Случайно открыл этот канал увидев ,,кукурузник" и честно скажу залип на этом ведущем ,как он грамотно и техническим языком преподносит материал....Спасибо огромное!!!!
Спасибо тебе, Брат. 26 лет эта Ласточка терпела меня в кабине. Ни одного отказа, ни одной поломки, выполняла всё, что я хотел. 10000 час.налета. Где такого красавца можно ещё встретить.
Очень приятно слушать грамотное изложение с отличной подачей материала! Респект. А главное нет мата и "бычьих" речевых оборотов, можно спокойно смотреть с детьми. Спасибо за познавательное видео.
@@memesnewlar Хотелось передать по сети как хороший онлайн-урок для ребятишек, и тут - "ОЙ", проскочило! А ролик, явно, рекламный! От увлечённого, искреннего поклонника Ан-2. Тогда профессионалу желательно подправить лексикон для повышения класса изложения.
Заходит Ан-2 на посадку, пилот докладывает как положено, но в докладе одна фраза отсутствует - о выпуске шасси. Диспетчер тут же в эфир: - Доложите о выпуске шасси! Пилот: - Шасси выпущено и законтрено болтом на 48 в 1956 году!...
Зашёл, думаю, 38 минут, про Ан-2, брат, завязывай! А просмотрел на одном дыхании и с большим удовольствием и уважением к автору! Спасибо большое Вам за рассказ такой увлекательный, за Ваш азарт и любовь к этому красавцу, а также за уважение к зрителю.
Так хочется вернуть то время, когда не было таких понятий как кавказцы и русские, узбеки и таджики, были просто Советские люди которые крепко дружили и не восхволяли свою принадлежность, было классно) Нет плохих или хороших наций, есть Люди: хорошие и плохие.
Небыло такого времени. Тогда это было реже и не приветствовалось. Хотя "чурки", "москали", "хохлы", бульбаши" и "понаехали тут" Было обыденностью на кухнях. Теперь гораздо чаще.
Вот бы сонму бекающих и мекающих ютуберов поучиться подаче материала на этом ролике. Парень просто красавец, без запиночки, с юмором, все по делу, со всеми терминами. Мо-ло-дец!
Я не авиатор, НО как рассказывает этот парень про своего любимчика.... Это нечто!!! НИКОГДА о "кукурузнике" такого не видел и не слышал... Парень просто красавчик!!! И, самое главное, для меня по крайней мере, я узнал охеренно инфы про этого "мамонта". И в конце, парень, ты лучший!!! И просто увага автору за любовь к этому "мамонту"...
Вот если бы я первый посмотрел это видос, то слова " Ну прям мысли мои читаешь" писал бы не я тебе , а ты мне... Уважуха и естессно респект... Всем добра!...
Пожалуй лучшего повествования об этом легендарном Самолете я никогда и не слышал. Хочется смотреть и пересматривать заново, просто великолепно! Спасибо!
Узнаю слова любви от авиатора о самолёте АН-2. Когда учился в академии гражданской авиации, все предподователи точно также отзывались о нем. "АН-2 - дедушка авиации". Самолёт заслуживший уважения.
Какой чай, какие плюшки......всё на одном дыхании. Спасибо огромное. Я ещё застал как они пахали без устали даже в Подмосковье. А в Тушино с нашей стоянки планеров смотрел как АН - 2 садился с горящим мотором. Зашёл, весь в пламени, выключил над полосой, пламя исчезло, спокойно сел. Ах времена......рокот поршневых моторов, солнце, трава - счастье.
ан 2 легенда я вырос в деревне на краю земли и встречал если не все то прцентов 90 самолетов прилетавших к нам мой старший брат был радистом и одновременно начальником порта села Менза, это был праздник ,и мы мальчишки босые с горящими как у автора зтого ролика глазами ,смотрели на летчиков как они заправляли ,доливали масло ,что то регулировали,это были полубоги а не люди,а самолет аннушка это что таинственное и живое ,вот сейчас ты его трогаешь а через минуту он играючи с разбега в тристо метров взмывал и исчезал в небе ,я уже справил 50 летний юбилей ,а аннушка опять начала летать в деревню на краю земли летом поеду и встречусь со свим детством и добрым вечным самолетом АН-2
говоришь, тебе выпала честь рассказать об Ан-2? Тогда скажу одно: судьба выбрала нужного человека, огромная тебе благодарность за рассказ и за любовь к малой авиации, к Ан-2 в частности. Просто я родился, вырос и живу в Якутии, где практически каждый житель любого села знает и любит "Аннушку" с детства.
Потрясающее донесение материала и объяснение самолета! Не нахожу слов, чтобы описать на сколько было приятно смотреть это видео! Спасибо огромное! Больше такого контента!)
С детства хотел работать только на Ан-2! Но - по зрению не смог поступить в лётное училище гражданской авиации... Сейчас мне 50 лет, но Ан-2 до сих пор снится ночами...
Самый крутой из роликов про АН-2! По сути рассказал всё то же, но не просто рассказал, но и показал в подробностях. Илез, жги ещё) Авиационные технологии - очень крутая и интересная тема)
В Советской Армии был у меня по "духанке" сержант Хамзаев, ночью в наряде ,катаясь на 150кг"машке" --Цитироал Н.В.Гоголя по памяти--"летишь ты птица-тройка" , Лучше того узбека по русски ни кто не говорил... Слушаю Вас и наслаждаюсь Великим и Могучим---как ручеёк течёт, Вам нашим филологам лекции читать , вот так Таджик!!!
Друже, он такой один на сто тысяч соплеменников. 99 999 в это время бьются тупой головой об подстилку. А этот маджахед изгой видимо. Понял,что не на всё воля Олаха
Я с огромным удовольствием посмотрел,и послушал рассказ об этом самолёте!!! Авиация!! Это очень интересно!! Да и служил я в авиации!!! СПАСИБО за ролик!!!!! Красава!!!👌👌👍👍👍
Как же я люблю этот самолёт, и вот сейчас летаю на Ан-30, Ан-32, Ан-26, но всю дорогу я вспоминаю как впервые на нем поднялся в воздух, не впервые полетел, впервые познакомился с этим чудным на мой взгляд самолётом, я думаю моё мнение разделят большинство пилотов которые хотя бы раз на нем летали)!, а я учился в Бугуруслане в училище)
Автор однозначно одаренный человек! Знание матчасти, умение подать материал, личное обаяние и живой язык! Братцы, когда Вы пьете чай в конце ролика, поймал себя на мысли, что с удовольствием посидел бы в Вашей компании :-) Смелых всем мечтаний и сил для воплощения!
