(EKSKLUSIF) DETIK-DETIK INSIDEN LOKOMOTIF KLB TNI VIRAL, APA YANG SESUNGGUHNYA TERJADI?

Assalamualaikum wr wb
Menanggapi viralnya video insiden kebakaran lokomotif CC 204 11 17 yang mengangkut KLB V4/10378 angkutan mobilisasi TNI kemarin (4/11) di media massa, saya ingin mengklarifikasi bahwasanya saya adalah pemilik dari video tersebut dan juga yg mengunggah untuk pertama kalinya di medsos. Mengingat pada saat itu, saya adalah orang pertama di TKP sebelum warga, wartawan, bhabinkamtibmas dan babinsa datang.
Sesungguhnya saya tidak menyangka jika video ini kemudian akan viral dimana-mana. Akan tetapi yang perlu saya tegaskan, meskipun lokomotif mengeluarkan api, tetapi bukan berarti terjadi kebakaran, melainkan lokomotif ini mengalami gangguan pada mesin yang membuat sisa bahan bakarnya memicu percikan api.
Alhamdulillah, semua langsung bergerak cepat untuk memadamkan mesin lokomotif (dan juga api yang sempat menyala di sisi kanan lokomotif) dengan APAR dan juga bantuan air dari warga sekitar. Lokomotif yang mengalami gangguan pun langsung digantikan dengan CC 202 90 05 dan KLB ini kembali melanjutkan perjalanan dengan lancar dan selamat.
Lantas bagaimana detik-detik insiden ini terjadi? Saksikan eksklusif hanya di channel ini

[@desiernawati8637]

1. Bukan diesel runaway, tapi blown turbo/turbo malfungsi/turbo pecah
2. Sebenarnya bukan sisa solar yang terbakar, tapi oli dari turbo yang malfungsi yang terbakar. Ingat solar tidak akan terbakar kalo tidak terjadi dieseling.
3. Mengapa oli bisa terbakar ? Karena kegagalan turbo yang disebabkan bocornya oli bertekanan di Exaust manifold yang adalah itu turbin turbo yang panas.
4. Dan turbo bekerja sampai 1000-10.000kali rpm mesin, jadi sangat panas dan rawan kegagalan di oli.
5. Sekali lagi, bukan karena sisa solar, tapi oli.
Begitu ya para railfans

[@khairulfahririzkysh.1869]

Rd DX e

[@fajarbekti]

YupTurboFail

[@bimop8493]

Runaway yg kebakar juga oli, tapi bukan dari turbo..

[@desiernawati8637]

@@bimop8493 bukannya kegagalan sistem pengkabutan ?

[@bimop8493]

@@desiernawati8637 bukan, oli masuk ruang bakar jadi yg kebakar adalah oli. Jadi mesin tidak bisa dimatikan

[@a.3mania708]

Kemungkinan besar mesin diesel kereta api ini mengalami runaway yang di ...
Karna solar tidak dapat berhenti masuk ke ruang bakar
Dan besar juga kemungkinan bahwa bukan minyak yang masuk ke dalam ruang bakar melainkan oli....

[@gabrielmiolo]

Bisa jadi sih itu possible cause

[@boblast446]

Minyak + oli kebakar jadi satu

[@Darwinikbal9710]

4:14 mode wartawan

[@ddamsteram7299]

Sangad BETUL🤚🗿

[@ardhan_official]

Kasian cc204 disumatra disuruh kerja keras ketimbang dijawa, kalau dijawa mah cuman suruh bawa penumpang+ngebut jadi enak

[@khoerurrozikin6721]

Loko nya ngga kuat om. Masa narik 16 gerbong pake single traksi, ngga dobel traksi.

[@kulorendy100tahunyanglalu6]

Itu loko juga udah tua

[@gabrielmiolo]

Memang sih sebenernya juga terlalu maksain. Sebenernya bisa tapi kecepatan maks 70

[@gabrielmiolo]

@@bagussurya1753 daya tarik CC 204 untuk KA pnp emang cuma SF13. Kalo mau SF16, hrs lebih lambat lagi. Beda sama CC 206 yg bisa SF17 top speed

[@choirulbasuseno9303]

lokomotif CC 206 yang seharusnya menarik gerbong itu

[@muftidaop3cirebon323]

Tapi cc206 di Jawa loko single traksi bisa ngangkut 30 gerbong kontener full / terisi penuh😁

[@MebelDucokids]

Itu yg di namakan kereta api🔥🔥
Klw kereta air pasti mengeluarkan air

[@bagusathecraz4639]

Kereta asap itu mas..

