком раскладе в памяти блока 4wd должна быть сохранена ошибка, хоть и не выдаёт её на панель, желательно конечно сделать диагностику, чтобы было от чего отталкиваться. Если у Вас в режиме lo всё работает, значит с механической частью всё нормально. За остальные режимы отвечает насос. Встречал подобную неисправность как у Вас, проблема была так же в проводке на раздатку, перетерлась под гофрой.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста Ниссан Армада, бывает конечно тоже проблема что пиктограмма 4wd сама по себе загорается и пропадает пиктограмма полного привода и SLIP/VDC, хотя при том он работает. Но сейчас высветилась через OBD ошибка U1001, при том проблема с заводкой авто, в вшивающее щелкает с релюхами, но заводится через попыток 10, а если с нейтрали то сразу же авто заводится, думал уже стартер. Авто Ниссан Армада 2006 г. 5,6 двигатель. Как понять где именно проблема?
Здравствуйте. Если на нейтралке запускается стабильно, а на парковке редко, то это очень похоже на проблему с селектором АКПП (датчик положения, ингибитор) кто как его называет. Посмотрите пожалуйста вот это моё видео, там правда паджеро, но суть и решение данного вопроса одно. 👉 ruclips.net/video/-YDyhp9zBkw/видео.html
@pavelgorbachev2882 да, конечно. Все ошибки с индексом "U" это ошибки связи, или получение не верных данных между блоками. То есть, у Вас скорее всего и есть ошибка по селектору, но находится она в блоке управления коробкой. А сканеры типа ELM 327 не на всех автомобилях видят другие блоки кроме как двигательного. Соответственно, блок управления двигателем не получает правильных данных от коробочного блока, так как тот не видит сигнал с селектора о разрешении вращения стартера, а поворот ключа в старт видит. От сюда и не правильные данные, из-за которых появляются ошибки "U". Другими словами, когда есть ошибки с индексом "U" то проблему надо искать не в том блоке и системе в которой она сидит, а в другой, с которой нет связи или в которой есть ошибки с другими индексами "P" или "С" которые непосредственно указывают на конкретные неисправности в системе. Ну и ещё такое возможно, при полном отсутствии связи с каким нибудь блоком, но в таком случае, блок вообще не определяется как установленный на автомобиле. Но это уже не Ваш случай. Надеюсь не очень сильно загрузил и ещё больше не запутал))
@@sevas1Вечер добрый. Не помогла чиста ингибитора, как было так и осталось :( Думаю что может всё таки стартер. Ибо бывает заводится с первооо раза, бывает с 10-го
@pavelgorbachev2882 здравствуйте. Тогда странно, почему в нейтралке заводится. Иногда там в положении парковки, образуются слишком глубокая ввроботка. Не пробовали немного смещать (регулировать) из стороны в сторону ингибитор? И ещё вопрос. При повороте ключа в старт, слышно как щёлкает стартер? И если стоит сигналка, то какая?
Здравствуйте у меня тоже такое же проблема Уже 4 дня не могу заводит машину Прибор горит не заводится Ключ видеть зелёный Провода проверил Всё целый ещё что может быть? Ошибка U1000 цепь шины CAN
Я понял. Ну если Вы уверены, что с проводами всё хорошо, то есть у этих машин ещё одна проблема. Внутри коробки стоит блок, у которого отваливаются контакты от вибрации и возникает такая же ошибка. Нужно снимать поддон, снимать блок и паять жилы. Но обязательно проверьте ещё проводку рядом с масленным фильтром двигателя, она там перетирается об теплообменник и замыкает, и машина перестаёт заводиться. У меня есть видео по такому ремонту, там тоже такая же ситуация была.
Здравствуйте , подскажите по проблеме . диагностика показывала неоднократно 1269 1270 1829 1744 1705 и выбивал чек 4 вд , переставала ехать , глушил заводил все работало . слышалось не ровная работа на холостых . компьютер показывал высокий расход до 40 л по разному , хотя по факту расход не увеличился . В общем доездился постоянная ошибка 4вд через каждые 100м пошла и утянул на эвакуаторе . грешили на проводку и хз теперь с чего начинать.ниссан2007 2.5 дизель
Ага, понял . А лампочки ABS случайно не загорелись? Тросика у Вас уже не должно быть, спидометр электронный. И сигнал он берет с блока ABS. Желательно в первую очередь сделать диагностику и узнать номер ошибки.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста,у меня проблема с наварычем, перегорает предохранитель 10А. На блок управления АКПП , загорелся значок 4WD и не показывает положение селектора передач , и двигатель не заводится,(не крутит стартер) Сняли гидроблок и на блоке управления АКПП возле маленького штекера (куда заходят черный и жёлтый провод) есть место где плавился пластик , подскажите пожалуйста что можно с этим сделать и что это за штекер,за что он отвечает?
