Amigos que não manjam e falam groselha : o Fusca era fabricado nos moldes que a segunda guerra exigia. Um carro pra andar no barro, entulho e com maior carga possível, seja de pessoas (soldados) e materiais. Portanto o Fusca é um carro de força. O motor faz barulho por ser refrigerado a ar e não a água, ( hoje em dia esse barulho pode ser reduzido) novas melhorias podem ser feitas. Se manter ele revisado periodicamente, é um carro pra vida toda. O mal do brasileiro é a maldita comparação. Acha mesmo que Hitler queria saber se o carro iria embaçar na chuva? Vão dormir, bando senhoras velhas e chatas.
Errado , fusca foi feito pra ser um carro popular e barato Exigência de Hitler para pai Ferdinand Porshe quero um carro para uma família de 2 adultos e 3 crianças
Afinado eu já fiz 14km/l na estrada. Sempre andando na especificação do manual. 80Km/h, velocidade constante, aceleração constante, adiantando a marcha sempre que puder.
Leandro, tirei minha carta de motorista num Fusca em 1983, em São Paulo, mas eu já sabia dirigir desde 1978. Minha mãe me ensinou no Corcel II L 1978 zero Km dela, no sítio do meu avô, no Rio de Janeiro. Meu pai só gostava de Jeep. Minha mãe queria dar de presente pra ele outro carro, mas ele não aceitava. O último carro que ele teve foi um Jeep Willys, 1943 do exército americano da segunda guerra mundial. Eu sou fã do Fusca, mas nunca tive um. Sempre tive outros carros, mas ainda quero ter um Fusca. Parabéns pelo vídeo. E, obrigado pela carona.😎👍
A muitos anos atrás, meus fuscas 1300 faziam entre 6 e 7 km na cidade e entre 12 a 14 na estrada. Depois mudei para os Fiat 147 o ano 80, fazia entre 9 e 10 km litro na cidade e entre 14 a 16 na estrada. Foi quando abandonei os fuscas, o 147 andava muito mais, tinha uma estabilidade muito boa e gastava pouco combustível.
Pois é...alem desses dois, tb tive um corcel 77 que fazia 16 a 18km/litro na estrada. Hoje quando ouço tanto alarde pq a tecnologia do carro A e do B permitem um consumo de 16 na estrada, ja penso logo...que raio de tecnologia é essa que um monte de plastico com motor tem o mesmo consumo de um carro de 40 anos atras? 🤣🤣🤣
@@aprigiojosededeus208 , realmente, penso da mesma forma. Se fosse tão boa a tecnologia dos carros atuais, no mínimo um carro 1.0 tinha que fazer pelo menos uns 25 km/litro.
Eu sempre fiz (e continuo fazendo) a avaliação de consumo dos meus carros. Quando eu tinha um Fusca 1.3 ano 1977, o máximo que consegui de consumo urbano foi 10 km/l - evidenciando que o Fusca não era o carro mais econômico já àquela altura, em que a Ford lançava o Corcel que tinha melhor desempenho nesse aspecto. Hoje tenho um Polo 1.6 que não passa de 8 km/l na cidade e, na estrada chega fácil a 15 km/l. É evidente que não saio cantando pneus nem fazendo curvas como se estivesse num autódromo, conduzo o carro nas condições em que o pavimento das vias e as placas de velocidade permitem. Seus vídeos são sempre muito bons, parabéns! Não imagina como mato minhas saudades dos Fuscas que tive! Grande abraço!
Esqueci de comentar, tenho um 1300l 76 devidamente restaurado laranja, o laranjao. Mas meu sonho mesmo é era encontrar um 147 europa 1050 a gasolina em bom estado de conservação. Esse ficou no coração, o fiotinho, apelido que meu pai colocou neles.
Um dos sete que eu tive chegou fazer 13 Km com hum litro de gasolina, isso na estrada eu era vendo de pneus e viajava com meu 1300 ano 1978 inteiraco saudades!
Estou na mesma situação tenho uma Azera 2013 e quero muito um fusca preto , vou colocar com rodas faixa branca interior couro marrom ...mais so tenho garagem para um...🥲
Leandro sensacional o teste parabéns!! Realizado de forma honesta, racional e sem paixões.... Parabéns pelo seu lindo Fusca, realmente está impecável que ele lhe traga muitas alegrias e realizações. Forte abraço e tudo de bom!!
Criativo hein, a forma mais objetiva de medir o consumo, parabéns! Eu nunca tentei medir o consumo do meu precisamente mas acho que não faz tudo isso não... na estrada faz mais ou menos uns 12 por litro, a 80-90 por hora.
O 1300 faz quase 13 a 80. Tive um 83 a gasolina, usava quase todos os dias para ir ao trabalho. Consegui saber a média porque sempre usava a mesma rota e pro dinheiro que gastava, notei que fazia 13. Na cidade era 8 no máximo
Mecânica muito boa e sempre usando com paciência. Antes do 83, tive um 94 que era modelo 95 e fazia 10 na estrada e 6 na cidade, a mecânica era mais desgastada e usava menos ele, essa é uma média que ele fazia e pude perceber. O consumo dele atrapalhava nas contas.
Otima média!!! Dirigindo normalmente, e como você sempre diz, com as regulagens em dia ¡!! Parabéns pelo Fusca e obrigado pelas dicas e vídeos ! Abraço!
Parabéns Leandro, fiz o teste no meu que e1600 depois que passei pra um (01) carburador, mas não com a precisão do que vc fez, deu 9.48, vou fzr o teste com a garrafa pra ter certeza. Valeu
Quero relatar aqui o meu caso, pois bem. Adquiri um Fusca 75 a poucos meses aí o que fiz até agora foi trocar carburação e óleo. Meu Fusca é 1300 carburação simples, e fiz 2 médias entre Curitiba e pontal do Paraná. Ida e volta são 220 km ... E inacreditável o Fusca faz a média de 14 km por litros. Ando na faixa de 80 a 100 km/h nunca vi isso. Tive um outro a anos atrás que não fazia nem 10. Esse para mim está excelente!!!!!
Fiquei feliz, fiz o teste do meu hoje e deu 9.1km/l, é um 1982 1300, porém a flautinha ainda está incorreta, irei trocar e realizar um novo teste de consumo, obrigado pelos seus vídeos.
Olá Leandro ! Antes de terminar de assistir seu vídeo chutei que fosse fazer uns 9kms/litro...e foi o que deu rsrsrs; teu motor está novinho e em fase de amaciamento,, na ciadas está coerente com as marcado que obtive com o meu ano 81 Solex PICS, 10 na cidade 13/14 na estrada ...sempre com boa gasolina aditivada... legal o vídeo abração!
Eu tive um fusca branquinho desse, com esse painel, 1982. Um tempo depois de comprar um mecânico disse que o motor dele foi trocado por um 1600 e adaptado pra 1 carburador. Fazia 7km/L, e isso depois de eu mandar reparar o carburador, antes era até menos. Foi meu primeiro carro, tenho boas lembranças mas assim que pude passei pra frente, emprestei uma grana e comprei um gol bolinha 1.0. Fusca era beberrão, apertado, barulhento, fedia gasolina, baixo desempenho mesmo pra um 1600. Respeito quem gosta, o carro é histórico e estiloso, é até divertido dirigir, mas pro dia a dia não vira.
@@andreribolli4417 concordo que ele precisava de um trato melhor, mas isso demanda tempo e recursos que não valem a pena pra quem apenas quer um carro barato e digno pra meio de transporte pro dia a dia, o fusca já deixou de ser essa opção faz tempo. Fusca hoje é praticamente um item de coleção e de passeio.
