É um bom carro se bem mantido, como qualquer outro. Fluido de câmbio se troca, correia dentada e tensor se troca, fluido de arrefecimento se troca, fluido de freio se troca, fluido de direção se troca e etc. Povo fica postergando a manutenção depois condena o carro. É um bom carro.
Gostei muito do seu vídeo vc explicou quase TD que o pessoal fala mal do carro... Eu tenho um 206 e vou passar pro 207... Carro muito bom, requer manutenção certa não aceita msm gambiarras..eu tenho uma oficina de câmbio automático como aparece al4 para concerta... Ele só dá defeito por causa do dono que n faz a revisão do câmbio.... Eu trabalhei na Citroen então tenho conhecimento ...
Gabriel Araujo todo carro se cuidar não dá problemas! Eu mesmo tive 2 Peugeot, um 206 sw é um Passion automático igual a este que eu andei. Tive problemas pontuais, que os antigos donos fizeram gambiarras. Quando arrumei, não sofri mais.
tenho 206 e quero tocar por um 207 o meu deu problemas porque me venderam dizendo que estava tudo ótimo, mas foi tudo balela e as oficinas nem todas não conhecem a mecânica do caro eu levei em algumas e só faziam que arrumavam uma semana depois mesmo problema me indicaram uma que até hoje nunca mais fui para arrumar o mesmo problema essa oficina deixou ele zerado sem nenhum problema o pegeout é ótimo quando feito as manutenções preventivas
Bom vídeo... parabéns!! Sou amante de automóveis e sim...os 206/207/208 são injustiçados!! Quem fala mau é pq não teve ou ouviu falar mau ou teve e não faz manutenção! É igual a Marea e todos os carros com câmbio Imotion, Easytronic e Dualogic! Não vou falar aqui meus carros pq não vem ao caso...mas minha esposa está indo pra 4°!! E posso falar a vdd pra vcs aqui....enquanto a irmã dela fez um motor de Celta e está fazendo um Motor agora de Sandero em nenhum dos nossos 4 Peugeot fizemos nenhuma intervenção seria!! A não ser manutenção preventiva a qual a maioria dos cidadãos aqui não fazem!! Vamos aos fatos... 1° Um 206 Selection 1.0 16V 2003...Não fizemos nada no carro não deu o mínimo trabalho!! 2° Um Peugeot 206 Feline 1.6 16V 2006/07 mecânico...pegamos ele com 19000milkm e vendemos com 137000milkm!!! É isso mesmo...motor...zeroooo...não baixa óleo... água nada nada!! Espetacular o carro! 3° Peugeot 206 Allure 1.6 16V 2008/08 ( see lembram da irmã da minha esposa) ele está emprestado pra ela pq o Sandero dela com 68000milkm fundiu!! Hoje ele tem 97000milkm e está em perfeito estado!! Igual ao Feline que tivemos!!! 4° Peugeot 207 XS 1.6 Automático 2013 Hoje ele tem 57000milkm está em perfeito estado!! O custo benefício dele e inegalavel!! Posso afirmar a todos com todas as letras!! É pura injustiça!! Eu até gosto da injustiça pq pago ele ainda mais barato!!! Pra quem não se importa com status e gosta de ter acesso a todos os opcionais disponível em um carro com custo muito mais barato vale muito a pena!!! Não teria se não fosse!!! Agente só erra uma vez na vida e não 4X!!! Pago 25000mil reais em um carro 2013 e não pago em um Up 2015...Gol 2015, Sandero, Kwid, Celta, Fox entre outros que não me dão o mínimo de conforto!! A escolha é de vcs!!! Abraço a todos!!
Na empresa que trabalho tem uma encarregada que tirou um zero em 2011 1.4 sedan e tem até hoje,na casa dela sempre tem dois carros pois ela e o marido usam,comprou um fox e não gostou,vendeu o fox e continuou com o Peugeot.
Temos dois um passion xrs 1.4 11/11 tirado zero, e um xs 1.6 manual que peguei com 45 mil km. No passion rodamos 76mil km só manutenção rotineira e no xs rodei 54 mil km, assim está agora com 98mil km. Adoro o carro, mantenho as manutenções em dia. Bomba da agua correria arrefecimento óleo velas filtros e é só alegria. Daí vem os coitados que não tem grana pra manter o carro com manutenção em dia e diz que o carro não presta.