Да, Илясу ( надеюсь что правильно написал ) - огромное спасибо за качество изложения. Мало знать, нужно ещё так ТАК заразительно и увлекательно рассказать и показать. По тому как он владеет речью очевиден очень развитой интеллект и образование.
Интересный ведущий, с грамотным изложением материала и чистой речью, располагающей к себе. Видно, что парень реально влюблен в этот самолет. Приятно смотреть, спасибо.
Круто брат ! Я из казахстана . Не летчик но авиа. Это моя болезнь с ранего детства . Особенно имено ан 2. К нам в село прилетал поля обраб... с тех пор болдею от авиа. К томуже когда мне исп.18 лет попал служить ввс ссср а г. Эмба 5..аэродром карась. Рахмет тебе за розказ. Будь здоров!!! Авиатором слава!!! Урааа урааа урааа.
4:00 "видите как я одет?" Кто то видит костюм лётчика. Я вижу паколь. У меня такая же. Для меня это трофей и память. А для тебя? Не стёба ради, информации для. Отлично рассказываешь, заслушался. К лётчикам военной авиации уважение ОГРОМНОЕ! Ибо жизнь мою спасали дважды...
Отличное видео... На таком АН-2 на поплавках я приземлился маленьким с родителями... На озеро... На Северах... ХМАО... 1978 год.. Самолет моей судьбы...
Автор жжёт, молодец. Столько хороших слов про нашу «АННУШКУ» я не слышал никогда . Я думаю этот самолёт достоин уважения и достоин памятника , как самолёт- учебная парта , как самолёт- работяга и как просто самый надёжный самолёт- товарищ !!!!!!!!!!
Отличная подача материала,рассказ просто льется.Смотришь и слушаешь на одном дыхании.И видно,что человек любит свой самолет.Большое спасибо за доставленное удовольствие.Все привыкли,что это просто кукурузник,ну вроде как велосипед,а тут такие технические подробности раскрылись,приятно был удивлен данным фактом.Лайк и подписка,уж больно рассказчик заразительный.
СПАСИБО!!!! Прекрасный рассказ о трудяге АН-2. Я с ним познакомился на Чукотке. Как раз там мне посчастливилось подержать его за ручки управления и даже самому взлететь. После этого всем говорю - АН 2 простой и очень толковый самолет, имеющий право дальше работать несмотря на свой порядочный возраст. Он как грузовик полуторка. надежный простой до сих пор незаменимый. Удачи ребята. Очень нравяться мне Ваши ролики.
Друг, вы в этой форме как афганский авиаинструктор, молодец, грамотно и внятно обьясняеш, уже кое чему научилься, пару уроков и ахмед точно пилотом станет, но летать буду только под вашим началом.СПОСИБОЧКИ. АН 2 САМОМ ДЕЛЕ ЛЕГЕНДА СОМОЛЁТ.👍👍👍👍👍😉😉😉😉😉
...добротно, и самое главное, ПРАВИЛЬНО ! любовь, симпатия и уважение к делу,которым занимаешься, которому отдаешь не просто время, а каждый раз чуточку души, приводит к самоуважению и, как итог, к уважению личности рядом находящихся. И ты становишься Личностью, Человеком, ЧЕЛОВЕКОМ НАСТОЯЩИМ !!!!
самое информативное и содержательное видео для обычного обывателя про устройство самолета, двигателя (в данном случае) АН-2, респект и уважение, продолжай!
Мне повезло полетать на этом самолете, правда в диком детстве, когда не было автобусного сообщения до деревни к бабушке и летал только АН-2! Запомнились воздушные ямы и пассажиры с кульками, их специально раздавали по надобности, ну чтоб на пол не блевали :))) Но самолет реально крутой, спасибо за рассказ!
Супер ведущий о супер самолёте-реально продуманный и крутой,хотя всегда думал что это обычный устаревший кукурузник.Внутри как то приходилось лазить в заброшенном полу разобранном кукурузнике реально можно три коровы вместить,вместе с доярками!
Диспетчер дал добро на взлет, Ан-2 стоит на старте, дрожит мотором самолет , прошел контроль по карте. Еще раз плоскость осмотрел :свободны ли предкрылки, на РУДе кнопку надавил и выпустил закрылки. По небу росчерк; Ил прошел. Его провел глазами, ладонью РУД толкнул вперед, и пшикнул тормозами. Разбег короткий и отрыв, педалью снос парируй, А если опускает хвост- руль высоты триммируй. Движений этих алгоритм заучены процессы, По счету ряда тумблеров все помнишь АЗСы. Руками вылизан штурвал, с педалей слезла краска, Доску приборов растрясла вибрация и тряска. Сиденье штопано не раз, а все же лезут дыры, Наверно, много пацанов он вывел в командиры. За многолетний, тяжкий труд видны следы старенья, На фонаре, как седина, от солнца серебренье. А, между прочим, этот борт почти тебе ровестник, В былое время над тайгой висел как буревестник, Садился запросто на луг, что на опушке леса, Где нагребут в капот земли Эмбаер или Цесна. Возил картошку и муку на северном завозе, В полях все лето ночевал, работая в колхозе. Взлетал, садился и рулил в размокшей скользкой жижой. А выпал снег - так продолжал уже обутый в лыжи. Чего он только не возил, он труженник от бога, Он села целые, кормил куда не шла дорога. Да..... есть что вспомнить, но в стране уже не те проблемы..... Тебе уже за шестьдесят, а все же нет замены. Авиапром за двадцать лет штормило и качало, Выходит так, что шестьдесят , скорей всего, начало. Сейчас заслуг твоих уже почти никто не вспомнит, У тех, что сверху, ум забит: чем свой карман наполнить. Вот и сейчас лечу один без правого пилота. Директор- жадный господин - "зажать деньгу охота". В таких раздумьях и летел седой усатый летчик. Ан-2 мотором тарахтел и чувствовался почерк. Ему без правого летать - обычная работа, Та школа сильная была времен аэрофлота. И плавно приберая газ, мотора слушал рокот, Все думал: " Кто же переймет его бесценный опыт".
Видео супер! Ведущий КЛАСС! Человек который действительно знает свою работу, а главное её любит.Прекрасный был бы лектор в наших авиационных институтах.Продолжайте свои видимо об автотехники.Хорошая дикция и грамотная речь приятно слушать а главное увлекательно и интересно рассказывает лучше всякого институцкого лектора.СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВИДИО!!!
