Eu tenho um escort sapão argentino ano 96. Não estava funcionando, dei varias partidas e nada, desconectei o cabo, conforme tua orientação e funcionou na primeira. Valeu excelente dica!!!
@@canaldikaEu quase não uso esse carro, vou funcionar o carro novamente, caso persista o problema, farei a ressolda conforme tua indicação, muito obrigado pela atenção!
Obrigado Rafael faça a resolda e ja substui o relé da bomba de combustível que resolve esse problema,solda fria varia mesmo no funcionamento quando esquenta o circuito elétrico.
Opa tenho um Verona GLX 1.8 1990 carburado motor AP o ponteiro de combustível parou de marcar no painel do carro, se alguém puder me dá uma dica pra q eu possa resolver o problema agradeço muito !!! Cara o teu vídeo me ajudou muito.
Cara, tenho um Ford Verona 94, rapaz já gastei uns 4 mil reais de mecânico já troquei sensor hall o distribuidor tampa de distribuidor rotor bobina cabos de vela vela, aterramento tudo o que pode imaginar, não é por nada aqui em Paranagua só mecânico canalha, e o carro esta exatamente do mesmo jeito, e também esta fazendo o que você falou hora pega e hora não, já cansei de mecânico eu mesmo abri hj a caixa de fusíveis e realmente tem pino e uma bola de solda dentro da caixa de fusíveis, tenho ferramentas ferro de solda tudo mais vou eu mesmo refazer todas as soldas da caixa, fodá né o tal mecânico troca peça!!! Valeu ai obrigado pela dica.
Muito obrigado meu amigo vc é o cara!!!! Fiz o teste e o carro pegou, agora consigo tirar daqui e levar para auto elétrico....Obrigado pela a dica estou muito feliz e satisfeito!!! AHHH sou pintor residencial não sou mecanico nem eletricista...
Desisti de mexer ,ja fiz de tudo ,ate resolda e nada resolveu,acabei puxando um positivo da bateria com uma chave ate a bomba ,nunca mais tive problema
Excelente explicação. Meu escort AP 1.8 só chega 6v na bomba de gasolina. Pensei até que tava sem pressão. Mas ligando direto na bateria, funciona perfeitamente, seria problema de solda fria? O relé arma e a bomba também, mas não manda gasolina pro bico
Wderlande Rodrigues Feitosa bom dia amigo,verifica se o fusível da bomba não esta com mal contato efetando a corrente,faça uma limpeza no conector ligado na bomba,veja se a corrente tensão sobe,com essa voltagem não dá pressão mesmo na linha,verifica se seu refil não esta com a bobina em curto isso derruba a tensão também,geralmente mal contato faz isso,por fim resolda a placa da caixa de fusível não é nada grave fica tranquilo.
parabéns por causa disso ja troquei bomba todos cabos de vela ate bico e sensor de borboleta. Deus é mais. mais agora sei que é ai o defeito. so gostaria de saber fazer o jumper. mais quando desconecto 3 vezes o conector a bomba barulha e o carro pega.
Então amigo essa resolda é feita nos terminais do relé da bomba de combustível apenas uma soldagem mais resistente com (solda Best) já é o suficiente caso tenha alarme verifique a fiação qualquer coisa anote meu whatsapp 👍
perfeitamente imagino que seja realmente a solda fria, desmontei a caixa de fusivel e vi pontos de solda com buraquinhos e oxidação tive de tirar todos os pinos q re interliga o chaci. mais vou fazer a ressolda em todos os pontos de solda.
Boa noite Meu Escort deu problema no relé alimentação e foi feito um janper me diga se vai ter algum problema em.pegsr fogo ou algum curto que possa prejudicar . Esse janpe já estar com algum tempo já
Oi amigo tudo bem meu carro está com esse defeito vc teria algum vídeo ensinado a fazer o hamper no relê de bomba para me ajudar se tiver e vai me ajudar muito
Verifica certinho amigo,porque aquecimento no chicote do veículo não é normal, provavelmente algum curto na linha da bomba de combustível ate mesmo refil em curto ou relé,verifica a amperagem dos fusíveis precisa ser compatível com o pedido pelo manual do veículo.
Bom dia amigo. Rapaz, estou com um problema sério no meu Escort Ap 1.6 1995 a gasolina. O marcador de combustível não funciona. Já mexeram no painel, troquei o conjunto de bóia com a bomba e nada. O que poderia ser fazendo favor ? Obrigado e Deus abençoe.
Meu amigo estou com um verona que não aciona a bomba e nem da centelha na bobina . Tem todos os sinais no modulo de ingnicao .mas não chega pulso na bobina.
Muito obrigado pelo pelo uis vídeos eu tenho um Escort europeu modelo 99 2000 inportado zetek 16 válvulas de 2 comando com problemas da lenta e delisgando quando eu aperto o pé na embreagem e desliga quando vou trocar a macha
Saulo Lins Olá amigo boa noite,te aconselho verificar refil de bomba de combustível e possivelmente algum mal contato em algum item elétrico exemplo caixa de fusível alimentação de módulo,possível também mangueira de alimentação controle de ar marcha lenta,bobina ignição bicos sujos pode causar tal falha(faça um teste quando seu carro parar no cabo principal de bobina) e na linha de combustível quando estiver frio,mais não descarta um mal contato também nos relés.
Meu amigo deixa te perguntar no meu caso o escort zetec 1.8 16 V, viro a chave esculto a bomba de combustível arma através do relê só que o relê não desarma o que pode ser e estou com o carro em uso, arrumei o ar condicionado do carro será que ele Mecheu na caixa de fusíveis e alterado alguma coisa vou comunicar ele pois é gente boa, mais gostaria de saber se isso é um defeito do relê já que o carro funciona normalmente
Boa noite, pressurização acontece uma única vez no pico máximos pela manhã depois não ouvirá mais o barulho do relé, agora se não desarmar quando desligar a ignição é outro assunto.
@@canaldika isso mesmo ele arma através do relê só que tipo fica o barulho constante geralmente é uns 2 segundos e desarma, só que se eu ficar com a chave do contato virada fica constant, porém pós partida para, o problema é é virar a chave e fica constant, aconteceu algo similar com vc que vc possa me ajudar? Muito obrigado e um ótimo domingo.
Boa noite,verifique fusível de bomba também o rele que aciona a bomba pode esta ruim ou solda fria no pino positivo inerno não descarte este mal contato conforme o vídeo faça uma limpeza ou troque o sensor de posição borboleta e por fim amigo caso tenha alarme seu carro desativa ele para que possa trabalhar nos itens acima mais tranquilo,faça uma limpeza nos terminais de todos relés e fusíveis da caixa de fusível,caso não trocou o refil da bomba recomendo trocar,avalia esses itens que o caminho é este.
@@canaldika eu já testei o fusível da bomba tá ok agora o negocio e quando eu dar na partida não pega aí volto a chave aí a bomba zoa aí só na partida aí ele pega já troquei o refio da bomba e nova
@@josefabiano9152 faça um teste no cilindro miolo de ignição,e rele que aciona o refil nesse caso você esta com falta de corrente elétrica,qualquer mal contato faz isso devido que o sensor de posição precisa trabalhar juntamente com pulso exato para que o modulo faça tais funções é um sincronismo de segundos,as vezes ao voltar a chave aperta um pouco mais o miolo que joga mais corrente até tais componentes que aciona a bomba,o ideal é trabalhar com o multímetro e pegar o defeito definitivo,elétrica automotiva tem itens com mínimos detalhes.
