В предыдущем «образе» смотрелась более агрессивно, но теперь уже имеет смысл доделать до полного стока, ибо промежуточный вариант смотрится нелепо. Убрать чёрный верх, и сделать чёрный низ сзади - будет не узнать!))
Вернул бы хром сзади на логотипе и надписи.По поводу диффузора и крыши не знаю.Наверное бы диффузор сделал бы оригинальными графитовым,а крышу оставил бы такой же.
Было бы интересно прикупить какую нибудь ферраревскую запчасть!!! Хорошая идея разгрести склад. Было бы интересно посмотреть технические решения, как устроено двойное сцепление, что входит в демонтаж по этой операции. Интересно что у авто под обшивками и обивками
Максим, привет) Эти колеса называются Пентаграммы - они были стоковыми. На моей 599 2006 года выпуска они изначально стояли. Там перед 19 а зад 20. Я не стал их менять и оставил тк тоже нравился дизайн. Ток кузов у меня был темно синий. Именно на ней я к тебе не приезжал вроде. А вот на трек я на ней ездил несколько раз, и на удивление она неплохо ехала. Могу в вотс пару фоток и видосы с трека скинуть - можешь вставить в след видео про 599. Резину лучше бы Мишлен СуперСпорт поставили бы - она есть с омологацией Феррари (вроде на GTO шла изначально) - я такую сразу вместо Пзеро поставил тк зацепа не было совсем изначально. Кстати белый тахометр это неоригинал. У меня был желтый, на многих машинах видел красный. Этой бы красный подошел бы.
А ретро, типо 308/328 к вам приезжают? Было бы интересно узнать стоимость запчастей таких аппаратов. Не так давно на авито продавалась Лянча Тема 8.32 с мёртвым мотором где-то за 400. Также было бы интересно услышать мнение о перспективах восстановления такого двигателя в нынешней экономической ситуации.
Всём трудягам кто трудиться на Рабовладельческой плантации Муфасика... Всём вам родные мои от меня привет...жму Вам руку за ваш профессионализм... За ваш труд... За ваше умение...низкий вам поклон трудяги...Все обходят вас стороной даже слово не замолвят... Но Не Я... Вы для меня Труженики.. А не специально обученные люди...Всем вам орден первой степени от меня за труды ваши... Муфаса недостойный молота Тора в отличии от вас!!! И запомните родные мои Добро возвыситься зло падёт!!! Спасибо вам за всё!!! Я знаю вы меня читаете... Всем вам Добра!
Опять ты? Ты что-то с ним не поделил? Строчишь тут, хватит размениваться на мелочи, пойди пусти ему красного петуха в сервис, реши свой вопрос кардинально, просто строчить комменты много ума не надо.
Конечно не для трека! Всё-таки класс Грант Туризмо предполагает поездки в комфорте. Да быстрая, да рушится. Но для трек предполагается машина с центральным задним расположением мотора. Та самая проблема Энцо Феррари, которая долго мешала лошадям толкать повозку. Как только лошади стали толкать повозку, машинами стало управлять легче. Всё же рекорды на родном треке устанавливают профессионалы...
Очень бы хотелось посмотреть эргономику заднего багажника. Просто балдею от расположения запаски на этой серии. Хотелось бы знать элементарное, как поменять лампочки в задних фарах авто, как заменить лампочки в передних фарах. Ну, то есть, даже такие банальные вещи интересны. )
Хотелось бы отметить по поводу автомобиля не для трека. На трассе Фьорано, 599 в версии GTO показала пятое время из всех дорожных Ferrari, опередив Enzo(!!!) на 0,9 секунды. А в гражданской версии GTB проходит трассу быстрее легендарной F50 на 0,5 секунды.
Предыдущий хозяин в стильке точно понимал. Диски классные. Но недоработал по нюансировке. Этот золотой цвет должен был присутствовать на кузове. Например золотой конь на эмблеме (на крыльях). Но опять же, передняя решетка серебристая, что являтся косячком в стиле и покрасив в тот же золотой получилась бы цыганщина. Но вот вы поставили стандартные серебристые диски и они сразу начали играть в аккомпонименте. Решетка, знаки, диски - всё серебро. Но это скучновато.
На трек на феррари ездят те, кто имеет бабки и не хочет разложить машину с более сложным управлением и контролем. Ферру разложить куда сложнее, чем большинство других авто.
