La primera vez que estuve en España fue en el 78 , Y viaje en tren a San Sebastián, Asturias y Galicia. Es increíble lo que avanzo RENFE .y España en general. Diría que es un verdadero MILAGRO, EL MILAGRO ESPAÑOL. Me alegro profundamente, ya que llevo a España en la sangre y en lo más profundo de mi corazón. Felicitaciones,
Me ha gustado mucho tu video. Y lo mejor de todo, es que parte del video lo has realizado en la mejor y más bonita estación de España. La de Medina del Campo. Felicidades.
Buenos días me gustaria ponerme en contacto contigo pero no veo un correo electrónico, no se si tendrías a bien facilitármelo o alguna forma de contacto para comentarte una cosa sobre tus videos muchas gracias de antemano
Soy yo o ese pantógrafo al paso por la estación de Cubillas de Santa Marta tiene un movimiento lateral muy extraño. Me da mucho miedo que enganche en una de esas.
Tienes razón algo raro pasa. A mi me da q la catenaria esta mas baja y los pantógrafos regulados como lo hacemos aquí. Entre 5,80m y 5, 95 m max . para como p.e. en el túnel del Lötschberg (5,85m) con 15kV y un máximo. ( catenaria de 120mm2 y profil UIC- C )para un max.de 250 km/h y nos posibilita doble toma de pantógrafo a min.15m de distancia para max.. 160km/h. Cada 60m tenemos extendedores ( o como se llamen en español) para la catenaria. Garantizado y probados a un max de 2000A pero limitados a 1000A. Cada 28km tenemos substaciones q nos posibilitan alimentar 6 trenes de mercancias. O bien la chapucera de ADIF arregla ese tramo y sube unos 6 a 8 cm antes de joderlo todo o regulan el pantógrafo, pero eso llevaría a bajar por toda la linea q se aprecia antes y después ya q parece q ahí tienen la altura correcta respecto al reglage del pantógrafo. España tiene muchísimos kms de alta velocidad pero desgraciadamente construidas con limites bajos y extremamente inseguros. Solo con pensar en Santiago yo jamas viajaré en un AVE o ALVIA ( ya veremos pq chapuza se deciden) a través de la variante pajares. Para el Lötschberg no había dinero para dos tubos completos, se hicieron 14km dos terminan en uno y quedan 7kms por perforar/instalar el segundo. Pero si, lo q se hizo con seguridad máxima. Aun y así pasan 112 trenes diarios .PD aquí a partir de la 1:15h prohibido circular. Ah me olvidé decirlo, es en suiza y trabajo en Stadler. El martes acabo de regresar de hacer "una visita" a Stadler España Albuixech ( Valencia). Lo 1ero a cambiar, los políticos y su sistema. Siempre con prisa para la foto, inauguración, votación........proyecto chapuza, accidente, muertos.....responsables ? Al pobre q le toque ir conduciendo como p.e. Santiago C. Y no, no una instalación así requiere max seguridad q sobrepase el error humano. Si pudiese yo contar lo q se........
No puede faltar el comentario del bobo del pueblo... Los actuales colores de Renfe Operadora son de 2005, es como decir que las 336 de Adif son verde VOX.
A mi me encanta el color. Que los partidos o compañias o cualquier ente se apropien de algun color no menosprecia ninguno de ellos. A mi por contra me gusta mas que por ejemplo los antiguos intercitys azul con franja amarilla o los antiguos cercanias ufffff. Cuanto hemos mejorado jejejeje
Hola muy buenas. Tus vídeos primero son la leche. También yo soy un fanático por los trenes y cada vez que haces vídeo me inspiras más amigo. Sigue así . Les diré a mis amigos que se suscriban a tu canal porque vale mucho la pena. Soy un ciudadano palentino . Me encanta la estación de venta de baños. Yo a veces voy para ver los trenes de alta velocidad y me gustaría volver pero no puedo y tú me dejas ver trenes en venta de baños.Un abrazo sigue así. Y ¿de dónde sacas los datos de que justo ese día iba ha haber ese traslado? ¿Y cómo sabes la hora?
La primera vez que estuve en España fue en el 78 , Y viaje en tren a San Sebastián, Asturias y Galicia.
Es increíble lo que avanzo RENFE .y España en general. Diría que es un verdadero MILAGRO, EL MILAGRO ESPAÑOL. Me alegro profundamente, ya que llevo a España en la sangre y en lo más profundo de mi corazón.
Felicitaciones,
El milagro del dinero público jejeje, gracias por tu comentario
@@viamuerta no lo dirás por esas locomotoras
Preciosas pasaron junto a mi cuando estaba reparando en Villaverde
Brutal, excelente video, que bonitas, Que buen saludo, como se agradece
Muchas gracias Jordi!
Buen video!!! Que guapas las 256 de Renfe!!! muy guapo el seguimiento :) like 8
Muchas gracias
Excelente video y caza!
Muchisimas gracias
Me ha gustado mucho tu video. Y lo mejor de todo, es que parte del video lo has realizado en la mejor y más bonita estación de España. La de Medina del Campo. Felicidades.
Eso podriamos discutirlo pero no te niego que Medina es una de las mejores estaciones 😉, un saludo amigo 😊
Muy chulas, son bitension, yo soy maquinista jubilado y tengo la 252, son parecidas.
Gracias por tu comentario 👏
Muy buen video a mas de bien editado. Mis felicitaciones.
Muchas gracias 😊
Muy buen video!
