Друзья, какая по вашему мнению самая "оптимальная" комплектация у Нивы?!Пишите комментарии, делитесь опытом владения данного автомобиля!Всем приятного просмотра и крепкого здоровья!
Мне посчастливилось в апреле 2018 году взять комплектацию LE (офф роуд ). В ней были и защита по всему днищу, и передний кронштейн для съемной лебедки, что очень мне пригодилось, когда я купил лебедку. Запаска была на литье, и еще сбоку на двери красовался шильдик офф роуд. Потом в конце 2018 года на заводе защиту, кронштейн и литье убрали, а ценник вырос. На дверях где раньше был шильдик - пустое место.) . Правда в моей комплектации нет АБС и подушек, но меня это не напрягает.
@@maksimaleksangroviz3343 Они до 2017 года на комплектации LE АБС ставили, с 17 года прекратили. Сейчас АБС ставят уже на все комплектации, начиная с базовой.
У меня 19 год LC брал нулячую шильдиков уже не было по бокам. Из ничтяков тонировка завод (не плёнка) литье на 15, подушка водителя, абс, глонасс всё. И да цена 729.
Жаль что эту модель не собираются развивать. Ей бы рестайлинг хороший и нормальный мотор и была бы не хуже современных кросоверов, честный полный привод это всë равно не муфта, жители сибири оценили бы, я думаю.
Что мне больше всего нравится в вашем обзоре,так это рассказ и видео о том как изготовлена авто под низом, и в моторном отсеке лучше бы конечно хочется знать , какой блок цилиндров чун или алюмишка . Других блогеров уже как-то скучно смотреть,они в основном балдеют от качества пластика панели ,и бля ля всё весь обзор
Мне нравится твой контент. Максимально информативно. По ролику- первая (бомж к-ция) и комфорт отличается не только дисками, но и как мне показалось и шинам. Но АвтоВАЗ как обычно,на запаску баргузин из бомжа прикрутил 🤦♂️ почему не идентичное установленным с завода?)
Считаю самой оптимальной версию Люкс. Объясню, почему. Сам владею Шнивой GLC. Скажу по своему опыту, что окрашенный пластик меньше царапается, ЛКП служит как доп.защита, от этого царапины от веток неглубокие и легко полируются. Ну и оснащение поинтереснее у люксов. Шноркель и фаркоп можно и самому потом поставить.
Окрашеный пластик меньше царапается !? Царапины на краске легко полируются? На некрашеном пластике царапин вообще не видно, и тем более ничего не надо полировать. Оснащение у Off Road Lux - точно такое же, один в один как на GLC, пусть стоит немного дороже, но фаркоп, шноркель и черная обивка на потолке - очень приятный бонус.
@@ВладиславПлатонов-м4я царапины остаются. У меня они есть на неокрашенной окантовке колёсных арок, и ничего с ними уже не сделать. В то время как на самом обвесе всё хорошо.
Царапины ? Беру всегда комплектацию минималку, и использую не сильно жалея, это же всё же Нива, её и мыть то раз в год можно лишь перед тех. осмотром. Царапины полировать ? Ну это лишь перед продажей, хотя те кто берёт эту машину на царапины не обращает внимание. Так лишь докопаться чтоб пару тыщ скинуть с цены.
@@igorsig8974 ну, я к своей машине более бережно отношусь, мою регулярно, полирую 1-2 раза за год, чтобы царапки в глаза не бросались. Но и не скажу, что пылинки с неё не сдуваю - люлей тоже иногда даю на бездоре, в основном, в деревне. В особо сильную задницу не суюсь - для покатушек и каких-то жёстких выездов в лес у меня 3-дверка есть.
@@АндрейЧеканов-ф1б Я тоже бережно отношусь. В трофи по бездорожью не участвую, и обслуживаю два раза в год серьёзно, с заменой сальников, свечей, масла через 8 тыс.км, фильтров, подтяжкой ступичных подшипников, мою движок и радиатор чтоб не перегревалась, аккумулятор заряжаю. Главное чтоб машина была всегда на ходу и надёжна. Но вот чистотой честно не заморачиваюсь.
Вот удивился на моменте, ступичные ходят долго, но по грязи ни ни... В смысле?! Это ведро создано чтобы по грязи, по ухабам ездить и в целом по бездорожью, в городе и на трассе ей делать нечего, это каждый нивовод знает. Вот по сальникам очень в тему, но и тут ложка дёгтя, ибо сальники даже оригинальные плохого качества...Сосед нивовод, то и дело плюётся с них, то коренной, то коробки, то ещё чего...