@@canaldika ele nunca tinha feito isso depois que eu troquei o miolo da ignição começou esse problema mais rapaz que trocou disse que não tinha nada a ver com o cilindro da chave não já levei pra quatro eletricista nada resolveu já coloquei teste só acusava sonda lamida vou mandar olhar o rele que já tinha falado com eletricista pra gente fazer o teste nesse rele da bomba e outra é cilindro da chave de ignicao que eu suspeito. Qualquer dúvida eu entro e um contato pode ser
@@josefabiano9152 sim esse defeito é cilindros ou relé de bomba ou mal contato na placa onde encaixa o rele,peça para o eletricista alimentar o rele direto veja se para a falha para teste do rele e miolo, é simples resolver essa falha,uma porcentagem alta pelo ano do carro esta na caixa de fusível e relés essa anomalia.
Ja troquei a cebola, limpei as mangueiras troquei o fusivel da ventuina e mesmo assim minha ventoina nao funciona. Me ajuda por favor. Meu carro e um logus 1995
Faz o teste no radiador. Espera a água esquentar próximo do acionamento do ventilador, e colocar a mão no radiador próximo ao "cebolão" e veja se está quente, se não estiver é porque seu radiador está com problemas e não chega água quete para acionar o contato do "cebolão".
Canaldika tô mexendo num escort Sapao 95 1.8 1 bico de injeção, tem centelha no cabo da bobina,tá no ponto certinho no distribuidor, tá mandando combustível no tbi mas o bico não injeta,joguei com uma bisnaga gasolina direto no tbi mesmo assim não dá sinal de pegar,oq pode ser?
Boa noite,no catálogo DNI usa código 0127 se não me falha a memória é o rele superior direito cinza,faça o teste solte um por vez os reles mais baixos com 6 terminas e acenda o farol alto e baixo veja se chaveia ou acende faça uma resolda interna no reles e verifica os fusíveis 30 amperes e também a chave do farol,reaperte todos contatos da caixa de fusíveis provavelmente vai funcionar caso não tenha lâmpadas queimadas e precisa ter alimentação 12 volts no mais B de entrada e atrerramenrto chassi👍
Boa parceiro, meu Logus 95 peguei BR com ele foi normal qdo andei ele estrada terra muito buraco valeta qdo peguei BR novamente andei uns 5 km carro parou do nada e não pego mas! Mesmo injetando gasolina no tbi não pega! Vc acha devo mandar fazer solda na caixa fusível?
Bom dia, verifica o relé da bomba nesse caso colocando gasolina no tbi e não girar o motor provavelmente é um defeito elétrico matando a centelha Veja certinho, com certeza é falha na caixa de fusível essa caixa de fusível é um caso sério desde o lançamento desse modelo.
amigo o meu escort 95 com essa caixa da autolatina ai deu esse problema levei pra um eletrecista que me cobrou 600 pau pra resoldar a caixa toda me falou que a caixa estava toda oxidada ate ai tudo bem no dia seguinte ja com a caixa resoldada deu o defeito novamente é bem isso que vc disse em dias frios ele não faz isso só no calor,ai voltei lá dessa vez ele disse que era um bloqueador que eu tinha no carro eu ja havia retirado o fusivel que acionava esse bloqueador mais ele disse que a fiação ainda estava ligada e poderia ser o causador do problema,resumindo passou 3 dias o carro ta de novo com o problema hj mesmo parou 4 veses na rua ele para e não pega vc tem que esperar ai 1 minuto ate vc voltar aouvir o barulho da bomba ai ele pega as veses anda 10 km sem apagar como tb anda 200 metros e apaga é complicado ja nao sei mais o que fazer amanha vou levar em outro eletreicsta pois ja nao botei mais fé nesse que eu gastei 600 conto.
Boa tarde,precisa resoldar os pontos do rele verde e resoldar o rele por dentro também,pede para o rapaz do auto elétrico puxar os fios da caixa de fusível direto e soldar nos conectores do rele de acionamento da bomba nunca mais terá esse mal contato qualquer coisa me chama no whatsapp.
@@canaldika valeu cara acabei de repassar sua mensagem pra ele,levei o carro hj cedo lá ele ate falou em mexer no sensor de rotação etc que te sintomas iguais mais vamos ver se ele faz isso que vc disse.
@@canaldika parceiro peguei o carro no auto elétrico hj ,ele trocou o rele de bomba de combustivel um rele de cor marrom inclusive ele guardou pra me mostrar ele estava esquentando mais que o normal e as pernas dele estava bem oxidado era o rele original do carro ainda, ele fez a troca por um novo,agora espero que o problema não volte pq a caixa foi toda resoldada o rele de bomba foi trocado a bomba de combustivel foi trocada eu gastei nessa porra 900 conto ao total se o problema voltar juro q taco fogo nesse carro rsrsrs.
@@douglascomerlatto1842 boa noite,agora com certeza resolve caso apresentar o problema novamente voce pode também ajustar as lâminas onde encaixa os reles de alta que com tempo pode apresentar folga devido a corrente de trabalho e alta temperatura, mais creio que agora vai dar certo sim.
O meu mesmo chefe tem esse mesmo problema eu nunca consegui arrumar o meu é um Verona 95 1.8 mas já mexi em tudo troquei tudo dele o cara diz que o problema está na caixa de fusível de manhã ele pega quando esquenta Corta tudo mesmo aí não dá nada
Boa noite, realmente essa falha é na caixa de fusível ou relé de bomba, precisa fazer essa resolda lixar os contatos se possível substituir os fusíveis oxidados, verificar também os três fios vermelhos interligados na caixa de fusíveis pode ter algum mal contato é um trabalho demorado mais da solução definitiva.
Boa noite amigo,geralmente essa linha trabalha com um único rele para acionar a ventoinha o que faz o controle de tensão e o módulo,verifique se a sua ventoinha esta em perfeito estado se não esta travando.
ola canaldika tenho um escort zetec 1.8 16v 99 coloquei na garagem funcionando tudo ok, depois desconectei os cabos da bateria por dois dias quando conectei novamente e virei a chave de partida nao escuto o barulho da bomba de combustivel funcionar e o carro nao pega
marlone pereira Olá amigo boa noite,veja se tem tensão na alimentação na bomba 12 volts,caso não tenha veja fusível do relé que alimenta na bomba de combustível,ou então veja esta solda fria do vídeo,caso não for isso troque seu refil de combustivel caso for o original ainda, o barulho pela primeira partida tem que ter, me contate por email canaldika@gmail.com aguardo seu contato,geralmente é refil ou o solda fria,ja verficou faísca?
marlone pereira Essas caixas de fusível apresenta muita solda fria,desconecta o relé de bomba e recoloca novamente com a chave de ignição na posição ligado veja se sua bomba ativa,pode ter perdido a pressão na linha de combustível também verifique quantidade de combustível no tanque.
Bom dia amigo, você pode me informar onde fica o relé da bomba de gasolina do gol G4 2012 já vi vários videos informando que fica em baixo do porta-luvas a cima do pé do carona, no meu caso não é já revirei tudo e nada não achei!
