Я купил в 21-м году , когда ррц была 2,3 за фулл с карбоном , ковкой, триколором. Классный мот, но слегка синтетический. Быстро, безопасно, комфортно, но искры не хватает слегка…
Пересел с гуся 1250 на такой, ни разу не пожалел, наоборот, эмоций больше от управления и динамики) ездил на нем в Турцию в прошлом году, друг был на гусе, по итогу на заправку приезжал с запасом топлива на 120 км, у друга уже резерва оставалось на 50 км. При том, что я откручивал до 180-200, а он ехал +/- линейно 150
Наверное это индивидуально, но у меня дребезг на 6+ тысячах издаваемый RR-ровским движком, выкрашивает зубы. Рядные японские четвёрки тоже звенят, но как-то мягче чтоли... И понятно на треке, с RR, или от светофора до светофора на R, потерпеть можно - адреналин из ушей и всё такое. Но часами выносить это на трассе, как бы перебор.
Подойти то подойдёт. Но будет хреновым выбором. Я бы хонду турер на 1.1л брал - глобально доступные сервисы, жрёт любой бенз, три больших чемодана, отличная ветрозащита при удобной посадке, прекрасная цена (в максималке стоит как S 1000 XR в базе), узкий и короткий для своего класса.
@@SandBetweenTheTeeth на счёт Хонды согласен, вчера в салоне Африку 1100 присматривал, думаю её брать, на автомате. Вариант проверенный, надёжный. В понедельник поеду брать
@@АлексейУшаков-к9х а турер и есть на базе Африки, с её же мотором. Тоже с DCT стоит брать. Но он с гладкой резиной и низким клиренсом. Если бы я жил в РФ, то скорее всего Африку бы и выбрал из-за ужасных дорог.
@@АлексейУшаков-к9х есть еще 900 триумфальный тигр. Он легкое бездорожье держит даже в GT версии (но если постоянно по разъебанному асфальту ездить, то стоит взять ралли версию).
Этот мот слишком подстрекает к скоростной езде. А туризм подразумевает удовольствие от лицезрения окружающей природы, линейную тягу, надёжность, удобную посадку, большой запас хода и умеренный аппетит. Думаю, yamaha tracer 900 в этом плане лучше. Бмв более стрит файтер с обтекателем, чем турист
Абсолютно нельзя сравнивать с Tracer , совсем другой мот. Бесконечное ускорение мощность и ид. Особенно заметна разница на серпантина. Ямаха валкая, Бмв четко прописывает повороты можно сравнить со спортом. Уже два с половиной года катаю на S1000XR K49. Брал новым и при выборе рассматривал и тестировал Tracer.
Морда муравей
Я купил в 21-м году , когда ррц была 2,3 за фулл с карбоном , ковкой, триколором. Классный мот, но слегка синтетический. Быстро, безопасно, комфортно, но искры не хватает слегка…
Новоделы.они такие и есть...синтето-чайна...😂
@@vitahavitaha4540 согласен. Современные бмв такие. Но если нужно просто быстро и безопасно, то самое оно. Но если позажигать, то пресновато (
Дружище, подскажи пожалуйста какой у тебя рост ? У меня 190, подсказали, что нужно брать его) мол, для высоких самый раз.
Покупайте иж или Урал, там всё натуральное. Отличный мотик, не надо говорить ерунду.
@@pif_paf_ra_ta_ta 183 см. Я седло перешивал допом для более высокой посадки ( привычка с мотокросса). Посадка вполне комфортная для высоких.
Пересел с гуся 1250 на такой, ни разу не пожалел, наоборот, эмоций больше от управления и динамики) ездил на нем в Турцию в прошлом году, друг был на гусе, по итогу на заправку приезжал с запасом топлива на 120 км, у друга уже резерва оставалось на 50 км. При том, что я откручивал до 180-200, а он ехал +/- линейно 150
На второй минуте я увидел истинное , настоящее контр руление😂
Excelente canal
Excelentes videos
О , это уже интересный мот.👍
шикааааарный байк
Мот мечта!