Приоро мотор верховой, станет ещë хуже. И там ремень, а для бездорожья ремень зло ацкое. Он в первую же покатушку отрыгнет. Надо этот допиливать, каналы, голову, прошивку.
Во заливает, под капотом всё просто и надёжно. Изучи сначала! У большинства не сбрасывается давление из системы охлаждения - рвёт расширительные бачки, текут радиаторы охл. и печки. Гидронатяжитель цепи не работает - перескакивает цепь (загиб клапанов), ломает успокоитель цепи. Кондиционер здесь зло, он очень очень слабо охлаждает, а вот двигатель тормозит прилично, из за кондёра нужно всю машину разобрать чтоб поменять радиатор печки. Филтьра осушителя для кондёра нет в продаже, его даже на заводе не купить, но его нужно менять по регламенту на ТО. На шрусах переднего моста пластиковая защита это зло, под ней не видно целый пыльник или нет, а резина такого качества что пыльник этот может лопнуть в первую зиму. Пыльники внутренних шрусов по умолчанию рвуться от скручивания, нужно ставить такие же как и наружние. Передние ступечные подшипники не страдают от воды т.к. они с двух сторон закрыты сальниками, а вот задние как раз таки открыты всем ветрам. Шрусы при средней эксплуатации надёжней крестовин, крестовина может внезапно сломаться, а шрус будет трещать но доедет, в него не попадает вода в отличии от крестовины. Но до ума шрусовые карданы не доведены, задний кардан не снять без смещения моста или раздатки. Если с завода исправили бы эти недостатки то можно было бы брать тысяч за 500.
Всё правильно написал. Согласен со всем. Но ремонт дешевле чем у внедорожников такого же класса. Сам беру обычно подержанную Шниву за 300-400 без ДТП, довожу всё до ума в сервисе и езжу до 200 тыс. спокойно. Главное чтоб не лезли в движок до продажи и колеса увеличенные не ставили.
Автор, всё неплохо рассказал. Только не повторяй больше (за другими горе-блогерами) про провисающую заднюю дверь. Не провисает она у Шнивы. С запаской, естественно.
Неясно:почему в стандарте есть противо-ки,а в комфорте нет,выполняют фун-ю дхо?каждая компл-я по своему интересна,почему ваз в обычной ниве не делает разрезную заднюю спинку и прорези в защите,неужто так дорого?
Не советовал бы ставить кондюк, учитывая жуткую текучесть радиаторов отопителя, замена с 2 к. деревяных увеличиваеться за 7.. Да и устаревший движок и так слабый, а кондер садит его еще больше. Лучше уж заморочиться и поменять гену на что то больнее мощное- штатный и так дохлый да еще и термотаблетка на прогретом движке садит систему до 13 вольт.
Хотел себе люкс бывшая глс но меня не устраивает, чёрная, тонировка стекл, хотел зелёные атермальные стекла. И не устраивает чёрный вензель передних фар, хотел просто светлые фары. Дилер сказал либо бери бедные комплектации либо идите лесом.. Раньше максимальную можно было купить в базе со светлыми фарами и зелёными атермальными стеклами. Завод так же не даст люкс с обычными стеклами и фарами, даже по просьбе установить. Вот огорчает положение дел...
Спасибо за положительный отзыв!) У Нивы (Chevrolet) во всех комплектациях доступна регулировка рулевого колеса по высоте (по вылету нет). Диапазон регулировки по высоте составляет 8 градусов.
Меня заинтересовали фетровые подкрылки .... Можно ли их как-нибудь заказать на мое авто Лада нива в комплектации комфорт. Хотя бы номер детали .... Пожалуйста, если кто-то знает
@@maxtee329 да вот именно нету их нигде, есть только пластиковые, которые шурупами нужно прикрутить ))). Если вы знаете где их купить можно, скиньте пожалуйста ссылку.
За 43 года пора уже что нибудь нормальное сделать, это просто супер комплектация люкс с двигателем от жигулей , товарищи уже 2020 год а не 1980 не позорьтесь
так если посмотреть то особого отличия то и нет. двигатель у всех один и тот же. а шноркель, экран, подголовники и прочее эту машинку бодрее не делают. да и к тому же обжора. одного не понимаю, имея такие минусы, цена этому авто растёт и растёт. за что? от чего? почему? если и смотреть на неё, то уже б/у. ибо мотор у них у всех один в один, как и всё остальное.
