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とてもわかりやすい解説ですね。20年前までフォークリフトの会社で整備士してました。懐かしいですね。ジェネオ（7FG）が普及し始めた頃退職したので。材木工場では毎月グリスアップしてました。油分がおがくずに吸収されて足回りとかガタが出てキングピンとか良く交換しましたね。いやぁ懐かしい。
グリスアップポイント参考になりました！使用頻度は少ないですがたまにやります！
大変参考になりました。できれば中古機械を購入する際のチェックポイントを動画にして頂くとありがたいです。
わかりやすいです。今後もお願いします。
とても勉強になりました。ありがとうございます。親類もフォークリフトを所用しているので、シェアさせていただきます。自分のある時で良いので、高圧洗浄機(エンジンType) ＆ エアーコンプレッサーのメンテナンス・点検の動画もあると嬉しいです。用水が豊富な地域では、水中ポンプ(エンジンType)で下処理してから、高圧洗浄機→エアーコンプレッサーの順番が多いです。もし、水中ポンプも使っておられるのであれば、そのメンテナンスも動画があると助かります。
家先週日曜日知り合いが要らないって言ってたから先週岐阜の端っこまでリフト取りに行きユニックで取りに行きユニックで積んでとってきました結構古いんで無理すると壊れるから慎重にやりたいです
概要欄に「〇〇編1:55」みたいに書くと確かチャプター別で自分の見たいとこから再生できるような話を聞いたことがあります！
そうなんですね！そのやり方わからなかったので助かりました😆ありがとうございます！
E/G車はプロペラシャフトのグリスアップもありますよ！
お疲れ様です❗️うちのリフトはフォークのほかにロールを掴むグローブを付けたリフトがあります。いつも使っているグローブ付きのリフトはかなり年季が来ています！そんなこともありこまめにグリスアップをしています！牛舎の2階で使っているのは三菱FG15というリフトで今時期は牛舎の2階はかなりきつい寒さで中々リフトのエンジンがかかりづらいので大変です！牛舎の2階は主に牧草や麦稈を保管しています
もしかして、リフトシリンダーが真ん中にあって4g33というエンジンですか？
@@とらとら-h5d さんうちにはリフト３台所有しているうち１台が真ん中にシリンダーがあります（コマツ）三菱の方は真ん中シリンダーはありません！ エンジンの方はそうかもしれません！
@@HOLSTEIN-5640 エンジンオイルは三菱何を入れていますか？
@@とらとら-h5d さんホクレン アドアプロE フォレスト 10W-30 ガソリンエンジン用を入れています！
@@HOLSTEIN-5640 親切なご対応ありがとうございます❗
トヨタのホークリフトなんですが、後のウェイトの外し方 教えてください。
いつも勉強させていただいております。コマツのフォークリフト ガソリンエンジン が１か月使用しなかったら ハンドルが激重になってしまいました。自分で修理しようと思いますがどこあたりを点検したらよいでしょうか？よろしくお願い致します。
とても参考になりました。とても古いリフトなんで多分部品の配置なんかはかなり違うんでしょうねぇ？そんなとこまでやるのってくらいたくさんグリスアップするとこあってビックリですが、頑張ってやってみます。
ホイルローダーのブレーキメンテナンスのやり方とか見てみたいです！
グリスポイント勉強になりました。動画と同じメーカーのリフトは、我が家では3代目になりますが、歴代ブレーキ、シリンダーの順で壊れていきますね。一番問題なのは、肥料販売店がフォークを下げないで帰ることが多いので、この前も注意しました。
そうですね！基本下げておく必要がありますよね😄
物流会社で勤務してます。整備士の講習は受けたのですが実務はまだあまりしてません。バッテリー式の車両とかリーチの車両の点検の動画もあげていただけると助かります
フォークリフトをLEDのウィンカーに変えたいと思って取り付けたのですがハイフラ現象に、なるのですがどのようにすれば良くなりますか？リレーなどが、ついているのですか？リレーを取り付けると良くなりますか？
FDH15のフォークリフトを、持ってますがLEDのウィンカーを、つけようかと思いチャレンジしてます。取り付けてみると片側はハイフラ現象がありリレーを、つけると良くなりましたが反対側を、取り付けようかと思い取り付けをしたらハイフラをつけた方もつかなくなりました。なぜかわかりますか？フォークリフトが、古いのでLEDの、ウィンカーをつけるのが無理なのでしょうか？牽引がわかれば教えてもらえると嬉しいです。配線は反対側と同じでしてましたが全然付きませんでした。