Parabéns gosto muito dos teus videos eu tinha um fusca 82 que saudade gosto muito de fusca foi meu primeiro carro nunca me deicho na mão era branco também parabéns mais uma vez moro em São José dos Campos grande abraço
Boa noite leandro. O meu é 1500 e faz médias de 8.5 a 9 km/l. Num percurso recente entre cidade e estrada a média de 80km/h fez 10km por litro. Rodei 200 km no dia saindo com tanque cheio. Completei o tanque e couberam 20 litros. Qualquer dia você vai acabar fazendo algum serviço nele. Muito bom o vídeo. Até mais
Bom dia eu já comprei 2 fusca muito bom.de verdade um 72 outro 82 aqui na cidade de Ribeirão Preto sp,eu gostei do seu fusca muito silencioso em top show
Vou deixar outro relato rsrssrs, em janeiro de 2022 fui de fusca 1300 rodas 15 originais pneus 195 ano 1964 de Curitiba pr a Icaraima Pr, viagem total deu aproximadamente 720 km ...... fiz a média na viagem e de verdade fiquei surpreso, o fusquinha "azeitona" fez incríveis 16 km por litros. essa média se manteve nas duas vezes em que conferi, o que pese levei 10 horas para executar o trajeto, estava sozinho e sem bagagem fui na velocidade média de 80 km/h...... carburador 30 pic. gicle de lenta 60, de alta 125, flautinha 135z, injetor 60........ Hoje estou com um Pic 32, lenta 55 e alta 135..... não fiz média ainda.
Gostei do teste de consumo! 9 km por litro na cidade é uma excelente média contando que é um carro carburado dos anos 80. O que eu não entendo é porque os carros atuais com td tecnologias embarcada não consegue essa média ! Parabéns.
Eduardo.. bem observado,...qdo surgiu os injetado nos anos 90...falavam os experts que seriam 60% mais econômicos que os Carburadores...Até hoje 2020...nao vêjo essas porcentagem em cima dos Carburadores...muito que se tem é São 20 à 35%... Dos injeção... Isso se falando num carro mais fraco 1000cc.... Eu sou mecânico não atuante... Até tempo atrás não acha vantajoso um carro injeção X carburador..... Penso que eles empataram depois que surgiu motor flex..... Porém um carro injetado te deixa na estrada com probleminha simples..... Qdo vai prá mecânica prá desvendar o mistério.... Aja bolso..!! Mas vejo a injeção com bom olhos perspectivas futuras...... Pois mecatronicas são tecnologias em constante evolução.. . Podendo trazer um custo beneficio melhor barato e durável... Se não...??... Nada de injeção.. E tudo de elétrico.!!
Então Leonildo, hoje tenho 2 Suzuki vitara, um 91 e outro 98 ambos injeção eletrônica. Gosto muito pois foi o início da injeção nos anos 90 mais simples e barato para manter. Rsrs, estou quase voltando a ter um carro carburado pela simplicidade e manutenção relativamente barata.
Pq meu querido nos brazucas nao exigimos do governo carros que sejam economicos, a industria veio com o flex e todo mundo, quero dizer brasileiro ohhhhhh flex, venderam a ideia de dois tipos de combustivel ou a mistura dos dois, mas nao falaram que iriam ser economicos, carros hoje 1.0 fazendo 7km/l no alcool e 9km/l na gasolina nao sao economicos porra nenhuma brasileiro adora pagar de otario🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Salve Leandro, salve galera, tenho um fusca que não está interinho quanto o do Leandro o meu fusca está bem mais selvagem e por este motivo gasta mais, acredito que deva estar na faixa dos 7km, fusca hoje em dia é carro pra passear pelo bairro sair de final de semana. Tenho também um desses carros de plástico (siena) e são bem mais econômicos, portanto se você estiver pensando em economia de combustível esqueça o fusca...o que compensa é o prazer de dirigir esta lenda e isto não tem preço!!
Tivemos vários fuscas, 1200. 1300, 1300L 1500,o único que podemos dizer que era razoavelmente econômico,foi o último que tivemos,era ano 1974,motor 1600,não sei se era original,pois não me interessei em informar,más ele dava de 9 a11 por litro na estrada,os outros eram entre 5 e 7 por litro.
Na verdade não faz 10 km / litro,estrada. Argumento :saída motor aquecido. Cidade:alta rotação, para resfriar o pé do carburador . Resumo da OPERA. O motor do fusca não foi feito para ser econômico, e sim para não usar água.
Tive um 1983 a allcool aqui em belo horizonte trabalhei com ele como taxista desde zero ele não passava de 5.5 km por litro e 10 km na estrada e seus 2 carburadores desrregulavam muito fácil mas ainda assim considero que foi um bom Fusca para a época.....
Leandro, sou seu fã, acompanho sempre o seu canal! Qual seria a giclagem correta no meu carro um 1300l 1975, carburador pic30? Fiz meu motor há um ano, agora está com uns 10mil km, medida 0,25, pq o motor era standard. O carro está com platinado e a bobina cinza ainda é a original do carro. Uso o carro sempre e nunca me deixou na mão. Um abraço!
Bom vídeo amigo, mais uma dica ou sugestão (isso é pra zé frizinho máximo, como um cara que EU, conheço) se você ligasse o respiro do carburador na garrafa, acho que o retorno do carburador indo para a garrafa ia melhorar um pouco o consumo. Mas também acho que é meio irrisória a melhora no consumo.
Qual é o volume de combustível que fica na cuba do carburador? Somando este volume e mais o existente na linha, para ser bem preciso, o consumo deve ter ficado na casa dos 8 km/l. Levando em consideração a idade do carro, não é ruim.
Eu uso um 1300 todo dia pra trabalhar e estudar,gosto do Fusca, acho ele prático e funcional. Já dei carona para colegas da faculdade que tiveram problemas mecânicos com seus veículos e meu fusquinha vai e vem sem problemas, não tomo chuva, não pego ônibus, chego em casa ao final do dia cansado, porém feliz com meu fuquinho. O meu faz média de 7,8 km/l na cidade, já estrada eu não pego com ele por ser um carro lento e inseguro
Na estrada tem a faixa do meio pra quem quer andar de boa mas o fusca com manutenção em dia anda 110 de boa e está e A velocidade das maiorias das estradas pode por o fusca na estrada sem medo algum .
O Fusca é o carro perfeito para o brasileiro com renda salarial média entre 01 a 03 salários mínimos. Carro com mecânica simples, resistente ao tempo de uso. Peças de manutenção, e de reposição disponível no mercado de automóvel. Custo de mão de obra de manutenção baixa. Enfim, pena a WW parar de produzi-lo.
O segredo em economia no Fusca é usar sempre o pé lá em cima e deixar ele deslanchar.Sempre consegui fazer uma média de 8 km/L ... Agora se acelerar o bichinho,ele responde,mas não faz 6 km/L
Olá sei que este vídeo é relativamente antigo mas fiz este teste hj 07 /09/22 no meu fusca 1600 e pude analisar que o meu está fazendo 6/1 o motor tá velho e arrumei o carburador e o sistema de distribuição achei super econômico em se tratando de um tanque de guerra inquebrável.
Legal, gostei da idéia, vou fazer na minha VW TL 1600 ! O esquema da garrafa já faço, pois como ela tá na reforma, tá sem o tanque faz tempo. Só vou marcar os kms pra ver qtos faz !
Senhores, quando forem fazer o teste de consumo, tenham em mente que se gasta aproximadamente uns 150 a 200 ml (dependendo da temperatura ambiente) desta mistura que alguns chamam gasolina, sómente para "esquentar" o motor VW a ar, assim como nos outros carros modernos. Portanto andem com o carro pelo menos um ou dois quilometros e ai liguem a mangueira do reservatorio auxiliar da medição. Quando fiz a medição de consumo em 1979 em um Fusca 1969 nos tempos que a gasolina era gasolina pura (ou quase), deu uma media na cidade (Rib. Preto) de 9.7 km/litro, perto do que foi a do nosso amigo, mas se voces usarem dois artificios de pilotagem, esta media pode até chegar a 10km/litro que seria: Usar a 4a. marcha nas avenidas e ruas que ofereçam a oportunidade e por o carro na "banquela" nas descidas quando ha um semaforo a frente e quando for parar antes do mesmo ou quando se puder usar este artificio. Uma coisa muito importante é se manter a marcha-lenta lenta mesmo, na casa dos 680-700 rpm, apesar de ser bastante dificil com esta mijolina atual, pois fica quase impossivel se manter a mesma com o carro frio e depois quente, mas prefiro que ele pare o motor quando frio e estabilize quando quente, do que quando quente a lenta ficar alta na casa dos 900/1000 rpm. Questão de bolso e gosto pessoal. Eu, como meu bolso é pequeno, prefiro deixar bem lenta 650/750 rpm ( precisa carburador em boas condições, sem falsa entrada de ar). Quem não tem, invista num contador de rpm digital, no ML tem. Fica ai minhas sugestões para aprimorar o video de nosso amigo Adriano. Felicidades a todos. OF Rib. Preto
Leandro você recomenda o uso da gasolina aditivada no fusca ? Quando eu coloco gasolina aditivada no tanque e quando ela passa pelo tubo de metal isso provoca algum desprendimento se ferrugem ou alguma crosta de metal solta ? Faz um vídeo explicando também
O meu 1300 não consegui fazer exatamente a aferição, mas deu mais ou menos uns 13 km/l na estrada, já viajei com ele duas vezes, e enchi o tanque nas duas, mas na cidade realmente é pouco, em torno de uns 7 ou 8 km/l
Rapaz, não é gastador mas também não é econômico ao extremo. O 1300 satisfaz bem a economia. O 1500 e 1600 consomem um pouco mais mas entrega mais de 30 ou 40% de potencia e torque encima do 1300. Repetindo, o 1300 de forma geral, consome um pouco menos que os outros motores.