Это хорошо, что есть выбор. А если кому то надо, можно доделать под свои потребности ruclips.net/video/VjyACSVSH3g/видео.html Нива тем и хороша, что есть много уже готовых решений. За сравнительно небольшие деньги можно сделать почти самолёт.
А что за проблема. Просто я 15 лет с Шеви Нивой, общий пробег на них 320 тыс. км. Ни разу не слышал про заднее стекло. Все проблемы с машиной знаю точно, что и когда надо менять и что выходит из строя.
@@igorsig8974 думаю какую из нив брать до 300 000р. и брать ли вообще. Никогда 4*4 не было, а хочется. Шнива кажется интереснее, чем 3д и 5д. Посоветуйте что-нибудь :)
@@maxtee329 Сейчас - на что денег хватило.. да и машина папе - а его полностью устраивает такая. А себе я когда-то в 2011 году покупал максималку. Даже цену помню - 510 тыс. стоила! 😆😆😆
К внешнему виду, кузову вопросов никаких, спустя 20 лет, смотреться вполне современно! Мне даже перевы машины нравились дорестайловые(2002)! Но вот переднию панель, нужно уже менять! Вот она то и устарела, даже в Ниве 3D заменили панель!
Да, уж за такие деньги стуки в трансмиси, гидронатяжитель как рулетка, кому повезёт, а может клапана загнуть. Ступичные подшипники надо переодически регулировать. Наш моделист конструктор, доделай сам...Одна радость на бездорожье на охоту и рыбалку....
Гидронатяжитель сразу менять надо, не ждать пока загнет клапана. Дешевле это и навсегда решает эту проблему. Тем более для новичков, опытный по рокоту цепи поймет что скоро хана ему придет.
Точно. Когда-то завод писал, что часть панелей с односторонней оцинковкой, с внутренней стороны. На официальном сайте панели были перечислены. Потом с сайта эту информацию тихо потёрли и перестали упоминать про оцинковку. А теперь, видите ли, часть панелей с односторонней, а часть с двухсторонней! оцинковкой... Ну-ну. Блажен кто верует.
Была у меня в начале нулевых четырка и там были все эти кнопки и верхняя часть панели схожая.Удивлён,что до сих пор кнопки на Шевике так и не изменились.
Вы что ели на завтрак? Какой другой двигатель? У вас другой двигатель, ресурс ходовой и коробки, помножится на ноль, крестовины и полуоси будут отрыгиваться только в путь. Какой двигатель от приоры? На ремне, где ремнь находится спереди за пластиковой накладочкой? С помпой в блоке? Вы на ниве с таким приводом ГРМ по стерильной лаборатории ездить будете? Такой как, вы Василий, увидит мощный двигатель с крутящим моментом и кучей лошадиных сил скажет: "отлично, натяну 32 колеса двигатель провернет их." Вот только он провернет полуоси и привода, но не колеса. И у такого комментатора, сразу же другая мысль появится, ну я же не дурак, это на заводе говно сделали. Если не хватает мощности двигателя на бездорожье, надо включать голову и понижайку. Если снова не хватает менять главные пары. Нива - это джип, с высоким центром тяжести, этот двигатель защита от дурака, иначе половина лежала бы уже на крыше.
Как ездят настоящие жипы по 200-300 кобыл, наверное все на крыше, вы походу в конструктор ком бюро ваза работаете лёжа на печке, нахйуя что-то делать и так сойдёт, придумаем кучу отговорок и пипл пусть хавает это дерьмо, дружок заканчивай фантазировать и восхвалять этих унылых ишаков под капотом, и да 32колеса запрещены если что! А дураку стеклянный хйу дай он и его поломает и руки все изрежет
Позорище, хватит это покупать, хватит хавать ладовское говно, такие бешеные деньги машина стоит, и так все бедно выглядит Салон просто ущербный, самый скрипучий и жесткий
Друзья, какая по вашему мнению самая "оптимальная" комплектация у Нивы?!Пишите комментарии, делитесь опытом владения данного автомобиля!Всем приятного просмотра и крепкого здоровья!
Люкс крутая комплектация,но дорого!
Комфорт вполне оптимальный вариант!Всё необходимое имеется!
Люкс супер!
По моему мнению Комфорт самая оптимальная комплектация!
На офроад еще бы багажник заводской на крышу добавить
Отличный обзор!Грамотно,информативно и без воды!Спасибо за полезный контент!
Поддерживаю!
Белая Нива с крашеным обвесом смотрится нарядно!
