RMI는 그냥 스테이션 방향을 지시하는 화살표인데 강의 내용이 있을까? 라고 생각 했었습니다. RMI로 레디얼 인터셉트를 한다는 건 정말 생각 못했어요.ㅎㅎ 계기 항법 또 하나 배웠습니다. 근데 정밀도가 VOR보다 떨어지니 지형 장애물이 있는 SID탈 땐 주의 해야 할 것 같아요. 유용한 강좌 해주셔서 감사드립니다.
모세님 강의로 공부하고 어제 플심으로 dc-3 ifr 비행을 진행해봤습니다 ㅎㅎ rmi가 거의 유일한 nav 계기인데 제대로 사용할 줄을 몰라서 늘 그냥 세스나 몰듯이 vfr로 경치구경만 다녔었거든요 ㅠㅠ 이젠 적극적으로 활용해서 ifr로 다녀보겠습니다 ㅎㅎ 강의 감사합니다!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
유익한 강좌 감사드립니다~ 여러 개념들이 아직 헷갈리긴 하는데 여러 차례 반복해서 보면 될 것 같습니다^^ 다시 한 번 감사드리고, 늘 건강하시길 기원합니다~~
네 감사합니다. 이해가 안되시면 댓글 또는 디코방에 오셔서 물어보세요 ^^
RMI는 그냥 스테이션 방향을 지시하는 화살표인데 강의 내용이 있을까?
라고 생각 했었습니다.
RMI로 레디얼 인터셉트를 한다는 건 정말 생각 못했어요.ㅎㅎ
계기 항법 또 하나 배웠습니다.
근데 정밀도가 VOR보다 떨어지니 지형 장애물이 있는 SID탈 땐 주의 해야 할 것 같아요.
유용한 강좌 해주셔서 감사드립니다.
좋은 댓글 감사합니다. ^^ RMI도 VOR을 사용하면 나름 정확하게 잘 사용 할 수 있습니다. 다만 NDB를 사용하면 좀 정확도가 떨어질 수 있죠. RMI도 VOR모드에 넣으시면 VOR 계기라고 생각하시면 됩니다.
모세님 강의로 공부하고 어제 플심으로 dc-3 ifr 비행을 진행해봤습니다 ㅎㅎ rmi가 거의 유일한 nav 계기인데 제대로 사용할 줄을 몰라서 늘 그냥 세스나 몰듯이 vfr로 경치구경만 다녔었거든요 ㅠㅠ 이젠 적극적으로 활용해서 ifr로 다녀보겠습니다 ㅎㅎ 강의 감사합니다!
도움이 되셨다니 보람이 되네요 ^^
머리 꼬리 설명중에 머리를 민다는게 무슨 말인지 잘 모르겠습니다 ㅜㅜㅜ
화살표에 머리랑 꼬리가 있자나요? 헤딩을 잡고 기다려보시면 화살표는 비행기의 헤딩에서 멀어지려고 하고 꼬리는 내 헤딩에 가까워 지려고 하는 습성을 보실 수 있습니다. 화살표로부터 제 헤딩을 더 많이 줄 수록(최대90도각) 저에게 멀어지는 속도는 더 빨라지죠.
머리 부분은 무거워서 떨어진다고 생각해보시면 쉬울거 같습니다. 영상이 너무 빨리 훅훅 지나갔는데 여튼 그 와중에도 살짝 머리 부분이 내려가거든요.
혼자 연습하실때 헤딩 잡고 기다려 보시면 머리부분은 점점 내려가고 꼬리가 올라올거에요. 같은 표현이에요.