Om mau tanya kabel merah laras putih yg dari bendik ke dinamo starter...klau andaikan dinamo starternya kita gk pake....bisa kita alihkan atau tidak om???klau andaikan bisa...kita alihkannya kamana om???
Motor saya ada kendala setater dan di perbaiki oleh bengkel di bikin kan jalur baru tapi aneh nya jarum indikator bensin jadi turun dan jarum bisa naik setelah saklar lampu dpn on at saklar lampu jauh on...apakah bisa berakibat korsleting tidak dan apa kesalahan bengkel tersebut ko ambil jalur baru untuk stater tpi jarum indikator bensin jadi eror..mohon pencerahan nya
tentu akan konsleting karena tidak sesuai jalurnya.. itu keliru pada saat pengambilan jalur kabel baru.. karena kabelnya banyak kemungkinan orangnya bingung.
Mas.. kabel hijau-kuning dari switch rem habis nempel ke kabel hijau. Sekarang ada masalah tidak bisa di stater. Kira2 kerusakannya apa ? Mohon pencerahannya terimakasih
pahami dulu cara kerjanya dari rangkaian starter dari honda beat ini. atau lihat balasan komentar saya yang sudah saya balas. min bendik di dapat dari keluaran cdi,
Om mau tanya motor beat saya di tekan tombol starter cuma bunyi cetik cetik di relay,tapi kadang kadang mutar juga dinamo starter tapi gak bisa kuat hidupin motornya seperti dinamo nya seret padahal dinamo udah di ganti baru🙏🙏🙏
Bos ni motor saya salah satu kabel tombol stater putus, kabel itu sambungannya ke jalur mn ya bos, apa kabel yg putus itu di tempel di body motor, maksudnya sebagai masa gitu.
mohon maaf sebelumnya, pahami terlebih dulu cara kerja sistem starter di honda beat karbu.. di dalam video yg saya terangkan sudah benar. arus + bendik di dapat dari keluaran fuse, untuk massa bendik di dapat dari keluaran cdi.. jika belom paham di ulang videonya biar tidak gagal paham dan jangan di biasakan video di skip skip.
Maaf om ijin mau tanya om, motor beat karbu saya baru di kontak trus rem belakng di pencet langsung nyala mesin nya om, itu kenapa ya om mohon solusinya om🙏🙏🙏
Mas kunci motor beat karbu saya hilang cara hidupnya gmn mas saya sudh coba smua tutorial tpi beda mas Tolong kirim wa nya mas saya minta bantuan bangett saya sudah subscribe
Bos mau bertanya. Beat karbu saya semenjak bongkar body depan karna mau ganti body mah setelah beres pasang body pas motor dinyalakan sikring 15 amper putus dan mesin mati. Nah terus saya coba ganti sikring 15 amper lagi nah skrng udh ga putus tapi aki kalo konci kontak on lanngsung habis mohon solusinya dimana masalah nya apakah dari kabel aki menuju kontak apakah ada lagi penyebab nya 🙏
Bukan menggurui om🙏🙏 hanya saja mengingat kan. Tolong di koreksi lagi.. kenapa setelah saya menyimak bendik itu bertemu arus positif dengan arus positif jga dari saklar stater.
mohon di simak baik baik vidieonya jangan di skip biar tidak gagal paham. pemicu bendik aktif pakai positif dan negatif. positif di ambil dari kabel merah garis hitam (+) kabel sebelum masuk di sikiring 10A. untuk negatif di ambil dari kabel keluar CDI kuning garis merah arus keluaran kabel itu sudah menjadi negatif untuk mengaktifkan bendik.
mahon maaf sebelumnya,. PAHAMI SETIAP KALIMAT YANG SAYA KATAKAN, JIKA MASIH TAHAP BELAJAR MOHON SIMAK VIDEONYA BAIK BAIK DAN JANGAN DI SKIP.. MULAI SEKARANG JIKA ADA PERTANYAAN YANG MENGULANG DAN SAYA SUDAH JELASKAN DI DALAM VIDEO, KOMENTAR KOMENTAR YAN KALIAN BERIKAN TIDAK AKAN KAMI TAMPILKAN DI KOLOM KOMENTAR. JIKA MASIH ADA PERTANYAAN MENGULANG BERARTI TIDAK MENYIMAK VIDEO YANG KAMI BUAT. TERIMA KASIH.