Мне посчастливилось в апреле 2018 году взять комплектацию LE (офф роуд ). В ней были и защита по всему днищу, и передний кронштейн для съемной лебедки, что очень мне пригодилось, когда я купил лебедку. Запаска была на литье, и еще сбоку на двери красовался шильдик офф роуд. Потом в конце 2018 года на заводе защиту, кронштейн и литье убрали, а ценник вырос. На дверях где раньше был шильдик - пустое место.) . Правда в моей комплектации нет АБС и подушек, но меня это не напрягает.
LE 2016 г. Всё вышеперечисленное +АВS .Подкрылки, противотуманки ставил дилер + антикор. Я считаю,что прежде комплектовали однозначно лучше.
@@maksimaleksangroviz3343 Они до 2017 года на комплектации LE АБС ставили, с 17 года прекратили. Сейчас АБС ставят уже на все комплектации, начиная с базовой.
Абс и подушки нужны - все таки безопасность это важно
У меня 19 год LC брал нулячую шильдиков уже не было по бокам. Из ничтяков тонировка завод (не плёнка) литье на 15, подушка водителя, абс, глонасс всё. И да цена 729.
Спасибо за сравнительный обзор всех комплектаций в одном видео!Было интересно!:-)
😉👍
Всегда хорошие обзоры и никакой воды )) лайк как обычно !
Благодарю!)
Спасибо Вам за обзор! Приятно смотреть и слушать!
Понравилась белая нива,и с фаркопом.обзор отличный,лайк
Уважаю Ниву! Настоящий танк на бездорожье!
С любой комплектацией НИВА класс.
Нива луший автомобиль в своей нише.
Жаль что эту модель не собираются развивать. Ей бы рестайлинг хороший и нормальный мотор и была бы не хуже современных кросоверов, честный полный привод это всë равно не муфта, жители сибири оценили бы, я думаю.
Что мне больше всего нравится в вашем обзоре,так это рассказ и видео о том как изготовлена авто под низом, и в моторном отсеке лучше бы конечно хочется знать , какой блок цилиндров чун или алюмишка . Других блогеров уже как-то скучно смотреть,они в основном балдеют от качества пластика панели ,и бля ля всё весь обзор
Тот случай когда раньше хоть что-то делали... А сейчас мать анархия
Мне нравится твой контент. Максимально информативно.
По ролику- первая (бомж к-ция) и комфорт отличается не только дисками, но и как мне показалось и шинам. Но АвтоВАЗ как обычно,на запаску баргузин из бомжа прикрутил 🤦♂️ почему не идентичное установленным с завода?)
Хороший канал. Только вот бы ещё что-то кроме Лад. На Соболь 4х4 было бы неплохо увидеть.
Долгожданное возвращение ШНИВЫ в семейство ЛАДА.
Счастье Какое да?
-Слава Богу Выкупили шниву
Дай Бог! Лет через 30-40
Модернизируют ее маленько
Я про мотор и кпп
Считаю самой оптимальной версию Люкс. Объясню, почему. Сам владею Шнивой GLC. Скажу по своему опыту, что окрашенный пластик меньше царапается, ЛКП служит как доп.защита, от этого царапины от веток неглубокие и легко полируются. Ну и оснащение поинтереснее у люксов. Шноркель и фаркоп можно и самому потом поставить.
Окрашеный пластик меньше царапается !? Царапины на краске легко полируются? На некрашеном пластике царапин вообще не видно, и тем более ничего не надо полировать. Оснащение у Off Road Lux - точно такое же, один в один как на GLC, пусть стоит немного дороже, но фаркоп, шноркель и черная обивка на потолке - очень приятный бонус.
@@ВладиславПлатонов-м4я царапины остаются. У меня они есть на неокрашенной окантовке колёсных арок, и ничего с ними уже не сделать. В то время как на самом обвесе всё хорошо.
Царапины ? Беру всегда комплектацию минималку, и использую не сильно жалея, это же всё же Нива, её и мыть то раз в год можно лишь перед тех. осмотром. Царапины полировать ? Ну это лишь перед продажей, хотя те кто берёт эту машину на царапины не обращает внимание. Так лишь докопаться чтоб пару тыщ скинуть с цены.
@@igorsig8974 ну, я к своей машине более бережно отношусь, мою регулярно, полирую 1-2 раза за год, чтобы царапки в глаза не бросались. Но и не скажу, что пылинки с неё не сдуваю - люлей тоже иногда даю на бездоре, в основном, в деревне. В особо сильную задницу не суюсь - для покатушек и каких-то жёстких выездов в лес у меня 3-дверка есть.