Olá Leandro, primeiramente parabéns pelo vídeo, foi bastante esclarecedor. Sou apaixonado por fusca, apesar de ainda não ter um. Estou pensando em comprar um para lazer e ir trabalhar de vez em quando, hoje temos um pálio economy, mas divido com minha esposa. Sobre o consumo achei bastante econômico. O que você acha dos carburadores de venturi variável? Abraço!
Salve leandro! Vç saberia dizer qual é o modelo do fusca a partir de 1982 que tem o aro dos farois a capa da seta as maçanetas pretas e seta laranja?1300 ou 1600? Era só para frota?ou importação? Valeu obg
A partir de 1983 o fusca saiu com as maçanetas pretas, a seta laranja é a partir de 1981 e o aro do farol sempre foi cromado, até na linha do fusca itamar
@@LeandroCoelho, as maçanetas pretas foram de série a partir do 84( de 83 para a linha 84). O que acontece é que durante o ano de 83, nas versões com mais opcionais, vinha já com as maçanetas pretas (se eu for dizer o mês, tenho muita certeza que foi a partir de março). O aro dos faróis só foram na cor do carro, aqui no Brasil, se não me engano, em uma ocasião: no Fusca edição especial verde cristalino de 85, ele vinha até com sobre aro cromado como item exclusivo.
O aro do farol na época do Itamar eles cogitaram ser na cor do carro, mas por questões de durabilidade (esse foi o termo que eles alegaram) tanto o aro do farol comas capas dos piscas eram cromadas. A razao disso com muita certeza é porque durante várias lavagens são as partes mais salientes e se desgatariam a pintura muito mais rápido
boa noite , hj é a primeira vez que assisto seu canal , ja dando os parabéns, tenho um fusca 77 , 1.300 , mesmo com um joguinho no mancal , motor com peças originais , ele faz dentro da minha cidade até 9.9 km , deve ser porque aqui não tem semáforo , então o transito quase não para , más gostei desse video , parabéns
Rapaz, voltei depois de um tempo pra comentar, recentemente fiz um teste de consumo no meu 1300L 76 e me surpreendeu. Fiz uma média de 13.75 km/L em percurso misto. Rodei 165km e pegou 12L Antes de sair enchi o tanque até o estalo, rodei e voltei no mesmo posto, mesma bomba e completei até o estalo. Gostei bastante. Anteriormente eu tinha marcado 10-11 km/L na cidade.
Muito econômico seu fusca Leandro...acho que o meu não faz 9km/l...revisei todo carburador com os gicles recomendados na tabela solex...mas 9 não tá fazendo não. Uma dúvida...vc acha q a gasolina aditivada é melhor que a comum para carros que ficam muito tempo parados ou não faz diferença? Abc!
Adailton a gasolina aditivada nao vai melhorar o consumo do veiculo. Só serve para fazer a limpeza da carbonização que a gasolina faz no motor. Se for colocar aditivada, recomendo colocar em proporção e nao colocar tudo de uma vez de aditivada, para evitar o risco de liberação de sujeira e suje/entupe algume coisa. Coisas que influenciam no consumo, ponto de ignição, vela, cabo, bobina, pneu mais murcho, valvulas e carburação. Comece com o ponto, depois eletrica e depois carburação
Qual faixa de preço pra fazer um motor. Completo de um fusca 81 1300 ? Incluindo carburador ? E possivel possível manter pelo menos 100km por hora na rodovia ?
No plano alcança facilmente 100 km/hora, mas nas subidas perde velocidade sim, cai pra uns 80 +- dependendo da mesma. Tenho um 66 1200 (28CV) que dá no plano estes 100 km com o motor meia-boca, imagine o 1300. Gostoso é o 1600 pra andar na estrada, mas é gastão. Quanto a retifica não sei dizer atualmente. Saudações fusquetianas aos amigos.
Comprei o meu Trovão Azul Recentemente, por enquanto está bebendo quase como um Landau kkkk vou dar uma geral nele( limpar.carburador, trocar filtros etc.) Mas que é bom d+ dirigir, Haaa isso é!.al acredito que estando todo reguladinho deve fazer uns 8 a 10 por Litro.
Exelente vidio. Parabens. Amo o fusca. Tenho um. Kkkk aquele cherinho de gasolina. Q ele temm minha esposa detesta. o melhor carro do mundo Kkkkk mas é o fusca. Nada se compara ao fusca. Nem o tesla,nem o honda ,nem toióta. Fusca foi o melhor carro fabricado. E hoje é o rei dos carros. Kkkkk como o pelé. Ninguem é igual. Pode o neimar fazer as pirulas dele. Mas pelé é o pelé fusca é o fusca. Kkkkk
leandro pra pegar uma estrada /rodovia andando devagar e trajeto curto .....voce indica o 1300 por ser mais economico ou 1500 ou 1600 .....este ano seu é 1983 ?
Pequenos trajetos o 1300 irá atender bem. Claro que se aparecer uma oportunidade de boa conservação e valor Um 1500 e 1600 também é uma ótima opção. Nesse caso eu recomendo comprar um Fusca em melhor estado possível. Meu fusca é 83.
Bom consumo, dizem que bebe muito o Fusca, não achei tanto se for o 1300. O 1600 é mais propício a consumir mais e o 1300 só tem consumo mais elevado quando anda muito carregado ou quando acima de 80, coisa que o 1600 ganha terreno por respirar melhor (isso vale até os 100 pois depois disso, o consumo fica alto por natureza)
Era muito mais facil encher o tanque, rodar pelo menos meio tanque e enche-lo de novo. Ai bastaria dividir os kilometros rodados pelos litros colocados.
Bom dia leandro muito bom gostei de dar um passei nesse seu fusca atravez desse video carro maravilhoso esse seu fusca.se vc fosse vender quanto vc pediria por ele porque eu aqui vendo o video achei esse seu fusca lindo essa cor e o branco paina ? meu pai teve 4 fuscas zero quilometro sendo 1 fusca em 1970 .depois 1975 e outro 1981 e o ultimo 1985 .a alcool motorizacao 1600 dupla carburacao .era o fusca na cor branco paina .foi por isso que estou perguntando a vc se a cor de seu fusca e branco paina. me fez lembrar a do meu pai esse seu fusca .porque o fusca de meu foi furtado no patio do supermercado em 1989 em 12 de abril numa tarde e nunca mais achou .e ai nos ajuntamos uma economia e compramos outro fusca so que esse era um fusquinha na cor branco gelo do 1973 motor 1300 stand.carrinho muito bom e super economico e quanto nos tinhamos o fusca a alccool que foi furtado ele fazia uma media na cidade 7 km por litro e na estrada 9 km litro quase igual ao 1300 mas mesmo assim o fusca 1300 a gasolina e bem mais economico se fosse comprar outro fusca eu opitaria pelo 1300 .entao o seu fusca e show de bola
Fiz esse procedimento domingo passado e deu uma média de 9 km/l rodando dentro do bairro. Detalhe que o meu Fusca é 1300. A verdade é que com essa gasolina com percentual de etanol nao ajuda muito. Os antigos sofrem!
Uma pergunta Leandro. Aqui e Dennys, gosto do gol bx por conta do motor boxer e mais um pouco de espaço por ser gol. Se levantar a suspensão diant. e traseira em 3cm por meio de calço, existe algum grande agravante em estabilidade?
Ele vai fazer um pouco menos, pois, com certeza qdo vc pegar uma rua onde exista o para e arranca, para e arranca e ñuma avenida, onde o trânsito flui melhor, aí o consumo aumenta.