Самолёт работал во всех климатических зонах. От полюса до полюса. Я когда пацаном был в деревню прилетали АН-2 на сельхозработы. Лëтчики с мужиками в соседнюю деревню за самогоном летали. Реально, для посадки нужен пятачок.
59 лет назад изучил. работал и летал на Ан-2 на колёсах, лыжах и Ан-2В на поплавках. Сколько приятных воспоминаний и впечатлений о том времени. Потом Ил-14, Ан-24, Ил-18, Ил-62, Ту-154 Б и М, но полёты на Ан-2 не забываются. Сейчас смотрел этот ролик и узнаю много нового, что доработано в самолёте и мечтать тогда не могли о таком. Самолёт просто сказка особенно с турбовинтовым двигателем.
Вах, хорошо сказал. И про "Пикник на обочине". Только мало кто знает, что Ан-2 может летать чуть ли не хвостом назад, и почти в воздухе зависать. Там такой планер и двигло, что генеральный конструктор Антонов сказал, что это это его лучший самолёт. Гениальная машина.
Как гласит о том сказанье: Самолёт летел домой... Скажем так: Ан-2 с заданья, «Борт 13» - позывной. Небо с низкою кучёвкой Ненавязчиво штормит. Наш Ан-2 под нижней кромкой Мирно так себе летит. Рейс идёт спокойно, гладко. Скоро третий разворот... Вдруг пилоты видят ...трактор... Трактор по небу плывёт! Не спеша, как дело знает... Трактор всё ж - откуда прыть?! Курс Ан-2 пересекает, Будто так должно и быть... Никого в пустой кабине. Даже фары не горят. Здесь чудес таких в помине Не видал ни стар, ни млад... Облака утюжа крышей Чинно прёт... За ним сейчас Зорко бдят в Ан-2 притихшем Две безумных пары глаз. Командира как огрело, Он-то сразу вник в масштаб: Керосином пахнет дело. Реагировать пора б... «Вслух сказать - берут сомненья... Лучше честно промолчи: В авиации виденья Не приветствуют врачи... Подними сейчас я шуму - На земле запрут в дурдом... Говорил вчера я куму, Что грибочки-то с душком!..» У Второго те же мысли: «Есть в молчании резон... Чтоб ещё хоть раз я в жизни Выпил дедов самогон!» А земля не спит с радаром: «Борт 13, отзовись! С грузовым бортом вы правым 200 метров разошлись». Не понять его превратно Ни один не смог пилот: «Грузовой» - ещё понятно... Но какой он, нафиг, «борт»?! Есть с бортом у них отличья: Как бы трактор ни парил, Пусть, хотя бы для приличья, Крылья к крыше прицепил. Но диспетчер ждёт ответа, Только что сказать в эфир?.. Мол, сегодня я «с приветом»: Трактор видит командир?.. Промолчать - Второй заложит. У него и шурин - мент. А потеря связи - тоже, Между прочим, инцидент... Это жизнь... На суше ль, в небе - Одинаковый народ... Точно также о коллеге Думал наш Второй пилот... Не прося у жизни славы, (Та и так их бьёт ключом) Крепко взявшись за штурвалы, Экипаж летит молчком... «...Борт 13, доложите!..» - стал диспетчер им врагом ... «Борт 13, подтвердите Расхождение с бортом!» Дать сейчас ему б по роже! Прицепился как нарыв... У парней вот-вот, похоже, Скоро будет нервный срыв... Их гнетущее молчанье У критической черты... -Ты там видишь что-то, Ваня? - Облака одни... А ты? «Не прошло... Хитёр на зависть...» - Мыслит первый сам с собой. «Ну, хитрец! Хотел подставить...» - Вторил мыслями Второй. А в окне всё тот же трактор Тает в дымке кучевой... Может, антигравитатор Изобрел чудак какой? «Грузовой», ответьте «Вышке»!.. - Наш диспетчер сам не свой. (Ну конечно, жди, братишка, Трактор свяжется с тобой...) Пусть летать ещё он может, Но чтоб он заговорил... «...Грузовой на связи...» (Боже!!!) «Расхожденье подтвердил...» Всё... Конец полётам, небу... Всё, что может ждать потом - Это лишь уколы в вену, Санитары и дурдом... «Ну за что нам этот трактор?!! Пусть бы лучше уж пожар!» Да... Пилотов, вероятно, В этот миг хватил удар. Выход лишь один - проснуться... И вовек уже не спать! «Уклоняетесь от курса, Борт 13, вашу мать! Сколь ни быть ужасной тайне - Жизнь сорвёт с неё покров. И героев наших лайнер Вышел вдруг из облаков... Очумевшие от вздору, Крутят лётчики вираж. И является их взору Прозаический пейзаж... Вертолёт реальный, зримый Мирно вдаль летит, бандит... А под ним на стропах длинных Трактор сказочный висит... Два синхронных громких вздоха По Ан-2 прошлись волной... С головой не всё так плохо! (Плохо, вот, без таковой...) Друг от друга прячут взгляды Парни, в мыслях матерясь... «Борт 13-ый в глиссаде! Барахлит чего-то связь...»
Мужики, про Ан-2 не знаю....но вот про Ил...простите ежели что))) Жил на свете старый Ил В рейсы разные ходил. Но однажды не вернулся... Где он, братцы? На****лся Этот стих нам рассказывали дяди военно-морские пилоты, когда мы были детьми.
Какой еще " красавца" да еще и - "братан". Уважаемый друг - с восхищение создал передачу и редкую. Честь и хвала ему и его друзьям. Время " братанов" и "паханов" завершено. После 1992 года - " братаны и паханы" - разорившие СССР - уйдут в свои места где чувствуют себя " королями". Среди мирного населения России и всех Союзных Республик - не место в здоровом, но ослаблен от них Обществе. Пора воссоздать СССР - без "братанов" и "паханов".
Дружище , респект тебе от Командиров Аэробуса)) годами не вспоминаешь эту машину потому что не видишь ее нигде , но когда попадается подобного рода видео смотришь до конца с упованием ... палец вверх за ролик , так держать !!!
Мужики, ваши видосы можно смотреть, во-первых всегда, а во-вторых когда плохое настроение и когда все бесят. Вот посмотрел - и оно как-то лучше стало. Крайний раз я читал или смотрел такое страстное описание техники, когда выбирал машину. То был старенький Cadillac Seville. Мужик так горячо описывал тачку, что когда читаешь, думаешь "Только о хорошей жене так можно говорить". В конце он так и написал. "Была б человеком, женился бы". Короче уважуха вам. Спасибо!