[@avnernathanielvalensia7]

😂😂😂

[@ezhareplay]

Wkwkwkwkwkwkwk bikin ngakak aja ah

[@neneng6400]

Btl bang

[@kfdanu2233]

Terlalu sering di porsir kerja berat..kasian tuh loko nya.. 😭😭🙏

[@testess4258]

Sepeetinya yg coment panjang dan berdesis ini adalah.. pakar lokomotif..🤣

[@boblast446]

Bagi yang gak tau diesel runaway, itu ibaratnya bunuh diri ala mesin diesel. Meskipun sudah dimatikan tapi mesin gak bakal mati sebelum tangki bahan habis/saluran diesel diputus

[@agusrendi355]

Diesel runaway biasanya terjadi karena kebocoran seal/ring piston sehingga oli naik ke ruang bakar. Jadi diesel runaway hampir selalu terjadi dengan oli sebagai bahan bakarnya. Sekalipun selang solar diputus hal itu biasanya tidak berpengaruh apa-apa selama masih ada oli di bak oli/kalter nya. Ketika oli sudah habis/mesin memasuki fase "overheat" barulah mesin bisa berhenti karena piston pada gancet/macet, maka dari itu biasanya di mesin-mesin besar dikasih akses overide ke jalur intake, maksudnya adalah untuk memutus aliran oksigen sehingga pembakaran di dalam ruang bakar bisa digagalkan. Gitu sih setau saya, kalo salah monggo dikoreksi

[@boblast446]

@@agusrendi355 yg sy pernah lihat langsung di mobil diesel lawas, setelah runaway tangki solar habis & oli mengering

[@bimop8493]

@@agusrendi355 kalo mobil silahkan di tutup saluran udaranya, itu kereta bg...

[@agusrendi355]

@@bimop8493 kalo mesin-mesin besae biasanya di kasih akses overide ke saluran intake, kalo mesin turbo biasanya dikasih overide di saluran sebelum turbin turbo untuk memutus udara, jaga-jaga kalo ada hal yang tidak diunginkan
Setahu saya mesin lansiran Caterpillar, cummins dll sudah banyak yang mengaplikasikan hal itu.
Jadi kita sama-sama bisa nutup saluran udara masuk seperti mesin diesel kecil tapi bedanya kalo di mesin diesel kecil mungkin kita pake lap atau kain lha kalo di mesin besar kita pake katup/klep.
Gitu si setau saya

[@yossydhimasirawan587]

ibarat naik motor rpm langsung dinaikkin tinggi gak dinaikkin perlahan....klo dimotor bisa dinding blok / krengkes mesin yang pecah

[@boblast446]

Cc204 udah komputerisasi, meskipun di gas mentok tetep masuknya perlahan karena throttlenya diatur ecu

[@immanuelp.s9841]

Menurut saya ini mungkin terjadi karena masinis menarik throttle nya langsung full jadi bahan bakar yg masuk kedalam ruang pembakaran terlalu banyak jadi bahan bakar tersebut tidak terbakar habis di dalam ruang pembakaran dan bahan bakar yg tidak terbakar habis keluar dari ruang pembakaran dan menempel pada cerobong (knalpot) kereta tersebut

[@boblast446]

Gak mungkin, cc204 throtelnya udah komputerisasi jadi tuas gasnya gak langsung nyambung ke sistem pembakaran. Emang ini kondisi lokonya kemungkinan "lelah" tapi tetep dipaksa kerja sehingga terjadi diesel runaway

[@raterdromeda2]

Kalo thortle nya langsung full mah mogok kalo di jawa

[@satriapenerbang1431]

Nyimak obrolan senior lah 😁😁😁😁

[@ronysetiawan5293]

mun motor mah turun mesin...