Na época que esses fuscas rodavam a gasolina era diferente, com certeza faziam bem mais kms/ litro. Se vc pegar esse motor e atualizar taxa de compressão e giclagem do carburador, para o combustível de hoje, o resultado será outro. Bem melhor em desempenho e consumo.
Fusca um carrinho que eu amo. Tenho um 77 e outro 86 Adoro. Aos que gosto, nao preciso argumentar, aos que não gostam, desnecessário. Abraço amigos fusqueiros.
Legal seu teste mas, achei um consumo alto. o meu fusca é motor 1600 com um carburador PIC 30s uso ele diariamente rodo por volta de 40km por dia e na media faz 14km/litro, claro que fiz uma giclagem personalizada, pretendo fazer um vídeo também por que muitas pessoas não acreditam quando eu falo. um detalhe só uso gasolina comum nunca aditivada.
Consumo esperado dentro da CIDADE. O próprio manual diz esse mesmo consumo. Se seu fusca faz 14 km por litro de gasolina, pode considerá-lo uma fenômeno, pois nenhum carro moderno com motor à combustão faz essa média na cidade.
Mas você estava trafegando em terceira marcha, certo? E eu acredito que se você deixar o motor em quarta marcha ele trabalhará mais leve, não acha? E outra observação que principalmente no fusca é bem eficaz, o ato de reduzir as marcas quando chegar no semáforo, ou nas curvas e nas lombadas. Conclusão: Se você usar todas as marchas e deixar o carro livre, o motor reutilizará totalmente a gasolina através do retorno, isso vale também para as resuzidas de marcha; ou seja, você acelera menos e anda mais, você freia menos e economiza mais.
Fusca nao pode andar com baixa rotaçao pois e refrigerado a ar. Baixa rotaçao no mesmo nao refrigera e causa super aquecimento. Outra fusca nao tem retorno os que tem foram adaptados pelos donos. Mexo com fusca a 30 anos. Espero ter esclarecido. Abraço
@@acleidisonprocopio3231 Fala irmão, tranquilo? Sabe me informar se realmente um Fusca da essa média? Conversei com um mecânico e ele disse que Fusca faria uns 6km na cidade, porém só vejo pessoas elogiando o consumo na Net 🤦♂️ ajuda aí rapaziada. Quero pegar um mas com um consumo bacana pq tenho 2 filhas kk aí já viram..
@@acleidisonprocopio3231 como vc já é um mestre kk 30 anos é mais do que minha idade, poderia me ajudar? Queria um motor 1300 mesmo. Passear com minhas filhas e tal. Amo carro antigo kk tenho um Siena 1.6 mas o Fusca ou gol quadrado me chamam atenção dms
@@marceloabomai5399 Amigo já tive 2 Fuscas e 1 Brasília, se você seguir as regulagens que o Leandro fala aqui (válvula, ignição e carburador) você faz pelo menos 10km/l na cidade, sem precisar dar banguela nem nada, falo por experiência própria. O problema é que têm muito mecânico por aí que ao invés de regular válvulas à 0,10 como diz a VW, preferem regular no "olho" (uma vez um mecânico aqui do bairro me disse que 0,10 é medida de fábrica e Fusca velho não adianta seguir medida de fábrica, vê se pode), a mesma coisa com o ponto de ignição (eles dizem que dá pra regular no ouvido), e carburador então nem se fala, os caras não regulam a bóia (dizem que não precisa) o resultado é um Fusca com consumo de Opala 6cil. Conselho de amigo, compre seu Fusca, procure informação de regulagem com os melhores do RUclips (o @Leandro Coelho é um deles), faça você mesmo e seja feliz!!!
Bom dia Leandro! Sempre tive uma dúvida sobre a durabilidade de um motor refrigerado a ar e ninguém até hoje soube me responder com clareza, qual a quilometragem em média que um motor de Fusca pode rodar seja ele 1300,1500 ou 1600 fazendo as manutenções de acordo com o especificado? Obg e um forte abraço e parabéns pelo conteúdo que vem sendo exibido.
Amigos que não manjam e falam groselha : o Fusca era fabricado nos moldes que a segunda guerra exigia. Um carro pra andar no barro, entulho e com maior carga possível, seja de pessoas (soldados) e materiais. Portanto o Fusca é um carro de força. O motor faz barulho por ser refrigerado a ar e não a água, ( hoje em dia esse barulho pode ser reduzido) novas melhorias podem ser feitas. Se manter ele revisado periodicamente, é um carro pra vida toda. O mal do brasileiro é a maldita comparação. Acha mesmo que Hitler queria saber se o carro iria embaçar na chuva? Vão dormir, bando senhoras velhas e chatas.
mais o fusca não embaça na chuva... ele tem umas abertura nas laterais do para-brisa pra entrar ar de fora exatamente pra nao embaçar o vidro.
Motor do fusca desenvolvido para o deserto em temperaturas altas ele mantem a sua temperatura estavel!
Meu Fusca embaça menos que meu Ka
Errado , fusca foi feito pra ser um carro popular e barato
Exigência de Hitler para pai Ferdinand Porshe quero um carro para uma família de 2 adultos e 3 crianças
Cara! Vc falou tudo e mais alguma coisa. Vc também não é mimimi pelo contrário é prático. Parabéns.
Afinado eu já fiz 14km/l na estrada.
Sempre andando na especificação do manual. 80Km/h, velocidade constante, aceleração constante, adiantando a marcha sempre que puder.
O q é adiantar a marcha?
@@you627 adiantar é passar pra próxima marcha o quanto antes.
O meu faz mais ou menos isso também
idem!
Na estrada ele é bem economico, mas pra cidade esquece, vai beber mesmo.
Leandro, tirei minha carta de motorista num Fusca em 1983, em São Paulo, mas eu já sabia dirigir desde 1978. Minha mãe me ensinou no Corcel II L 1978 zero Km dela, no sítio do meu avô, no Rio de Janeiro. Meu pai só gostava de Jeep. Minha mãe queria dar de presente pra ele outro carro, mas ele não aceitava. O último carro que ele teve foi um Jeep Willys, 1943 do exército americano da segunda guerra mundial. Eu sou fã do Fusca, mas nunca tive um. Sempre tive outros carros, mas ainda quero ter um Fusca. Parabéns pelo vídeo. E, obrigado pela carona.😎👍
que estranho hein cara, mãe querendo dar carro de presente para pai é sacanagem kkkkkk.
A muitos anos atrás, meus fuscas 1300 faziam entre 6 e 7 km na cidade e entre 12 a 14 na estrada. Depois mudei para os Fiat 147 o ano 80, fazia entre 9 e 10 km litro na cidade e entre 14 a 16 na estrada. Foi quando abandonei os fuscas, o 147 andava muito mais, tinha uma estabilidade muito boa e gastava pouco combustível.
O
Pois é...alem desses dois, tb tive um corcel 77 que fazia 16 a 18km/litro na estrada.
Hoje quando ouço tanto alarde pq a tecnologia do carro A e do B permitem um consumo de 16 na estrada, ja penso logo...que raio de tecnologia é essa que um monte de plastico com motor tem o mesmo consumo de um carro de 40 anos atras? 🤣🤣🤣
@@aprigiojosededeus208 , realmente, penso da mesma forma. Se fosse tão boa a tecnologia dos carros atuais, no mínimo um carro 1.0 tinha que fazer pelo menos uns 25 km/litro.
Muito bom poder ver o real consumo do veículo. Parabéns pela a ideia da garrafa.
Eu sempre fiz (e continuo fazendo) a avaliação de consumo dos meus carros. Quando eu tinha um Fusca 1.3 ano 1977, o máximo que consegui de consumo urbano foi 10 km/l - evidenciando que o Fusca não era o carro mais econômico já àquela altura, em que a Ford lançava o Corcel que tinha melhor desempenho nesse aspecto. Hoje tenho um Polo 1.6 que não passa de 8 km/l na cidade e, na estrada chega fácil a 15 km/l. É evidente que não saio cantando pneus nem fazendo curvas como se estivesse num autódromo, conduzo o carro nas condições em que o pavimento das vias e as placas de velocidade permitem. Seus vídeos são sempre muito bons, parabéns! Não imagina como mato minhas saudades dos Fuscas que tive! Grande abraço!