Olá meu querido, eu tenho um Escort 89 motor CHT. De uns tempo pra cá, meu carro tem parado do nada eu. Eu andando com ele dentro da cidade, parou por duas vezes. Viro a chave, e por muito custo ele pega. Já troquei velas, cabo de vela, bobina, comutador de ignição, ou seja, já tive um gasto grande e o problema persiste. O que pode ser? Ninguém consegue achar o problema. Já dei uma lixada até nos relés da caixa de fusíveis e nada.
kaky1528 olá amigo boa tarde,verifique mal contato na caixa de fusível e bomba de combustível fraca,verifica esses itens,geralmente essas falhas são mal contato desde o miolo de ignição até mesmo bateria cansada não gaste de bobeira avalia que você resolve sem tantos gastos, estou em São Paulo,querendo conversamos via whatsap anota o meu número 01196170407 aguardo você.
canaldika, verifico que quando isso ocorre, não passa resistência na bobina. Fiz o teste colocando um fio no positivo da bateria para o positivo da bobina, o painel nem acendeu.
kaky1528 olá amigo verifique ou fios de alimentação da caixa de fusível que vem da bateria e seus retorno até a ignição costuma oxidar no ponto da caixa de fusível parando a ventilação interna é onde causa toda falha,canaldika@gmail.com me envia um contato via email conversamos melhor
canaldika , levei o carro até um eletricista e ele vez o seguinte. Fez o serviço de normalizar a linha 15 da bobina, vindo da ignição até a bobina, o carro cortava corrente e ele fazendo os testes com uma lâmpada, percebeu que passava energia fraca quando voltava a funcionar. Agora é andar pra ver. Esse procedimento é correto? Tô meio cismado
Boa noite, verifica o fusível que alimenta o relé da bomba de combustível também verifica o próprio relé o defeito esta nessa parte elétrica se tiver alerme verifica também, é um problema simples.
Boa noite,verifique fusível de de proteção do bico injetor,rele de pulso do bico injetor,por último módulo de injeção,é raro módulo causar essa falta de alimentação,é coisa simples consulte um auto elétrico caso não entenda,vai gastar pouco.
eu tenho um ford verona 1.8 ano 90.ele ta com problema ao dar partida.o motor de arranque funciona normal,inclusive é novo,faz o barulho normalmente mas o carro nao funciona.só no tranco.Sera que é eletrica?ou a bomba que pode estar fraca?obrigado.deus abencoe
Tem de tudo Olá amigo boa noite,veja o primeiro estágio do carburador TBI ou simples ele precisa injetar combustivel direto na primeira partida veja reservatório de gasolina caso seja a álcool esta injetando ,as vezes tem faísca e não entra gasolina no carburador e pistões,se gira legal o arranque e tem faísca verifique a linha de combustível e confira bobina tempo de ignição! ponto de ignição cachimbo velas e cabos mais esse problema é simples,em primeiro lugar ponto de ignição e linha de combustível velas ruins atrapalha todo carro e bobina com defeito,faça por partes seus testes que da certo e gasto bem baixo, amigo carburador com jicles entope demais,faça uma revisão você mesmo que vai dar certinho,OBS,BOMBA MECÂNICA CAUSA ESTA ANOMALIA TAMBÉM VEJA COM CALMA.
Boa noite, amigo tenho um escorte zetec ano 97 a primeira partida do dia ele pega normal, já nas demais ele as vezes pega normal e as vezes fica aquela partida longa que só pega com o pé no acelerador oq pode ser?
Boa noite amigo,verifique sua bomba de combustível no caso o refil e orings de vedação,veja as mangueiras da linha de alimentação de combustível,bicos sujos regulador de pressão,da uma verificada no relé de ativação da bomba também,nesse caso que você precisa acelerar para pressurização é falha no sistema de combustível.
Quando o rele do verona estraga ele para de manda gasolina pro bico, [coloquei um possitivo e um negativo direto na bomba ela funciona mas o bico não responde
JoãoTurbo Vlogs bom dia amigo,precisa estar com o rele em perfeito estado por trabalhar com uma central de comando,ele não trabalha com as lâminas positivo a todo momento,você fazendo esse ligação direta perde todo comando da central com o bico,troca o rele para testar se é este o problema realmente,esse mal contato também igual o do vídeo causa essa falha,verifique também refil de bomba de combustível causa falhas também.
Bom dia amigo,veja na tampa de proteção uma bomba de combustível desenhada se não me falha a memória é o número 5 de 15/20 amperes mais veja no desenho da tampa de proteção da caixa de fusível que bate certirtinho.
@@canaldika caraa salvou demaaais.. fui mecher no carro agora acredita? 😂😂😂 Era a mizeria de um fusível que queimou.. Abri o capô, vi oleo vazando e uma borra estranha na tampa. achei q o cabeçote tinha ido pro saco.. Pqp
Newton Oliveira olá amigo boa noite,tenho um focus zetec 1.8 também verifique a cebolinha de temperatura a que conecta com o ponteiro marcador fios e fusíveis é coisa simples de se resolver,veja depois caso não funcionar o painel e bobina do marcador de combustível mais geralmente é cebolinha ou fios partidos ou contato ruins valeu boa sorte!
Newton Oliveira envie pra você uma opinião meça tudo com um multímetro escala DC para alimentação 12volts escala de 20 a cima e fios em continuidade impedância valeu amigo boa sorte!
Ze Roberto Silva amigo boa noite,uma porcentagem alta sim,segunda opção a resolver refil bomba de combustível causa tal falha também,faça aquela preventiva cabos velas tampa de distribuição e cachimbo,com certeza vai resolver esse problema por um gasto super em conta,lembrando que arranque e automático dificulta a partida também,veja o princípio!
Leandro henrique olá boa tarde,não,você vai fazer um jumper seguindo a trilha ate o pino positivo do relé verde ,esse mau contato para ate a ventilação e luz de teto e o motor da bomba.
Leandro henrique não Leandro,o ponto de alimentação positivo que vai até a alimentação do pino do relé verde fica uma solda opaca basta você fazer uma ponte por cima dessa solda até o relé tudo por cima da placa onde fica o ponto soldado pra isso precisa abrir a caixa de fusível,me envie seu whatsap via email conversamos sobre o circuito.
Leandro henrique se você eliminar o relé o carro não funciona,se fizer uma resolda geral na placa de relé resolve também mais cuidado para não deixar nada em curto resto de solda.
Musca Non olá amigo desculpa a demora esse jumpeameto precisa abrir a caixa de fusível e refazer a trilha de alimentação desse rele verde que vem pra acionar a bomba de combustível
Alex Rocha boa noite,referente ao seu Versailles 95 verifique seu relé de bomba de combustível ele perde a pressão da lâmina de acionamento e não retorna devido a malha que força,veja também se seu miolo de ignição esta retornando ao dar a partida,é um defeito simples nesse segmento de carro não gaste de bobeira,me contate via email canaldika@gmail.com conversamos via whatsap!
Ricardo Gomes Ferreira Olá amigo ao desmontar a sua caixa de fusível faça a resolda no positivo do rele da bomba de combustível este relé verde quê fico com ele na mão mais tempo,fiz este vídeo apenas como exemplo,faça o jamper na trilha de alimentação do relé verde.
Geferson Ferreira olá amigo boa noite,essa linha apresenta esses defeitos, solda fria na caixa de fusível relé da bomba de combustível ruim ou refil da bomba sem pressão, caso seu carro tenha filtro de combustível na linha faça a substituição também, verifique com calma esses itens,que fica super em conta o conserto,tive esses problemas em meu Verona fiz essas verificações ,hoje esta 100%,obrigado por assistir o vídeo!
Ola viu tenho un pointer 95 nao liga a bomba ....ja troquei o rele a caixa de fusible y o modulo do carro ele nao funciona gostaria a tua opinion a bomba teste ele funciona
Olá amigo estou postando sobre rele de bomba combustível referente sua pergunta,seria o módulo central responsável pelo pulso do bico injetor não é um rele de acionamento sim por (CIS)
canaldika muito obrigado achei ele,meu escort 96 nao esta injetando a gasolina,voce acha melhor ja refazer a solda da caixa toda ou trocar o rele primeiro pra testar ? bomba esta funcionando porque fiz ligaçao direta e funcionei o carro.. obrigado pela atençao
wallace ferreira Amigo o ideal é refazer apeas nos pontos críticos mesmos caso não queira trocar o rele abre ele e faça uma resolda também cuidado para não deixar curto circuito puxa um fio na trilha do positivo desse relé que fica mais seguro ainda e resolve definitivo esse defeito,caso seu refil de bomba for o original ja coloca um novo veja o (bar)certinho no refil.
wallace ferreira esse defeito intermitente a causa é solda fria mesmo no relé da bomba,reaperta todos conectores de alimentação 3 fios Vermelhos que alimenta a caixa de fusível também, veja se não tem carborização neles é outro item importante,boa sorte.
canaldika o brother valeu mesmo vou testar aqui .. so apaixonado com meu escort 96 1.8 nao quero me desfazer dele nem troco por nenhum carro novo carro que apesar de manutençao cara e otimo carro .
