Спасибо за видео, делал все вслед за вами) мотик не мой, не слышал как работал раньше, сейчас при провороте двигателя киком почему то щелкает дикомпрессор, не знаю нормально это или нет, но что то насторожило. Его не снимал, просто снял распредвал и положил...
@@Zimanbl4 оставил. Когда мотор завел все приковано работает а щелчки так и есть. Видимо в масляной пленке после запуска все ок. У других смотрел так же
Подскажете сколько в CRF 250 R мото часов после кап ремонта двигатель работает и сколько ремонтов поршневой группы в один цилиндр существует до замены цилиндра
@@user-fn1zt2bz8h мотоцикл не заводиться и постоянно хлопки в карбюратор, клапа в допуске, метки все совпадают а на генераторе совпадает вторая метка а в мануале написано что должна совпадать первая
@@user-fn1zt2bz8h отвертка или ключ, не важно. Главное что винт всегда закручивается в тело с уже готовой резьбой. А болт с помощью гайки стягивает две половины через отверстие. В общем если есть гайка это болт если нет то винт) И не важно какая головка и под что.
@@user-fn1zt2bz8h просто пружина перенатянута и может изтирать правую крышку картера там отлив под неё есть, думаю если работает то ничего, просто я так же ставил как вы и мне не нравилось положение пружины вот и начал смотреть как все же должно быть
@@sanyakozyra1163 сам щас ищу вникаю. Вот со стороны где механизм кика встаёт в Картер, там две шестерни который под углом зацепляется, у них метки, метки же одинаково должны стоять, верно?
Авто/Мото
Привет с КМВ! Отличный профессиональный ролик. Все разжевано до мелочей. Собственно говоря реальное пособие по капитальному ремонту. Респект!
Спасибла 😉🤝
Спасибо за видео, делал все вслед за вами) мотик не мой, не слышал как работал раньше, сейчас при провороте двигателя киком почему то щелкает дикомпрессор, не знаю нормально это или нет, но что то насторожило. Его не снимал, просто снял распредвал и положил...
Добрый день! Подскажите, после снятия распредвала и замены поршня также щёлкает дикомпрессор при провороте. Что то делали с этим или так и оставили?
@@Zimanbl4 оставил. Когда мотор завел все приковано работает а щелчки так и есть. Видимо в масляной пленке после запуска все ок. У других смотрел так же
@@yakov7447 Спасибо
@@yakov7447 Привет подскажи цену ремонта ??? по работе ?!
Я купил данный мот . хозяин продал так как пугающий его звук не устранен. Пришлось устранять самому.
Здравствуйте,столкнулся с проблемой с пропаданием 5-ой передачи,что делать ?
Видео конечно не плохое. Но мастер при регулировке клапанов, не говорит что клапана под замену! Ставит шайбу 1.20 минимальная. И подточена на 3 сотки.
Подскажете сколько в CRF 250 R мото часов после кап ремонта двигатель работает и сколько ремонтов поршневой группы в один цилиндр существует до замены цилиндра
К сожалению нет такой информации.
Привет. Подскажи пожалуйста на генераторе две метки, совпадать должна первая метка или вторая по ходу движения двигателя
Здравствуйте. Не помню уже.
@@user-fn1zt2bz8h мотоцикл не заводиться и постоянно хлопки в карбюратор, клапа в допуске, метки все совпадают а на генераторе совпадает вторая метка а в мануале написано что должна совпадать первая
Подскажите пожалуйста,столкнулся с проблемой что кик стартер трёт раму,что-то можно сделать,или уже все запущено?
Может кому то будет полезно. Нужно проверить наличие стальных шайб в механизме кикстартера. У меня вместо трех штук положенных, была только одна.
Здравствуйте, подскажи где запчасти заказывал?
Владелец мотоцикла искал !Россия большая страна!
Правильно вначале сказал - это был винт)
Винт это когда отверткой с ним работаешь а если головка под ключ - это болт! Как быть с шестигранными винтами не знаю!
@@user-fn1zt2bz8h отвертка или ключ, не важно. Главное что винт всегда закручивается в тело с уже готовой резьбой. А болт с помощью гайки стягивает две половины через отверстие. В общем если есть гайка это болт если нет то винт) И не важно какая головка и под что.
т.е. одно и тоже в разных ситуациях может быть и болтом и винтом)))
Не подскажешь картера 2004 года и 2009 года одинаковые ?эта модель
Не в курсе!
Почему поршень не менял
Странный ремонт движки без замены поршневой, видно даже напыление на поршне уже стёрлось.
Кикстартер собран неправильно.
Здравствуйте. Подскажите почему? А то катаются люди и не знают что и как.
Кик ставится по метка с обратной стороны на храповике и оси кика они есть, сам мудохался пока не покурил мануал.
@@sanyakozyra1163 так если все работает. Что делать в таком случае?
@@user-fn1zt2bz8h просто пружина перенатянута и может изтирать правую крышку картера там отлив под неё есть, думаю если работает то ничего, просто я так же ставил как вы и мне не нравилось положение пружины вот и начал смотреть как все же должно быть
@@sanyakozyra1163 сам щас ищу вникаю. Вот со стороны где механизм кика встаёт в Картер, там две шестерни который под углом зацепляется, у них метки, метки же одинаково должны стоять, верно?
Тоесть как выставлять ГРМ говорить не надо было