Verdade amigo o meu faz 10
Esqueci de comentar, tenho um 1300l 76 devidamente restaurado laranja, o laranjao. Mas meu sonho mesmo é era encontrar um 147 europa 1050 a gasolina em bom estado de conservação. Esse ficou no coração, o fiotinho, apelido que meu pai colocou neles.
Um dos sete que eu tive chegou fazer 13 Km com hum litro de gasolina, isso na estrada eu era vendo de pneus e viajava com meu 1300 ano 1978 inteiraco saudades!
Gosto de saber tudo sobre Fuscas, meu sonho é comprar um, ainda não comprei porque não tenho onde guardar.
Estou na mesma situação tenho uma Azera 2013 e quero muito um fusca preto , vou colocar com rodas faixa branca interior couro marrom ...mais so tenho garagem para um...🥲
Vcs já pensaram em alugar uma garagem
@@Azul.valmir já sim🙌
Meu sonho é ter um Fusca 1300 1976 branco eu amo Fusca
Aluga garagem de um vizinho.
Parabéns pela iniciativa meu brother.
Leandro sensacional o teste parabéns!! Realizado de forma honesta, racional e sem paixões.... Parabéns pelo seu lindo Fusca, realmente está impecável que ele lhe traga muitas alegrias e realizações. Forte abraço e tudo de bom!!
Parabéns pelo vídeo, Fusca funcionando perfeitamente, tmj
Criativo hein, a forma mais objetiva de medir o consumo, parabéns!
Eu nunca tentei medir o consumo do meu precisamente mas acho que não faz tudo isso não... na estrada faz mais ou menos uns 12 por litro, a 80-90 por hora.
O 1300 faz quase 13 a 80. Tive um 83 a gasolina, usava quase todos os dias para ir ao trabalho. Consegui saber a média porque sempre usava a mesma rota e pro dinheiro que gastava, notei que fazia 13. Na cidade era 8 no máximo
Mecânica muito boa e sempre usando com paciência. Antes do 83, tive um 94 que era modelo 95 e fazia 10 na estrada e 6 na cidade, a mecânica era mais desgastada e usava menos ele, essa é uma média que ele fazia e pude perceber. O consumo dele atrapalhava nas contas.
Otima média!!! Dirigindo normalmente, e como você sempre diz, com as regulagens em dia ¡!! Parabéns pelo Fusca e obrigado pelas dicas e vídeos ! Abraço!
Parabéns Leandro, fiz o teste no meu que e1600 depois que passei pra um (01) carburador, mas não com a precisão do que vc fez, deu 9.48, vou fzr o teste com a garrafa pra ter certeza. Valeu
Quero relatar aqui o meu caso, pois bem. Adquiri um Fusca 75 a poucos meses aí o que fiz até agora foi trocar carburação e óleo. Meu Fusca é 1300 carburação simples, e fiz 2 médias entre Curitiba e pontal do Paraná. Ida e volta são 220 km ... E inacreditável o Fusca faz a média de 14 km por litros. Ando na faixa de 80 a 100 km/h nunca vi isso. Tive um outro a anos atrás que não fazia nem 10. Esse para mim está excelente!!!!!
Fiquei feliz, fiz o teste do meu hoje e deu 9.1km/l, é um 1982 1300, porém a flautinha ainda está incorreta, irei trocar e realizar um novo teste de consumo, obrigado pelos seus vídeos.
Olá Leandro !
Antes de terminar de assistir seu vídeo chutei que fosse fazer uns 9kms/litro...e foi o que deu rsrsrs; teu motor está novinho e em fase de amaciamento,, na ciadas está coerente com as marcado que obtive com o meu ano 81 Solex PICS, 10 na cidade 13/14 na estrada ...sempre com boa gasolina aditivada... legal o vídeo abração!
Parabéns pela iniciativa Leandro! Importante ter essa referência para um carro com motor novo, bem regulado e com manutenção em dia.
Eu tive um fusca branquinho desse, com esse painel, 1982. Um tempo depois de comprar um mecânico disse que o motor dele foi trocado por um 1600 e adaptado pra 1 carburador. Fazia 7km/L, e isso depois de eu mandar reparar o carburador, antes era até menos. Foi meu primeiro carro, tenho boas lembranças mas assim que pude passei pra frente, emprestei uma grana e comprei um gol bolinha 1.0. Fusca era beberrão, apertado, barulhento, fedia gasolina, baixo desempenho mesmo pra um 1600. Respeito quem gosta, o carro é histórico e estiloso, é até divertido dirigir, mas pro dia a dia não vira.
Meu era 1600 1 carburador fazia 6, 10 na estrada escape direto aranha do puma + só pé embaixo
Falta de manutenção fez vc não gostar do fusca tipo : feder gasolina ,barulho etc...tudo isso a maneiras de vc iliminar!!!
Tenho um também na pista chega 13 por litro mas e 1300 não e barulhento não e não cheira gasolina mas pra viagem não dá
@@andreribolli4417 concordo que ele precisava de um trato melhor, mas isso demanda tempo e recursos que não valem a pena pra quem apenas quer um carro barato e digno pra meio de transporte pro dia a dia, o fusca já deixou de ser essa opção faz tempo. Fusca hoje é praticamente um item de coleção e de passeio.
@@bonifaciovintage positivo meu jovem .
Tá excelente o consumo Leandro... chega ser melhor que muito popular por aí. Claro que tem que estar com tudo em dia, além de andar na boa. Gostei
Tudo sobre fusca me interessa,.tenho um 1300 ano 1979, é a minha paixão !!!
eu tive um 82 cinza com interior igual ao seu..... que saudades!
Parabéns gosto muito dos teus videos eu tinha um fusca 82 que saudade gosto muito de fusca foi meu primeiro carro nunca me deicho na mão era branco também parabéns mais uma vez moro em São José dos Campos grande abraço
Isso aí irmão. Meu pai já fez esse teste em um Chevette SL 1987, a álcool. Fez 10 km/l na pista. Isso em meados de 1997.
Boa noite leandro. O meu é 1500 e faz médias de 8.5 a 9 km/l. Num percurso recente entre cidade e estrada a média de 80km/h fez 10km por litro. Rodei 200 km no dia saindo com tanque cheio. Completei o tanque e couberam 20 litros. Qualquer dia você vai acabar fazendo algum serviço nele. Muito bom o vídeo. Até mais
Tamanho do tanque de um.fusca e 40 litros ?
41
Bom dia eu já comprei 2 fusca muito bom.de verdade um 72 outro 82 aqui na cidade de Ribeirão Preto sp,eu gostei do seu fusca muito silencioso em top show
Vou deixar outro relato rsrssrs, em janeiro de 2022 fui de fusca 1300 rodas 15 originais pneus 195 ano 1964 de Curitiba pr a Icaraima Pr, viagem total deu aproximadamente 720 km ...... fiz a média na viagem e de verdade fiquei surpreso, o fusquinha "azeitona" fez incríveis 16 km por litros. essa média se manteve nas duas vezes em que conferi, o que pese levei 10 horas para executar o trajeto, estava sozinho e sem bagagem fui na velocidade média de 80 km/h...... carburador 30 pic. gicle de lenta 60, de alta 125, flautinha 135z, injetor 60........ Hoje estou com um Pic 32, lenta 55 e alta 135..... não fiz média ainda.
Gostei do teste de consumo! 9 km por litro na cidade é uma excelente média contando que é um carro carburado dos anos 80. O que eu não entendo é porque os carros atuais com td tecnologias embarcada não consegue essa média ! Parabéns.
Eduardo.. bem observado,...qdo surgiu os injetado nos anos 90...falavam os experts que seriam 60% mais econômicos que os Carburadores...Até hoje 2020...nao vêjo essas porcentagem em cima dos Carburadores...muito que se tem é São 20 à 35%... Dos injeção... Isso se falando num carro mais fraco 1000cc.... Eu sou mecânico não atuante... Até tempo atrás não acha vantajoso um carro injeção X carburador..... Penso que eles empataram depois que surgiu motor flex..... Porém um carro injetado te deixa na estrada com probleminha simples..... Qdo vai prá mecânica prá desvendar o mistério.... Aja bolso..!!
Mas vejo a injeção com bom olhos perspectivas futuras...... Pois mecatronicas são tecnologias em constante evolução.. . Podendo trazer um custo beneficio melhor barato e durável... Se não...??... Nada de injeção.. E tudo de elétrico.!!
