Pour Spa, il faut prendre la BMW Fina GTR. Juste avant la nuit , vers le 7ème tour, tu passe au stand et tu installe les pneus pluie intermédiaires jusqu’à la fin. Tu termine avec 2 ou 3 tours d’avance.
des fois il ne pleut pas du tout et tu uses tes intermediaires perdant 5-6 sec au tour. Je ne change les pneus que quand la perte d'adhérence rend la voiture beaucoup moins efficace. Des fois la pluie ne justifie pas de passer en intermédiaire. Mais par contre, c'est vrai qu'une fois qu'on est passé en intermédiaires, on peut finir la course meme quand les pneus sont au bout.
Bonjour, superbe vidéo, et que des très bons conseils. Pour le Mans je prends la Mazda 787B de 91, je démarre en pneus pluie, Réglage puissance 70, restricteur puissance à 72, soit 699 PP. Aucun ravitaillement au stand avec cette Mazda, alors que tout le monde arrête plusieurs fois! Donc classement assuré, et à l'arrivée il reste encore du carburant pour 1 tour ! A bientôt
Bonjour BranD Central, je n'ai plus le prix en tête...et je suis à l'extérieur....ça vaut le coup également pour d'autres Circuits car moins de ravitaillement c'est tout bon !@@cedricjarry9189
Merci pour ta vidéo. Comme dit par Atrhur Tokyo Express = 825 000 cr avec bonus en 22min avec Suzuki Escudo mais réglages compliqués pour passer sous 600 PP et course assez relou à faire ..
Salut à toi! Merci du soutien et de ton retour d’expérience! En effet il s’avère que Tokyo est encore plus rentable mais plus complexe pour les deux points que tu as cité, J’en ferai peut être un vidéo spéciale pour Tokyo histoire de remettre les choses à jour!
Merci pour la vidéo, elle va aider pour acheter les voitures de collection des menus. Pour la course de Sardaigne, il ne faut pas paniquer si on ne revient pas vite sur certaines adversaires....certains s'arrêteront deux fois aux stands. Alors que nous on a juste besoin de s'y arrêter au tour 8. Il suffit de ne pas faire de sortie de route (faire gaffe aux adversaires en les dépassant) et ça passe tranquille.
Merci Rapha! En effet la course est assez simple sur la stratégie, car les adversaires s’arrêtent deux fois, et juste avec ça, on peut remporter aisément cette course sans se précipiter!
Sur Le Mans j'utilise la Red Bull X2014 Junior Pneu médium (687.93PP). En ne poussant pas trop les vitesses (50%, 75%) pas besoin de faire le plein, je fini la course en 30min25sec environ avec plus d'1min d'avance sur le second. A moins que la météo ne s'en mêle, mais en règle général je passe au travers des gouttes. Néanmoins je garde un œil sur le radar météo pour passer en pluie si je vois que l'on va traverser plusieurs ou de longues zones de pluie intensive. Du coup les 30min passe vite à surveiller la conso et la météo tout en s'amusant avec l'aspi. Sur Sardaigne j'utilisé la TOYOTA FT-1-VGT pneu medium (765.37PP). Pareil, tranquille sur l'accélération pour ne faire qu'un arrêt après 7 ou 8 tours, de plus elle à tendance à partir en tête à queue à la ré-accélération en sortie de virage, donc molo sur la pédale... Il faut que je test avec la GT-R Nismo GT500
Pour la course du MANS, la RUF CTR3 fonctionne très bien. Certes avec 3 arrêts aux stands, equipé pneux durs, et intermédiaire. Bouclée en environ 32 minutes en course parfaite. Sans problèmes, et elle coute en occas environ 130 ke de memoire, rapide en ligne droite et virage.
j'ai fais la course de SPA francorchamps hier (en Porsche 962 C '88) avec 2 grosses pluies dont une de nuit, l'horreur avec plus de 4 minutes pour un tour sous des trombes d'eau dans le noir (ce circuit est vraiment mal éclairé), j'ai fini à 2 minutes du premier, pour éviter ça je conseil aussi la course sardaigne piste A, 25 minutes c'est vite fait et en général ça rapporte 727 000 crédits
Sers toi du radar météo, et anticipe pour un changement avec des pneus intermédiaires, tu feras le tour en moins de 2 mn 30 Avec la Lexus tu termineras premeir avec au moins un tour d'avance sur le deuxième
Tokyo Raceway rapporte 550k en 27' sans bonus course parfaite, soit 825k par 27', avec voiture 600pp. J'utilise personnellement une Mc Laren mp4 en sport medium. Il fait être patient pour ne pas toucher effleurer les adversaires les 2 premiers tours, mais après ça va.
je suis parvenu a farmer avec la Nismo GT500 de 2016 sur Sardegne et Spa. C'est juste qu'avec 463 cv au lieu de 540 cv, la domination est moins outrageante. Maintenant, je ne suis pas un pro des bagnoles et des setups, alors je pose une question ouverte. Comment avoir le plus performant sur ces deux circuites ou on a néanmoins 2 longues lignes droites ? J'ai personellement réduit l'appui aéro à l'arrière pour avoir moins de trainée, mais ce faisant j'ai augmenté mes pp repassant á 810... Du coup j'ai ajouté du ballast ? Quelle est le meilleur compromis entre puissance, appui et ballast pour le meilleur temps au tour ? Avec mes Nismo dont le moteur a deja perdu 3cv en raison de ses 30000km, j'ai le setup suivant: appui. 678/870, ballast 106 position 30, puissance 75%. 463 cv. Avec ca je tombe à 799,98 pp, avec un moteur de 30tkm qui a perdu de base 3cv. (je lai bien amortie cette Nismo) Maintenant y a certainement quelqu'un qui va retrouver un peu de de performance. Moi il me manque 7-8km/h en pointe sans aspiration, et ca me coute 2 sec sur Sardegne, 3-4 sec à spa. Mais avec 75cv de moins on ne peut pas faire des miracles.
Bonsoir kazuya, ce sont les courses que je fais pour gagner des crédits, les 1h de Spa avec le Gr1 Porsche ' l'ancien modèle' et les 30mn Le Mans avec L'Alpine VGT ! Merci pour le tuto, bonne soirée ! 😉
Voilà une vidéo qui va en intéresser plus d'1 ! Faire des crédits en ces temps troublés par une inflation galopante c'est une bien belle idée :) J'ai usé le circuit de Sardaigne en faisant moins de 25 min avec la CLK. J'adore ce combo et c'est avec cela que j'ai réussi à faire ma collection de voiture. Le Man c'était bien mais trop hasardeux car la pluie est de la partie... En tout cas c'est toujours mieux que ce qui était possible dans le passé, il y a un peu de course et c'est très bien ainsi :) Merci pour ce partage ! A bientôt sur la Kazuya TV !
Raaah mon Pil Ouch merci à toi, Pas mal la CLK elle est mieux adapté je pense sur cette piste, je dois tester! J’ai fais aussi 24:30 avec la Nissan sur cette course, je suis sûr qu’avec une autre voiture on peut faire encore moins! Mais c’est clair que cette épreuve sur Sardegna reste pour moi la meilleure, du moins la plus simple, car celle sur Spa j’ai kiffé aussi! A très vite 🔥
Coucou mon PiLouche, Moi aussi je farme sur Sardeigne piste A, avec la Mazda 787B, pour un temps total de 25'20 avec 1 arrêt à la fin du 8ème tour... Ça le fait bien, pour acheter les voitures qui nous plaisent...🤩🤩
Salut Arthur! Wow je n’avais pas étudier cette épreuve! 🤣 Mais si on parle de rentabilité, c’est elle qui marche le mieux! Merci de ton partage, je testerai ça 🤣
@@Kazuya_TV oui juste elle est bloquée à 600pp, mais on peut faire descendre l'Escudo Pikes Peak à 579pp je crois et elle reste un monstre qui claque 20 secondes au tour aux poursuivants. Technique du wall ride par contre donc pas très académique Un seul arrêt aux stands à mi course sans changer les pneus et roulez jeunesse. Le plus dur c'est de ne pas percuter les adversaires quand tu leur prends un tour 😅 ! Une R32 fait aussi très bien l'affaire sinon ;)
Sardegna avec la gtr500 je valide, victoire haut la main à chaque fois, 1 arrêt stand carburant assuré. Mon best score 1m700. 15 tours pour avoir 750 000 crédits.
