【4K CabView】Fukuhoku-yutaka Line Local(Hakata～Kokura～Mojikō)
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 〇Sept./2019〇Weather; cloudy with intermittent rain〇From; Fukuoka〇
JR Kyushu Fukuhoku-yutaka Line(Sasaguri/Chikuhō Line)・Kagoshima Line Local From Hakata to Mojikō.
Model; 817-2000 Series
JR九州 JR Kyushu
www.jrkyushu.c...
《Station; Arr.-Dep.》
吉塚 Yoshizuka; 4:12-4:50
柚須 Yusu; 8:14-9:40
原町 Harumachi; 12:16-12:48
長者原 Chōjabaru; 14:17-17:24
門松 Kadomatsu; 19:41-20:45
篠栗 Sasaguri; 23:31-26:16
筑前山手 Chikuzen-Yamate; 29:10-29:45
城戸南蔵院前 Kidonanzōinmae; 31:43-39:49
九郎原 Kurōbaru; 44:21-45:05
筑前大分 Chikuzen-Daibu; 47:22-48:33
桂川 Keisen; 51:46-58:17
天道 Tentō; 1:01:43-1:06:08
飯塚 Iizuka; 1:09:05-1:09:50
新飯塚 Shin-Iizuka; 1:12:01-1:12:59
浦田 Urata; 1:14:55-1:15:26
鯰田 Namazuta; 1:17:03-1:17:32
小竹 Kotake; 1:20:46-1:21:21
勝野 Katsuno; 1:24:53-1:25:24
直方 Nōgata; 1:28:19-1:31:27
新入 Shinnyū; 1:34:18-1:34:54
筑前植木 Chikuzen-Ueki; 1:36:43-1:37:18
鞍手 Kurate; 1:39:41-1:40:19
筑前垣生 Chikuzen-Habu; 1:42:42-1:43:20
中間 Nakama; 1:45:20-1:46:24
東水巻 Higashi-Mizumaki; 1:48:12-1:48:56
折尾 Orio; 1:52:00-1:52:42
陣原 Jinnoharu; 1:55:46-1:56:22
黒崎 Kurosaki; 1:58:59-1:59:55
八幡 Yahata; 2:02:48-2:07:19
スペースワールド SPACE WORLD; 2:08:58-2:12:14
枝光 Edamitsu; 2:13:51-2:14:29
戸畑 Tobata; 2:16:40-2:17:24
九州工大前 Kyūshūkōdai-mae; 2:19:30-2:20:12
西小倉 Nishi-Kokura; 2:23:31-2:24:29
小倉 Kokura; 2:25:46-2:29:53
門司 Moji; 2:35:42-2:36:19
小森江 Komorie; 2:38:03-2:38:34
《Transfer guide》
▼吉塚 Yoshizuka
〇鹿児島線 Kagoshima Line
小倉方面 For Kokura
▼長者原 Chōjabaru
〇香椎線 Kashii Line
▼桂川 Keisen
〇筑豊線(原田線) Chikuhō Line
▼新飯塚 Shin-Iizuka
〇後藤寺線 Gotōji Line
▼直方 Nōgata
◎平成筑豊鉄道 Heisei Chikuho Railway
• 【4K前面展望】平成筑豊鉄道 伊田・田川線（...
▼折尾 Orio
〇鹿児島線 Kagoshima Line
博多方面 For Hakata
〇筑豊線 Chikuhō Line
若松 Wakamatsu
▼西小倉 Nishi-Kokura
〇日豊線 Nippō Line
▼小倉 Kokura
〇日豊線 Nippō Line
• 【前面展望】JR九州 特急にちりんシーガイア...
〇日田彦山線 Hitahikosan Line
▼門司 Moji
〇山陽線 Sanyō Line
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《Route Map》
drive.google.c...
《Twitter》
/ nagomiexpress
タイムコード（1225個目）
博多 01:34発
吉塚 04:22停
柚須 08:20停
原町 12:23停
長者原 14:24停
門松 19:49停
篠栗 23:38停
筑前山手 29:18停
城戸南蔵院前 31:52停
九郎原 44:29停
筑前大分 47:29停
桂川 51:55停
天道 1:01:50停
飯塚 1:09:13停
新飯塚 1:12:08停
浦田 1:15:02停
鯰田 1:17:10停
小竹 1:20:53停
勝野 1:25:00停
直方 1:28:25停
新入 1:34:26停
筑前植木 1:36:50停
鞍手 1:39:50停
筑前垣生 1:42:50停
中間 1:45:27停
東水巻 1:48:19停
折尾 1:52:09停
陣原 1:55:54停
黒崎 1:59:08停
八幡 2:02:56停
スペースワールド 2:09:07停
枝光 2:13:59停
戸畑 2:16:49停
九州工大前 2:19:38停
西小倉 2:23:38停
小倉 2:25:55停
門司 2:35:48停
小森江 2:38:09停
門司港 2:42:48着
折尾～黒崎～八幡の経路が面白い。東小倉も面白い
画質、撮影技術どちらも素晴らしいですね。長大トンネル区間は、それなりにスピードも出ているようですね。
篠栗、長者原、柚須はサラリーマンが多い！
I like this line comparable to london overground in quality of service, even better.
前面展望ん見てる時に広告は低評価やけどこの前面展望は高評価、チャンネル登録した。
懐かしい………
素晴らしい動画ありがとうございます🥂🗾篠栗線、筑豊線を完全に見せてもらいました‼️❣️新飯塚駅は母の郷里ですので何度も行きます❤️🗾🍵🍹🍹私は大好き😆💕です
同じです！
JR Kyushu Local, now that's something new for me
篠栗駅人多いw
280円区間だし しかも博多まで1本だから人が多いと思う
博多駅の発車メロディーは、いいですね。
sehr schöne strecke...top
Gret ride
福岡近郊は思った以上に駅間が短いのと、列車密度が濃いのに驚き増した。近郊鉄道として根付いて機能している証拠ですね。
快速も直通してほしい
笹栗線は利用者が多いのに対向列車待ち時間が長くて気の毒ですね。ATS 音が鳴りっぱなしという印象です。
変な入力してしまいました。篠栗線です。
早い
博多～黒崎～門司港とすべきでは？
博多～直方～門司港がいいと思います。
所々に複線化可能な土地はあるけど、投資はしないだろうな
全面は無理だとしても一部複線化してもいいとは思うけど
Nice ride. However there were too many stoppages with long delays and besides the gap between stations was less than a kilometre. You can even see the reflections of the train interior in the background while the train is in the tunnel.
北九州やばみ。見どころ満載ばい。
Sorry...too much train shake. Didn't enjoy.
福岡ってワンマン多いですね。田舎だから。九州で人口最多の市はどこだろう？
福岡市です。JR九州の8割が赤字だから。
@@user-mellonpannnacan そしたら鹿児島本線もワンマン運転になりますか？
@@OHAGIRLFAN おそらくです。
量産型の車両ではなく、高価な水戸岡デザインの車両を普通車に採用している時点で赤字脱却を目指しているとは思えない。
鹿児島本線の門司港～鳥栖のワンマン化は無いと思いますけど