Ola amigo, meu carro é um Escort 94 e está com defeito intermitente na bomba, as vezes para de chegar alimentação na bomba mas o relé faz barulho de que estaria armando quando viro a chave, poderia me dar alguma dica? Estou enviando meu Whats no email informado nos comentários. Abraço.
Olá boa noite fiz um vídeo curto apenas básico siga o processo que dá certo peça para alguém fazer é simples seja resolde relé da bomba de combustível que resolve
Ola amigo estou com uma situação parecida tenho um pointer 95 do nada o carro morre e corta a bomba de combustível, fiz esse procedimento na rua e o carro pegou, me ajuda p favor ??? Faço a ressolda da CX de fusíveis ???
Olá! Cara eu tô com um escort verona 95 europeu, que parou de funcionar do nada ' e eu já tentei abrir a caixa de fusiveis e ela é pino não tem como abrir comprei outra caixa de fusiveis e ainda tá com mesmo problema tbm troquei a central do lado de passageiro e mais outra peça e continua do mesmo jeito, bomba de com combustível n funciona e também foi trocado o sensor ral completo ! E quando da a partida ele sola e não é pega alguma sugestão para me ajudar amigo ? nem um eletricista aqui conseguiu ajeitar e preciso dele urgente para trabalho se poder me ajudar agradeço !!
Ray & Wylliam Olá amigo boa tarde,não precisava fazer tudo isso,se o motor tem pré partida barulho de giro verifique faísca caso tenha e não trocou ainda se o seu refil de bomba e for o original substitua por um novo me envie seu whatsap no email canaldika@gmail.com ajudo você de boa!
Ray & Wylliam tem também os fios que alimenta o alternador que vai até a caixa de fusível são três fios acostuma da mal contato no ponto de solda na trilha, nada difícil esse sistema, vai na calma relé de acionamento da bomba verifica também defeito intermitente trabalha com módulo pendurado pra teste assim não perde tempo,não precisa adaptar nada de relé auxiliar como vejo na Internet.
Olá bomdia, estou tendo este problema com meu VW Logus 1994 1.8 AP Monoponto, eu giro a chave e não aciona a bomba, estou pensando em por bomba de combustível mecânica e carburador 2E ... só assim acho que resolveria este problema. Ou você me explicaria melhor como sanar este problema ?? Meu zap é +55 11 9 8450 4549. Porfavor, aguardo seu contato.
JS07Photofilm Olá amigo boa noite,não compensa você fazer essa mudança,aconselho você corrigir esse defeito,é um defeito simples e de fácil correção refere a elétrica na caixa de fusível e refil de bomba de combustível vai na calma que fica dez envia seu whatsap no email canaldika@gmail.com conversamos sobre isso!
Boa noite Daiana, tenta entender o vídeo,caso você não entenda um pouquinho de eletrônica e soldagem fica difícil entender mesmo,mais qualquer dúvida pode contar comigo!
Troquei esse relé..meu carro ficou nota...10
Sofri anos com esse problema...
Caramba meu amigo muinto obrigado nao sou mecânico mas vc min salvol muinto grato
Eu tenho um escort sapão argentino ano 96. Não estava funcionando, dei varias partidas e nada, desconectei o cabo, conforme tua orientação e funcionou na primeira. Valeu excelente dica!!!
Não esqueça faça uma resolda na caixa de fusível verifique relé do refil da bomba e o próprio refil também.
@@canaldikaEu quase não uso esse carro, vou funcionar o carro novamente, caso persista o problema, farei a ressolda conforme tua indicação, muito obrigado pela atenção!
@@antoniocarlosoliveira5626 boa noite beleza amigo essa resolda resolve essa falha,resolda por inteiro essa caixa de fusível
Se quiser colocar um relé por fora um auxiliar dá pra fazer também se quiser
Perfeita explicação meu carro está assim
Obrigado Rafael faça a resolda e ja substui o relé da bomba de combustível que resolve esse problema,solda fria varia mesmo no funcionamento quando esquenta o circuito elétrico.
@@canaldika show obrigado pela resposta Deus abençoe
Opa tenho um Verona GLX 1.8 1990 carburado motor AP o ponteiro de combustível parou de marcar no painel do carro, se alguém puder me dá uma dica pra q eu possa resolver o problema agradeço muito !!! Cara o teu vídeo me ajudou muito.
Cara, tenho um Ford Verona 94, rapaz já gastei uns 4 mil reais de mecânico já troquei sensor hall o distribuidor tampa de distribuidor rotor bobina cabos de vela vela, aterramento tudo o que pode imaginar, não é por nada aqui em Paranagua só mecânico canalha, e o carro esta exatamente do mesmo jeito, e também esta fazendo o que você falou hora pega e hora não, já cansei de mecânico eu mesmo abri hj a caixa de fusíveis e realmente tem pino e uma bola de solda dentro da caixa de fusíveis, tenho ferramentas ferro de solda tudo mais vou eu mesmo refazer todas as soldas da caixa, fodá né o tal mecânico troca peça!!! Valeu ai obrigado pela dica.
É satisfatório a gente resolver kkkkkk
Muito obrigado meu amigo vc é o cara!!!! Fiz o teste e o carro pegou, agora consigo tirar daqui e levar para auto elétrico....Obrigado pela a dica estou muito feliz e satisfeito!!! AHHH sou pintor residencial não sou mecanico nem eletricista...
Beleza amigo,minha intenção é colaborar sempre!
OBRIGADO
Aulas
Salvou fera !🤞
Opa legal amigo,da aquela geral nessa caixa que o carro fica show de bola melhor que de fabrica 👍
Desisti de mexer ,ja fiz de tudo ,ate resolda e nada resolveu,acabei puxando um positivo da bateria com uma chave ate a bomba ,nunca mais tive problema
Excelente explicação. Meu escort AP 1.8 só chega 6v na bomba de gasolina. Pensei até que tava sem pressão. Mas ligando direto na bateria, funciona perfeitamente, seria problema de solda fria? O relé arma e a bomba também, mas não manda gasolina pro bico
Wderlande Rodrigues Feitosa bom dia amigo,verifica se o fusível da bomba não esta com mal contato efetando a corrente,faça uma limpeza no conector ligado na bomba,veja se a corrente tensão sobe,com essa voltagem não dá pressão mesmo na linha,verifica se seu refil não esta com a bobina em curto isso derruba a tensão também,geralmente mal contato faz isso,por fim resolda a placa da caixa de fusível não é nada grave fica tranquilo.
Amigo esse plugin que vc puxou por algumas vezes é da bomba de combustível
parabéns por causa disso ja troquei bomba todos cabos de vela ate bico e sensor de borboleta. Deus é mais. mais agora sei que é ai o defeito. so gostaria de saber fazer o jumper. mais quando desconecto 3 vezes o conector a bomba barulha e o carro pega.