Sur les 24h de la Sarthe (24h du mans) j'utilise la Nissan Silvia Spec-R AERO (S15) Gr.4: Ajouter un Turbo compresseur Haut regime et pneu course dur. Elle developpera 541ch pour 1000Kg (poids d'origine). Je roule en economie (6) et elle est tres econome en carburant et use les pneu lentement je trouve par rapport a dautre Gr.4. Sinon Totalement daccord pour la nissan Gt-R 500 16' cest une tuerie pour SPA ou Sardegne.
Merci pour ton retour William et ton alternative proposé! 🔥 Je testerai ça, histoire de varier les plaisir, j’aime bien alterner un peu avec ses 3 courses de temps en temps! À bientôt ✌️
Super vidéo Kazu 👍🏻 Mes trois farms préférés. Pour le mans j'aime bien prendre une voiture avec 100pp de moins que le max sa me rajoute du challenge. Pour sardegne, j'aime bien la R5 de chez Audi. Et pour spa une 4 roues motrices parce qu'on se prend une belle averse. Merci pour tes conseils mon Kazu. 👍🏻✌🏻
Salut mon Wamy, merci du soutient et du partage de caisse utilisable! Tu as parfaitement raison, sur les courses avec du temps, que tu sois avec une voiture largement au dessus ou légèrement en dessous, le temps finale ne changera pas, et se rajouter un peu de challenge c’est le top je trouves! 👍
Super tes conseils pour faire de la tune pour ceux qui commence le jeux et pour te dire plusieurs victoires avec la xj220 je kif cette course à bientôt 😁👍
Pour le mans il y a la honda r272 c'est une petite monoplace avec un moteur de moto, tu deposes tout le monde sur la ligne par contre pas d' appui aero ce qui peux faire spin sur de gros freinage quand ils ne sont pas bien dosé. Une fois maitrisé on peux même ce permettre d attendre quasi un tour devant la ligne d arrivée :)
pour sardegna, je prend la nissan nismo gr3 en pneu course tendre et économie 3 et 2 arrêts et je termine tjrs premier... au tour 5 et 10 avant arrêt je passe en full puissance niveau 1
La technique la plus simple pour moi . Cest la course world touring car 600 de tokyo express avec une GTR pneux sports D. En glissant sur la glissière du premier virage à fond, on remporte forcement l'epreuve sans aucune difficulté. Cest sale mais ca permet de farmer sans prise de tete. ( 550 000 cr en 27 minutes ou plus de 800 000 si la course est propre )
Intéressant ton retour, simple et accessible à tous en plus! 👌 Merci de ton retour, c’est vrai que bon c’est moins propre qu’une vraie course mais pour farmer des crédits, je pense qu’on peut faire une exception 😂
Salut mon kazu. J’ai regardé ta vidéo, et finalement, on te surnomme picsou ! Perso, ce n’est quelque chose qui me botte ces missions. Le multijoueur, point barre. As tu vu l’annonce des GTWS. Put1 que ça va être bon ! 😍😍😍 A+ mon kazu.
Salut mon cher Christophe! Je suis plutôt comme toi, c’est surtout le multi qui me hype, encore plus avec cette saison exhibition qui approche et des courses un peu plus longues pour les catégories GT1! Hâte aussi de vous partager ça! 🔥
Salut Kazu ! je ne suis pas sur d'avoir bien compris, mais pour obtenir le bonus "course parfaite" de 50%, il faut simplement ne pas prendre de pénalité au premier tour, et ne pas toucher les autres pilotes au premier tour.... si je ne me trompe pas, les pénalités contacts n'influent pas sur ce bonus dans les autres tours, il faut surtout être très prudent dans le premier tour. C'est ce que j'ai compris en jouant, dites moi si je me trompe... Merci tout de même pour ces conseils pour optimiser son temps de jeu !
Salut Yakuza! Alors ce bonus est assez flou selon les tracés, parfois une pénalité peut te faire perdre ce bonus, parfois c’est les accidents ou contacts avec les autres… J’ai pas encore saisie parfaitement ce bonus, le seul conseil que je peux donner, c’est de ne pas prendre de pénalités et ne pas avoir de contacts 🤣 Merci de ton soutien, et à bientôt!
En principe, ne pas prendre de pénalités, gagner la course et avoir le meilleur temps. Tu peux toucher les autres et même des sorties pistes ou "casser" ta voiture.
Bonjour à toi KayuzaTV !! Nouveau sur ce genre de "forum" j'ai trouvé ta vidéo pertinente...2 questions si tu veux bien y répondre stp : La première estd e savoir si tu pouvais de donner les réglages que tu as pu effectuer sur la Nismo (celle dont tu parles évidemment dans la vidéo) parce que on voit bien que tu leur met des vents, moi non...! La deuxième est de savoir si toi ou quelqu'un pouvait m'obtenir les premières places dans les courses qu'ils me restent. Je n'y joue pas assez pour un jour espérer y arriver. Ca serait vraiment cool. Merci d'avance pour tes réponses. Continues tes vidéos sont très intéressantes et agréables à écouter.
Bonjour David! Avant toute chose: merci pour ton soutien, ça fait plaisir! Pour les réglages de la Nismo, c'est très simple: je ne touche à rien, je laisse les réglages de base sur la voiture! Les "vents" que je leurs mets comme tu le dis, c'est juste parce que j'ai un niveau correcte sur le jeu, mais un niveau acquis après des milliers d'heures de jeu, je sais que ça paraît facile et simple sur ma vidéo, Pour la deuxième question, j'ai plusieurs abonnés comme toi qui jouent de manière très occasionnelle, et qui arrivent pourtant à réussir leurs courses, je comprends que tu aimerais obtenir l'or de partout, mais je trouves dommage de devoir demander à quelqu'un de réussir à ta place, c'est avant tout un jeu et le plaisir et le challenge d'aller chercher la victoire devrait être plutôt ce que tu recherches, Je pense mieux t'aider en te proposant de rien lâche et de refaire plusieurs fois les courses pour gagner plutôt que de tout faire à ta place, en espérant que tu comprennes là où je veux en venir, bon jeu à toi, à très bientôt !
Salut Luc! 👋 Très bon choix! J’ai pas pensé à parler aussi de manière générale des autres GR2! Et la gueule de cette caisse est incroyable je suis entièrement d’accord, elle marche de fou en plus sur ce circuit! Merci de ton partage! 👋
Salut kazou 😉 com dab tre belle vidéo alent a l essentiel qui va intéresser beaucoup d entre nous a bientôt pour un autre live ou video vive kazouuuu 😅
salut, suite a la release 1.49, les reglages sont flingues. La Nismo GT-R500 fait desormais pres de 820-830pp de performance en pneus durs. Qu'ont ils fait ??? Pour retomber a 800, je suis oblige de reduire la puissance a 450 cv contre plus de 530 avant. Est-ce pareil chez toi ??
@@sebastienmetais4510 Salut Seb 👋 En effet la dernière mise à jour a changé pas mal de paramètres, et la Nismo ne passe plus comme comme avant comme sur la vidéo…. Donc obligé aussi de diminuer en plus la puissance!
Merci pour l’information, en effet elles peuvent être plus performantes parfois mais derrière les consommable comme le carburant peuvent vraiment être désavantageux!
Salutations! Perso je fais la course d'une demi heure sur le circuit des 24h du Mans à 550k (825 en course parfaite) en 700pp et j'utilise la BMW VGT que je bride juste sous les 700..... Fingers in ze noze et cette caisse est un vrai plaisir tant à piloter que question look! (avis perso of course) de plus ce circuit à la météo changeante apprend à bien lire la carte météo et anticiper, même si on se plante parfois mais avec cette caisse c'est mini 30 secondes au tour sur les autres! ^o^
Salut Tartampion! Merci de ton commentaire et du conseil de voiture a choisir pour cette épreuve! Je suis d’accord avec toi, l’épreuve sur Le Mans et Spa avec la météo évolutive sont top pour progresser, que ce soit sur les choix stratégiques, sur la consommation des pneus, sur la maîtrise du véhicule suivant les conditions… Bref l’important est de s’amuser tout en grattant un max de blé ! Bon jeu à toi, à bientôt! 👋
@@Kazuya_TVMerki m'siou pour cette réponse super sympa! En ce moment j'me régale sur la course avec la Jaguar (1'16"799) et sur la course C , même si j'suis bien loin de tes chronos (1'54 et des poussières en médium et 1'56, voire un peu moins, en durs) j'utilise la super "citronopipo" (référence de vieux: les inconnus!) la Citroën quoi, 3 tours en médium et le reste en durs... je fais souvent podium à mon ptit niveau, j'ose à peine imaginer ce que tu ferais toi! PS: vieux joueur occasionnel donc manette...Bon jeu également à toi 👍
Salut à toi et merci pour cette video hyper claire sauf ...pour le menu où trouver ces courses...je suis en 1.54 et sur les menus des circuits cités elles n apparaissent pas ; s agit il de courses en multi joueur et si oui peu tu me dire comment y acceder ou bien ont elles été supprimées au fil des mises à jour?
