Τα ταμπουρά στους πίσω τροχούς έχουν τον ρόλο τους! Αρχικά βοηθούν πολύ στην αυτονομία γιατί τα τακάκια βρίσκουν στα δισκόφρενα και έτσι υπάρχει τριβή που μειώνει την αυτονομία.
Ωραία παρουσίαση , σε ανακάλυψα καταλάθος και έχω δει σε 2 μέρες όλες τις δοκιμές που έχεις κάνει 😳... Ωραίος και με χιούμορ 😂 Μια ερώτηση για εμάς που ζούμε Ελλάδα, όταν λες τις τιμές Καναδά λες για παράδειγμα 40.000$ + φόρους. Πόσο μπορεί να φτάσει με τους φόρους? Και ποιοι είναι αυτοί?
@@cargouras οπότε είναι + 13% φ.π.α και 1000 με 2000 έξτρα ‼️ Όπως και να έχει είστε πολύ ποίο φτηνά από εμάς 😂 εμείς θέλουμε 20.000€ για ένα supermini π.χ fiesta/ Polo
Ιάσωνα εξαιρετικό και πάλι το βίντεο! Αν κυκλοφορούν στο Καναδά και τα μικρά πυραυλοκίνητα Abarth θα άξιζε να δοκιμάσεις και το Fiat 500 ABARTH 695 ESSEESSE. Πραγματικό εργαλείο!
Αγαπητέ Ιάσονα θα σου πρότεινα πέρα από την κλασσική παρουσίαση του κάθε αυτοκινήτου, όταν διαπιστώνεις κάποιες ατέλειες, όπως π.χ. στο συγκεκριμένο τα πίσω ταμπούρα, να ρωτάς τους αρμόδιους, της εταιρείας, ή οποιονδήποτε άλλον, που μπορεί να ξέρει, αν υπάρχει η δυνατότητα να τα αλλάξει κάποιος ιδιοκτήτης με δισκόφρενα, από κάποιο άλλο μοντέλο της ίδιας εταιρείας, που μπορεί να ταιριάζουν. Γενικά ρώτα να μαθαίνεις και να μας ενημερώνεις σχετικά με όλα τα θέματα, όπως δυνατότητες βελτιώσεων κ.λ.π. που μπορεί να μας ενδιαφέρουν. Μην περιορίζεσαι μόνο σε όσα βλέπεις, αλλά ψάχνε το θέμα λίγο περισσότερο.
Όλα δεκτά αγαπητέ αλλά κάπου πρέπει να θέτω και ένα όριο, η διάρκεια του βίντεο δεν θέλω να είναι πάνω από 10-15 λεπτά, όποτε κάτι πρέπει να αφήνω απ έξω.
Αγαπητέ Ιάσονα, θα σε παρακαλούσα όταν δοκιμάζεις ένα αυτοκίνητο και ιδιαίτερα πισωκίνητο, να σκέφτεσαι και εμάς που μας αρέσει το ντριφτ και να μας λες αν το αυτοκίνητο μπορεί να το κάνει αυτό, αν το επιθυμήσει ο οδηγός.
Ωραία και πάλι παρουσίαση Ιάσωνα. Αδιάφορα εξωτερικά και εσωτερικά αμάξι. Δεν σχολιάζω καν τα ταμπούρα. Χαιρετισμούς από Αθήνα. Από όλα τα ηλεκτρικά το μόνο head-turner είναι το MACH-E. Όλα τα άλλα πιο βαρετά κι από τον ⚰️
Έχω μια απορία. Στην όπισθεν, αλλάζει η πολικότητα του μοτέρ και έτσι αντί να πάει μπροστά, πηγαίνει πίσω, το αυτοκίνητο. Όμως αυτό που δεν ξέρουμε είναι αν υπάρχει κάποιος κόφτης ταχύτητας, για ασφάλεια ή όχι; Αν όχι, τότε το αυτοκίνητο μπορεί να τελικιάσει με την όπισθεν, κάτι εξαιρετικά επικίνδυνο.
Με πόση τελική μπορείς να πας για να σου βγάλει όλα αυτά τα χιλ ασπουμε αν πας με 159-170 θα βγάλει τόση αυτονομία η πρέπει να πηγαίνεις με 80-90 για να βγει
Επειδή έχουν ροπή από μηδέν στροφες μέχρι 20.000 σ.αλ. δεν χρειάζονται παρά μια ταχύτητα. Η Porsche Taycan ξέρω έχει δύο ταχύτητες, λόγω υψηλής τελικής.
Νομίζω ότι ο όμιλος χιουνται τους έχει πάρει και τα σωβρακα με το EV6 και ioniq 5 και σε σχεδίαση αλλά και σε φόρτιση 800V.Μονο η Πόρσε διαθέτει αυτή τη φόρτιση.
@@cargouras το είδα τη περασμένη εβδομάδα στη Βασιλίσσης Σοφίας στο ύψος μεγάρου μουσικής, πραγματικά υπέροχο όπως ωραίο για εμένα είναι και το κια EV6 με συγκλονιστικό εσωτερικό.Περιμενω με ανυπομονησία τη δοκιμή.
