Tutun kuuloista, ostin aikanaan kiinni ruostuneen 7045 zetkan ja siitä piti kannet irrottaa ja hoonata, jarrut laitoin uudet, olkatapit vaihdoin, suuttimen kärjet ja miljoona muuta juttua. Setä sillä on nyt vuosia jo ajanut eikä siinä muuta vikaa ollut kuin vetokoukku oli aika vähä liikeinen niin piti tarkasti kärryt jättää että sai perään.
Meillä 7045 ollu 20 vuotta talossa, pellettisäkkejä nosteltu viikoittain ja kaikki lumityöt tehty, mitään isoja vikoja ei ole ollut. Tällä hetkellä vikoja nostolaite nypyttää ja öljyä vuotaa kampiakselin takastefa. Hyvin sillä pärjää kun muistaa öljyä lisätä😂
Lähtee yleensä hyvin käyntiin.. muistaa vaan käyttää käsikaasua sammuttamisen jälkeen täysillä menee pakkosyöttö päälle ja ennen starttausta siirtopumpulla muutama painallus polttoainetta liikkeelle...kyllä lähtee ilman lämmitystäkin käyntiin..eikä tarte hangata startilla..
@@heikkipiippo2213 tässä mallissa ei vielä ole auttomaattista pakkosyöttöä vaan se painetaa täysikaasu asennossa pumpun etupuolelta olevasta napista. Ja toiseksee miks tuo lähti huonosti oli lasikupin banjoliittimen kierteestä pieni pätkä alumiini kierrettä menny siirto pumpun takaisku läpän väliin.. Siksi se ei pumpannut tarpeeksi polttoainetta ja käsi pumppu oli holtiton.
Kannattaa ihan aluksi tarkastaa, ettei jarrujen työsylinterit jumita, se nimittäin on yksi tavallisimmista syistä miksi Zetkan jarrut jumittelee. Toinen asia, minkä takia jarrut jumii, on se, että jarrut on säädetty liian liian lähelle ja lämmetessään jarrupinnat turpoavat ja puristuvat tiukkaan.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
😳😳🚜🚜🚜 projekti 👍🤗🇫🇮 yläpeukku 👍 ja JAETTU mun yhteisö postauksessa 🤗🌻
Tutun kuuloista, ostin aikanaan kiinni ruostuneen 7045 zetkan ja siitä piti kannet irrottaa ja hoonata, jarrut laitoin uudet, olkatapit vaihdoin, suuttimen kärjet ja miljoona muuta juttua. Setä sillä on nyt vuosia jo ajanut eikä siinä muuta vikaa ollut kuin vetokoukku oli aika vähä liikeinen niin piti tarkasti kärryt jättää että sai perään.
@@JonneOksanen tutulta kuulostaa.. Melkei kaiken saman tehnyt näihi kaikkii, paitsi en tähän 6045
@ Aliarvostettuja traktoreita nämä Zetorit, näissä vanhemmissa etulukko ois hyvä metsässä mutta muuten hyviä pelejä.
Meillä 7045 ollu 20 vuotta talossa, pellettisäkkejä nosteltu viikoittain ja kaikki lumityöt tehty, mitään isoja vikoja ei ole ollut. Tällä hetkellä vikoja nostolaite nypyttää ja öljyä vuotaa kampiakselin takastefa. Hyvin sillä pärjää kun muistaa öljyä lisätä😂
Lähtee yleensä hyvin käyntiin.. muistaa vaan käyttää käsikaasua sammuttamisen jälkeen täysillä menee pakkosyöttö päälle ja ennen starttausta siirtopumpulla muutama painallus polttoainetta liikkeelle...kyllä lähtee ilman lämmitystäkin käyntiin..eikä tarte hangata startilla..
@@heikkipiippo2213 tässä mallissa ei vielä ole auttomaattista pakkosyöttöä vaan se painetaa täysikaasu asennossa pumpun etupuolelta olevasta napista. Ja toiseksee miks tuo lähti huonosti oli lasikupin banjoliittimen kierteestä pieni pätkä alumiini kierrettä menny siirto pumpun takaisku läpän väliin.. Siksi se ei pumpannut tarpeeksi polttoainetta ja käsi pumppu oli holtiton.
Kannattaa ihan aluksi tarkastaa, ettei jarrujen työsylinterit jumita, se nimittäin on yksi tavallisimmista syistä miksi Zetkan jarrut jumittelee. Toinen asia, minkä takia jarrut jumii, on se, että jarrut on säädetty liian liian lähelle ja lämmetessään jarrupinnat turpoavat ja puristuvat tiukkaan.
@@arijanger1524 natikoissa myös ruoste tiukkaa jarruja, kun se turvottaa jarrulevyjen välissä
Meillä on Zetor 7745 e malli
13:23