Потому что а. Самокат может взять в аренду любой человек с смартфоном и картой, б. Ограничения по времени а не по расстоянию заставляет спешить и топить и чудить. В. По скольку техника не твоя,не жалко, люди чудят ещё бы больше.
У меня в городе второй год как появился прокат, сразу летать начали школота, и по двое. И у меня свой есть также второй год, на пешех. спускаюсь, а мимо пролетают. Не хвалюсь, что правильный такой, два раза штраф выписывали за пешеходку на красный.А общество обобщает естественно. Собственники аккуратно ездят. 6 км конечно он нафиг не нужен. 12 то еду , можно облокотиться на руль, кааак же долго едет.
Совершенно верно, у меня так же, есть самокат дуалтрон - мощный, каатаюсь во всей экипировке, по тратуарам стараюсь не ездить, а если езжу то максимальное внимание на пешеходов, собак и т.д. Есть 3-и катрегории прав, в т.ч. "А". Я думаю нужно принудительно ставить на самокаты акселерометры и при попытке быстрого разгона гасить скорость. Действия людей на прокатных самокатах не предсказуемы. Ну настраивать сервис по правилу 3-х "Д" :))
В Латвии самоуправления городов определяют, по каким участкам (улицам) можно ездить со скоростью до 15 км в час, по каким - со скоростью 25 км в час. Прокатные самокаты автоматически меняют ограничение скорости в зависимости от своего местоположения.
@@yudhivideo617 Какой ври? ЕКБ, например, разделён на зоны и есть участки со скоростями 10, 15, 20, 25. В некоторых участках города шеринговые самокаты вообще блокируются. Посмотри хоть карту вуша, а потом уже что-нибудь говори
Проблема в том что самокатчик не только себе угрожает. Если бы он сам себе угрожал - это полбеды. А в случае ДТП - а) самокатчик обычно несовершеннолетний, привлечь невозможно, он недееспособный и невменяемый б) самокат не является ТС повышенной опасности. Как следствие, никто не виноват, оно само случилось, что у пешехода переломы и выбиты зубы. Решение, как я вижу, состоит в перенесении на самокаты той же ответственности что лежит на водителях автомобилей. Вплоть до административной и уголовной. Вне зависимости от наличия прав. Если ребенок несовершеннолетний - ответственность несут родители. Сейчас чуть что - такое же юление как с собаками "а это не я, это ребенок, я не при чем, а зачем и кто ему разрешил на самокате, да это пешеход сам виноват".
@ все вокруг виноваты во всем!Просто надо принять как должное,что не все вокруг так как хочется тебе.Пешеходы гораздо чаще рискуют не только своей жизнью,чем самокатчики или велосипедисты.Когда человек перебегает дорогу,он подставляет другого человека и рискует его жизнью.🤷♂️
@ я живу не в диких трущобах.У меня таких проблем не бывает.Да и шумоизоляция уменя хорошая,в доме. Честно говоря,вот когда какое-то мурло начинает мне «тыкать» в коментах,это примерно то же ощущение и да-это именно тот момент,когда все не так как мне хочется🤷♂️👌😂
на прокатных самокатах 10:22 уже поставили номера и ограничители скорости. Причем в некоторых зонах при въезде в нее на самокате он еще гасит скорость до 15 км кажется (это в парковых зонах обычно) Некоторые самокаты при снижении скорости говорят катающемуся - въехали в зону ограничения скорости
Luup самокат именно тот что на видео требует японские водительские права, без водительских прав невозможно взять элэктро самокат в прокат. Мало того, даже когда в программе LUUP привязываються водительские права то там ещё надо и тест на телефоне здать на знание дорожных правил. Зато велосипед от LUUP можно спокойно взять без прав🙂
Во во. Более того, взять в одном месте и сдать в другом месте не составляет никакого труда. Приложение при резервации самоката или велика требует СРАЗУ выбрать место, куда пользователь планирует возвращать транспорт. Конечно, потом это место можно изменить, если, предположим, маршрут изменился, но изначально за тобой 100% закрепляется место возврата. Пользуюсь Лупом постоянно по работе и не только, никаких неудобств пока не встречала. Ну, кроме того, что он пока только набирает обороты и не доступен, к сожалению, не во всех городах:) Другие вело-шеринги вообще неудобные, нужна подписка и т.п...
@@tonycomrade как раз на обычном ещё как паришься.. особенно когда холмистая местность, а уж про то что дышать выхлопом в таком режиме - в 10 раз вреднее чем пешком идти - и вовсе трэш
@ ну это да, тоже верно. А что тут с электровеликами которые лишь помогают кручению педалей а не полностью колесо крутят? В бельгии к примеру это просто повсеместно используется
@@IceJokker скоро на велик заставят ставить номера или куринный код на спину 😂😂, и запрет масок /бафа на лицо, будет определять ИИ по движениям и фигуре - даже не нужно чтобы было видно лицо. такое мы все будущее хотели и такие технологии?
3:14 6 Ватт самокат и права это сильно. :-). Когда ведущий не знает что мощность велосипедиста от 100 постоянно до 500 ватт кратковременно. А тут 6 ватт...
Поддерживаю японцев.. У нас тоже ввели права как на велосипед и обязательно шлем. И запретили их прокат наконец-то. Они очень сильно мешали как и водителям, так и пешеходам.
А может надо просто строить велодороги и запрещать пешеходам на них вылезать ? Не думали ? В Нидерландах по велодорогам даже на скутерах гоняют. Выход туда стоит 1000 евро пешком.
@@dmytrykovalsky9429 Я живу в стране, где и тротуары есть не везде, т.к. очень мало места, много узких улиц. Тут практически негде строить велодорожки.
Электросамокат очень удобен для людей с ограниченными возможностями по передвижению. Я чаще вижу на самокатах пожилых людей, которые неспешно передвигаются по городу. 20 км/ч - это очень хорошая скорость. Считаю, что все участники движения, включая велосипедистов и самокатчиков, должны сдавать экзамен на безопасное вождение ТС.
Надеюсь и у нас наведут порядок с самокатами и они не будут вяляться где попало. Дорожки для самокатов у нас выделены только в центре города, а в других местах на самокатах носятся по тротуарам, только успевай оглядываться. Еще раз молодцы японцы.
Все статьи уже есть в УК, но вы радостно всхрюкиваете на каждый запрет, который показывает вашу важность. Но это работает до того, как запретят что-то очень комфортное для вас. Тогда визгу, ка от стриженой свиньи, стандартное - " а на за що?😭".
разок была хохма меня мотоциклиста чуть не сбил на тротуаре самокатчик) мало им пешеходов они уже и мотциклистов щемят) Ну я правда пешком шел мот толкая во всем экипе шлеме и тд холодно уже было замерз пипец так согревался на пустом тротуаре в полночь и тут этот вылетат на меня из за угла прямо в передне колесо летя еле обрулил и улетел под колеса авто чудом успевшее затормозить А ведь были времана в начале 2000 ных когда ябоялся так скутр ан тротуар поднять и толкать там ибо там колонны тачек детали зачастую пробкитак объезжая теперь вметсо тачек там страшные самокаты)
Спасибо что рассказали, я у Вас просил полгода примерно назад рассказать о самокатах в Японии. Немогли бы Вы продолжить тему о сретствах малой мобильности и рассказать о техники которая превышает 0.6 кВт. Напртимер о мопедах тип 1, 2 и 3 там по-моему разрешённая мощность 4 кВт и о новом типе автомобилей размерами в длину 2.5 м, ширину 1.3 м и мощностью до 8 кВт
На мой вкус, велик предпочтительнее, даже Стрида, не говоря об "электрогорожанах" Панасоник или Фуджи. Относительно ограничений - японцам виднее, как и что им у себя делать, решили, что нужно так - значит, быть посему. Меня лично шишки за вольности на велике сильнее бы волновали.
@@nikolaylevizi6120тут, кстати, вопрос: кто у себя на тротуаре... пешики на самокатах увеличивают пропускную способность тортуара, т.е. эффективность его использования.
Не правильно доносите информацию, в центре Санкт-Петербурга, нельзя парковать, только шеринговый самокат, а личный можно ставить, спокойно. А, теперь про экономику города, шеринговые самокаты за месяц в центре приносили десятки млн, и при этом разгружали ОТ, который на летнее время сокращается. Но при этом, кафешки на тротуаре поставленные, не мешают. Также спасибо, в этом году много раз закрывали автополосы, что облегчало движение на электросамокате по дороге, а не по тротуару. Электросамокаты мешают, только когда не знаешь ПДД. А, следовательно пешеход, не знающий ПДД, это высокая опасность для знающих ПДД.
5:52 Вот и момент истины. Проблема в том, что нарушение ПДД и правил пользования этим т.с. самокатчиком должно 100% фиксироваться и наказывается а этого не происходит и порождает чувство безнаказанности. Тот, кто берёт в аренду самокат, должен быть информирован о последствиях нарушений ПДД и правил пользования этим т.с. ещё до момента аренды. На практике, в повседневной жизни, мы наблюдаем что многие просто игнориуют и сознательно плюют на все правила и требования, считая себя инкогнито, что его никто не узнает. И от географии это не зависит.
@@girfjordanнужно штрафовать хозяина этого самоката, не следишь получай 100к. А все эти правила ничего не дают. Есть уже статьи за нарушение общественного порядка, их можно адекватно применять ко всем нарушителям. Но всем необходимы особенные запреты под их хотелки.
С одной стороны, конечно всё правильно и красиво, но удобства убили напрочь. Ведь по сути если надо добраться из точки А в точку Б, то самокат рассматривать как средство передвижения становится практически невыгодно. Скорость порезана, а добравшись до точки назначения рискуешь уехать в поисках места для парковки далеко. ЗЫ тут ниже пишут, что можно зарезервировать место на парковке. Тогда да, удобно.
И у вас нет электросамоката! Я это говорю твердо, т.к. знающий человек имеет возможность сложить самокат и носить его где угодно: в поликлинике, магазине, парикмахерской и т.д., даже общественном транспорте.
Есть тема для ролика в продолжение - можно ли туристу купить(или арендовать надолго) вел или электровел, чтобы перемещаться по Японии. И как их можно зарядить, если например останавливаться на ночлег где то.
В РФ даже введение прав на это не привнесет порядка. О чем говорить, если у нас гоняют по паркам и пешеходным дорожкам не то, что на самокатах, а на подростковых кроссовых мотоциклетах и даже на квадроцикле не редкость.