Salut! Merci pour ton soutien 🔥 Ces courses que je cite dans la vidéo sont présente dans circuits mondiaux, et donc en mode solo, mais il faut avoir un minimum avancé dans le mode café pour débloquer ces épreuves, et avoir aussi un niveau minimum de collectionneurs pour débloquer certains circuits, Donc avant d’y accéder, tu devras bien avancer en priorité ton mode café! À bientôt 👋
Pour Le Mans, prenez la F430 avec aileron pneus dur, améliorer tout et faites descendre les PP jusqu’à 699. Je gagne environ 825 000 toutes les 30 minutes donc cela fait 1 650 000 par heure
Je complète le com: course réalisable avec une Gr1 sans arret aux stands (sauf pour faire pipi, non je déconne 😅)abaissée aux environs des 600hp avec 910kg en poids. Attention à la conso même en carto 6, conseillé de jouer en manuel pour optimiser. Chrono autour de 1m40 donc effectivement 25 minutes de course.
Salut à toi 👋 Je suis d’accord, elle reste la plus rentable car plus simple à gérer d’un point vue météo! Et la GR2 est top pour ce circuit! A bientôt 🔜
Perso j'ai choisi la CLK gtr en pneus durs, elle est juste imbattable sur les 800! Avantage important sa consommation, sur certaines courses pas besoin de s'arrêter.
Salut Regis! En effet j’ai testé la CLK, elle est meilleur que la Nismo, y’a pas photo!🔥 Bon elle est peut être moins accessible pour l’obtenir mais une fois acheté, on est pas déçu 👊
Merci pour la vidéo, très instructif! Perso je farme depuis un moment sur Sardegna Piste avec la AUDI RS 5 Turbo, c'est la plus facile pour moi, pas de pluie, bonus à tous les coups. J'ai 2 questions par contre: apparemment tu ne t'arrêtes qu'une fois aux stands.. je suis obligé de m'arrêter 2 fois à cause de l'essence... y'a un réglage pour la conso d'essence ?! Et autre question, y'a beaucoup de sites et vidéos sur la Tokyo Expressway en 600 qui serait la course la + rentable. Y'a eu des MAJ je crois mais tu as testé ? Merci
Salut! Merci à toi pour le commentaire 🔥 Pour l’essence, il suffit simplement de passer tes vitesses plus tôt, tu verras qu’en faisant ça, tu vas moins consommer et tu arriveras même avec la RS5 à faire 8 tours, pour justement ne faire qu’un arrêt aux stands! D’ailleurs tu peux moins consommer d’essence en utilisant la cartographie d’essence, en augmentant la valeur, tu vas perdre en puissance mais à contrario diminuer ta consommation de carburant! Pour ta deuxième question, j’ai en effet aussi été informé d’une épreuve encore plus rentable, mais franchement c’est pas top à conduire, le bonus peut ne pas être accordé vu que sur Tokyo, il faut éviter de taper les murs, sinon le bonus est perdu, Mais si tu arrives à enchaîner les courses parfaites sur cette épreuve, en effet la rentabilité est encore meilleure!
bons plans, ces sujets ! mais tu saurais dire où l'on peut trouver les règlements de conduite en course, sur ce jeu et éventuellement tous les autres ?
@@GeraldMartin-z1i salut! Normalement lorsque tu arrives sur le menu avant de lancer l’épreuve, tu peux voir toutes les informations de course en question, Il faut bien mettre le curseur sur les infos que tu veux et descendre avec la flèche du bas, Quand je parles de « menu », je parles de celui ou tu peux choisir ta voiture par exemple, et non celui juste avant de lancer ta course! En espérant avoir pu t’aider! Bon jeu à toi!
@@Kazuya_TV à vue de nez, les reviewers GT semblent beaucoup plus courtois, aimables, simples et humbles que certains autres qui ne touchent plus terre, ce que tu viens encore ici confirmer et merci pour ta réponse circonstanciée... maintenant, si comme tu le dis, le règlement de course et le code de conduite simrace sont consultables dans les menus, je doute que beaucoup s'y plongent avant de se lancer, à constater sur les vidéos les comportements inadmissibles de certains, tous titres et plateformes confondus
@@GeraldMartin-z1i Avec plaisir! 🔥 Oh oui malheureusement certains joueurs ont un melon… alors qu’on est sur un simple jeu virtuel c’est fou 😂 Je te rejoins à 100%, les bonnes conduites et le fair play de certains laissent à désirer, et parfois ça donne pas envie d’affronter d’autres joueurs en ligne… Enfin bon comme on dit, il faut de tout pour faire un monde, même si un peu moins de tout serait parfois meilleur lol À bientôt!
Merci pour l'astuce ! Question qui va te paraître bête, mais qu'est ce que ça signifie quand tu dis par exemple : "cette voiture a un meilleur chassis que l'autre" A quoi on peut se rendre compte qu'une voiture a un bon/mauvais chassis? 🤔
Avec plaisir ✅ Aucune question bête n’existe! Et la tienne est pertinente car je parles de châssis etc mais concrètement qu’est ce que ça veut dire? Pour vulgariser la chose, avoir un meilleur châssis te permettra d’aller plus vite dans les virages, tout simplement! Tu passeras à une vitesse plus élevé que les autres qui eux devront ralentir pour passer, et comme tu as des virages assez souvent, tu gagnes beaucoup de temps! Tu reconnaîtra un châssis « performant » en observant ta vitesse dans les virages, la capacité de la voiture à rentrer facilement dans la courbe… En espérant avoir pu t’aider!
Et obtenir des crédits IRL tu aurais un tuto ?😜 Blague à part, moi Spa et Sardaigne c'est Bugatti VGT et Le Mans Aston Martin DP-100 VGT elles ne consomment rien ! Merci pour la vidéo.👍 @+✌️.
Ahhhh si seulement j’avais l’astuce pour la vie réelle…. Je vous partagerai ça sans hésiter ! Quoi que…. 🤣 Merci de ton partage de voitures, j’ai fais simple pour les choix de voitures, Ça aidera les autres à faire leurs propres choix! 🔥
Bonjour j’aimerai bien savoir pourquoi sur ce foutu jeux pourri ils ont changer tout l’es indice de performance ??? Je fais la même configu sur la nissan gt2 ba je suis en 840 ???
@@tnulwoirta4643 salut à toi 👋 les points de performance ont bien été modifiés depuis la dernière grosse mise à jour, le réglage proposer sur ma vidéo n’est plus d’actualité, c’est bien dommage d’ailleurs… Il est possible de faire cette mission avec d’autres véhicules de mémoire comme la RS5 Gr.2, mais cette Nismo avait un avantage, c’est que son prix d’achat était abordable et elle marchait parfaitement pour cette course
Bonsoir kazu c est parti pour la nation et manufacturers j ais et pensé à toi première manufacturers susuka 😁 tu prendra quoi comme constructeur. Moi jais pris lamborghini à bientôt 😁👍
Salut Boris! Yep enfin le retour! Ça va être fun! Et bien Lambo je trouves ce choix très intéressant, on l’as vu pendant les finales mondiales qu’elles peuvent marcher! Personnellement je vais partir chez Lexus pour cette saison, un retour aux sources!
@@JeanmarcAupee salut jean marc, En effet pour débloquer les différents contenus du jeu et avancer, tu devras faire grandir ta collection de véhicule! C’est le meilleur moyen d’accumuler bcp d’expérience pour ensuite débloquer les autres modes du jeu! Bien entendu, le mode histoire est un endroit efficace pour obtenir des voitures, mais tu as aussi les permis qui peuvent t’aider à remporter gratuitement des voitures!
Comment on fais pour gagner des courses ? Même avec assistance ou sans c'est impossible pour moi de rattraper les autres voiture même avec des améliorations impossible d'être premier même en freinant bien dans les virages et sans collision. Toutes les voiture me dépasse en 2 seconde pourtant la difficulté est en intermédiaire ?