[@neillu9288]

Gancet kali ya pistonnya

[@harryhangadventure9374]

Kayak gunung merapi meletus,,, erupsinya banyak banget,,,, parah,,,,,

[@rioalif5926]

Asap hitam ga pernah di overhoul, perawatan alakadarnya atau emg ada komponen kotor bgt tp ga di sadari

[@slamrailbike]

EMD pahlawan emang handal blm pernah trouble kobong... Cc04 yg jarang kobong akhirnya keluar juga sifat bawaan dari sodaranya cc01 dan cc03. Tapi bedanya kalo 01 dan 03 kobong masih bisa lari.... (GE & Alco demen kobong)

[@gabrielmiolo]

EMD mah memang anti kobong..

[@aliffahreza8018]

Teori dri mana?

[@slamrailbike]

Di negara nya emd kobong juga kok.... Bisa kobong gede... Seperti kebanyakan loko ge tapi kobongnya trouble.....

[@aliffahreza8018]

@@slamrailbike kobong kecil gabisa?

[@alfirailfanssukabumi01]

itu namanya diesel runway

[@officer8799]

Menurut saya mending PT INKA buat lokomotif lagi versi baru kan lumayan buat ngangkut barang

[@albertsitumorangg]

Bayangin ajah lokomotif tiba tiba jalan mandet cc204 dua lokomotif berhenti di tengah jalan berada di terowongan di sumatera contoh nya di medan sumut lah..atau sumsel sana terus terjadi runway diesel engine di tengah tengah terowongan enggak kebayang asap nya menutupi terowongan dan bagaimana nasib masinis kai saay terowongan itu tertutupi oleh asap lokomotif seperti itu? Itu hanya ilustrasi saja..salam dari sumut

[@gabrielmiolo]

Wah sangat sulit ini membayangkannya

[@superhero5402]

Nozel y ganti,. Kl di mobil/ motor itu busi y. Untuk meledak kecil kemungkinan, tp api bisa menyebar dn membesar.

[@khaerulanwar8315]

Betul2 Kereta API...

[@sonefahabibmaulanasonefaha8366]

Paling gangguan tenaga lemah itu bro lokomotifnya parah banget

[@sonefahabibmaulanasonefaha8366]

Alhamdulilah ya bro lokomotifnya bisa dipadamkan itu apinya

[@wijayasiregar-ni2ft]

bukan kebakaran LOKOMOTIF TAPI EXRETIFE KLEP PESTON YG TROUBLE

[@teguhsantoso1557]

Biasanya lok narik hanya 6 gerbong kalau sdh 12 keatas ini maksa namanya kasian mesinnya

[@aldoalfar9363]

Saat railfans Jawa lihat ini "weh ayok vidiokno lokomotif ne Kobong"

[@muhsin9449]

Ayolah PT KAI loko yang udah tua jangan di pake lagi duit anggaran kan banyak beli lah yang baru jangan nunggu ada korban dulu

[@ChipmunkSepur]

tua?? coba ayo dicek digoogle pembuatan loko 204 tahun berapa. itu yang masalah cc204 tahun 2011 loh sekarang 2021 tua dari mana?? 10 tahun bro tua? coba deh jangan salah PT KAI terus PT KAI pasti juga tau mana yang layak dan mana yang enggak sebelum sampeyan berkomentar🙏

[@THICC_BOY]

Semodern apapun CC 204, namun memiliki kelemahan, biasanya lokomotif modern kelemahannya di mesin(maaf kalo salah)

[@boblast446]

Basis mesin c1 c2 c3 c4 c6 sama kok

[@rizkidmz9151]

Yap bener c6 aja lok canggih masih bisa rusak mesin nya

[@THICC_BOY]

@@rizkidmz9151 loko tergesit pada masanya(sekarang masih gesit sih)

[@bagusathecraz4639]

Iya saya maafkan mas

[@THICC_BOY]

@@bagusathecraz4639 🗿

[@volvob11r67]

Minimal double traksi masa narik 16 gerbong 1 traksi ya jebol tuh mesin

[@bekelana]

Mantap api unggun nya

[@nurhakim3215]

Menurut saya terlalu dipaksa tuk narik sampai 16 gerbong ( kalo gak salah ).padahal loko cc 204 dah mulai berumur. Waktu di tanah jawa ge.., umur masih muda, gak pernah dipaksa narik lebih dari 13 gerbong. terlebih bila melintas di daop bandung.., kudu dobel traksi. Harapan saya.., jangan sampai punah cc 203 & cc 204....

