Essa Silverado foi montada pela TORNO DIESEL de Curitiba. O Jonatas é pioneiro no biturbo MWM no Brasil. Vem 4.5kg tranquilo. Original é 1.1kg. Faz um vídeo com a D20 do Jonatas da Torno que monto essa camionete.
Só achei estranho a tubulação da caixa fria do turbo de cima sair para trás e não para a admissão !! E a que entra na admissão parece vir do turbo de baixo ! E o coletor de escape entra na câmara quente da de cima, então a de cima é a pequena e não a grande como o dono falou !!
Nos compounds a pressurização da turbina maior vai para o bocal da turbina menor e pressurização da menor para a admissão! O coletor de escape vai para a caixa quente da menor e o escape da menor vai para a caixa quente da maior! Salvo engano é assim, meio bizarro mas é isso ai!! Tmj 💪
@@canalcurva1 desculpe não responder antes mas tenho problema no coração e ontem e hoje não fiquei bem ! Existem outras formas de compound : 1) o turbo pequeno recebe o coletor de escape e juntando os gases de sua saída da caixa quente mais o ar comprimido da caixa fria é dirigido para a caixa quente do turbo grande aumentando seu volume de gases e eliminando o Lag do turbo grande ! 2) compound sequencial o turbo pequeno alimenta o carro até determinada pressão e ou rotação, daí os gases do escape por válvula são desviados para a caixa quente do turbo grande e duas válvulas unidirecionais abrem e fecham indicando qual ar comprimido de qual turbo vai para a alimentação ! Existe uma variante deste sistema que funcionam juntos mas de muito difícil controle e praticamente abandonado !!
Fala meus amigos! Descrição do projeto desenvolvido exclusivamente pela @tornodiesel Curitiba, para o nosso cliente Rogério Ferreira. Esclarecimentos que não foram informados no vídeo: - Compound (bi-turbo) caminhão Man 24-280. (projeto semelhante utilizado na C14 Garage 229 de Itapema); - Feito motor completo com todas as peças originais utilizando coletor, bico e bomba Injediesel; - Pressurização em Inox exclusiva de acordo com o projeto; - Motor original gerando 4.2 litros; - 2 juntas de aço MWM 2.8 eletrônico com adaptações; - Lenta baixa devido a exclusividade do projeto, para evitar quebras de conjunto futuramente, devido a rotações altas, considerando que o motor MWM tem sua especificação originalmente somente com uma turbina a 750 rpm. Ficaremos a disposição em caso de dúvidas 🔥
Vocês fizeram esse projeto ruim? Se tem duas turbinas, porque sai fumaça? Você abriram a bomba muito além do ar que as turbinas jogam para dentro? Qual a lógica? Fumaça é prova de projeto mau feito.
Não adianta contar vantagem. Outro projeto mau feito. Se tem duas turbinas claro que tem mais ar. Fumaça não é desempenho. Se a bomba fosse bem regulada queimava limpo. 500cv mas nunca passou no dinamômetro? Piada.
pqp #SONHO em !!! Sou apaixonado nesse MwM 6C turbo diesesl dessas SILVERADO e São lindas.
Sem duvidas, é uma das camionetes que eu mais gosto!!!!
Medida original dela é 265/65/16
Motor é 4.2 mwm
Meu sonho, se Deus quiser logo logo terei a minha.
Parabéns pelo carro.
Oxalá pra vc parcero !
Achei esse rapaz bem humilde, deve ser um cara bem legal!
Silverado um sonho!
Essa Silverado foi montada pela TORNO DIESEL de Curitiba. O Jonatas é pioneiro no biturbo MWM no Brasil. Vem 4.5kg tranquilo. Original é 1.1kg. Faz um vídeo com a D20 do Jonatas da Torno que monto essa camionete.
Chora AP kkkk
@@eduardo7-7-7 não vê nem a cor do dieselzaun
Depois de 2 meses vem o kabum né
@@ricardosilva5559essa Silverado ta aqui em Santa Maria - RS, vejo ela em um lava-jato perto de casa
showw, 9:40 a Greta pira kkk
Só alegria pra esse proprietário, eu também ficaria feliz
Essa tá top de linha
Eo cambio o diferencial foi feito alguma modificação curva ?
A moda dos compound turbo agora nos diesel hahahhaha muito daora
Parece que ela esta a venda no site turbo class !!
Coisa de lôco!! Parabéns!!!!
Top de mais viu muito da hora mesmo parabéns 👏
Aí e uma caminhonete de macho kkkk top das galáxias
Só achei estranho a tubulação da caixa fria do turbo de cima sair para trás e não para a admissão !! E a que entra na admissão parece vir do turbo de baixo !
E o coletor de escape entra na câmara quente da de cima, então a de cima é a pequena e não a grande como o dono falou !!
Nos compounds a pressurização da turbina maior vai para o bocal da turbina menor e pressurização da menor para a admissão!
O coletor de escape vai para a caixa quente da menor e o escape da menor vai para a caixa quente da maior!
Salvo engano é assim, meio bizarro mas é isso ai!! Tmj 💪
@@canalcurva1 desculpe não responder antes mas tenho problema no coração e ontem e hoje não fiquei bem !