Просто чудесный самбик(машина) - смотрю, что ты безума от нее, очень приятно смотреть и слушать людей, которые реально торчат от своего занятия, от того чем и в чем они разбераються. Ну супнр повторюсь-спасибо. Было интерестно!!!!
Я не авиатор. Я геолог. И скажу просто. Есть две модели советской авиатехники, без которых во многих отдалённых уголках нашей огромной Страны попросту остановится жизнь. Это АН-2 и МИ-8. Им замены просто нет и пока не предвидится. Да и нужна ли она? Может лёгкая модернизация, без ущерба ремонтопригодности "в чистом поле". Самолёт этот, АН-2, очень нужен. По прежнему. Его ждут. Его любят. Он ЖИЗНЬ несёт многим людям. Ни много, ни мало. Так что не любить его просто нельзя.
Слова ваши верные! Там, "наверху", сидят пузанчики в пиджачках от Версачи и рассуждают об "экономичности" и "рынке" (в рельности, оценивают масштаб "распила"). А слушать надо таких людей, как вы. То, что собирается выкатить УЗГА быдет летать - и слава Богу. Однако, ихний МЛС не сможет заменить "Аннушку".
Автору и ведущему огромное спасибо за подробное и понятное изложение материала о самолете! Очень хорошая и грамотная русская речь, особенно от человека в афганской шапочке и явно не славянскими чертами лица))) . Видно что человек любит авиацию и небо, подкован в истории, и прекрасно смотрится в кадре! Продолжайте в том же духе! Я хоть и далек от авиации - подписался сражу же на канал!
Летал в детстве моем к нам в деревню кукурузник. Воспоминания от полетов на нем остались интересные. После 45 минутного полета на пол часа глохнешь и мутит после воздушных ям. )))
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Слов нет, видно человека влюблённого в Небо. И в Технику . С огромным удовольствием смотрел .
Случайно открыл этот канал увидев ,,кукурузник" и честно скажу залип на этом ведущем ,как он грамотно и техническим языком преподносит материал....Спасибо огромное!!!!
Спасибо тебе, Брат. 26 лет эта Ласточка терпела меня в кабине. Ни одного отказа, ни одной поломки, выполняла всё, что я хотел. 10000 час.налета. Где такого красавца можно ещё встретить.
С уважением выпускник Тамбовского высшего военного Авиационного училища лётчиков ТВВАу-Л 1998 год...
Очень приятно слушать грамотное изложение с отличной подачей материала! Респект. А главное нет мата и "бычьих" речевых оборотов, можно спокойно смотреть с детьми. Спасибо за познавательное видео.
5:58 "ДВЕСТИ, двести, сука, сорок литров" Действительно без мата и "бычьих" речевых оборотов
@@memesnewlar Хотелось передать по сети как хороший онлайн-урок для ребятишек, и тут - "ОЙ", проскочило! А ролик, явно, рекламный! От увлечённого, искреннего поклонника Ан-2. Тогда профессионалу желательно подправить лексикон для повышения класса изложения.
@@memesnewlar а что Вы хотели. Если этот двигатель тридцатых годов
Грамотно и понятно.
@@НатальяЛеонтьева-о9к 9
Заходит Ан-2 на посадку, пилот докладывает как положено, но в докладе одна фраза отсутствует - о выпуске шасси.
Диспетчер тут же в эфир:
- Доложите о выпуске шасси!
Пилот:
- Шасси выпущено и законтрено болтом на 48 в 1956 году!...
:)))
Ууууукууууууууууууууууууууууууууу упаду
Болт на 48... Это каким же ключом его контрили?.. ))))
Григорий Фуркало Гугли
О выпуске шасси РП видит по фонаю на стойке
Зашёл, думаю, 38 минут, про Ан-2, брат, завязывай!
А просмотрел на одном дыхании и с большим удовольствием и уважением к автору! Спасибо большое Вам за рассказ такой увлекательный, за Ваш азарт и любовь к этому красавцу, а также за уважение к зрителю.
Так хочется вернуть то время, когда не было таких понятий как кавказцы и русские, узбеки и таджики, были просто Советские люди которые крепко дружили и не восхволяли свою принадлежность, было классно) Нет плохих или хороших наций, есть Люди: хорошие и плохие.
Небыло такого времени. Тогда это было реже и не приветствовалось. Хотя "чурки", "москали", "хохлы", бульбаши" и "понаехали тут" Было обыденностью на кухнях. Теперь гораздо чаще.
@el_romanэйьы кто?
Ну здуй в сев Корею. Там именно так! Ну на край Иран там тоже именно так!
Вот бы сонму бекающих и мекающих ютуберов поучиться подаче материала на этом ролике. Парень просто красавец, без запиночки, с юмором, все по делу, со всеми терминами. Мо-ло-дец!
Когда человек так отзывается о самолёте , значит любовь к нему безгранична.
Ой , молодец , с какой преданностью и лаской обзор. Браво ,друг.
Я не авиатор, НО как рассказывает этот парень про своего любимчика.... Это нечто!!! НИКОГДА о "кукурузнике" такого не видел и не слышал... Парень просто красавчик!!! И, самое главное, для меня по крайней мере, я узнал охеренно инфы про этого "мамонта". И в конце, парень, ты лучший!!! И просто увага автору за любовь к этому "мамонту"...
Этот "мамонт" ещё многих переживёт !
Вот если бы я первый посмотрел это видос, то слова " Ну прям мысли мои читаешь" писал бы не я тебе , а ты мне... Уважуха и естессно респект... Всем добра!...
@@КонстантинКрошечкин тут ты прав !
@@yurbas7519 Какая такая
еще "уважуха".
Пишите русским языком и достаточно засорять русский язык блатняком.
@@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь Я когда буду писать Тотальный диктант, обязательно воспользуюсь твоим советом...
Пожалуй лучшего повествования об этом легендарном Самолете я никогда и не слышал. Хочется смотреть и пересматривать заново, просто великолепно! Спасибо!
Поразительная влюбленность в эту машину автора. Интересно слушать когда так понятно, доходчиво, и с такой любовью рассказывает об АН-2. Спасибо.
Узнаю слова любви от авиатора о самолёте АН-2. Когда учился в академии гражданской авиации, все предподователи точно также отзывались о нем.
"АН-2 - дедушка авиации". Самолёт заслуживший уважения.
