Arkataşlar unutmayın.her kalışmadan önce ilk konturel edin makinayi..sazlayın.ve işi bitirdikten sonra makinayi temizleyin onlarda sevinsin .ki sonra daha pozitiv çalışsın yağlama .dikkat etme ara vermek çalışmada .karbiratorun filtirini tozdan temizlemek .temzlik nasıl dişlerinize dikkat ediyorsaniz işinozede dikkat edin
Teşekkür ederim çok faydalı bilgiler verdiniz, sizin de önerdiğiniz gibi dişli kutusunu sizin de kullandığınız ebatta bir şiringa ile yağladım ancak bir seferde doldu hatta yarım şiringa yetti bu normal midir? Honda 4 zamanlı motor kullanıyorum( gx35) gerçi yağlanması gereken aparatlar Honda değil tabii.
Tüpte gres yağı verdiler şaft milinide onunla yağladım sıkıntı olur mu ? Yağlarken sizin gibi fazla sürmedim mile boylu boyunca uçundaki genişlik kadar çizik atarak sürdüm. 2.5 dönüm araziyi biçtikten sonra yağlayıp kenara koydum fazla arazim yok.
Detaylı anlatım için teşekkür ederim. Sorum şu: 2t yağlar arasında da fark oluyor mu? İlk kullandığım yağ kırmızı iken son aldığım yağ kırmızı değil ama 2t
redüktör fazla ısındığı için her gres yağını motorunuza basmayin..ısıya en dayanikli gres yağı shell gadus tur..1 kiloluklari satiliyor..daha kalitelisi daha üretilmedi..
Ustam kisaca reduktör gresi ve saft gresi ayni olurmu senin kullandîgin yag farklimi bilmek lazım bende kullaniyorum iki adet motor var bende sırt ve yan
rastgele gres yağı mı kullanıyorsunuz yoksa üretici firmanın özellikle tavsiye ettiği ve kullanılmasını önerdiği gres mi kullanıyorsunuz bu konu çok önemli.rastgele gres kullanmak bana kalırsa doğru olmamalı sonucta bu makinalar ısı üreten makinalar gresin ısıya dayanıklı olması gerekmezmi
Evet ısıya dayanıklı özel gres yağları kullanmakta fayda var lakin elinizde yok standart bir yağ var yağsız kalmaktansa elinizdeki yağ kullanmak her zaman en mantıklısıdır daha sonra tekrar uygun yağla yağlayıp devam edebilirsiniz ama en önemlisi yağsız kalmaması lazım Her ne olursa olsun hiç Bulamazsanız sıvı yağ bile kullanabilirsiniz madeni yağı anlamında ama yağsız kalmaması lazım Doğru işlemi de yapmak elbette ki en doğrusu hoşça kalın
Merhaba. Rahatsız etdigim için özür dilerim. Motorlu tirpanim çaliştirtiktan kisa süre sonra çok fazla hararet yapıyor. Nedeni ne olabilir? Çözümü nedir? Yardımcı olursanız sevinirim. Bu arada yeni tirpan.
@Barış Balcı dostum söyle yapıyoruz. Makinen gömleği falan olsun o kapağı çıkart gaz teline ayar yapılan yerin kapağını kast ediyorm. Oradaki fidalar körbiratörün vidaları sök 2 tane sağ ve solda olanlar onu söktükten sonra arkadaka bir tane vidası olacak o vidayı sıkıyorsun gevşeme yapmıştır sıktıktan sonra karbıratörü yerine tak o vidalari da güzelce sık. Sorun büyük ölçüde hallolacak. Eğer olmazsa anla ki gaz telin gevşemiş gaz telini ayarlayacaksın fazla sıkı yapma çok da gevşek olmasın ortasını bul 👋
@Barış Balcı bu arada motorla işin bitti sezonu kapattın motora bakım yapmayı unutma vidalarını kontrol et gevşeme yapar. Motora bak ki o da sana baksın. 👍
ustam benzin yağ konusunda çok haklısın. benim başıma geldi. piston sekman gömlek iptal. bir de benzin ayar vidası nasıl ayarlanmalı. ben çok sıkmışım ondan da olmuş olabilir. ama yağ eksikliğinden büyük ihtimal.
tamam şaft milini yağlıyorsunda şaft o kadar kalın ki mil içerisende zaten boşta duruyor bana kalırsa bilya varsa bilyaların yağlanması gerekir boşlukta duran ve hiç bir yere değmeyen şaft milinin her tarafının yağlanması mantıksız
Şafta o kadar yağ sürersen erkenden kırılır gider. Çok yanlış yapıyorsun. Millete yanlış bilgi verme ustam. Az bir yağ süreceksin çok ince yoksa erken erken kırılır.
