😂 wenn man schon vorab kommentiert ohne sich das ganze Video angeschaut zu haben 😅. Dachte mir schon das du deine Gründe hattest, wann du es reinstellst und gute Besserung mit der Schulter. Vielen Dank nochmal fürs tolle Video und die Erwähnung meiner Wenigkeit 😂 👌👌hat mir den Tag verschönert… sitze gerade am Strand in Kroatien und auf mich wartet dann auch der Umbau, inkl. Kupplungszug und vl auch noch die Kupplungs-/ und Gashebel, sobald ich zurück bin. Toller Hinweis mit dem BMC, werd ich mir gleich anschauen. Beste Grüße
@@MrPimpic noch einer der Kommentiert ohne das Video komplett zu sehen😂😂 schöner Urlaub auch von mir und 2Takt Halle, selbständig auch danke von mir für die Grüße.
Hab schon eine Softwareoptimierung für die Euro5-Aprilia geschrieben, warte noch dass es eine kostengünstige Möglichkeit gibt das ganze dann auf die ECU zu flashen ;) Luftfilter, Auspuffanlage bringen ohne Abstimmung kaum was, Lambdaemulator kannst du dir sparen wenn du die ECU geflashed haste Wo willst du denn das Ding abstimmen lassen?
Hi, das klingt gut, ich denke dass der Lambda Emulator eventuell 10 % bringt ich werde es auf jeden Fall probieren und messen , in Form von GPS beschleunigen weil Zeiten messen Lügen ja nicht. Aber klar eine ECU wäre dann der perfekten krönende Abschluss damit alle Komponenten perfekt zusammenspielen. Glaube von malossi gibt es mittlerweile etwas um den Preis 400 bis 500 € Schreib mich gerne an wenn dein Produkt marktreif ist. Bin dann auch gerne bereit mit einem leistungsprüfstand das ganze vorher und nachher zum Messen.
@@2-Takt-Halle Achso verstehe du willst den Force Master von Malossi einbauen. Hatte Erfahrungen mit dem FM für die Euro4… kann man null mit einer Softwareoptimierung vergleichen - und auch viel zu teuer und auch noch sofort under dem Sitz für die Rennleitung sichtbar. Der Lambdaemulator bringt keine 10%. Der bringt nichtmal 3%. 10% kann man eher mit einem ordentlich abgestimmten ECU-Flash erwarten. Der Emulator sorgt durch „gefakte“ Lambdaspannungen, dass im regelbereich einen Tick angefettet wird, Resultat ist eine leicht verbesserte Gasannahme - fertig.
@@2-Takt-Halle denke wie bei den Euro4 Modellen 8-10% mehr auf Stock Konfiguration. Mit Abgasanlage, Luftfilter, Airbox-Mod auch 15%. Die Motoren erreichen übrigens selten die angegebene Leistung, hatte eine RS4 125 die hatte gerade mal 13,9PS am Motor. Hauptaugenmerk eines ECU-Mappings bei Bikes ist aber nicht viel Leistung zu generieren, sondern die fahrbarkeit, Ansprechverhalten, Gasannahme, Beschleunigung, Magerruckeln bei konstanter Fahrweise zu verbessern. Gibt Motorräder die erreiche mit einer Abstimmung gerade mal so die angegebene Leistung des Herstellers, aber die fahrbarkeit sind Welten. Kosten kann ich noch nichts sagen, das ganze muss ich auf dem Dynojet-Prüfstand feinjustieren, und das ist was am meisten Zeit und Geld kostet, vor allem weil ich mir in diesem Fall eine Euro5-Maschine auch noch leihen muss. Gibt sich aber alles
Der Kanal ist einfach super, immer tolle Fahrzeuge und tolle Umbauten, der beste Kanal wenn es um 125er geht 👍
👍
Endlich mal was für die Aprilia RS 125 im RUclips 👍
i have too
😂 wenn man schon vorab kommentiert ohne sich das ganze Video angeschaut zu haben 😅. Dachte mir schon das du deine Gründe hattest, wann du es reinstellst und gute Besserung mit der Schulter. Vielen Dank nochmal fürs tolle Video und die Erwähnung meiner Wenigkeit 😂 👌👌hat mir den Tag verschönert…
sitze gerade am Strand in Kroatien und auf mich wartet dann auch der Umbau, inkl. Kupplungszug und vl auch noch die Kupplungs-/ und Gashebel, sobald ich zurück bin. Toller Hinweis mit dem BMC, werd ich mir gleich anschauen. Beste Grüße
Nett sein tut keinem weh👍 schön Urlaub noch
@@MrPimpic noch einer der Kommentiert ohne das Video komplett zu sehen😂😂 schöner Urlaub auch von mir und 2Takt Halle, selbständig auch danke von mir für die Grüße.