кроссовые мопедки не трожьте им по доп низя там менты схватют вот в парках и гоняют там ментов меньше не ввели бы М их водилы гоняли бы по ДОП на скутрах законно а так у них нет выбора На этих хрнеовинах в парке хотя бы т мнетов есть шанс свалить введение М как раз породило этих пить бикеров ибо табуретнки терь не для них
Электровелосипед не может так же быстро стартовать как и электросамокат, поэтому это более безопасное средство передвижения для всех даже для пешеходов, тем-более когда электросамокаты не оборудованы световой и звуковой сигнализацией
Получается, самокат задискриминирован по сравнению с велосипедом. В целом регулирование правильное по задумке, но, как видно, не всегда объективно по отношению к другому транспорту. Ещё, почему-то, в Японии сильно задискриминирован другой эффективный и экологичный транспорт, который безопаснее самоката - моноколесо. На сколько я знаю, оно не попадает в какие-то категории и с использованием там проблемы (может, уже нет?)
Нормальная практика. Я бы приравнял все электросамокаты способные ехать больше 15км/ч к мопедам. Глядя с какой скоростью летают доставщики на электроскутерах, причём по тротуарам, это пожалуй единственное решение. Можно упростить получение прав кат. М, например. Что бы не требовалось обязательное обучение в мотошколе, что-бы можно было как раньше просто записаться, прийти и сдать экзамен. Сейчас учится нужно одинаково что на М, что на А1, что на А. Это не правильно.
это идиотищм даже) и да катал летом этим в спб на моте и стоя на светофорах и тд на тротуарах такое наблюдал....аж вспомнились времна вакханалии начала 2000ных когда там же гоняли скутристы на двс толкьо сктуристов было в разы меньще даже в 10ки раз на тротуарах ато и в сотни и скутра у них были зачастую меньеш по габаритам чем эти так называемые самокаты курьеров За 24 года езды по спб я всего по моему 1 разщ видел так несущегоя по тротуару на двс чувака как летают там тепрь толпы на элеткро
@@AndreyLaran а ГДЕ ездить электро? читаем ПДД. или ты кругом видишь выделенные вело-полосы на ДОП? или вело-дорожки есть? Загнать в узкие рамки столько народу - а потом удивляться почему много нарушений?
Услышал в вашем комментарии то, что в Японии очень заботятся о благоприятной среде для окружающих , для проживания, чтоб ни что не мешало людям отдыхать. Скажите пожалуйста, а как в Японии обстоят дела с бродячими собаками и и содержанием собак в частных домах в принципе, какие там законы о "тишине"? Например у нас шуметь можно с 7 утра до 23 вечера, а собака в частном дворе может лаять круглосуточно . Это ужасно, особенно когда частный дом соседствует с многоэтажкой. Законы на стороне кто держит собак и с ними ни чего невозможно поделать. Моя соседка держит около 10 собак в частном дворе, жить рядом просто невыносимо.
@KlimChugunkin888 сравнение ни о чём... но я готов к тому что 80% людей этого не поймут, поскольку не испытывали это на себе. Так что ваще право вообразить, но к сожалению, пока на практике вы это не ощутите, разговор будет пустым.
@@caterpillar9033 это просто жесть жить с такой собакой рядом да еще и алабаем , это просто ужасно и невыносимо лает - ОГЛУШИТЕЛЬНО глоткой луженно постоянно , на каждую мелочь. и днем и ночью. маразм держать такую псину в небольших частных домах.
@@Ustal_64 а ребёнок сутки напролёт плачет? Или по вашему 10 собак лаят тише ребёнка? Ещё раз говорю, тот кто с этим не жил хотя бы пару дней, не поймёт никогда.
Всегда удивлялись странные програмные ограничения скорости для велосипедов и самокатов на электротяге. Там и без двигателя можно разогнаться до 40км/ч. И что вы скажете?, только вот вкручивая на полную, следить за дорогой сложновато, вот вам и поломанные конечности без всяких нарушений, есть статья за хулиганку и ограничение в 12км/ч для движения по тротуару, ещё со времён СССР, кто мешает ими пользоваться в наказании малолетних дебилов?
Почему электрофигня? Тогда и электромобили и троллейбусы фигня, 1.5 лярда китайцев ездят на индивидуальном электро транспорте и ещё весь мир обеспечивают.. и прогресс развития экономики лучший в мире. и ничего..., в Японии во многих планах шас стагнация..., отчего печально
Вам полегчает, если человек, на абсолютно легальном велосипеде, врежется в вас на скорости 40 км/ч? Надо бороться не с электротранспортом, а с дебилами, которые пользуются любым транспортом. Или боитесь попасть под эти санкции? Гигантские количество проблем с дебилами за рулём, но что-то вы не торопитесь отменять частный автотранспорт.
Это ж какие именно более мощные с правами? Явно уже не самокаты, а электро-велосипеды... Больше вопросов, чем ответов после подобных видео. Привет из Германии.
Бывают электросамокаты и двухмоторные,3х киловаттной мощности. У меня 2 киловатта. Любой подъём даже не замечает. Под 80 скорость. Но Я езжу 25 км час и меня это вполне устраивает. Привет из Южной Кореи
@@СергейГоряйнов-р8в Вопрос обсуждался лишь в правовом аспекте, как могут допустить более мощные самокаты(!) на дорогу общего пользования? А так-то я видел самокатчиков в РФ едущих свыше 100 км/ч
@@dronkozkov5804 При чём тут 4-х колёсные ТС, простите? Даже к 3-х колёсным и квадрикам не такие требования. А с самокату - неустойчивому ТС на мелких колёсах без табуретки и того больше претензий у законодателей.
У нас здесь в Алжире самокаты ещё редки и они ещё не мешают людям а вот моторчики и мопеды очень быстро летают и вылетают незаметно и стремительно из за углов и улиц и бывают чясто аварии !!влетают в столбы и друг друга!!
@@olgavladimir1496 А автомобили ещё вреднее и опаснее, им тоже надо ограничить скорость до 20 км/час. И самолётами надо уменьшить скорость, ведь они столько птиц сбивают, а ещё запретить подводные лодки, они сбивают пловцов и рыб.
Вот честно - для аренды только электросамокат, или делайте на велосипеде ручку газа, помимо помощи педалей. В конце концов, высота седла на половине московских велосипедов мне не подходит, да и потеть в +20/+30 градусов, ради поездки на 10-20 минут - сомнительное удовольствие. А для себя - только электровел. Там и ростовка и форма седла и все остальное под себя сделал и наслаждаешься.
Оспде, да подташнивает уже от этого заунывного покаянства. У вас есть выбор - в какой среде жить. Не нравится Россия - переезжаешь в Нидерланды🤷♂️ А если везде будет "Япония", то такого выбора не будет. Андестенд? Там своих "прелестей" бытия в достатке, уж поверьте.
Ты главное уважай. Глядя на тебя и другой возможно задумается. Я всегда если на дорогу выезжаю, то где машин фактически нет и если сзади доганяют, всегда пропускаю, стараясь держаться подальше от них(впрочем как и они от меня😂). Пешеходов тоже очень аккуратно объезжаю или плетусь за ними не сигналя.Просто понимаю у тех и у других приоритет. Стараюсь не подставлять сообщество и всем советую быть вежливей на дороге😉
@@Los_.- это какой то национальный мазохизм--постоянно говорить про плохое у себя! вот я в индии год прожил-никогда не слышал от индийцев плохое про свою страну( хотя индия это капец!! грязней страны не видел)
Я думаю в Японии это актуально . Но и сами люди дисциплинированнее , это закладывается не одним поколением . Сам езжу на велике , в этом году собрал электровел под осень . Надеюсь ездить на ассистенте чтобы не облениться
Дело все в том что самокат предназначен для езды по ровным дорогам, потому что колесики маленькие. В Японии постоянно землетрясения и вероятность повреждения дорожного покрытия велика. С этим связаны и риски проката и эксплуатации самокатов. У велосипедов такие риски меньше. Вот и все!😁
Ну наши сейчас тоже начали ограничивать скорость самокатов и уже опустили ее до 20 Км\ч. Правда и для электро веник... великов с ассистентом ее жестко ограничивают до 20 и даже до 10 км\ч в спец зонах. В Японии грамотно сделали с парковочными местами но они в это и умеют. С другой стороны по опыту Велошеринга начинаются проблемы у конкретных пользователей когда места в нужном месте нет. Сталкивался с этим, и из-за этого полностью отказался от этой темы. Ну и плюс цена была слишком высокая из-за организации стоянок. Я думаю в ближайший год у нас тоже допилят законодательство. И правила введут. Штрафы и отключения от сервиса уже есть. Очень хороший выход в Москве это когда есть велодорожка. Жалко у нас до сих пор есть люди которые считают что весь тротуар это пешеходная зона и плевать им охото на знаки. А каршеринг с количеством новых платных стоянок в МСК уже прям даже иногда бывает выгодным. Японцы правильно делают, что продумывают нюансы. Мы то живем по принципу не запрещено значит можно и у нас власти не так быстро шевелятся.
Ну и да. Зоны где можно оставить самокат есть и даже приложение ругается, мол тут сдать его нельзя. Но после 15 минут удержания самоката на паузе, система сама его сбрасывает. И многие этим пользуются. А надо либо держать самокат до талого, либо впилить штраф, чтобы мало не казалось за такие приколы. Кроме наверное случаев когда АКБ сел.
@@Светлана_Краснодар вот вот, - хорошо бы, что бы и за пешеходами следили и несчадно штрафовали!!!... а то, постоянно игра в одни ворота ... Если всех участников дорожного движения штрафовать одинаково --- вот тогда будет порядок!!!...
Самокаты не единственная проблема, по дворам, тротуарам и паркам начали носиться сопляки на эндоплазматический-мотоциклах. Они идут как спортивный снаряд и не требуют регистрации, поэтому вычислять нарушителей сложно. По правилам на этой технике можно ездить исключительно по мототрекам. Но раз уж народ стал использовать не по назначению, пора и на них номера, ограничения, права и высокие штрафы делать. Проблема не только в безопасности. Большой трафик мототехники разбивает грунтовые дороги, которые становятся непроходимыми, накатывают колеи, вдоль дорожных насыпей и в городских парках. После дождей их размывает, грунт ползёт, дорожные насыпи быстрее выходят из строя и разрушается асфальт. Вес, мощность и агрессивный протектор = экономический и экологический ущерб.
В Москве самокатчики возмущаются когда 15 км/ч ограничивают. На 6 км/ч на митинги выходить будут, наверное. Подавляющее большинство самокатов - арендные, где оплата за время. Большинство клиентов - это подростки, которые хотят "погонять", а при этом денег жалко, поэтому стараются побольше фана за рубль, т.е. гонять быстрее, ехать вдвоем, или втроём. Свои собственные самокаты - те гоняют меньше, им торопиться некуда, плюс самокат жалко. Увы, в Москве самокаты проталкиваются сверху, они пользуются льготами, в т.ч. бесплатно пользуются инфраструктурой, получают льготные кредиты или даже субсидии. В Москве самокат бросают где угодно, давно уже нет требования чтобы ставили на парковку. Самокаты стоят даже в середине Битцевского парка. Идешь по лесу - бац, самокат стоит, несколько км от края леса.