Então amigo essa resolda é feita nos terminais do relé da bomba de combustível apenas uma soldagem mais resistente com (solda Best) já é o suficiente caso tenha alarme verifique a fiação qualquer coisa anote meu whatsapp 👍
perfeitamente imagino que seja realmente a solda fria, desmontei a caixa de fusivel e vi pontos de solda com buraquinhos e oxidação tive de tirar todos os pinos q re interliga o chaci. mais vou fazer a ressolda em todos os pontos de solda.
Sim fica bom tenho um Verona a 12 anos conheço bem a fiação antida
Boa noite
Meu Escort deu problema no relé alimentação e foi feito um janper me diga se vai ter algum problema em.pegsr fogo ou algum curto que possa prejudicar .
Esse janpe já estar com algum tempo já
valeu amigo muito obrigado pela explicação foi de grande importância
Ze Roberto Silva ok procedimentos de início não gaste de bobeira,perca tempo em testes faz parte, insista valeu!
Oi amigo tudo bem meu carro está com esse defeito vc teria algum vídeo ensinado a fazer o hamper no relê de bomba para me ajudar se tiver e vai me ajudar muito
Serve essa dica para Escort Zetec ele me largou na mão hoje
Amigo pra eu fazer o jamp, preciso saber o positivo do relê da bomba de combustível tenho um vero 94, vc sabe me dizer qual é a parte positivo
Tá acontecendo comigo no meu Escort sw 1.8/16v 99/00 dessa vez até derreteu até o chicote da bomba
Verifica certinho amigo,porque aquecimento no chicote do veículo não é normal, provavelmente algum curto na linha da bomba de combustível ate mesmo refil em curto ou relé,verifica a amperagem dos fusíveis precisa ser compatível com o pedido pelo manual do veículo.
@@canaldika blz muito obg
Muito bom
Obrigado amigo👍
Amigo meu Escort europeu tá queimando o relé de bomba.
eu troco e não demora muito queimar de novo
Bom dia amigo.
Rapaz, estou com um problema sério no meu Escort Ap 1.6 1995 a gasolina.
O marcador de combustível não funciona.
Já mexeram no painel, troquei o conjunto de bóia com a bomba e nada.
O que poderia ser fazendo favor ?
Obrigado e Deus abençoe.
Amigo qual são os fios positivo e negativo do relé da bomba do Escort europeu 94
Bom dia comprei um Logus 94 1.8 ele fica piscando os alertas e não da partida de jeito nenhum bateria nova TD certo n sei Mais o que fazer
Defeito muito comum no VW Pointer e Logus também!
E se a bomba ficar direto ligado?
Meu amigo estou com um verona que não aciona a bomba e nem da centelha na bobina . Tem todos os sinais no modulo de ingnicao .mas não chega pulso na bobina.
Boa noite amigo adc meu WhatsApp conversamos melhor a maior parte desses problemas estão na caixa de fusíveis 11952247676 chama lá
Obrigado meu.
Vc acabou de ganhar + 1incrito minha ajudou muito
valeu pela dica
Muito obrigado pelo pelo uis vídeos eu tenho um Escort europeu modelo 99 2000 inportado zetek 16 válvulas de 2 comando com problemas da lenta e delisgando quando eu aperto o pé na embreagem e desliga quando vou trocar a macha
Saulo Lins Olá amigo boa noite,te aconselho verificar refil de bomba de combustível e possivelmente algum mal contato em algum item elétrico exemplo caixa de fusível alimentação de módulo,possível também mangueira de alimentação controle de ar marcha lenta,bobina ignição bicos sujos pode causar tal falha(faça um teste quando seu carro parar no cabo principal de bobina) e na linha de combustível quando estiver frio,mais não descarta um mal contato também nos relés.
Meu amigo deixa te perguntar no meu caso o escort zetec 1.8 16 V, viro a chave esculto a bomba de combustível arma através do relê só que o relê não desarma o que pode ser e estou com o carro em uso, arrumei o ar condicionado do carro será que ele Mecheu na caixa de fusíveis e alterado alguma coisa vou comunicar ele pois é gente boa, mais gostaria de saber se isso é um defeito do relê já que o carro funciona normalmente
Boa noite, pressurização acontece uma única vez no pico máximos pela manhã depois não ouvirá mais o barulho do relé, agora se não desarmar quando desligar a ignição é outro assunto.
@@canaldika isso mesmo ele arma através do relê só que tipo fica o barulho constante geralmente é uns 2 segundos e desarma, só que se eu ficar com a chave do contato virada fica constant, porém pós partida para, o problema é é virar a chave e fica constant, aconteceu algo similar com vc que vc possa me ajudar? Muito obrigado e um ótimo domingo.
O escort europeu 94 tem hora que a bomba aciona tem hora que ela não aciona mais bomba tá boa
Boa noite,verifique fusível de bomba também o rele que aciona a bomba pode esta ruim ou solda fria no pino positivo inerno não descarte este mal contato conforme o vídeo faça uma limpeza ou troque o sensor de posição borboleta e por fim amigo caso tenha alarme seu carro desativa ele para que possa trabalhar nos itens acima mais tranquilo,faça uma limpeza nos terminais de todos relés e fusíveis da caixa de fusível,caso não trocou o refil da bomba recomendo trocar,avalia esses itens que o caminho é este.
@@canaldika eu já testei o fusível da bomba tá ok agora o negocio e quando eu dar na partida não pega aí volto a chave aí a bomba zoa aí só na partida aí ele pega já troquei o refio da bomba e nova
@@josefabiano9152 faça um teste no cilindro miolo de ignição,e rele que aciona o refil nesse caso você esta com falta de corrente elétrica,qualquer mal contato faz isso devido que o sensor de posição precisa trabalhar juntamente com pulso exato para que o modulo faça tais funções é um sincronismo de segundos,as vezes ao voltar a chave aperta um pouco mais o miolo que joga mais corrente até tais componentes que aciona a bomba,o ideal é trabalhar com o multímetro e pegar o defeito definitivo,elétrica automotiva tem itens com mínimos detalhes.
@@canaldika ele nunca tinha feito isso depois que eu troquei o miolo da ignição começou esse problema mais rapaz que trocou disse que não tinha nada a ver com o cilindro da chave não já levei pra quatro eletricista nada resolveu já coloquei teste só acusava sonda lamida vou mandar olhar o rele que já tinha falado com eletricista pra gente fazer o teste nesse rele da bomba e outra é cilindro da chave de ignicao que eu suspeito. Qualquer dúvida eu entro e um contato pode ser
@@josefabiano9152 sim esse defeito é cilindros ou relé de bomba ou mal contato na placa onde encaixa o rele,peça para o eletricista alimentar o rele direto veja se para a falha para teste do rele e miolo, é simples resolver essa falha,uma porcentagem alta pelo ano do carro esta na caixa de fusível e relés essa anomalia.
valeu foi muito bom a dica
Jose Basílio obrigado amigo, boa noite!
Ja troquei a cebola, limpei as mangueiras troquei o fusivel da ventuina e mesmo assim minha ventoina nao funciona. Me ajuda por favor. Meu carro e um logus 1995
Faz o teste no radiador. Espera a água esquentar próximo do acionamento do ventilador, e colocar a mão no radiador próximo ao "cebolão" e veja se está quente, se não estiver é porque seu radiador está com problemas e não chega água quete para acionar o contato do "cebolão".
Boa noite,precisa testar a ventoinha ver se esta boa ligando 12 volts direto,adc o whatsap passo as dicas para você.
Canaldika tô mexendo num escort Sapao 95 1.8 1 bico de injeção, tem centelha no cabo da bobina,tá no ponto certinho no distribuidor, tá mandando combustível no tbi mas o bico não injeta,joguei com uma bisnaga gasolina direto no tbi mesmo assim não dá sinal de pegar,oq pode ser?