燃料水抜動画お願いいたします。
油圧類点検 1:44エンジンや全体のガタ点検 8:52ブレーキ点検 14:15点灯類の点灯 15:03グリスアップ 16:06
補足ありがとうございます😆
フォークリフトのマニュアルミッションオイルの点検とデフギヤのフィラーがボルトの場合の点検はどうすればいいですか？
マニュアルミッションの場合はミッションケースにデフオイルが入っているのでレベルゲージで点検してください！あとは、クラッチがついていますので、面倒でなければクラッチカバーを取り外してクラッッチの動きの点検等などもありますwフィラーボルトでもデフの形状があまり変わらなければ、ボルトを外して窓からオイルが見えていればokです😄
@@SNFarmers ご丁寧にありがとうございます❗
こういう機器の整備やってみたいなぁw
～しささる」は青森県でも使うんですね！
お疲れ様フォークリフトのトルコンオイルの点検はエンジン回してなくてイイの？しかも、汚いウエスで…
農場長です！そうですね、動画作った後で思い出しました！😅仰る通りエンジン回してから点検いたします！ウェスは見逃してくださいw
メーカーによりますコマツはエンジン停止状態でチェックします
月次点検お疲れ様です！俺も、フォークリフトのオペレーターを遣って居ますょ！運行前と月次点検点検は、遣って居ます！年次点検は、トヨタにお願いして居ます！会社には、２０台近く所有して居ます！仕事との合間に月次点検を遣って居ます！
このリフトのバッテリーは何Vですか？
コメントありがとうございます！１２Vです😄
多分2.5t と同じですね！
8Fの荷重計リセットの仕方が知りたいです。お願いします。
うちのコマツの2.5はセンターシリンダーで めっちゃ 前が見づらいです💦
うちにも三菱ですがセンターシリンダーのリフトがあります。でもなれてしまい、vマストの方がが違和感がありますw
Good
![[TOYOTA] A forklift that can't move! Repairing the brakes and restoring it to life.](http://i.ytimg.com/vi/Kp696HdAmsA/mqdefault.jpg)
とてもわかりやすい解説ですね。20年前までフォークリフトの会社で整備士してました。懐かしいですね。ジェネオ（7FG）が普及し始めた頃退職したので。材木工場では毎月グリスアップしてました。油分がおがくずに吸収されて足回りとかガタが出てキングピンとか良く交換しましたね。いやぁ懐かしい。
グリスアップポイント参考になりました！
使用頻度は少ないですがたまにやります！
大変参考になりました。
できれば中古機械を購入する際のチェックポイントを動画にして頂くとありがたいです。
わかりやすいです。今後もお願いします。
とても勉強になりました。ありがとうございます。親類もフォークリフトを所用しているので、シェアさせていただきます。
自分のある時で良いので、高圧洗浄機(エンジンType) ＆ エアーコンプレッサーのメンテナンス・点検の動画もあると嬉しいです。
用水が豊富な地域では、水中ポンプ(エンジンType)で下処理してから、高圧洗浄機→エアーコンプレッサーの順番が多いです。もし、水中ポンプも使っておられるのであれば、そのメンテナンスも動画があると助かります。
家先週日曜日知り合いが要らないって言ってたから先週岐阜の端っこまでリフト取りに行きユニックで取りに行きユニックで積んでとってきました
結構古いんで無理すると壊れるから慎重にやりたいです
概要欄に「〇〇編1:55」みたいに書くと確かチャプター別で自分の見たいとこから再生できるような話を聞いたことがあります！
そうなんですね！そのやり方わからなかったので助かりました😆ありがとうございます！
E/G車はプロペラシャフトのグリスアップもありますよ！
お疲れ様です❗️
うちのリフトはフォークのほかにロールを掴むグローブを付けたリフトがあります。いつも使っているグローブ付きのリフトはかなり年季が来ています！そんなこともありこまめにグリスアップをしています！
牛舎の2階で使っているのは三菱FG15というリフトで今時期は牛舎の2階はかなりきつい寒さで中々リフトのエンジンがかかりづらいので大変です！
牛舎の2階は主に牧草や麦稈を保管しています