@@ChepolinkoBlog Тут в Москве, часто сами прокатные конторы возят свои самокаты так: наваливают на самокат другие самокаты (да, поперек самоката кладут другие самокаты), и сзади еще стоит мужик-сервисмен. Хотя по идее нужно в грузовичке возить. Касательно "вдвоем" - формально вдвоем тоже нельзя. Вроде бы начали штрафовать, но там безумие - самокат запоминает вес при регистрации и потом прилетает штраф, если например вместо 70 кг вдруг едет 120 кг. Это штраф внутри сервиса. ГАИ/ГИБДД вообще на самокаты не реагирует, разве что особых наглых любителей ехать по зебре штрафует, понемногу начали принимать жалобы с фотками нарушений.
@@ChepolinkoBlog в РФ тоже нельзя, с этим пытаются бороться компании-владельцы самокатов на прокат. В народе езду вдвоем на самокате прозвали "петушарингом". Однако два человека - не предел... Я однажды троих видел. Абсолютное безумие и крохоборство.
Евгений, вот спасибо! Давно ждал этот ролик, очень было интересны изменения после ролика 3х-летней давности про самокаты в Японии (кто не смотрел: ruclips.net/video/lLHK7l_OBI8/видео.html ). Сравнивая изменения - японцы молодцы! Сначала всё ограничили и стали наблюдать что будет, теперь ослабили, но очень здраво с номерами, шлемом, правами, скоростью, местами для паркинга. Думаю, не секрет какой бардак с прокатными самокатами в Москве или Питере или любом крупном городе с прокатными самокатами - носятся как угорелые по тротуарам (и даже не только самокатчики, так ещё и безумные курьеры на электромопедах), сбивают пешеходов, самокаты стоят или валяются где ни попадя. Единственное не понял про парковочные места - это выделенные места для прокатных самокатов, а если самокат личный и я приехал в какое-то место - его куда парковать? Есть специальные места? На велопарковке? Где угодно к ближайшему столбу пристегнуть? Спасибо!
Всё верно! Проехал даже без прав на красный свет 400 долларов штраф! И сразу все стали ездить по правилам! И права не нужны! Только что бы все платили… у нас опять этот племянник, этот сын депутата, эта дочь уважаемого человека… первое что должно быть в сознании общества это верховенство права и неотвратимость наказания…
@ Посмотрите на Японию и Германию… как е дисциплинированные… штрафы драконовские… не жалко денег нарушай.. но главное это статистика а она показывает что штрафы и неотвратимость наказаний снижают ДТП и количество смертей и покалеченных людей… 30000 в год погибших в России! Ну куда годится? Снизьте штрафы 40-50 тысяч погибших получите… Вы не кровожадный человек я думаю? Зачем тогда поддерживать меры по снижению смертей на дорогах?
Спасибо за интересное информативное видео, как у Вас в Японии государство с позиции здравого смысла регулирует на уровне ПДД движение самокатов. Япония демонстрирует проыессиональный подход по проблеме. Перешлю журналистам в местный автомобильный портал. У нас в РБ электросамокатчиков, велосипедистов законодательно выбросили с ПЧ на тротуары, где нет тротуаров, на дорогах можно двигаться не далее 1м от края ПЧ. В Минске широкие тротуары, места хватает отвели полосу для велосипедистов/самокатчиков, разделив потоки пешеходов и двух (одно) колесных. В парках проложили отдельные велодорожки, вдоль реки Свислочи через полгорода. Есть отдельная короткая экспериментальная велодорожка с велосветофорами подражание Европе, не особо популярна среди здравомыслящих двухколесных, можно же ехать безопасно параллельно по тротуару. Есть "герои" интернета - злостные нарушители ПДД, попадают на видео камеры, видео регистраторы, их вычисляют и штрафуют. У нас как-то попал на камеру самокатчик 80км/ч в городе. RUclips Рекорд скорости электросамоката померял мотоблогер 130км/ч. Отрабатывается законодательно правило пересечения ПЧ по пешеходным переходам и на перекрестке - спешиваться/неспешиваться кому можно, кому нет и как. Ввели в ПДД: велосипедист, самокатчик должен пересекать ПЧ со скоростью пешехода без точного параметра в км/ч, не японцы. Сначала была эпидемия с мопедами/скутерами с ДВС - госрегистрации не надо, страховка, ТО не нужны и прав (головы с мозгами) не надо. Пошел всплеск аварийности, ввели подкатегорию для мопедов, если есть права "А", "В", .... - подкатегорию получашь автоматом. Сейчас эта история повторяется на уровне электровелосипедов, электросамокатов, электротрайков. В рекламе: купите трехколесный грузовой электровелосипед, прав не надо. У вас очень грамотно подошли к техническим требованиям: фара, сигнальный фонарик сзади и тормозной стоп сигнал, а также зеркало заднего вида. Нужны ещё габаритные огни и сигналы поворота.
Чем жёстче ограничение скорости, - тем ближе к нулю сводится смысл самоката!... Если мне ехать до работы 20 км, а мне ограничат скорость 5 км/час, то ну нафиг .. я не буду ехать 5 км/ч, а пересяду на автомобиль ... Если все самокатчики будут таскать с собой полторы тонны железа вместо 20-50 кг, --- это не улучшит дорожную ситуацию!!! Если самокатчиков душить, то они не исчезнут!, а превратятся в водителей автомобилей и в пассажиров (перегружая и без того загруженный, общественный транспорт)
@shaulbenshimon6463 Бред! Те, кто ездиют на автобусах и те кто ездиют на автомобилях должны сказать "спасибо" людям, которые готовы ездить на самокатах и не создавать давку в автобусах и пробки из автомобилей!... Вот, например, моя жена, хоть её озолоти, - никогда не пересядет на самокат ... Хорошо, что хоть кто то пересел!!!...
@@МихаилИванов-з5щ Не сливайся с дискуссии... Я с тобой ещё не закончил. Твой тезис про давку в автобусе - ложь и манипуляция. Автобус и трамвай прекрасные варианты для городского транспорта. И при достаточном количестве и трафике никакой давки не предусматривают. Самокат опасен в городе, если нет выделенных для него дорожек. Он опасен и на трассе. Опасен для всех.
@@shaulbenshimon6463 Не опаснее автомобиля, так-то. Но по факту первое место по эффективности будет за общественным транспортом, потом идут СИМ и велосипеды, потом мотоциклы. И только потом идут автомобили. Так что лучше всё же развивать самокатное движение за счет автомобильного.
@@ALEXXXXis88 Даже с обычными мопедами и скутерами был постоянный обман номинальной и реальной мощности. А сейчас уже подавно. Для гаишника нарисуют любую мощность. А на деле они ускоряются как мотоциклы. И вполне 30-40 км/ч выдают без особых усилий. Это на проезжей части мало, но на тротуаре - это практически гарантированные травмы для пешехода.
@@walker3018открою вам страшный секрет, велосипедист может разогнаться до 45+км/ч, без всякого мотора. Мотор удобен только тем, кому здоровье и возраст мешают нормально ездить на простом велосипеде. И да, любителям говорить, нет здоровья, езди на автобусе, надо вообще оставить в черте города только общественный транспорт и машины снабжения, для очищения атмосферы , а все эти автолюбители, только гробят экологию и людей неадекватным вождением. Но этого никто, никогда не допустит, ибо бабло побежает зло.
У меня есть самокат coswheel. 500 Ватт. Проездил на нём год. Постоянно ломается всё, что можно. В итоге сдал на права и сейчас езжу на мотоцикле. Окинава.
@@СергейХодаков-о3н А с чего ты взял, что я сразу взял литр? Я сначала взял дюка 390, а когда сдал на большой, купил литр. Нет никаких ограничений по времени. За 5 месяцев с нуля взял все категории мотоциклов.
25-30 в трафике , меньше не удобно больше уже опасно, по тротуарам 8 нормально по велодорожкам до 30 велики и без двигателя набирают 30 , не вижу причин ограничивать скорость, ввести какие-то курсы и регистрировпть наказывать за нарушение да , но резать характеристики до неприемлемо низких делая их использование бесполезно не вижу смысла.
Спасибо за информацию, полезно знать, особенно нашим законодателям, что бы не "изобретать велосипед". У нас больше проблема не на дорогах, а на тротуарах - гоняют как сумасшедшие, в основном на прокатных мощных самокатах, без ограничения скорости и ни кто их там не ловит. На дорогах больше проблем с самими дорогами: нет специальных полос для движения велосипедов и самокатов (и так узко, куда там еще полосы отделять) и если самокат едет 20 км/ч, он всем мешает, обгонять бывает очень сложно при плотном трафике. А ливневки на дорогах это вообще полный П. На самокате можно убиться, приходится объезжать, а с лева автомобили со скоростью 60 км/ч. В общем по дорогам надо ездить на настоящих транспортных средствах, а не на игрушечных, какими бы модными они не были. Учитывая какие у нас дороги, закон замедляющий самокаты, не уменьшит травматизм. Я считаю, что по нашим дорогам должны ездить только с правами и с соответствующей скоростью.
Настоящие транспортные средства это те, которые выполняют задачу по перемещению тушки в пространстве. А игрушечные, это те, которые служат для удовлетворения амбиций лоха. Усвойте это и впредь не путайте тёплого с мягким.
Дело в том что наше отсталое правительство не может вовремя, шагая в ногу со временем сделать дорожки для самокатов. А может и не хотят нарошно, чтоб за деньги на их такси ездили. А так считаю в летнее время самокат это имба, особенно если ты молод...
немало уже видел пожилых на 3-4 колесных электро. считай - электро-табуретка. если это развивать совместно с общественным транспортом - гораздо меньше и пробок будет.
@@Ustal_64 тротуары - не освободят дороги от машин, в отличие от велодорожек. Ты же не пойдешь пешком из поселка за 10-15 км в другой поселок, а скорее всего поедешь? на чем? если нет условий для нормальной езды на самокате, велосипеде и т.п - то поедешь на машине - так? Ибо ехать со скоростью 25 км/ч 10-15 км удовольствие то ещё.. А вот если хотя бы 35-40-50 - уже другое дело. Но с такими скоростями ты как раз не "проходишь по стандарту" ни для тротуаров, ни для автодорог (да по ним и просто опасно ехать дебилы порой носятся шары забычив)
Прочитав комменты, в очередной убедился,что везде проводятся одни и те же действия(+/- с небольшими отличиями). И «совершенно случайно», практически одновременно... Прям как с ковидлой😂😂😂У нас (Израиль)тоже номера ввели на самокаты
@@alexdorogov3718 А в Германии на руках(но не у всех).А в раннем Израиле, права на управление ослом! Вот здорово!!! Я такой родился,рос рядом со ослом, кормил его ухаживал за ним... А потом бац, чтобы им управлять - иди получай на него права. Вам не смешно? Мне иногда кажется, что в сегодняшнем мире, чувство свободы и воли полностью исчезло... И любая глупость, которая спускается сверху воспринимается как должное.