Boa tarde,adiciona meu WhatsApp 11952247676 manda um salve ai
Olá tudo bem...tenho um logus 94 vc poderia me dizer qual é o rele de farol por favor
Boa noite,no catálogo DNI usa código 0127 se não me falha a memória é o rele superior direito cinza,faça o teste solte um por vez os reles mais baixos com 6 terminas e acenda o farol alto e baixo veja se chaveia ou acende faça uma resolda interna no reles e verifica os fusíveis 30 amperes e também a chave do farol,reaperte todos contatos da caixa de fusíveis provavelmente vai funcionar caso não tenha lâmpadas queimadas e precisa ter alimentação 12 volts no mais B de entrada e atrerramenrto chassi👍
@@canaldika obrigada
Meu escort deu um curto no comutador agora nem da sinal pra liga o que sera?
Boa parceiro, meu Logus 95 peguei BR com ele foi normal qdo andei ele estrada terra muito buraco valeta qdo peguei BR novamente andei uns 5 km carro parou do nada e não pego mas! Mesmo injetando gasolina no tbi não pega! Vc acha devo mandar fazer solda na caixa fusível?
Bom dia, verifica o relé da bomba nesse caso colocando gasolina no tbi e não girar o motor provavelmente é um defeito elétrico matando a centelha Veja certinho, com certeza é falha na caixa de fusível essa caixa de fusível é um caso sério desde o lançamento desse modelo.
Bacana seu vídeo, já deu para ter uma ideia da coisa, valeu.
amigo o meu escort 95 com essa caixa da autolatina ai deu esse problema levei pra um eletrecista que me cobrou 600 pau pra resoldar a caixa toda me falou que a caixa estava toda oxidada ate ai tudo bem no dia seguinte ja com a caixa resoldada deu o defeito novamente é bem isso que vc disse em dias frios ele não faz isso só no calor,ai voltei lá dessa vez ele disse que era um bloqueador que eu tinha no carro eu ja havia retirado o fusivel que acionava esse bloqueador mais ele disse que a fiação ainda estava ligada e poderia ser o causador do problema,resumindo passou 3 dias o carro ta de novo com o problema hj mesmo parou 4 veses na rua ele para e não pega vc tem que esperar ai 1 minuto ate vc voltar aouvir o barulho da bomba ai ele pega as veses anda 10 km sem apagar como tb anda 200 metros e apaga é complicado ja nao sei mais o que fazer amanha vou levar em outro eletreicsta pois ja nao botei mais fé nesse que eu gastei 600 conto.
Boa tarde,precisa resoldar os pontos do rele verde e resoldar o rele por dentro também,pede para o rapaz do auto elétrico puxar os fios da caixa de fusível direto e soldar nos conectores do rele de acionamento da bomba nunca mais terá esse mal contato qualquer coisa me chama no whatsapp.
@@canaldika valeu cara acabei de repassar sua mensagem pra ele,levei o carro hj cedo lá ele ate falou em mexer no sensor de rotação etc que te sintomas iguais mais vamos ver se ele faz isso que vc disse.
@@canaldika parceiro peguei o carro no auto elétrico hj ,ele trocou o rele de bomba de combustivel um rele de cor marrom inclusive ele guardou pra me mostrar ele estava esquentando mais que o normal e as pernas dele estava bem oxidado era o rele original do carro ainda, ele fez a troca por um novo,agora espero que o problema não volte pq a caixa foi toda resoldada o rele de bomba foi trocado a bomba de combustivel foi trocada eu gastei nessa porra 900 conto ao total se o problema voltar juro q taco fogo nesse carro rsrsrs.
@@douglascomerlatto1842 boa noite,agora com certeza resolve caso apresentar o problema novamente voce pode também ajustar as lâminas onde encaixa os reles de alta que com tempo pode apresentar folga devido a corrente de trabalho e alta temperatura, mais creio que agora vai dar certo sim.
@@canaldika show irmão vamo vê agora se o bicho se endireita obrigado pelas dicas
O meu mesmo chefe tem esse mesmo problema eu nunca consegui arrumar o meu é um Verona 95 1.8 mas já mexi em tudo troquei tudo dele o cara diz que o problema está na caixa de fusível de manhã ele pega quando esquenta Corta tudo mesmo aí não dá nada
Boa noite, realmente essa falha é na caixa de fusível ou relé de bomba, precisa fazer essa resolda lixar os contatos se possível substituir os fusíveis oxidados, verificar também os três fios vermelhos interligados na caixa de fusíveis pode ter algum mal contato é um trabalho demorado mais da solução definitiva.
Ou vc pega um pós chave bom..e faz um jumper no fio roxo com uma listrinha laranja que desce na coluna lado esquerdo ..(obs)no caso de emergência
Amigo boa noite sabe me dizer onde fica o relê de 2ª velocidade da ventoinha ? Logus wolfsburg 1996
Boa noite amigo,geralmente essa linha trabalha com um único rele para acionar a ventoinha o que faz o controle de tensão e o módulo,verifique se a sua ventoinha esta em perfeito estado se não esta travando.
Caso seja a ventoinha interna o que controla a velocidade é uma resistência como variável do eletro ventilador.
O meu carro só tá funcionando a 1ª velocidade. Fiz o teste fazendo um jump no plug
ola canaldika tenho um escort zetec 1.8 16v 99 coloquei na garagem funcionando tudo ok, depois desconectei os cabos da bateria por dois dias quando conectei novamente e virei a chave de partida nao escuto o barulho da bomba de combustivel funcionar e o carro nao pega
marlone pereira Olá amigo boa noite,veja se tem tensão na alimentação na bomba 12 volts,caso não tenha veja fusível do relé que alimenta na bomba de combustível,ou então veja esta solda fria do vídeo,caso não for isso troque seu refil de combustivel caso for o original ainda, o barulho pela primeira partida tem que ter, me contate por email canaldika@gmail.com aguardo seu contato,geralmente é refil ou o solda fria,ja verficou faísca?
canaldika Bom dia, ok vou fazer o teste
marlone pereira Essas caixas de fusível apresenta muita solda fria,desconecta o relé de bomba e recoloca novamente com a chave de ignição na posição ligado veja se sua bomba ativa,pode ter perdido a pressão na linha de combustível também verifique quantidade de combustível no tanque.
Bom dia amigo, você pode me informar onde fica o relé da bomba de gasolina do gol G4 2012 já vi vários videos informando que fica em baixo do porta-luvas a cima do pé do carona, no meu caso não é já revirei tudo e nada não achei!
Ola amigo tenho um Verona 90 ele está com gasolina mas não está puxando
A bomba está boa mas não sei oq tá acontecendo
Olá amigo verifique a tensão 12 volts no conector do tanque se não tiver vai no fusível de bomba e no relé de chaveamento do refil
Alguém tem o contato de quem reforma essa caixa de fuzivel
Bom dia amigo,qualquer auto-eletrico faz isso aproveita troca o rele de pulso da bomba de combustível
Olá meu querido, eu tenho um Escort 89 motor CHT. De uns tempo pra cá, meu carro tem parado do nada eu. Eu andando com ele dentro da cidade, parou por duas vezes. Viro a chave, e por muito custo ele pega. Já troquei velas, cabo de vela, bobina, comutador de ignição, ou seja, já tive um gasto grande e o problema persiste. O que pode ser? Ninguém consegue achar o problema. Já dei uma lixada até nos relés da caixa de fusíveis e nada.
kaky1528 olá amigo boa tarde,verifique mal contato na caixa de fusível e bomba de combustível fraca,verifica esses itens,geralmente essas falhas são mal contato desde o miolo de ignição até mesmo bateria cansada não gaste de bobeira avalia que você resolve sem tantos gastos, estou em São Paulo,querendo conversamos via whatsap anota o meu número 01196170407 aguardo você.
canaldika, verifico que quando isso ocorre, não passa resistência na bobina. Fiz o teste colocando um fio no positivo da bateria para o positivo da bobina, o painel nem acendeu.
kaky1528 olá amigo verifique ou fios de alimentação da caixa de fusível que vem da bateria e seus retorno até a ignição costuma oxidar no ponto da caixa de fusível parando a ventilação interna é onde causa toda falha,canaldika@gmail.com me envia um contato via email conversamos melhor
canaldika , levei o carro até um eletricista e ele vez o seguinte. Fez o serviço de normalizar a linha 15 da bobina, vindo da ignição até a bobina, o carro cortava corrente e ele fazendo os testes com uma lâmpada, percebeu que passava energia fraca quando voltava a funcionar. Agora é andar pra ver. Esse procedimento é correto? Tô meio cismado
canaldika, fio terra. Era esse meu problema. Valeu pelas dicas.
