mas kubota kalau keadaan mereng kekiri gasnya turun kl krkanan tidak mas roda gak kocak mas guvenur nya bagus bospom nsel bgs mas apa nya mas ya tlng mas
Ada apa bila bongkar samping biar enak bospom di lepas dulu ,agar nanti disaat pasang mudah dan disaat pasang paskan as pompa oli nya dengan lubangnya supaya masuk dan tidak mengganjal disaat di masukan bak sampingnya dan langsung rapat tinggal pasang baut dan kunci trimakasih atas kunjunganya mas
Buka tutup cuk lalu buka cuknya ,cek as cuknya yang harus atau bodi cuknya yang harus termakan,dan cek ada silnya apa tidak ,ada yang pakai sil karet bulat dan ada yang tidak pakai sil,dan cek olinya jangan over dosis pakai ukuran setandar mesin 2,2 liter,semoga bermanfaat
Klw di mesin kubota apa nya bang.. penyakitnya sama gasnya naik turun bering kruk as aman guvernur sudah di ganti tpi masih tetep aja naik turun gas nya mohon pencerahanya bang...🙏🙏
Setiap mesin diesel memang berbagai merek ada yang menggunakan tanda .titik ada yang pakai angka, cara mengurut kan topnya sama om cuma beda tanda 🙏 trimakasih
Mau tanyak guru kalo dompeng 175 gas nya tinggi kalo di kecilkan langsung mati govenur sudah ganti baru kalo gigi nya sudah haus apa berpengaruh pada gas nya gak setabil
Kalau terlalu banyak ristantan giginya maka top nokenas akan bergeser om jadi semburan minyak kurang pas ,seharusnya disaat piston berada di atas maka minyak harus keluar trimakasih 🙏
Mesin dompeng saya gubenur nya cepat sekali rosak , jika saya tukar baru paling paling satu minggu selepas satu minggu gebenur rosak kembali mohon komentar ya pak .
Bersihkan lubang krukas dari endapan oli cuci buka dulu gofernurnya, isi oli harus setandar,dan gigi noken as bagian bawah harus tergenang oli karena pelumasanya hanya mengandalkan lontaran oli dari gigi noken as percikan oli tersebutlah yang membasahi gofernur dan percikan oli tersebut akan masuk ke lubang krukas dan untuk membasahi gofernurnya om 🙏 semoga bermanfaat
Bagian krukas coba dorong maju mundur mas ,kocaknya gak boleh terlalu banyak,cek bagian gofernurnya ada penyok apa tidak, kalau penyok timbun pakai las dan gerinda ratakan dari pada beli mahal,setelah semua aman bagian terahir ada di deliferi bospom cek sumbu deliferinya yang ujung baret baret putih dan baretnya dalam apa tidak kalau parah baretnya goresnya maka deliferi di pastikan rusak ,faktor deliferi rusak bisa membuat gas naik turun trimakasih 🙏 atas kunjunganya
Cek gofernur sudah aus apa blm jangan lupa cek per tuas gas patah apa tidak yang didalam bak mesin,kl semua itu masih bagus ganti feri2 yang di ujung bospom
Asli bawaanya atau piston ganti baru,ukur panjang piston dengan yang lama kl yang baru kepanjangan potong bagian belakang agar tidak nyangkut di krukasnya 🙏🙏🙏
Di Bering krukas yang di roda gila ,kan ada penutupnya ,setelah Bering besar terpasang baru buatkan ringnya sesuai besar kecilnya Bering ,masukan, baru penutup beringnya pasang
Tanda Bering rusak kocak naik turun,kalau kocak maju mundur terlalu banyak itu yang menyebabkan gas naik turun,coba cek gofernurnya dan setelan tuas gasnya om pastikan gofernur tidak ada kerusakan banyak masalah yang menyebabkan gas naik turun om 🙏
Trimakasih mantap komentarnya,mesin hidup di gas gakmau naik ,buka kap engkolnya dan cek apakah tuas gasnya berfungsi,biasanya plunger lengket jadi gak mau di gas setik tuas bospom disaat di gas harus geser kanan kiri,kalau bospom tidak lengket cek buka baut nokenas yang untuk mendorong bospom, di dalam ada sepi panjang patah apa tidak om,dan cek gofernurnya pernya terlalu longgar apa tidak, dan disaat membuka bospom cek juga per bospomnya patah apa tidak om 🙏 trimakasih semoga bermanfaat
Kalau oli nyembur dari suit ataupun tutup oli cek boring dan ring pistonya itu berarti dieselnya udah ngobos,sebelum bongkar cek dulu olinya kebanyakan apa tidak,om 🙏
