Replacing the lower arm on silent blocks Lanos, Sens, Nexia, a chance, an Opel Cadet, Vectra.
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- check the running and replacement of silent blocks on the Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, ZAZ Sens, porsche chance, Chevrolet Lanos, Opel Cadet, Opel Vectra
ДЭУ нексия , сайлентблок 1 в 1 , ставить без преса не реально долго и тяжело с пресом и обоймой на хомутах единственный рабочий вариант, а вот снимал я их проще , с одной стороны срезал ножом бурт резиновый и горелкой поджег резину 30 сек он сам вылетел , так проще и быстрее, но греть надо без фанатизма и не до красна достаточно поджечь и тюкнуть вылетает на ура.
Хороший способ.
а рычаг снимать тяжко?, видео нету как правильно? а то в сервисе говорят 850 р только снять стоит + саленблоки, и ещё вопрос- может ли машину вести изза разбитых саленблоков?
вести может и не только из за них. снимать не тяжело если не приржавел болт первого сайлентблока.
скажите пожалуйста небольшой люфт в переднем ступичном подшипнике это опасно? купил новый подшипник а он люфтит зараза, хотя загонял аккуратно, охлаждал подшипник в морозилке и нагревал немного гдездо и аккуратно пристукивал и подставлял под низ по контуру обоймы. может он такой нежный попался, надо было отдать на запресовку, а теперь выкидывать жалко, может поездит хоть чуть?
он вообще не должен люфтить. или бракованный или люфтит в другом месте.
У меня такой вопрос: "Разве нельзя запрессовывать сайленблок без внутренней втулки, а ее вставить уже посте того как запрессуем сайленблок?"
нет . она приварена к резине. их и поэтому меняют ,что втулку отрывает и начиняется резкий износ и писк. и плюс к этому сайлентблок армированный. поэтому извлечение втулки ничего не даст.
@@user-sg4px6oz7n она не приварена,я брал новые салейнтблоки и специально проверял,все они просто запрессованы и имеют ход,т.е прокручиваются и выходят
А если саленблок разбит колесо будет завалено
да.,если передний
менял сайленты на передке, через 7-8 тысяч начало опять стучать, опора гуляет на 2 сантиметра! Менять сайленты полумера и даже выброшенные деньги, лучше, надежнее и проще сразу рычаг в сборе. И не намного дороже!
кому как. значит так сделал или такие детали.
сайленты swag, сделано нормально, а как там можно их не так сделать только с передними проблема выпресовать))))
опора вверху над стойкой. как она может гулять на 2 см.
надо уплотнять рычаги. просто сайлентблоки делают прослабленные.
Ну стойка гуляет, опора естественно на есте. Просто на рычаге выработка на штоке под задний сайлент. Туда грязи налетает и резину рвет. А дальше раздалбывает по самое ни хачу. Сайлент должен сидеть очень плотно, если есть хоть 1 мм выработки на штоке, то рычаг под замену. Номинал 20мм.
1 мм это давно мертвый рычаг. есть очень много вариантов восстановить и даже утолщить ( что очень надо этим машинам, хотя бы до 21мм ) в будуючем будет подборка видео с разными способами восстановления.в этом у меня не малый опыт. и буду стараться делать такими способами, чтоб каждый мог сам повторить. есть сайлентблоки утолщенные немного. но последнее время они испортились.ну конечно не на 19мм.
на какой вектре ты видел такие рычаги?
имел в виду кадет. спасибо. название изменил.
да прижмешь скобой и люфта небудет
А так ты его и болдой незабьешь
если есть зазор, то будет люфтить.
а как палец больше сделать?
есть много вариантов. можно поточить гильзу и посадить на фиксатор. недавно делал на нексии,так там разрезали рычаг и токарь точил новый палец,который потом вваривали. можно попробовать термоусадку толстую с внутренним слоем клея. также можно можно нанести компаунд и несколько слоев прочных ниток положить. ( типа как катушку ниток уронить в лак ,и потом хорошо высушить .) получается очень износостойкая конструкция. надеюсь когда то будет время все это сделать и выложить.есть сайлентблоки с меньшим внутренним диаметром. есть видео никак не выложу.
Сергей Л спасиб, жду видео, очень полезное дело,экономите нашиденьги и время и вообще познавательно) надоело в сервисах деньги раздавать которых и так нет)
спасибо. следите за каналом.
видео так и нет ? если наварить полоски на пальце полуавтоматом как на самом сайленте ?
Есть Сайлентблоки меньшего внутреннего диаметра. Или несколько слоёв крепкой блестящей термоусадки.
изза чего руль мог стать тугим? причём в право идёт намного легче чем в лево
причин много может быть . сбился развал, или накрылся клапан в рейке,или гидроусилитель не давит.
гидроусилителя нет, развал сделал
остается опора просевшая и стакан трет по опоре. тугие шаровые и наконечники. спущенное колесо. других причин нет.
Може заклинити направляючі супорта
Не правильно. Тогда руль будет постоянно тянуть.и изнашиваться колодки.
Инфа полезная , а за висящий тормозной суппорт тебе диз.👎потом шланг начнет после твоего ремонта на изгибе разслаиваться и приехали...
Может и выглядит не очень , но если бы ты знал какие требования предьявляются к тормозным шлангам , то такого вообще не говорил. Шланг может трескаться если он старый или галимой фирмы. Поэтому этот дизлайк твой ,а не мой.
как ты много болтаеш
+Бота Касымова смотри кино про немых.
он всё по делу говорит, а ты не понятно зачем тут срёш
Да уж!!!хлебом не корми дай покалякать!!!
Пытаюсь объяснить.