Alguem pode me ajudar meu Escort ap 1.8 1 bico parou a bomba e a faísca oq pode ser
Boa noite, verifica o fusível que alimenta o relé da bomba de combustível também verifica o próprio relé o defeito esta nessa parte elétrica se tiver alerme verifica também, é um problema simples.
Olá amigo Vc sabe pk não chega corrente pro bico injetor do escort sapao
Boa noite,verifique fusível de de proteção do bico injetor,rele de pulso do bico injetor,por último módulo de injeção,é raro módulo causar essa falta de alimentação,é coisa simples consulte um auto elétrico caso não entenda,vai gastar pouco.
eu tenho um ford verona 1.8 ano 90.ele ta com problema ao dar partida.o motor de arranque funciona normal,inclusive é novo,faz o barulho normalmente mas o carro nao funciona.só no tranco.Sera que é eletrica?ou a bomba que pode estar fraca?obrigado.deus abencoe
Tem de tudo Olá amigo boa noite,veja o primeiro estágio do carburador TBI ou simples ele precisa injetar combustivel direto na primeira partida veja reservatório de gasolina caso seja a álcool esta injetando ,as vezes tem faísca e não entra gasolina no carburador e pistões,se gira legal o arranque e tem faísca verifique a linha de combustível e confira bobina tempo de ignição! ponto de ignição cachimbo velas e cabos mais esse problema é simples,em primeiro lugar ponto de ignição e linha de combustível velas ruins atrapalha todo carro e bobina com defeito,faça por partes seus testes que da certo e gasto bem baixo, amigo carburador com jicles entope demais,faça uma revisão você mesmo que vai dar certinho,OBS,BOMBA MECÂNICA CAUSA ESTA ANOMALIA TAMBÉM VEJA COM CALMA.
canaldika muito obrigado meu amigo.vou tentar amanha.parabens voce ajuda diversas pessoas que deus abencoe
Boa noite, amigo tenho um escorte zetec ano 97 a primeira partida do dia ele pega normal, já nas demais ele as vezes pega normal e as vezes fica aquela partida longa que só pega com o pé no acelerador oq pode ser?
Boa noite amigo,verifique sua bomba de combustível no caso o refil e orings de vedação,veja as mangueiras da linha de alimentação de combustível,bicos sujos regulador de pressão,da uma verificada no relé de ativação da bomba também,nesse caso que você precisa acelerar para pressurização é falha no sistema de combustível.
Quando o rele do verona estraga ele para de manda gasolina pro bico, [coloquei um possitivo e um negativo direto na bomba ela funciona mas o bico não responde
JoãoTurbo Vlogs bom dia amigo,precisa estar com o rele em perfeito estado por trabalhar com uma central de comando,ele não trabalha com as lâminas positivo a todo momento,você fazendo esse ligação direta perde todo comando da central com o bico,troca o rele para testar se é este o problema realmente,esse mal contato também igual o do vídeo causa essa falha,verifique também refil de bomba de combustível causa falhas também.
Qual o fusível da bomba?
Bom dia amigo,veja na tampa de proteção uma bomba de combustível desenhada se não me falha a memória é o número 5 de 15/20 amperes mais veja no desenho da tampa de proteção da caixa de fusível que bate certirtinho.
@@canaldika caraa salvou demaaais.. fui mecher no carro agora acredita? 😂😂😂
Era a mizeria de um fusível que queimou..
Abri o capô, vi oleo vazando e uma borra estranha na tampa. achei q o cabeçote tinha ido pro saco..
Pqp
@@dansantelloresolveu ta bom,as vezes qualquer sobre carga danificam esses fusíveis de 10/15/20 amperes ate mesmo por segurança,boa sorte amigo!
olá pessoal sou novo proprietário de um Escort zetec 1.8. ele não está marcando o marcador de temperatura mas está acionando a ventoinha
Newton Oliveira olá amigo boa noite,tenho um focus zetec 1.8 também verifique a cebolinha de temperatura a que conecta com o ponteiro marcador fios e fusíveis é coisa simples de se resolver,veja depois caso não funcionar o painel e bobina do marcador de combustível mais geralmente é cebolinha ou fios partidos ou contato ruins valeu boa sorte!
Newton Oliveira envie pra você uma opinião meça tudo com um multímetro escala DC para alimentação 12volts escala de 20 a cima e fios em continuidade impedância valeu amigo boa sorte!
boa noite amigo tenho um escorte glz 96 ele tá dando um trabalho danado pra pega será que pode ser esse problema citado no vídeo?
Ze Roberto Silva amigo boa noite,uma porcentagem alta sim,segunda opção a resolver refil bomba de combustível causa tal falha também,faça aquela preventiva cabos velas tampa de distribuição e cachimbo,com certeza vai resolver esse problema por um gasto super em conta,lembrando que arranque e automático dificulta a partida também,veja o princípio!
boa tarde amigo , deixe eu ver se eu entendi, vc eliminou esse relé verde e fez um jumper com um fio?
Leandro henrique olá boa tarde,não,você vai fazer um jumper seguindo a trilha ate o pino positivo do relé verde ,esse mau contato para ate a ventilação e luz de teto e o motor da bomba.
canaldika o positivo do relé que vc fala pra fazer o jumper , seria o pino 30?
esse jumper é dentro do relé né ?
Leandro henrique não Leandro,o ponto de alimentação positivo que vai até a alimentação do pino do relé verde fica uma solda opaca basta você fazer uma ponte por cima dessa solda até o relé tudo por cima da placa onde fica o ponto soldado pra isso precisa abrir a caixa de fusível,me envie seu whatsap via email conversamos sobre o circuito.
Leandro henrique se você eliminar o relé o carro não funciona,se fizer uma resolda geral na placa de relé resolve também mais cuidado para não deixar nada em curto resto de solda.
Esse reparo é feito dentro da caixa de fusiveis? Ou dentro do relé?
Musca Non olá amigo desculpa a demora esse jumpeameto precisa abrir a caixa de fusível e refazer a trilha de alimentação desse rele verde que vem pra acionar a bomba de combustível
Alex Rocha boa noite,referente ao seu Versailles 95 verifique seu relé de bomba de combustível ele perde a pressão da lâmina de acionamento e não retorna devido a malha que força,veja também se seu miolo de ignição esta retornando ao dar a partida,é um defeito simples nesse segmento de carro não gaste de bobeira,me contate via email canaldika@gmail.com conversamos via whatsap!
ao invés de repetir 6 x a mesma coisa, podia mostrar o Jump que fizeste
Ricardo Gomes Ferreira Olá amigo ao desmontar a sua caixa de fusível faça a resolda no positivo do rele da bomba de combustível este relé verde quê fico com ele na mão mais tempo,fiz este vídeo apenas como exemplo,faça o jamper na trilha de alimentação do relé verde.
amigo entao o problema e na caixa de fusivel e ao o rele ?mesmo quanto ele esta estralando??