Schön, Sportauspuff Video, da gibt es nicht viel Auswahl, eigentlich nur diesen einen, aber jetzt weiß ich das er sein Geld wert ist 👍
👍👏 Top Video, informativ und unterhaltsam 💪 weiter so 😎
Danke mein bester ❤
Wow wie immer Top Video, sehr informativ und witzig 😅
Dankeschön 😁
Brumm, Brumm, Brumm Test,Test😂😂😂 Weltklasse 😂
😂😂
Ist aber echt so, der Endtopf ist wie ein Schallgedämmter Raum, unglaublich was der schluckt, in echt ist das sehr verblüffend 😅
@@2-Takt-Halle ja ist wie bei meiner aber ich kann mich dran erinnern das jemand in deinem Video gesagt hat, das die Niete hinten Recht wackelig ist😂
Soundeck kommt 😂👍
Bonjour ,dis moi c'est mieux la rs 125 oula yzf 125 pour de long trajet et la quelle est la plus rapide et comfortable ;merci
salut, donc la Yamaha est nettement meilleure dans tout, la Yamaha est de loin la meilleure 125 qui soit.
Hab schon eine Softwareoptimierung für die Euro5-Aprilia geschrieben, warte noch dass es eine kostengünstige Möglichkeit gibt das ganze dann auf die ECU zu flashen ;)
Luftfilter, Auspuffanlage bringen ohne Abstimmung kaum was, Lambdaemulator kannst du dir sparen wenn du die ECU geflashed haste
Wo willst du denn das Ding abstimmen lassen?
Hi, das klingt gut, ich denke dass der Lambda Emulator eventuell 10 % bringt ich werde es auf jeden Fall probieren und messen , in Form von GPS beschleunigen weil Zeiten messen Lügen ja nicht.
Aber klar eine ECU wäre dann der perfekten krönende Abschluss damit alle Komponenten perfekt zusammenspielen.
Glaube von malossi gibt es mittlerweile etwas um den Preis 400 bis 500 €
Schreib mich gerne an wenn dein Produkt marktreif ist.
Bin dann auch gerne bereit mit einem leistungsprüfstand das ganze vorher und nachher zum Messen.
@@2-Takt-Halle Achso verstehe du willst den Force Master von Malossi einbauen.
Hatte Erfahrungen mit dem FM für die Euro4… kann man null mit einer Softwareoptimierung vergleichen - und auch viel zu teuer und auch noch sofort under dem Sitz für die Rennleitung sichtbar.
Der Lambdaemulator bringt keine 10%. Der bringt nichtmal 3%.
10% kann man eher mit einem ordentlich abgestimmten ECU-Flash erwarten.
Der Emulator sorgt durch „gefakte“ Lambdaspannungen, dass im regelbereich einen Tick angefettet wird, Resultat ist eine leicht verbesserte Gasannahme - fertig.
@@malagutino OK, und was glaubst du wird deine Programmierung bringen und was wird sie kosten ?
@@2-Takt-Halle denke wie bei den Euro4 Modellen 8-10% mehr auf Stock Konfiguration.
Mit Abgasanlage, Luftfilter, Airbox-Mod auch 15%.
Die Motoren erreichen übrigens selten die angegebene Leistung, hatte eine RS4 125 die hatte gerade mal 13,9PS am Motor.
Hauptaugenmerk eines ECU-Mappings bei Bikes ist aber nicht viel Leistung zu generieren, sondern die fahrbarkeit, Ansprechverhalten, Gasannahme, Beschleunigung, Magerruckeln bei konstanter Fahrweise zu verbessern.
Gibt Motorräder die erreiche mit einer Abstimmung gerade mal so die angegebene Leistung des Herstellers, aber die fahrbarkeit sind Welten.
Kosten kann ich noch nichts sagen, das ganze muss ich auf dem Dynojet-Prüfstand feinjustieren, und das ist was am meisten Zeit und Geld kostet, vor allem weil ich mir in diesem Fall eine Euro5-Maschine auch noch leihen muss.
Gibt sich aber alles
@@malagutino wo kommst du denn her und was denkst du in welchem Zeitraum das marktreif sein wird
Passt die Anlage auch an eine Tuono Bj 23? Grüße
Hi, ja nur der Befestigungshalter ist ein anderer.
Hi. Der passende halter liegt der Anlage aber bei? Danke .. 👍
@@carstenr.1498der Halter liegt nur bei wenn man das bei der Bestellung nachher angibt.
Okay besten Dank.. 👍
sieht mir aber nicht sehr 2 taktig aus sondern eher nach gurke
@@strammerdetlef gut erkannt 👍