@@АндрейЧеканов-ф1б Я тоже бережно отношусь. В трофи по бездорожью не участвую, и обслуживаю два раза в год серьёзно, с заменой сальников, свечей, масла через 8 тыс.км, фильтров, подтяжкой ступичных подшипников, мою движок и радиатор чтоб не перегревалась, аккумулятор заряжаю. Главное чтоб машина была всегда на ходу и надёжна. Но вот чистотой честно не заморачиваюсь.
Молодец, приятно смотреть.
Спасибо!👍
Вот удивился на моменте, ступичные ходят долго, но по грязи ни ни... В смысле?! Это ведро создано чтобы по грязи, по ухабам ездить и в целом по бездорожью, в городе и на трассе ей делать нечего, это каждый нивовод знает.
Вот по сальникам очень в тему, но и тут ложка дёгтя, ибо сальники даже оригинальные плохого качества...Сосед нивовод, то и дело плюётся с них, то коренной, то коробки, то ещё чего...
Оригинальные запчасти на ниву самые галимые , нужно брать аналоги
@@Кот-автобот оригинальные (не поддельные) запчасти "Автоваз", в синей коробке и с голограммами, сейчас одни из самых качественных.
Сальники расходники, каждую весну и осень меняю при ТО. Нет проблем.
Белая огонь👍👍
Поддерживаю!👍
В понятие комплектация должны входить разные двигатели...
И коробки
Лайк, за детальный осмотр автомобиля с подъёмника!А это он так с завода антикором обработан?!
Нет,антикор был сделан дополнительно.С завода идёт антигравийное покрытие.
Ясно.А сколько сейчас стоит сделать антикор?!
@@ПозитивныйЧеловек-й5ю Антикор днища,арок и скрытых полостей будет стоить 12.000 руб.
@@tovarich_inzener Спасибо за информацию!Буду знать!
@@tovarich_inzener Днище обязательно надо обрабатывать!Иначе сгниёт эта Нива!
Балансировка на колесе прикольная)))
Нормально и дёшево,но мотор! Приоровский так и просится и тогда нормальная деревенская повозка
Приоро мотор верховой, станет ещë хуже. И там ремень, а для бездорожья ремень зло ацкое. Он в первую же покатушку отрыгнет. Надо этот допиливать, каналы, голову, прошивку.
Во заливает, под капотом всё просто и надёжно. Изучи сначала!
У большинства не сбрасывается давление из системы охлаждения - рвёт расширительные бачки, текут радиаторы охл. и печки. Гидронатяжитель цепи не работает - перескакивает цепь (загиб клапанов), ломает успокоитель цепи. Кондиционер здесь зло, он очень очень слабо охлаждает, а вот двигатель тормозит прилично, из за кондёра нужно всю машину разобрать чтоб поменять радиатор печки. Филтьра осушителя для кондёра нет в продаже, его даже на заводе не купить, но его нужно менять по регламенту на ТО.
На шрусах переднего моста пластиковая защита это зло, под ней не видно целый пыльник или нет, а резина такого качества что пыльник этот может лопнуть в первую зиму. Пыльники внутренних шрусов по умолчанию рвуться от скручивания, нужно ставить такие же как и наружние. Передние ступечные подшипники не страдают от воды т.к. они с двух сторон закрыты сальниками, а вот задние как раз таки открыты всем ветрам. Шрусы при средней эксплуатации надёжней крестовин, крестовина может внезапно сломаться, а шрус будет трещать но доедет, в него не попадает вода в отличии от крестовины. Но до ума шрусовые карданы не доведены, задний кардан не снять без смещения моста или раздатки.
Если с завода исправили бы эти недостатки то можно было бы брать тысяч за 500.
Всё правильно написал. Согласен со всем. Но ремонт дешевле чем у внедорожников такого же класса. Сам беру обычно подержанную Шниву за 300-400 без ДТП, довожу всё до ума в сервисе и езжу до 200 тыс. спокойно. Главное чтоб не лезли в движок до продажи и колеса увеличенные не ставили.
Автор, всё неплохо рассказал. Только не повторяй больше (за другими горе-блогерами) про провисающую заднюю дверь. Не провисает она у Шнивы. С запаской, естественно.
Грамотный обзор! Лайк! 💪👍😉
Спасибо!👍
Неясно:почему в стандарте есть противо-ки,а в комфорте нет,выполняют фун-ю дхо?каждая компл-я по своему интересна,почему ваз в обычной ниве не делает разрезную заднюю спинку и прорези в защите,неужто так дорого?