Здравствуйте. Смотрите проводку рядом с теплообменником, под масляным фильтром двигателя. Часто бывает, что там проводка перетерается на массу, у меня есть видео на эту тему. Но возможно, что проблема внутри коробки, там тоже бывают отламываются контакты и замыкают.
Ага, я Вас понял. Контакты могут плавится по двум причинам. Первое - дребезг контакта (плохой, слабый контакт в разъёме) попробуйте почистить и поджать. И второе - замыкание внутри, что так же встречается на данном авто, но я бы начал с разъёма. Возможно придётся заменить штекер.
У меня такая же проблема, то горит 4WD, то гаснет, Тоже самое пропадает на циферблате Р, N D и не переключаются скорости в ручном режиме, бывает толчки при автоматическом переключении и подтормаживает при сбросе скорости, кто что может посоветовать.
Понятно. Так трудно будет сказать, может быть что угодно. Возможно иммобилайзер, или блокировка спрятана где-то, а может и вовсе не связано с электрикой, и у Вас механическая неисправность. А топливо доходит до форсунок? Может прокачать топливную систему надо, воздух?
Сперва не было давление в рампе Троил на холостых не развивал обороты, потом во все не стал заводится посмотрел в интернете все говорят что электро могнитны клапан не держит , снял его действительно он не плотно закрывался при повороте ключа . Заказал новый поставил , и вот сижу мучаюсь все так же гоняет но не схативает
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, почему горит на панели только ESP,отключит не получается.Машинка запускается нормально, но при маленьких оборотах когда едишь, чуть вроде дёргается. Ошибка тоже 1000
Здравствуйте. Горит только ESP потому что, скорее всего только эта система неисправна, u 1000 это общая ошибка связи, может появиться в любой системе. Скажите между какими именно блоками эта ошибка и в каком блоке Вы её обнаружили?
Понял, значит ошибка сохранилась в блоке управления двигателем. Этого конечно маловато для выяснения данной неисправности, желательно прочитать ошибки в самом блоке ESP/ABS. Получается, что блок двигателя получает неверные данные от блока ESP, а это может быть даже из-за банального обрыва одного из датчик колёс, или ещё чего нибудь. Другими словами, это сопутствующая ошибка и Вам нужно узнать какие есть ошибки в блоках ESP или АБС, чтобы узнать основную ошибку из-за которой появляется U1000, думаю там уже всё будет понятно. Но нужен будет сканер который способен читать все блоки отдельно.
Это я к примеру сказал, а так нужно смотреть в чем именно проблема , возможно нужна калибровка датчика угла поворота руля, или обрыв проводов на датчик высоты кузова (если они конечно есть)
Здравствуйте. На автомобиле с МКПП бывает аналогичная ситуация. У Вас просто поменьше проводов. И в первую очередь при проблемах с 4WD на механике, нужно проверять датчик нейтрали и его провода.
Здравствуйте! У меня такая проблема, запустил для прогрева поработал минуту и заглох, сколько не пытался запустить(3 раза АКБ садил) так и не запустил. Считал ошибки (OBD 327) показало P0234, P0642, P0652, P1614 произвёл сброс ошибок всё скинулись а Р1614 не убирается подскажите куда копать, что делать.
Здравствуйте. Скажите, а Вы смотрели проводку на двигателе, рядом с масленым фильтром? Там она перетирается об теплообменник и замыкает, потом тоже не заводится. У меня было в ремонте две машины с замыканием в этом месте. На канале есть ещё видео про Pathfinder ruclips.net/video/xaCWKjoxqc0/видео.html посмотрите, возможно у Вас тоже там проблема
Я нахожусь в Севастополе, далековато от Вас. Часто кстати пишут с Москвы) но приезжают с разных городов, даже с Украины)) самый дальний с Питера был, но это летом, можно было за одно на море отдохнуть.
Здравствуйте. Целиком её снять не получается, по крайней мере не просто. Лучше вскрывать локально, так как правило проблемы у них на одних и тех же участках.
Ну да, там проводка расходится на двигатель, монтажный блок и уходит в салон, частями не снимается, что крайне не удобно при её ремонте. Можно попробовать отстегнуть от раздатки и коробки, и вытянуть под капот, но без ямы будет сложно.