Bilgilerinize çok teşekkür ederim çok memnun oldum hayırlı işler dilerim.
BU VİDEO BENİM İÇİN ÇOK FAYDALI OLDU. TEŞEKKÜR EDERİM.
Abim çok teşekkür ediyorum güzel çalışma
Ben teşekkür ederim İyi seyirler
Bize bu bilgiler satıcı tarafından tam teferruatlı olarak verilmiyor, çok değerli bilgiler için teşekkür ederim
👍🙋♂️
Helal olsun güzel faydalı video olmuş
Teşekkür ederim
Tamam teşekkür ediyoruz Ellerinize sağlık Allah razı olsun Emeğinize sağlık hocam
👍🛠🪛🔧🙋♂️
Arkataşlar unutmayın.her kalışmadan önce ilk konturel edin makinayi..sazlayın.ve işi bitirdikten sonra makinayi temizleyin onlarda sevinsin .ki sonra daha pozitiv çalışsın yağlama .dikkat etme ara vermek çalışmada .karbiratorun filtirini tozdan temizlemek .temzlik nasıl dişlerinize dikkat ediyorsaniz işinozede dikkat edin
Emeginize saglik
❤️🙏😊
Спасибо!👍
Usta sağol guzel bideo için. Oldu da yağsız kaldı, çalışmasından anlaşılır mi saftin milin kafanin yağsız olduğu?
Tesekurler.ben vıdoya gore tırpanın saftını yagladım.
Efendim ben teşekkür ederim Elinize sağlık
İnsaf be bu kadar çok reklam konur mu ????
Kolay gelsin ustam tırpan motor bujilerini hangi numara lokma tutuyor lastikli olan
Merhaba kolay gelsin eline emeğine sağlık
Siprel mili değilde
Alimünyum boru içindeki mili kaç gün çalışmada yağlanmalı
Allah a emanet olun
Teşekkür ederim çok faydalı bilgiler verdiniz, sizin de önerdiğiniz gibi dişli kutusunu sizin de kullandığınız ebatta bir şiringa ile yağladım ancak bir seferde doldu hatta yarım şiringa yetti bu normal midir? Honda 4 zamanlı motor kullanıyorum( gx35) gerçi yağlanması gereken aparatlar Honda değil tabii.
Olur sıkıntı olmax
Teşekkür ederim Mutat Bey
@@oguzsaroglu5880 Ben teşekkür ederim İyi seyirler
Tesekkur
Efgo ot moturum var gaz kolumu parcaladim telimi deistiremedim birde morunun gectii tirnak tutmuyot donuyor
Tüpte gres yağı verdiler şaft milinide onunla yağladım sıkıntı olur mu ? Yağlarken sizin gibi fazla sürmedim mile boylu boyunca uçundaki genişlik kadar çizik atarak sürdüm.
2.5 dönüm araziyi biçtikten sonra yağlayıp kenara koydum fazla arazim yok.
Sık sık yağını kontrol et
Teşekkürler emeğinize sağlık.kullandığınız
Şırınga kaç milimlik
4 defa basamak tansa
Biraz büyüğünü alalım biz tekseferde basalım.
👍🔧🪛🔩
Gres olarak normal gres veya Tırpan gresi fark eder mi acaba?
Isıya dayanıklı gres iyi olur
Bir de Hyundai HYX55 gaz tetiği ve kilidi kutusundaki yayların demonte ve montesini yapar mısınız?
Denk gelirse olur
Herşey iyi güzelde kullandığın gres ısıya dayanıklı gres olması lazım bunu belirtseydin ya
Evet kardeşim maalesef ona atmışım
Detaylı anlatım için teşekkür ederim. Sorum şu: 2t yağlar arasında da fark oluyor mu? İlk kullandığım yağ kırmızı iken son aldığım yağ kırmızı değil ama 2t
Çok sorun olmaz
2 zamanli oldugu surece farketmez
en iyi ve sağlıklı yağ shell 2t yeşil olanı kurum falan yapmaz
Gres yagı fark edermi mesala kauccuk yağ kullanın diyenler var ısıya dayanıklı oluyormuş
Daha iyi olur kullanabilirsin
Murat bey, tırpan başlığı ne kadar avansı düşürürsek düşürelim durmuyorsa, sebebi nedir.
Kavrama sistemi ile alakalı probleminiz vardır kontrol etmek lazım Teşekkürler iyi seyirler
Balatayı baktır kırılmış veya yayı atmış olabilir
Kaç depoda bir şaftı yağlamalıyız
redüktör fazla ısındığı için her gres yağını motorunuza basmayin..ısıya en dayanikli gres yağı shell gadus tur..1 kiloluklari satiliyor..daha kalitelisi daha üretilmedi..