В этом смысле мотоциклы и мопеды безопаснее в лес в грибы и ягоды. Рев бензинового двигателя распугивает медведей, догнать и выбить мотоциклиста сложно, есть видео и мотоциклист может и на таран.
Новый вид транспорта и подход везде идиотский - запретить. Нужно штрафовать, а не запрещать. Найти нарушителя на арендном самокате - это не проблема для цивилизации, где камер фиксации чуть ли не больше, чем людей.
@@coachpowern запрет и ограничение, не иначе. В америках вообще нет автошкол, например. Тебя может обучить уже имеющий водительское друг. Приходишь, сдаёшь и вперёд. Ездят как-то, аварийность не выше российской.
@@openidqd Странное сравнение, мы не про обучение говорили. По мне, можешь сам водить учиться, главное экзамен сдать. Есть запрет для пешеходов ходить по проезжей части, аналогичный запрет двигаться по тротуарам любым ТС с двигателем. Возмутись, что пешеходам ущемили права.
Электросамокаты вещь хорошая. Но. Для автомобильных дорог они слишком медленные. Для тротуаров слишком быстрые. Значит им нужны свои дороги. Подошли бы велосипедные дорожки. Значит разрешить передвижение самокатов только там где есть велосипедные дорожки. Если таких дорожек нет, значит и самокатов не должно быть.
Живу в горной местности. На слабом самокате вниз до магаза доеду, а потом на себе с-кат и покупки вверх. Без 5ти 8ми кВт не заехать. Поддержите кто согласен.
на СИМ (самокате) нет ограничения по мощности кстати (и вообще учите ПДД). есть только ограничение по скорости и массе (более 35 кг нельзя по тротуару)
Евгений, недавно появились новости про то что "Четыре человека на мотоциклах совершили серию уличных ограблений в Йокогаме и Токио." Вы что то слышали ?
Это не японцы против, а власти японии. Это разные вещи. Японцы же как раз за электросамокаты и велосипеды. Это удобный транспорт и не загрязняет воздух. Наоборот, нужно запретить все автомобили двс, сжигающие нефть. Это дикость в 21 веке. Только электротяга, только!
@illbeback69 Да. Экологичные. Уже есть натриевые и угольные. Где нет никакого лития. Батареи развиваются. В отличии от двс, который является тупиковым развитием в плане экологии.
@@ВладиславСазонов-т3м АЭС. С замкнутым циклом на переработанном микс топливе. Это уже делают в РФ. Ну и в будущем это сфера дайсона, вообще неисчерпаемый источник энергии.
Сколько видел людей на личных самокатах и они всё соблюдали. А вот люди которые берут самокат в аренду то те носятся и всех бесят.
Потому что а. Самокат может взять в аренду любой человек с смартфоном и картой, б. Ограничения по времени а не по расстоянию заставляет спешить и топить и чудить. В. По скольку техника не твоя,не жалко, люди чудят ещё бы больше.
У меня в городе второй год как появился прокат, сразу летать начали школота, и по двое. И у меня свой есть также второй год, на пешех. спускаюсь, а мимо пролетают. Не хвалюсь, что правильный такой, два раза штраф выписывали за пешеходку на красный.А общество обобщает естественно. Собственники аккуратно ездят. 6 км конечно он нафиг не нужен. 12 то еду , можно облокотиться на руль, кааак же долго едет.
@ЕвгенийК-о9к любят молодые парни вдвоём на одном самокате кататься 😂😂😂
Совершенно верно, у меня так же, есть самокат дуалтрон - мощный, каатаюсь во всей экипировке, по тратуарам стараюсь не ездить, а если езжу то максимальное внимание на пешеходов, собак и т.д. Есть 3-и катрегории прав, в т.ч. "А". Я думаю нужно принудительно ставить на самокаты акселерометры и при попытке быстрого разгона гасить скорость. Действия людей на прокатных самокатах не предсказуемы. Ну настраивать сервис по правилу 3-х "Д" :))
@@Vvv3429 я был свидетелем 4м это акробатика жесть
В Латвии самоуправления городов определяют, по каким участкам (улицам) можно ездить со скоростью до 15 км в час, по каким - со скоростью 25 км в час. Прокатные самокаты автоматически меняют ограничение скорости в зависимости от своего местоположения.
В РФ также
😂😅❤
@@NameLess-j5rне ври
@@yudhivideo617 Какой ври? ЕКБ, например, разделён на зоны и есть участки со скоростями 10, 15, 20, 25. В некоторых участках города шеринговые самокаты вообще блокируются. Посмотри хоть карту вуша, а потом уже что-нибудь говори
@@NameLess-j5r ой врушка 😅 в ни в одном городе рф у шеринговых самокатов нет переключения скоростей автоматически )) лишь бы ляпнуть
Проблема не в самокатах, а а том, кто на них ездит. Никакой фонарик, шлем и знак мозги не заменят. А так запретить можно все.
Проблема в том что самокатчик не только себе угрожает. Если бы он сам себе угрожал - это полбеды. А в случае ДТП - а) самокатчик обычно несовершеннолетний, привлечь невозможно, он недееспособный и невменяемый б) самокат не является ТС повышенной опасности. Как следствие, никто не виноват, оно само случилось, что у пешехода переломы и выбиты зубы. Решение, как я вижу, состоит в перенесении на самокаты той же ответственности что лежит на водителях автомобилей. Вплоть до административной и уголовной. Вне зависимости от наличия прав. Если ребенок несовершеннолетний - ответственность несут родители. Сейчас чуть что - такое же юление как с собаками "а это не я, это ребенок, я не при чем, а зачем и кто ему разрешил на самокате, да это пешеход сам виноват".
@@walker3018смешно..
А когда дятел едет в автомобиле,он угрожает только себе?😂
@ все вокруг виноваты во всем!Просто надо принять как должное,что не все вокруг так как хочется тебе.Пешеходы гораздо чаще рискуют не только своей жизнью,чем самокатчики или велосипедисты.Когда человек перебегает дорогу,он подставляет другого человека и рискует его жизнью.🤷♂️
@ конечно!И это на каждом шагу.
@ я живу не в диких трущобах.У меня таких проблем не бывает.Да и шумоизоляция уменя хорошая,в доме.
Честно говоря,вот когда какое-то мурло начинает мне «тыкать» в коментах,это примерно то же ощущение и да-это именно тот момент,когда все не так как мне хочется🤷♂️👌😂
Спасибо за видео, ценю вашу работу.
на прокатных самокатах 10:22 уже поставили номера и ограничители скорости. Причем в некоторых зонах при въезде в нее на самокате он еще гасит скорость до 15 км кажется (это в парковых зонах обычно)
Некоторые самокаты при снижении скорости говорят катающемуся - въехали в зону ограничения скорости
Лучше опоздать на чью-то свадьбу чём успеть на собственные похороны
Есть ещё аналог: лучше 5 минут опоздания чем одна минута молчания.
Ролики каждый день выходят,не успеваю смотреть.Спасибо за старание 👌
Luup самокат именно тот что на видео требует японские водительские права, без водительских прав невозможно взять элэктро самокат в прокат. Мало того, даже когда в программе LUUP привязываються водительские права то там ещё надо и тест на телефоне здать на знание дорожных правил. Зато велосипед от LUUP можно спокойно взять без прав🙂
Во во. Более того, взять в одном месте и сдать в другом месте не составляет никакого труда. Приложение при резервации самоката или велика требует СРАЗУ выбрать место, куда пользователь планирует возвращать транспорт. Конечно, потом это место можно изменить, если, предположим, маршрут изменился, но изначально за тобой 100% закрепляется место возврата. Пользуюсь Лупом постоянно по работе и не только, никаких неудобств пока не встречала. Ну, кроме того, что он пока только набирает обороты и не доступен, к сожалению, не во всех городах:) Другие вело-шеринги вообще неудобные, нужна подписка и т.п...
А по итогу берешь обычный велик себе, ездишь 20+ км/ч и не паришься
@@tonycomrade как раз на обычном ещё как паришься.. особенно когда холмистая местность, а уж про то что дышать выхлопом в таком режиме - в 10 раз вреднее чем пешком идти - и вовсе трэш
@ ну это да, тоже верно.
А что тут с электровеликами которые лишь помогают кручению педалей а не полностью колесо крутят?
В бельгии к примеру это просто повсеместно используется
@@IceJokker скоро на велик заставят ставить номера или куринный код на спину 😂😂, и запрет масок /бафа на лицо, будет определять ИИ по движениям и фигуре - даже не нужно чтобы было видно лицо. такое мы все будущее хотели и такие технологии?
3:14 6 Ватт самокат и права это сильно. :-). Когда ведущий не знает что мощность велосипедиста от 100 постоянно до 500 ватт кратковременно. А тут 6 ватт...
оговорка.
Вообще то потом автор сказал: 0.6 кВт, что равно 600 Ватт
Спасибо за рассказ. Не знаете ли - какие правила для моноколёс (EUC) в Японии?
Ооо новое видео от Chepilinko 😊
Хорошо, что штрафуют,меня на велосипеде на пешеходной дорожке сбили
Меня тоже 😢
Я проезжал раз мимо бабы, и вдруг она с криком прыгнула прям под колесо. Типа, испугал. Дуракам закон не писан.
Имел ввиду наверно 0,6 киловатт
6квт наверно. у нас 3квт вроде
В России без прав до 250 Вт, весом до 35 кг, и скорость до 27 км/ч@@Dmitiy_Savutin
@@karpuhinmail , он говорил про категорию А, а не про без прав. от 250 до 3квт кат.м
Сними видео про хозяйственные магазины, магазины с инструментами.
Поддерживаю японцев.. У нас тоже ввели права как на велосипед и обязательно шлем. И запретили их прокат наконец-то. Они очень сильно мешали как и водителям, так и пешеходам.
А может надо просто строить велодороги и запрещать пешеходам на них вылезать ?
Не думали ? В Нидерландах по велодорогам даже на скутерах гоняют. Выход туда стоит 1000 евро пешком.
@@dmytrykovalsky9429 Я живу в стране, где и тротуары есть не везде, т.к. очень мало места, много узких улиц. Тут практически негде строить велодорожки.