Обзор отличный!Черненая оптика на белом кузове красиво смотрится.А сколько будет стоить на Классик кондиционер поставить?
Проще будет купить комплектацию Комфорт.
Установка кондиционера будет стоить примерно 45000 руб.,т.е. проще действительно купить уже комплектацию Комфорт.
Я сильно сомниваюсь что кондер вообще нужен при 80л.с. и так слабоват , а тут еще хуже будет
Не советовал бы ставить кондюк, учитывая жуткую текучесть радиаторов отопителя, замена с 2 к. деревяных увеличиваеться за 7.. Да и устаревший движок и так слабый, а кондер садит его еще больше. Лучше уж заморочиться и поменять гену на что то больнее мощное- штатный и так дохлый да еще и термотаблетка на прогретом движке садит систему до 13 вольт.
Каждая комплектация хороша учитывая ее цену.
На фоне импортных внедорожников цены вполне доступные.
Машина мечта, другой не надо. Паркетники за лям надоели.
Да за лям сейчас только наверное можно китайца или Рено взять и то в минималка,все уже за лям далеко ушло...
Хотел себе люкс бывшая глс но меня не устраивает, чёрная, тонировка стекл, хотел зелёные атермальные стекла. И не устраивает чёрный вензель передних фар, хотел просто светлые фары. Дилер сказал либо бери бедные комплектации либо идите лесом.. Раньше максимальную можно было купить в базе со светлыми фарами и зелёными атермальными стеклами. Завод так же не даст люкс с обычными стеклами и фарами, даже по просьбе установить. Вот огорчает положение дел...
купи отдельно фары,а черные продай.в чём проблема?
@@vazovod7289 ну да и стекла поменять. Так и думаю. Но почему завод так делает...
@@vazovod7289 я могу тебе новые фары снять светлые, а ты мне тёмные.
@@МаксимТвилинев-и5ь мне не надо,у меня даже нивы нет,пока нет..
Это не тот автомобиль где надо обращать на цвет фар. Главное чтоб светили хорошо.
Офф-роад брутально смотрится!!!)
Спасибо
👍👍👍
Очень хороший и грамотный обзор,без понтов и мата.Приятно смотреть и слушать.А регулировка руля есть в какой-нибудь комплектации?
Спасибо за положительный отзыв!) У Нивы (Chevrolet) во всех комплектациях доступна регулировка рулевого колеса по высоте (по вылету нет). Диапазон регулировки по высоте составляет 8 градусов.
Спасибо.
Огонь
👍😉
Полезная информация
Шнива 12года за пять лет вся зацвела год назад продал.сцепление как на газ 51.нагревается начинает дергатся.
У отца 13 год ржи нет.
Это наверно сцепа валео, надо на сакс поменять.
🔥
А про кузов не сказали, что оцынкован или нет? Я слышал что вроде оцынкован по стёкол. Так ли это?
Молодец умница патриот
Нива танк на бездорожье!За это её любят и ценят!
Какие подшипники сейчас стоят в ступицах?
Те, которые требуют периодической регулировки.
Меня заинтересовали фетровые подкрылки .... Можно ли их как-нибудь заказать на мое авто Лада нива в комплектации комфорт. Хотя бы номер детали .... Пожалуйста, если кто-то знает
Обратитесь к дилерам Лада, на сайте висят какие-то подкрылки как аксессуары к ниве
В инете полно их- купите
@@maxtee329 да вот именно нету их нигде, есть только пластиковые, которые шурупами нужно прикрутить ))). Если вы знаете где их купить можно, скиньте пожалуйста ссылку.
@@doctor_medzhidOFF ну я за вас не буду искать , инет в помощь, а групах по нивам у людей спросите, на драйв 2
Лкп как? Тоже самое?
То же самое!Разве что цинк добавили на двери и днище.
Если поминяется ДВС в этом автомобиле цена будет от ляма ₽.
Это верно!Цена однозначно взлетит!
Да пускай взлетает. ))) двигатель это его слабое звено. Пусть сделают выбор покупателю. Раньше Опель был двиг
Если поменяется двигатель,ее с руками отрывать будут,с тем какие цены на инопаркетники...
@@Steel-du5uw Братуха а почему с опелевским ДВС с руками не отрывали, и другая кпп и расдатка стояли.
На комплектации офроуд, я так понимаю, нет фетровых подкрылок?
