Cooles Video! Ich fahr seit einem Monat ebenfalls ne 800er Brutale (aktuelle Euro5 mit TFT). Sie ist emotional, reudig, stark bereits in der Mitte und absolut kultiviert. Der 800er Triple ist mMn vollendet. Nächstes Jahr kommen die 950er. Ich bin zuvor die aktuelle XSR900 CP3 (probe)gefahren und hab mich für die MV entschieden. Sie ist einfach "geiler". Mit meinen 1,88m sitze ich bequem und hab die erste 500km Schwarzwald-Vogesen-Tour gemeistert. Wer sich für Triples interessiert, sollte nicht nur Triumph und Yamaha probieren. Die MV ist der Wahnsinn. Natürlich auch eine Sache des Preises, aber T&Y gibts auch nicht geschenkt. Alles Gute und bleib oben ;-)
Danke dir kann ich zu 100% nur zustimmen hab mich echt in die Verliebt. Und eventuell wird die nächste Saison meine Z900 ersetzen. Frage zur Batterie, lädst du sie direkt wenn du sie wieder abstellst bzw. wie lange hält due Batterie ohne laden ? Hast du da schon ein bisschen probiert?
@@janZ900 Hey! Ich habe die Maschine jetzt knapp 6 Wochen und hatte die immer am Ladegerät, weil mir das mein Händler empfohlen hat. Praktischerweise hat die MV ein Ladegerät im Lieferumfang und bereits den passenden Stecker dafür unter der Rücksitzbank ab Werk. Das macht die Sache bequem und man muss da nicht mit Krokodilsklemmen ran, oder nachträglich was anbringen. Ich bin gerade im Urlaub und komme Montag zurück. Dann war die MV ohne Ladegerät 10 Tage in der Garage. Ich berichte dir gerne nächste Woche und ergänze meinen Kommentar ;-) Achja nochmal zum Thema Haltbarkeit der 800er: Mein MV-Händler, Motorrad Dippold, hat eine Kundin mit ner 800er Brutale Aus 2019, welche jetzt kürzlich zum "100.000km-Service" kam.
@@edelgourmet2511 okay vielen dank würde mich echt interessieren. Aber ja die macht man am besten ans Ladegeräte wobei einmal die Woche fahren eigentlich auch reicht meine ich
Also das mit der Batterie ist für mich ein absolutes No-Go!...meine geplante 900Z habe ich im Freien stehen, manchmal fahre ich nur alle drei, vier Wochen damit, springt sofort an , habe vor Start nach dieser Zeit 12,4 Volt Spannung----mehr als genug----bei der Beschleunigung fährt mir mein Freund mit der BMW 1000 RR bis 200 auch nicht davon----werde aber demnächst auf die Aprilia Tuono Factory wechseln, die ist teilweise Verkleidet, ab 220 ist mit einer nackten nicht mehr angenehm......
ich bin immer noch am liebäugeln für nen 3ender Naked. Dachte ach MV mega geil, kannst du aber nicht bezahlen. Gebraucht sind die nicht so weit weg von z.B. der MT09. Und scheinbar ist das Bike vom Charakter her deutlich krasser und nicht so "massentauglich" ausgelegt. I like. Muss mir echt ma eine ausleihen
Ich habe die Z900 MY 2023(125PS) mit dem LV 10 :D und finde das schon absolut ASSI vom Sound. Also Ortschaften dreht sich jeder um und Kaltstart ist auch sehr Mies. Klar gibt immer geileres. Macht guten Eindruck
Also erstmal ist das nicht mein neues Bike. Ich habe mir die Brutale 1000 rr gekauft siehe vorheriges Video. Und von der Lautstärke kommt sie mir einen tick lauter vor, eingetragen hat sie 98 db aber die sind echt gut laut mit dem Auspuff
Eine Frage: schaltest du runter beim blipper mit Gas auf oder machst du komplett zu? Bzw wie sollte man es machen? Ich finde das steht im Handbuch nicht genau beschrieben...