Nojelnya terlalu boros om,setel nojelnya buka nojel dan renggangkan sedikit per nojelnya agar daya tekanya lebih ngabut halus om jangan terlalu banyak nanti gak mau keluar,atau buatkan ring bulat tipis untuk mengganjal nojelnya,dengan bekas kaleng seperti atau kratindeng buat lubang di tengahnya dan bulatkan sesuai besar diameter pernya trimakasih 🙏
Buatkan ring tipis Se ukuran diameter Bering agar tidak kocak maju mundur terlalu banyak , letakan ring tersebut di dudukan Bering roda gila blawi,setelah ring udah dimasukan di dalam tutup Bering roda gila atau blawi,baru tutup Bering nya di pasang om kasih ristan sedikit kocaknya jangan terlalu padat, disaat baut dudukan Bering di pasang kruk asnya harus bisa berputar normal trimakasih 🙏
Ya om memang kalau masih baru sedikit ristan kocaknya ,kalau mesin sudah lama akibat faktor usia dan pemakaian maka akan terjadi gesekan ,coba akali dulu buat Peking penutup rodablawi,atau roda gila, setipis mungkin agar bisa mengurangi kocaknya om 🙏
Bang mohon sarannya, mesin traktor yanmar saya kalau hidup normal, tapi kalau udah jalan ada beban berat tenaga langsung loyo kayak mau mati, kalau udah di mainkan gasnya bagus tapi lama" loyo lagi, kira kira bagian mana yg harus saya cek, kalau pun ada yg mau di ganti kira apa nya bang, sebelumnya terima kasih
Kalau di engkol enak buat kerja berat sedikit mesin mau mati ,cek plunger dan ganti baru ,pompa minyak lemah mas jadi tak bertenaga terimakasih atas komentar dan kunjunganya 🙏
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Penjelasannya sangat logis👌👍🏿
tanya mas suhu,, cara buka pasang bering as kruk itu gmn mas suhu? maklum ,, punya mesin tpi gk tau servis sendiri🙏
tanya ya mas, klw bering as kruknya masih bagus, trs bagian mn yg har di periksa mas? maturnuwun🙏
Klu bagian bagus semua apa lagi masalah
Jeroane podo karo JD330 pak.. nggonanku yo podo.. rpm naik turun
Kak mau tanya gimana cara melepas bos rotor pompa oli yg di kruk as nya itu ya????
Pak, mesin yanmar tf 155 R.di handle gas ditariknya hidup ,didorong masih mati ,penyebabnya apa ya
Sy pya yanmar tf155,rpm dak mw nambah klo gas ditambah.knpa iru bang?
mas kubota kalau keadaan mereng kekiri gasnya turun kl krkanan tidak mas roda gak kocak mas guvenur nya bagus bospom nsel bgs mas apa nya mas ya tlng mas
Mas. Kl kita bongkar samping mesin, ada gak tahap tahap yg harus kita perhatikan
Ada apa bila bongkar samping biar enak bospom di lepas dulu ,agar nanti disaat pasang mudah dan disaat pasang paskan as pompa oli nya dengan lubangnya supaya masuk dan tidak mengganjal disaat di masukan bak sampingnya dan langsung rapat tinggal pasang baut dan kunci trimakasih atas kunjunganya mas
@@tejosiak terima ksh bnyk mas tejo
Oya mas.. emang pompa minyak berpengaruh sma gas nya yg naik turun
Setelah gas maxsimal,
mau kecilkan/ turunkan gasnya lamban tidak spontan dia turun,, gasnya tetap tinggi agak lama baru dia turun gasanya.
Cek tuas gasnya dulu harus lancar dan ringan kalau seret kendorkan sedikit mur 10 di tuas gasnya mas,diselnya berasap putih apa tidak
Naya mas kalau kluar oli lewat cuk atau kpling tangan saat engkol permasalaannya apa
Buka tutup cuk lalu buka cuknya ,cek as cuknya yang harus atau bodi cuknya yang harus termakan,dan cek ada silnya apa tidak ,ada yang pakai sil karet bulat dan ada yang tidak pakai sil,dan cek olinya jangan over dosis pakai ukuran setandar mesin 2,2 liter,semoga bermanfaat
@@tejosiak makasi penjelasannya mas👍🏻
Per pada govetnur pengaruh enggak
Gubunur seret bermasah gak bang
Kalo punyaku yanmar tf75 gabisa langsam gimanabos dan susah hidup padal pelunyer masih bagus
Sodara" saya mau tany dong ukuran plst gorvenur untuk diesel 10 pk itu berapa yaa
Biasanya kalau untuk mesin Yanmar gofernur jarang rusak om ,yang sering rusak pada per tuasgas yang sudah kendor mengakibatkan suara mesin naik turun
Klw di mesin kubota apa nya bang.. penyakitnya sama gasnya naik turun bering kruk as aman guvernur sudah di ganti tpi masih tetep aja naik turun gas nya mohon pencerahanya bang...🙏🙏
Klo pada mesin dongfeng 24 pk apa sama juga sprti pd yanmar mas?
