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ピットインするなら インベタで走った方が安全かもしれませんね
貴重な映像が見れて勉強になりました。サーキット走行初心者には貴重な映像だと思います。
良い面も悪い面も含めて走行会の雰囲気が伝わったなら嬉しいです。
あのピットインは非常に危なかったですね。私なら岡村選手のように対処できてなかったと思います。ピットイン、ピットアウトについては口酸っぱく言われますが、それでもこういうライダーがいることを警戒して走りたいと思います。
僕も自分だったら接触していたかも…と思いました。割とありがちなシチュエーションでもあるので、注意喚起になれば幸いです。
こんばんは〜ウィリー制御は何番を入れてますか?私は怖くてストッパーまで開けられないです。
こんばんは!この時は、ウイリー制御は「2」エンジン特性「3」DTC「1」で走っています。S1000RRの荒ぶるパワーは、なかなか開けきれないですよねぇ。
ありがとうございます (*^^*)
ピットインするなら インベタで走った方が安全かもしれませんね
貴重な映像が見れて勉強になりました。サーキット走行初心者には貴重な映像だと思います。
良い面も悪い面も含めて走行会の雰囲気が伝わったなら嬉しいです。
あのピットインは非常に危なかったですね。
私なら岡村選手のように対処できてなかったと思います。
ピットイン、ピットアウトについては口酸っぱく言われますが、それでもこういうライダーがいることを警戒して走りたいと思います。
僕も自分だったら接触していたかも…と思いました。
割とありがちなシチュエーションでもあるので、注意喚起になれば幸いです。
こんばんは〜
ウィリー制御は何番を入れてますか?
私は怖くてストッパーまで開けられないです。
こんばんは!
この時は、
ウイリー制御は「2」
エンジン特性「3」
DTC「1」
で走っています。
S1000RRの荒ぶるパワーは、なかなか開けきれないですよねぇ。
ありがとうございます (*^^*)