Hamburg Hbf - bewundernswert das trotz der hohen Dichte noch so viele Sonderzüge Platz gefunden haben, und dann so schöne. Auch das Wetter war hervorragend, etwas was ich von meinen mehrmaligen Hamburg-Besuchen nicht behaupten kann. Die Nord-Ostsee-Bahn war auch sehr schön zu sehen mit ihrer wunderschönen Zuglok im Schleswig-Holstein-Design. Daumen hoch!!
Back in 1974 when I was in my twenties I worked as a Gandy Dancer on the Denver and Rio Grande Western Railroad laying track and repairing tack. Then kept track of trains and the tracks they were on at Geneva Steel plant in Utah for a time. So it's always fun to look at rolling stock. Now these modern trains are and all of the variety in the film is very fascinating to see.
I've also seen online that there are coming new modern trains in the US, like the TexRail trains called _FLIRT_ (Flinker Leichter Innovativer RegionalTriebzug, fast light innovative regional train). It is always interesting to read comments from other continents of the earth :D
Wirklich ein sehr gutes Video, Daumen hoch! Finde ich ja lustig, dass sogar die Lokmannschaft der 18 201 die erste Ausfahrt mit dem Smartphone gefilmt hat!
Moin, schönes Video aus dem Hamburger Hbf.. Eine Sache, die NOB 6 im Hbf. ist äußerst ungewöhnlich und besonders. Normalerweise fährt diese Linie nach Altona. Weißt du genaueres dazu? Ob das eine regelmäßigkeit ist? LG Finn
Danke sehr :-) Jetzt wo du es sagst - stimmt! Sonst endeten die ja in HH-Altona und jetzt frage ich mich auch, warum der hier her fuhr. Ich glaube mich zu erinnern, dass der aber planmäßig hier ankam, evtl. wegen dem Hafengeburtstag, der am selben Wochenende war. Genau kann ich aber nicht den Grund nennen. Grüße zurück!
Sheldon 22305 Ja, dass ist mir bewusst, es kann in diesem fall aber kein HKX. Der fährt nämlich nicht mir den 245 des NAH.SH und außerdem fuhr der aus Norden ein und dahin auch wieder aus.
Ah fahren die jetzt wieder mit NOB married-pair Waggons? Denn ein Jahr nach der allerletzten Video-Szene (2016) sah ich den HKX nur mit den anderen Waggons...
Klar, diese alten Waggons gehörten zu dem Sonderzug mit der 18 201 nach Leipzig (das sieht man gegen Ende vom Video mit dem eingeblendeten Foto der Bahnhofs-Zugzielanzeige mit Ziel Leipzig und dass eben eine Dampflok dran hing ;D) Die Ex-MET fahren aktuell sehr wahrscheinlich wieder die ICE 1004 und ähnliche auf der Strecke München-Frankenwaldbahn-Berlin. Das dürfte sich aber mit Inbetriebnahme der NBS Nürnberg-Erfurt ändern. Es gibt einen Wikipedia-Artikel zum Ex-MET wo genauere Infos dazu stehen.
Die ODEG bietet ein paar mal im Jahr Sonderfahrten an (dies hier war eine), welche sie auf ihrer Website angeben. Normalerweise fahren diese Züge im Berliner Raum.
Das ist eine gute Frage :D Aber ich denke mal dass die sich per Walkie-Talkie abgesprochen haben, oder auch die in der E-Lok über ihre Anzeigen geschaut haben, wie viel Schubunterstützung sie noch leisten müssen...
Schönes Video. 😊Weisst du nicht, warum hat der nah.sh sogar zwei Designvarianten, die grün-dunkelgrau (z. B. die nordbahn Flirts und ein Paar Dostos in diesem Video) und die türkisblau-dunkelblau (die neue Diesel-Traxxes)? Ich meine, die grün ist viel besser.
Danke dir! Warum die da zwei verschiedene Farbvarianten haben, weiß ich nicht. Ich nahm an, dass NAH.SH diese Designform (also die Farbfläche an der Front vom Zug mit der Schräge, wie im Thumbnail am FLIRT 3 hellgrün zu sehen und ebenso die Türen, sowie dann der Rest vom Zug in jenem Farbton dunkler) vorgeschrieben hat und das EVU dann sich nach Belieben die dezenten Farben aussuchen durfte (DB dann in Blau-Tönen). Aber diese Theorie beißt sich mit den nun DB married-pair Waggons, die fast genauso wie zu NOB Zeiten ausschauen...
Thank you! You're right, this is very uncommon in Germany but only for this regional line number 1 Hamburg-Rostock it is quite possible to spot a 120 instead of the commonly used 182. (So far I've seen a 120 also on a double floor InterCity at Delitsch unt Bf, but that was a business-intern service and not a passenger train service.)