Есть две комплектации Off-road:первая Comfort Plus, в ней не будет фетровых подкрылок и вторая Luxe, в ней будут подкрылки.
Давно надо было поставить дизель и автомат.
Выбрал бы люкс,но без этой страшной мультимедии
Все равно,ДОРОГО 870 тыс.ниве цена по нормальному 650-700 МАХ!
Их ещё можно заказать в этом кузове?
У меня к вам вопрос у Лада Нива в люксе есть салонный фильтр? спасибо
Во всех комплектациях есть. Ставится со стороны капота.
Здравствуйте!А вы на АВТОВАЗе работаете?
Доброго времени суток!Нет,я не являюсь сотрудником Автоваза.
@@tovarich_inzener Я И ЕСТЬ АВТО ТАЗЗЗЗ
За 43 года пора уже что нибудь нормальное сделать, это просто супер комплектация люкс с двигателем от жигулей , товарищи уже 2020 год а не 1980 не позорьтесь
передние ступичные сейчас какие на них стоят?
Те, которые нужно периодически регулировать.
Даже на трэвеле регулируемые оставили!
так если посмотреть то особого отличия то и нет. двигатель у всех один и тот же. а шноркель, экран, подголовники и прочее эту машинку бодрее не делают. да и к тому же обжора. одного не понимаю, имея такие минусы, цена этому авто растёт и растёт. за что? от чего? почему? если и смотреть на неё, то уже б/у. ибо мотор у них у всех один в один, как и всё остальное.
Это хорошо, что есть выбор. А если кому то надо, можно доделать под свои потребности
ruclips.net/video/VjyACSVSH3g/видео.html
Нива тем и хороша, что есть много уже готовых решений. За сравнительно небольшие деньги можно сделать почти самолёт.
За три года на 100т подоражала
В первый раз от автора слышу что бы у шнивы задняя дверь провисала 😳
Ну поставьте ей движок мощнее - ну хоть это
Комплектация люкс такой должна быть комплектация классик
Про офроад люкс так и не дождался(( Я так поеимаю там подкрылки и может еще что.
Расположение грузиков на литье говорит об отсутствии знаний ремесла ш/монтажника - вредитель он
Двигатель скорее не (задушенный( а не доработанный 😏
👍👍👍👏👏👏🤗🌎🎩
Нет движок менять надо вазовцы чё думают то
Самая лучшая комплектация нивы это УАЗ
Ещё вопрос, у ш нивы была проблема с задним стеклом ,а что сейчас эту проблему решили, спасибо
А что за проблема. Просто я 15 лет с Шеви Нивой, общий пробег на них 320 тыс. км. Ни разу не слышал про заднее стекло. Все проблемы с машиной знаю точно, что и когда надо менять и что выходит из строя.
@@igorsig8974 думаю какую из нив брать до 300 000р. и брать ли вообще. Никогда 4*4 не было, а хочется. Шнива кажется интереснее, чем 3д и 5д. Посоветуйте что-нибудь :)
@@SuperDiwanS Бери Шниву. По комфорту она лучше гораздо. А по проходимости не хуже.
@@igorsig8974 Спасибо :)
Надо брать максималочку! 😉
Хотя я сам год назад купил папе минималку) За то не дорого! ☺️
@@ДарьяЩетинина-г4б так надо было брать максималку же - сами говорите а не взяли
@@maxtee329 Сейчас - на что денег хватило.. да и машина папе - а его полностью устраивает такая. А себе я когда-то в 2011 году покупал максималку. Даже цену помню - 510 тыс. стоила! 😆😆😆
@@ДарьяЩетинина-г4б ну сейчас на 400 тыс дороже. Я тоже в 17 году дастер хотел купить за 700 в итоге 2 года назад купил за 1.1млн
@@maxtee329 Да, цены летят в Космос 🚀! Дастер я в 2013 году покупал за 712 тыс.. 1,6 полный привод. По-моему в средней комплектации.
А что в ней было от шевролет? Эмблема? Одно название😁😁😁
720т 😨 за что такие деньги?
За машину. Или вам надо люкс за 200 тысяч?
У соседей она стоит лимон, но нойте
Шевик за лимон😂
Лучше уж китайца взять.
@@aleks.fillin8454 Да берите бы своих китайцев,кто вам не даёт то
За что- за курс доллара, вот за это.
Купи самую ниву в комплектации класик засунь туда 133 тысячи рублей и она в сто раз лучше будет чем нива люкс комплектации
Движки к комплектациям никак не относятся???