Για να πιάσεις αυτοί την αυτονομία με ποσά πηγαίνω δηλ ιασων 80-90 χιλιόμετρα θα βγάλη 420 αυτονομία με 150 χιλιόμετρα την ώρα και φώτα ανάμενα όλα σίγουρα λιγότερη 300,250 αυτονομία
Ένα μεγάλο μπράβο για την παρουσίαση τους χαιρετισμούς από την όμορφη Ελλάδα
Να σαι καλά!!! Φιλιά στην Πατρίδα!!!!
Ιάσων πολύ καλή η παρουσίαση ( ως συνήθως) . Καλό το αυτοκίνητο, αλλά ταμπούρα πίσω;;; Ταμπούρα ;;; Τι τιμωρία θα βάλουν τους πελάτες!!
Και γώ ακόμα να το χωνέψω.
Ίσως να μπορεί κάποιος να τοποθετήσει δισκόφρενα πίσω, από κάποιο άλλο μοντέλο της ίδιας εταιρείας.
@@Stathis2749 σε καινούργιο αυτοκίνητο, δεν είναι καλή κίνηση και ίσως μη προβλεπόμενη ( δηλ. ασύμβατη)
Τα ταμπουρά στους πίσω τροχούς έχουν τον ρόλο τους! Αρχικά βοηθούν πολύ στην αυτονομία γιατί τα τακάκια βρίσκουν στα δισκόφρενα και έτσι υπάρχει τριβή που μειώνει την αυτονομία.
Ωραία παρουσίαση , σε ανακάλυψα καταλάθος και έχω δει σε 2 μέρες όλες τις δοκιμές που έχεις κάνει 😳...
Ωραίος και με χιούμορ 😂
Μια ερώτηση για εμάς που ζούμε Ελλάδα, όταν λες τις τιμές Καναδά λες για παράδειγμα 40.000$ + φόρους.
Πόσο μπορεί να φτάσει με τους φόρους? Και ποιοι είναι αυτοί?
Καλώς μας βρήκες! Είναι 13% ΦΠΑ και μεταξύ $1000-$2000 το κόστος μεταφοράς/προετοιμασίας για παράδοση που χρεώνουν οι αντιπροσωπείες.
@@cargouras οπότε είναι + 13% φ.π.α και 1000 με 2000 έξτρα ‼️
Όπως και να έχει είστε πολύ ποίο φτηνά από εμάς 😂 εμείς θέλουμε 20.000€ για ένα supermini π.χ fiesta/ Polo
Ιάσωνα εξαιρετικό και πάλι το βίντεο! Αν κυκλοφορούν στο Καναδά και τα μικρά πυραυλοκίνητα Abarth θα άξιζε να δοκιμάσεις και το Fiat 500 ABARTH 695 ESSEESSE. Πραγματικό εργαλείο!
Τα είχαν φέρει αλλά δεν πήγαν καλά οι πωλήσεις και τα κόψανε :(
Πολύ ωραίο.
Πολύ καλή παρουσίαση ακόμα μια φορά!
Να’σαι καλά!!!
Αγαπητέ Ιάσονα θα σου πρότεινα πέρα από την κλασσική παρουσίαση του κάθε αυτοκινήτου, όταν διαπιστώνεις κάποιες ατέλειες, όπως π.χ. στο συγκεκριμένο τα πίσω ταμπούρα, να ρωτάς τους αρμόδιους, της εταιρείας, ή οποιονδήποτε άλλον, που μπορεί να ξέρει, αν υπάρχει η δυνατότητα να τα αλλάξει κάποιος ιδιοκτήτης με δισκόφρενα, από κάποιο άλλο μοντέλο της ίδιας εταιρείας, που μπορεί να ταιριάζουν. Γενικά ρώτα να μαθαίνεις και να μας ενημερώνεις σχετικά με όλα τα θέματα, όπως δυνατότητες βελτιώσεων κ.λ.π. που μπορεί να μας ενδιαφέρουν. Μην περιορίζεσαι μόνο σε όσα βλέπεις, αλλά ψάχνε το θέμα λίγο περισσότερο.
Όλα δεκτά αγαπητέ αλλά κάπου πρέπει να θέτω και ένα όριο, η διάρκεια του βίντεο δεν θέλω να είναι πάνω από 10-15 λεπτά, όποτε κάτι πρέπει να αφήνω απ έξω.
Αγαπητέ Ιάσονα, θα σε παρακαλούσα όταν δοκιμάζεις ένα αυτοκίνητο και ιδιαίτερα πισωκίνητο, να σκέφτεσαι και εμάς που μας αρέσει το ντριφτ και να μας λες αν το αυτοκίνητο μπορεί να το κάνει αυτό, αν το επιθυμήσει ο οδηγός.
Το ID.4 δεν κάνει ντριφτ :)
Στα αλλά σας έχω πει αν πετάει κωλαρακια κλπ αλλά δεν μπορω να σας δείχνω γιατί θα με φάνε :)
👍 και subscribe :)
Όντως τα κουμπιά στην οθόνη μπροστά όταν νυχτώνει είναι θέμα!