Какой чай, какие плюшки......всё на одном дыхании. Спасибо огромное. Я ещё застал как они пахали
без устали даже в Подмосковье. А в Тушино с нашей стоянки планеров смотрел как АН - 2 садился
с горящим мотором. Зашёл, весь в пламени, выключил над полосой, пламя исчезло, спокойно сел.
Ах времена......рокот поршневых моторов, солнце, трава - счастье.
Разложил всё по полочкам! Реально любишь авиатехнику и небо!!!
Респект тебе, Илез!!!
Ведущий - молодец! Замечательная экспрессия - и все очень грамотно технически! Браво!
ан 2 легенда я вырос в деревне на краю земли и встречал если не все то прцентов 90 самолетов прилетавших к нам мой старший брат был радистом и одновременно начальником порта села Менза, это был праздник ,и мы мальчишки босые с горящими как у автора зтого ролика глазами ,смотрели на летчиков как они заправляли ,доливали масло ,что то регулировали,это были полубоги а не люди,а самолет аннушка это что таинственное и живое ,вот сейчас ты его трогаешь а через минуту он играючи с разбега в тристо метров взмывал и исчезал в небе ,я уже справил 50 летний юбилей ,а аннушка опять начала летать в деревню на краю земли летом поеду и встречусь со свим детством и добрым вечным самолетом АН-2
Какие приятные люди, спасибо за эти 38 минут. Удачи.
говоришь, тебе выпала честь рассказать об Ан-2? Тогда скажу одно: судьба выбрала нужного человека, огромная тебе благодарность за рассказ и за любовь к малой авиации, к Ан-2 в частности. Просто я родился, вырос и живу в Якутии, где практически каждый житель любого села знает и любит "Аннушку" с детства.
Потрясающее донесение материала и объяснение самолета! Не нахожу слов, чтобы описать на сколько было приятно смотреть это видео! Спасибо огромное! Больше такого контента!)
Огромное спасибо за фильм, ты дал возможность вспомнить молодость. АН-2 не победим...
я в шоке!!!!! прирожденный ведущий*как увлекательно ведет тему!какое знанение языка*умница!так держать брат!не останавливайся нивкоем случае*продолжай творить*спасибо!
Илез, красавчик!) Отличное видео получилось)
По твоей рекомендации здесь, спасибо!
Мужик - ты реально любишь этот самолет) Огромное тебе спасибо - машина реально крута даже в 21 веке.
Делай больше видео
С детства хотел работать только на Ан-2! Но - по зрению не смог поступить в лётное училище гражданской авиации...
Сейчас мне 50 лет, но Ан-2 до сих пор снится ночами...
Хорошая речь и немалый мозг!!! Молодец!!!
Самый крутой из роликов про АН-2! По сути рассказал всё то же, но не просто рассказал, но и показал в подробностях.
Илез, жги ещё) Авиационные технологии - очень крутая и интересная тема)
@Алексей Додонов делаем в ХМАО- новая ВПП подготовлена к эксплуатации в 22 км от города Нижневартовск.
И даже не сомневайся!
Люблю смотреть на самолеты, их вид меня просто завораживает! Ну и на огонь, воду и как другие работают это самой собой... Ан-2 восхитительная машина!
Илез!!! Респектище : руки золотые, светлая голова! Открывай училище! Раз в России есть такие люди, возрождение неизбежно!!!!
Умница. Молодой но толковый. С большой любовью о Советской авиацие. Без либерального гонева.
Когда человек "болеет" своим любимым делом,то его приятно слушать. По больше таких бы. Круто!
В Советской Армии был у меня по "духанке" сержант Хамзаев, ночью в наряде ,катаясь на 150кг"машке" --Цитироал Н.В.Гоголя по памяти--"летишь ты птица-тройка" , Лучше того узбека по русски ни кто не говорил... Слушаю Вас и наслаждаюсь Великим и Могучим---как ручеёк течёт, Вам нашим филологам лекции читать , вот так Таджик!!!
Илез - ингуш
Очень толковый рассказ о самолете- видно, что парень реально любит самолет и знает свое дело досконально!!!!
Ведущий - просто огонь. Наглядный пример, разрушающий любые стереотипы о разном уровне интеллекта, присущем разным национальностям:)
ты прав !
Мусульманин,христианин,еврей и атеист заходят в кофейню...И общаются,веселятся,и становятся хорошими друзьями.Вот что происходит,когда люди не дураки.
Друже, он такой один на сто тысяч соплеменников. 99 999 в это время бьются тупой головой об подстилку. А этот маджахед изгой видимо. Понял,что не на всё воля Олаха
@@ИванЧибоэкслюзивненко Вы бы не несли тут ересь,тем более на религиозную тему.А то скорбите кого-нибудь...
@@АндрейШкарлетов лишь бы не в рюмочную
Классный репортаж! Этот самолёт смаый большой серийный одномоторник, за всю историю авиостроения. Легенда!
Спасибо, Любящий самолеты Человек. Вот на таких авиация и держится. Удачи и успехов!
Я с огромным удовольствием посмотрел,и послушал рассказ об этом самолёте!!! Авиация!! Это очень интересно!! Да и служил я в авиации!!! СПАСИБО за ролик!!!!! Красава!!!👌👌👍👍👍
Как же я люблю этот самолёт, и вот сейчас летаю на Ан-30, Ан-32, Ан-26, но всю дорогу я вспоминаю как впервые на нем поднялся в воздух, не впервые полетел, впервые познакомился с этим чудным на мой взгляд самолётом, я думаю моё мнение разделят большинство пилотов которые хотя бы раз на нем летали)!, а я учился в Бугуруслане в училище)
Автор однозначно одаренный человек! Знание матчасти, умение подать материал, личное обаяние и живой язык!
Братцы, когда Вы пьете чай в конце ролика, поймал себя на мысли, что с удовольствием посидел бы в Вашей компании :-)
Смелых всем мечтаний и сил для воплощения!
Да, Илясу ( надеюсь что правильно написал ) - огромное спасибо за качество изложения.
Мало знать, нужно ещё так ТАК заразительно и увлекательно рассказать и показать.
По тому как он владеет речью очевиден очень развитой интеллект и образование.
Илезу
Интересный ведущий, с грамотным изложением материала и чистой речью, располагающей к себе. Видно, что парень реально влюблен в этот самолет. Приятно смотреть, спасибо.
Какой прекрасный технический язык !!! Слушаю как песню !!! Спасибо !!!