👍🙋♂️
Ustam kisaca reduktör gresi ve saft gresi ayni olurmu senin kullandîgin yag farklimi bilmek lazım bende kullaniyorum iki adet motor var bende sırt ve yan
Normal gres
Gres yağın kaucuklu ve kaucuksuz olanı varmış. Hangi gres yağı kullanmalıyız. Kullanılması gereken gres yağının özelliği ne olmalidir
Enniyisi ısıya dayanıklı gers bil hassa sıcak havalarda ot bicerken
rastgele gres yağı mı kullanıyorsunuz yoksa üretici firmanın özellikle tavsiye ettiği ve kullanılmasını önerdiği gres mi kullanıyorsunuz bu konu çok önemli.rastgele gres kullanmak bana kalırsa doğru olmamalı sonucta bu makinalar ısı üreten makinalar gresin ısıya dayanıklı olması gerekmezmi
Evet ısıya dayanıklı özel gres yağları kullanmakta fayda var lakin elinizde yok standart bir yağ var yağsız kalmaktansa elinizdeki yağ kullanmak her zaman en mantıklısıdır daha sonra tekrar uygun yağla yağlayıp devam edebilirsiniz ama en önemlisi yağsız kalmaması lazım Her ne olursa olsun hiç Bulamazsanız sıvı yağ bile kullanabilirsiniz madeni yağı anlamında ama yağsız kalmaması lazım Doğru işlemi de yapmak elbette ki en doğrusu hoşça kalın
Merhaba. Rahatsız etdigim için özür dilerim. Motorlu tirpanim çaliştirtiktan kisa süre sonra çok fazla hararet yapıyor. Nedeni ne olabilir? Çözümü nedir? Yardımcı olursanız sevinirim. Bu arada yeni tirpan.
Isıya dayanıklı olsa daha iyi olur yoksada normal yağlama gresi ile sık sık yağla
Hararet normal ama hararete bağlı stop etmemesi lazım
Bizimde 5 yil once yeni alsigimiz makine oyle yapiyodu. Calismiyo gaza basinca calisiyodu, birakinca stop ediyodu sonra servise goturduk galiba pistonu degistirdiler . Yagsiz calismis demislerdi. sizde servise goturseniz iyi olur.
Kauçuklu gres kullansak olur mu?
olur
Bugün yeni motor aldim ustam yaglamama gerek var mıdır bir de kac ayda bir saftlari yaglamaliyiz
Çok sık kullanıyorsan mutlaka haftada bir yağla
@@muratanli ustam yilda 3 gun kullaniriz 5 donum findik bahcemizde sonra yatar motor
Zevk ediyorum nasıl
anlamadım
ustam bende.aynı böyle.yaptım yalnız bu makinaların özel gres yagı var sen normal gresmi kullandın
Ben normal kullandım normal problem olmaz zaten sık sık yağlar isen
Merhaba tırpan makinası için benzinle yağ karıştırılması gerekiyor ya 1 litre benzine ne kadar yağ kullanılması gerekiyor?
10 ml
Yaga kapagi ile bir olcek
@@cemalbabur2948 sağolasın
50 mligam
40 gr
Kral bide ne zamandan ne zamana yapalm
usta, şırıngaya doldurana kadar şaftın deliğine doldurursak ,olur mu? Saygılar. Teşekkürler:)
Olur
Ustam redüktöre nasıl gres yani normal gresmi koydun şafta nasıl gresyagî koyacan safta kauccuk yag koyun diyenler var dogrusu nedir
Kauçuk daha iyi olur
Tesekkürler
Bunu ne zamanda bir yapacağız bilen arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim
Çok sık kullanıyorsan haftada bir
Enjektörle bastığın gres özelliğini yitirince nasıl temizleniyor onuda anlatıver abi, birde dakikada 10000 devir yapan Bir kafaya gres nekadar uygun?
Gaz yağını içine doldur 1 saat bekle arka mil yuvasindan basınçlı hava ile
Wd 40 da olur. Çünkü yağ sökücü özelliği var.
Karbilatör kapağını cıkarsana Erdoğan Mersin
Neden❤️🙏😊murat Silifke
Usta benim makine de gaz basıyorum gazı bıraktıkdan sonra ses ve tireme oluyor kol bölgesinde neden acaba?