[@gabrielmiolo]

Sebenarnya bisa aja kalo melebihi kapasitasnya. Cuma kecepatannya hrs diturunkan ke 70. Insiden ini juga diperparah sama loknya yg sejak awal sudah bermasalah (ngebul saat langsiran) sehingga saat dia jalan, terjadilah erupsi

[@yahahawahyu8044]

Di sumtara jadi kuli 😭

[@pacing0595]

Berumur dari mane sih?
Ini Lok lahir 2011 perasaan
11 17
Ngawur ah berumur

[@ariesetucer3498]

ini baru kereta api 😊

[@boblast446]

"Belum pernah ada dalam sejarah" 🤣
Belum pernah liat C1/C3 si raja kobong yak

[@gabrielmiolo]

Belum pernah liat C4 kobong tepatnya

[@sonefahabibmaulanasonefaha8366]

Bro itu loko bisa bisa meledak itu wah bahaya ya bro...

[@Poetrastreet]

Nyimak para masinis online koar ah 😂😂

[@tiardy237]

Itu seher nya udh kena.. Kudu turun mesin

[@gerydewaji7110]

Kalu dimotor astreaku, keretane mengalami kebocoran kompresi karena luka pada pistonnya jadi harus oversize. . .👻👻👻

[@deltreseptian1378]

Pak Vidio bpk masuk tv lampung

[@choirulbasuseno9303]

kalo saya disitu saya naik ke lokomotif lalu panggang ayam dengan api diatas lokomotif kalo sudah matang saya kembali ke rumah terus ambil nasi sama sambel
terus makan ayam panggang tadi sama nasi dan sambel

[@tionugraha5344]

Mati karna asap kau yang ada 😂

[@choirulbasuseno9303]

sampe rumah muka gosong semua😂

[@SDBoyBa]

Ayamnya rasa solar 😂

[@michaelwilliam4542]

Jujur ini juga kesalahan pt kai kenapa loko underpower kaya punyanya GE ditugaskan di sumatera seharusnya loko kyk cc 201,3,4 ditugasin di jawa saja nah giliran cc 206 aja yg ditaruh disana karena powernya gede ngeliat kejadian ini aku mlh kasihan sama si 204 jujur klo loko ini ditaruh di jawa loko ini masih kuat dan ngebut lho buat menghela kereta eksekutif bahkan argo sekalipun karena beban gandar rel di jawa yg kecil gk seberat di sumatera klo ini mah sama dengan kerja rodi buat lokomotif😩

[@edhanelink2588]

Bukan kereta api om kalo gk ngebul....erupsi gunung merapi emangnya...

[@ardfeb]

Apa mungkin karena terlalu banyak kereta yang dibawa?

[@Lokasiindonesia]

Polusi, harusnya pake batrai boss

[@voltmax9856]

Emang Motor dan Mobil bukan Polusi hah?

[@isaxabre6793]

Lowpower itu,,bisa fuelpump atau injector problem

[@sunyotopurwadi3820]

Mesin Hancur.
Bravo Guys.

[@brandoriyadi7292]

Loko nya terlalu di paksakan. kasihan Loko sdh termasuk usang di paksa menarik lebih dari 12 gerbong.

[@yudhiza4861]

Erupsi katanya? Wkwkw
Itu lagi ngeden lokomotif nya

[@PanjiSudarmaji]

Ini namanya kereta api.

[@yellows3799]

Ketakutan sampai lari jauh 😂😂

[@ajiidputra8765]

Mahhh...ini nihh yg di namakan kereta api 🔥...

[@evanderkurnia2277]

Hampir jadi raja kobong 3 biasa c1 c3 kobong dan ada pelajar liat ada loko keluar kan api kabur sama kameramen

[@wawankurniawan6651]

ini baru namanya kereta api

[@parisyatyaga6902]

3:33 the real "lokomotif Kobong"

[@ronysetiawan5293]

telat ganti oli eta montirna...

[@m.fakhryramadhan5850]

Waduh gawat kereta keluar api meledak

[@ervanorailfans30]

aduh ya allah ngeri

[@andriansujana4993]

Namanya juga kereta api,,ya pasti kereta dan api..