Где это у вас?
Не пиши бред
@@mayammix Malta
Электросамокат очень удобен для людей с ограниченными возможностями по передвижению. Я чаще вижу на самокатах пожилых людей, которые неспешно передвигаются по городу. 20 км/ч - это очень хорошая скорость. Считаю, что все участники движения, включая велосипедистов и самокатчиков, должны сдавать экзамен на безопасное вождение ТС.
так для пожилых и вообще у кого проблема с ногами - самокаты и т.п. выручалка реально. даже от дома до метро - и то дистанция немалая..
А сколько в год бед от водителей хоть правила знают . дело в людях а вернее в их мозгах. А бюрократия и собирательство народа не поможет.
Так давай и авто в городе ограничем сокороть до 40, или вы думаете 100 кг на скорости 20 км/ч более опасны чем 3 тонны на скорости 60 км/ч?
@@Spectre4490 НУ ЧТО ТЫ.. ЭТО ЖЕ "ДРУГОЕ"... даже не знаю как назвать подобное? это идиотизм властей или лицемерие?
@@Михаил-п6щ4е Штрафы по видеокамерам очень сильно снизили количество ДТП и повысили культуру вождения в Москве. А сначала тоже скептиков много было
Надеюсь и у нас наведут порядок с самокатами и они не будут вяляться где попало. Дорожки для самокатов у нас выделены только в центре города, а в других местах на самокатах носятся по тротуарам, только успевай оглядываться. Еще раз молодцы японцы.
Все статьи уже есть в УК, но вы радостно всхрюкиваете на каждый запрет, который показывает вашу важность. Но это работает до того, как запретят что-то очень комфортное для вас. Тогда визгу, ка от стриженой свиньи, стандартное - " а на за що?😭".
разок была хохма
меня мотоциклиста чуть не сбил на тротуаре самокатчик)
мало им пешеходов они уже и мотциклистов щемят)
Ну я правда пешком шел мот толкая во всем экипе шлеме и тд
холодно уже было замерз пипец так согревался на пустом тротуаре в полночь и тут этот вылетат на меня из за угла прямо в передне колесо летя
еле обрулил и улетел под колеса авто чудом успевшее затормозить
А ведь были времана в начале 2000 ных когда ябоялся так скутр ан тротуар поднять и толкать там ибо там колонны тачек детали зачастую пробкитак объезжая
теперь вметсо тачек там страшные самокаты)
Спасибо что рассказали, я у Вас просил полгода примерно назад рассказать о самокатах в Японии. Немогли бы Вы продолжить тему о сретствах малой мобильности и рассказать о техники которая превышает 0.6 кВт. Напртимер о мопедах тип 1, 2 и 3 там по-моему разрешённая мощность 4 кВт и о новом типе автомобилей размерами в длину 2.5 м, ширину 1.3 м и мощностью до 8 кВт
На мой вкус, велик предпочтительнее, даже Стрида, не говоря об "электрогорожанах" Панасоник или Фуджи. Относительно ограничений - японцам виднее, как и что им у себя делать, решили, что нужно так - значит, быть посему. Меня лично шишки за вольности на велике сильнее бы волновали.
У нас в России, в Санкт-Петербурге запретили парковать в центре самокат, только транзитная зона и это правильно, житья от них не было...
Ну это дело такое...
Мне, например, как самокатчику, сраные пешики мешают🤷♂️ Никакого житья от них!
@Los_.- ну пешики всегда в приоритете, особенно у себя, на тратуаре.
@@nikolaylevizi6120тут, кстати, вопрос: кто у себя на тротуаре... пешики на самокатах увеличивают пропускную способность тортуара, т.е. эффективность его использования.
Можно было бы ещё запретить парковать автомобили, вот уж кто много места занимает.
Не правильно доносите информацию, в центре Санкт-Петербурга, нельзя парковать, только шеринговый самокат, а личный можно ставить, спокойно. А, теперь про экономику города, шеринговые самокаты за месяц в центре приносили десятки млн, и при этом разгружали ОТ, который на летнее время сокращается. Но при этом, кафешки на тротуаре поставленные, не мешают. Также спасибо, в этом году много раз закрывали автополосы, что облегчало движение на электросамокате по дороге, а не по тротуару.
Электросамокаты мешают, только когда не знаешь ПДД. А, следовательно пешеход, не знающий ПДД, это высокая опасность для знающих ПДД.
5:52 Вот и момент истины. Проблема в том, что нарушение ПДД и правил пользования этим т.с. самокатчиком должно 100% фиксироваться и наказывается а этого не происходит и порождает чувство безнаказанности. Тот, кто берёт в аренду самокат, должен быть информирован о последствиях нарушений ПДД и правил пользования этим т.с. ещё до момента аренды. На практике, в повседневной жизни, мы наблюдаем что многие просто игнориуют и сознательно плюют на все правила и требования, считая себя инкогнито, что его никто не узнает. И от географии это не зависит.
ролик Ваш в Госдуме РФ надо посмотреть
В России бы такое сделали. Недавно ехал н амашине после 22-00 какой-то нехороший человек самокат бросил по середине проезжей части.
Тогда нужно делать велополосы на правых сторонах дороги
Зато у тебя нештрафуемый порог есть😏
А посредине тротуара можно бросать?
Переехал? Тогда, дтп! Правда помучится придётся!
@@girfjordanнужно штрафовать хозяина этого самоката, не следишь получай 100к. А все эти правила ничего не дают. Есть уже статьи за нарушение общественного порядка, их можно адекватно применять ко всем нарушителям. Но всем необходимы особенные запреты под их хотелки.
6:05 Как же штраф если на самокате УСТАНОВЛЕН держатель для смартфона? Где-то неувязочка:) 😂
можно смотреть карту, но чтобы руки были на руле
Смотри ответ верху.
С одной стороны, конечно всё правильно и красиво, но удобства убили напрочь. Ведь по сути если надо добраться из точки А в точку Б, то самокат рассматривать как средство передвижения становится практически невыгодно. Скорость порезана, а добравшись до точки назначения рискуешь уехать в поисках места для парковки далеко.
ЗЫ тут ниже пишут, что можно зарезервировать место на парковке. Тогда да, удобно.
И у вас нет электросамоката! Я это говорю твердо, т.к. знающий человек имеет возможность сложить самокат и носить его где угодно: в поликлинике, магазине, парикмахерской и т.д., даже общественном транспорте.
Есть тема для ролика в продолжение - можно ли туристу купить(или арендовать надолго) вел или электровел, чтобы перемещаться по Японии. И как их можно зарядить, если например останавливаться на ночлег где то.
В РФ даже введение прав на это не привнесет порядка. О чем говорить, если у нас гоняют по паркам и пешеходным дорожкам не то, что на самокатах, а на подростковых кроссовых мотоциклетах и даже на квадроцикле не редкость.
вот это реально уже достало в провинции! Перегазовки этих кроссовых мотоциклов днём и ночью!!!
Запреты бесполезны, но ведь для дегенератов есть уже готовые статьи УК, надо только их правильно применять.
кроссовые мопедки не трожьте
им по доп низя там менты схватют
вот в парках и гоняют там ментов меньше
не ввели бы М их водилы гоняли бы по ДОП на скутрах законно а так у них нет выбора На этих хрнеовинах в парке хотя бы т мнетов есть шанс свалить
введение М как раз породило этих пить бикеров ибо табуретнки терь не для них
Так в РФ нет легитимной власти более 30 лет (после майдана и военного переворота).
@@Delv.Kosigan не путай "РФ" с "Хохляндией" ...
Электровелосипед не может так же быстро стартовать как и электросамокат, поэтому это более безопасное средство передвижения для всех даже для пешеходов, тем-более когда электросамокаты не оборудованы световой и звуковой сигнализацией
Я особой разницы не заметил, в самокате мотор слабже, но и масса меньше.
Молодцы. Когда же у нас этот вопрос будет регламентировано ?
Получается, самокат задискриминирован по сравнению с велосипедом. В целом регулирование правильное по задумке, но, как видно, не всегда объективно по отношению к другому транспорту. Ещё, почему-то, в Японии сильно задискриминирован другой эффективный и экологичный транспорт, который безопаснее самоката - моноколесо. На сколько я знаю, оно не попадает в какие-то категории и с использованием там проблемы (может, уже нет?)
слишком специфичный вид транспорта.. потому и не узаконен никак
Нормальная практика. Я бы приравнял все электросамокаты способные ехать больше 15км/ч к мопедам. Глядя с какой скоростью летают доставщики на электроскутерах, причём по тротуарам, это пожалуй единственное решение. Можно упростить получение прав кат. М, например. Что бы не требовалось обязательное обучение в мотошколе, что-бы можно было как раньше просто записаться, прийти и сдать экзамен. Сейчас учится нужно одинаково что на М, что на А1, что на А. Это не правильно.
это идиотищм даже)
и да катал летом этим в спб на моте и стоя на светофорах и тд на тротуарах такое наблюдал....аж вспомнились времна вакханалии начала 2000ных когда там же гоняли скутристы на двс
толкьо сктуристов было в разы меньще даже в 10ки раз на тротуарах ато и в сотни и скутра у них были зачастую меньеш по габаритам чем эти так называемые самокаты курьеров
За 24 года езды по спб я всего по моему 1 разщ видел так несущегоя по тротуару на двс чувака как летают там тепрь толпы на элеткро
@@AndreyLaran а ГДЕ ездить электро? читаем ПДД. или ты кругом видишь выделенные вело-полосы на ДОП? или вело-дорожки есть? Загнать в узкие рамки столько народу - а потом удивляться почему много нарушений?
@@AndreyLaran Следовательно появилась потребность в отдельных дорожках для электросамокатчиков.
Услышал в вашем комментарии то, что в Японии очень заботятся о благоприятной среде для окружающих , для проживания, чтоб ни что не мешало людям отдыхать. Скажите пожалуйста, а как в Японии обстоят дела с бродячими собаками и и содержанием собак в частных домах в принципе, какие там законы о "тишине"? Например у нас шуметь можно с 7 утра до 23 вечера, а собака в частном дворе может лаять круглосуточно . Это ужасно, особенно когда частный дом соседствует с многоэтажкой. Законы на стороне кто держит собак и с ними ни чего невозможно поделать. Моя соседка держит около 10 собак в частном дворе, жить рядом просто невыносимо.
Можно например в частном секторе проживать возле трансформаторной станции..которая "воет " постоянно.
@KlimChugunkin888 сравнение ни о чём... но я готов к тому что 80% людей этого не поймут, поскольку не испытывали это на себе. Так что ваще право вообразить, но к сожалению, пока на практике вы это не ощутите, разговор будет пустым.