Tenho um 207 hatch aut. 2008, desde novembro de 2016, até hoje não me deu nenhum problema no motor, recentemente fiz uma viagem de 3.000 km (ida/volta) e foi excelente, inclusive no consumo, não fiz média, mais gastei 1.200 reais só no etanol, (120 por hora) levando em conta "circuito cidade/estrada". Graças a Deus, o meu até hoje tem se mostrado "amigo", sei que futuramente vou trocar de carro, quando, isso acontecer, vai ficar na lembrança, o meu bom Peugeot 207 aut 16 válvulas 2008. Certo dia, um amigo me disse: carro bom, é aquele que te leva aos lugares, sem frequentes problemas e sem muitos gastos. (quanto a gosto, funciona o quesito relatividade). Abraços a todos.
Se você pagou 3,35 o etanol (valor aqui na minha cidade hoje) seu carro não fez 8,5 km/L ... É muito ruim, meu irmão tinha um Corolla ano 2003 motor 1.8 automático, fizemos uma viajem de 800 km andando na média de 130 por hora, o carro fez mais de 17,5 km/L na gasolina... tudo bem que estou comparando um Toyota com um Peugeot, mais se puxar no preço a diferença não é tanta, e assim, e em termos de conforto a suspensão do Corolla é mais macia tbm.
Infelizmente não tem como defender muito esse carro. Meu pai tem um desse, só que manual. Pegou 2012, com 60k rodados. Além de beber MUITO, da problema toda hora e a manutenção é cara. O único ponto positivo do carro, ao meu ver, é justamente o motor que responde bem, mas desempenho é o último item que procuro num carro, pra encarar o dia a dia numa cidade.
Daniel mas daí se compra um carro zoado, vai dar problema mesmo, tem que ver as manutenções feitas, onde rodou a maioria da quilometragem, pq se 60 mil km só rodado em cidade e estradas de terra, as condições do carro vão estar bem ruins, agora se vc pega um carro com 100.000 km só rodado em rodovias e todas manutenções feitas no tempo, o carro quase nunca dá problema. Tinha um c3, peguei com 36.400 km quase nunca deu problema, a única coisa que deu defeito, foi a bomba de combustível que custou R$ 200,00 depois nunca mais deu nenhum problema.
@@eduardoazevedo4101 cara comprei um 207 1.6 manual xs. Gastei um pouco com ele , a manutenção dele todas em dias , tive problema no eixo traseiro dele mandei recuperar , já está resolvido , carro ótimo , motor reponde bem , e do uso do dia dia meu , amo meu carro ...
Rapaz já tive Classic, Celta, gol, palio, e hj tenho um peugeot 207 passion XRS, rapaz o melhor carro que tive na vida, só que o meu é manual, esse automático tô fora, o meu posso afirmar excelente carro manutenção barata não quebra e já tenho a 3 anos, não tenho o que dizer do carro, é quando sair dele quero pegar um 208 Daqui p ano que vem, e a galera que fala mau do carro eu acho bom pq o carro desvaloriza e eu compro um carro top e barato, e quem fala mau continue andando de gol, Celta, palio, classic etc... e pagando muito mais caro
Sempre coloquei peças originais, sempre paguei carro, velas da Peugeot comprei esse mes original foi 250.00 reais,. Tive Senic comprei com 30 mil e rodei ate 197 mil sempre fiz a troca do óleo em 40 a 40 mil (ruim q fazia 6.5 na cidade), nunca deu problema, e mesmo com Xsara picaso, tive 3 automáticos e so alegria. Porem comprei Peugeot 207 sw rx 1.6, mesmo com troca de óleo 40 a 40 mil, deu problema. sem falar que faz 5.5 por litro de gasolina na cidade. Excelente carro sim, mas só se for manual, sempre escutei pessoas reclamando do cambio AL4, sempre critiquei, porem dessa vez foi sorteado:( carro lindo completão mas não tive sorte...
Parabéns. Muito bom o teu vídeo. Deu toda a real do carro. Compartilhei com vários amigos. Tenho um Citroen C4 Picasso e faço minhas manutenções em Sta. Catarina com um dos doutores em Citroen e ele tem um papo reto assim também. Diz na lata o que presta e o que não presta no carro, sem papas na lingua.