Круто брат ! Я из казахстана . Не летчик но авиа. Это моя болезнь с ранего детства . Особенно имено ан 2. К нам в село прилетал поля обраб... с тех пор болдею от авиа. К томуже когда мне исп.18 лет попал служить ввс ссср а г. Эмба 5..аэродром карась. Рахмет тебе за розказ. Будь здоров!!! Авиатором слава!!! Урааа урааа урааа.
Я пересмотрел все видосы про ан-2 в RUclips, но этот обзор самый полный, самый офигенный
Х
Первый восторг от блогера,очень круто,, а от комментов восторг не меньше,собрал братьев по духу,чувствуешь,побывал среди настоящих людей:-),спасибо
Спасибо большое за интересное видео! Ни какого отношения не имею к авиации но смотрел открыв рот! Ещё раз огромное спасибо!
4:00 "видите как я одет?"
Кто то видит костюм лётчика.
Я вижу паколь. У меня такая же.
Для меня это трофей и память. А для тебя?
Не стёба ради, информации для.
Отлично рассказываешь, заслушался.
К лётчикам военной авиации уважение ОГРОМНОЕ!
Ибо жизнь мою спасали дважды...
Отличное видео... На таком АН-2 на поплавках я приземлился маленьким с родителями... На озеро... На Северах... ХМАО... 1978 год.. Самолет моей судьбы...
ИЛЕЗ❤!!! ПРЕТВОРЯЙ В ЖИЗНЬ ПРОГРЕСС АВИАЦИИ!! ЗА ТВОЮ ЛЮБОВЬ К НАШЕЙ АННУШКЕ--- НАША ЛЮБОВЬ К ТЕБЕ❤❤!!!!
Да блогер зачетный. Лучше всех рассказывает. Спасибо
Огромное спасибо за прекрасный фильм! Очень тронут Вашей любовью к авиации! Бесподобное по эмоциям видео! Спасибо Вам за такие фильмы!
Просто, душевно с любовью. Видно любит парень свое дело.
ДАЛЕКА ОТ АВИАЦИИ ОТ СЛОВА СОВСЕМ ! ЛЮБЛЮ СЛУШАТЬ УМНЫХ И ВЛЮБЛЕННЫХ В СВОЕ ДЕЛО ЛЮДЕЙ ! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ РОЛИК ! СЛАВА СОВЕТСКОМУ АВИАПРОМУ !
Молодец мужик спасибо за защиту АН 2 ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И ТВОЕЙ СЕМЬЕ !
Молодец очень хорошо и грамотно говорит приятно слушать.
Просто получил удовольствие от просмотра. Ностальгия! Лайк за грамотный доступный язык и юмор.
Автор жжёт, молодец. Столько хороших слов про нашу «АННУШКУ» я не слышал никогда . Я думаю этот самолёт достоин уважения и достоин памятника , как самолёт- учебная парта , как самолёт- работяга и как просто самый надёжный самолёт- товарищ !!!!!!!!!!
Настоящий талант ведущего и очень интересная и познавательная информация.
Отличная подача материала,рассказ просто льется.Смотришь и слушаешь на одном дыхании.И видно,что человек любит свой самолет.Большое спасибо за доставленное удовольствие.Все привыкли,что это просто кукурузник,ну вроде как велосипед,а тут такие технические подробности раскрылись,приятно был удивлен данным фактом.Лайк и подписка,уж больно рассказчик заразительный.
СПАСИБО!!!! Прекрасный рассказ о трудяге АН-2. Я с ним познакомился на Чукотке. Как раз там мне посчастливилось подержать его за ручки управления и даже самому взлететь. После этого всем говорю - АН 2 простой и очень толковый самолет, имеющий право дальше работать несмотря на свой порядочный возраст. Он как грузовик полуторка. надежный простой до сих пор незаменимый. Удачи ребята. Очень нравяться мне Ваши ролики.
Друг, вы в этой форме как афганский авиаинструктор, молодец, грамотно и внятно обьясняеш, уже кое чему научилься, пару уроков и ахмед точно пилотом станет, но летать буду только под вашим началом.СПОСИБОЧКИ. АН 2 САМОМ ДЕЛЕ ЛЕГЕНДА СОМОЛЁТ.👍👍👍👍👍😉😉😉😉😉
Лучший ликбез по Ан-2! Сногсшибательная подача материала и багаж знаний у ведущего!)
...добротно, и самое главное, ПРАВИЛЬНО ! любовь, симпатия и уважение к делу,которым занимаешься, которому отдаешь не просто время, а каждый раз чуточку души, приводит к самоуважению и, как итог, к уважению личности рядом находящихся. И ты становишься Личностью, Человеком, ЧЕЛОВЕКОМ НАСТОЯЩИМ !!!!
самое информативное и содержательное видео для обычного обывателя про устройство самолета, двигателя (в данном случае) АН-2, респект и уважение, продолжай!
Про тыщю лошадей и Мангалов! Повеселил!))))))))))) Монголы слюной изошлись!)))))))))
Мне повезло полетать на этом самолете, правда в диком детстве, когда не было автобусного сообщения до деревни к бабушке и летал только АН-2! Запомнились воздушные ямы и пассажиры с кульками, их специально раздавали по надобности, ну чтоб на пол не блевали :))) Но самолет реально крутой, спасибо за рассказ!
Супер ведущий о супер самолёте-реально продуманный и крутой,хотя всегда думал что это обычный устаревший кукурузник.Внутри как то приходилось лазить в заброшенном полу разобранном кукурузнике реально можно три коровы вместить,вместе с доярками!
Шикарный ролик. Как экс-сотрудник СибНИА, я не смог докапаться) Красавчики)
Имени Чаплыгина! Это фамилия моего деда.
преотличнейший видос! огромнейшее спасибо!
Диспетчер дал добро на взлет,
Ан-2 стоит на старте, дрожит мотором самолет , прошел контроль по карте.
Еще раз плоскость осмотрел :свободны ли предкрылки,
на РУДе кнопку надавил и выпустил закрылки.
По небу росчерк; Ил прошел. Его провел глазами,
ладонью РУД толкнул вперед, и пшикнул тормозами.
Разбег короткий и отрыв, педалью снос парируй,
А если опускает хвост- руль высоты триммируй.
Движений этих алгоритм заучены процессы,
По счету ряда тумблеров все помнишь АЗСы.
Руками вылизан штурвал, с педалей слезла краска,
Доску приборов растрясла вибрация и тряска.
Сиденье штопано не раз, а все же лезут дыры, Наверно, много пацанов он вывел в командиры.