Mit blipper runter geht nur mit gas zu also anders gehts gar nicht. Er funktioniert noch wenn du das gas spiel hast also dieser kurze weg aber im grunde immer zu
Ein paar Fragen: Sitzt man etwas nach vorne geneigt? Ist der Sitz sehr hart oder akzeptabel? Ist es möglich einen kürzeren Kennzeichenhalter zu montieren? Gibt es eine Tankanzeige? (evtl. habe ich es auch überhört) Ein paar Bitten: Kannst du mal den Sound aufnehmen, wenn du bis 12k hochdrehst und schaltest? Hast du die Möglichkeit auch die F3 R(R) zu testen? Sonst Video sehr emotional. Find den Sound vom Motor und Auspuff extrem geil.
Du sitzt sehr aufrecht nicht wirklich nach vorne gebeigt. Der Sitz ist mega bequem. Ich bin die Dragster auch gefahren video kommt auch noch, der war deutlich straffer der Sitz aber der von der Brutale 800 ein Traum. Müsste man nicht mal ändern. Du hast die Möglichkeit den Kennzeichenhalter mit einem Evotech nach oben zu machen sieht such schick aus oder den original zubehör Kennzeichenhalter von Mv zu nehmen, der ist aus alu sehr dezent und man sieht ihn kaum. Tankanzeige bei den 800er leider nicht hatte ich glaub ich erwähnt. Musst wenn du getankt hast den Tripzähler nullen und siehst dann wie weit du kommst, ab 50 km restreichweite blinkt die Tankanzeige also man braucht sie nicht wirklich aber klar natürlich entspannter wenn eine da ist. Im Sound video kommt der Klang besser rüber da drehe ich auch hoch aber der sound ist eines der geilsten die ich bisher erlebt habe das ist wahnsinn
Kommt ganz auf den Zustand der Batterie an. Wenn sie gut ist sollte vielleicht einmal laden pro Woche reichen ist aber extrem variabel. Musst du probieren. Ich hab eine lithium batterie direkt rein machen lassen ich muss nicht mehr laden
Habe meine 800rr im August neu gekauft. Sie stand die ersten 2 Novemberwochen unbewegt in der kalten Garage und hatte dann noch 12,4 Volt. War also schon grenzwertig. Sie wär vermutlich aber noch angesprungen. Ich hänge sie ab jetzt über den Winter 1x pro Woche über Nacht ans Ladegerät. Denke das sollte dann passen.
@janZ900 hast du das Ladegerät dafür eingesteckt gelassen am Motorrad auch wenn es nicht geladen hat? Bin mir da etwas unsicher, weil dann die rote Lampe am Ladegerät leuchtet. Nicht, dass das Ladegerät die Batterie dann leer zieht...
@@linksedings1404das Ladegerät ist dafür ausgelegt dauerhaft angeschlossen zu sein. Es lädt auf maximum auf und hört dann auf. Fällt die Spannung etwas ab wird nachgeladen
Monster bin ich nie gefahren weil die mich nie interessiert hat und optisch auch nicht meins ist. Fahrerisch ist der 3 Zylinder natürlich deutlich smoother und für mich einfach mehr meins. Sehr wendig und agil und leichtgängig
@@lifeisawaveabsolut harmlos und entspannt. Ich war in Südtirol unterwegs mit meiner Dragster (selber motor etc.) und bei 36 Grad bei einer Tour leider viel stadt und dorf fahrten mit viel verkehr und Ampeln hab ich nichts gespürt und das Motorrad selbst war auch nicht überhitzt
@@janZ900 merci!! War wohl so vom Sound geflasht.. wäre auch interessant, ob man sich vom MV auch das RaceMap der Dragster RC aufspielen lassen kann ....
@@floriandomres3050das ist eine Austausch ECU also ein Steuergerät was getauscht wird mit einer Software die einige Dinge anpasst um mehr Leistung zu bekommen
ist halt ein touren moped, kommt von der sportlichkeit bei weitem nicht an die streetfighter v4s ran. kommt halt immer drauf an in welche richtung man gehen will.