Мастеру огромное спасибо, лайк. Грамотный специалист, и отзывчивый человек. Все никак до своего добраться не могу, исправить гирлянду ошибок))
Благодарю Вас, что нашли минутку для написания отзыва 🤝🙂 надеюсь найдётся время и для ремонта стального коня. Желаю удачного решения проблемы ✊
Вот работаю я сам диагностом, каждый день вижу эти зеленые провода и прочие неисправности, но все равно смотреть вас интересно. Спасибо Вам за видео и за труды
Благодарю Вас за отзыв и поддержку!!!
Подскажите пожалуйста, стартер крутит с нагрузкой в конце полностью отказывает, трясутся стрелка тахоиетра и спидометра, а если включаю зажигание и соединяют провода на бензине, то он начинает крутить в холостую, как бы не захватывает шерстернью стартера, чтоб передать на маховик, а если проходит, то на не большие обороты, которые могли запустить двигатель
Здравствуйте. Судя по симптомам очень похоже на то, что кончаются щётки в стартере. И я бы ещё на всякий случай проверил бы толстый массовый провод, который идёт с минусовой клеммы аккумулятора на массу двигателя, возможно нужно почистить контактные кольца и болт которым он прикручен к мотору или коробке. Но это при условии, что плохой аккумулятор Вы уже исключили.
@@sevas1 спасибо, завтра подниму на подъёмник, буду разбираться. А какая сложность в снятии стартера и его установление, если коробка автомат, спасибо
А какой у Вас двигатель?
Мастер ВОВА очень крутой специалист это вот честно особенно его ролики все объясняет очень доходчиво прямо очень нет таких больше блогеров все в основном просто ремонт и все ну а снвас как нужно спасибо ему большое!!!
Большое Вам спасибо за такие теплые слова 🤝🙂
Очень хороший показ неисправности и методика поиска. Спасибо Владимир. Лайк
Благодарю Дмитрий за Ваше внимание и отзыв!
Спасибо! Такая же неисправность наверняка и у меня... Пока проявляется раз в неделю падением в аварию. Лечу выключением зажигания, но надо, видать смотреть проводку...
Да, Вы правы так оно и начинает себя проявлять. Нужно будет уделить внимание.
Спасибо, очень помог. Была такая же ситуация, на ходу вырубалась коробка на мгновение , потом запускалась. Зная о проблеме со жгутом акпп посмотрел, покрутил провода вроде все нормально, в итоге машина вообще перестала реагировать на запуск, и куча ошибок по кан шине во всех блоках. Дернул за спайку красного провода и он в в руках рассыпался.
Приветствую Илья. Спасибо, что оставили комментарий 🙂🤝
@@sevas1Доброго времени суток,может подскажите,двигатель 4.0l делали в свое время капиталку двигателя и запауск двигателя стал долго крутить сек15-20. На холодную отличный запуск.?
красава ! все показал объяснил про провода. тоже недавно сканировал ошибки, увидел что появилась u1000 теперь знаю что и как ) хотя перед эти делал ДХО вытаскивал предохранители.... может из за нее вылезла. а так ни каких симптомов не наблюдал - все работает в штатном режиме...
Благодарю Вас за положительный отзыв 🤝 возможно ошибка появилась из-за того, что вытаскивали пред, нужно обнулить и понаблюдать.
Спасибо за знание! Мастеру респект!!!🤟👍✌️
Это Вам спасибо за поддержку ✊🤝🙂
Спасибо большое. У меня точно такая же проблема была. После просмотра видео, За час устранил. 👍🤝
Здравствуйте. Спасибо за отзыв 🤝 рад, что видео приносит пользу людям 🙂
Вчера ровно, как и у всех в большец массе, на пафике улетела пинктограмма и пропала тяга, аварийный режим. Видимо тоже надо сначало смотреть косу, уж как то много таких как я, без паники, видимо я не первый. Раньше никогда туда не залезал, придется разматать косу, под кпп. В полку прибыло С. ПБ.
спасибо за професианальную работу и полезное видео! у меня на патроле у62 тоже есть у1000 но машина ездиет без особых проблем. недавно после сьема установки акпп перестали работать все 4 камеры кругового обзора. логически мне не ясно как так.
Здравствуйте. А фанарь заднего хода горит когда включаете заднюю?
Точно такая же проблема. Не заводился, я думал, что стартер крякнул. Потом в движении начала дергаться, гореть АТ CHECK и иногда 4wd загоралась, не было пиктограммы. Была проблема в проводке на коробку. Теперь не работает полный привод и горит 4wd. Менял на контрактную раздатку, пару месяцев отъездил - снова та же проблема. Сервисмены говорят, что проводка на коробку и на раздатку нормальная. Уже не знаю, что делать с этим полным приводом.