Salut Tristant, essaye de mettre le niveau de difficulté de l’IA au maximum, j’ai entendu dire que l’IA est moins rapide en difficulté maxi, chose qui n’ait pas logique je te l’accorde, mais si ça peut te permettre de finir les courses en 1ere position, c’est déjà ça de gagner!
@@tristanpgt avec plaisir, ouais je sais que ça paraît bizarre en théorie ça devrait être pire, mais j’ai vu plusieurs joueurs témoigner que les niveaux plus bas sont plus coriace, mdr 😂
@@Kazuya_TV alors je suis moi rapide que toi cela on le sait mais avec la rs5 trurbo j arrive a faire la 15 tours en 24m50 sur sardaigne , tu met les medium tu fait un arret evers le 8 ou 9 eme tours en te metant en eco 3 ou 2 tu fait le plein et apres tu peux attaquer dans les dernier tours et tu peuxx utiliser le boost tout le temps avec l audi , apres massin m a dit qu avec la maclaren mp4 la vielle f1 il faisait en dessous de 24minutes sur sardaigne
suite à la dernière mise jour, les performances des voitures ont été revues, et malheuresement désormais avec les mêmes réglages que sur ma vidéo, la voiture ne rentre pas dans le case des 800 pp max!
Salut à toi! J’ai entendu parlé de cette épreuve en effet, on m’a expliqué que le bonus pouvait sauter parfois, et qu’il fallait « frotter » les murs, Je t’avoue ne pas avoir poussé le sujet plus loin, je testerai car à première vue oui elle est un peu plus rentable que celle sur Sardegna!
@@Kazuya_TV faut rasé les mure, éviter les collision avec les autres voiture et pas sortir du circuit et tu gagnera 825k en 25min si tu prend une voiture trkl moi j'ai pris la gtr r35 avec des pneu sport dure ou sinon tu prend la Suzuki de rally j'ai oublié son nom mdr
@@Kazuya_TV désolé tu as raison 1020kg, je me suis trompé, mais c'est pas trensandant, j'ai 540 ch. Je n'accède pas en tête aussi rapidement que ta vidéo ?
Ça dépend des courses en fait. Sur Tokyo, c'est aucune collision avec d'autres véhicules, ou ne pas renverser les cônes au bout de l'épingle. Sur Le Mans, tu es quasi certain de prendre le bonus même si tu as fait une sortie de piste ou coupé une chicane..
Sur Sardaigne tu as course parfaite également à coup sûr même en ayant tapé un autre pilote ou en faisant une sortie... je compte plus les kilomètres effectuées dessus ! Bonne course :)
@@yannick6770 salut! Alors oui tu l’achète pour 800K, et encore je crois que tu peux la gagner gratuitement dans le jeu, Mais après c’est pour ensuite refaire les courses plusieurs fois, et non juste une ou deux fois! L’épreuve sur Sardegna a du au moins me faire gagner plus de 10 millions à force de la faire, et pourtant je l’ai fais pas souvent lol 😂
Pour SPA, je prends la Lexus LF-LC-GT VGT, pneus durs et intermédiaires, pas besoin de pluie, autonomie carburant 11 tours, 24 tours avec pluie, 25 si pas de pluie . Un réglage trés simple sur la puissance et vous serez à 800 PP exactement. A la fin du premier tour vous serez dans les 10 premiers. La P1 au bout de 6 ou 7 tours. Quelque soit le temps, je termine systématiquement 1er, avec la course parfaite systématiquement, soit environ 1 600 000 crédits, même en prenant des pénalités ou en tapant. Je la fait au moins trois fois par jour.
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
Pour Spa, il faut prendre la BMW Fina GTR. Juste avant la nuit , vers le 7ème tour, tu passe au stand et tu installe les pneus pluie intermédiaires jusqu’à la fin. Tu termine avec 2 ou 3 tours d’avance.
des fois il ne pleut pas du tout et tu uses tes intermediaires perdant 5-6 sec au tour. Je ne change les pneus que quand la perte d'adhérence rend la voiture beaucoup moins efficace. Des fois la pluie ne justifie pas de passer en intermédiaire. Mais par contre, c'est vrai qu'une fois qu'on est passé en intermédiaires, on peut finir la course meme quand les pneus sont au bout.
Bonjour,
superbe vidéo, et que des très bons conseils.
Pour le Mans je prends la Mazda 787B de 91, je démarre en pneus pluie, Réglage puissance 70, restricteur puissance à 72, soit 699 PP.
Aucun ravitaillement au stand avec cette Mazda, alors que tout le monde arrête plusieurs fois!
Donc classement assuré, et à l'arrivée il reste encore du carburant pour 1 tour ! A bientôt
Salut beachel !
Merci pour ton commentaire ça fait plaisir🙏
Et merci pour ton partage d’idée de voiture à prendre pour réussir ces courses!
Ou on peux l'acheter là Mazda. ?
Bonjour BranD Central, je n'ai plus le prix en tête...et je suis à l'extérieur....ça vaut le coup également pour d'autres Circuits car moins de ravitaillement c'est tout bon !@@cedricjarry9189
@@cedricjarry9189 dans les ventes de voitures de collection, du coup elle n'est pas toujours disponible
@@beachelc'est faux c'est une voiture de légende tu peux pas l'acheter
Merci pour ta vidéo. Comme dit par Atrhur Tokyo Express = 825 000 cr avec bonus en 22min avec Suzuki Escudo mais réglages compliqués pour passer sous 600 PP et course assez relou à faire ..
Salut à toi!
Merci du soutien et de ton retour d’expérience! En effet il s’avère que Tokyo est encore plus rentable mais plus complexe pour les deux points que tu as cité,
J’en ferai peut être un vidéo spéciale pour Tokyo histoire de remettre les choses à jour!
Merci pour la vidéo, elle va aider pour acheter les voitures de collection des menus.
Pour la course de Sardaigne, il ne faut pas paniquer si on ne revient pas vite sur certaines adversaires....certains s'arrêteront deux fois aux stands. Alors que nous on a juste besoin de s'y arrêter au tour 8. Il suffit de ne pas faire de sortie de route (faire gaffe aux adversaires en les dépassant) et ça passe tranquille.
Merci Rapha!
En effet la course est assez simple sur la stratégie, car les adversaires s’arrêtent deux fois, et juste avec ça, on peut remporter aisément cette course sans se précipiter!
Sur Le Mans j'utilise la Red Bull X2014 Junior Pneu médium (687.93PP).
En ne poussant pas trop les vitesses (50%, 75%) pas besoin de faire le plein, je fini la course en 30min25sec environ avec plus d'1min d'avance sur le second.
A moins que la météo ne s'en mêle, mais en règle général je passe au travers des gouttes. Néanmoins je garde un œil sur le radar météo pour passer en pluie si je vois que l'on va traverser plusieurs ou de longues zones de pluie intensive.
Du coup les 30min passe vite à surveiller la conso et la météo tout en s'amusant avec l'aspi.
Sur Sardaigne j'utilisé la TOYOTA FT-1-VGT pneu medium (765.37PP).
Pareil, tranquille sur l'accélération pour ne faire qu'un arrêt après 7 ou 8 tours, de plus elle à tendance à partir en tête à queue à la ré-accélération en sortie de virage, donc molo sur la pédale...
Il faut que je test avec la GT-R Nismo GT500
Pour la course du MANS, la RUF CTR3 fonctionne très bien. Certes avec 3 arrêts aux stands, equipé pneux durs, et intermédiaire. Bouclée en environ 32 minutes en course parfaite. Sans problèmes, et elle coute en occas environ 130 ke de memoire, rapide en ligne droite et virage.
T'es toujours au top mec !