Tenho um gol bola 2001, e as vezes a BBA arma, e não arma.. o que pode ser?
Geferson Ferreira olá amigo boa noite,essa linha apresenta esses defeitos, solda fria na caixa de fusível relé da bomba de combustível ruim ou refil da bomba sem pressão, caso seu carro tenha filtro de combustível na linha faça a substituição também, verifique com calma esses itens,que fica super em conta o conserto,tive esses problemas em meu Verona fiz essas verificações ,hoje esta 100%,obrigado por assistir o vídeo!
Boa noite amigo como faz esse jumper só pra eu testar a minha
valeu pela dica mas mostra como fazer o jump
Ola viu tenho un pointer 95 nao liga a bomba ....ja troquei o rele a caixa de fusible y o modulo do carro ele nao funciona gostaria a tua opinion a bomba teste ele funciona
qual é o relé de pulso dos bicos ?
Olá amigo estou postando sobre rele de bomba combustível referente sua pergunta,seria o módulo central responsável pelo pulso do bico injetor não é um rele de acionamento sim por (CIS)
Esse sistema trabalha somente com um bico injetor.
ok
aonde fica este rele estou procurando e nao acho
wallace ferreira Amigo veja no vídeo é o rele na cor verde não lembro o código no momento no vídeo estou com ele na mão veja o vídeo
canaldika muito obrigado achei ele,meu escort 96 nao esta injetando a gasolina,voce acha melhor ja refazer a solda da caixa toda ou trocar o rele primeiro pra testar ? bomba esta funcionando porque fiz ligaçao direta e funcionei o carro.. obrigado pela atençao
wallace ferreira Amigo o ideal é refazer apeas nos pontos críticos mesmos caso não queira trocar o rele abre ele e faça uma resolda também cuidado para não deixar curto circuito puxa um fio na trilha do positivo desse relé que fica mais seguro ainda e resolve definitivo esse defeito,caso seu refil de bomba for o original ja coloca um novo veja o (bar)certinho no refil.
wallace ferreira esse defeito intermitente a causa é solda fria mesmo no relé da bomba,reaperta todos conectores de alimentação 3 fios Vermelhos que alimenta a caixa de fusível também, veja se não tem carborização neles é outro item importante,boa sorte.
canaldika o brother valeu mesmo vou testar aqui .. so apaixonado com meu escort 96 1.8 nao quero me desfazer dele nem troco por nenhum carro novo carro que apesar de manutençao cara e otimo carro .
Ola amigo, meu carro é um Escort 94 e está com defeito intermitente na bomba, as vezes para de chegar alimentação na bomba mas o relé faz barulho de que estaria armando quando viro a chave, poderia me dar alguma dica?
Estou enviando meu Whats no email informado nos comentários. Abraço.
Ok adc você no meu WhatsApp
Não mostra como se faz.
Opa bom dia,te explico melhor via WhatsApp (11)952247676
O carro sem os fusíveis ele liga o painel
Boa tarde,não liga caso você retirar todos fica um circuito em aberto,ao menos se tiver algum jumper por baixo da caixa de fusível
dk o jump,que o mais importante.vc nao fez.
Olá boa noite fiz um vídeo curto apenas básico siga o processo que dá certo peça para alguém fazer é simples seja resolde relé da bomba de combustível que resolve
Ola amigo estou com uma situação parecida tenho um pointer 95 do nada o carro morre e corta a bomba de combustível, fiz esse procedimento na rua e o carro pegou, me ajuda p favor ??? Faço a ressolda da CX de fusíveis ???
Olá amigo faça uma resolda nos pontos com solda fria e verifique o rele de bomba.
rele da bomba ja troquei vou partir p solda fria...obrigado!
@@carloswagnergomes2873 faça reaperto dos cabos de alimentação e retorno da caixa de fusível ao alternador e ignição.
@@carloswagnergomes2873 é um defeito simples o meu esta perfeito até hoje.
@@canaldika amigo to batendo cabeça já trouxe eletricista e ainda não achou o erro
o que fazer ?
Olá! Cara eu tô com um escort verona 95 europeu, que parou de funcionar do nada ' e eu já tentei abrir a caixa de fusiveis e ela é pino não tem como abrir comprei outra caixa de fusiveis e ainda tá com mesmo problema tbm troquei a central do lado de passageiro e mais outra peça e continua do mesmo jeito, bomba de com combustível n funciona e também foi trocado o sensor ral completo ! E quando da a partida ele sola e não é pega alguma sugestão para me ajudar amigo ? nem um eletricista aqui conseguiu ajeitar e preciso dele urgente para trabalho se poder me ajudar agradeço !!
Ray & Wylliam Olá amigo boa tarde,não precisava fazer tudo isso,se o motor tem pré partida barulho de giro verifique faísca caso tenha e não trocou ainda se o seu refil de bomba e for o original substitua por um novo me envie seu whatsap no email canaldika@gmail.com ajudo você de boa!
Sem problemas eu passo o WhatsApp aqui mesmo ! Me chama ai! 082 9 9616-5323 estou online ! Obg pela atenção
Ray & Wylliam tem também os fios que alimenta o alternador que vai até a caixa de fusível são três fios acostuma da mal contato no ponto de solda na trilha, nada difícil esse sistema, vai na calma relé de acionamento da bomba verifica também defeito intermitente trabalha com módulo pendurado pra teste assim não perde tempo,não precisa adaptar nada de relé auxiliar como vejo na Internet.
Já olhei esses 3 fios também e troquei a conexão dele e ainda ficou da mesma forma entre em contato comigo no whatsapp por favor se poder !
Ray & Wylliam sim entro via whatsap só vou no banco agora nos falamos daqui alguns minutos não gaste de bobeira!
no entiendo xfavor lo podrían traducir en espeñol
Danny franco Manuel Valencia no ablas en espanhol si mente en lingual portuguesa Brasileña.
No lo entiendo bm
ele so abla in portugues ermanõ!
Visitem esse vídeo. Aí sim bem explicado. ruclips.net/video/e9Cc9QMRoOo/видео.html
Escort sapão 95
Olá amigo,Verona 95 um bico só.
demora muito fal devgar da sono
Getulio Fernandes boa tarde amigo,muito sono mesmo assim tento somar para essa galera maravilhosa do RUclips,obrigado por assistir o vídeo!
Muita baba de calango
Falou, falou, falou e não mostrou.............
Vídeo sem sentido
Olá bomdia, estou tendo este problema com meu VW Logus 1994 1.8 AP Monoponto, eu giro a chave e não aciona a bomba, estou pensando em por bomba de combustível mecânica e carburador 2E ... só assim acho que resolveria este problema. Ou você me explicaria melhor como sanar este problema ?? Meu zap é +55 11 9 8450 4549. Porfavor, aguardo seu contato.
JS07Photofilm Olá amigo boa noite,não compensa você fazer essa mudança,aconselho você corrigir esse defeito,é um defeito simples e de fácil correção refere a elétrica na caixa de fusível e refil de bomba de combustível vai na calma que fica dez envia seu whatsap no email canaldika@gmail.com conversamos sobre isso!
Falou, falou, e não falou porta nenhuma...pqp
Boa noite Daiana, tenta entender o vídeo,caso você não entenda um pouquinho de eletrônica e soldagem fica difícil entender mesmo,mais qualquer dúvida pode contar comigo!
Fala muito e não diz nada
Obrigado amigo por assistir o vídeo.
Repete mil vezes a mesma coisa
Bom dia sr Valdecir obrigado por me orientar.