Sonderzug. Es fahren nicht nur historische Fahrzeuge, aber für ein täglich verkehrendes EVU ist das doch ungewöhnlich, das macht die ODEG aber immer wieder mal, z.B. auch bis Dresden
The last service for DB Fernverkehr was on 30. September 2017 Then there was its last ride to the "Stillstandsmanagement" (place for being parked 'forever') on 11. Januar 2018. Two ICE-TD trains were rescued to Halle-Ammendorf on 25. March 2018 and became measurement trains ("advanced TrainLab") The first measuring service of one of them was three days ago between Nuremberg and Ingolstadt from 28. to 29. November 2018. There'll be more measuring services in the future.
On a side note. DSB Hamborg service is planning to use Siemens Vectron locomotives, with as yet unspecified passenger carts supplied from either Siemens or Bombardier. But it will around 2021-2022. So the IC3 will not come to Hamborg past those dates. But it will properly remain in Denmark, to around 2027 mayby later since that's when the electrication of the IC tracks is going to be complete. Of course this is all with a large degree of uncertainty since rail infrastructure and precurement hasen't exactly gone according to plan in Denmark to put it mildly. Apart from the IC3 train program its mostly been a dumpsterfire after each other of illconviced and underfunded projects.
ODEG-Sonderfahrt zum Hamburger Hafengeburtstag 2016. Die machen jährlich mehrere Sonderfahrten sogar in verschiedene Städte: odeg.de/ausfluege-veranstaltungen/sonderfahrten/
Du gehst doch auch nicht zu McDonalds und beschwerst dich wenn es Burger gibt. Junge, das ist Gold vom Trainspotting. Und das BergfelderVideos780 so viel, so gut hochlädt davon solltest du erstmal austesten. Du weißt doch garnicht wie das ist Trainspotter im stärkst belastetem Bahnhof Deutschlands zu sein. Ja mein Gott ein paar Wackler, und? Es hat halt nicht jeder immer das Glück komplett gerade zu sein, oder keinen Wind zu haben.
Hamburg Hbf - bewundernswert das trotz der hohen Dichte noch so viele Sonderzüge Platz gefunden haben, und dann so schöne. Auch das Wetter war hervorragend, etwas was ich von meinen mehrmaligen Hamburg-Besuchen nicht behaupten kann.
Die Nord-Ostsee-Bahn war auch sehr schön zu sehen mit ihrer wunderschönen Zuglok im Schleswig-Holstein-Design.
Daumen hoch!!
Back in 1974 when I was in my twenties I worked as a Gandy Dancer on the Denver and Rio Grande Western Railroad laying track and repairing tack. Then kept track of trains and the tracks they were on at Geneva Steel plant in Utah for a time. So it's always fun to look at rolling stock. Now these modern trains are and all of the variety in the film is very fascinating to see.
I've also seen online that there are coming new modern trains in the US, like the TexRail trains called _FLIRT_ (Flinker Leichter Innovativer RegionalTriebzug, fast light innovative regional train).
It is always interesting to read comments from other continents of the earth :D
schöne Aufnahmen, bin auch immer mit manchem von diesen Zügen gefahren
Da war ja noch die NOB! Heute betreibt die DB Regio die Strecke
Wow! Ich bin ja selbst Hamburgerin, und es ist sehr schön, mal meinen "Heimatbahnhof" so durch deine Kamera zu sehen. Daumen hoch!
Über diesen Kommentar freue ich mich sehr! "Durch deine Kamera sehen" ist echt lieb formuliert :D
Danke! Manche Formulierungen von dir in deinen Kommentaren mag ich auch :-)
Wirklich ein sehr gutes Video, Daumen hoch! Finde ich ja lustig, dass sogar die Lokmannschaft der 18 201 die erste Ausfahrt mit dem Smartphone gefilmt hat!
Danek dir :D
Leicht paradox eigentlich: So eine große imposante komplett mechanisch betriebene Lok und dann das kleine moderne Smartphone ^^
@@BergfelderVideos780 - Was wohl länger hält? Auf jeden Fall ist bei der 18 201 nicht ständig der Akku leer! - Heinz
ich mag deine Videos
Schönes Video
Viele Grüße Trainspotter Boris
Das muss aber alt sein! Noch funktionierende MarriedPairWagen 😂
Aufnahmedatum steht immer am Ende vom Video 😉
Ich liebe die ODEG 3:26 in Berlin fahren wiele odeg und nur auf der RE2 und RE4 als Doppeldecker
Ein ODEG in Hamburg?, war das ein besonderer Anlass?.
Die grünen Doppelstockwagen erinnerten etwas an die LBE Doppelstockwagen nach dem Kriege zwischen Hamburg und Lübeck.