Merci mon Flavien! 🙏
J’essaye de faire au mieux avec mes moyens!
j'ai fais la course de SPA francorchamps hier (en Porsche 962 C '88) avec 2 grosses pluies dont une de nuit, l'horreur avec plus de 4 minutes pour un tour sous des trombes d'eau dans le noir (ce circuit est vraiment mal éclairé), j'ai fini à 2 minutes du premier, pour éviter ça je conseil aussi la course sardaigne piste A, 25 minutes c'est vite fait et en général ça rapporte 727 000 crédits
Sers toi du radar météo, et anticipe pour un changement avec des pneus intermédiaires, tu feras le tour en moins de 2 mn 30 Avec la Lexus tu termineras premeir avec au moins un tour d'avance sur le deuxième
Tokyo Raceway rapporte 550k en 27' sans bonus course parfaite, soit 825k par 27', avec voiture 600pp. J'utilise personnellement une Mc Laren mp4 en sport medium. Il fait être patient pour ne pas toucher effleurer les adversaires les 2 premiers tours, mais après ça va.
je suis parvenu a farmer avec la Nismo GT500 de 2016 sur Sardegne et Spa. C'est juste qu'avec 463 cv au lieu de 540 cv, la domination est moins outrageante. Maintenant, je ne suis pas un pro des bagnoles et des setups, alors je pose une question ouverte. Comment avoir le plus performant sur ces deux circuites ou on a néanmoins 2 longues lignes droites ? J'ai personellement réduit l'appui aéro à l'arrière pour avoir moins de trainée, mais ce faisant j'ai augmenté mes pp repassant á 810... Du coup j'ai ajouté du ballast ? Quelle est le meilleur compromis entre puissance, appui et ballast pour le meilleur temps au tour ? Avec mes Nismo dont le moteur a deja perdu 3cv en raison de ses 30000km, j'ai le setup suivant: appui. 678/870, ballast 106 position 30, puissance 75%. 463 cv. Avec ca je tombe à 799,98 pp, avec un moteur de 30tkm qui a perdu de base 3cv. (je lai bien amortie cette Nismo)
Maintenant y a certainement quelqu'un qui va retrouver un peu de de performance. Moi il me manque 7-8km/h en pointe sans aspiration, et ca me coute 2 sec sur Sardegne, 3-4 sec à spa. Mais avec 75cv de moins on ne peut pas faire des miracles.
Bonsoir kazuya, ce sont les courses que je fais pour gagner des crédits, les 1h de Spa avec le Gr1 Porsche ' l'ancien modèle' et les 30mn Le Mans avec L'Alpine VGT ! Merci pour le tuto, bonne soirée ! 😉
Et bien tu étais déjà dans le bon sens mon cher Jean Pierre 🔥
Avec plaisir merci du partage d’infos aussi!
Pour le Mans Mazda 787 B, départ en pneus pluie, aucun arrêt au stand
Voilà une vidéo qui va en intéresser plus d'1 ! Faire des crédits en ces temps troublés par une inflation galopante c'est une bien belle idée :) J'ai usé le circuit de Sardaigne en faisant moins de 25 min avec la CLK. J'adore ce combo et c'est avec cela que j'ai réussi à faire ma collection de voiture. Le Man c'était bien mais trop hasardeux car la pluie est de la partie... En tout cas c'est toujours mieux que ce qui était possible dans le passé, il y a un peu de course et c'est très bien ainsi :) Merci pour ce partage ! A bientôt sur la Kazuya TV !
Raaah mon Pil Ouch merci à toi,
Pas mal la CLK elle est mieux adapté je pense sur cette piste, je dois tester!
J’ai fais aussi 24:30 avec la Nissan sur cette course, je suis sûr qu’avec une autre voiture on peut faire encore moins!
Mais c’est clair que cette épreuve sur Sardegna reste pour moi la meilleure, du moins la plus simple, car celle sur Spa j’ai kiffé aussi!
A très vite 🔥
Coucou mon PiLouche,
Moi aussi je farme sur Sardeigne piste A, avec la Mazda 787B, pour un temps total de 25'20 avec 1 arrêt à la fin du 8ème tour... Ça le fait bien, pour acheter les voitures qui nous plaisent...🤩🤩
Et pour les plus téméraires, il y a la possibilité de faire du wall ride avec une Escudo sur Tokyo. 825.000 crédits en 22 minutes 😂
Salut Arthur!
Wow je n’avais pas étudier cette épreuve! 🤣
Mais si on parle de rentabilité, c’est elle qui marche le mieux!
Merci de ton partage, je testerai ça 🤣
@@Kazuya_TV oui juste elle est bloquée à 600pp, mais on peut faire descendre l'Escudo Pikes Peak à 579pp je crois et elle reste un monstre qui claque 20 secondes au tour aux poursuivants. Technique du wall ride par contre donc pas très académique Un seul arrêt aux stands à mi course sans changer les pneus et roulez jeunesse. Le plus dur c'est de ne pas percuter les adversaires quand tu leur prends un tour 😅 ! Une R32 fait aussi très bien l'affaire sinon ;)
La même sur Sardaigne.
@@Kazuya_TVc'est plus chiant car la piste est mouillée
Merci pour la vidéo kazu 😊 , je connaissais déjà les courses les plus rentables mais c’est top pour ceux qui ne connaissent pas . À très vite 😊
Salut mon J-A!
Avec plaisir, c’est vrai que une bonne partie des joueurs qui ont déjà étudier le sujet connaissent ces 3 épreuves!
À très vite 👊
Sardegna avec la gtr500 je valide, victoire haut la main à chaque fois, 1 arrêt stand carburant assuré.
Mon best score 1m700. 15 tours pour avoir 750 000 crédits.
Bonjour, perso j’utilise la Ferrari F40, je règle la conso. essence sur 6. J’ai pas trouvé mieux. Une bombe.
Sur les 24h de la Sarthe (24h du mans) j'utilise la Nissan Silvia Spec-R AERO (S15) Gr.4:
Ajouter un Turbo compresseur Haut regime et pneu course dur.
Elle developpera 541ch pour 1000Kg (poids d'origine).
Je roule en economie (6) et elle est tres econome en carburant et use les pneu lentement je trouve par rapport a dautre Gr.4.
Sinon Totalement daccord pour la nissan Gt-R 500 16' cest une tuerie pour SPA ou Sardegne.
Merci pour ton retour William et ton alternative proposé! 🔥
Je testerai ça, histoire de varier les plaisir, j’aime bien alterner un peu avec ses 3 courses de temps en temps!
À bientôt ✌️
Cette video a un contenu tres interessant et est tres bien realisée. Bonne journée. Gros like.👍👍👍
Top vidéo merci meme si connu je conseil aussi la porsche 962 c qui une fois abaissé à 800 PP est tjr tres agreable a conduire :) a bientot
Merci PMS 🙏
Parfait ça fera une alternative de voiture en plus à rajouter sur la liste!🔥
Super vidéo Kazu 👍🏻
Mes trois farms préférés.
Pour le mans j'aime bien prendre une voiture avec 100pp de moins que le max sa me rajoute du challenge.
Pour sardegne, j'aime bien la R5 de chez Audi.
Et pour spa une 4 roues motrices parce qu'on se prend une belle averse.
Merci pour tes conseils mon Kazu.
👍🏻✌🏻
Salut mon Wamy, merci du soutient et du partage de caisse utilisable!
Tu as parfaitement raison, sur les courses avec du temps, que tu sois avec une voiture largement au dessus ou légèrement en dessous, le temps finale ne changera pas, et se rajouter un peu de challenge c’est le top je trouves! 👍
Pour le Mans Mazda 787 B, départ en pneus pluie, aucun arrêt au stand
Slt kazu je confirme la nismo, j'ai fait spa et c'est nickel. Je vais même le refaire et le refaire et le refaire. Merci kazu.
Avec plaisir Robert!
Et en plus elle coute pas chère et facilement accessible en concession! 🔥
Super tes conseils pour faire de la tune pour ceux qui commence le jeux et pour te dire plusieurs victoires avec la xj220 je kif cette course à bientôt 😁👍
Merci Boris!
Tu m’en avais déjà parlé en début de semaine, ça me surprend pas!
Bon week-end !
La xj220 swap c'est mon arme pour spa 60 minutes 💪
Super vidéo et le son est bien audible....contenu intéressant....continu comme ça tu va passer la ligne d'arrivée avec des millions de vue 😂😂😂🤞🤞🤞🤞
Ahahahaha merci du soutien!
J’espère un jour faire le million de vue, enfin bon c’est pas pour tout de suite mdr 😂
Pour le mans il y a la honda r272 c'est une petite monoplace avec un moteur de moto, tu deposes tout le monde sur la ligne par contre pas d' appui aero ce qui peux faire spin sur de gros freinage quand ils ne sont pas bien dosé. Une fois maitrisé on peux même ce permettre d attendre quasi un tour devant la ligne d arrivée :)
Original comme alternative, merci Christopher pour ton partage, je testerai aussi à l’occasion! 🔥
pour sardegna, je prend la nissan nismo gr3 en pneu course tendre et économie 3 et 2 arrêts et je termine tjrs premier... au tour 5 et 10 avant arrêt je passe en full puissance niveau 1
Top vidéo 📹
Merci Rhum! 🍹
La technique la plus simple pour moi . Cest la course world touring car 600 de tokyo express avec une GTR pneux sports D.