Конечно, на стандартной 599 на трек не выехать, точней, можно, но там резина потребуется соответствующая. Можно попытаться на GTO , но она всё еще не то. А вот 599XX и 599XX EVO - это другое дело, они гоночные. Но эти единороги с мощностью планетарного двигателя ... их в принципе мало. Но есть ли они в России? =)))
Колёса старые красивее, но не чёрные.Их бы стального цвета и было бы супер. Гербы оригинальные конечно больше в глаза бросаются.Ну и фары стоковые тоже красивее.
Сток диски устарели и не люблю, когда диски выпуклые, вогнутые лучше всегда. Предыдующе диски огонь, покрасить черные спицы в серебро и убрать цыганские позолоченные обода. Полированные лучше. Пленка на крыше колхоз, хотя бы глянец наклеили. Лошадка негр смотрится необычно.
Салон убогий. Салон надо в перепродажном бежевом. Не надо проявлять свои вкусы в оформлении суперкаров, дизайнеры их уже сделали правильно. Цвет только россо корса. Сколько широнов и вейронов испоганили своим видением... Как же меня бесят эти люди со своим вкусом.
классический вид - безусловно хорош. но мне кажется до этого она выглядела лучше, поскольку действительно была в уникальном виде и гармонично смотрелась!
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Золотые с черным просто огонь 🔥 сток грусть и печаль смотриться
Оригинал конечно лучше! Шикарная машина!!!
под заказ очень хочется посмотреть техническую часть, больше ремонтов, больше технички
Серебристые колеса огонь)НАпомнило картинкой отдаленно диски от Ф50)
Да блин, у Мазерати после 1998-го у всех тачек был офигенный дизайн! Ты че!
В предыдущем «образе» смотрелась более агрессивно, но теперь уже имеет смысл доделать до полного стока, ибо промежуточный вариант смотрится нелепо. Убрать чёрный верх, и сделать чёрный низ сзади - будет не узнать!))
Вообще родные с завода колеса , пускай и опциональные, конечно это аутенчинее. Но даже те, что стояли, удивительно, не уродовали машину!
Божественный автомобиль! Лично я преклоняюсь перед такими произведения инженерного искусства 🫡
Конечно такие тачки должны быть в стоке, как по мне 👌
Показалось? Или заглушки омывателей фар другого цвета?
Всегда интересно было подходит ли , шильдик пинафарина от хэндай матрикс
Вживую не вилел, но вполне может быть...
Очень вкусный и сочный цвет.
Вернул бы хром сзади на логотипе и надписи.По поводу диффузора и крыши не знаю.Наверное бы диффузор сделал бы оригинальными графитовым,а крышу оставил бы такой же.
Было бы интересно прикупить какую нибудь ферраревскую запчасть!!! Хорошая идея разгрести склад.
Было бы интересно посмотреть технические решения, как устроено двойное сцепление, что входит в демонтаж по этой операции.
Интересно что у авто под обшивками и обивками
Роскошный вкус, и цвет)
Максим, привет) Эти колеса называются Пентаграммы - они были стоковыми. На моей 599 2006 года выпуска они изначально стояли. Там перед 19 а зад 20. Я не стал их менять и оставил тк тоже нравился дизайн. Ток кузов у меня был темно синий. Именно на ней я к тебе не приезжал вроде. А вот на трек я на ней ездил несколько раз, и на удивление она неплохо ехала. Могу в вотс пару фоток и видосы с трека скинуть - можешь вставить в след видео про 599.
Резину лучше бы Мишлен СуперСпорт поставили бы - она есть с омологацией Феррари (вроде на GTO шла изначально) - я такую сразу вместо Пзеро поставил тк зацепа не было совсем изначально.
Кстати белый тахометр это неоригинал. У меня был желтый, на многих машинах видел красный. Этой бы красный подошел бы.
Привет, скидывпй, интересно будет
А ретро, типо 308/328 к вам приезжают? Было бы интересно узнать стоимость запчастей таких аппаратов. Не так давно на авито продавалась Лянча Тема 8.32 с мёртвым мотором где-то за 400. Также было бы интересно услышать мнение о перспективах восстановления такого двигателя в нынешней экономической ситуации.
250 gte и еще кое что покруче есть, но их снимать нельзя...
@@itaparts1mskА почему??? А потому что всё честно при честно!
Однозначно, лучше и красивее - сток!!!