Vc deu um show, falou perfeitamente tudo...eu tenho um Peugeot igualzinho a esse e todos os problemas que vc elencou, eu tive por desconhecer, mas realmente se trata de um carro excelente com ótimo custo benefício
Procure tirar dúvidas com quem possui o carro. Carro quem faz é o dono. Adquirir um e não me arrependo, custo x benefício muito bom, atende as necessidades
Ótimas dicas, um dos problemas mais comuns é levar em mecânico que não conhece e aí ele fica trocando várias peças até achar o problema, o que acaba deixando uma manutenção que seria simples, caríssima. Quanto as peças como bieletas, sempre usar marcas boas como Nakata ou Kayaba, pois duram até dois anos, já as COFAP costumam usar uns 6 meses só, o eixo tem diversos locais que vendem eles retificados a base de troca por R$550/700 (o meu eu troquei na Mega Eixo em Curitiba quando o carro estava com 150.000KM), quanto ao câmbio, a troca do óleo fica em torno de R$1200, e eu troco de 50.000 em 50.000, meu caro é 2008, foi trocado três vezes já e o mecânico recomenda a cada 50.000 ou a cada 5 anos, o que ocorrer primeiro. Outro problema sério é no arrefecimento, se for comprar o carro novo, é recomendo trocar a bomba e a válvula termostática, pois são itens relativamente baratos e às vezes por uma economia de R$300/350 ( se não me engano paguei R$159 na válvula da MTE completa com carcaça e R$180 na bomba d’água), o cara acaba tendo que gastar R$4000 numa retifica do motor. Porém em nível de conforto não tem igual, além de itens estéticos que vinham no 206 Feline (farol de neblina e aerofólio original), há mais segurança (ABS com freio a disco mas quatro rodas, airbags) e itens de conveniência como acendimento automático dos faróis, sensores de chuva e sensor de estacionamento), o meu faz 7,5/8 na cidade usando o AC direto (o consumo chega a 8,5 sem usar AC), e na estrada o meu faz média de 14/14,5 numa média de 100 KM/H.
Olá , Bom tenho um 2010, peguei de única mão o carro é maravilhoso, agora que coloquei a venda o carro está impecável lindo, nunca me deixou na mão vou sentir saudades.
Sobre oficina prefira uma multimarcas bem equipada e capacitada melhor que autorizada que terceiriza o serviço. Sobre peças prefira primeira linha ao original, pois as originais são frágeis demais.
Muito bom, fica uma dica antes de comprar um PSA vá a um mecânico espacialista contrate uma avaliação completa do sistema eletrônico com um Scanner original ele vai identificar todas as gabiarras e também o histórico de manutenção.
amigo meus parabéns pelo seu canal você está indo muito bem gostei demais de todo seu comentário tanto negativo na parte do carro quanto positivo está de parabéns
Valeu Marcinho! A ideia é essa, dar dicas de todos os carros que eu puder, indicando as coisas boas e as coisas ruins, para que quem assista e não conheça o modelo, tome uma boa decisão! Abraços.
Ótimo vídeo, acho q o único no Brasil falando no geral desse carro como usado, parabéns pelo trabalho! Deixo de dica, mostrar pisando fundo, com 0-100, relação de marcha, como o motor trabalho em viagem, por exemplo quantos rpms a 120kmh, também mostrar um pouco mais o interior, acionando os equipamentos e por aí Abraço
Fala Lucas, tudo bem? Cara, que legal saber que você curte nosso trabalho. Não sei dizer se somos os únicos a trazer os carros usados, não é possível que só o Motor Driver teve essa ideia hehehe... A questão de pisar fundo e fazer o 0 a 100 km/h, não costumamos fazer por não ter lugar para fazer com segurança. Na rua não é bacana, temos que dar o exemplo né? Quanto aos outros detalhes, como aceleração e mostrar mais os equipamentos, faremos isso sempre que for algo "incomum". Quando é algo comum, que tem em todos os carros aí deixamos de lado, para não tornar o vídeo muito longo. Valeu pela mensagem. Abraços.
Incrível, tô buscando informações sobre Peugeot 207 e 307 automático e acabo de ter uma aula de mecânica, realmente não sei de nada. Muito bom falar os pontos negativos e explicar o que podemos vir a ter de problemas, obrigado!
Longe de querer defender a marca (tem quem goste de Peugeot, tem quem não goste, tem quem tenha se frustrado com a marca, tem quem tenha se surpreendido positivamente), tenho um 206 SW Feline ano modelo 2005/2005 (equivalente à versão 207 XS, só que sem o câmbio automático). O carro já frequentou oficina sim, mas para troca de peças sujeitas a desgaste (buchas, bandejas dianteiras de suspensão, amortecedores, coxins de motor e câmbio). Estou com ele há pouco mais de um ano. Pego estrada direto com ele, já fui a Ribeirão Preto duas vezes (uma foi na Agrishow do ano passado). O motor 1.6 tem um bom desempenho; cheguei a fazer 11 km/L na estrada no etanol, com carro cheio, viagem de 414 km. O segredo pra se fazer um bom negócio é pegar um veículo que esteja em bom estado de conservação (vale para carros de todas as montadoras). E óbvio, fazer as revisões periodicamente, não adiar trocas de fluidos e peças excessivamente desgastadas, usar peças de boa qualidade, evitar gambiarras... Pra se ter uma idéia, quando levei meu carro para trocar as bandejas da suspensão dianteira, o dono da oficina me mostrou uma perua Fielder que estava bastante detonada, com problemas no câmbio e no motor. Dava até dó do carro... o meu estava melhor conservado que essa Fielder.