Mas mau tanya kondisi kontak on apakah kabel kuning yg di relay ada arusnya atau tidak?beat saya kondisi tidak bisa stater elektrik sama sekali kabel kuning/hijau di switch stater ada arus ketik di pencet,tapi di cdi tidak ada arus pada kabel kuning/hijau,justru ada arus di kabel kuning pada cdi tanpa pencet tombol stater sama sekali.mohon penjelasanya mas.thx🙏🏻
ketika kontak on kabel kuning leres merah jalur ke relay stater memang tidak mengeluarkan arus massa, tapi jika tuas rem dan tombol stater di tekan akan mengeluarkan arus massa untuk mengaktifkan relay stater.
di situ sudah saya gambarkan jalur kabel kelistrikan stater beat beserta penjelasannya. jika masih kurang paham tolong simak videonya baik baik biar tidak gagal paham.
Ooo jadi bener normal ya kabel kuning yg di relay itu pada saat kontak on arusnya positif,dan pada saat distater(tuas rem dan tombol stater ditekan) berubah menjadi negatif?
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Terima kasih ilmunya mas, semua panjang umur & sehat selalu dan dimurahkan rezekinya, Aamiin.
amiiin.. terima kasih mas.
Cukup jelas teruskan karir nyasaya doa kan slalu..
amin,, terima kasih..
Terima kasih atas ilmu nya mas semoga sehat selalu dan lancar rizki nya
sama sama mas..🙏
Terima kasih Om..
Izin screenshoot Om..
Semoga makin berkah ilmu nya 🙏😊
silahkan.. amiin om
Mantap abangku
terima kasih
Trimakasih infonya bang
Iya sama sama semoga membantu..
Assalamualaikum, punten a, jadi yang dari saklar stater yang keluar dari relay stater(cdi) berubah menjadi min/masa ya?
min
Makasi berhasil...sipp
sama sama..👍👍👍👍
Om mau tanya kabel merah laras putih yg dari bendik ke dinamo starter...klau andaikan dinamo starternya kita gk pake....bisa kita alihkan atau tidak om???klau andaikan bisa...kita alihkannya kamana om???
kalo dinamo tidak di gunakan, kabel merah garis putih bisa di pakai di bell. karena relay akftifnya singkat.
Motor saya ada kendala setater dan di perbaiki oleh bengkel di bikin kan jalur baru tapi aneh nya jarum indikator bensin jadi turun dan jarum bisa naik setelah saklar lampu dpn on at saklar lampu jauh on...apakah bisa berakibat korsleting tidak dan apa kesalahan bengkel tersebut ko ambil jalur baru untuk stater tpi jarum indikator bensin jadi eror..mohon pencerahan nya
tentu akan konsleting karena tidak sesuai jalurnya..
itu keliru pada saat pengambilan jalur kabel baru.. karena kabelnya banyak kemungkinan orangnya bingung.
Bos tolong buat sekema pengapian beat karbu hanya dari mesin hilangkan pengapian dari aki
Dari mesin ke kiprok laku kuil sampai cdi .
ini boss silahkan cek ruclips.net/video/QYY2dxBgz-A/видео.html lihat saja video saya di sini
Mau tanya relay stater tuch gk groundnya yach.... Biasanya relay stater ada groundnya atau massa
ada groundnya..
Mas.. kabel hijau-kuning dari switch rem habis nempel ke kabel hijau. Sekarang ada masalah tidak bisa di stater. Kira2 kerusakannya apa ? Mohon pencerahannya terimakasih
coba cek sekring mungkin putus
Min bendik stater di dapat dari mna , untuk aktifin banding kan harus ada min nya
pahami dulu cara kerjanya dari rangkaian starter dari honda beat ini. atau lihat balasan komentar saya yang sudah saya balas.
min bendik di dapat dari keluaran cdi,
Om mau tanya motor beat saya di tekan tombol starter cuma bunyi cetik cetik di relay,tapi kadang kadang mutar juga dinamo starter tapi gak bisa kuat hidupin motornya seperti dinamo nya seret padahal dinamo udah di ganti baru🙏🙏🙏
biasanya relay di dalam cdi sudah melemah, coba di langsungkan tidak pakai relay yang ada di dalam cdi. rubah jalur kabel starter.
om,ad beat karbu saya temukan.kalo di adu di bendik stater hidup tpi kalo di star di srater gk bisa star minta tlg lah..
kemungkinan ada jalur yang terputus, bisa juga karena relay di cdi rusak, atau kedua switch rem rusak, atau tombol staternya rusak.