もしかして、リフトシリンダーが真ん中にあって4g33というエンジンですか？
@@とらとら-h5d さん
うちにはリフト３台所有しているうち１台が真ん中にシリンダーがあります（コマツ）
三菱の方は真ん中シリンダーはありません！ エンジンの方はそうかもしれません！
@@HOLSTEIN-5640 エンジンオイルは三菱何を入れていますか？
@@とらとら-h5d さん
ホクレン アドアプロE フォレスト 10W-30 ガソリンエンジン用を入れています！
@@HOLSTEIN-5640 親切なご対応ありがとうございます❗
トヨタのホークリフトなんですが、後のウェイトの外し方 教えてください。
いつも勉強させていただいております。コマツのフォークリフト ガソリンエンジン が１か月使用しなかったら ハンドルが激重になってしまいました。自分で修理しようと思いますがどこあたりを点検したらよいでしょうか？よろしくお願い致します。
とても参考になりました。とても古いリフトなんで多分部品の配置なんかはかなり違うんでしょうねぇ？
そんなとこまでやるのってくらいたくさんグリスアップするとこあってビックリですが、頑張ってやってみます。
ホイルローダーのブレーキメンテナンスのやり方とか見てみたいです！
グリスポイント勉強になりました。動画と同じメーカーのリフトは、我が家では3代目になりますが、歴代ブレーキ、シリンダーの順で壊れていきますね。一番問題なのは、肥料販売店がフォークを下げないで帰ることが多いので、この前も注意しました。
そうですね！基本下げておく必要がありますよね😄
物流会社で勤務してます。
整備士の講習は受けたのですが実務はまだあまりしてません。バッテリー式の車両とかリーチの車両の点検の動画もあげていただけると助かります
フォークリフトをLEDのウィンカーに変えたいと思って取り付けたのですがハイフラ現象に、なるのですがどのようにすれば良くなりますか？
リレーなどが、ついているのですか？リレーを取り付けると良くなりますか？
FDH15のフォークリフトを、持ってますがLEDのウィンカーを、つけようかと思いチャレンジしてます。取り付けてみると片側はハイフラ現象がありリレーを、つけると良くなりましたが反対側を、取り付けようかと思い取り付けをしたらハイフラをつけた方もつかなくなりました。
なぜかわかりますか？フォークリフトが、古いのでLEDの、ウィンカーをつけるのが無理なのでしょうか？
牽引がわかれば教えてもらえると嬉しいです。配線は反対側と同じでしてましたが全然付きませんでした。
燃料水抜動画お願いいたします。
油圧類点検 1:44
エンジンや全体のガタ点検 8:52
ブレーキ点検 14:15
点灯類の点灯 15:03
グリスアップ 16:06
補足ありがとうございます😆
フォークリフトのマニュアルミッションオイルの点検とデフギヤのフィラーがボルトの場合の点検はどうすればいいですか？
マニュアルミッションの場合はミッションケースにデフオイルが入っているのでレベルゲージで点検してください！あとは、クラッチがついていますので、面倒でなければクラッチカバーを取り外してクラッッチの動きの点検等などもありますw
フィラーボルトでもデフの形状があまり変わらなければ、ボルトを外して窓からオイルが見えていればokです😄
@@SNFarmers ご丁寧にありがとうございます❗
こういう機器の整備やってみたいなぁw
～しささる」は青森県でも使うんですね！
お疲れ様
フォークリフトのトルコンオイルの点検はエンジン回してなくてイイの？
しかも、汚いウエスで…
農場長です！そうですね、動画作った後で思い出しました！😅仰る通りエンジン回してから点検いたします！ウェスは見逃してくださいw
メーカーによります
コマツはエンジン停止状態でチェックします
月次点検お疲れ様です！
俺も、フォークリフトのオペレーターを遣って居ますょ！
運行前と月次点検点検は、遣って居ます！
年次点検は、トヨタにお願いして居ます！
会社には、２０台近く所有して居ます！
仕事との合間に月次点検を遣って居ます！
このリフトのバッテリーは何Vですか？
コメントありがとうございます！１２Vです😄
多分2.5t と同じですね！
8Fの荷重計リセットの仕方が知りたいです。お願いします。
うちのコマツの2.5はセンターシリンダーで めっちゃ 前が見づらいです💦
うちにも三菱ですがセンターシリンダーのリフトがあります。
でもなれてしまい、vマストの方がが違和感がありますw
Good