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すごい企画ですね！２桁ナンバーもシブい！
あら〜😁 もう1年も経つんぢゃなぁ😁 ちゅうか色々やっちきたわえー😁👍 こだわっち作りあげたけん愛着が半端ねぇわえー😁
純正風のこだわり。
いろんな方の協力があったとはいえ、一人でコツコツとここまで‥凄いです。これからも楽しみにしています。
外装を綺麗に磨いて、後はエンジンを整備したいですね。
１年で激変しましたね。現車がみたいところです。😊
近いうち、見せよう
Y30物語 1年間楽しく拝見していました👍やっぱりこの年式はカクカクしているのがたまりませんね！今後も楽しみにしています。
これからどんどん磨いていきますね。
いゃー大変でしょ。でも愛に溢れてます❣️
Y30は昔から好きな車でしたので。
いろんなこだわり、また、それを楽しむ🎵見事にクジラさん仕様になりましたね～🎶あとはターボエンジンか⁉️🤭
エンジンが非力なので、ターボは欲しいけどなー
最初のときからするとまるで、別の車ですね。車に愛情が伝わってきます。こうみるといつも、カッコいいですね車も、くじらさんも尊敬しています。
知らない人からすると、ノーマルそのまんまなんですけどね。
Y30のVIP GLORIA化色々な道のりが在りましたね！総集編で観ればあれも在ったな！これも在ったな手に取るように記憶が甦りますね。大変な作業を終えられました！お疲れ様でした。
まだまだやりたい事たくさんあるけど、ひとまず、展示できるくらいまでできて安心です。
クジラさん、こんばんは。そして、この一年間を通してセドリックからグロリアのVIPへのレストア作業、本当にご苦労さまでした!!。この一年間が長い道のりだったかのように思います。四苦八苦の作業ばかりでしたけど、大満足するような仕上がりになったのではないでしょうか？。この動画を通して、クジラさんに💯満点ですね!!。もちろん最後、塗装の面でも頑張ったどーくりさんにも‼️。レストアは一段落しましたけど、これからも引き続きクジラさんの動画を応援していくのでよろしくお願いします‼️。とりあえず、一年間お疲れさまでした‼️。
いつも応援ありがとうございます。皆様の励ましでここまでこれました。これからも応援お願いします。
お疲れさまです。一年間で此処まで仕上げたと思うと感無量ですね。さて、この先どのように進化して行くのか楽しみにしております。
今後は、磨いてコーティングかな
かつこいいです👍️
クジラさん、この一年あーと言う間でしたか？良くここまで仕上げましたね！お疲れ様でした🤗
田んぼも忙しかったけど、車いじりは楽しいですね。
すげぇなぁ！クジラさん。
みなさんの応援のおかげです。
クジラさん、こんばんは👍️もう１年⁉️ハンダ溶接懐かしい‼️👍どこから見てもグロリアじゃね😉実車を早く見てぇ～😆
来年はそっち方面のイベントに持って行きたいね。
@@クジラガレージ さん、是非是非お待ちしております😉
ほんとにお疲れ様でした👍
お疲れっした。
初めまして こんばんは いつも動画 拝見しています
とりあえず完成👏 大切に乗ってくださいね！ これから細かいリペアあると思いますが、動画楽しみにしてますよ😊👍‼️
派手な作業はないですけど、ボチボチ磨いていきます。
すごい迫力で良かった。神楽だからか御幣を振り回した勢いで御幣の一部が床に転がていた。無観客というがクジラガレージさんが散財されたのですか。最後のほうで囃子方の方々がなかなか立ち上がれなかったのも印象に残った。足が痺れるのは辛いですね。
コロナ禍での開催なので､無観客でした。
毎度ご苦労様です。本当に長い道のりでしたね。でもこれをDIYだけで完成させたとは、感服します、素晴らしい一品です。ディラーも感心すると、おもいます。是非クジラとも共、大事にご愛用ください。
いつもありがとうございます。まだまだやることいっぱいありますが、これからも応援お願いします。
いや〜、マジかっけええッス！
実物はもっとかっこいいよー。
@@クジラガレージ マジ、実物見てみたいですね。鹿児島住まいなので、行くのはなかなかむずかしいですねが(^_^;)
やっちゃったな💦いやっ！やりどげたなY30✌️札幌より🚗👍
誠っちゃん、俺も少しやけど活躍したでー👍ボディーの"セミ"プロより
@@doukuriyarou さん今度は、クジラクラウンの全塗装だね🤗
@@誠ちゃん-f8q 様クジラさんをスパルタ教育して塗らせます！あくまで俺は指導員としての立場で(笑)
