Complimenti, sei sempre il più chiaro e professionale ! Io poiché uso il ciao 12 mesi all anno per il tragitto casa lavoro e viceversa, ho fatto l inverso ,e poiché continuavo ad avere problemi con la frizione,non e velocissimo ma assolutamente affidabile! Bravo!
@@AndreaVespista non trovo il kit di trasformazione da pulegia a variatore su eBay che mi hai consigliato da 85€ non è che puoi mandarmi il link grazie della gentilezza
Scusami-ma si potrebbe sostituire l' Alberino corto del Gruppo a Puleggia con 1 Alberino lungo x montare sù la Frizione posteriore, e cioè con il Variatore? Grazie
Ti ringrazio TANTISSIMO e complimenti x il Video "Delle DIFFERENZE tra i 2 Mozzi" e x la velocità della tua risposta molto gradita. A buon rendere, GRAZIE!!!
Salve anche il mio è senza variatore Cosa devo fare visto che la devo iscrivere F.M.I. ? La devo lasciare originale o posso già fare la trasformazione con variatore e iscriverla?
Ciao il blocco motore basta cambiare il volano montando quello da 1350gr che monta sul blocco motore per trasmissione a variatore Il mozzo ruota posteriore invece va sostituito come faccio io nel filmato con tutti i pezzi annessi
Vendono un kit ma a parte che costa 80€,non ha senso e beneficio perché ti rimane un rapporto lungo 6,26 giri del puleggia oltre che devi comunque acquistare tutta la trasmissione variatore, Campana, kit frizione boccolo e cinghia
Il lavoro fatto bene è di comprare la bandina per si a variatore, io per un fattore estetico al mio amico ho fatto comprare la coppia nuova per si a variatore
Se non si mette la pasta rossa perde se i piani non sono immacolati infatti per il si nero che era preciso ho solo bagnato la guarnizione con olio tu come la pensi in merito?
@@AndreaVespista IO OPTO PER LA PASTA DI COLORE NERO ALMENO SI VEDE MENO,LA ROSSA NON MI E TANTO SIMPATICA COMUNQUE X SICUREZZA CI VUOLE IL SIGILLANTE ,COMPLIMENTI BEL LAVORO :)
Complimenti, sei sempre il più chiaro e professionale ! Io poiché uso il ciao 12 mesi all anno per il tragitto casa lavoro e viceversa, ho fatto l inverso ,e poiché continuavo ad avere problemi con la frizione,non e velocissimo ma assolutamente affidabile! Bravo!
Grazie mille
I tuoi video sono sempre utili 👍👍👍
Grande Andre 1000 iscritti complimentoni😉
Grazie tanto
Bravo Andrea i tuoi video sono top
Grazie mille
Bella Andre io festeggerei con bel bicchiere di vino per i 1000
Sai la misura della cinghia per il variatore di quanto è? 1056 o 1060?
Grazie...sei un grande
Grazie a te
Nella descrizione c'è il link della parte 2 non so se hai notato
@@AndreaVespista grazie
@@AndreaVespista non trovo il kit di trasformazione da pulegia a variatore su eBay che mi hai consigliato da 85€ non è che puoi mandarmi il link grazie della gentilezza
Scusami-ma si potrebbe sostituire l' Alberino corto del Gruppo a Puleggia con 1 Alberino lungo x montare sù la Frizione posteriore, e cioè con il Variatore?
Grazie
ruclips.net/video/KEtzQmrnxSE/видео.html
Ciao guarda questo così capisci bene
Ti ringrazio TANTISSIMO e complimenti x il Video "Delle DIFFERENZE tra i 2 Mozzi" e x la velocità della tua risposta molto gradita.
A buon rendere, GRAZIE!!!
Di niente figurati ciao
Salve anche il mio è senza variatore
Cosa devo fare visto che la devo iscrivere F.M.I. ?
La devo lasciare originale o posso già fare la trasformazione con variatore e iscriverla?
Ciao di solito sono molto severi conviene fare l'iscrizione originale almeno le parti visibili
Si può modificare un blocco puleggia a blocco variatore ?
Ciao il blocco motore basta cambiare il volano montando quello da 1350gr che monta sul blocco motore per trasmissione a variatore
Il mozzo ruota posteriore invece va sostituito come faccio io nel filmato con tutti i pezzi annessi
@@AndreaVespista ho qua 5 blocchi ruota puleggia speravo si potevano modificare a variatore, magari acquistando il set ingranaggi e cuscinetti...😔
Guarda questo che lo spiego
ruclips.net/video/KEtzQmrnxSE/видео.htmlsi=ntGX3ujvp3usCAzK
Vendono un kit ma a parte che costa 80€,non ha senso e beneficio perché ti rimane un rapporto lungo 6,26 giri del puleggia oltre che devi comunque acquistare tutta la trasmissione variatore, Campana, kit frizione boccolo e cinghia
@@AndreaVespista grazie !
Ma poi bisogna tagliare le bandine laterali?
Il lavoro fatto bene è di comprare la bandina per si a variatore, io per un fattore estetico al mio amico ho fatto comprare la coppia nuova per si a variatore
@@AndreaVespista forse con la bandina originale ci dovrebbe stare
Non va bene quella a puleggia con il variatore devi tagliare poi su eBay la coppia con 30 € le prendi
Il volano hai lasciato quello per motore a puleggia?
Ciao si perché così compensa la giannelli che è morta ai bassi
La rondella del rocchetto ⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️
Ciao scusa di che rondella dici?
Il mozzo chiuso con la pasta rossa non si può vedere
Perché ?
Se non si mette la pasta rossa perde se i piani non sono immacolati infatti per il si nero che era preciso ho solo bagnato la guarnizione con olio tu come la pensi in merito?
@@AndreaVespista IO OPTO PER LA PASTA DI COLORE NERO ALMENO SI VEDE MENO,LA ROSSA NON MI E TANTO SIMPATICA COMUNQUE X SICUREZZA CI VUOLE IL SIGILLANTE ,COMPLIMENTI BEL LAVORO :)