Das ist ja auch überhaupt nicht das Modell was mit einer Streetfighter v4 Vergleichbar wäre haha da musst du dann die Brutale 1000 rr nehmen und die ist weit aus sportlicher wie eike Streetfighter v4s dazu kommt morgen ein Video
Schönes Video, schönes Bike! Mensch ich würde mich sehr freuen, wenn du dich entgültig für die MV entschieden hast, dann haben wir hier endlich einen versierten (bald!) MV Agusta Checker am Start. 👍🏾🤣👏 Bitte nimm mir das nicht übel, aber es gibt hier die Kawa Z Experten wie Sand am Meer - wogegen MV Checker sind noch rarer sls Diamanten! Also ich würde mich sehr freuen wenn du die MV eigen nennst?! Grüße aus Ffm Westend! 🤣
Dann hast du mein letztes Video wohl verpasst ich habe mir nämlich die Brutale 1000 rr gekauft haha also in Zukunft wird auch einiges zu Mv Agusta kommen, eben weil kein deutscher viele gute informative Videos dazu bringt
Hallo. Ich sehe du bist von der Maschiene wirklich begeistret. Würdest du mich als Anfänger von dem Kauf dieses Bikes abraten. Ich werde im Sommer mein A Führerschein machen. Ich bin fast 43 :) mit 0 Motorraderfahrungen. Ich habe viel Demut und Respekt vor dem Motorrad fahren. Rasen möchte ich überhaupt nicht die PS die die Maschine hat brauche ich nicht aber sie ist einfach die schönste Maschien mit Abstand und die anderen gefallen mir nicht so sehr. Wäre es deiner Meinung nach zu viel für einen Anfänger? Und noch eine Frage, ich weiß sie ist keine Maschiene für einen Tour durch Europa 😀 ich würdemal trotzdem hin und wieder mit meiner Frau zusammen fahren. Ist das Moped für zwei noch ok oder der Fußraster für die Sozia eher ein "Zierelement" ?
Hey, so wie du dich und deine Fahrweise beschrieben hast würde ich sagen dass du als Anfänger keine Probleme haben wirst. Ein Anfänger Motorrad ist es eigentlich absolut nicht aber durch die ganze Elektronik die wirklich super funktioniert kannst du dich wirklich gut mit dem Motorrad vertraut machen da sehe ich kein Problem. Zusätzlich hast du im Rain Mapping weniger leistung, damit kannst du mal anfangen und zusätzlich kannst du das Ansprechverhalten, die Gasannahme etc alles runter regeln. Was das Fahren mit deiner frau angeht das kann man mal machen für ein zwei stunden aber lange reisen zu zweit würde ich da eher nicht empfehlen. Dafür wäre die Mv Agusta Tourismo Veloce deutlich besser geeignet. Kennst du das Modell?
Erstmal vielen Dank füt deine Antwort. Das hört sich gut an. Das Moped ist von Optik her tatsächlich Liebe auf dem ersten Blick😊 Das andere Modell kenne ich nicht aber Sportturer sind nicht so sehr für meine Augen. Und ich glaube das auch nicht, dass meine Frau nehr als 1-2 Stunden mitfahren möchte.😊
@@petercsik8026dann gönn sie die. Sie macht süchtig und wird dir viel Spass bereiten😁🤝🏽 der Soziussitz für deine Frau ist aber wirklich nicht sehr groß aber ganz bequem für so ein sportliches Nakedbike
Dann ist deine Batterie noch gut👍🏽 bei meiner neu gekauften Dragster hat die Batterie nicht mal einen Tag die Spannung gehalten. Liegt auch viel am Händler ob er die Batterien lädt oder in den Keller fallen lässt
Du hast sicher Recht, der Händler hat sie sicher nicht geladen! Ein so exklusives Motorrad wie die MV mit leerer Batterie auszuliefern wirft kein gutes Licht auf den Händler! Zu stark entladen ist für die Batterie auch nicht gerade gesund.
Naja, typisch Italiener, wenn das Ding immer an die Steckdose muß. Ich habe keinen Strom in der Garage, drum bleibe ich bei der Z900. Bin auch immer noch zufrieden nach 32000km.