За многолетний, тяжкий труд видны следы старенья,
На фонаре, как седина, от солнца серебренье.
А, между прочим, этот борт почти тебе ровестник,
В былое время над тайгой висел как буревестник,
Садился запросто на луг, что на опушке леса,
Где нагребут в капот земли Эмбаер или Цесна.
Возил картошку и муку на северном завозе,
В полях все лето ночевал, работая в колхозе.
Взлетал, садился и рулил в размокшей скользкой жижой. А выпал снег - так продолжал уже обутый в лыжи.
Чего он только не возил, он труженник от бога,
Он села целые, кормил куда не шла дорога.
Да..... есть что вспомнить, но в стране уже не те проблемы.....
Тебе уже за шестьдесят, а все же нет замены.
Авиапром за двадцать лет штормило и качало, Выходит так, что шестьдесят , скорей всего, начало.
Сейчас заслуг твоих уже почти никто не вспомнит,
У тех, что сверху, ум забит: чем свой карман наполнить.
Вот и сейчас лечу один без правого пилота. Директор- жадный господин - "зажать деньгу охота".
В таких раздумьях и летел седой усатый летчик.
Ан-2 мотором тарахтел и чувствовался почерк.
Ему без правого летать - обычная работа,
Та школа сильная была времен аэрофлота.
И плавно приберая газ, мотора слушал рокот,
Все думал: " Кто же переймет его бесценный опыт".
трогательно..
Предкрылки открываются в полёте на скорости 90 и менее автоматически
С удавольствием прочел,благодарю.
Видео супер! Ведущий КЛАСС! Человек который действительно знает свою работу, а главное её любит.Прекрасный был бы лектор в наших авиационных институтах.Продолжайте свои видимо об автотехники.Хорошая дикция и грамотная речь приятно слушать а главное увлекательно и интересно рассказывает лучше всякого институцкого лектора.СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВИДИО!!!
Прекрасный выпуск, очень позитивный, влюбленный в небо ведущий. Подписался)
Как вкусно рассказано! Так можно рассказывать только о своей любви!
Самолёт работал во всех климатических зонах. От полюса до полюса. Я когда пацаном был в деревню прилетали АН-2 на сельхозработы. Лëтчики с мужиками в соседнюю деревню за самогоном летали. Реально, для посадки нужен пятачок.
Посмотрел... Где тут у вас второй лайк поставить можно?)) Ооочень круто! Агонь! 🔥
59 лет назад изучил. работал и летал на Ан-2 на колёсах, лыжах и Ан-2В на поплавках. Сколько приятных воспоминаний и впечатлений о том времени. Потом Ил-14, Ан-24, Ил-18, Ил-62, Ту-154 Б и М, но полёты на Ан-2 не забываются. Сейчас смотрел этот ролик и узнаю много нового, что доработано в самолёте и мечтать тогда не могли о таком. Самолёт просто сказка особенно с турбовинтовым двигателем.
Вах, хорошо сказал. И про "Пикник на обочине". Только мало кто знает, что Ан-2 может летать чуть ли не хвостом назад, и почти в воздухе зависать. Там такой планер и двигло, что генеральный конструктор Антонов сказал, что это это его лучший самолёт. Гениальная машина.
Как гласит о том сказанье:
Самолёт летел домой...
Скажем так: Ан-2 с заданья,
«Борт 13» - позывной.
Небо с низкою кучёвкой
Ненавязчиво штормит.
Наш Ан-2 под нижней кромкой
Мирно так себе летит.
Рейс идёт спокойно, гладко.
Скоро третий разворот...
Вдруг пилоты видят ...трактор...
Трактор по небу плывёт!
Не спеша, как дело знает...
Трактор всё ж - откуда прыть?!
Курс Ан-2 пересекает,
Будто так должно и быть...
Никого в пустой кабине.
Даже фары не горят.
Здесь чудес таких в помине
Не видал ни стар, ни млад...
Облака утюжа крышей
Чинно прёт... За ним сейчас
Зорко бдят в Ан-2 притихшем
Две безумных пары глаз.
Командира как огрело,
Он-то сразу вник в масштаб:
Керосином пахнет дело.
Реагировать пора б...
«Вслух сказать - берут сомненья...
Лучше честно промолчи:
В авиации виденья
Не приветствуют врачи...
Подними сейчас я шуму -
На земле запрут в дурдом...
Говорил вчера я куму,
Что грибочки-то с душком!..»
У Второго те же мысли:
«Есть в молчании резон...
Чтоб ещё хоть раз я в жизни
Выпил дедов самогон!»
А земля не спит с радаром:
«Борт 13, отзовись!
С грузовым бортом вы правым
200 метров разошлись».
Не понять его превратно
Ни один не смог пилот:
«Грузовой» - ещё понятно...
Но какой он, нафиг, «борт»?!
Есть с бортом у них отличья:
Как бы трактор ни парил,
Пусть, хотя бы для приличья,
Крылья к крыше прицепил.
Но диспетчер ждёт ответа,
Только что сказать в эфир?..
Мол, сегодня я «с приветом»:
Трактор видит командир?..
Промолчать - Второй заложит.
У него и шурин - мент.
А потеря связи - тоже,
Между прочим, инцидент...
Это жизнь... На суше ль, в небе -
Одинаковый народ...
Точно также о коллеге
Думал наш Второй пилот...
Не прося у жизни славы,
(Та и так их бьёт ключом)
Крепко взявшись за штурвалы,
Экипаж летит молчком...
«...Борт 13, доложите!..»
- стал диспетчер им врагом ...
«Борт 13, подтвердите
Расхождение с бортом!»
Дать сейчас ему б по роже!
Прицепился как нарыв...
У парней вот-вот, похоже,
Скоро будет нервный срыв...
Их гнетущее молчанье
У критической черты...
-Ты там видишь что-то, Ваня?
- Облака одни... А ты?
«Не прошло... Хитёр на зависть...» -
Мыслит первый сам с собой.
«Ну, хитрец! Хотел подставить...» -
Вторил мыслями Второй.
А в окне всё тот же трактор
Тает в дымке кучевой...
Может, антигравитатор
Изобрел чудак какой?
«Грузовой», ответьте «Вышке»!.. -
Наш диспетчер сам не свой.
(Ну конечно, жди, братишка,
Трактор свяжется с тобой...)
Пусть летать ещё он может,
Но чтоб он заговорил...
«...Грузовой на связи...» (Боже!!!)
«Расхожденье подтвердил...»
Всё... Конец полётам, небу...