Здравствуйте. А ошибки читали?
@@sevas1 была такая же 1000, а теперь осталась Р1827
У меня есть видео по ошибке р1827, не смотрели?
У меня так же, пользуюсь 4 ВД часто , но нет пока возможности пройти диагностику . Вывел два провода с релюшек и поставил от стекло подъемника от Шева нивы и сам включаю все работает , на ошибку не оброщяю внимания.
Вы мастерски вышли из положения 💪, но думаю проводку проверить стоит. Удачи Вам в решении проблемы, если что пишите, может смогу что нибудь подсказать.
У меня автоэлектрик 4 дня искал причину. Нашёл в этом же месте, цена 5000 р.
Спасибо вам за видео!
Здравствуйте. Спасибо Вам за отзыв 🤝🙂 Вам повезло с ценой) жаль только столько потраченного времени. Пусть долго работает и больше не ломается!✊
Молодец , спасибо большое возьму на вооружение 🤝🍻
Благодарю Вас за отзыв ✊
ВЕЛИКЕ ДЯКУЮ 💪 ІДЕНТИЧНА ПРОБЛЕМА БУЛА, ВСЕ ВИПРАВИВ!☝️💪
Рад, что видео оказалось Вам полезным 🤝 добра Вам и удачи ✊
У тебя проще получилось,опыт похоже решает.Совпадение,но пару часов назад смотрел видео другого мастера с точно такой же неисправностью,но там работы бы сделано в разы больше,осцилограф,подключение к кан шине,проверка проводов под нагрузкой.
Просто таких машин было уже не один десяток, проблема как правило у них одна. Бывают конечно особые случаи, но там и симптомы другие будут.
Отлично!!!
Благодарю Вас)!
Спасибо за отличное видео
Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв ✊
Сегодня началась такая же проблема завтра буду решать
Приветствую. Удачи Вам в решении проблемы ✊ если что, есть ещё пару роликов с пафиком и проблемой по электрике с 4вд.
@@sevas1 если не поможет этот ролик то напишу вам на электронику для связи
@user-ql1ly2cu6i без проблем. Только тут сообщите, а то почта мне оповещение не присылает.
@@sevas1 хорошо. Заранее спасибо!
@@sevas1 Огромная благодарность вам за Ваш труд и за то, что Вы этим делитесь со всеми. Проблема была именно в этом нашёл два обрыва провода всё спаял и загерметизировал. Сейчас полёт нормальный. Ещё раз большое вам спасибо!
Very good master
Thanks so much 🤝
Пробег 666
Символично)
Я даже не обратил на это внимание))
Кан шина кпп жгут думаю, пишу в начале видео , интересно так или нет ))
Огромнейшее спасибо! Горит 4 вд и АВС. Может вы подскажете еще горит VDС (OFF) , SLIP. Что это может быть? Заранее благодарю
Здравствуйте. Так сложно сказать, нужно хотя бы сделать диагностику и узнать какие есть коды ошибок, так как вариантов может быть несколько. Эти системы все связаны между собой и причина скорее всего в чём то одном. Но чтобы понять, что нужно делать, надо обнулить имеющиеся ошибки и посмотреть какие останутся не удаляемые. Если удалятся все, то проехать и посмотреть какая появится первой и от неё уже плясать. Если узнаете номер ошибки, напишите, постораюсь подсказать точнее куда копать.
Посоветуйте пожалуйста начинающему диагносту и электрику,Осцилограф,токовые клещи,прозвонки и т.п. что нужно иметь
Приветствую Вас Родион. У меня токовые клещи такие ruclips.net/video/EsHlhl0PUU4/видео.html ,а не плохой и недорогой осциллограф такой ruclips.net/video/LAnS0W2jBKw/видео.html , ещё есть пробник , которым пользуюсь на постоянной основе, называется GProb new plus
@@sevas1 спасибо
Про водку ни слова! Про вода.😃 Спасибо, хорошее видео1 У меня пафик 2006года, не могу найти хорошие эл .схемы. Если есть возможность, сможете помочь?
Здравствуйте. Спасибо за юмор 🙂 К сожалению с ниссанами всегда были проблемы с электросхемами. Приходится искать где придётся и по кусочкам. Есть книги, фирма "Легион Автодата" в них на мой взгляд, самые удачные схемы. Я и для работы такие беру и для личных авто.
