Complejo pues claro. Por eso hay que hacerlo. Y rápido por que en 10 años panamá va a estar ya muy complicado. Eso es un objetivo país. En eso si felicito a Petro por insistir en ese proyecto ponerlo en la palestra. Hay que meterse y que lo maneje directamente el estado y no privados. Para que por lo menos les de miedo de cárcel mientras que si lo hace un privado Colombiano antes demandan a la nación los descarados. Hay que hacerlo bien.
La vileza de la clase política es la que no ha permitido que grandes obras de infraestructura progresen. Decían que el metro de Bogotá NO se podía porque muy caro. Luego, que el transmilrnio hacía lo mismo que un metro. Cuando el tiempo los desmintió, y la gente votó por "metro", los mismos que negaron el metro antes, dijeron que "metro" si pero "elevado", acusando a quienes dejaron los estudios más avanzados, de ser ellos los que no quieren el metro. Les sirvió como estrategia política porque son los que ahora gobiernan Bogotá. a costa de aplazar y aplazar una necesidad "vital" de una ciudad con un tráfico "colapsado" desde hace décadas.Jugando con el desespero de la gente. "Elevado o subterráneo, pero que lo hagan". Esa misma vileza política la tendrían tambien para esta obra de canal seco, lastimosamente.
China viene haciendo infraestructura y represas de mala calidad en muchos países. Además, ellos sí se prestan para corrupción, mientras que países como Japón y que si son expertos en trenes no lo hacen.
Estos Periodista s quieren convencer nos de que este proyecto no es posible😱, que por lo Ambiental 🧐que no hay tiempo, ni dinero, no hay recursos, que no es factible 🙄. Ellos son los expertos en el tema 😂😂😂
Ya entienden porque el tío San desea nuevamente el canal de panamá porque ve como china está intentando llevar el canal de panamá más allá de lo que ya es hoy
Claro que es un proyecto complejo! También el canal de Panamá lo fue, y el Eurotren que comunicó París con Londres, y la muralla China... El hecho que un proyecto sea complejo solo significa que puede llevar más tiempo en realizarse. Pero cuál sería el potencial impacto para Colombia de tener un canal que comunique los dos océanos más importantes del mundo!
Es un megaproyecto, hay que poner al frente a alguien que lo crea posible. Solo hacer el canal interoceanico, de paso de toda clase de buques, incluso los que no pueden pasar por Pananma, es suficiente, los privados van a construir los puerto que haga falta. Es a mediano plazo pero, no lo ven viable; serviria para reemplazar la renta petrolera por mas de un siglo. Aqui no se ha pensado en el Metro de Barranquilla ni en el de Cali; van a esperar 80 años para acometerlo, como en Bogota, piensan en peueño que ineptitud. Ese Canal nos pondria en el mapa, podriamos dirigir un megaproyecto, pero no creemos en nosotros mismos y eso enrreda todo; necesitamos un capitan para este baro.....
este projecto LLEVA MUCHOS AÑO MUCHOS ESTUDIOS.DE FACTIBILIDAD Y TRAZABILIDAD....FALTA ES UNA DESICION POLITICA SE CREARIAN MAS DE 3 MILLONES DE EMPLEOS, MAS RECUERSOS HIDRICOS.MAS.SEGURIDAD....
Y de que nos sirve a los colombianos que se haga ese canal si los únicos departamentos que se van a beneficiar van a ser los 2 departamentos de siempre el departamento de la pujansa y el otro los que no tienen acento y le matan el hambre al país
Todo proyecto que se estudia con base a brindar un servicio que beneficia a Colombia y al comercio exterior es bienvenido..y hay que hacerlo realidad,,,,,las vías férreas en colombia brindarán progreso a los pueblos por donde pasarán los trenes y beneficiará a las empresas que transportarán sus cargas más barato el transporte,,no pago de pesajes,,no consumos de gasolina y diésel ,,etc,etc,, transporte más barato de mercancías y pasajeros 😂😂,, gracias a nuestro buen gobierno de Gustavo petro.