@@doukuriyarou さん楽しみにしてるで🤗
みんなのおかげですよ。
1年はあっと言う間じゃったけど、こうやって見るとクジラさん、コツコツ頑張ったなぁ❗️カッコいいでー👍自分はワイヤーホイールの方が好きじゃけどな❗️クジラクラウンの塗装やらガレージ建築やら、やる事はいっぱいあるんで、これからも楽しませてくださいな‼️
ワイヤーホイール、やっぱかっこいいけんな。そのうち履き替えるよ。
Ｙ３０型のボディーは元々５ナンバーサイズ（全長4690mm・全幅1690mm）で設計されているので、これをVIP仕様にすることによって全長が170mm全幅が30mmそれぞれ拡大となるのでナンバーを３ナンバーに変更しないと違法改造になっちゃいますよ
十分に調べております。過去動画を参照お願いします。このままで車検に通ります。
色々と参考にさせてもらってます。私のは後期ですが、2000ブロアム改のvip仕様です。
後期のVIP仕様ですか！良いですね。
長年蓄積した錆との戦いですね。色々と苦戦した結果、新車のクオリティが見事に再現された事に感動です。。。素晴らしいの一言。。。
初めて拝見致しました。ご自身の手で車を甦らせ、また自分好みに仕立てるとは、とても素晴らしい事だと思います！愛着もひとしおですね♪どうかいつまでも、大切になさって下さい(*^^*)
とても綺麗な仕上がりですね。当時はフィルム貼る業者も少なく横5枚にして熱線で合わせましたバンパーは中央が波うったりリアは盛上るから注意して下さいお疲れ様でした
既に波打って､盛り上がっております、、、
昔の車もやっぱりかっこいい、おじさんの家に同じ車が眠ってます
古い車は個性がありますね。
お疲れ様です！🙇あれから一年経つのですね！🙇時間が、過ぎるの早いですねです🙇懐かしい映像ですょね！🙇これからも、自分自身の納得出来るカスタムして行って下さいね🙇
これからどうするか・・・ホイールは履き替えたいですね。
Beautiful....
お疲れ様です。前期に、後期のアルミが違和感。やっぱり前期には、鉄チンにスポークタイプのホイールキャップで行きたい所ですね。(私の観念ですみません)
確かに、後期のアルミなので、純正とは違いますからね。そろそろボルクのワイヤーホイールに変えようかと思います。
あ！俺が最後ん方に出た❗ほんの少し😅
クジラクラウンの塗装にもかかわるんじゃろ❓
少しでも存在感は十分感じます
そげー俺を使えんわえ！使用料が激高いにwwwドア開けただけで"万"で✨
お疲れ様です。クジラのオールペンの時は、しっかり出れるで、ええがね😅
@@koseiyukio 様100マンくれーかかるで(笑)
はや、1年経ちましたか。😳光陰矢のごとし！😅😅😅
本当、早かったです。
月日が経つのも早え〜😫 つい、この間んごと、感じる😵(笑) 子供ん頃は あげぇー長くて夏休みん宿題も、えっとしちょらんかったら居残りさせられち、家に帰らせちくれんかった。忘れ物すりゃ どげぇー遠い距離でん取りに帰らせられよった💦 今ん子は知るまい😵 まぁ 原因を作ったのは 全て俺なんやけどな(笑)
今ん子供はアマアマで育っちょん！ゲンコツされてなんぼの時代で鍛えられた俺らは忍耐あるでな。
@@doukuriyarou さん先生に殴られて鼻血流しながら立たされてた。今じゃ考えられんけど、親も「悪さしたら気合い入れてください。」とか言いよった❗️
@@kei-1958 様ほんとちゃなぁ！モンスターペアレンツのせいで時代は変わったでな
@@doukuriyarou 様 何糞根性だけは未だに持っちょん(笑) 叩かれちなんぼ、拳骨くろーてん 自分が悪かったんじゃっち🤣 今ん子に、そげなこつさせりゃ 大人が捕まる😵
わかるわかる😩✋ つりあがっち湧き上がりゃグー✊パンチが飛んぢきよった😩…… 今考えりゃ軍隊🪖ぢゃわ🤣 おかげぢ気合いと根性は半端ねぇ🤣👍
コメント失礼します。私もy30セドリックを購入したのですが、純正のホイールナットのネジピッチと形を教えていただきたいです。よろしくお願いします。
こんにちは。セドリックのホイールナットは貫通タイプでピッチは1.5です。鉄チンと､純正アルミでナットの形が違うかもしれません。純正アルミは非貫通タイプだったはずです．
返信ありがとうございます。純正アルミだのピッチ1.5の平座ナットかえば大丈夫そうですかね。
小さなことからコツコツと🙂
プロなら１週間で終わる作業やけどね。１年かかったわー。
コツコツとご苦労されながらここまで仕上がりましたね(^^)私は前期の3リッタースタイルが好きで購入まで考えていましたので、めちゃ格好良いと思います(*'▽')