@@sevas1 Спасибо.
Поменял подрулевой шлейф, загорелась ESP и неровная дорога. Как убрать это ?
Здравствуйте, у меня ниссан панфайдер 2007г 2.5 дизель, я столкнулся с такой проблемой, поменял масло в двигатели, фильтр. Приехав 150м пропала тяга, загорелся чек двигателя и 4wd машина не запускается. В чём может быть проблема!?
Доброго вечора! 🤝 Є ВІБРАЦІЯ ПРИ 90/100 Перед новий перебрал, що може бути із задом, де і що виміняти? Іще питання …. Скільки потрібно болтів , яке колічество болтів і салін блоків що відповідає за розвал із заді? Тільки ті що розвалені….. (Дякую!)
Здравствуйте. Скажите, а какой именно у Вас автомобиль? И привод на какие колёса?
Здравствуй. Пафик 2007 г. 2.5 . ошибки не горят . в памяти ошибка u1000 p1212 . удаляется и сразу появляется
Здравствуйте. У меня к Вам будет пару вопросов. Появляются обратно сразу две ошибки? Ошибка u1000 весит в каком блоке , двигателя? Ошибка с индексом U обозначает, что присутствует нестабильная связь между блоками и многое зависит от того,в каком именно блоке ошибка и с каким вторым блоком у него проблема по связи. Но это уже вторично, так как эта ошибка может быть как следствие Вашей основной р1212. Какие-то симптомы неисправной работы автомобиля наблюдаются?
👍👍👍
🤝🙂
Здравствуйте, у меня всё работает, ошибка u1000 есть. Иногда мерцает пиктограмма 4wd как будто контакт плохой, моргает особенно когда тормозишь. Видимо где то контакт тоже.
Здравствуйте. Если у Вас только "U1000" и загорается 4вд то это говорит о том, что теряется связь с коробкой и раздаткой. Вам нужно проверять проводку, как и в ролике, это болячка на данном авто. В 99% перетирается оплётка проводки об гофру.
@@sevas1 либо под днищем, либо под капоткой?
@Studioack под капотом тоже бывает, в районе масляного фильтра, но редко. В первую очередь, смотрите вдоль коробки.
👍
Благодарю) 🤝
У вас на панели не горит P. Это распространенная ошибка. У меня тоже не крутит стартер. При включении зажигания работает вентилятор радиатора и ближний свет, хотя на ручке он отключен. АКПП диагностируется P отображается и при переключении передач всё также выводится. Реле в салоне щелкает. Перестала работать после оттепели и дождей. Не ездил, стояла возле дома. 4вд ошибка была, нашли в жгуте вдоль рамы. Сейчас u1000 и BCM, Dashboard/Instrument cluster, All wheel drive system. Возможно встречали такое, подскажите куда смотреть. Спасибо
Здравствуйте. Встречал что-то подобное. Раз у Вас ещё фары сами включаются и вентилятор, то скорее всего пропал один из общих плюсов или минусов. Плюс ко всему ошибка U1000, которая говорит о том, что пропала связь с одним из блоков. Проще всего в такой ситуации, определится какой из блоков не выходит на связь и смотреть, что происходит с питаниями этого блока, и чего ему не хватает. Несколько раз попадались такие машины с проблемой окисленных контактов в монтажном блоке (блок реле и предохранителей) который стоит под капотом справа, ближе к лобовому стеклу. Вам нужно подобраться к контактам которые находятся в нижней его части и проверить разъёмы на предмет окиси, скорее всего пропал один из постоянныйх плюсов, раз были дожди и автомобиль стоял. Но это всего лишь мои предположения.
@@sevas1 как указано в ошибках u1000, нет связи с 4wd, BCM, Dashboard
Ну в принципе, эти все блоки находятся в салоне. И возможно, что до них не доходит питание из под капота, либо проблема с цифровой шиной связи. Скажите, а какой именно блок показал Вам эти ошибки?
@@sevas1 у меня 4 ошибки u1000 получается.
i.ibb.co/z8jD7md/Screenshot-2023-03-26-11-40-55-840-com-ovz-carscanner.jpg
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема, не горит пиктограмма полного привода, при этом 4WD не загорается, обороты набирает , звуковой сигнал присутствует, в режим 4Lo включается. Патфайндер р51 2,5 .Спасибо.
Здравствуйте. Желательно конечно сделать диагностику и узнать код ошибки, а так, основная проблема у них в проводке на раздатку. Бывает, что в нескольких местах перетирается.