Então Leonildo, hoje tenho 2 Suzuki vitara, um 91 e outro 98 ambos injeção eletrônica. Gosto muito pois foi o início da injeção nos anos 90 mais simples e barato para manter.
Rsrs, estou quase voltando a ter um carro carburado pela simplicidade e manutenção relativamente barata.
A culpa é dos sistemas flex.
Pq meu querido nos brazucas nao exigimos do governo carros que sejam economicos, a industria veio com o flex e todo mundo, quero dizer brasileiro ohhhhhh flex, venderam a ideia de dois tipos de combustivel ou a mistura dos dois, mas nao falaram que iriam ser economicos, carros hoje 1.0 fazendo 7km/l no alcool e 9km/l na gasolina nao sao economicos porra nenhuma brasileiro adora pagar de otario🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ar, direção, catalisador, controle de emissão de gases... peso dos itens de segurança.
Salve Leandro, salve galera, tenho um fusca que não está interinho quanto o do Leandro o meu fusca está bem mais selvagem e por este motivo gasta mais, acredito que deva estar na faixa dos 7km, fusca hoje em dia é carro pra passear pelo bairro sair de final de semana. Tenho também um desses carros de plástico (siena) e são bem mais econômicos, portanto se você estiver pensando em economia de combustível esqueça o fusca...o que compensa é o prazer de dirigir esta lenda e isto não tem preço!!
Parabéns pelo vídeo Leandro. Grande abraço
Legal o inédito tipo de teste.
Tivemos vários fuscas, 1200. 1300, 1300L 1500,o único que podemos dizer que era razoavelmente econômico,foi o último que tivemos,era ano 1974,motor 1600,não sei se era original,pois não me interessei em informar,más ele dava de 9 a11 por litro na estrada,os outros eram entre 5 e 7 por litro.
Na verdade não faz 10 km / litro,estrada.
Argumento :saída motor aquecido.
Cidade:alta rotação, para resfriar o pé do carburador .
Resumo da OPERA. O motor do fusca não foi feito para ser econômico, e sim para não usar água.
Voltei só para completar, eu já tive um 1200 ano 61 6 wolts.
Um fusca acustuma faser 7 km po litro emtre cidade rodovia
A agua tá mais cara que a gasolina kkkkkk
Tive um 1983 a allcool aqui em belo horizonte trabalhei com ele como taxista desde zero ele não passava de 5.5 km por litro e 10 km na estrada e seus 2 carburadores desrregulavam muito fácil mas ainda assim considero que foi um bom Fusca para a época.....
Leandro, sou seu fã, acompanho sempre o seu canal! Qual seria a giclagem correta no meu carro um 1300l 1975, carburador pic30? Fiz meu motor há um ano, agora está com uns 10mil km, medida 0,25, pq o motor era standard. O carro está com platinado e a bobina cinza ainda é a original do carro. Uso o carro sempre e nunca me deixou na mão. Um abraço!
@cristianosouzareis vc conseguiu saber qual é a giclagem normal do carburador pic 30?
@@valdomirojose8070 como meu mecânico é meio Zé frisinho, acredito que esteja nos padrões do 1300 originais,mas vou me informar e retorno!
Bom vídeo amigo, mais uma dica ou sugestão (isso é pra zé frizinho máximo, como um cara que EU, conheço) se você ligasse o respiro do carburador na garrafa, acho que o retorno do carburador indo para a garrafa ia melhorar um pouco o consumo. Mas também acho que é meio irrisória a melhora no consumo.
Excelente, motor retificado bem regulado, economia na certa.
Grande abraço.
Tenho um Fusca 71 motor 1500 e ele faz 10km por litro em média. Parabéns pelo vídeo.
O que mata o consumo é esse excesso de álcool. Quando esse carro foi feito tinha no máximo 20% de alcool na gasolina. Hoje, brincando tem 30% ou mais.
Quanto o fusca foi feito,não existia nenhum tipo de adulteração
Não tinha alcool po
@@Pilotojoven Só quando foi feito na Alemanha na época da 2a. Guerra.
@@lourogomes6846 Quando não tinga álcool? No Brasil, o Proalcool existiu no meado dos anos 70!
@Rafael Cajueiro 😱😱
Leandro,compensa colocar freio á disco no fusca? Ou pro custo do investimento nao compensa?
Trajeto feito na Avenida Engenheiro Caetano Álvares, e algumas ruas adjacentes; Zona Norte de São Paulo. Muito bom
Leandro meus parabéns que senhor video esclarecedor, gosto muito do canal, maravilha!!!!!!
Ai sim ein amigo, está muito bom!!
Qual é o volume de combustível que fica na cuba do carburador? Somando este volume e mais o existente na linha, para ser bem preciso, o consumo deve ter ficado na casa dos 8 km/l. Levando em consideração a idade do carro, não é ruim.
o consumo Ficou em 9,2 km/l a cuba já estava abastecida e parei o carro assim que esgotou a gasolina da garrafa
Eu uso um 1300 todo dia pra trabalhar e estudar,gosto do Fusca, acho ele prático e funcional. Já dei carona para colegas da faculdade que tiveram problemas mecânicos com seus veículos e meu fusquinha vai e vem sem problemas, não tomo chuva, não pego ônibus, chego em casa ao final do dia cansado, porém feliz com meu fuquinho.
O meu faz média de 7,8 km/l na cidade, já estrada eu não pego com ele por ser um carro lento e inseguro
Na estrada tem a faixa do meio pra quem quer andar de boa mas o fusca com manutenção em dia anda 110 de boa e está e A velocidade das maiorias das estradas pode por o fusca na estrada sem medo algum .
@@silviocesar5932faixa da direita..
O Fusca é o carro perfeito para o brasileiro com renda salarial média entre 01 a 03 salários mínimos. Carro com mecânica simples, resistente ao tempo de uso. Peças de manutenção, e de reposição disponível no mercado de automóvel. Custo de mão de obra de manutenção baixa.
Enfim, pena a WW parar de produzi-lo.
E pneus a pessoa pode pagar em 6x se for trocar o jogo.
Boa noite , qual a giclagem ideal para um fusca 1300l carburador h 30 pics motor rj
O segredo em economia no Fusca é usar sempre o pé lá em cima e deixar ele deslanchar.Sempre consegui fazer uma média de 8 km/L ... Agora se acelerar o bichinho,ele responde,mas não faz 6 km/L
Parabéns pelo vídeo amigo👍
A 70 ou 80 eu fiz aproximadamente 14 kms. Por litro na raposo Tavares com motor 1500 na kombi.
Vazia
Olá sei que este vídeo é relativamente antigo mas fiz este teste hj 07 /09/22 no meu fusca 1600 e pude analisar que o meu está fazendo 6/1 o motor tá velho e arrumei o carburador e o sistema de distribuição achei super econômico em se tratando de um tanque de guerra inquebrável.
Legal, gostei da idéia, vou fazer na minha VW TL 1600 !
O esquema da garrafa já faço, pois como ela tá na reforma, tá sem o tanque faz tempo.
Só vou marcar os kms pra ver qtos faz !
Leandro, mostra como fez esta adaptação... essa emenda na mangueira, por favor. Obrigado.
Vou mostar sim
Parabéns pelo vídeo,sempre quis saber quantos km um 1300 bem reguladinho fazia por litro...
Senhores, quando forem fazer o teste de consumo, tenham em mente que se gasta aproximadamente uns 150 a 200 ml (dependendo da temperatura ambiente) desta mistura que alguns chamam gasolina, sómente para "esquentar" o motor VW a ar, assim como nos outros carros modernos.
Portanto andem com o carro pelo menos um ou dois quilometros e ai liguem a mangueira do reservatorio auxiliar da medição.
Quando fiz a medição de consumo em 1979 em um Fusca 1969 nos tempos que a gasolina era gasolina pura (ou quase), deu uma media na cidade (Rib. Preto) de 9.7 km/litro, perto do que foi a do nosso amigo, mas se voces usarem dois artificios de pilotagem, esta media pode até chegar a 10km/litro que seria:
Usar a 4a. marcha nas avenidas e ruas que ofereçam a oportunidade e por o carro na "banquela" nas descidas quando ha um semaforo a frente e quando for parar antes do mesmo ou quando se puder usar este artificio.