後期もかっこいいけど、前期は少ないですから大切にしたいです。
リアサスはリジッドとは思いませんでした。てっきり4独だと思い込んでました。
次のy３１からは４独ですね。
1:51秒めちゃくちゃ痛そう。愛車いじるとき🚗時を忘れさせますね。
時間はあっという間に過ぎますね。
まだまだ日産がトヨタと堂々と渡り合っていた頃の車クラウンは上品だからおとなしめの自営業者が乗っていたセドグロは押しの強さだからバブリーな不動産屋が乗っていたあくまでも個人の見解です
こんばんは✨最初に見た頃が懐かしいです😁セドリックだった。５８年…４３０からちょうどＹ３０に切り替わった年でしたね。使うかもしれないエンジンが現実になったらナンバー変わりはするけどそれはそれで👍
そうなんですよね。。。３ナンバーへ変更して、３Lターボに・・・迷うところです。
@@クジラガレージ さん。クジラさんの判断ですから任せますよ👍
ぃゃぁ～ 途中から… ん（ーー；最初から？ どーなるものかと思っていました。 しかし、仕上がってみると いいじゃぁないですか（＾＾ 私もY51VIPでたまに竹田へ行きます(カミさんの実家があるので)見かけたら手を振ります（＾＾
シーマVIPですか・・・すごいですね。
（＝＝；んにゃ フーガVIPっす。。。
SGLをVIP化？！無理がありすぎますよね。シーマのエンジンにしますか？内装は？シートは？まさかのDIY？！しかも缶スプレー？！次から困りませんか？凄い！
他の動画をご参照下さい
元整備士さんとかですか？
整備の仕事はした事無いです。まったくの素人ですよ
👍️
ありがとうございます。
懐かしい、うちはおやじがターブロVIP(VIPでもオプションがいっぱいだったな)俺が2Lジェットターボに乗ってたが…自分でいじれるのはいいな、何で勿体ない？廃車同然の車をレストア、リサイクルしてるんだからえぇ事やろ？3Lバンパで5ナンバーは車検通らんな、ドアミラーは移植しなかった？
車検は通ります
Машина хрен знает какого года, наша русская тех годов давно бы згнила нахер
すごい企画ですね！２桁ナンバーもシブい！
あら〜😁 もう1年も経つんぢゃなぁ😁 ちゅうか色々やっちきたわえー😁👍 こだわっち作りあげたけん愛着が半端ねぇわえー😁
純正風のこだわり。
いろんな方の協力があったとはいえ、一人でコツコツとここまで‥凄いです。
これからも楽しみにしています。
外装を綺麗に磨いて、後はエンジンを整備したいですね。
１年で激変しましたね。現車がみたいところです。😊
近いうち、見せよう
Y30物語 1年間楽しく拝見していました👍やっぱりこの年式はカクカクしているのがたまりませんね！
今後も楽しみにしています。
これからどんどん磨いていきますね。
いゃー大変でしょ。でも愛に溢れてます❣️
Y30は昔から好きな車でしたので。
いろんなこだわり、また、それを楽しむ🎵見事にクジラさん仕様になりましたね～🎶あとはターボエンジンか⁉️🤭
エンジンが非力なので、ターボは欲しいけどなー
最初のときからすると
まるで、別の車ですね。
車に愛情が伝わってきます。
こうみると
いつも、カッコいいですね
車も、くじらさんも
尊敬しています。
知らない人からすると、ノーマルそのまんまなんですけどね。
Y30のVIP GLORIA化色々な道のりが在りましたね！総集編で観ればあれも在ったな！これも在ったな手に取るように記憶が甦りますね。大変な作業を終えられました！お疲れ様でした。
まだまだやりたい事たくさんあるけど、ひとまず、展示できるくらいまでできて安心です。
クジラさん、こんばんは。そして、この一年間を通してセドリックからグロリアのVIPへのレストア作業、本当にご苦労さまでした!!。この一年間が長い道のりだったかのように思います。四苦八苦の作業ばかりでしたけど、大満足するような仕上がりになったのではないでしょうか？。この動画を通して、クジラさんに💯満点ですね!!。
もちろん最後、塗装の面でも頑張ったどーくりさんにも‼️。レストアは一段落しましたけど、これからも引き続きクジラさんの動画を応援していくのでよろしくお願いします‼️。とりあえず、一年間お疲れさまでした‼️。
いつも応援ありがとうございます。
皆様の励ましでここまでこれました。
これからも応援お願いします。
お疲れさまです。
一年間で此処まで仕上げたと思うと感無量ですね。さて、この先どのように進化して行くのか楽しみにしております。