Να σαι καλα!!! Και εμείς σε ακολουθάμε :)
Ωραία και πάλι παρουσίαση Ιάσωνα. Αδιάφορα εξωτερικά και εσωτερικά αμάξι. Δεν σχολιάζω καν τα ταμπούρα. Χαιρετισμούς από Αθήνα. Από όλα τα ηλεκτρικά το μόνο head-turner είναι το MACH-E. Όλα τα άλλα πιο βαρετά κι από τον ⚰️
Θα έχουμε MachΕ GT vs Model Y Performance σύντομα :)
Δεν είναι πολύ σπαστικό να μετρά χιλιόμετρα και μίλια ταυτόχρονα?
Έχω μια απορία. Στην όπισθεν, αλλάζει η πολικότητα του μοτέρ και έτσι αντί να πάει μπροστά, πηγαίνει πίσω, το αυτοκίνητο. Όμως αυτό που δεν ξέρουμε είναι αν υπάρχει κάποιος κόφτης ταχύτητας, για ασφάλεια ή όχι; Αν όχι, τότε το αυτοκίνητο μπορεί να τελικιάσει με την όπισθεν, κάτι εξαιρετικά επικίνδυνο.
Το σασμάν έχει όπισθεν κανονικά με υψηλή σχέση μετάδοσης ώστε να μην τελικιαζει. Έχει φυσικά και κόφτη.
Ωραία απορία πάντως! Μπράβο!
Ωραια η ηλεκτρική κουζίνα, like a Bosch.!😉
Η παρουσίαση τέλεια ο καλύτερος!!
400 κμ? με πόσα κμ/ωρα? 50?
Με πόση τελική μπορείς να πας για να σου βγάλει όλα αυτά τα χιλ ασπουμε αν πας με 159-170 θα βγάλει τόση αυτονομία η πρέπει να πηγαίνεις με 80-90 για να βγει
Μέχρι 125 χλμώ στην Εθνική, από κει και πάνω πέφτουν τα χιλιόμετρα σαν μονάδες τηλεφώνου σε περίπτερο.
πολυ καλη δουλεια!!! μπορεις να κανεις ενα βιντεο με porsche cayenne turbo gt;;
Είναι λίγο δύσκολο να βρούμε, αλλά το βαζω στη λίστα. Ευχαριστώ!
Ωραίο :)
Πολύ ωραίο video!
Αυτονομία σε ταξίδι με 140 150 πόση να έχει?
Σίγουρα πολύ λιγότερη από τα 460χλμ μεικτά. Αν θες να κάνω μια μαντεψιά, θα πω 300χλμ.
Πολύ καλός, κάνε δοκιμή ds7 4x4 300hp
Να σαι καλά!! Δυστυχώς τα DS δεν έρχονται Καναδά. Ίσως το καλοκαίρι από Ελλάδα :)
Γιατί δεν βάζουν ταχύτητες στα ηλεκτρικά για να έχουν περισσότερη αυτονομία;
Επειδή έχουν ροπή από μηδέν στροφες μέχρι 20.000 σ.αλ. δεν χρειάζονται παρά μια ταχύτητα. Η Porsche Taycan ξέρω έχει δύο ταχύτητες, λόγω υψηλής τελικής.
Νομίζω ότι ο όμιλος χιουνται τους έχει πάρει και τα σωβρακα με το EV6 και ioniq 5 και σε σχεδίαση αλλά και σε φόρτιση 800V.Μονο η Πόρσε διαθέτει αυτή τη φόρτιση.
Θα το δούμε προσεχώς που θα τα δοκιμάσουμε όλα. Σε σχεδίαση πάντως το Ionic 5 σκίζει!
@@cargouras το είδα τη περασμένη εβδομάδα στη Βασιλίσσης Σοφίας στο ύψος μεγάρου μουσικής, πραγματικά υπέροχο όπως ωραίο για εμένα είναι και το κια EV6 με συγκλονιστικό εσωτερικό.Περιμενω με ανυπομονησία τη δοκιμή.
Γειά σου Ιάσωνα φέρε κάνα V12 να γουστάρουμε
V12 ε; Ρε τρελέ, ξέρεις που έχει φτάσει η βενζίνη; Μη σου φέρω κάνα ποδήλατο…
Κανε ένα Audi A7 παρακαλώ 🙂
Ψάχνουμε :)
@@cargouras και S7 να είναι και RS7 μας κάνει δεν πειράζει 😂
Για να πιάσεις αυτοί την αυτονομία με ποσά πηγαίνω δηλ ιασων 80-90 χιλιόμετρα θα βγάλη 420 αυτονομία με 150 χιλιόμετρα την ώρα και φώτα ανάμενα όλα σίγουρα λιγότερη 300,250 αυτονομία
Πολυ ησυχία για τους συνηθισμένους πυροβολισμους σου!!!!!
Χαχαχαχχαχα σωστός!
wraios aderfe
Ευχαριστώ φίλε!
Σωραίος...