Добрый вечер, приветствую вас и благодарю за ваш труд , низкий поклон . А где вы находитесь ? К вам можно записаться? Или как можно с вами созвониться ?
Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв. Территориально я нахожусь в городе Севастополь. Можете написать мне на почту volodimir1@yandex.ru если Вам нужна консультация.
У меня пафик 2007 г на панзли ни каких ошибок кручу шпереключатель режимов на панели пиктограмма все отображает а на автомат ни принудительное 4 вд не работает. А пониженная работает и все гребет. Что может быть?
Здравствуйте. При таком раскладе в памяти блока 4wd должна быть сохранена ошибка, хоть и не выдаёт её на панель, желательно конечно сделать диагностику, чтобы было от чего отталкиваться. Если у Вас в режиме lo всё работает, значит с механической частью всё нормально. За остальные режимы отвечает насос. Встречал подобную неисправность как у Вас, проблема была так же в проводке на раздатку, перетерлась под гофрой.
Коллега у меня вопросы по данному автомобилю ,возможно ли с тобой контактами обменяться для консультации ?
Приветствую. Конечно можно) напишите мне пожалуйста на почту volodimir1@yandex.ru Ваш номер ватсап и я с Вами свяжусь.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста Ниссан Армада, бывает конечно тоже проблема что пиктограмма 4wd сама по себе загорается и пропадает пиктограмма полного привода и SLIP/VDC, хотя при том он работает. Но сейчас высветилась через OBD ошибка U1001, при том проблема с заводкой авто, в вшивающее щелкает с релюхами, но заводится через попыток 10, а если с нейтрали то сразу же авто заводится, думал уже стартер. Авто Ниссан Армада 2006 г. 5,6 двигатель. Как понять где именно проблема?
Здравствуйте. Если на нейтралке запускается стабильно, а на парковке редко, то это очень похоже на проблему с селектором АКПП (датчик положения, ингибитор) кто как его называет. Посмотрите пожалуйста вот это моё видео, там правда паджеро, но суть и решение данного вопроса одно. 👉 ruclips.net/video/-YDyhp9zBkw/видео.html
@@sevas1 Спасибо Вам большое, не ожидал на такой скорый ответ, спасибо! То есть ошибка U1001 может быть по этому поводу?
@pavelgorbachev2882 да, конечно. Все ошибки с индексом "U" это ошибки связи, или получение не верных данных между блоками. То есть, у Вас скорее всего и есть ошибка по селектору, но находится она в блоке управления коробкой. А сканеры типа ELM 327 не на всех автомобилях видят другие блоки кроме как двигательного. Соответственно, блок управления двигателем не получает правильных данных от коробочного блока, так как тот не видит сигнал с селектора о разрешении вращения стартера, а поворот ключа в старт видит. От сюда и не правильные данные, из-за которых появляются ошибки "U". Другими словами, когда есть ошибки с индексом "U" то проблему надо искать не в том блоке и системе в которой она сидит, а в другой, с которой нет связи или в которой есть ошибки с другими индексами "P" или "С" которые непосредственно указывают на конкретные неисправности в системе. Ну и ещё такое возможно, при полном отсутствии связи с каким нибудь блоком, но в таком случае, блок вообще не определяется как установленный на автомобиле. Но это уже не Ваш случай. Надеюсь не очень сильно загрузил и ещё больше не запутал))
@@sevas1Вечер добрый. Не помогла чиста ингибитора, как было так и осталось :( Думаю что может всё таки стартер. Ибо бывает заводится с первооо раза, бывает с 10-го
@pavelgorbachev2882 здравствуйте. Тогда странно, почему в нейтралке заводится. Иногда там в положении парковки, образуются слишком глубокая ввроботка. Не пробовали немного смещать (регулировать) из стороны в сторону ингибитор? И ещё вопрос. При повороте ключа в старт, слышно как щёлкает стартер? И если стоит сигналка, то какая?
Здравствуйте у меня тоже такое же проблема
Уже 4 дня не могу заводит машину
Прибор горит не заводится
Ключ видеть зелёный
Провода проверил Всё целый ещё что может быть?
Ошибка U1000 цепь шины CAN
Здравствуйте. Скажите а в каком именно блоке эта ошибка? Пробовали её обнулить? Коробка автомат? Попробуйте завести на нейтралке.