今後は、磨いてコーティングかな
かつこいいです👍️
クジラさん、この一年あーと言う間でしたか？
良くここまで仕上げましたね！
お疲れ様でした🤗
田んぼも忙しかったけど、車いじりは楽しいですね。
すげぇなぁ！クジラさん。
みなさんの応援のおかげです。
クジラさん、こんばんは👍️
もう１年⁉️ハンダ溶接懐かしい‼️👍どこから見てもグロリアじゃね😉
実車を早く見てぇ～😆
来年はそっち方面のイベントに持って行きたいね。
@@クジラガレージ さん、是非是非お待ちしております😉
ほんとにお疲れ様でした👍
お疲れっした。
初めまして こんばんは いつも動画 拝見しています
とりあえず完成👏 大切に乗ってくださいね！ これから細かいリペアあると思いますが、動画楽しみにしてますよ😊👍‼️
派手な作業はないですけど、ボチボチ磨いていきます。
すごい迫力で良かった。神楽だからか御幣を振り回した勢いで御幣の一部が床に転がていた。無観客というがクジラガレージさんが散財されたのですか。最後のほうで囃子方の方々がなかなか立ち上がれなかったのも印象に残った。足が痺れるのは辛いですね。
コロナ禍での開催なので､無観客でした。
毎度ご苦労様です。本当に長い道のりでしたね。でもこれをDIYだけで完成させたとは、感服します、素晴らしい一品です。ディラーも感心すると、おもいます。是非クジラとも共、大事にご愛用ください。
いつもありがとうございます。
まだまだやることいっぱいありますが、これからも応援お願いします。
いや〜、マジかっけええッス！
実物はもっとかっこいいよー。
@@クジラガレージ マジ、実物見てみたいですね。鹿児島住まいなので、行くのはなかなかむずかしいですねが(^_^;)
やっちゃったな💦
いやっ！
やりどげたなY30✌️
札幌より🚗👍
誠っちゃん、俺も少しやけど活躍したでー👍
ボディーの"セミ"プロより
@@doukuriyarou さん
今度は、クジラクラウンの全塗装だね🤗
@@誠ちゃん-f8q 様
クジラさんをスパルタ教育して
塗らせます！
あくまで俺は指導員としての立場で(笑)
@@doukuriyarou さん
楽しみにしてるで🤗
みんなのおかげですよ。
1年はあっと言う間じゃったけど、こうやって見るとクジラさん、コツコツ頑張ったなぁ❗️
カッコいいでー👍自分はワイヤーホイールの方が好きじゃけどな❗️
クジラクラウンの塗装やらガレージ建築やら、やる事はいっぱいあるんで、これからも楽しませてくださいな‼️
ワイヤーホイール、やっぱかっこいいけんな。
そのうち履き替えるよ。
Ｙ３０型のボディーは元々５ナンバーサイズ（全長4690mm・全幅1690mm）で設計されているので、これをVIP仕様にすることによって全長が170mm全幅が30mmそれぞれ拡大となるのでナンバーを３ナンバーに変更しないと違法改造になっちゃいますよ
十分に調べております。
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後期のVIP仕様ですか！良いですね。
長年蓄積した錆との戦いですね。
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ご自身の手で車を甦らせ、また自分好みに仕立てるとは、とても素晴らしい事だと思います！愛着もひとしおですね♪
どうかいつまでも、大切になさって下さい(*^^*)
とても綺麗な仕上がりですね。
当時はフィルム貼る業者も少なく横5枚にして熱線で合わせました
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お疲れ様でした
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古い車は個性がありますね。
お疲れ様です！🙇
あれから一年経つのですね！🙇
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これからも、自分自身の納得出来るカスタムして行って下さいね🙇
これからどうするか・・・
ホイールは履き替えたいですね。
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お疲れ様です。前期に、後期のアルミが違和感。やっぱり前期には、鉄チンにスポークタイプのホイールキャップで行きたい所ですね。(私の観念ですみません)
確かに、後期のアルミなので、純正とは違いますからね。