En glissant sur la glissière du premier virage à fond, on remporte forcement l'epreuve sans aucune difficulté. Cest sale mais ca permet de farmer sans prise de tete. ( 550 000 cr en 27 minutes ou plus de 800 000 si la course est propre )
Intéressant ton retour, simple et accessible à tous en plus! 👌
Merci de ton retour, c’est vrai que bon c’est moins propre qu’une vraie course mais pour farmer des crédits, je pense qu’on peut faire une exception 😂
Salut mon kazu.
J’ai regardé ta vidéo, et finalement, on te surnomme picsou !
Perso, ce n’est quelque chose qui me botte ces missions. Le multijoueur, point barre.
As tu vu l’annonce des GTWS. Put1 que ça va être bon ! 😍😍😍
A+ mon kazu.
Salut mon cher Christophe!
Je suis plutôt comme toi, c’est surtout le multi qui me hype, encore plus avec cette saison exhibition qui approche et des courses un peu plus longues pour les catégories GT1!
Hâte aussi de vous partager ça! 🔥
Salut Kazu et merci pour cette vidéo. Perso pour les 800 PP je prends la NSX en GR2 , elle est sur un rail et je la kif trop 😁
Salut Xaph! 🔥
Très bon choix aussi, de manière générale la catégorie GR.2 est parfaite pour les World Touring Car 800! 👊
Salut Kazu ! je ne suis pas sur d'avoir bien compris, mais pour obtenir le bonus "course parfaite" de 50%, il faut simplement ne pas prendre de pénalité au premier tour, et ne pas toucher les autres pilotes au premier tour.... si je ne me trompe pas, les pénalités contacts n'influent pas sur ce bonus dans les autres tours, il faut surtout être très prudent dans le premier tour. C'est ce que j'ai compris en jouant, dites moi si je me trompe...
Merci tout de même pour ces conseils pour optimiser son temps de jeu !
Salut Yakuza!
Alors ce bonus est assez flou selon les tracés, parfois une pénalité peut te faire perdre ce bonus, parfois c’est les accidents ou contacts avec les autres…
J’ai pas encore saisie parfaitement ce bonus, le seul conseil que je peux donner, c’est de ne pas prendre de pénalités et ne pas avoir de contacts 🤣
Merci de ton soutien, et à bientôt!
En principe, ne pas prendre de pénalités, gagner la course et avoir le meilleur temps. Tu peux toucher les autres et même des sorties pistes ou "casser" ta voiture.
merci pour la vidéo, une petite vidéo sur les réglages de la jolie viper? :) merci !
avec plaisir!
Alors niveau setup et réglages des voitures, je suis une quiche 😂 disons que je serai incapable de te proposer un bon setup!
@@Kazuya_TV je pensais + aux éléments achetés etc pour arriver à ce niveau de PP et entrer en course :)
ahhhhh d'accord je l'avais pas compris comme ça mdr désolé!@@HBKVincent
Bonjour à toi KayuzaTV !! Nouveau sur ce genre de "forum" j'ai trouvé ta vidéo pertinente...2 questions si tu veux bien y répondre stp : La première estd e savoir si tu pouvais de donner les réglages que tu as pu effectuer sur la Nismo (celle dont tu parles évidemment dans la vidéo) parce que on voit bien que tu leur met des vents, moi non...! La deuxième est de savoir si toi ou quelqu'un pouvait m'obtenir les premières places dans les courses qu'ils me restent. Je n'y joue pas assez pour un jour espérer y arriver. Ca serait vraiment cool. Merci d'avance pour tes réponses. Continues tes vidéos sont très intéressantes et agréables à écouter.
Bonjour David!
Avant toute chose: merci pour ton soutien, ça fait plaisir!
Pour les réglages de la Nismo, c'est très simple: je ne touche à rien, je laisse les réglages de base sur la voiture! Les "vents" que je leurs mets comme tu le dis, c'est juste parce que j'ai un niveau correcte sur le jeu, mais un niveau acquis après des milliers d'heures de jeu, je sais que ça paraît facile et simple sur ma vidéo,
Pour la deuxième question, j'ai plusieurs abonnés comme toi qui jouent de manière très occasionnelle, et qui arrivent pourtant à réussir leurs courses, je comprends que tu aimerais obtenir l'or de partout, mais je trouves dommage de devoir demander à quelqu'un de réussir à ta place, c'est avant tout un jeu et le plaisir et le challenge d'aller chercher la victoire devrait être plutôt ce que tu recherches,
Je pense mieux t'aider en te proposant de rien lâche et de refaire plusieurs fois les courses pour gagner plutôt que de tout faire à ta place, en espérant que tu comprennes là où je veux en venir,
bon jeu à toi, à très bientôt !
Perso pour les pp 800 j'utilise la clk lm gr2. Super chassis, bonne endurance des pneu en moyen. Et quel gueule cet voiture!!!
Salut Luc! 👋
Très bon choix! J’ai pas pensé à parler aussi de manière générale des autres GR2!
Et la gueule de cette caisse est incroyable je suis entièrement d’accord, elle marche de fou en plus sur ce circuit!
Merci de ton partage! 👋
Salut kazou 😉 com dab tre belle vidéo alent a l essentiel qui va intéresser beaucoup d entre nous a bientôt pour un autre live ou video vive kazouuuu 😅
Merci mon Seeeeeb 🙏
J’espère qu’elle aidera plus d’un 🔥
À bientôt sur la KazuyaTV !
Merci pour ta vidéo clair 👍🏻je débute et vien de finir les bonus je vais pouvoir faire quelque sous sous
Salut Éric! 👋
Avec plaisir si la vidéo pourra t’aider! 💵
Bon jeu à toi 🔥
salut, suite a la release 1.49, les reglages sont flingues. La Nismo GT-R500 fait desormais pres de 820-830pp de performance en pneus durs. Qu'ont ils fait ??? Pour retomber a 800, je suis oblige de reduire la puissance a 450 cv contre plus de 530 avant. Est-ce pareil chez toi ??
@@sebastienmetais4510 Salut Seb 👋
En effet la dernière mise à jour a changé pas mal de paramètres, et la Nismo ne passe plus comme comme avant comme sur la vidéo….
Donc obligé aussi de diminuer en plus la puissance!
Attention aux voitures de tourisme préparées, on a parfois des surprises sur la consommation, donc l’autonomie, donc on ravitaille trop souvent.
Merci pour l’information, en effet elles peuvent être plus performantes parfois mais derrière les consommable comme le carburant peuvent vraiment être désavantageux!
Salutations! Perso je fais la course d'une demi heure sur le circuit des 24h du Mans à 550k (825 en course parfaite) en 700pp et j'utilise la BMW VGT que je bride juste sous les 700..... Fingers in ze noze et cette caisse est un vrai plaisir tant à piloter que question look! (avis perso of course) de plus ce circuit à la météo changeante apprend à bien lire la carte météo et anticiper, même si on se plante parfois mais avec cette caisse c'est mini 30 secondes au tour sur les autres! ^o^
Salut Tartampion!
Merci de ton commentaire et du conseil de voiture a choisir pour cette épreuve!
Je suis d’accord avec toi, l’épreuve sur Le Mans et Spa avec la météo évolutive sont top pour progresser, que ce soit sur les choix stratégiques, sur la consommation des pneus, sur la maîtrise du véhicule suivant les conditions…
Bref l’important est de s’amuser tout en grattant un max de blé !
Bon jeu à toi, à bientôt! 👋
@@Kazuya_TVMerki m'siou pour cette réponse super sympa! En ce moment j'me régale sur la course avec la Jaguar (1'16"799) et sur la course C , même si j'suis bien loin de tes chronos (1'54 et des poussières en médium et 1'56, voire un peu moins, en durs) j'utilise la super "citronopipo" (référence de vieux: les inconnus!) la Citroën quoi, 3 tours en médium et le reste en durs... je fais souvent podium à mon ptit niveau, j'ose à peine imaginer ce que tu ferais toi! PS: vieux joueur occasionnel donc manette...Bon jeu également à toi 👍
La zonda sur le Mans c'est une bombe qui se conduit franchement très bien, en pneu intermédiaire, arrêt tous les deux tours.