Existem outras formas de compound : 1) o turbo pequeno recebe o coletor de escape e juntando os gases de sua saída da caixa quente mais o ar comprimido da caixa fria é dirigido para a caixa quente do turbo grande aumentando seu volume de gases e eliminando o Lag do turbo grande !
2) compound sequencial o turbo pequeno alimenta o carro até determinada pressão e ou rotação, daí os gases do escape por válvula são desviados para a caixa quente do turbo grande e duas válvulas unidirecionais abrem e fecham indicando qual ar comprimido de qual turbo vai para a alimentação ! Existe uma variante deste sistema que funcionam juntos mas de muito difícil controle e praticamente abandonado !!
@@canalcurva1 Isso aí!!
@@andremaraccini4891 melhoras p vc André!
Antes de qualquer coisa, assiste o vídeo da fueltech sobre compound, ali vai te instruir bem
Fala meus amigos!
Descrição do projeto desenvolvido exclusivamente pela @tornodiesel Curitiba, para o nosso cliente Rogério Ferreira.
Esclarecimentos que não foram informados no vídeo:
- Compound (bi-turbo) caminhão Man 24-280. (projeto semelhante utilizado na C14 Garage 229 de Itapema);
- Feito motor completo com todas as peças originais utilizando coletor, bico e bomba Injediesel;
- Pressurização em Inox exclusiva de acordo com o projeto;
- Motor original gerando 4.2 litros;
- 2 juntas de aço MWM 2.8 eletrônico com adaptações;
- Lenta baixa devido a exclusividade do projeto, para evitar quebras de conjunto futuramente, devido a rotações altas, considerando que o motor MWM tem sua especificação originalmente somente com uma turbina a 750 rpm.
Ficaremos a disposição em caso de dúvidas 🔥
Vocês fizeram esse projeto ruim? Se tem duas turbinas, porque sai fumaça? Você abriram a bomba muito além do ar que as turbinas jogam para dentro? Qual a lógica? Fumaça é prova de projeto mau feito.
Pensei que fosse a Silverado do Jairão kkkkk só que a dele é com "motor de omega"
A do Jairão ra com umn6 cilindros grande da Toyota
@@cristianoventura6680 sério? Puts
@@TheRacingMemes sim ele tirou o 4.1 e montou um Toyota monstro com fueltech
@@cristianoventura6680 caraca... essa o curveiro tem que gravar
Qual o método de rebaixamento da traseira? Precisou mecher no chassi?
Esse carro está anunciado na olx
Qual posto é esse? De que dia é esse encontro?
Espetáculo
Linda, ainda sonho ver uma com motor de Cayenne, se puder kkk
So de ser silverado ja é incrível kkkkk
So de nome ja é incrivel kkkkk
Tòpzera a Silverado 👏
Top maquinários, uma dúvida...funciona sem filtro de ar?
Funciona, muda até o ronco, mas não é recomendado
Deus te Abençoe Eu Creio Deus
A braba
Linda maravilhosa
vou ir no race valley dia 23 kkkk eu vou ver a silverado
Trabalhava com uma dessas melhor caminhonete 😃
Pergunto porque estou com um projeto diferente também
Linda Silverado, com quantos CV ela ficou com a bomba fechada.
Essa é de Sorocaba?????
Roman Pierce decepcionado ao ver que não é o botãozinho do capeta.
Meo sonho ter uma dessa ou uma D20
Fala curveiros, se não me engano essa Silverado a CTMD de Campo Grande teve que refazer esse motor !! Me correge ai se tiver enganado ✌😎
Sonho de Mlk
quanto custa pra montar uma dessa?
Aonde é esse posto
Só falto as cromada 22 nela !!! kkkkk😍
Sonho uma dessa ou f250
Coloca ripas de madeira de lei bem invernizadas n carroceria
Faz com uma só porem travado a uéstigei
So faltou o cano pro lado
Está tá valendo 80 mil
Fabiao so anda nos carro forte
Se. Ela 97 ela nao esta orginal este cavalo ee da 99 conquest
Salve curveiros firmeza bem vindos a mais um vídeo aqui do canal curva 1
oi
voce é muito doara
Faltou o Diretaooo
Este motor é 4.2. MWM
Eu tenho uma GRAN BLAZER SILVERADO 4.2
Você faz as filmagens por acaso ou é combinado antes
3.9
4.2 ñ?
4.2
3.9 são as f250 cumins
Saudades da minha ex ... se arrependimento matasse ... não venderia ... ainda mais pra caloteiro ...
🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤
O cara nao sabe oque é overlap 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ah nao vei
Não adianta contar vantagem. Outro projeto mau feito. Se tem duas turbinas claro que tem mais ar. Fumaça não é desempenho. Se a bomba fosse bem regulada queimava limpo. 500cv mas nunca passou no dinamômetro? Piada.
Tem que entrevista o dono , o cara nem acelera pra mostra !!!!
Que 💩💩💩
👃___
De verdade que porcaria cara tanto de dinheiro pra pouca bosta era so coloca motor cumins seri b ou sei c do cargo slc ai ssim