@@caterpillar9033 это просто жесть жить с такой собакой рядом да еще и алабаем , это просто ужасно и невыносимо лает - ОГЛУШИТЕЛЬНО глоткой луженно постоянно , на каждую мелочь. и днем и ночью. маразм держать такую псину в небольших частных домах.
Когда у соседей ребенок плачет то его тоже как-то регулировать надо?
@@Ustal_64 а ребёнок сутки напролёт плачет? Или по вашему 10 собак лаят тише ребёнка? Ещё раз говорю, тот кто с этим не жил хотя бы пару дней, не поймёт никогда.
У нас гоняют по пешеходным. Валяются на дороге. Короче , беспредел
Da kstati i v Koree tozjhe!
Хочу жить в Японии😢
Стань специалистом узкого профиля и едь куда хочешь , но ты смотришь видосики в Ютюбе и тратишь время...@@rassellkurt2011
@@rassellkurt2011 кто же не хочет...
@@rassellkurt2011что ты сделал для этого кроме хотения 😊😊😊😊???
Порядок должен быть иначе мы не куда не уедем 😊
Только не дуракам и садистам устанавливать эти порядки.
@alexey2119 дуракам закон не писан.
При 6 кмч еще можно отталкиваться ногой и подразогнатся местами до 10-12 кмч
😂
Всегда удивлялись странные програмные ограничения скорости для велосипедов и самокатов на электротяге. Там и без двигателя можно разогнаться до 40км/ч. И что вы скажете?, только вот вкручивая на полную, следить за дорогой сложновато, вот вам и поломанные конечности без всяких нарушений, есть статья за хулиганку и ограничение в 12км/ч для движения по тротуару, ещё со времён СССР, кто мешает ими пользоваться в наказании малолетних дебилов?
Он же сказал - для пожилых людей!!! 80 лет например!!
Главное в культуре Японии это не создавать проблемы окружающим!!! Это сложно понять но можно…
@@ПринцДатский-д6о разве это не главное вообще для адекватного человека в обществе любом должно быть?
Да, в Японии хорошо. Очень правильный подход по отношению к электрофигне.
Почему электрофигня? Тогда и электромобили и троллейбусы фигня, 1.5 лярда китайцев ездят на индивидуальном электро транспорте и ещё весь мир обеспечивают.. и прогресс развития экономики лучший в мире. и ничего..., в Японии во многих планах шас стагнация..., отчего печально
Как легко угадать идейного автовладельца😂
@@nDkHDf проехался в Польше на самокате болт, после моноколеса, не впечатлил, слабо и медленно едет.., но я зо то чтоб всё это было
Вам полегчает, если человек, на абсолютно легальном велосипеде, врежется в вас на скорости 40 км/ч? Надо бороться не с электротранспортом, а с дебилами, которые пользуются любым транспортом. Или боитесь попасть под эти санкции? Гигантские количество проблем с дебилами за рулём, но что-то вы не торопитесь отменять частный автотранспорт.
@@nDkHDf скорее идейного Долбайопа.. религия есть такая
3:41 при мощности 6 ватт на них невозможно передвигаться!!! Его придётся толкать даже вниз с горы!!!! Учите физику!!!!! И не несите бред!!!!
да он оговорился. имел ввиду 600вт. (далее в видео он сказал 0.6 кВт.)
Меньшинство подчиняется большинству, всё правильно
Это ж какие именно более мощные с правами? Явно уже не самокаты, а электро-велосипеды... Больше вопросов, чем ответов после подобных видео. Привет из Германии.
Бывают электросамокаты и двухмоторные,3х киловаттной мощности. У меня 2 киловатта. Любой подъём даже не замечает. Под 80 скорость. Но Я езжу 25 км час и меня это вполне устраивает. Привет из Южной Кореи
@@СергейГоряйнов-р8в Вопрос обсуждался лишь в правовом аспекте, как могут допустить более мощные самокаты(!) на дорогу общего пользования? А так-то я видел самокатчиков в РФ едущих свыше 100 км/ч
@@Make_SPACE...NOT-War-а как не могут допустить? У автомобилей средняя мощность выше 100 кВт и ничего, всех допускают на дороги. 😊
@@dronkozkov5804 При чём тут 4-х колёсные ТС, простите? Даже к 3-х колёсным и квадрикам не такие требования. А с самокату - неустойчивому ТС на мелких колёсах без табуретки и того больше претензий у законодателей.
У нас здесь в Алжире самокаты ещё редки и они ещё не мешают людям а вот моторчики и мопеды очень быстро летают и вылетают незаметно и стремительно из за углов и улиц и бывают чясто аварии !!влетают в столбы и друг друга!!
@@olgavladimir1496 А автомобили ещё вреднее и опаснее, им тоже надо ограничить скорость до 20 км/час. И самолётами надо уменьшить скорость, ведь они столько птиц сбивают, а ещё запретить подводные лодки, они сбивают пловцов и рыб.
Вот честно - для аренды только электросамокат, или делайте на велосипеде ручку газа, помимо помощи педалей. В конце концов, высота седла на половине московских велосипедов мне не подходит, да и потеть в +20/+30 градусов, ради поездки на 10-20 минут - сомнительное удовольствие.
А для себя - только электровел. Там и ростовка и форма седла и все остальное под себя сделал и наслаждаешься.
Это такое только в странах, где люди друг друга уважают, и законы соблюдают. Это точно не про Россию.
Оспде, да подташнивает уже от этого заунывного покаянства.
У вас есть выбор - в какой среде жить. Не нравится Россия - переезжаешь в Нидерланды🤷♂️
А если везде будет "Япония", то такого выбора не будет. Андестенд?
Там своих "прелестей" бытия в достатке, уж поверьте.
Ты главное уважай. Глядя на тебя и другой возможно задумается. Я всегда если на дорогу выезжаю, то где машин фактически нет и если сзади доганяют, всегда пропускаю, стараясь держаться подальше от них(впрочем как и они от меня😂). Пешеходов тоже очень аккуратно объезжаю или плетусь за ними не сигналя.Просто понимаю у тех и у других приоритет. Стараюсь не подставлять сообщество и всем советую быть вежливей на дороге😉
@@Los_.- это какой то национальный мазохизм--постоянно говорить про плохое у себя! вот я в индии год прожил-никогда не слышал от индийцев плохое про свою страну( хотя индия это капец!! грязней страны не видел)
Я думаю в Японии это актуально . Но и сами люди дисциплинированнее , это закладывается не одним поколением . Сам езжу на велике , в этом году собрал электровел под осень . Надеюсь ездить на ассистенте чтобы не облениться
ассистент экономичнее чем просто на электротяге.
Да согласен , сам собрал электро вел . Надеюсь буду ездить на ассистенте чтобы не облениться.
@@RABI43005получается ты сам собрал электровел под осень? Надеешься ездить на ассистенте чтобы не облениться?😂
Решил вложить деньги . Весной наверняка будет дороже , аккум уже подорожал . Зимой я не езжу . 😂
Дело все в том что самокат предназначен для езды по ровным дорогам, потому что колесики маленькие. В Японии постоянно землетрясения и вероятность повреждения дорожного покрытия велика. С этим связаны и риски проката и эксплуатации самокатов. У велосипедов такие риски меньше. Вот и все!😁
Хорошо что ты в Японии
Ну наши сейчас тоже начали ограничивать скорость самокатов и уже опустили ее до 20 Км\ч. Правда и для электро веник... великов с ассистентом ее жестко ограничивают до 20 и даже до 10 км\ч в спец зонах. В Японии грамотно сделали с парковочными местами но они в это и умеют. С другой стороны по опыту Велошеринга начинаются проблемы у конкретных пользователей когда места в нужном месте нет. Сталкивался с этим, и из-за этого полностью отказался от этой темы. Ну и плюс цена была слишком высокая из-за организации стоянок. Я думаю в ближайший год у нас тоже допилят законодательство. И правила введут. Штрафы и отключения от сервиса уже есть. Очень хороший выход в Москве это когда есть велодорожка. Жалко у нас до сих пор есть люди которые считают что весь тротуар это пешеходная зона и плевать им охото на знаки. А каршеринг с количеством новых платных стоянок в МСК уже прям даже иногда бывает выгодным. Японцы правильно делают, что продумывают нюансы. Мы то живем по принципу не запрещено значит можно и у нас власти не так быстро шевелятся.
Ну и да. Зоны где можно оставить самокат есть и даже приложение ругается, мол тут сдать его нельзя. Но после 15 минут удержания самоката на паузе, система сама его сбрасывает. И многие этим пользуются. А надо либо держать самокат до талого, либо впилить штраф, чтобы мало не казалось за такие приколы. Кроме наверное случаев когда АКБ сел.
В китае все начиналось так же стихийно. А сейчас тихо мирно стоят самокаты и берут их не часто, так там еще и скорости.... 20 км\ч ток в мечтах.
10 км на электровелике, я на обычном до 30 разгоняюсь. Странные ограничения, особенно, когда ты едешь на самокате и тебя обгоняет обычный велик😂😂
Считаю, всё правильно - во всём должен быть порядок. И хорошо, что регулируется штрафами.
Маниакальное стремление к порядку называется паранойя. Обратитесь к писиатру
@@Светлана_Краснодар вот вот, - хорошо бы, что бы и за пешеходами следили и несчадно штрафовали!!!... а то, постоянно игра в одни ворота ...
Если всех участников дорожного движения штрафовать одинаково --- вот тогда будет порядок!!!...
Привет! Пример для подражания. На самом деле всё просто. Спасибо за видео.
Катался в деревне, на новом сим! Мотор-колесо 0,65 кВт. 57 км, ч. Против ветра, по ветру 63 км, ч Сейчас правда ттх упали, но для деревни ништяк!
СИМ до25км/час и до 250 ватт
для деревни минск ништяк а не ваше сим
сим это понт там скорее или для дач а не лдеревень
Где-то 1,5 кВт в него вкачивается для такой скорости, если не больше
Права есть а прав нет 😊
Здравый подход. 👍
И беспроблемный задний проход
Самокаты не единственная проблема, по дворам, тротуарам и паркам начали носиться сопляки на эндоплазматический-мотоциклах.
Они идут как спортивный снаряд и не требуют регистрации, поэтому вычислять нарушителей сложно.
По правилам на этой технике можно ездить исключительно по мототрекам.
Но раз уж народ стал использовать не по назначению, пора и на них номера, ограничения, права и высокие штрафы делать.
Проблема не только в безопасности. Большой трафик мототехники разбивает грунтовые дороги, которые становятся непроходимыми, накатывают колеи, вдоль дорожных насыпей и в городских парках. После дождей их размывает, грунт ползёт, дорожные насыпи быстрее выходят из строя и разрушается асфальт.