Keine Ahnung ob das bei allen italienern ist aber wenn man regelmäßig fährt ist es ja kein Problem. Es gibt größere Powerbanks sowas habe ich auch damit kann man ein Motorrad mehrere Wochen laden. Kostet 900€ aber damit ist das erledigt mit dem fehlenden Strom in der Garage 👍🏽 klar meine Z hat jetzt auch die 30000 erreicht und Japaner sind halt pflegeleicht 😄 aber für mich wird es bald was neues. Mv Agustas sind schon Wahnsinns Geräte aber mal sehen welches Bike mich am meisten überzeugt 😁
Cooles Video! Ich fahr seit einem Monat ebenfalls ne 800er Brutale (aktuelle Euro5 mit TFT). Sie ist emotional, reudig, stark bereits in der Mitte und absolut kultiviert. Der 800er Triple ist mMn vollendet. Nächstes Jahr kommen die 950er. Ich bin zuvor die aktuelle XSR900 CP3 (probe)gefahren und hab mich für die MV entschieden. Sie ist einfach "geiler". Mit meinen 1,88m sitze ich bequem und hab die erste 500km Schwarzwald-Vogesen-Tour gemeistert.
Wer sich für Triples interessiert, sollte nicht nur Triumph und Yamaha probieren. Die MV ist der Wahnsinn. Natürlich auch eine Sache des Preises, aber T&Y gibts auch nicht geschenkt.
Alles Gute und bleib oben ;-)
Danke dir kann ich zu 100% nur zustimmen hab mich echt in die Verliebt. Und eventuell wird die nächste Saison meine Z900 ersetzen. Frage zur Batterie, lädst du sie direkt wenn du sie wieder abstellst bzw. wie lange hält due Batterie ohne laden ? Hast du da schon ein bisschen probiert?
@@janZ900 Hey! Ich habe die Maschine jetzt knapp 6 Wochen und hatte die immer am Ladegerät, weil mir das mein Händler empfohlen hat. Praktischerweise hat die MV ein Ladegerät im Lieferumfang und bereits den passenden Stecker dafür unter der Rücksitzbank ab Werk. Das macht die Sache bequem und man muss da nicht mit Krokodilsklemmen ran, oder nachträglich was anbringen. Ich bin gerade im Urlaub und komme Montag zurück. Dann war die MV ohne Ladegerät 10 Tage in der Garage. Ich berichte dir gerne nächste Woche und ergänze meinen Kommentar ;-)
Achja nochmal zum Thema Haltbarkeit der 800er: Mein MV-Händler, Motorrad Dippold, hat eine Kundin mit ner 800er Brutale Aus 2019, welche jetzt kürzlich zum "100.000km-Service" kam.
@@edelgourmet2511 okay vielen dank würde mich echt interessieren. Aber ja die macht man am besten ans Ladegeräte wobei einmal die Woche fahren eigentlich auch reicht meine ich
Also das mit der Batterie ist für mich ein absolutes No-Go!...meine geplante 900Z habe ich im Freien stehen, manchmal fahre ich nur alle drei, vier Wochen damit, springt sofort an , habe vor Start nach dieser Zeit 12,4 Volt Spannung----mehr als genug----bei der Beschleunigung fährt mir mein Freund mit der BMW 1000 RR bis 200 auch nicht davon----werde aber demnächst auf die Aprilia Tuono Factory wechseln, die ist teilweise Verkleidet, ab 220 ist mit einer nackten nicht mehr angenehm......
ich bin immer noch am liebäugeln für nen 3ender Naked. Dachte ach MV mega geil, kannst du aber nicht bezahlen. Gebraucht sind die nicht so weit weg von z.B. der MT09. Und scheinbar ist das Bike vom Charakter her deutlich krasser und nicht so "massentauglich" ausgelegt. I like.
Muss mir echt ma eine ausleihen
Absolutly GORGEOUS !!!
Gutes Video. Schöne Qualität .
Danke 🙏🏼
Ich habe die Z900 MY 2023(125PS) mit dem LV 10 :D und finde das schon absolut ASSI vom Sound. Also Ortschaften dreht sich jeder um und Kaltstart ist auch sehr Mies. Klar gibt immer geileres. Macht guten Eindruck
Ja der Leo zieht schon die Aufmerksamkeit auf sich hahah kenne ich zu gut
Sehr schönes Video👍. Hat mir sehr bei meiner Entscheidung geholfen, auch wen es bei mir wohl eher auf die F3 hinaus läuft😊.