Der Typ Mit Rucksack Auf Höhe der Strabag V100 Bei der ODEG Ausfahrt bin ich
Nice video!
tolles video
Schönes Video
und die Nob ist auch cool
Moin,
schönes Video aus dem Hamburger Hbf.. Eine Sache, die NOB 6 im Hbf. ist äußerst ungewöhnlich und besonders. Normalerweise fährt diese Linie nach Altona. Weißt du genaueres dazu? Ob das eine regelmäßigkeit ist?
LG Finn
Danke sehr :-)
Jetzt wo du es sagst - stimmt! Sonst endeten die ja in HH-Altona und jetzt frage ich mich auch, warum der hier her fuhr. Ich glaube mich zu erinnern, dass der aber planmäßig hier ankam, evtl. wegen dem Hafengeburtstag, der am selben Wochenende war. Genau kann ich aber nicht den Grund nennen.
Grüße zurück!
Ich habe mich nochmal erkundigt: das soll ein NOB-Zug gewesen sein, der in den Sommermonaten täglich als einziger NOB-Zug des Tages HH-Hbf ansteuerte.
BergfelderVideos780 der HKX setzt auch waggons der NOB ein, so als leihgabe.
Sheldon 22305 Ja, dass ist mir bewusst, es kann in diesem fall aber kein HKX. Der fährt nämlich nicht mir den 245 des NAH.SH und außerdem fuhr der aus Norden ein und dahin auch wieder aus.
Ah fahren die jetzt wieder mit NOB married-pair Waggons? Denn ein Jahr nach der allerletzten Video-Szene (2016) sah ich den HKX nur mit den anderen Waggons...
Schönes Video!
Seid fahren den die ICE TD wieder? Die wurden doch eingestellt oder nicht.
Danke.
Das sind keine top-aktuellen Aufnahmen.
ahso ok. Denn ich habe mich schon gewundert, wegen den Uhr alten Waggons beim HKX und die Metropolitan ICE Wagen.
Den HKX zeige ich in dem Video hier doch gar nicht?
Der Ex-MET fährt auch heuer noch soweit ich weiß.
Achso dann war das wohl ein Sonderzug mit den alten Waggons.
Weißt du vielleicht, ob die MET- Wagen auch in NRW fahren?
Klar, diese alten Waggons gehörten zu dem Sonderzug mit der 18 201 nach Leipzig (das sieht man gegen Ende vom Video mit dem eingeblendeten Foto der Bahnhofs-Zugzielanzeige mit Ziel Leipzig und dass eben eine Dampflok dran hing ;D)
Die Ex-MET fahren aktuell sehr wahrscheinlich wieder die ICE 1004 und ähnliche auf der Strecke München-Frankenwaldbahn-Berlin. Das dürfte sich aber mit Inbetriebnahme der NBS Nürnberg-Erfurt ändern. Es gibt einen Wikipedia-Artikel zum Ex-MET wo genauere Infos dazu stehen.
3:27 noch nie gesehen... Wann fährt der immer und wohin
Die ODEG bietet ein paar mal im Jahr Sonderfahrten an (dies hier war eine), welche sie auf ihrer Website angeben.
Normalerweise fahren diese Züge im Berliner Raum.
@@BergfelderVideos780 OK danke
(20:55) Wieso ist für den unbequemen Dosto-Zug der ODEG nach Berlin ein besonderer Fahrausweis erforderlich? - Heinz
Das war ein Sonderzug, der nicht als regelmäßiger, vom entspr. Auftraggeber bestellter -Regionalexpress- Zug verkehrte.
@@BergfelderVideos780 - Danke für die Info. Macht die Sache auch nicht klarer. - Heinz
In den Sonderzug mit der 01 Haben Sie Die Ganzen Fussballfans Gesteckt
Fußball war da gleichzeitig auch noch? Dass man vor sowas eine Dampflok spannt...
Na vorher Waren Die Mit ICE oder So Angereist aber Auf dem Rückweg Hat die Polizei die Mit Aller macht in den SDZ Gesteckt
22:45: das ist und bleibt DIE EISENBAHN....
Wie hat das denn bitte mit der Wendezugsteuerung bei der 243 und der 18 funktioniert? xD
Das ist eine gute Frage :D
Aber ich denke mal dass die sich per Walkie-Talkie abgesprochen haben, oder auch die in der E-Lok über ihre Anzeigen geschaut haben, wie viel Schubunterstützung sie noch leisten müssen...
Stimmt. Nach längerer Überlegung war das für mich auch die einzige Erkärung :D
wie lang war der erste Zug und wie viele Wagen hatte der??
Leon Cordes kannst nicht zählen oder wie ?
Ich Lebe Haneberog und mag
Odeg nach Berlin Lichtenberg? Seit wann existiert denn diese Verbindung? Hab ich noch nie gesehen
Das war ein Sonderzug zum Hafengeburtstag und zurück.