Oh intéressant ça comme choix, merci pour ton partage! 🔥
Salut à toi et merci pour cette video hyper claire sauf ...pour le menu où trouver ces courses...je suis en 1.54 et sur les menus des circuits cités elles n apparaissent pas ; s agit il de courses en multi joueur et si oui peu tu me dire comment y acceder ou bien ont elles été supprimées au fil des mises à jour?
Salut!
Merci pour ton soutien 🔥
Ces courses que je cite dans la vidéo sont présente dans circuits mondiaux, et donc en mode solo,
mais il faut avoir un minimum avancé dans le mode café pour débloquer ces épreuves, et avoir aussi un niveau minimum de collectionneurs pour débloquer certains circuits,
Donc avant d’y accéder, tu devras bien avancer en priorité ton mode café!
À bientôt 👋
Pour Le Mans, prenez la F430 avec aileron pneus dur, améliorer tout et faites descendre les PP jusqu’à 699. Je gagne environ 825 000 toutes les 30 minutes donc cela fait 1 650 000 par heure
Très important aussi mettre mode économie à six pour pouvoir faire à peu près trois tours
Yop yop. Ça fait longtemps... On peut faire encore plus fort. R92CP en Gr1. Pneus course dur et 80% en puissance. Enjoy.😆
Oh salut Gabriel! 👋
Au top tu gères merci de l’astuce! Je testerai aussi cette alternative, et voit si c’est encore plus rapide! 🔥
À bientôt 👋
Je complète le com: course réalisable avec une Gr1 sans arret aux stands (sauf pour faire pipi, non je déconne 😅)abaissée aux environs des 600hp avec 910kg en poids. Attention à la conso même en carto 6, conseillé de jouer en manuel pour optimiser. Chrono autour de 1m40 donc effectivement 25 minutes de course.
Tokio 600pp ,c'est pas mal non plus,825000 crédits pour 25 à 27 mn de course
Sardaigne est clairement la plus rentable, de plus il n'y a pas de météo à gérer.
Salut à toi 👋
Je suis d’accord, elle reste la plus rentable car plus simple à gérer d’un point vue météo!
Et la GR2 est top pour ce circuit!
A bientôt 🔜
La même avec la Suzuki Escudo vu que les Dodge ne sont plus possible.
Cependat est obligé d'aller une ou deux fois au stand.
Perso j'ai choisi la CLK gtr en pneus durs, elle est juste imbattable sur les 800! Avantage important sa consommation, sur certaines courses pas besoin de s'arrêter.
Salut Regis!
En effet j’ai testé la CLK, elle est meilleur que la Nismo, y’a pas photo!🔥
Bon elle est peut être moins accessible pour l’obtenir mais une fois acheté, on est pas déçu 👊
Merci pour la vidéo, très instructif! Perso je farme depuis un moment sur Sardegna Piste avec la AUDI RS 5 Turbo, c'est la plus facile pour moi, pas de pluie, bonus à tous les coups.
J'ai 2 questions par contre: apparemment tu ne t'arrêtes qu'une fois aux stands.. je suis obligé de m'arrêter 2 fois à cause de l'essence... y'a un réglage pour la conso d'essence ?!
Et autre question, y'a beaucoup de sites et vidéos sur la Tokyo Expressway en 600 qui serait la course la + rentable. Y'a eu des MAJ je crois mais tu as testé ? Merci
Salut!
Merci à toi pour le commentaire 🔥
Pour l’essence, il suffit simplement de passer tes vitesses plus tôt, tu verras qu’en faisant ça, tu vas moins consommer et tu arriveras même avec la RS5 à faire 8 tours, pour justement ne faire qu’un arrêt aux stands!
D’ailleurs tu peux moins consommer d’essence en utilisant la cartographie d’essence, en augmentant la valeur, tu vas perdre en puissance mais à contrario diminuer ta consommation de carburant!
Pour ta deuxième question, j’ai en effet aussi été informé d’une épreuve encore plus rentable, mais franchement c’est pas top à conduire, le bonus peut ne pas être accordé vu que sur Tokyo, il faut éviter de taper les murs, sinon le bonus est perdu,
Mais si tu arrives à enchaîner les courses parfaites sur cette épreuve, en effet la rentabilité est encore meilleure!
Merci 😉✌️
j'aime bien Le Mans avec la CLK, pour moi c'est la plus simple et la plus facile 😁
Salut à toi jeune Samouraï 🤣
Exacte j’ai testé avec la CLK et en effet elle est encore meilleure! 🔥
Une bombe cette caisse!
bons plans, ces sujets ! mais tu saurais dire où l'on peut trouver les règlements de conduite en course, sur ce jeu et éventuellement tous les autres ?
@@GeraldMartin-z1i salut!
Normalement lorsque tu arrives sur le menu avant de lancer l’épreuve, tu peux voir toutes les informations de course en question,
Il faut bien mettre le curseur sur les infos que tu veux et descendre avec la flèche du bas,
Quand je parles de « menu », je parles de celui ou tu peux choisir ta voiture par exemple, et non celui juste avant de lancer ta course!
En espérant avoir pu t’aider!
Bon jeu à toi!
@@Kazuya_TV à vue de nez, les reviewers GT semblent beaucoup plus courtois, aimables, simples et humbles que certains autres qui ne touchent plus terre, ce que tu viens encore ici confirmer et merci pour ta réponse circonstanciée... maintenant, si comme tu le dis, le règlement de course et le code de conduite simrace sont consultables dans les menus, je doute que beaucoup s'y plongent avant de se lancer, à constater sur les vidéos les comportements inadmissibles de certains, tous titres et plateformes confondus
@@GeraldMartin-z1i Avec plaisir! 🔥
Oh oui malheureusement certains joueurs ont un melon… alors qu’on est sur un simple jeu virtuel c’est fou 😂
Je te rejoins à 100%, les bonnes conduites et le fair play de certains laissent à désirer, et parfois ça donne pas envie d’affronter d’autres joueurs en ligne…
Enfin bon comme on dit, il faut de tout pour faire un monde, même si un peu moins de tout serait parfois meilleur lol
À bientôt!
Merci pour l'astuce !
Question qui va te paraître bête, mais qu'est ce que ça signifie quand tu dis par exemple : "cette voiture a un meilleur chassis que l'autre"
A quoi on peut se rendre compte qu'une voiture a un bon/mauvais chassis? 🤔
Avec plaisir ✅
Aucune question bête n’existe! Et la tienne est pertinente car je parles de châssis etc mais concrètement qu’est ce que ça veut dire?
Pour vulgariser la chose, avoir un meilleur châssis te permettra d’aller plus vite dans les virages, tout simplement!
Tu passeras à une vitesse plus élevé que les autres qui eux devront ralentir pour passer, et comme tu as des virages assez souvent, tu gagnes beaucoup de temps!
Tu reconnaîtra un châssis « performant » en observant ta vitesse dans les virages, la capacité de la voiture à rentrer facilement dans la courbe…
En espérant avoir pu t’aider!
@@Kazuya_TV ah ok, je vais essayer d'y prêter attention alors.
Merci beaucoup! 👍🏼👍🏼👍🏼
Après perso au Mans je prends la Honda NSX gr.2 et ça va super
Salut Thibaud, merci de ton partage!
Je testerai à l’occasion !
j ai utilisé la Porsche 962 , impeccable
Bonne alternative aussi Francis, merci de ton partage! 🔥
Et obtenir des crédits IRL tu aurais un tuto ?😜
Blague à part, moi Spa et Sardaigne c'est Bugatti VGT et Le Mans Aston Martin DP-100 VGT elles ne consomment rien !
Merci pour la vidéo.👍
@+✌️.
Ahhhh si seulement j’avais l’astuce pour la vie réelle…. Je vous partagerai ça sans hésiter ! Quoi que…. 🤣
Merci de ton partage de voitures, j’ai fais simple pour les choix de voitures,
Ça aidera les autres à faire leurs propres choix! 🔥
Mazda 787 B aucun arrêt au stand
Bonjour j’aimerai bien savoir pourquoi sur ce foutu jeux pourri ils ont changer tout l’es indice de performance ??? Je fais la même configu sur la nissan gt2 ba je suis en 840 ???