そろそろボルクのワイヤーホイールに変えようかと思います。
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お疲れ様です。
クジラのオールペンの時は、しっかり出れるで、ええがね😅
@@koseiyukio 様
100マンくれーかかるで(笑)
はや、1年経ちましたか。😳
光陰矢のごとし！😅😅😅
本当、早かったです。
月日が経つのも早え〜😫 つい、この間んごと、感じる😵(笑) 子供ん頃は あげぇー長くて夏休みん宿題も、えっとしちょらんかったら居残りさせられち、家に帰らせちくれんかった。忘れ物すりゃ どげぇー遠い距離でん取りに帰らせられよった💦 今ん子は知るまい😵 まぁ 原因を作ったのは 全て俺なんやけどな(笑)
今ん子供はアマアマで育っちょん！
ゲンコツされてなんぼ
の時代で鍛えられた俺らは忍耐あるでな。
@@doukuriyarou さん
先生に殴られて鼻血流しながら立たされてた。
今じゃ考えられんけど、親も「悪さしたら気合い入れてください。」とか言いよった❗️
@@kei-1958 様
ほんとちゃなぁ！
モンスターペアレンツのせいで時代は変わったでな
@@doukuriyarou 様 何糞根性だけは未だに持っちょん(笑) 叩かれちなんぼ、拳骨くろーてん 自分が悪かったんじゃっち🤣
今ん子に、そげなこつさせりゃ 大人が捕まる😵
わかるわかる😩✋ つりあがっち湧き上がりゃグー✊パンチが飛んぢきよった😩…… 今考えりゃ軍隊🪖ぢゃわ🤣 おかげぢ気合いと根性は半端ねぇ🤣👍
コメント失礼します。私もy30セドリックを購入したのですが、純正のホイールナットのネジピッチと形を教えていただきたいです。よろしくお願いします。
こんにちは。
セドリックのホイールナットは貫通タイプで
ピッチは1.5です。
鉄チンと､純正アルミでナットの形が違うかもしれません。
純正アルミは非貫通タイプだったはずです．
返信ありがとうございます。純正アルミだのピッチ1.5の平座ナットかえば大丈夫そうですかね。
小さなことからコツコツと🙂
プロなら１週間で終わる作業やけどね。
１年かかったわー。
コツコツとご苦労されながらここまで仕上がりましたね(^^)
私は前期の3リッタースタイルが好きで購入まで考えていましたので、めちゃ格好良いと思います(*'▽')
後期もかっこいいけど、前期は少ないですから大切にしたいです。
リアサスはリジッドとは思いませんでした。てっきり4独だと思い込んでました。
次のy３１からは４独ですね。
1:51秒
めちゃくちゃ痛そう。
愛車いじるとき🚗
時を忘れさせますね。
時間はあっという間に過ぎますね。
まだまだ日産がトヨタと堂々と渡り合っていた頃の車
クラウンは上品
だからおとなしめの自営業者が乗っていた
セドグロは押しの強さ
だからバブリーな不動産屋が乗っていた
あくまでも個人の見解です
こんばんは✨最初に見た頃が懐かしいです😁セドリックだった。
５８年…４３０からちょうどＹ３０に切り替わった年でしたね。
使うかもしれないエンジンが現実になったらナンバー変わりはするけどそれはそれで👍
そうなんですよね。。。
３ナンバーへ変更して、３Lターボに・・・迷うところです。
@@クジラガレージ さん。クジラさんの判断ですから任せますよ👍
ぃゃぁ～ 途中から… ん（ーー；最初から？ どーなるものかと思っていました。 しかし、仕上がってみると いいじゃぁないですか（＾＾ 私もY51VIPでたまに竹田へ行きます(カミさんの実家があるので)見かけたら手を振ります（＾＾
シーマVIPですか・・・すごいですね。
（＝＝；んにゃ フーガVIPっす。。。
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整備の仕事はした事無いです。まったくの素人ですよ
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ありがとうございます。
懐かしい、
うちはおやじがターブロVIP(VIPでもオプションがいっぱいだったな)
俺が2Lジェットターボに乗ってたが…
自分でいじれるのはいいな、
何で勿体ない？
廃車同然の車をレストア、リサイクルしてるんだからえぇ事やろ？
3Lバンパで5ナンバーは車検通らんな、
ドアミラーは移植しなかった？
車検は通ります
Машина хрен знает какого года, наша русская тех годов давно бы згнила нахер