Setiap mesin diesel memang berbagai merek ada yang menggunakan tanda .titik ada yang pakai angka, cara mengurut kan topnya sama om cuma beda tanda 🙏 trimakasih
@@tejosiakklo dongfeng gasnya nembak2 ngatasinya gimana ya
@@parjana3284 nembak2 biasanya nojel yang kurang sempurna pengabutanya om
Ok mas kalau ts75 sama itu mas???
Mau tanyak guru kalo dompeng 175 gas nya tinggi kalo di kecilkan langsung mati govenur sudah ganti baru kalo gigi nya sudah haus apa berpengaruh pada gas nya gak setabil
Kalau terlalu banyak ristantan giginya maka top nokenas akan bergeser om jadi semburan minyak kurang pas ,seharusnya disaat piston berada di atas maka minyak harus keluar trimakasih 🙏
Mesin dompeng saya gubenur nya cepat sekali rosak , jika saya tukar baru paling paling satu minggu selepas satu minggu gebenur rosak kembali mohon komentar ya pak .
Bersihkan lubang krukas dari endapan oli cuci buka dulu gofernurnya, isi oli harus setandar,dan gigi noken as bagian bawah harus tergenang oli karena pelumasanya hanya mengandalkan lontaran oli dari gigi noken as percikan oli tersebutlah yang membasahi gofernur dan percikan oli tersebut akan masuk ke lubang krukas dan untuk membasahi gofernurnya om 🙏 semoga bermanfaat
Sy sudah ganti kruks as stang stang seker, buring bagus kok bunyi jetak- Jetak. Seperti besi beradu. Dan baut ger asnya jadi kendor. Apa penyebabnya?
Cek top giginya dan pin giginya ada yang patah apa tidak dan cek baut noken as kendor apa tidak mas
Desel yanmar ts 130 tidak bertenaga tlg jelaskan
Punya saya sama begitu mas mohon infonya habis d servis malah begitu
Bagian krukas coba dorong maju mundur mas ,kocaknya gak boleh terlalu banyak,cek bagian gofernurnya ada penyok apa tidak, kalau penyok timbun pakai las dan gerinda ratakan dari pada beli mahal,setelah semua aman bagian terahir ada di deliferi bospom cek sumbu deliferinya yang ujung baret baret putih dan baretnya dalam apa tidak kalau parah baretnya goresnya maka deliferi di pastikan rusak ,faktor deliferi rusak bisa membuat gas naik turun trimakasih 🙏 atas kunjunganya
Ganjanya pake semacam ring y bang
Ya buatkan pakai seng talang air jadi kita bisa perkirakan butuh berapa ganjal supaya pas, dan gak boleh terlalu padat harus ada sepasi sedikit mas
Coba praktek langsung cara mengganjalnya bang
Mesin Yanmar tf85 kalau kasih naik gas tidak mau turun suara bagai mana tu bos
Cek gofernur sudah aus apa blm jangan lupa cek per tuas gas patah apa tidak yang didalam bak mesin,kl semua itu masih bagus ganti feri2 yang di ujung bospom
bang penyebab piston kok bisa nyakut askruk apa penyebabnya
Asli bawaanya atau piston ganti baru,ukur panjang piston dengan yang lama kl yang baru kepanjangan potong bagian belakang agar tidak nyangkut di krukasnya 🙏🙏🙏
@@tejosiak awalnya kelahar dindingnya oblak terus saya ganti habis saya ganti kok terus nyangkut pistonya
Coba cek pasang bandul krukas mesinya kebalik apa tidak
Mas kl gas nya tdk berfungsi kira2 apa nya,kl di hidup kan langsung RPM nya tingi
Pasang plungernya sudah betul apa belum,kl masukan bospom ,paskan ke tuas gas yang ada didalam,ada coakan di tuas gas
Klok gak gak mau turun biasa apa.nya bos q
Pasang ganjalnya di luar apa di dalam bang
Di Bering krukas yang di roda gila ,kan ada penutupnya ,setelah Bering besar terpasang baru buatkan ringnya sesuai besar kecilnya Bering ,masukan, baru penutup beringnya pasang
Pake apa ganjalan nya bg
Buatan ring tipis dari seng talang om
Mantap bg👍✌ gimna cara biar kita di SASKREP bg😁🙏
Gimna cara Buka piring nya bg
Kalo buat mesin kubota gmn bang caranya
Sama saja om
kl kubota giana mas
Sama om cara ceknya
Mesin yanmar saya sudah ganti semua bering tapi setelah perakitan ko gasnya masi naik turun?