Gracias David
Son preciosas
Magnífico reportaje compañero 😊🥂🎂🎉
Muchas gracias
qué majete el conductor
3:00 Euh le pantographe danse pas mal quand même non ? 🤔
Medina del Campo?
Buenos días me gustaria ponerme en contacto contigo pero no veo un correo electrónico, no se si tendrías a bien facilitármelo o alguna forma de contacto para comentarte una cosa sobre tus videos muchas gracias de antemano
Hola, no se si lograste ponerte en contacto ya o aún lo necesitas, si es así házmelo saber gracias
🔥👍🔥👍☺️
😊
Buen video!!
Gracias Adri
Gracias por el documento gráfico. Lástima la mala posición de la cámara en las tomas.
Soy yo o ese pantógrafo al paso por la estación de Cubillas de Santa Marta tiene un movimiento lateral muy extraño.
Me da mucho miedo que enganche en una de esas.
Asi es 👀👀👀
Por eso algun dia cambiar las catenaria para evitar accidentes
Espere que adif ponga las catenaria nuevas y resistentes como 25kv y las vias también
Tienes razón algo raro pasa. A mi me da q la catenaria esta mas baja y los pantógrafos regulados como lo hacemos aquí. Entre 5,80m y 5, 95 m max . para como p.e. en el túnel del Lötschberg (5,85m) con 15kV y un máximo. ( catenaria de 120mm2 y profil UIC- C )para un max.de 250 km/h y nos posibilita doble toma de pantógrafo a min.15m de distancia para max.. 160km/h. Cada 60m tenemos extendedores ( o como se llamen en español) para la catenaria. Garantizado y probados a un max de 2000A pero limitados a 1000A. Cada 28km tenemos substaciones q nos posibilitan alimentar 6 trenes de mercancias. O bien la chapucera de ADIF arregla ese tramo y sube unos 6 a 8 cm antes de joderlo todo o regulan el pantógrafo, pero eso llevaría a bajar por toda la linea q se aprecia antes y después ya q parece q ahí tienen la altura correcta respecto al reglage del pantógrafo. España tiene muchísimos kms de alta velocidad pero desgraciadamente construidas con limites bajos y extremamente inseguros. Solo con pensar en Santiago yo jamas viajaré en un AVE o ALVIA ( ya veremos pq chapuza se deciden) a través de la variante pajares. Para el Lötschberg no había dinero para dos tubos completos, se hicieron 14km dos terminan en uno y quedan 7kms por perforar/instalar el segundo. Pero si, lo q se hizo con seguridad máxima. Aun y así pasan 112 trenes diarios .PD aquí a partir de la 1:15h prohibido circular. Ah me olvidé decirlo, es en suiza y trabajo en Stadler. El martes acabo de regresar de hacer "una visita" a Stadler España Albuixech ( Valencia). Lo 1ero a cambiar, los políticos y su sistema. Siempre con prisa para la foto, inauguración, votación........proyecto chapuza, accidente, muertos.....responsables ? Al pobre q le toque ir conduciendo como p.e. Santiago C. Y no, no una instalación así requiere max seguridad q sobrepase el error humano. Si pudiese yo contar lo q se........
Como se menea ese pantógrafo no? Muy buen video 👍
Muchas gracias Fernando
Dicen q es un nuevo sistema el Pantografo
¡Qué bien se lo van a pasar los grafiteros! A lo mejor no las tocan para no dañar el color podemitarra.
Que jefe! 👌. ¿De donde sacas la información de este tipo de eventos? Saludos!
Muchas gracias, la información digamos que va como la espuma en estos casos
Son de nuevas a estrenar?
Si, son nuevas totalmente
Si, aunque concretamente se estrenaron al salir de fábrica
Se conoce que son nuevas las maquinas
Preciosas máquinas, (una pena el color podemita....) ¿se fabrican en Valencia, no?
Asi es, se fabrican en Valencia 😂😂😂
No puede faltar el comentario del bobo del pueblo... Los actuales colores de Renfe Operadora son de 2005, es como decir que las 336 de Adif son verde VOX.
A mi me encanta el color. Que los partidos o compañias o cualquier ente se apropien de algun color no menosprecia ninguno de ellos. A mi por contra me gusta mas que por ejemplo los antiguos intercitys azul con franja amarilla o los antiguos cercanias ufffff. Cuanto hemos mejorado jejejeje
Cuántas tonterías se escriben.
Imaginemos que es Nazareno que es mucho más antiguo y decente. Los colores tampoco tienen nada que ver con los políticos ❤
Ojalá estas locomotoras llevando trenes de pasajeros, pero Renfe de eso no
Hola muy buenas. Tus vídeos primero son la leche. También yo soy un fanático por los trenes y cada vez que haces vídeo me inspiras más amigo. Sigue así . Les diré a mis amigos que se suscriban a tu canal porque vale mucho la pena. Soy un ciudadano palentino . Me encanta la estación de venta de baños. Yo a veces voy para ver los trenes de alta velocidad y me gustaría volver pero no puedo y tú me dejas ver trenes en venta de baños.Un abrazo sigue así. Y ¿de dónde sacas los datos de que justo ese día iba ha haber ese traslado? ¿Y cómo sabes la hora?
Gracias por tu comentario Marcelo, me alegro mucho, la información es poder jejeje 🙂
No tardarán los grafiteros en dejar su sello
Por desgracia asi parece
The pantograph looks shaky
C'est ça 🫣🫣🫣
A ver lo que duran sin grafitar
No me gustan esos toques morados, aun asi me gustan su diseño de locomotora
Esperemos que no se llenen de grafittis
Moradas. Peaso horteras.
Dinero público español malgastado para variar