а где комфорт оффроуд ?
К внешнему виду, кузову вопросов никаких, спустя 20 лет, смотреться вполне современно! Мне даже перевы машины нравились дорестайловые(2002)! Но вот переднию панель, нужно уже менять! Вот она то и устарела, даже в Ниве 3D заменили панель!
Офигеть почти миллион за машину,которая гниет в течение 3 х лет.Куда катится мир
Вы о чем барышня😆😁спец нашлась 😆ахахаха
Шевики с 16 года идут с катафорезом т. е. они не гниют как ранее
Да, уж за такие деньги стуки в трансмиси, гидронатяжитель как рулетка, кому повезёт, а может клапана загнуть. Ступичные подшипники надо переодически регулировать. Наш моделист конструктор, доделай сам...Одна радость на бездорожье на охоту и рыбалку....
Гидронатяжитель сразу менять надо, не ждать пока загнет клапана. Дешевле это и навсегда решает эту проблему. Тем более для новичков, опытный по рокоту цепи поймет что скоро хана ему придет.
Блин хотелось бы коробка автомат
А лучше всего вообще не ездить в плохую погоду и ступечные подшипники будут служить вечно,,🤫🤫🤫🤫🤫🤫🤫
З.Д.Т.
Двигатель надо делать по объему больше, что 80 лошадей не о чем.
В России сделают по объёму в 6 литров с мощностью 81 л с.
Да устарела она во всем,и переделывать ее нет смысла,будет стоить как дастер.
За что такие деньги😱
Чек горить😂😂
Поставьте в нее дизель от дастера. Все. Она побьет все авто по продажам
Цинка нет, все враньё
Точно. Когда-то завод писал, что часть панелей с односторонней оцинковкой, с внутренней стороны. На официальном сайте панели были перечислены. Потом с сайта эту информацию тихо потёрли и перестали упоминать про оцинковку. А теперь, видите ли, часть панелей с односторонней, а часть с двухсторонней! оцинковкой... Ну-ну. Блажен кто верует.
Ага в точку А или Б за 700т кому ана нужна.
теперь она 1.4
Дим, по тиши в микрофон дыши.
Ок!😉
@@tovarich_inzener микрофон чуть чуть дальше пожалуйста. Ты рассказываешь четко, все понятно и интересно но вот вздохи все портят. Это мое мнение.
Не смотришь канал ,, Ильдар авто подбор?
@@АртемКириенко-о6рдумаю этот канал смотрят многие автолюбители,я не исключение!)
Эта не вызывает ностальгии
Была у меня в начале нулевых четырка и там были все эти кнопки и верхняя часть панели схожая.Удивлён,что до сих пор кнопки на Шевике так и не изменились.
Даже на классической Ниве панель обновили!А Шевик без изменений!
Да кто такие машины покупает я удивлён за такие деньги 👎👎👎
Вы что ели на завтрак?
Какой другой двигатель?
У вас другой двигатель, ресурс ходовой и коробки, помножится на ноль, крестовины и полуоси будут отрыгиваться только в путь.
Какой двигатель от приоры?
На ремне, где ремнь находится спереди за пластиковой накладочкой? С помпой в блоке? Вы на ниве с таким приводом ГРМ по стерильной лаборатории ездить будете?
Такой как, вы Василий, увидит мощный двигатель с крутящим моментом и кучей лошадиных сил скажет: "отлично, натяну 32 колеса двигатель провернет их." Вот только он провернет полуоси и привода, но не колеса. И у такого комментатора, сразу же другая мысль появится, ну я же не дурак, это на заводе говно сделали.
Если не хватает мощности двигателя на бездорожье, надо включать голову и понижайку. Если снова не хватает менять главные пары. Нива - это джип, с высоким центром тяжести, этот двигатель защита от дурака, иначе половина лежала бы уже на крыше.
Как ездят настоящие жипы по 200-300 кобыл, наверное все на крыше, вы походу в конструктор ком бюро ваза работаете лёжа на печке, нахйуя что-то делать и так сойдёт, придумаем кучу отговорок и пипл пусть хавает это дерьмо, дружок заканчивай фантазировать и восхвалять этих унылых ишаков под капотом, и да 32колеса запрещены если что! А дураку стеклянный хйу дай он и его поломает и руки все изрежет
Позорище, хватит это покупать, хватит хавать ладовское говно, такие бешеные деньги машина стоит, и так все бедно выглядит
Салон просто ущербный, самый скрипучий и жесткий
даже гранта лучше чем это говно