[@maryanto66]

Gpp,, ada api...
Namanya juga,, KERETA API

[@Mamoru-io1gp]

Itu CC204 Itu cuman bisa narik gerbong 9 sampai 10 kalo mau 16 Kereta harus double yaitu cc206 nah itu muat tarik barang sampai 18 gerbong kalo di tarik cc201 itu sampai tariknya 16 kalo cc203 sama 16 jadi harus double jadi tadi pas mau keberangkatan cc204 itu Harus di tilang knp ya kan tarik 16 gerbong jadi harus 2 kereta jadi petugasnya lupa dan kereta tetap maksa dan gitu akibatnya sekian terimah kasih semoga di baca

[@Mamoru-io1gp]

Nah pas ada tulisan asap tebal itu lokonya udah gak kuat jadi mau meledak jadi itu caranya di ademin dulu yang cukup dalam 1 jam itu cukup lama kalo cc204 nya udah di ademin selama 1 jam udah kuat sedikit lokonya jadi gitu

[@hryuchannel]

Momen yg bagus banget mas..

[@hryuchannel]

Alhamdulillah cepat tanggap, sehingga nggak sampe terbakar..

[@gabrielmiolo]

@@hryuchannel iya mang, untung aja semuanya langsung gerak cepat. Api langsung padam, mesin langsung off

[@calistaputri4086]

Ini Yang di dinamakan THE riel kereta api.

[@ayumabaru3206]

Wajar lah namanya juga kereta api

[@rifkijulord7602]

Kayak nya kayak pernah kejadian sama lokomotif cc 206 di jawa tapi lupa dimana dan kapan

[@jusenprayogi7969]

Di daerah stasiun wonokromo surabaya jawa timur

[@AndiAndi-tf8pf]

Ka jayabaya

[@maspri1353]

Pernah kejadian di Jawa CC 206 KA Jayabaya kena diesel runaway di Brebes kalo ga salah

[@BOLODOGIKANLUMPUR]

@@maspri1353 dan ada lagi cc206 diesel runaway di daerah kadungora Garut jawa barat

[@danielchristian9753]

Lokomotif Sumatera rasa Lokomotif Amerika

[@nisarian3591]

Lok cc204 max cuma 12 gerbong

[@Martin-ff7mi]

Kereta (API🔥🔥🔥)

[@akhirzaman6280]

Mantap ini mahh,, coba kalo di pulau jawa

[@gabrielmiolo]

Impossible

[@FAUZAN.ZAN.XX_205-CC]

Ini yg di amerika ruclips.net/video/WvMl8LUzQnk/видео.html

[@penghasilanit9267]

wah itu sih emng udh ga normal

[@infogosip]

Asap nya tebal banget ya

[@DIKAGAME295]

inilah raja kobong yang sebenarnya

[@parisyatyaga6902]

Yap. Benar sekali

[@sandyakmal3285]

Kreta runaway 🤦‍♂

[@ayahfadil4813]

Nmanya jg kereta api, ya hrus ada apinya lah...😁

[@sonysanjaya8129]

Itu namanya kobong, biasanya utk bersihkan saluran pembuangan

[@QXaya]

1:51
1:56

[@railfanskranjidaop1778]

Cc 204 nya bisa bisa rusak total kalo begitu terus menerus

[@gabrielmiolo]

Aslinya lok 204 gen 2 gabisa begini. Ini krn loknya dari awal sudah trouble

[@Dowy.SyariefMoEl]

Kasihan lokonya dipaksa 😭

[@parisyatyaga6902]

Iya. Sementara dia ga dibayar apa apa

[@Dowy.SyariefMoEl]

@@parisyatyaga6902 parah sih

[@parisyatyaga6902]

@@Dowy.SyariefMoEliya emang

[@jhonchamber9754]

Alayyy Lo sementara truk tua dari jaman Soeharto disuruh muat berat sampai sekarang masih op kok😒😒

[@parisyatyaga6902]

@@jhonchamber9754 traksi beda di setiap mesin kalik 🗿

[@sonefahabibmaulanasonefaha8366]

Bro itu mesin lokonya sudah di matikan

[@BOLODOGIKANLUMPUR]

Meskipun sudah dimatikan tetap saja,jalan satu satu nya adalah menunggu oli nya habis terbakar