Вес, мощность и агрессивный протектор = экономический и экологический ущерб.
ЗА ТО ЯПОНЦЫ ЗА ХИРОСИМУ! И ОЧЕНЬ БЛАГОДАРНЫ США ЗА ЭТО...
Срусский. Завидуй молча. Если что ты тоже раб америки, так что не понтуйся.
Что бы ограничить скорость на самокате, для этого "20 лет учится надо".
Он сказал - несколько поколений делали многое что бы прийти к этому… это культура! Вам в Японию не нужно… оставайтесь где удобно…
🎉❤Япония,молодцы
Интересно будет узнать мнение Евгения он грубых некультурных нечистоплотных туристах, наводнивших Токио в последнее время.
Вся проблема то на самом деле в пешеходах, надо ввести жесткие ограничения на передвижение пешеходов и обязательные права категории пэ.
А какая ситуация с моноколесами сейчас в Японии?
Ни разу кто бы на нем был не видел)
В Москве самокатчики возмущаются когда 15 км/ч ограничивают. На 6 км/ч на митинги выходить будут, наверное. Подавляющее большинство самокатов - арендные, где оплата за время. Большинство клиентов - это подростки, которые хотят "погонять", а при этом денег жалко, поэтому стараются побольше фана за рубль, т.е. гонять быстрее, ехать вдвоем, или втроём. Свои собственные самокаты - те гоняют меньше, им торопиться некуда, плюс самокат жалко. Увы, в Москве самокаты проталкиваются сверху, они пользуются льготами, в т.ч. бесплатно пользуются инфраструктурой, получают льготные кредиты или даже субсидии. В Москве самокат бросают где угодно, давно уже нет требования чтобы ставили на парковку. Самокаты стоят даже в середине Битцевского парка. Идешь по лесу - бац, самокат стоит, несколько км от края леса.
В Японии нельзя ездить в двоем или перевозить вещи
@@ChepolinkoBlog Тут в Москве, часто сами прокатные конторы возят свои самокаты так: наваливают на самокат другие самокаты (да, поперек самоката кладут другие самокаты), и сзади еще стоит мужик-сервисмен. Хотя по идее нужно в грузовичке возить. Касательно "вдвоем" - формально вдвоем тоже нельзя. Вроде бы начали штрафовать, но там безумие - самокат запоминает вес при регистрации и потом прилетает штраф, если например вместо 70 кг вдруг едет 120 кг. Это штраф внутри сервиса. ГАИ/ГИБДД вообще на самокаты не реагирует, разве что особых наглых любителей ехать по зебре штрафует, понемногу начали принимать жалобы с фотками нарушений.
@@walker3018ГАИ и на мотики не обращает внимания!! вот это реально уже достало в провинции! Перегазовки этих кроссовых мотоциклов днём и ночью!!!
@@ChepolinkoBlog в РФ тоже нельзя, с этим пытаются бороться компании-владельцы самокатов на прокат. В народе езду вдвоем на самокате прозвали "петушарингом". Однако два человека - не предел... Я однажды троих видел. Абсолютное безумие и крохоборство.
Птому что и цена минуты должна снижаться пропорционально ограничению
В Перми администрация просто запретили прокат и все дела. Огромное Спасибо им за это!
Евгений, вот спасибо!
Давно ждал этот ролик, очень было интересны изменения после ролика 3х-летней давности про самокаты в Японии (кто не смотрел: ruclips.net/video/lLHK7l_OBI8/видео.html ).
Сравнивая изменения - японцы молодцы! Сначала всё ограничили и стали наблюдать что будет, теперь ослабили, но очень здраво с номерами, шлемом, правами, скоростью, местами для паркинга.
Думаю, не секрет какой бардак с прокатными самокатами в Москве или Питере или любом крупном городе с прокатными самокатами - носятся как угорелые по тротуарам (и даже не только самокатчики, так ещё и безумные курьеры на электромопедах), сбивают пешеходов, самокаты стоят или валяются где ни попадя.
Единственное не понял про парковочные места - это выделенные места для прокатных самокатов, а если самокат личный и я приехал в какое-то место - его куда парковать? Есть специальные места? На велопарковке? Где угодно к ближайшему столбу пристегнуть?
Спасибо!
Всё верно! Проехал даже без прав на красный свет 400 долларов штраф! И сразу все стали ездить по правилам! И права не нужны! Только что бы все платили… у нас опять этот племянник, этот сын депутата, эта дочь уважаемого человека… первое что должно быть в сознании общества это верховенство права и неотвратимость наказания…
@@ПринцДатский-д6о пешеход перебежал на красный в состоянии алкогольного опьянения: штраф 30 тыщ и полгода запрета выходить на улицу!!! ;-)))
@ Посмотрите на Японию и Германию… как е дисциплинированные… штрафы драконовские… не жалко денег нарушай.. но главное это статистика а она показывает что штрафы и неотвратимость наказаний снижают ДТП и количество смертей и покалеченных людей… 30000 в год погибших в России! Ну куда годится? Снизьте штрафы 40-50 тысяч погибших получите… Вы не кровожадный человек я думаю? Зачем тогда поддерживать меры по снижению смертей на дорогах?
Спасибо за интересное информативное видео, как у Вас в Японии государство с позиции здравого смысла регулирует на уровне ПДД движение самокатов. Япония демонстрирует проыессиональный подход по проблеме. Перешлю журналистам в местный автомобильный портал.
У нас в РБ электросамокатчиков, велосипедистов законодательно выбросили с ПЧ на тротуары, где нет тротуаров, на дорогах можно двигаться не далее 1м от края ПЧ. В Минске широкие тротуары, места хватает отвели полосу для велосипедистов/самокатчиков, разделив потоки пешеходов и двух (одно) колесных. В парках проложили отдельные велодорожки, вдоль реки Свислочи через полгорода. Есть отдельная короткая экспериментальная велодорожка с велосветофорами подражание Европе, не особо популярна среди здравомыслящих двухколесных, можно же ехать безопасно параллельно по тротуару. Есть "герои" интернета - злостные нарушители ПДД, попадают на видео камеры, видео регистраторы, их вычисляют и штрафуют. У нас как-то попал на камеру самокатчик 80км/ч в городе. RUclips Рекорд скорости электросамоката померял мотоблогер 130км/ч. Отрабатывается законодательно правило пересечения ПЧ по пешеходным переходам и на перекрестке - спешиваться/неспешиваться кому можно, кому нет и как. Ввели в ПДД: велосипедист, самокатчик должен пересекать ПЧ со скоростью пешехода без точного параметра в км/ч, не японцы.
Сначала была эпидемия с мопедами/скутерами с ДВС - госрегистрации не надо, страховка, ТО не нужны и прав (головы с мозгами) не надо. Пошел всплеск аварийности, ввели подкатегорию для мопедов, если есть права "А", "В", .... - подкатегорию получашь автоматом. Сейчас эта история повторяется на уровне электровелосипедов, электросамокатов, электротрайков. В рекламе: купите трехколесный грузовой электровелосипед, прав не надо.
У вас очень грамотно подошли к техническим требованиям: фара, сигнальный фонарик сзади и тормозной стоп сигнал, а также зеркало заднего вида. Нужны ещё габаритные огни и сигналы поворота.
Да правильный подход в Японии
Пол года живу на даче, проката самокатов нет. Все ездят на своих, чинно, не нарушая и не мельтешат перед авто. Этим все сказано, прокат-зло..
И это вы ещё с прокатом авто не сталкивались 😅
Чем жёстче ограничение скорости, - тем ближе к нулю сводится смысл самоката!... Если мне ехать до работы 20 км, а мне ограничат скорость 5 км/час, то ну нафиг .. я не буду ехать 5 км/ч, а пересяду на автомобиль ...
Если все самокатчики будут таскать с собой полторы тонны железа вместо 20-50 кг, --- это не улучшит дорожную ситуацию!!!
Если самокатчиков душить, то они не исчезнут!, а превратятся в водителей автомобилей и в пассажиров (перегружая и без того загруженный, общественный транспорт)
В тебе говорит гордыня индивидуализма. На автобусе ездить тебе религия запрещает?😂
@shaulbenshimon6463 Бред! Те, кто ездиют на автобусах и те кто ездиют на автомобилях должны сказать "спасибо" людям, которые готовы ездить на самокатах и не создавать давку в автобусах и пробки из автомобилей!...
Вот, например, моя жена, хоть её озолоти, - никогда не пересядет на самокат ... Хорошо, что хоть кто то пересел!!!...
@@МихаилИванов-з5щ Не сливайся с дискуссии... Я с тобой ещё не закончил. Твой тезис про давку в автобусе - ложь и манипуляция. Автобус и трамвай прекрасные варианты для городского транспорта. И при достаточном количестве и трафике никакой давки не предусматривают. Самокат опасен в городе, если нет выделенных для него дорожек. Он опасен и на трассе. Опасен для всех.
@@shaulbenshimon6463 Ну и поезжай в своих общественных транспортах. Меня-то - почему заставляешь?
По крайней мере - пытаешься😉?
@@shaulbenshimon6463 Не опаснее автомобиля, так-то. Но по факту первое место по эффективности будет за общественным транспортом, потом идут СИМ и велосипеды, потом мотоциклы. И только потом идут автомобили. Так что лучше всё же развивать самокатное движение за счет автомобильного.
У нас в Красноярске самокатов много. Часто ездят незаметно.сиавят неаккуратно где хотят. Поэтому хотят ввести правила.
Запретить нахрен. От слова совсем и навсегда и везде. По тротуарам ходить страшно стало.
Самокат с мощностью мотора 6 ватт???
Вы серьёзно? 😂
0,6 кВт. Товарищ не инженер. Он блогер.
@Игорь-л8ж7р 🤣
Очень интересный обзор !
Благодарю
И меня вопрос а как регулируется езда на моноколесе !?
Есть возможность узнать !?
я на велосипеде разгоняюсь до 30 км/ч бывает и больше если куда-то спешу
И я, бывает, разгоняюсь. Только велосипед значительно устойчивее самоката.
Не 6 Ватт, а 600.
6 киловатт скорее
До 0.6 кВт
На моноколесе можно ездить по Японии?
актуально и любопытно 20 км нормально, тем более там, где вежливости больше, чем в иных местах.
электровелосипеды к какой категории относятся?
Велосипеды
@@ChepolinkoBlog В России свыше 250 ватт уже считается мопедом и нужны права
@@ALEXXXXis88 Даже с обычными мопедами и скутерами был постоянный обман номинальной и реальной мощности. А сейчас уже подавно. Для гаишника нарисуют любую мощность. А на деле они ускоряются как мотоциклы. И вполне 30-40 км/ч выдают без особых усилий. Это на проезжей части мало, но на тротуаре - это практически гарантированные травмы для пешехода.