После v образных и рядной трешки, тронуться на этом проблема, но если тронулся, адреналин будет. Очень хороший мотоцикл.
Тише едешь,дальше доедешь (будешь).
Наверное это индивидуально, но у меня дребезг на 6+ тысячах издаваемый RR-ровским движком, выкрашивает зубы. Рядные японские четвёрки тоже звенят, но как-то мягче чтоли...
И понятно на треке, с RR, или от светофора до светофора на R, потерпеть можно - адреналин из ушей и всё такое. Но часами выносить это на трассе, как бы перебор.
Благодарю.
Да крутышка ☺
пока S1000XR поражал а ямаха трейсер захватила мир
Трейсер покупают те, у кого денег на XR не хватает.
@@garison2085 есть статистика продаж в европе ?
Трейсер для детей. XR для мужжжЫкоффф..
Ну сейчас просто логично будет разобрать Pikes Peak. Ждём ))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Визжащий L4 - это топчик. Постоянно провоцирует. Руль широковат
Без шифткама не торт.
Снимите про Хонду Дио
Про Хонду Дио великопный ролик на канале Мастерская Pit_Stop.
Утомил... Больше денех не хватает ни на что другое?😂
Для кругосветки подойдёт интересно? 🤔
Подойти то подойдёт. Но будет хреновым выбором. Я бы хонду турер на 1.1л брал - глобально доступные сервисы, жрёт любой бенз, три больших чемодана, отличная ветрозащита при удобной посадке, прекрасная цена (в максималке стоит как S 1000 XR в базе), узкий и короткий для своего класса.
@@SandBetweenTheTeeth на счёт Хонды согласен, вчера в салоне Африку 1100 присматривал, думаю её брать, на автомате. Вариант проверенный, надёжный. В понедельник поеду брать
@@АлексейУшаков-к9х а турер и есть на базе Африки, с её же мотором. Тоже с DCT стоит брать. Но он с гладкой резиной и низким клиренсом. Если бы я жил в РФ, то скорее всего Африку бы и выбрал из-за ужасных дорог.
@@АлексейУшаков-к9х есть еще 900 триумфальный тигр. Он легкое бездорожье держит даже в GT версии (но если постоянно по разъебанному асфальту ездить, то стоит взять ралли версию).
Что, вы серьёзно? Зачем вам столько мощности, веса и электроники в путешествиях? Вы б ещё за Boss Hoss спросили.
+++👍🏻👍🏻👍🏻
И где на такой скорости ездить? 260! Шутка ли???
По дорогам общего пользования точно нельзя.
Московским гаишникам такие купят.😳
3:18 бмвшники и на мото остаются бмвшниками - классическое "я паркуюсь как мудак"
Кто готов купить за 3 млн рублей ?🤷
Щас из бензом дупа.по всему миру...так шо.за такие бабосы.нуно брать електро...👀😂
Шольц россекает на моту..дасист фантасти..😂😂😂😂
Этот мот слишком подстрекает к скоростной езде. А туризм подразумевает удовольствие от лицезрения окружающей природы, линейную тягу, надёжность, удобную посадку, большой запас хода и умеренный аппетит. Думаю, yamaha tracer 900 в этом плане лучше. Бмв более стрит файтер с обтекателем, чем турист
Он лучше tracera, с логикой не состыковка. Хочешь тише, не открывай ручку газа. Может быть японец по ресурсу дольше будет только.
Абсолютно нельзя сравнивать с Tracer , совсем другой мот. Бесконечное ускорение мощность и ид. Особенно заметна разница на серпантина. Ямаха валкая, Бмв четко прописывает повороты можно сравнить со спортом. Уже два с половиной года катаю на S1000XR K49. Брал новым и при выборе рассматривал и тестировал Tracer.
Strannoe mishlenie
On i sozdan dlja skorostnoj ezdi
Kupi GS togda,vibor estj
Японцы лучше.
Чем
Армяне лучше чем Грузины...
@@n.baidak а мне по фиг.
По своим плюсам XR круче японцев
Китайцев
Хороший мот,но SUPER DUKE GT побыстрее и полегче.
Super adventure s еще лучше. :)