Dazu kommt auch noch ein Video 👍🏽 beides Hammer Motorräder 💪🏽
Ah, bist die auch probe gefahren ?🙂@@janZ900
@@Mielefan414 genau 👍🏽
Die werde ich mir Anfang nächster Saison holen
@@ragnar-3073 Glückwunsch 💪🏽
Aktuell gibt es ein Angebot für 11.5k statt 20k für ein brandneues Modell...google mal nach limbächer brutale rr
Hat die Kawasaki z900 nicht 125 PS?
Ich habe die a2 Version mit 95
Geiles Video
Danke dir 🤝🏽
Glückwunsch erstmal zum neuen bike! Ist die lauter als die z900 von dir und wirst du jetzt deinen Namen eig ändern?
Also erstmal ist das nicht mein neues Bike. Ich habe mir die Brutale 1000 rr gekauft siehe vorheriges Video. Und von der Lautstärke kommt sie mir einen tick lauter vor, eingetragen hat sie 98 db aber die sind echt gut laut mit dem Auspuff
Eine Frage: schaltest du runter beim blipper mit Gas auf oder machst du komplett zu? Bzw wie sollte man es machen? Ich finde das steht im Handbuch nicht genau beschrieben...
Mit blipper runter geht nur mit gas zu also anders gehts gar nicht. Er funktioniert noch wenn du das gas spiel hast also dieser kurze weg aber im grunde immer zu
Ein paar Fragen:
Sitzt man etwas nach vorne geneigt?
Ist der Sitz sehr hart oder akzeptabel?
Ist es möglich einen kürzeren Kennzeichenhalter zu montieren?
Gibt es eine Tankanzeige? (evtl. habe ich es auch überhört)
Ein paar Bitten:
Kannst du mal den Sound aufnehmen, wenn du bis 12k hochdrehst und schaltest?
Hast du die Möglichkeit auch die F3 R(R) zu testen?
Sonst Video sehr emotional. Find den Sound vom Motor und Auspuff extrem geil.
Du sitzt sehr aufrecht nicht wirklich nach vorne gebeigt. Der Sitz ist mega bequem. Ich bin die Dragster auch gefahren video kommt auch noch, der war deutlich straffer der Sitz aber der von der Brutale 800 ein Traum. Müsste man nicht mal ändern. Du hast die Möglichkeit den Kennzeichenhalter mit einem Evotech nach oben zu machen sieht such schick aus oder den original zubehör Kennzeichenhalter von Mv zu nehmen, der ist aus alu sehr dezent und man sieht ihn kaum. Tankanzeige bei den 800er leider nicht hatte ich glaub ich erwähnt. Musst wenn du getankt hast den Tripzähler nullen und siehst dann wie weit du kommst, ab 50 km restreichweite blinkt die Tankanzeige also man braucht sie nicht wirklich aber klar natürlich entspannter wenn eine da ist. Im Sound video kommt der Klang besser rüber da drehe ich auch hoch aber der sound ist eines der geilsten die ich bisher erlebt habe das ist wahnsinn
@@janZ900 Danke für die ausführlichen Antworten! Sound, Design, 3er Auspuffrohr von dem Bike kriegt man einen Orgasmus
@@borzargi absolut. Also ich würde sie mir kaufen wenn ich nicht schon die 1000rr hätte haha
16:43 Bitte gib ihr die 12.300 Umdrehungen dann weißt du erst was richtig geil ist 😊
musst die 800rr durchgehend am Strom sein? oder reicht es einmal in der Woche die aufzuladen? falls ja wie viel Stunden am ladegerät?
Kommt ganz auf den Zustand der Batterie an. Wenn sie gut ist sollte vielleicht einmal laden pro Woche reichen ist aber extrem variabel. Musst du probieren. Ich hab eine lithium batterie direkt rein machen lassen ich muss nicht mehr laden
Habe meine 800rr im August neu gekauft. Sie stand die ersten 2 Novemberwochen unbewegt in der kalten Garage und hatte dann noch 12,4 Volt. War also schon grenzwertig. Sie wär vermutlich aber noch angesprungen.
Ich hänge sie ab jetzt über den Winter 1x pro Woche über Nacht ans Ladegerät. Denke das sollte dann passen.