Uma coisa muito importante é se manter a marcha-lenta lenta mesmo, na casa dos 680-700 rpm, apesar de ser bastante dificil com esta mijolina atual, pois fica quase impossivel se manter a mesma com o carro frio e depois quente, mas prefiro que ele pare o motor quando frio e estabilize quando quente, do que quando quente a lenta ficar alta na casa dos 900/1000 rpm.
Questão de bolso e gosto pessoal.
Eu, como meu bolso é pequeno, prefiro deixar bem lenta 650/750 rpm ( precisa carburador em boas condições, sem falsa entrada de ar). Quem não tem, invista num contador de rpm digital, no ML tem.
Fica ai minhas sugestões para aprimorar o video de nosso amigo Adriano.
Felicidades a todos.
OF
Rib. Preto
Me confundi, quis dizer amigo Leandro Coelho, me desculpem.
Obrigado pela sugestão.
Abraços.
Muito econômico. Eu tive um 1300 que não fazia nem a metade. Um Itamar muda muito esse consuma o ? Lógico estando tudo correto igual o seu.
Excelente vídeo. Muito criativa sua ideia.
Boa noite Leandro
Muito bom
Mas no centrão e um para, sai aperta o giro do motor.
Pra mim está ótimo
Leandro você recomenda o uso da gasolina aditivada no fusca ? Quando eu coloco gasolina aditivada no tanque e quando ela passa pelo tubo de metal isso provoca algum desprendimento se ferrugem ou alguma crosta de metal solta ? Faz um vídeo explicando também
Sim, vou fazer um vídeo sobre isso
Obrigado att.Lucas Rocha
Excelente vídeo mano
Bela matéria!!! Márcio BH.
Já tive um 1300 e 1500 fuscao andava muito chegava 140 fácil UBATU BA à São Paulo fazia em 3 hrs isso em 1976
Essa maneira dá garrafa é à melhor maneira de fazer esse teste .
isso é o verdadeiro teste,fiz no meu da de 10,5 a 11 km por litro com pé direto sem aproveitar descidas, 1300.
O meu 1300 não consegui fazer exatamente a aferição, mas deu mais ou menos uns 13 km/l na estrada, já viajei com ele duas vezes, e enchi o tanque nas duas, mas na cidade realmente é pouco, em torno de uns 7 ou 8 km/l
Felipe Limpi. Tenho um 76 1300 preto. Ele faz em média 13 km/l na pista e 9 km/l na cidade.
Eu faço Fuscaterapia!!
Muito boa média de consumo na cidade, ainda dizem que fusca é muito gastador.
Parabéns pelo fusca e pelo vídeo.
Rapaz, não é gastador mas também não é econômico ao extremo. O 1300 satisfaz bem a economia. O 1500 e 1600 consomem um pouco mais mas entrega mais de 30 ou 40% de potencia e torque encima do 1300. Repetindo, o 1300 de forma geral, consome um pouco menos que os outros motores.
Olá Leandro, primeiramente parabéns pelo vídeo, foi bastante esclarecedor. Sou apaixonado por fusca, apesar de ainda não ter um. Estou pensando em comprar um para lazer e ir trabalhar de vez em quando, hoje temos um pálio economy, mas divido com minha esposa. Sobre o consumo achei bastante econômico. O que você acha dos carburadores de venturi variável? Abraço!
Não acho viável, melhor mesmo é manter o carburador original.
Salve leandro! Vç saberia dizer qual é o modelo do fusca a partir de 1982 que tem o aro dos farois a capa da seta as maçanetas pretas e seta laranja?1300 ou 1600? Era só para frota?ou importação? Valeu obg
A partir de 1983 o fusca saiu com as maçanetas pretas, a seta laranja é a partir de 1981 e o aro do farol sempre foi cromado, até na linha do fusca itamar
@@LeandroCoelho parabens seu fusca é top carro excelente!
@@LeandroCoelho, as maçanetas pretas foram de série a partir do 84( de 83 para a linha 84). O que acontece é que durante o ano de 83, nas versões com mais opcionais, vinha já com as maçanetas pretas (se eu for dizer o mês, tenho muita certeza que foi a partir de março).
O aro dos faróis só foram na cor do carro, aqui no Brasil, se não me engano, em uma ocasião: no Fusca edição especial verde cristalino de 85, ele vinha até com sobre aro cromado como item exclusivo.
O aro do farol na época do Itamar eles cogitaram ser na cor do carro, mas por questões de durabilidade (esse foi o termo que eles alegaram) tanto o aro do farol comas capas dos piscas eram cromadas. A razao disso com muita certeza é porque durante várias lavagens são as partes mais salientes e se desgatariam a pintura muito mais rápido
Fica caro pra fazer revisão do motor? É dificil achar peça de motor fusca 1300?
Ótimo é isso mesmo, uso diariamente o carro e ele faz isso mesmo.
Aí simmm muito top vídeo abraço do ph fusca 72
boa noite , hj é a primeira vez que assisto seu canal , ja dando os parabéns, tenho um fusca 77 , 1.300 , mesmo com um joguinho no mancal , motor com peças originais , ele faz dentro da minha cidade até 9.9 km , deve ser porque aqui não tem semáforo , então o transito quase não para , más gostei desse video , parabéns
Rapaz, voltei depois de um tempo pra comentar, recentemente fiz um teste de consumo no meu 1300L 76 e me surpreendeu. Fiz uma média de 13.75 km/L em percurso misto.
Rodei 165km e pegou 12L
Antes de sair enchi o tanque até o estalo, rodei e voltei no mesmo posto, mesma bomba e completei até o estalo. Gostei bastante. Anteriormente eu tinha marcado 10-11 km/L na cidade.
Muito econômico seu fusca Leandro...acho que o meu não faz 9km/l...revisei todo carburador com os gicles recomendados na tabela solex...mas 9 não tá fazendo não.
Uma dúvida...vc acha q a gasolina aditivada é melhor que a comum para carros que ficam muito tempo parados ou não faz diferença? Abc!
Adailton a gasolina aditivada nao vai melhorar o consumo do veiculo. Só serve para fazer a limpeza da carbonização que a gasolina faz no motor. Se for colocar aditivada, recomendo colocar em proporção e nao colocar tudo de uma vez de aditivada, para evitar o risco de liberação de sujeira e suje/entupe algume coisa. Coisas que influenciam no consumo, ponto de ignição, vela, cabo, bobina, pneu mais murcho, valvulas e carburação. Comece com o ponto, depois eletrica e depois carburação
Parabéns ,eu sou o único vereador que anda de fusquinha no dia a dia
Mujica, do Uruguai, também
@@guilhermetonon7267 mujica nao era vereador
@@marcoselias763 meu deus, estamos falando de fusca.
Quase tive um AVC com seu comentário.
@@guilhermetonon7267 sinceramente nao entendi, amigo.
Aposto que não foi reeleito
Ele pode beber quanto quiser pois e bom dirigir um Fusca.
falou tudo amigo Antonio Albuquerque,dirigir um fusca além de ser a melhor sensação que existe, é diversão pura
@@danielsilvaferrero4449 se for assim. prefiro um charger rt ou um 250 s kkkkk
Nossa.estou Feliz.desta vez dei sorte.primeiro a comenta he he.gostei desta sua apresentação.
O meu 1300L faz 15 km por litro na estrada e 9 na cidade. O manual diz q a velocidade mais econômica do 1300 é 65km,h
Qual faixa de preço pra fazer um motor. Completo de um fusca 81 1300 ? Incluindo carburador ? E possivel possível manter pelo menos 100km por hora na rodovia ?
No plano alcança facilmente 100 km/hora, mas nas subidas perde velocidade sim, cai pra uns 80 +- dependendo da mesma. Tenho um 66 1200 (28CV) que dá no plano estes 100 km com o motor meia-boca, imagine o 1300.
Gostoso é o 1600 pra andar na estrada, mas é gastão.
Quanto a retifica não sei dizer atualmente.
Saudações fusquetianas aos amigos.
Comprei o meu Trovão Azul Recentemente, por enquanto está bebendo quase como um Landau kkkk vou dar uma geral nele( limpar.carburador, trocar filtros etc.) Mas que é bom d+ dirigir, Haaa isso é!.al acredito que estando todo reguladinho deve fazer uns 8 a 10 por Litro.
PARABÉNS LEANDRO EXCELENTE VÍDEO!!QUERIA SABER MESMO QUANTO GASTAVA NA CIDADE! O SEU FUSCA TÁ MARAVILHOSO. EU CHUTEI QUE DAVA 8 LITROS QUASE ACERTEI.