Больше видео, дружище. Начинаю копить на итальянскую мечту
✊️
Всём трудягам кто трудиться на Рабовладельческой плантации Муфасика... Всём вам родные мои от меня привет...жму Вам руку за ваш профессионализм... За ваш труд... За ваше умение...низкий вам поклон трудяги...Все обходят вас стороной даже слово не замолвят... Но Не Я... Вы для меня Труженики.. А не специально обученные люди...Всем вам орден первой степени от меня за труды ваши... Муфаса недостойный молота Тора в отличии от вас!!! И запомните родные мои Добро возвыситься зло падёт!!! Спасибо вам за всё!!! Я знаю вы меня читаете... Всем вам Добра!
Опять ты? Ты что-то с ним не поделил? Строчишь тут, хватит размениваться на мелочи, пойди пусти ему красного петуха в сервис, реши свой вопрос кардинально, просто строчить комменты много ума не надо.
@@MrErzats Опять Я! И снова Я! Но не ты! Петушиными поступками не занимаюсь!
@@GadkuiUtenok ты еще не дорос поступки определять - это первое, второе - по воздуху общаться с тобой не вижу смысла, гуд бай.
@@MrErzats Аривидэрчи!
За что тебя то выгнали из сервиса, что ты простить до сих пор не можешь? 😂😅
Бесконечно можно смотреть на 3 и ... автомобиля : Феррари, Альфа Ромео и Мазерати.
+
Ferrari 599 GTO 1:24,00
Ferrari Enzo 1:24,90
Ferrari 599 GTB Fiorano 1:26,50
Ferrari F50 1:27,00
Данные из Вики, Статья Фьорано (трасса)
Я тоже удивился, что автор сказал что машина не для трека.
Конечно не для трека!
Всё-таки класс Грант Туризмо предполагает поездки в комфорте. Да быстрая, да рушится. Но для трек предполагается машина с центральным задним расположением мотора.
Та самая проблема Энцо Феррари, которая долго мешала лошадям толкать повозку.
Как только лошади стали толкать повозку, машинами стало управлять легче.
Всё же рекорды на родном треке устанавливают профессионалы...
После восстановления Бентли у Ильдара Ютуб порекомендовал это видео :)
Очень бы хотелось посмотреть эргономику заднего багажника. Просто балдею от расположения запаски на этой серии.
Хотелось бы знать элементарное, как поменять лампочки в задних фарах авто, как заменить лампочки в передних фарах.
Ну, то есть, даже такие банальные вещи интересны. )
Понял
@@itaparts1msk спасибо!
Да, совсем некультурным стал.
Здравствуйте! 😀
Мне бы хотелось посмотреть у новых феррари, как чо сварено аккуратно из уголков.
Всегда с большим интересом с друзьями смотрим ваши видео .
Спасибо автору .
Но есть вопрос . Что слышно с Пуросангуе ? Есть ли в Москве ?
Думаю, уже есть, перекупы активно интересуются покупкой квот
@@itaparts1msk Тогда ждем от вас рассказа про этот кроссовер .
@@ДмитрийТокарев-ь6ш товарищ в европе должен забрать до нг, весной квоту покупал
@@itaparts1msk Тогда ждем . И еще раз спасибо за ваш интересный контент . Такого на ю тюбе не расскажут разные блогеры-шмогеры .
Хотелось бы отметить по поводу автомобиля не для трека. На трассе Фьорано, 599 в версии GTO показала пятое время из всех дорожных Ferrari, опередив Enzo(!!!) на 0,9 секунды. А в гражданской версии GTB проходит трассу быстрее легендарной F50 на 0,5 секунды.
Обьяснили, что вопрос в цене. Стоимость выезда будет заоблачная. И это если без кузовных работ))
Интересно было бы посмотреть блок двигателя в разборе у таких авто Феррари Ламбы и др
Эх... Задний правый диск неприятно поцарапал 🥺
Крайний раз смотрел тебя до сво , сейчас с ранением дома и смотрю сново, очень интересно)
Спасибо, поправляйтесь!
Выздоравливайте!
Диски золотые огонь, родные тоже неплохие, но у них дизайн тянется аж с F50 если не напутал. Насчет мерча - я бы купил частичку любой феррари 😁
Про ломучесть почему не говоришь
Диски превосходные
Колеса на мой взгляд лучше те что с логотипом. Ну это мне так видется . На вкус и цвет как говорится..........😮
Оригинал однозначно
Вроде после 2012 Ferrari отказались от стороннего дизайна. Может именно в єтом причина, что Pininfarina продали индусам.
Версию слр покажи
у меня моделька такая было но в синем цвете. интересно попадались ли вам 599 синие?