@@tnulwoirta4643 salut à toi 👋
les points de performance ont bien été modifiés depuis la dernière grosse mise à jour, le réglage proposer sur ma vidéo n’est plus d’actualité, c’est bien dommage d’ailleurs…
Il est possible de faire cette mission avec d’autres véhicules de mémoire comme la RS5 Gr.2, mais cette Nismo avait un avantage, c’est que son prix d’achat était abordable et elle marchait parfaitement pour cette course
Pour Lemans je prend le V6 escudo 900ch pour 800kg
Bonsoir kazu c est parti pour la nation et manufacturers j ais et pensé à toi première manufacturers susuka 😁 tu prendra quoi comme constructeur. Moi jais pris lamborghini à bientôt 😁👍
Salut Boris!
Yep enfin le retour! Ça va être fun!
Et bien Lambo je trouves ce choix très intéressant, on l’as vu pendant les finales mondiales qu’elles peuvent marcher!
Personnellement je vais partir chez Lexus pour cette saison, un retour aux sources!
Moi j ai utilisé la Lexus SC430 GT500 2008 pour cette épreuve j ai fait quasi 2 tour d avance sur le deuxième
Très bon choix Oscar!
De manière générale, la catégorie GR2 est top pour cette épreuve!
Ont fait comment pour débloquer les niveaux et le multijoueur faut toujours acheter des voitures
@@JeanmarcAupee salut jean marc,
En effet pour débloquer les différents contenus du jeu et avancer, tu devras faire grandir ta collection de véhicule!
C’est le meilleur moyen d’accumuler bcp d’expérience pour ensuite débloquer les autres modes du jeu!
Bien entendu, le mode histoire est un endroit efficace pour obtenir des voitures, mais tu as aussi les permis qui peuvent t’aider à remporter gratuitement des voitures!
Pour le mans j ai une groupe 4 elle fais 550 cv pour 1000kg pile
Comment on fais pour gagner des courses ? Même avec assistance ou sans c'est impossible pour moi de rattraper les autres voiture même avec des améliorations impossible d'être premier même en freinant bien dans les virages et sans collision. Toutes les voiture me dépasse en 2 seconde pourtant la difficulté est en intermédiaire ?
Salut Tristant, essaye de mettre le niveau de difficulté de l’IA au maximum, j’ai entendu dire que l’IA est moins rapide en difficulté maxi, chose qui n’ait pas logique je te l’accorde, mais si ça peut te permettre de finir les courses en 1ere position, c’est déjà ça de gagner!
@@Kazuya_TV ah oui ? J'ai peur que ce sois pire 😂. Mais je vais essayer merci de m'avoir répondu
@@tristanpgt avec plaisir, ouais je sais que ça paraît bizarre en théorie ça devrait être pire, mais j’ai vu plusieurs joueurs témoigner que les niveaux plus bas sont plus coriace, mdr 😂
Mazda rx7 best of the best lemans et spa francorchamps
One of the best choice!
787B mazda,est la meilleure auto en 800pp
La Audi aussi peut aller vite la dernière voiture de la mise a jour .
Salut Nicolas! En effet j’ai testé la RS5, et j’ai gagné presque 12 secondes sur le temps total!
Prendre la Nissan la deuxième z voiture neuve et lui mettre le moteur groupe 2 et vous avez une voiture économique et parfaite le man
Salut tous le monde moi je veux une voiture idéal en châssis Pollet assez puissante en 700pp un peu comme la gt500 nismo ?
je prefere l audi rs 5 turbo a la gtr500 pour farm sur sardaigne ou pour tout les epreuve 800pp
Salut Jababa! 👋
Ehhh pas mal la RS5, je testerai aussi avec la CLK, les deux sont sur la liste d’attente!
@@Kazuya_TV alors je suis moi rapide que toi cela on le sait mais avec la rs5 trurbo j arrive a faire la 15 tours en 24m50 sur sardaigne , tu met les medium tu fait un arret evers le 8 ou 9 eme tours en te metant en eco 3 ou 2 tu fait le plein et apres tu peux attaquer dans les dernier tours et tu peuxx utiliser le boost tout le temps avec l audi , apres massin m a dit qu avec la maclaren mp4 la vielle f1 il faisait en dessous de 24minutes sur sardaigne
@@jababa2384 ouais ça m’a l’air d’être pas mal, y’a moyen de faire mieux, la MP4 passe sous 800PP aujourd’hui?
@@Kazuya_TV massin me confirme que oui
@@jababa2384 Okok alors à tester!
Pourquoi quand j’ai acheté la nissan j’ai mis les meme paramètres et elle est toujours a 833pp ??
suite à la dernière mise jour, les performances des voitures ont été revues, et malheuresement désormais avec les mêmes réglages que sur ma vidéo, la voiture ne rentre pas dans le case des 800 pp max!
J'ai acheté la voiture pour rien dcp @@Kazuya_TV
@@anthoningarrigues6932 non, car tu peux toujours la réduire légèrement en puissance pour la faire passer en 800pp, elle fonctionne tjrs bien!
Pk personne parle de Tokyo touring car 600 je gagne 825k en 25min donc elle est 1000x plus rentable que les autre
Salut à toi!
J’ai entendu parlé de cette épreuve en effet, on m’a expliqué que le bonus pouvait sauter parfois, et qu’il fallait « frotter » les murs,
Je t’avoue ne pas avoir poussé le sujet plus loin, je testerai car à première vue oui elle est un peu plus rentable que celle sur Sardegna!
@@Kazuya_TV faut rasé les mure, éviter les collision avec les autres voiture et pas sortir du circuit et tu gagnera 825k en 25min si tu prend une voiture trkl moi j'ai pris la gtr r35 avec des pneu sport dure ou sinon tu prend la Suzuki de rally j'ai oublié son nom mdr
Dans quel filme ton truck ? Ça ne marche pas ! La nismo elle pèse 1400kg....
Salut,
tu dois sûrement te tromper de modèle car d’origine la voiture pèse 1020kg,
Tiens moi aussi jus 👍
@@Kazuya_TV désolé tu as raison 1020kg, je me suis trompé, mais c'est pas trensandant, j'ai 540 ch. Je n'accède pas en tête aussi rapidement que ta vidéo ?
@@roberterisson9256 alors peut être que les dernières mises à jour ont modifier certains paramètres de course ou que le niveau de l’IA a changé
Par contre je cherche toujours un bon réglage sur un véhicule 600pp pour le Japon que je n'arrive pas à faire
là pour le coup tu me poses une colle lol je n'ai pas encore faite cette course!
Ca manque des endurance qui nous promet 1 millions par heure de course
Voir plus! Mais ouais ça manque c’est dommage, avant on avait même des endurances de 3-6h voir: les fameux 24h du Mans !
Course propre c'est ne rien toucher ni voiture ni barrière ?.
Ça dépend des courses en fait. Sur Tokyo, c'est aucune collision avec d'autres véhicules, ou ne pas renverser les cônes au bout de l'épingle. Sur Le Mans, tu es quasi certain de prendre le bonus même si tu as fait une sortie de piste ou coupé une chicane..
Sur Sardaigne tu as course parfaite également à coup sûr même en ayant tapé un autre pilote ou en faisant une sortie... je compte plus les kilomètres effectuées dessus ! Bonne course :)
Acheter une voiture à 800k pour gagner 1,5 million ?
@@yannick6770 salut!
Alors oui tu l’achète pour 800K, et encore je crois que tu peux la gagner gratuitement dans le jeu,
Mais après c’est pour ensuite refaire les courses plusieurs fois, et non juste une ou deux fois!
L’épreuve sur Sardegna a du au moins me faire gagner plus de 10 millions à force de la faire, et pourtant je l’ai fais pas souvent lol 😂
@ ahh ok je pensais que c’était comme les expériences circuit et qu’on ne pouvais que gagner l’argent une fois, du coup oui intéressant, merci !
Pour SPA, je prends la Lexus LF-LC-GT VGT, pneus durs et intermédiaires, pas besoin de pluie, autonomie carburant 11 tours, 24 tours avec pluie, 25 si pas de pluie . Un réglage trés simple sur la puissance et vous serez à 800 PP exactement. A la fin du premier tour vous serez dans les 10 premiers. La P1 au bout de 6 ou 7 tours. Quelque soit le temps, je termine systématiquement 1er, avec la course parfaite systématiquement, soit environ 1 600 000 crédits, même en prenant des pénalités ou en tapant. Je la fait au moins trois fois par jour.
Tu gères Thierry!
merci à toi pour ton partage de stratégie et de voiture 🔥
Je précise que je joue avec une manette, pas de volant.@@Kazuya_TV