@@ALEXXXXis88в Японии обычно просто с электростартером, помогают набрать скорость , но педали крутить надо
@@walker3018открою вам страшный секрет, велосипедист может разогнаться до 45+км/ч, без всякого мотора. Мотор удобен только тем, кому здоровье и возраст мешают нормально ездить на простом велосипеде.
И да, любителям говорить, нет здоровья, езди на автобусе, надо вообще оставить в черте города только общественный транспорт и машины снабжения, для очищения атмосферы , а все эти автолюбители, только гробят экологию и людей неадекватным вождением. Но этого никто, никогда не допустит, ибо бабло побежает зло.
Привет, можно забронировать мощный самокат с водительскими правами, выданными за пределами Японии?
❤❤❤ Расскажите о экономики Японии. Слышал у нее долг очень большой и экономика падает
У меня есть самокат coswheel. 500 Ватт. Проездил на нём год. Постоянно ломается всё, что можно. В итоге сдал на права и сейчас езжу на мотоцикле. Окинава.
Кроссовый?
Интересное название у вашего мотоцикла. Не могли бы вы сказать где его производят и характеристики
@@aleksandr5968 Мотоцикл kawasaki ninja 1000 sx, если что. А то - самокат.
@@XIRON86каким образом ты сразу после сдачи на права купил литр?
Вроде бы 2 года только 400 грамм можно
@@СергейХодаков-о3н А с чего ты взял, что я сразу взял литр? Я сначала взял дюка 390, а когда сдал на большой, купил литр. Нет никаких ограничений по времени. За 5 месяцев с нуля взял все категории мотоциклов.
25-30 в трафике , меньше не удобно больше уже опасно, по тротуарам 8 нормально по велодорожкам до 30 велики и без двигателя набирают 30 , не вижу причин ограничивать скорость, ввести какие-то курсы и регистрировпть наказывать за нарушение да , но резать характеристики до неприемлемо низких делая их использование бесполезно не вижу смысла.
Спасибо за информацию, полезно знать, особенно нашим законодателям, что бы не "изобретать велосипед". У нас больше проблема не на дорогах, а на тротуарах - гоняют как сумасшедшие, в основном на прокатных мощных самокатах, без ограничения скорости и ни кто их там не ловит. На дорогах больше проблем с самими дорогами: нет специальных полос для движения велосипедов и самокатов (и так узко, куда там еще полосы отделять) и если самокат едет 20 км/ч, он всем мешает, обгонять бывает очень сложно при плотном трафике. А ливневки на дорогах это вообще полный П. На самокате можно убиться, приходится объезжать, а с лева автомобили со скоростью 60 км/ч. В общем по дорогам надо ездить на настоящих транспортных средствах, а не на игрушечных, какими бы модными они не были. Учитывая какие у нас дороги, закон замедляющий самокаты, не уменьшит травматизм. Я считаю, что по нашим дорогам должны ездить только с правами и с соответствующей скоростью.
сделать вело-дорожку шириной 1,5 м гораздо проще и дешевле в 1000 раз, чем любую дорогу даже для легкового авто.
Каких "прокатных мощных самокатах" что за противоречащий сам себе набор буков?
@@IceJokkerвелодорожки не нужны при условии соблюдения пдд.
Настоящие транспортные средства это те, которые выполняют задачу по перемещению тушки в пространстве. А игрушечные, это те, которые служат для удовлетворения амбиций лоха. Усвойте это и впредь не путайте тёплого с мягким.
@@dronkozkov5804 научись читать!
Туристам в Японии можно электросамокаты в аренду брать?
20 км ч это очень мало, взял в Польше напрокат зелёный самокат болт, после моноколеса полное дерьмо, чуть уклон он нифига не едет
Всё общественное - дерьмо.
Дело в том что наше отсталое правительство не может вовремя, шагая в ногу со временем сделать дорожки для самокатов. А может и не хотят нарошно, чтоб за деньги на их такси ездили. А так считаю в летнее время самокат это имба, особенно если ты молод...
немало уже видел пожилых на 3-4 колесных электро. считай - электро-табуретка. если это развивать совместно с общественным транспортом - гораздо меньше и пробок будет.
Тротуары то не везде есть, а ты про велодорожки
@@Ustal_64 тротуары - не освободят дороги от машин, в отличие от велодорожек. Ты же не пойдешь пешком из поселка за 10-15 км в другой поселок, а скорее всего поедешь? на чем? если нет условий для нормальной езды на самокате, велосипеде и т.п - то поедешь на машине - так? Ибо ехать со скоростью 25 км/ч 10-15 км удовольствие то ещё.. А вот если хотя бы 35-40-50 - уже другое дело. Но с такими скоростями ты как раз не "проходишь по стандарту" ни для тротуаров, ни для автодорог (да по ним и просто опасно ехать дебилы порой носятся шары забычив)
@@IceJokker дык я тебе про город, а ты мне поселки
Меж деревнями всегда на мотоциклах гоняли и норм вроде всем было
@@Ustal_64 какая нах разница как назвать микрорайоны в городе? это такие же поселки и расстояния - такие же.
Прочитав комменты, в очередной убедился,что везде проводятся одни и те же действия(+/- с небольшими отличиями). И «совершенно случайно», практически одновременно... Прям как с ковидлой😂😂😂У нас (Израиль)тоже номера ввели на самокаты
Места разные, человеческий мозг устроен у всех одинаково
Мижбы денег содрать с народа.
@@riveteye93
Управление одинаково,а мозг всё-таки работает по-разному...
В давние времена в СССР были номера для велосипедов.
@@alexdorogov3718
А в Германии на руках(но не у всех).А в раннем Израиле, права на управление ослом! Вот здорово!!! Я такой родился,рос рядом со ослом, кормил его ухаживал за ним... А потом бац, чтобы им управлять - иди получай на него права. Вам не смешно? Мне иногда кажется, что в сегодняшнем мире, чувство свободы и воли полностью исчезло... И любая глупость, которая спускается сверху воспринимается как должное.
Они беззвучные и это хуже всего.
В этом смысле мотоциклы и мопеды безопаснее в лес в грибы и ягоды. Рев бензинового двигателя распугивает медведей, догнать и выбить мотоциклиста сложно, есть видео и мотоциклист может и на таран.
Больше запретов - больше нарушений запретов) это просто якорь прогресса
Самокаты завезли, а культуру вождение не завезли)
Чуток правил, отслеживание их выполнения и время на адаптацию общества.
Новый вид транспорта и подход везде идиотский - запретить. Нужно штрафовать, а не запрещать. Найти нарушителя на арендном самокате - это не проблема для цивилизации, где камер фиксации чуть ли не больше, чем людей.
Требование прав и страховки не запрет, а регулирование.
@@coachpowern запрет и ограничение, не иначе. В америках вообще нет автошкол, например. Тебя может обучить уже имеющий водительское друг. Приходишь, сдаёшь и вперёд. Ездят как-то, аварийность не выше российской.
@@openidqd Странное сравнение, мы не про обучение говорили. По мне, можешь сам водить учиться, главное экзамен сдать.
Есть запрет для пешеходов ходить по проезжей части, аналогичный запрет двигаться по тротуарам любым ТС с двигателем. Возмутись, что пешеходам ущемили права.
а про велосипеды с приводом/ассистентом на канале есть что-то такое же подробное?
3:13 сколько сколько?
Вообщем: зарегулировали «по самое не балуйся» и - фпуть.
Т.е. саму идею - убили на корнЮ.
Какую идею? Анархию?
@@ПринцДатский-д6о Идею удобного дешёвого компактного транспорта «последней мили» (и не только) на дистанцию до 10 км с минимальным входным порогом.
@@K_Tombo Будем считать эта идея не прошла тест…
У нас с такими правилами самокаты нафиг были бы ненужны никому, а по дорогам со скоростью 20 с машинами ехать это вообще моразм какойто
Купи свой и гоняй 40
Электросамокаты вещь хорошая. Но. Для автомобильных дорог они слишком медленные. Для тротуаров слишком быстрые. Значит им нужны свои дороги. Подошли бы велосипедные дорожки. Значит разрешить передвижение самокатов только там где есть велосипедные дорожки. Если таких дорожек нет, значит и самокатов не должно быть.
Живу в горной местности. На слабом самокате вниз до магаза доеду, а потом на себе с-кат и покупки вверх. Без 5ти 8ми кВт не заехать. Поддержите кто согласен.
на СИМ (самокате) нет ограничения по мощности кстати (и вообще учите ПДД). есть только ограничение по скорости и массе (более 35 кг нельзя по тротуару)
2 квт достаточно для 150 кг общего веса. Только батарею надо не меньше 8p (8 элементов в параллель) иначе долго не прослужит
Редукторный мотор - решит Вашу проблему ( да , потеряете в скорости - но зато в гору тащить не надо будет, сам залетит🎉)
вам нужно поменяться с магазином местами, тогда, вы будете тащить самокат до магазина, а зато потом нагруженный будете скатываться домой
@@РифГазятуллин моноколесо легко в гору тащит
❤🎉всеПравильно
Вокруг такая чистота ,что в наших аптеках не имеем!!😢😢😢😢пойду на работу пешком!!
Запретить если и надо то прокатные только. У кого свои ездят очень адекватно хоть и ехать они могут далеко не жалкие 20 25 км в час.
Евгений, недавно появились новости про то что "Четыре человека на мотоциклах совершили серию уличных ограблений в Йокогаме и Токио." Вы что то слышали ?
@@disailor думаю: эти люди занимались бы грабежом даже если самокаты запретить ...
когда самокат с горки едет он притормаживает. Так что 15км это чисто ограничение на ограничение
Домодедово подписалось . Всё очень интересно . Большое спасибо .
Ты мэр Домодедово?
Это не японцы против, а власти японии. Это разные вещи. Японцы же как раз за электросамокаты и велосипеды. Это удобный транспорт и не загрязняет воздух. Наоборот, нужно запретить все автомобили двс, сжигающие нефть. Это дикость в 21 веке. Только электротяга, только!
Аккумуляторы конечно экологичным святым духом производятся, заряжаются и утилизируются ((( не думали, если умеете,об этом ??? (((
@illbeback69 Да. Экологичные. Уже есть натриевые и угольные. Где нет никакого лития. Батареи развиваются. В отличии от двс, который является тупиковым развитием в плане экологии.
@@kotnapromke а как ты собрался заряжать такое количество электромобилей?
@@ВладиславСазонов-т3м АЭС. С замкнутым циклом на переработанном микс топливе. Это уже делают в РФ. Ну и в будущем это сфера дайсона, вообще неисчерпаемый источник энергии.