@@sevas1 ошибка не смогли сбросить сохранено
Акпп
2.5
174
Нейтрале тоже не заводится
Я понял. Ну если Вы уверены, что с проводами всё хорошо, то есть у этих машин ещё одна проблема. Внутри коробки стоит блок, у которого отваливаются контакты от вибрации и возникает такая же ошибка. Нужно снимать поддон, снимать блок и паять жилы. Но обязательно проверьте ещё проводку рядом с масленным фильтром двигателя, она там перетирается об теплообменник и замыкает, и машина перестаёт заводиться. У меня есть видео по такому ремонту, там тоже такая же ситуация была.
@@sevas1 спасибо проверю
Здравствуйте , подскажите по проблеме . диагностика показывала неоднократно 1269 1270 1829 1744 1705 и выбивал чек 4 вд , переставала ехать , глушил заводил все работало . слышалось не ровная работа на холостых . компьютер показывал высокий расход до 40 л по разному , хотя по факту расход не увеличился . В общем доездился постоянная ошибка 4вд через каждые 100м пошла и утянул на эвакуаторе . грешили на проводку и хз теперь с чего начинать.ниссан2007 2.5 дизель
Решили вопрос? Нашли неисправность? Тоже что-то подобное.
Здравствуйте ! 🤝 Скажите пожалуйста перестал работать спидометр НИССАН ПАТФИНДЕР 2007. Там есть какие-то тросики, или контакты , скажите пожалуйста 🤦♂️
Здравствуйте. А какой у Вас год автомобиля и кузов?
@@sevas1 2007
@@sevas1 7 мест
@@sevas1 Европеец 2007 .7мест
Ага, понял . А лампочки ABS случайно не загорелись? Тросика у Вас уже не должно быть, спидометр электронный. И сигнал он берет с блока ABS. Желательно в первую очередь сделать диагностику и узнать номер ошибки.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста,у меня проблема с наварычем, перегорает предохранитель 10А. На блок управления АКПП , загорелся значок 4WD и не показывает положение селектора передач , и двигатель не заводится,(не крутит стартер)
Сняли гидроблок и на блоке управления АКПП возле маленького штекера (куда заходят черный и жёлтый провод) есть место где плавился пластик , подскажите пожалуйста что можно с этим сделать и что это за штекер,за что он отвечает?
Здравствуйте. Смотрите проводку рядом с теплообменником, под масляным фильтром двигателя. Часто бывает, что там проводка перетерается на массу, у меня есть видео на эту тему. Но возможно, что проблема внутри коробки, там тоже бывают отламываются контакты и замыкают.
Скажи пожалуйста за что отвечает штекер с черным и жёлтым проводом?
Я не могу помнить все провода на все машины. Куда именно он идёт?
Провода в нутри АКПП , подключаются к плате блока управления, там подсоединяются два больших штекера и один маленький с двумя проводами.
Ага, я Вас понял. Контакты могут плавится по двум причинам. Первое - дребезг контакта (плохой, слабый контакт в разъёме) попробуйте почистить и поджать. И второе - замыкание внутри, что так же встречается на данном авто, но я бы начал с разъёма. Возможно придётся заменить штекер.
Пробег был 156666, несчастливое число! 😅
Здравствуйте. Благодарю Вас, что внимательно смотрели 🙂
А у меня периодически выскакивает ошибка большая утечка топлива, может тоже из-за проводки!????
Здравствуйте. Чаще подобные ошибки происходят из-за неисправности пневмо клапанов, но и проводка может быть виновата. Вы номер ошибки не помните?
@@sevas1 р0093
Понял. Был недавно такой же автомобиль как у Вас и ошибка та же. Проблема была в клапане-регуляторе топлива, который стоит на насосе.
@@sevas1 спасибо проверим.....
У меня такая же проблема, то горит 4WD, то гаснет, Тоже самое пропадает на циферблате Р, N D и не переключаются скорости в ручном режиме, бывает толчки при автоматическом переключении и подтормаживает при сбросе скорости, кто что может посоветовать.
Подскажите не заводится навара стартер крутит , пропускал клапан тнвд поставил новый но все ровно не хочет
Здравствуйте. Вы не считывали коды ошибок?
@@sevas1 само диагностика показывает что нет ошибок , а сканера у нас нет
Понятно. Так трудно будет сказать, может быть что угодно. Возможно иммобилайзер, или блокировка спрятана где-то, а может и вовсе не связано с электрикой, и у Вас механическая неисправность. А топливо доходит до форсунок? Может прокачать топливную систему надо, воздух?
Сперва не было давление в рампе Троил на холостых не развивал обороты, потом во все не стал заводится посмотрел в интернете все говорят что электро могнитны клапан не держит , снял его действительно он не плотно закрывался при повороте ключа . Заказал новый поставил , и вот сижу мучаюсь все так же гоняет но не схативает
Скорее всего после замены клапана надо прокачивать топливо. Приоткрутить трубки на форсунках и крутить пока с них не пойдёт топливо.