[@ImanNuryanas7856]

Railfans menamakan itu Kobong

[@ahmadsyahrukhan3805]

Stard engine
Pasti gtu
Sudah normal asap dikit
Kecuali tanjakan
Baru ngebul

[@ezhareplay]

Kebanyakan gerbong

[@akukendro5170]

Menurut saya PT INKA bikin lokomotif yang bisa bawa klb TNI
udah itu saja
Sekian dari saya

[@fatorirailfanschannel156]

Untung kejadiannya di stasiun, bukan di tengah jalur

[@gabrielmiolo]

Kalo di tengah hutan ambyar sudah 🤣

[@sonefahabibmaulanasonefaha8366]

Bro bisa bisa lokonya juga iku kebakar itu bahaya banget loh

[@keanurfcp_62]

Saya izin ambil foto saja ya pak

[@keeterclub972]

Tiba masa utk tukar train model baru. Oh GOVERMENT d tanahairku....... PERIHATIN KPD RAKYATMU.

[@adeprajananta]

Cc204

[@raterdromeda2]

Kenapa si di rusakin aja lok nya balik ke jawa aja dah mendingan 😢

[@destahartanto7880]

Iya sedih banget si cc 204 nya disiksa suruh kerja sangat berat,dia ngenes lho makanya stres sampe keluarin api di atas mesinnya, aslinya sudah pingin muntab itu loko nya 🥺

[@oritheexplorer1945]

Saran bang tulisannya diperlambat dikit. Saya bacanya ketinggalan terus

[@ekobudiarno]

RUclips udah ngasih fitur pause mas...

[@ramadanahmad7814]

Gila itu bukan cc205 bro,,, jgn dipaksa narik lebih dari 10 gerbong

[@hamstersrfdaop8bangil702]

16 gerbong!!!,lok nya single,bisa bisa lok nya mangkrak alias rusak

[@dzikriagustriean04]

+ takutnya g bisa d benerin

[@rizkidmz9151]

Sebener nya single masih bisa sampe taspat 70 cuma ini dri langsir sampe dinas nya asap nya keluar ga beraturan harus nya juga bact 2 ga gacor kayak gitu itu karna masinis nya langsung main gad troothle nya ga bertahap jdi kemungkinan besar si bahan bakar nya terlalu banyak ngalir ke bawah ga bisa ditutup makanya ber api

[@ChipmunkSepur]

@@rizkidmz9151 mas mas 204 ini komputerisasi. meskipun masinis mainin thortle gak bertahap tapi komputer bakal naikin nya bertahap. bukan salab masinis keburu naikin thortle. emang sudah waktunya buat trouble.

[@melvap.intania5366]

Payah sopirnya gak bisa itu mah...

[@hanzo01gaming22]

Izin sound

[@Herjunachannel]

Wah 😮 kanya kok ngebuell

[@raihankusuma8805]

Belum pernah dalam sejarah?

[@gabrielmiolo]

Untuk CC 204 erupsi

[@mariyammariyam5002]

Kapan itu loko livery dulu logo, gerbong sekarang ?

[@Hytdani_]

Perasaan yg aku liat semua log nya log jadul semua dah masih 201,204 padahal sudah ada 206 yg lebih gagah

[@alvinahmad8350]

Di lampung sudah tidak c6,c6nya ada di palembang buat ngangkut barang

[@Hytdani_]

@@alvinahmad8350 tapi jarang ya🤔

[@alvinahmad8350]

@@Hytdani_ tdinya c6 buat narik babaranjang,tapi semenjak unit cc205 ditambah,c6 diasingkan ke palembang

[@watotooo]

aman inimah

[@abang_messsi]

Gg kobongnya kaya lokomotif jadul

[@AndiSahidtaPratama]

Wadoo ngemri om bisa ngebul gtu

[@3a29nugie6]

Ngebul nya lama

[@crabmudd9]

engine trouble

[@cecepmargocep255]

Namanya jga kreta api y kluwar api klo kluwar aer y kreta aer.. 😅

[@alfonsusatmadji7122]

Ooooooooooo lokomotifnya erupsi jalan satu satu di sudet alias bahan bakarnya di kurangi

[@apakahkaliantahu8882]

CC 204 mirip si kobong dah, yang cc203