Schönes Video. 😊Weisst du nicht, warum hat der nah.sh sogar zwei Designvarianten, die grün-dunkelgrau (z. B. die nordbahn Flirts und ein Paar Dostos in diesem Video) und die türkisblau-dunkelblau (die neue Diesel-Traxxes)? Ich meine, die grün ist viel besser.
Danke dir!
Warum die da zwei verschiedene Farbvarianten haben, weiß ich nicht. Ich nahm an, dass NAH.SH diese Designform (also die Farbfläche an der Front vom Zug mit der Schräge, wie im Thumbnail am FLIRT 3 hellgrün zu sehen und ebenso die Türen, sowie dann der Rest vom Zug in jenem Farbton dunkler) vorgeschrieben hat und das EVU dann sich nach Belieben die dezenten Farben aussuchen durfte (DB dann in Blau-Tönen). Aber diese Theorie beißt sich mit den nun DB married-pair Waggons, die fast genauso wie zu NOB Zeiten ausschauen...
Danke! Aber was war das Problem mit der grün-dunkelgrau Lackierung? Warum wurde nach einer kurze Zeit ein anderes Design erfunden?
Good footage, as always. I think this is the first vid I've seen that shows a class 120 with double decker coaches, is that a rare sight?
Thank you!
You're right, this is very uncommon in Germany but only for this regional line number 1 Hamburg-Rostock it is quite possible to spot a 120 instead of the commonly used 182.
(So far I've seen a 120 also on a double floor InterCity at Delitsch unt Bf, but that was a business-intern service and not a passenger train service.)
Richtig schönes Video. Und die Dampflok bespannten Züge einfach TOP! Die BR 01 ist klasse aber die 18 201 ist einfach nicht zu toppen.
Vielen Dank!
Die 18 201 stiehlt jedem die Show, stimmt 😎
Warum war da ein ODEG fahrzeug????
Sonderzug.
Es fahren nicht nur historische Fahrzeuge, aber für ein täglich verkehrendes EVU ist das doch ungewöhnlich, das macht die ODEG aber immer wieder mal, z.B. auch bis Dresden
Fährt ODEG auch nach Hamburg?
Das hier war ein Sonderzug der ODEG mit einem ihrer Züge.
BergfelderVideos780 #BV780 oh danke
Minute 21:17 😂😂😂😂
Und da Sagen die Hamburger Stadtvertreter Das Der Hbf überlastet Ist 😂
ODEG in Hamburg????
➡ Beschreibung
Is the ICE-TD in service yet?
The last service for DB Fernverkehr was on 30. September 2017
Then there was its last ride to the "Stillstandsmanagement" (place for being parked 'forever') on 11. Januar 2018.
Two ICE-TD trains were rescued to Halle-Ammendorf on 25. March 2018 and became measurement trains ("advanced TrainLab")
The first measuring service of one of them was three days ago between Nuremberg and Ingolstadt from 28. to 29. November 2018.
There'll be more measuring services in the future.
On a side note. DSB Hamborg service is planning to use Siemens Vectron locomotives, with as yet unspecified passenger carts supplied from either Siemens or Bombardier. But it will around 2021-2022. So the IC3 will not come to Hamborg past those dates. But it will properly remain in Denmark, to around 2027 mayby later since that's when the electrication of the IC tracks is going to be complete. Of course this is all with a large degree of uncertainty since rail infrastructure and precurement hasen't exactly gone according to plan in Denmark to put it mildly. Apart from the IC3 train program its mostly been a dumpsterfire after each other of illconviced and underfunded projects.
ok Dankeschön
der mit der dampflok war nen sonderzug oder?
Genau.
Wieso fahren die ODEG nach Hamburg ? Die fahren doch in Berlin , wenn ich mich nicht irre.
So ist es, genau!
odeg.de/ausfluege-veranstaltungen/sonderfahrten/
Was hat n ODEG in Hamburg verloren? xD
ODEG-Sonderfahrt zum Hamburger Hafengeburtstag 2016.
Die machen jährlich mehrere Sonderfahrten sogar in verschiedene Städte: odeg.de/ausfluege-veranstaltungen/sonderfahrten/
Sorry, aber für mich das schlechteste Video der Welt.
Empfehle in dem Falle beim Video schauen Alt+F4 zu drücken
Du gehst doch auch nicht zu McDonalds und beschwerst dich wenn es Burger gibt. Junge, das ist Gold vom Trainspotting. Und das BergfelderVideos780 so viel, so gut hochlädt davon solltest du erstmal austesten. Du weißt doch garnicht wie das ist Trainspotter im stärkst belastetem Bahnhof Deutschlands zu sein. Ja mein Gott ein paar Wackler, und? Es hat halt nicht jeder immer das Glück komplett gerade zu sein, oder keinen Wind zu haben.