Из какого вы города? Такая же ошибка на машине
Здравствуйте. Я нахожусь в Севастополе
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, почему горит на панели только ESP,отключит не получается.Машинка запускается нормально, но при маленьких оборотах когда едишь, чуть вроде дёргается. Ошибка тоже 1000
Здравствуйте. Горит только ESP потому что, скорее всего только эта система неисправна, u 1000 это общая ошибка связи, может появиться в любой системе. Скажите между какими именно блоками эта ошибка и в каком блоке Вы её обнаружили?
@@sevas1 Обычной EBDишкой выявил
Понял, значит ошибка сохранилась в блоке управления двигателем. Этого конечно маловато для выяснения данной неисправности, желательно прочитать ошибки в самом блоке ESP/ABS. Получается, что блок двигателя получает неверные данные от блока ESP, а это может быть даже из-за банального обрыва одного из датчик колёс, или ещё чего нибудь. Другими словами, это сопутствующая ошибка и Вам нужно узнать какие есть ошибки в блоках ESP или АБС, чтобы узнать основную ошибку из-за которой появляется U1000, думаю там уже всё будет понятно. Но нужен будет сканер который способен читать все блоки отдельно.
@@sevas1 А почему тогда АБС работает?
Это я к примеру сказал, а так нужно смотреть в чем именно проблема , возможно нужна калибровка датчика угла поворота руля, или обрыв проводов на датчик высоты кузова (если они конечно есть)
Здравствуйте. Эта неисправность актуальна только на акпп или с мкпп тоже бывает подобное?
Здравствуйте. На автомобиле с МКПП бывает аналогичная ситуация. У Вас просто поменьше проводов. И в первую очередь при проблемах с 4WD на механике, нужно проверять датчик нейтрали и его провода.
Какой у них постоянный привод????
Здравствуйте. В режиме 2wd задний привод.
Здравствуйте! У меня такая проблема, запустил для прогрева поработал минуту и заглох, сколько не пытался запустить(3 раза АКБ садил) так и не запустил. Считал ошибки (OBD 327) показало P0234, P0642, P0652, P1614 произвёл сброс ошибок всё скинулись а Р1614 не убирается подскажите куда копать, что делать.
Здравствуйте. Скажите, а Вы смотрели проводку на двигателе, рядом с масленым фильтром? Там она перетирается об теплообменник и замыкает, потом тоже не заводится. У меня было в ремонте две машины с замыканием в этом месте. На канале есть ещё видео про Pathfinder ruclips.net/video/xaCWKjoxqc0/видео.html посмотрите, возможно у Вас тоже там проблема
Здравствуйте. Как к вам можно попасть на ремонт?
Здравствуйте, а Вы в каком городе?
@@sevas1 Москва. Готов приехать в другой город))) хороший мастер на вес золота
Я нахожусь в Севастополе, далековато от Вас. Часто кстати пишут с Москвы) но приезжают с разных городов, даже с Украины)) самый дальний с Питера был, но это летом, можно было за одно на море отдохнуть.
@@sevas1 очень жаль. Будем искать по месту.
Попробуйте сами посмотреть. Как правило проблема одна и та же.
эту косу для инспекции и замены всех проводов без разбора можно снять вообще, разъемы на концах жгута имеются?
Здравствуйте. Целиком её снять не получается, по крайней мере не просто. Лучше вскрывать локально, так как правило проблемы у них на одних и тех же участках.
@@sevas1 понял, спасибо. Думал пока не приперло, в домашних условиях все сделать. Жаль что не съемная, без своей ямы это куда геморнее
Ну да, там проводка расходится на двигатель, монтажный блок и уходит в салон, частями не снимается, что крайне не удобно при её ремонте. Можно попробовать отстегнуть от раздатки и коробки, и вытянуть под капот, но без ямы будет сложно.
Где находитесь?тоже проблемма с проводкой
Здравствуйте. Я нахожусь в городе Севастополь.
@@sevas1 держитесь,всу близко
@user-ny2kn2gh6p хорошо
Доброе утро, подскажите пожалуйста какая стоимость этих работ
Здравствуйте. Всё зависит от конкретного сервиса. У нас за такую работу, возьмут в районе 2,5 тр.
@@sevas1 спасибо большое за информацию
Скажите а ваш сервис в каком городе?
👍
🖐️🤝