@@linksedings1404habe ich mit meiner 1000er genauso gemacht und hat gut funktioniert
@janZ900 hast du das Ladegerät dafür eingesteckt gelassen am Motorrad auch wenn es nicht geladen hat? Bin mir da etwas unsicher, weil dann die rote Lampe am Ladegerät leuchtet. Nicht, dass das Ladegerät die Batterie dann leer zieht...
@@linksedings1404das Ladegerät ist dafür ausgelegt dauerhaft angeschlossen zu sein. Es lädt auf maximum auf und hört dann auf. Fällt die Spannung etwas ab wird nachgeladen
Servus, hast du deine Z900 noch ?
Ja wieso ?
Cooles Video !
Ich hätte eine Frage:
Ich bin 1,90m groß und wiege 87kg.
Das Motorrad wirkt immer ein bisschen klein. Denkst du ich passe da drauf ?
Ich bin 180 und hab 100 kg fühle mich absolut wohl. Am besten probefahren
Vom Preis ist die sogar günstiger als die Ducati Monster. Wie ist sie vom Fahren im Vergleich zur Monster?
Monster bin ich nie gefahren weil die mich nie interessiert hat und optisch auch nicht meins ist. Fahrerisch ist der 3 Zylinder natürlich deutlich smoother und für mich einfach mehr meins. Sehr wendig und agil und leichtgängig
@@janZ900 die Monster wurde immer sehr heiss und für mich nicht allzu lange aushaltbar. Wie ist die Hitzeentwicklung bei der Brutale?
@@lifeisawaveabsolut harmlos und entspannt. Ich war in Südtirol unterwegs mit meiner Dragster (selber motor etc.) und bei 36 Grad bei einer Tour leider viel stadt und dorf fahrten mit viel verkehr und Ampeln hab ich nichts gespürt und das Motorrad selbst war auch nicht überhitzt
was ist denn mit dem Ton los? Hört sich an als ob da 2 Tonspuren übereinander liegen?
Ich habe versucht den sound des Fahrers und des Auspuff gut rüber zu bringen perfekt war es nicht beim ersten mal danach hat es super geklappt 👍🏽
der Fresco ist ist ja mal eine abartig geile Sache. Ist der street legal? Weißt du, wie teuer der ist?
Die e nummer habe ich im video gesagt also ja zugelassen. In schwarz 1800€, titan 2200€, blaues titan 2700€
@@janZ900 merci!! War wohl so vom Sound geflasht.. wäre auch interessant, ob man sich vom MV auch das RaceMap der Dragster RC aufspielen lassen kann ....
@@micha.p.8990gerne. Du kannst dir die race ecu auch einfach über evolutionbike holen👍🏽
Was macht die racemap ?
@@floriandomres3050das ist eine Austausch ECU also ein Steuergerät was getauscht wird mit einer Software die einige Dinge anpasst um mehr Leistung zu bekommen
Wirklich sehr informative Videos, aber wir alle hätten mehr Spass am Sound ,wenn du nicht schreien würdest :P!
Geht nicht anders 😂 und genau für solche Zwecke gibts ja extra sound videos 😄 also einfach die anschauen wenn man SOUND pur will
ist halt ein touren moped, kommt von der sportlichkeit bei weitem nicht an die streetfighter v4s ran. kommt halt immer drauf an in welche richtung man gehen will.
