Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
좋은 정보 감사합니다~~~~ 공간에서 저항이 생긴다니 좋은 정보네요~
감사합니다.좋은 하루 되십시요~
좋은 영상 감사합니다.
감사합니다. 좋은 하루 되십시요.
수동압착기로.고생많으십니다.
좋은 영상이네요!!
감사합니다.^^ 좋은 하루되십시요.
멋집니다 좋아요. 구독
굿
감사합니다.
5도 정도면 불평형 전류로 인해서 생기는 경우는 없나요?
동관 터미널 자체가 치수가 안맞내요 😊
압축시 전선에 맞는 터미널이라면 다이스를 너무 작은걸 사용한거 아닌가합니다.
정전작업시 LBS까지만 차단하고 한전정전은 안하신 것같은데?
아닙니다! 한전정전 후 실시하였습니다. 관심 감사합니다.
분기별 열화상 분명히 할 텐데 27도까지 차이가 날 때까지 몰랐다는 건 대행이든 선임자든 열화상을 진행하는 사람이 그동안 가라로 직무고시 때웠다는 거지
그리고 저런 접속부는 금속체이기 때문에 열화상에 나오는 온도를 완벽히 믿으면 안 되고 방사율을 고려하여야 진정한 온도를 얻을 수 있으나 방사율을 조정하는 것보다 열이 전달되는 가장 근접한 비금속부 온도를 보는 것도 하나의 방법
메인패널 제품 자체가 하자가 큼 저렇게 급하게 꺾어서 버스바에 물려야되니 시간이 지나면 흔들릴 수 밖에 양방향 버스바로 교체하더지 멀티소켓 터미널로 교체해서 겹치지 않게 물려야지 한국전기는 220v만 믿고 엉망임
좋은 정보 감사합니다~~~~ 공간에서 저항이 생긴다니 좋은 정보네요~
감사합니다.좋은 하루 되십시요~
좋은 영상 감사합니다.
감사합니다. 좋은 하루 되십시요.
수동압착기로.고생많으십니다.
좋은 영상이네요!!
감사합니다.^^ 좋은 하루되십시요.
멋집니다 좋아요. 구독
굿
감사합니다.
5도 정도면 불평형 전류로 인해서 생기는 경우는 없나요?
동관 터미널 자체가 치수가 안맞내요 😊
압축시 전선에 맞는 터미널이라면 다이스를 너무 작은걸 사용한거 아닌가합니다.
정전작업시 LBS까지만 차단하고 한전정전은 안하신 것같은데?
아닙니다! 한전정전 후 실시하였습니다. 관심 감사합니다.
분기별 열화상 분명히 할 텐데 27도까지 차이가 날 때까지 몰랐다는 건 대행이든 선임자든 열화상을 진행하는 사람이 그동안 가라로 직무고시 때웠다는 거지
그리고 저런 접속부는 금속체이기 때문에 열화상에 나오는 온도를 완벽히 믿으면 안 되고 방사율을 고려하여야 진정한 온도를 얻을 수 있으나 방사율을 조정하는 것보다 열이 전달되는 가장 근접한 비금속부 온도를 보는 것도 하나의 방법
메인패널 제품 자체가 하자가 큼 저렇게 급하게 꺾어서 버스바에 물려야되니 시간이 지나면 흔들릴 수 밖에 양방향 버스바로 교체하더지 멀티소켓 터미널로 교체해서 겹치지 않게 물려야지 한국전기는 220v만 믿고 엉망임