GWM Wey 03 im Fahrbericht: Mittelklasse SUV mit Plug-In-Hybrid | ADAC
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- Der Wey 03 des chinesischen Herstellers Great Wall Motor ist ein Mittelklasse SUV mit Plug-In Hybrid Antrieb und soll laut Datenblatt bis zu 130 km rein elektrische Reichweite bieten. Aber was hat das chinesische SUV sonst noch zu bieten?
Der Antriebsstrang unseres Testwagens basiert auf einem 150 kW (204 PS) leistenden 2.0 Liter Vierzylinder-Turbobenziner, der von einem 120 kW starken Elektromotor unterstützt wird. Dank einer angegebenen Systemleistung von bis zu 270 kW (367 PS) soll der Wey 03 in der Ausstattung Luxury in 7,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 230 km/h angegeben.
Auffallend ist die sehr umfangreiche Basisausstattung des Kompakt SUV. Das gilt insbesondere für die Assistenzsysteme, welche jedoch während unserer Fahrt nicht immer nur positiv auffallen. Dafür präsentiert sich der Innenraum sehr modern und untermauert den Anspruch von Wey, Premium-Fahrzeuge anzubieten. Bei der Bedienung der vielen technischen Raffinessen des Wey wird die Geduld des Fahrers jedoch immer mal wieder auf die Probe gestellt.
Was der GWM Wey 03 im Detail bietet und wie sich das Kompakt SUV fährt, zeigen wir in unserem Fahrbericht. Im Video sprechen wir über Themen wie den Antrieb, die Assistenzsysteme, den Komfort, das Infotainment, die Bedienung, den Innenraum, die elektrische Reichweite, das Platzangebot und vieles mehr.
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Marke: GWM (Great Wall Motor)
Modell: Wey 03
Ausstattung: Luxury
Farbe: Iceberg Blue Metallic
Basispreis Testwagen: ab 51.900 €
Breite: 1,89 m
Länge: 4,67 m
Radstand: 2,75 m
Höhe: 1,73 m
Bodenfreiheit:
Kofferraum: 517 bis 1289 Liter
Leergewicht: 2175 kg
Anhängelast: 2000 kg
Stützlast: 100 kg
Verbrennungs-Motor: 2.0 l Turbobenziner
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 9-Gang-DCT
Leistung: 150 kW (204 PS)
Drehmoment: 320
E-Motor: Permanenterregter Synchronmotor
E-Motor Leistung: 120 kW (163 PS)
E-Motor Drehmoment: 325 Nm
System-Leistung: 270 kW (367 PS)
System-Drehmoment: 500 Nm
Beschleunigung (0-100km/h): 7,3 s
Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h
Verbrauch: 0,5 l + 25,2 kWh / 100 km
Verbrauch leere Batterie: 7,9 l/100 km
CO2-Emissionen: 15 g/km
CO2 Klasse: B
Batterie-Kapazität: 28,90 kWh (netto)
Elektrische Reichweite: 130 km
#adac #greatwallmotor #wey03
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Sehr schöne ausführlicher Test. Insgesamt erinnert mich vieles sehr an meinem GLC 300e . Der nächste SUV wird wieder ein Mercedes GLC
Wenn ich die Assistenten ausschalte, weil sie nerven, haben sie ihr Ziel verfehlt!
Diese neuen Fahrzeuge mit den ganzen Asiaten mahen mir ehrlich eher angst als Vergnügen
Klimaanlage sollte über Tasten und Drehregler bedient werden, ist intuitiv oder kurzer Blick. Der Monitor lenkt zu sehr ab.
Die Klima stelle ich einmal ein, der Rest geht per Automatik…
Ist schon eine leckere schnitte aber Hybrid? Nein danke.😂 sieht erinnerten wenigen Genesis? Wo sieht man ihn sich an braucht er Service wo und warum sieht man keinen auf der Straße?
Für einen Chinesen viel zu teuer.
Bange würde mir die Ersatzteilbeschaffung in ein paar Jahren machen, die gibt es bestimmt nicht so lange wie bei BMW und Volvo
Guten Abend,warum ist F für Frankfurt Main und FB Friedberg Hessen immer wieder?! Beide Orte sind 30 Kilometer von mir Bad Homburg Hessen entfernt!
Hallo Jörg, die Testwagen, die Lars Hönkhaus vorstellt, sind in diesen Regionen zugelassen. VG
Kein Klim Bim,ist ein Auto,ist Flugzeug
Guten Abend, Bedienung Radio umständlich,friemelln fummelig. Da bin raus.Nein Danke