Ahora sí se las dan de realistas. Pero en toda la historia reciente se callaron con todas las barbaridades que cometían los gobiernos. Periodistas prepagos.
empiecen por la navegacion por el rio Magdalena. Como es que el interior del pais va salir un tunel de ano teniendo un rio con el cual se puede conectar con su cuenca a mas de 20 departamentos.
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Complejo pues claro. Por eso hay que hacerlo. Y rápido por que en 10 años panamá va a estar ya muy complicado.
Eso es un objetivo país. En eso si felicito a Petro por insistir en ese proyecto ponerlo en la palestra. Hay que meterse y que lo maneje directamente el estado y no privados. Para que por lo menos les de miedo de cárcel mientras que si lo hace un privado Colombiano antes demandan a la nación los descarados. Hay que hacerlo bien.
La vileza de la clase política es la que no ha permitido que grandes obras de infraestructura progresen. Decían que el metro de Bogotá NO se podía porque muy caro. Luego, que el transmilrnio hacía lo mismo que un metro. Cuando el tiempo los desmintió, y la gente votó por "metro", los mismos que negaron el metro antes, dijeron que "metro" si pero "elevado", acusando a quienes dejaron los estudios más avanzados, de ser ellos los que no quieren el metro. Les sirvió como estrategia política porque son los que ahora gobiernan Bogotá. a costa de aplazar y aplazar una necesidad "vital" de una ciudad con un tráfico "colapsado" desde hace décadas.Jugando con el desespero de la gente. "Elevado o subterráneo, pero que lo hagan". Esa misma vileza política la tendrían tambien para esta obra de canal seco, lastimosamente.
Imaginese la vileza de los que no aceptaron el canal de Panama jajajaja dizque por dignidad
Se le informa al ciudadano preocupado, que el metro ya lo están haciendo, con todo y la operación "mula muerta" del excelentísimo señor presidente.
Finalmente si es factible el tren bala a pesar de las burlas de Daniel Samper Ospina
Es la mejor opción, el que diga que un canal seco le haria competencia al canal de Panamá o una posible alternativa es alguien que no sabe.
El nombre canal seco no existe, el termino exacto es ISTMO.
Hagan eso rapidoooooo
China nos construye ese ferrocarril rápido
si claro, asi como construyeron el de Nicaragua
@@dkg_gdk Están construyendo el Metro de Bogotá, y son los que licitan en Colombia, ¿ o los empresarios gringos van a venir a licitar acá?
China viene haciendo infraestructura y represas de mala calidad en muchos países. Además, ellos sí se prestan para corrupción, mientras que países como Japón y que si son expertos en trenes no lo hacen.
Estos Periodista s quieren convencer nos de que este proyecto no es posible😱, que por lo Ambiental 🧐que no hay tiempo, ni dinero, no hay recursos, que no es factible 🙄. Ellos son los expertos en el tema 😂😂😂
Ya entienden porque el tío San desea nuevamente el canal de panamá porque ve como china está intentando llevar el canal de panamá más allá de lo que ya es hoy
Esto es antes o después del tren elevado?
Es elevado para no afectar el medio puescruza una selva muy espesa
Si este señor no sabe ni tiene confianza en poder avanzar entonces no sirve. Que sea complejo solo resalta el ingenio.
Claro que es un proyecto complejo! También el canal de Panamá lo fue, y el Eurotren que comunicó París con Londres, y la muralla China... El hecho que un proyecto sea complejo solo significa que puede llevar más tiempo en realizarse. Pero cuál sería el potencial impacto para Colombia de tener un canal que comunique los dos océanos más importantes del mundo!