Tanda Bering rusak kocak naik turun,kalau kocak maju mundur terlalu banyak itu yang menyebabkan gas naik turun,coba cek gofernurnya dan setelan tuas gasnya om pastikan gofernur tidak ada kerusakan banyak masalah yang menyebabkan gas naik turun om 🙏
Bang kalau kendala mesin sanghai tidak bisa di gas gimana cuma hidup
Trimakasih mantap komentarnya,mesin hidup di gas gakmau naik ,buka kap engkolnya dan cek apakah tuas gasnya berfungsi,biasanya plunger lengket jadi gak mau di gas setik tuas bospom disaat di gas harus geser kanan kiri,kalau bospom tidak lengket cek buka baut nokenas yang untuk mendorong bospom, di dalam ada sepi panjang patah apa tidak om,dan cek gofernurnya pernya terlalu longgar apa tidak, dan disaat membuka bospom cek juga per bospomnya patah apa tidak om 🙏 trimakasih semoga bermanfaat
Bang,kalau oli nyembur dari yang buat nngisi oli itu normal atau ngga?
Kalau oli nyembur dari suit ataupun tutup oli cek boring dan ring pistonya itu berarti dieselnya udah ngobos,sebelum bongkar cek dulu olinya kebanyakan apa tidak,om 🙏
Askruk gak goyang tetap gasnya nggak langsam dan asapnya tebal item
Nojelnya terlalu boros om,setel nojelnya buka nojel dan renggangkan sedikit per nojelnya agar daya tekanya lebih ngabut halus om jangan terlalu banyak nanti gak mau keluar,atau buatkan ring bulat tipis untuk mengganjal nojelnya,dengan bekas kaleng seperti atau kratindeng buat lubang di tengahnya dan bulatkan sesuai besar diameter pernya trimakasih 🙏
rd 85 rpm nya gak bisa kecil kira² apa nya mas
Coba setel baut bospom yang ada di bak mesin,kl masih tegang geser top bospom ke kiri 1 titik aja terimakasih
Maksutnya gimana cara ganjalnya
Buatkan ring tipis Se ukuran diameter Bering agar tidak kocak maju mundur terlalu banyak , letakan ring tersebut di dudukan Bering roda gila blawi,setelah ring udah dimasukan di dalam tutup Bering roda gila atau blawi,baru tutup Bering nya di pasang om kasih ristan sedikit kocaknya jangan terlalu padat, disaat baut dudukan Bering di pasang kruk asnya harus bisa berputar normal trimakasih 🙏
Bang bisa sy minta nmr WAx soal mesinku ad kendala tp ssh cara jelasinx bagaimana
Trimakasih om coba jelasin aja gak papa manatau bisa bantu
Punyak ku kocak ny maju mundur mas apa emang itu pengaruh ny
Ya om memang kalau masih baru sedikit ristan kocaknya ,kalau mesin sudah lama akibat faktor usia dan pemakaian maka akan terjadi gesekan ,coba akali dulu buat Peking penutup rodablawi,atau roda gila, setipis mungkin agar bisa mengurangi kocaknya om 🙏
Bang mesin swan 10 kalau gas nya naik turun apanya ya bang
Bang mohon sarannya, mesin traktor yanmar saya kalau hidup normal, tapi kalau udah jalan ada beban berat tenaga langsung loyo kayak mau mati, kalau udah di mainkan gasnya bagus tapi lama" loyo lagi, kira kira bagian mana yg harus saya cek, kalau pun ada yg mau di ganti kira apa nya bang, sebelumnya terima kasih
Kalau di engkol enak buat kerja berat sedikit mesin mau mati ,cek plunger dan ganti baru ,pompa minyak lemah mas jadi tak bertenaga terimakasih atas komentar dan kunjunganya 🙏
@@tejosiak iya bang sebelum nya terima kasih, ada beberapa video abang tadi sore saya liat, keluhan saya sudah terjawab, harus ganti plunger baru
Gas naik terus gak bisa dimatiin
Cek ulang pasang plungernya pastikan bener2 pas topnya om
Bagi no wa nya pk 🙏
Mohon bantu nomer WA nya mas 🙏🙏🙏🙏
tanya mas suhu,, cara buka pasang bering as kruk itu gmn mas suhu? maklum ,, punya mesin tpi gk tau servis sendiri🙏