Het was fijn om mee te rijden Meester Paul. Het zelf omroepen klinkt beter dan de computerstem. Het was een mooie video. Bedankt voor deze en tot de volgende. Gr Mark
Mooie route en uitstekende uitleg in de beschrijving, het enige wat overblijft is genieten van de reis in de cabine, het kiezen van de video (met of zonder snelheidsmeter wat zeldzaam is op RUclips) zonder de helpende hand te vergeten 👍 en het complimenteren van de auteur van dit bezoek aan Zuid-Holland met wie we altijd de uitgang van de tunnel zien.... Goedemiddag en goedenavond
Hoi Chiel, de X is bedoeld voor zware treinen, dan wel treinen met heel weinig vermogen. Deze type seinen staan in de buurt tunnels waar deze treinen niet in mogen stoppen omdat ze anders niet de helling uit de tunnel kunnen overwinnen, als de X vast brand dan knippert de X 1 sein eerder zodat de trein genoeg ruimte heeft om af te remmen en kan stoppen voor de tunnel en daar kan wachten op vrije doortocht door de hele tunnel.
@@meesterpaul2 Ja, 't zou behoorlijke consequenties hebben als zo'n zware goederentrein in de Willemsspoortunnel in zouden rijden en dan in de tunnel voor een rood sein zouden komen staan of erger nog: zouden gaan heen en weer rijden in een tunnel.
Het was fijn om mee te rijden Meester Paul. Het zelf omroepen klinkt beter dan de computerstem. Het was een mooie video. Bedankt voor deze en tot de volgende. Gr Mark
Mooie route en uitstekende uitleg in de beschrijving, het enige wat overblijft is genieten van de reis in de cabine, het kiezen van de video (met of zonder snelheidsmeter wat zeldzaam is op RUclips) zonder de helpende hand te vergeten 👍 en het complimenteren van de auteur van dit bezoek aan Zuid-Holland met wie we altijd de uitgang van de tunnel zien.... Goedemiddag en goedenavond
Dank je wel Fred
Mooie video weer Paul. Ik vind de trein een fantastisch vervoermiddel.
fantastische weer gemaakt
Als je uit Rotterdam Zuid vertrekt, staat er een sein dat een kruis vertoont. Wat betekent dat seinbeeld eigenlijk?
Hoi Chiel, de X is bedoeld voor zware treinen, dan wel treinen met heel weinig vermogen. Deze type seinen staan in de buurt tunnels waar deze treinen niet in mogen stoppen omdat ze anders niet de helling uit de tunnel kunnen overwinnen, als de X vast brand dan knippert de X 1 sein eerder zodat de trein genoeg ruimte heeft om af te remmen en kan stoppen voor de tunnel en daar kan wachten op vrije doortocht door de hele tunnel.
@@meesterpaul2 Ja, 't zou behoorlijke consequenties hebben als zo'n zware goederentrein in de Willemsspoortunnel in zouden rijden en dan in de tunnel voor een rood sein zouden komen staan of erger nog: zouden gaan heen en weer rijden in een tunnel.