Ese canal ya existe, esta en Panama
@dkg_gdk no, existe el canal de Panamá, pero si sólo una vía fuera suficiente no se plantearían vías alternas en México, Nicaragua y ahora Colombia
Si claro que si...pero esos países no tienen guerrilleros ni paramilitares que mandan en esas zonas, se todo común por favor
Pero muchos paises lo tienen y nosotros porque no??? Así porque la corrupción no deja hacerlo y los privados no les interesa avanzar.
Los privados son los únicos que pueden hacer, el estado no tiene la plata para hacerlo
Es un megaproyecto, hay que poner al frente a alguien que lo crea posible. Solo hacer el canal interoceanico, de paso de toda clase de buques, incluso los que no pueden pasar por Pananma, es suficiente, los privados van a construir los puerto que haga falta. Es a mediano plazo pero, no lo ven viable; serviria para reemplazar la renta petrolera por mas de un siglo. Aqui no se ha pensado en el Metro de Barranquilla ni en el de Cali; van a esperar 80 años para acometerlo, como en Bogota, piensan en peueño que ineptitud. Ese Canal nos pondria en el mapa, podriamos dirigir un megaproyecto, pero no creemos en nosotros mismos y eso enrreda todo; necesitamos un capitan para este baro.....
Consultar a las comunidades? ya le pidieron permiso al ELN?
Al eln, al clan del golfo , a las farc y todos los grupos que mandan en toda esa zona
No sé preocupe don Félix,, seguiremos la misma línea política en los próximos años ... 😊
Sigan soñando despiertos! 😂
Petro presidente!!
Con ese temita de comunidades y ambientalistas nunca haran nada.. mucho menos con los mal llamados congresistas
Para terminar el proyecto vamos a tener un segundo periodo del gobierno del cambio
cuantos años se nesecitan PARA MADURAR EL. PROYECTO SI HAY ESTUDIOS DESDE EL SIGLO PASADO...MAS ESTUDIOS Y MAS ESTUDIOS......
SIEMPRE QUE HAY PROBLEMAS GRAVES, LOS GOBIERNOS SALEN CON ESE CUENTO.....
Si, no hay mezquindad POLÍTICA EL PROYECTO SE HEREDARIA HASTA CONCLUIRLO
este projecto LLEVA MUCHOS AÑO MUCHOS ESTUDIOS.DE FACTIBILIDAD Y TRAZABILIDAD....FALTA ES UNA DESICION POLITICA SE CREARIAN MAS DE 3 MILLONES DE EMPLEOS, MAS RECUERSOS HIDRICOS.MAS.SEGURIDAD....
Y de que nos sirve a los colombianos que se haga ese canal si los únicos departamentos que se van a beneficiar van a ser los 2 departamentos de siempre el departamento de la pujansa y el otro los que no tienen acento y le matan el hambre al
país
¿Cuanto dura la maduración de este proyecto? 🤔🤔🤔
Cien años y contando 😂
@camiller1988 puede ser, el metro de Bogota esta por esa cantidad
Todo proyecto que se estudia con base a brindar un servicio que beneficia a Colombia y al comercio exterior es bienvenido..y hay que hacerlo realidad,,,,,las vías férreas en colombia brindarán progreso a los pueblos por donde pasarán los trenes y beneficiará a las empresas que transportarán sus cargas más barato el transporte,,no pago de pesajes,,no consumos de gasolina y diésel ,,etc,etc,, transporte más barato de mercancías y pasajeros 😂😂,, gracias a nuestro buen gobierno de Gustavo petro.
😂😂😂😂😂😂
Ahora sí se las dan de realistas. Pero en toda la historia reciente se callaron con todas las barbaridades que cometían los gobiernos. Periodistas prepagos.
Mejor explicado imposible
Cierto 👌✨
empiecen por la navegacion por el rio Magdalena. Como es que el interior del pais va salir un tunel de ano teniendo un rio con el cual se puede conectar con su cuenca a mas de 20 departamentos.
P3RE9 ESYA LOCO
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 dizque canal🤣😅😂😂