Exelente vidio. Parabens. Amo o fusca. Tenho um. Kkkk aquele cherinho de gasolina. Q ele temm minha esposa detesta. o melhor carro do mundo Kkkkk mas é o fusca. Nada se compara ao fusca. Nem o tesla,nem o honda ,nem toióta. Fusca foi o melhor carro fabricado. E hoje é o rei dos carros. Kkkkk como o pelé. Ninguem é igual. Pode o neimar fazer as pirulas dele. Mas pelé é o pelé fusca é o fusca. Kkkkk
leandro pra pegar uma estrada /rodovia andando devagar e trajeto curto .....voce indica o 1300 por ser mais economico ou 1500 ou 1600 .....este ano seu é 1983 ?
Pequenos trajetos o 1300 irá atender bem.
Claro que se aparecer uma oportunidade de boa conservação e valor
Um 1500 e 1600 também é uma ótima opção.
Nesse caso eu recomendo comprar um Fusca em melhor estado possível.
Meu fusca é 83.
Em um fusca 1600 com 1carburador , o consumo seria muito maior ?
Bom consumo, dizem que bebe muito o Fusca, não achei tanto se for o 1300. O 1600 é mais propício a consumir mais e o 1300 só tem consumo mais elevado quando anda muito carregado ou quando acima de 80, coisa que o 1600 ganha terreno por respirar melhor (isso vale até os 100 pois depois disso, o consumo fica alto por natureza)
Era muito mais facil encher o tanque, rodar pelo menos meio tanque e enche-lo de novo. Ai bastaria dividir os kilometros rodados pelos litros colocados.
Muito legal!!! Fusca é fusca!!!!
Bom dia leandro muito bom gostei de dar um passei nesse seu fusca atravez desse video carro maravilhoso esse seu fusca.se vc fosse vender quanto vc pediria por ele porque eu aqui vendo o video achei esse seu fusca lindo essa cor e o branco paina ? meu pai teve 4 fuscas zero quilometro sendo 1 fusca em 1970 .depois 1975 e outro 1981 e o ultimo 1985 .a alcool motorizacao 1600 dupla carburacao .era o fusca na cor branco paina .foi por isso que estou perguntando a vc se a cor de seu fusca e branco paina. me fez lembrar a do meu pai esse seu fusca .porque o fusca de meu foi furtado no patio do supermercado em 1989 em 12 de abril numa tarde e nunca mais achou .e ai nos ajuntamos uma economia e compramos outro fusca so que esse era um fusquinha na cor branco gelo do 1973 motor 1300 stand.carrinho muito bom e super economico e quanto nos tinhamos o fusca a alccool que foi furtado ele fazia uma media na cidade 7 km por litro e na estrada 9 km litro quase igual ao 1300 mas mesmo assim o fusca 1300 a gasolina e bem mais economico se fosse comprar outro fusca eu opitaria pelo 1300 .entao o seu fusca e show de bola
Fiz esse procedimento domingo passado e deu uma média de 9 km/l rodando dentro do bairro. Detalhe que o meu Fusca é 1300. A verdade é que com essa gasolina com percentual de etanol nao ajuda muito. Os antigos sofrem!
Uma pergunta Leandro. Aqui e Dennys, gosto do gol bx por conta do motor boxer e mais um pouco de espaço por ser gol. Se levantar a suspensão diant. e traseira em 3cm por meio de calço, existe algum grande agravante em estabilidade?
Não terá nenhum problema.
@@LeandroCoelho obrigado. 3cm será o limite no sistema de suspensão usado no gol? Mais uma vez agradeço
Como faço para eu fazer esse esquema e testa o meu aqui... pq.
Ele vai fazer um pouco menos, pois, com certeza qdo vc pegar uma rua onde exista o para e arranca, para e arranca e ñuma avenida, onde o trânsito flui melhor, aí o consumo aumenta.
Na época que esses fuscas rodavam a gasolina era diferente, com certeza faziam bem mais kms/ litro.
Se vc pegar esse motor e atualizar taxa de compressão e giclagem do carburador, para o combustível de hoje, o resultado será outro. Bem melhor em desempenho e consumo.
Na cidade ou etrada esse 1300 normal ou 1300l?
Fusca um carrinho que eu amo.
Tenho um 77 e outro 86
Adoro.
Aos que gosto, nao preciso argumentar, aos que não gostam, desnecessário.
Abraço amigos fusqueiros.
Boa tarde estou comprando um fusca 84/85 motor 1.300 a gasolina tenho dúvidas devido a maior parte deles serem álcool
Legal seu teste mas, achei um consumo alto. o meu fusca é motor 1600 com um carburador PIC 30s uso ele diariamente rodo por volta de 40km por dia e na media faz 14km/litro, claro que fiz uma giclagem personalizada, pretendo fazer um vídeo também por que muitas pessoas não acreditam quando eu falo. um detalhe só uso gasolina comum nunca aditivada.
Consumo esperado dentro da CIDADE. O próprio manual diz esse mesmo consumo.
Se seu fusca faz 14 km por litro de gasolina, pode considerá-lo uma fenômeno, pois nenhum carro moderno com motor à combustão faz essa média na cidade.
Mas você estava trafegando em terceira marcha, certo? E eu acredito que se você deixar o motor em quarta marcha ele trabalhará mais leve, não acha? E outra observação que principalmente no fusca é bem eficaz, o ato de reduzir as marcas quando chegar no semáforo, ou nas curvas e nas lombadas.
Conclusão:
Se você usar todas as marchas e deixar o carro livre, o motor reutilizará totalmente a gasolina através do retorno, isso vale também para as resuzidas de marcha; ou seja, você acelera menos e anda mais, você freia menos e economiza mais.
Fusca nao pode andar com baixa rotaçao pois e refrigerado a ar. Baixa rotaçao no mesmo nao refrigera e causa super aquecimento. Outra fusca nao tem retorno os que tem foram adaptados pelos donos. Mexo com fusca a 30 anos. Espero ter esclarecido. Abraço
@@acleidisonprocopio3231 Fala irmão, tranquilo? Sabe me informar se realmente um Fusca da essa média? Conversei com um mecânico e ele disse que Fusca faria uns 6km na cidade, porém só vejo pessoas elogiando o consumo na Net 🤦♂️ ajuda aí rapaziada. Quero pegar um mas com um consumo bacana pq tenho 2 filhas kk aí já viram..
@@acleidisonprocopio3231 como vc já é um mestre kk 30 anos é mais do que minha idade, poderia me ajudar? Queria um motor 1300 mesmo. Passear com minhas filhas e tal. Amo carro antigo kk tenho um Siena 1.6 mas o Fusca ou gol quadrado me chamam atenção dms
@@marceloabomai5399 Amigo já tive 2 Fuscas e 1 Brasília, se você seguir as regulagens que o Leandro fala aqui (válvula, ignição e carburador) você faz pelo menos 10km/l na cidade, sem precisar dar banguela nem nada, falo por experiência própria. O problema é que têm muito mecânico por aí que ao invés de regular válvulas à 0,10 como diz a VW, preferem regular no "olho" (uma vez um mecânico aqui do bairro me disse que 0,10 é medida de fábrica e Fusca velho não adianta seguir medida de fábrica, vê se pode), a mesma coisa com o ponto de ignição (eles dizem que dá pra regular no ouvido), e carburador então nem se fala, os caras não regulam a bóia (dizem que não precisa) o resultado é um Fusca com consumo de Opala 6cil. Conselho de amigo, compre seu Fusca, procure informação de regulagem com os melhores do RUclips (o @Leandro Coelho é um deles), faça você mesmo e seja feliz!!!
@@ANDREDIASDESOUZA valeu irmão kk mas vou tomar cuidado pra pegar um conservado. Nada mais caro que um carro barato 😂😂 obrigado mesmo, de coração
Bom dia Leandro!
Sempre tive uma dúvida sobre a durabilidade de um motor refrigerado a ar e ninguém até hoje soube me responder com clareza, qual a quilometragem em média que um motor de Fusca pode rodar seja ele 1300,1500 ou 1600 fazendo as manutenções de acordo com o especificado? Obg e um forte abraço e parabéns pelo conteúdo que vem sendo exibido.
Em torno dos 120 mil km rodados.
ótimo e vídeo gravado na minha região