@@LuruSubscriber swit rem suda sya cek sya langsungkan saya aduk kebelnya gk juga mau.tombol stater saya kasih kabel gk juga bisa
@@LuruSubscriber kedua swit sudah sya aduk gk juga mau
Mau taya bang klo tdk pake suit Rem gimna carax krn di stangkaki udah di putuskan
stang kaki yg mana bang
Min kalo swet rem nya udah gk di pake bisaa gak
bisa tetapi harus merubah jalur kabelnya biar tetap bisa di starter
Klo swtic rem tidk berfungsi apa ads kabel yg putus gan
cek bagian termudah dulu, cek switchnya apakah rusak atau tidak. jika tidak rusak baru cek bagian lainnya.
@@LuruSubscriber cara cek switc gimana ya gan
@@wawanchanel438 paling enak pakai multitester atau avometer
Bang punya saya klo rem di tekan, starter gak pungsi, klo ga di tekan starter bisa,
mungkin ada jalur kabel yg dirubah
Bos ni motor saya salah satu kabel tombol stater putus, kabel itu sambungannya ke jalur mn ya bos, apa kabel yg putus itu di tempel di body motor, maksudnya sebagai masa gitu.
kabel tombol stater arus ples(+) semua.. tidak boleh nempel di body.. jika kurang jelas lihat skema kelistrikan di video.
Dari bendik masa +nya balik ke Fuse lagi om, ya relay bendiknya ga kerja kalo ga dpt -, ini pasti salah
mohon maaf sebelumnya, pahami terlebih dulu cara kerja sistem starter di honda beat karbu.. di dalam video yg saya terangkan sudah benar. arus + bendik di dapat dari keluaran fuse, untuk massa bendik di dapat dari keluaran cdi.. jika belom paham di ulang videonya biar tidak gagal paham dan jangan di biasakan video di skip skip.
Maaf om ijin mau tanya om, motor beat karbu saya baru di kontak trus rem belakng di pencet langsung nyala mesin nya om, itu kenapa ya om mohon solusinya om🙏🙏🙏
Minta tolong solusinya dari problem motor saya om
itu kabel stater mungkin jadi satu
Mas kunci motor beat karbu saya hilang cara hidupnya gmn mas saya sudh coba smua tutorial tpi beda mas
Tolong kirim wa nya mas saya minta bantuan bangett saya sudah subscribe
buka kunci kontak ada dua kabel sambung saja
bang klo tidak ada arus ke switch rem apa penyebabnya ya?
lihat sekringnya apakah ada yang putus, cek kabel masuk warna hitam apakah ada arus 12v atau tidak?
Mau tanya bang punyaku kalo di langsung dari bendit starter bisa tapi kalo di pencet saklarnya kok nggak bisa itu apa yg salah ya apa kabelnya
bisa dari kabel, bisa dari tombol, bisa dari cdi..
om mau tanya,beat carbu kontak off tapi kalau di pencet tombol stater masih hidup tanpa di rem,tapi kalau di rem malah g hidup,kira² apa nya ya om?,
jalur kabelnya yang bermasalah juga bisa, mungkin juga ada yg konslet
Kabel yg keluar dari cdi warna kuning strip merah yang menuju relay itu berarti negatif /massa ya pak
iya,, jika kurang jelas mohon di simak penjelasan saya di dalam video.
Bos mau bertanya. Beat karbu saya semenjak bongkar body depan karna mau ganti body mah setelah beres pasang body pas motor dinyalakan sikring 15 amper putus dan mesin mati. Nah terus saya coba ganti sikring 15 amper lagi nah skrng udh ga putus tapi aki kalo konci kontak on lanngsung habis mohon solusinya dimana masalah nya apakah dari kabel aki menuju kontak apakah ada lagi penyebab nya 🙏
kemungkinan kabel merah garis hitam menyentuh bodi atau menyentuh massa. bisa juga salah sambung jalur kabel.
lihat saja di video saya yg jalur pengapiannya
Berarti klo fuse yg 15 a putus, motor gak mau nyala dari stater tangan ya mas ?
iya,, tapi di engkol masih hidup.