@Barış Balcı dostum söyle yapıyoruz. Makinen gömleği falan olsun o kapağı çıkart gaz teline ayar yapılan yerin kapağını kast ediyorm. Oradaki fidalar körbiratörün vidaları sök 2 tane sağ ve solda olanlar onu söktükten sonra arkadaka bir tane vidası olacak o vidayı sıkıyorsun gevşeme yapmıştır sıktıktan sonra karbıratörü yerine tak o vidalari da güzelce sık. Sorun büyük ölçüde hallolacak. Eğer olmazsa anla ki gaz telin gevşemiş gaz telini ayarlayacaksın fazla sıkı yapma çok da gevşek olmasın ortasını bul 👋
@Barış Balcı 4 sene den beri bu işin içindeyim buraya yazdığıma bakma uğraşmak istemedim ilk başta. Bana güven. 👋 iyi günler
@Barış Balcı bu arada motorla işin bitti sezonu kapattın motora bakım yapmayı unutma vidalarını kontrol et gevşeme yapar. Motora bak ki o da sana baksın. 👍
Yağsız kalmış olabilir
Gaz teli. Yerinden çıkıyor
Çözüm lütfen
halat boşlıuğunu ayarlayıp deneyin
Hocam boru şavtı kesip orta bölümden kisaltabilirmiyiz 25 20 santim tekrar Kaynakla kaynak olursa şavt çalışırım selam kolay gelsin
Olur ama standarti neden bozmak istiyorsun
@@muratanli sandal. Motoru. Olmaz mı. Ufak. Ben. Eyle. Düşünüyorum.
sandala tekneyemi takmayı düşünüyorsun Eğer öyleyse olması lazım
Yan tırpanların şaftı da yağlanır mı?
Onları onlar da fazla yağ olmuyor ama içini tam hatırlayamadım
ustam benzin yağ konusunda çok haklısın. benim başıma geldi. piston sekman gömlek iptal. bir de benzin ayar vidası nasıl ayarlanmalı. ben çok sıkmışım ondan da olmuş olabilir. ama yağ eksikliğinden büyük ihtimal.
Karbüratör ayarından motor kitlemez yalnızlıktan olur
Selamlar motor çalışıyor fakat başlık dönmüyor hocam neresi kırılmış olabilir yardımcı olursanız sevinirim teşekkürler
Debriyaj sıyırmış olabilir mil kopmuş olabilir
Debriyaj sıyırmış olabilir mil kopmuş olabilir başka ihtimal yok
@@serdarucar2802 teşekkür ederim çok sağol söktüm baktım şaft mili dişli sıyırmış
Içinde ek sistem birbirine tam geçmemiş olabilir
Hangi gres yagini onerirsiniz
Isıya dayanıklı
@@muratanliVeta marka tüp gres uygunmudur
En önemlisini unuttun usta. Hava filtresi temizlemesi. Senin ağzını kapatsak burnundan. Ne kadar hava alabilirsin 😶
👍👌😄😄
tamam şaft milini yağlıyorsunda şaft o kadar kalın ki mil içerisende zaten boşta duruyor bana kalırsa bilya varsa bilyaların yağlanması gerekir boşlukta duran ve hiç bir yere değmeyen şaft milinin her tarafının yağlanması mantıksız
Ne alaka içinde olması daha iyi bostada olsa zamanla zaten akıyo
Yay ı damı yağlamamız gerekli
yağla bir sıkıntı olmaz
Abi hyundai 55s citlesi yukarıdayken çalıştıramıyorum buji temiz
Karbüratörün de pislik olabilir ya da benzine karıştırdığın yağ çok fazla olabilir Eğer kabul et orada pislik varsa temizle
Yeni makine abi yağ mı fazla bilmiyorum ama 4 ltlik yağ alıyorum her zaman kullandığım ilaçlama pompası çalışıyor yarın servise göstereyim bakalıma
Abi citleyi aşağı alıp gaz pedalına basılı tutunca çalışıyor
Ayrıca hava filtresinden hafif yağ sızdırmış
Ustan ben reduktoru yagladim ama çok az bı yağ alıyor yarım şırınga anca sen baya baya doldurdun orayi
Alıdığınca yağla fazlasına gerek yok
herkeze merhabalar. .sırt motorunu kullanisli yoksa yan dan olanm ı kullanışlı tavsiyesi hangisidir
@@ahmetcihan1614 arazi egimliyse sırt duzse bel
@@serdarucar2802 ...düz arazide. neden sırtta n..olmuyor.....
@@ahmetcihan1614 olur ama biraz yorar ben olsan her zaman sırttan olanını alırım sırt olan daha güçlü oluyor
Aboneyim abone biletleri cebimde😀😀😀🤭
👍👏👌
Yağı bedava buldun.
Yok parasıyla
Şafta o kadar yağ sürersen erkenden kırılır gider. Çok yanlış yapıyorsun. Millete yanlış bilgi verme ustam. Az bir yağ süreceksin çok ince yoksa erken erken kırılır.
Az yag ile yagsiz kalma arasinda bir fark yoktur kol titremeye baslar asiri titrerse icindeki kirilir