Да, есть видео даже, посмотрите в плейлисте Феррари
Предыдущий хозяин в стильке точно понимал. Диски классные. Но недоработал по нюансировке. Этот золотой цвет должен был присутствовать на кузове. Например золотой конь на эмблеме (на крыльях). Но опять же, передняя решетка серебристая, что являтся косячком в стиле и покрасив в тот же золотой получилась бы цыганщина. Но вот вы поставили стандартные серебристые диски и они сразу начали играть в аккомпонименте. Решетка, знаки, диски - всё серебро. Но это скучновато.
Вот, можно было ребра решетки в черный покрасить, а коня в золотой, как на крыльях. Тогда бы четко в стиле было
Это даже не золото, а латунь больше. На видео так кажется. Спокойный офигенный цвет. Не цыганщина.
А где мерч посмотреть о котором вы говорили?
Сток диски и эмблемы 👍
Однозначно сток выглядит лучше (любая деталь)
Черные тапки лучше смотрятся.
На трек на феррари ездят те, кто имеет бабки и не хочет разложить машину с более сложным управлением и контролем. Ферру разложить куда сложнее, чем большинство других авто.
+
А, ну да,менно поэтому их школьники каждый год на ровном месте раскладывают😂😂😂
@@dmutrohordevice6569 все школьники, которых я видел за рулем феррари, оставляли ее в целости и сохранности. Митджеты больше бьют, чем ферру)
Интересна ли 599 GTB за 130тыс долларов? У меня стоит белая в гараже в Дубай)
А можно попросить вас перечислить ответным сообщением топ 3 автомобиля Ferrari, а также топ 3 автомобиля любых других марок?) заранее благодарю.
458,599, Testarossa
Land Rover, Ferrari, Porsche
Конечно, на стандартной 599 на трек не выехать, точней, можно, но там резина потребуется соответствующая. Можно попытаться на GTO , но она всё еще не то. А вот 599XX и 599XX EVO - это другое дело, они гоночные. Но эти единороги с мощностью планетарного двигателя ... их в принципе мало. Но есть ли они в России? =)))
Gto вроде есть
Надо болгарку на аккумуляторе брать и забирать эмблему с куском крыла, дома уже откручивать хоть до вечера.
Колёса старые красивее, но не чёрные.Их бы стального цвета и было бы супер. Гербы оригинальные конечно больше в глаза бросаются.Ну и фары стоковые тоже красивее.
Авто крутое. А комент ешо круче так как Пэрвый😂😂😂
👍💪
Жёлтые шильдики более гормоничные
Мне, кажется оригинал, гораздо лучше, кстати, по моему Итальянцы, говорили что колесные диски это 50% процентов внешнего вида автомобиля.
Колхоз фонари вроде по симпатичнее были
Стоковый лучше👍
При чем тут преклонение перед Китаем? Власти сделали ВСЁ, чтобы машины с большими атмомоторами в РФ не ввозили. Результат за окном.
Тюнинг Феррари - моветон. Слава богу она перешла от селюка в хорошие руки
колеса сток душевнее
Цвет как у Явы 638
Сток диски устарели и не люблю, когда диски выпуклые, вогнутые лучше всегда. Предыдующе диски огонь, покрасить черные спицы в серебро и убрать цыганские позолоченные обода. Полированные лучше.
Пленка на крыше колхоз, хотя бы глянец наклеили.
Лошадка негр смотрится необычно.
Диски ориг лучшие
Оригинальные диски лучше подходят,ну и задние фонари темные это вообще был колхоз 😮так гараздо лучше сейчас!
по моему черно красный цвет салона, это не цвет ferrari, только беж.
Лично я,не люблю колхоз,люблю когда все в сток
сток лучше ВСЕГДА
Не люблю этот дизайн дисков
Чёрные диски круче
Салон убогий. Салон надо в перепродажном бежевом. Не надо проявлять свои вкусы в оформлении суперкаров, дизайнеры их уже сделали правильно. Цвет только россо корса.
Сколько широнов и вейронов испоганили своим видением... Как же меня бесят эти люди со своим вкусом.
классический вид - безусловно хорош. но мне кажется до этого она выглядела лучше, поскольку действительно была в уникальном виде и гармонично смотрелась!
Было лучше 😮
Для этой модели Феррари лучше стандартные колеса
Интересна ли 599 GTB за 130тыс долларов? У меня стоит белая в гараже в Дубай)