Das ist ja auch überhaupt nicht das Modell was mit einer Streetfighter v4 Vergleichbar wäre haha da musst du dann die Brutale 1000 rr nehmen und die ist weit aus sportlicher wie eike Streetfighter v4s dazu kommt morgen ein Video
Schönes Video, schönes Bike! Mensch ich würde mich sehr freuen, wenn du dich entgültig für die MV entschieden hast, dann haben wir hier endlich einen versierten (bald!) MV Agusta Checker am Start. 👍🏾🤣👏 Bitte nimm mir das nicht übel, aber es gibt hier die Kawa Z Experten wie Sand am Meer - wogegen MV Checker sind noch rarer sls Diamanten! Also ich würde mich sehr freuen wenn du die MV eigen nennst?! Grüße aus Ffm Westend! 🤣
Dann hast du mein letztes Video wohl verpasst ich habe mir nämlich die Brutale 1000 rr gekauft haha also in Zukunft wird auch einiges zu Mv Agusta kommen, eben weil kein deutscher viele gute informative Videos dazu bringt
Hallo. Ich sehe du bist von der Maschiene wirklich begeistret. Würdest du mich als Anfänger von dem Kauf dieses Bikes abraten. Ich werde im Sommer mein A Führerschein machen. Ich bin fast 43 :) mit 0 Motorraderfahrungen. Ich habe viel Demut und Respekt vor dem Motorrad fahren. Rasen möchte ich überhaupt nicht die PS die die Maschine hat brauche ich nicht aber sie ist einfach die schönste Maschien mit Abstand und die anderen gefallen mir nicht so sehr. Wäre es deiner Meinung nach zu viel für einen Anfänger? Und noch eine Frage, ich weiß sie ist keine Maschiene für einen Tour durch Europa 😀 ich würdemal trotzdem hin und wieder mit meiner Frau zusammen fahren. Ist das Moped für zwei noch ok oder der Fußraster für die Sozia eher ein "Zierelement" ?
Hey, so wie du dich und deine Fahrweise beschrieben hast würde ich sagen dass du als Anfänger keine Probleme haben wirst. Ein Anfänger Motorrad ist es eigentlich absolut nicht aber durch die ganze Elektronik die wirklich super funktioniert kannst du dich wirklich gut mit dem Motorrad vertraut machen da sehe ich kein Problem. Zusätzlich hast du im Rain Mapping weniger leistung, damit kannst du mal anfangen und zusätzlich kannst du das Ansprechverhalten, die Gasannahme etc alles runter regeln. Was das Fahren mit deiner frau angeht das kann man mal machen für ein zwei stunden aber lange reisen zu zweit würde ich da eher nicht empfehlen. Dafür wäre die Mv Agusta Tourismo Veloce deutlich besser geeignet. Kennst du das Modell?
Erstmal vielen Dank füt deine Antwort. Das hört sich gut an. Das Moped ist von Optik her tatsächlich Liebe auf dem ersten Blick😊 Das andere Modell kenne ich nicht aber Sportturer sind nicht so sehr für meine Augen. Und ich glaube das auch nicht, dass meine Frau nehr als 1-2 Stunden mitfahren möchte.😊
@@petercsik8026dann gönn sie die. Sie macht süchtig und wird dir viel Spass bereiten😁🤝🏽 der Soziussitz für deine Frau ist aber wirklich nicht sehr groß aber ganz bequem für so ein sportliches Nakedbike
Habe eine Brutale 800R, hat auch nach 3 Wochen Standzeit genug Strom zum Starten!
Dann ist deine Batterie noch gut👍🏽 bei meiner neu gekauften Dragster hat die Batterie nicht mal einen Tag die Spannung gehalten. Liegt auch viel am Händler ob er die Batterien lädt oder in den Keller fallen lässt
Du hast sicher Recht, der Händler hat sie sicher nicht geladen! Ein so exklusives Motorrad wie die MV mit leerer Batterie auszuliefern wirft kein gutes Licht auf den Händler! Zu stark entladen ist für die Batterie auch nicht gerade gesund.
@@robertsteinberger4531ja das macht die Batterie Kaputt
Naja, typisch Italiener, wenn das Ding immer an die Steckdose muß. Ich habe keinen Strom in der Garage, drum bleibe ich bei der Z900. Bin auch immer noch zufrieden nach 32000km.
Keine Ahnung ob das bei allen italienern ist aber wenn man regelmäßig fährt ist es ja kein Problem. Es gibt größere Powerbanks sowas habe ich auch damit kann man ein Motorrad mehrere Wochen laden. Kostet 900€ aber damit ist das erledigt mit dem fehlenden Strom in der Garage 👍🏽 klar meine Z hat jetzt auch die 30000 erreicht und Japaner sind halt pflegeleicht 😄 aber für mich wird es bald was neues. Mv Agustas sind schon Wahnsinns Geräte aber mal sehen welches Bike mich am meisten überzeugt 😁
Es gibt einen Negativpunkt.......
Der wäre?
Ja Autobahn ballern
Hat zeitlich leider nicht gereicht. Aber kommt mit meiner brutale 1000 rr. Eventuell schaff ich das nochmal mit der 800rr