Всё, что может ждать потом -
Это лишь уколы в вену,
Санитары и дурдом...
«Ну за что нам этот трактор?!!
Пусть бы лучше уж пожар!»
Да... Пилотов, вероятно,
В этот миг хватил удар.
Выход лишь один - проснуться...
И вовек уже не спать!
«Уклоняетесь от курса,
Борт 13, вашу мать!
Сколь ни быть ужасной тайне -
Жизнь сорвёт с неё покров.
И героев наших лайнер
Вышел вдруг из облаков...
Очумевшие от вздору,
Крутят лётчики вираж.
И является их взору
Прозаический пейзаж...
Вертолёт реальный, зримый
Мирно вдаль летит, бандит...
А под ним на стропах длинных
Трактор сказочный висит...
Два синхронных громких вздоха
По Ан-2 прошлись волной...
С головой не всё так плохо!
(Плохо, вот, без таковой...)
Друг от друга прячут взгляды
Парни, в мыслях матерясь...
«Борт 13-ый в глиссаде!
Барахлит чего-то связь...»
Гениально)) Это же если бы кто-то из нас на их месте как бы мы себя чувствовали)))
Вот ведь бывает как.
Спасибо.
Но случай то документальный, в основе. Только в жизни столкнулись, вроде без жертв. Что то такое читал
Гениальное стихотворенье! Браво!)))👏👏
Мужики, про Ан-2 не знаю....но вот про Ил...простите ежели что)))
Жил на свете старый Ил
В рейсы разные ходил.
Но однажды не вернулся...
Где он, братцы?
На****лся
Этот стих нам рассказывали дяди военно-морские пилоты, когда мы были детьми.
Умница. Просто поразил ведущий и самолет! Вот за что мы любим кавказ! с ув спс
Ан 2, фантастический трудяга, а лучшего рассказчика я ещё не видел и не слушал, ТЫ красава Братан, Спасибо!
Какой еще " красавца" да еще и
- "братан".
Уважаемый друг - с восхищение создал передачу и редкую.
Честь и хвала ему и его друзьям.
Время " братанов" и "паханов" завершено.
После 1992 года - " братаны и паханы" - разорившие СССР
- уйдут в свои места где чувствуют себя " королями".
Среди мирного населения России и всех Союзных Республик
- не место в здоровом, но ослаблен от них Обществе.
Пора воссоздать СССР
- без "братанов" и "паханов".
@@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь С головой все нормально?
Дружище , респект тебе от Командиров Аэробуса)) годами не вспоминаешь эту машину потому что не видишь ее нигде , но когда попадается подобного рода видео смотришь до конца с упованием ... палец вверх за ролик , так держать !!!
Ребята! Замечательный рассказ, очень познавательный, интересный! Большое спасибо! Ждем продолжения! Удачи Вам!
Умный человек об умном самолёте. Приятно и понятно смотреть..
С таким интересом и любовью рассказываете,что ваше настроение передаётся через видео.
Автор настоящий фанатик неба, чернорабочий с крыльями ))) Спасибо за видео! Побольше бы таких людей, любящих и уважающих себя и свою профессию!
Классно, молодцы, большое спасибо!
Как, все-таки, приятно сушать авиацио нно грамотного человека.
Мужики, ваши видосы можно смотреть, во-первых всегда, а во-вторых когда плохое настроение и когда все бесят. Вот посмотрел - и оно как-то лучше стало. Крайний раз я читал или смотрел такое страстное описание техники, когда выбирал машину. То был старенький Cadillac Seville. Мужик так горячо описывал тачку, что когда читаешь, думаешь "Только о хорошей жене так можно говорить". В конце он так и написал. "Была б человеком, женился бы". Короче уважуха вам. Спасибо!
Я думал все знаю про Ан-2. Оказалось есть ещё секреты. Большое спасибо!
на таких Ан-2 мы с мужем раз 10 облётывались после ТО в Сергелийском аэропорту в Ташкенте . А самолётик этот мне очень нравится.
Приятное видео , в детстве летал пассажиром на ан 2 ,это был воздушный автобус между городом и поселком .
Просто чудесный самбик(машина) - смотрю, что ты безума от нее, очень приятно смотреть и слушать людей, которые реально торчат от своего занятия, от того чем и в чем они разбераються. Ну супнр повторюсь-спасибо. Было интерестно!!!!
Я не авиатор. Я геолог. И скажу просто. Есть две модели советской авиатехники, без которых во многих отдалённых уголках нашей огромной Страны попросту остановится жизнь. Это АН-2 и МИ-8. Им замены просто нет и пока не предвидится. Да и нужна ли она? Может лёгкая модернизация, без ущерба ремонтопригодности "в чистом поле". Самолёт этот, АН-2, очень нужен. По прежнему. Его ждут. Его любят. Он ЖИЗНЬ несёт многим людям. Ни много, ни мало. Так что не любить его просто нельзя.
Да всё провильно,но душманский ,,чепчик"это пи.....ец!!ну вот для чего? тогда и халат одень!🤪
Слова ваши верные! Там, "наверху", сидят пузанчики в пиджачках от Версачи и рассуждают об "экономичности" и "рынке" (в рельности, оценивают масштаб "распила"). А слушать надо таких людей, как вы. То, что собирается выкатить УЗГА быдет летать - и слава Богу. Однако, ихний МЛС не сможет заменить "Аннушку".
Автору и ведущему огромное спасибо за подробное и понятное изложение материала о самолете! Очень хорошая и грамотная русская речь, особенно от человека в афганской шапочке и явно не славянскими чертами лица))) . Видно что человек любит авиацию и небо, подкован в истории, и прекрасно смотрится в кадре! Продолжайте в том же духе! Я хоть и далек от авиации - подписался сражу же на канал!
Великолепно! Спасибо!
Прыгал с антошки.. фантастический аппарат..
Крутейший ролик, душевно и с любовью об Ан - 2.!!! 🙏👏
Спасибо большое за информацию
На Чукотке не только летали Асы НО и гоняли по льду рек как аэросани при необходимости СУПЕР спасибо
Летал в детстве моем к нам в деревню кукурузник. Воспоминания от полетов на нем остались интересные. После 45 минутного полета на пол часа глохнешь и мутит после воздушных ям. )))
Спасибо, ребята! Посмотрел и послушал ваш ролик с огромным удовольствием! Удачи вам!!!
Самый лучший рассказ про АН-2, который я когда-либо слушал! Здорово!
Спасибо за интересный рассказ, богатую речь и большую культуру!