Untuk vario cw 110 sama aja kah mas
sama
Bukan menggurui om🙏🙏 hanya saja mengingat kan. Tolong di koreksi lagi.. kenapa setelah saya menyimak bendik itu bertemu arus positif dengan arus positif jga dari saklar stater.
mohon di simak baik baik vidieonya jangan di skip biar tidak gagal paham.
pemicu bendik aktif pakai positif dan negatif. positif di ambil dari kabel merah garis hitam (+) kabel sebelum masuk di sikiring 10A. untuk negatif di ambil dari kabel keluar CDI kuning garis merah arus keluaran kabel itu sudah menjadi negatif untuk mengaktifkan bendik.
Kalo kunci kontak on tpi lampu lampu2 gk nyala apa nya yg putus om
coba cek sekringnya
Om kalo starter bisa nyala padahal kabel rem sudah diputus itu apanya om...
mungkin dulu jalurnya sudah di rubah, atau kabelnya switch rem kiri kanan belum terlepas semua.
Bos knpa ya beat karbu sya starter trus padahal kontak sudah off
relay staternya rusak, atau kabelnya salah sambung.
Kalo nggak lewat handel rem, kslo starter di pijit tapi nggak melalui handel rem gimana?
tinggal rubah saja jalurnya
Bgmn bisah bunyi dinamo kabel hitam aki TDK ada.
mahon maaf sebelumnya,. PAHAMI SETIAP KALIMAT YANG SAYA KATAKAN, JIKA MASIH TAHAP BELAJAR MOHON SIMAK VIDEONYA BAIK BAIK DAN JANGAN DI SKIP..
MULAI SEKARANG JIKA ADA PERTANYAAN YANG MENGULANG DAN SAYA SUDAH JELASKAN DI DALAM VIDEO, KOMENTAR KOMENTAR YAN KALIAN BERIKAN TIDAK AKAN KAMI TAMPILKAN DI KOLOM KOMENTAR. JIKA MASIH ADA PERTANYAAN MENGULANG BERARTI TIDAK MENYIMAK VIDEO YANG KAMI BUAT. TERIMA KASIH.
Arus negatif utk bendik nya dari mana mas bro..
out dari cdi
Seandainya sekring 15 ampere di cabut apakah motor masi bisa hidup dengan di kickstater?
tidak bisa hidup
Bos tanya ini beat karbuku kog dikontak on sekring 10A langsung putus ya ?
terima kasih sebelumnya sudah berkunjung di video saya.
mungkin ada kabel yg kemakan tikus dan jadi satu
@@LuruSubscriber brarti yg prtama 15A y bang,,punya aq 10A smua,pantes 1 nya gmpang putus
iya 15A baru 10A.
Kalo kunci kontak off tekan stater hidup kalo kunci kontak on tekan stater mati kira2 apanya om
jalur kabel ada yang konslet
Alur min dari aki kemana om
ke body massa
Om, biaya ngurut kabel dari 0 itu brp yaa?
setiap bengkel tidak sama, relatif.
Masak rely tidak pakai negatib,, emang gitu ya..??
ya pakai boss,, mohon di simak videonya sampai tuntas biar tidak salah paham.
ini cara totalos bukan bang?
bukan, ini rangkaian asli bawaan motor beat
@@LuruSubscriber klo dibikin totalos bisa gax jalur kaya gtu?
Mas mau tanya kondisi kontak on apakah kabel kuning yg di relay ada arusnya atau tidak?beat saya kondisi tidak bisa stater elektrik sama sekali kabel kuning/hijau di switch stater ada arus ketik di pencet,tapi di cdi tidak ada arus pada kabel kuning/hijau,justru ada arus di kabel kuning pada cdi tanpa pencet tombol stater sama sekali.mohon penjelasanya mas.thx🙏🏻
ketika kontak on kabel kuning leres merah jalur ke relay stater memang tidak mengeluarkan arus massa, tapi jika tuas rem dan tombol stater di tekan akan mengeluarkan arus massa untuk mengaktifkan relay stater.
di situ sudah saya gambarkan jalur kabel kelistrikan stater beat beserta penjelasannya. jika masih kurang paham tolong simak videonya baik baik biar tidak gagal paham.
Ooo jadi bener normal ya kabel kuning yg di relay itu pada saat kontak on arusnya positif,dan pada saat distater(tuas rem dan tombol stater ditekan) berubah menjadi negatif?
kabel kuning garis merah itu dari cdi menuju relay arus massa..
kabel kuning ada banyak, kalo untuk jalur stater kuning garis merah dan kuning garis hijau dan hijau garis kuning..
Standar nya
iya