Não tiraria absolutamente nada do que você falou. É exatamente o que eu penso também! O que falta nos proprietários de Peugeot, em especial os 206 e 207 é justamente a manutenção de forma correta. Infelizmente, fomos (me incluo nessa) condicionados a querer sempre o mais barato, mesmo que não ofereça qualidade. Só que o francesinho aí não leva desaforo pra casa e se não for peça original, nada feito. Vai dar pau! Abraços.
@@ocarlosmattos depois de 3 anos -- passando perrengue com um Sentra B16 --, voltei pra Peugeot. Hoje tenho um 207 Passion XS semelhante a esse do vídeo, mas manual; estou com ele há cerca de um ano. Um dos melhores custo-benefício do mercado a meu ver.
Cara, eu rio na cara do perigo. Ja tive 2 peugeot, carros excelentes! Digo mais, se você tiver ousadia, não é difícil saber como tudo funciona a ponto de você mesmo realizar as manutenções básicas… dos meus trocava até comendo de válvula (correia dentada fazer muito alarme, mas é simples a troca), enfim, fala mal quem não cuidou do carro, comprou e nunca deixou a manutenção em dia… ai meu brother, até gol da problema. Bom vídeo! Resumindo, vc gasta mais para manter um 207 do que um Gol, mas o 207 entrega muito mais em conforte, então é o preço a ser pago. Compre um 207 e ja separe uns 2mil pra trocar TUDO e aproveitar. Boa sorte!
Eu li os outros comentários. Eu tive dois 207 1.4 ao mesmo tempo. Gosto muito deles. Vendi com 72 mil km rodados para o meu irmão. Ele está satisfeitíssimo. Fiz as manutenção básicas e troquei a correia dentada. Não vaza nada de óleo, não dá problema nenhum. Agora com 90 mil km que está trocando as bieletas. Nenhum problema de rolamento. A embreagem nunca troquei. Agora que o pedal tá ficando bem duro, mas não patina nada. Será que não é a maneira de usar o carro? Nossa gasolina é ruim. Abastecer em posto de confiança. Eu reparo que ninguém passa com cuidado nos quebra molas. Parece que nem existem. Eu sou muito cuidadoso. Fui muito feliz com o Pug 207 e sinto saudades dele. Hoje estou satisfeito com o 208 Allure. Uma pena a desvalorização da marca. Mas pra quem compra usado em bom estado vale muito a pena. Sempre abaixo da FIPE e com dinheiro pra pagar a vista é só festa.
Fala Dedé, tudo bem? Legal sua mensagem... Eu tive dois Peugeot, um 206 SW 1.4 que nunca teve o motor aberto e vendi com 160.000 km e sinceramente, não tive notícias se o motor foi aberto depois para a troca da junta. Tive também um 207 Passion igual ao do vídeo, só que ano 2009. Esse carro eu sofri, por causa de gambiarras do antigo dono, mas em nenhum deles posso reclamar em questão de conforto e equipamentos. Uma pena apenas que o principal inimigo dos Peugeot's aqui no Brasil, seja a própria Peugeot. A rede de concessionárias desvaloriza demais os próprios produtos, e acredite, só não troquei meu 207 XS automático por um 208, porque ouvi na loja que o carro era muito ruim e por isso eles iriam pagar baixo. Acabei mudando de marca, mas o carro realmente é bom quando bem cuidado. Abraços!
Poxa eu tô muito a fim de comprar esse modelo. Mais sempre tem gente falando mal . Mesmo assim não mudei de idéia. Tomara que eu não seja enganado. Gostei muito do video
Acho o carro bonito e tenho vontade de comprar um, porem não tenho coragem! Tenho essa mania de ficar reparando esse defeito no eixo traseiro dessa linha nas ruas! são muitos com essa falha!
Amo meu 207 1.6 XS e olha que o meu é AT. Sim! é gastão... Quer comodidade ao dirigir? AT é ótimo, porem tem seu preço, se vc poder pagar por isso vai em frente eu recomendo, é um ótimo cambio, se não vai de manual mesmo. O que não vale é ficar falando mal pq fulano falou que não sei quem disse que o carro é ruim. Detalhe! carro francês ou chines independentemente da sua origem ou o quanto ele seja bom, se não fizer manutenção, vai ficar na mão.
Eu tenho um 2011 atualmente, e o carro é muito bom, completo na medida do seu tempo e categoria. Mas um carro excelente na estrada, muito bom na cidade, com um bom conforto, espaço e sua estética não deixa a desejar. Procure um em bom estado e seja feliz.
Parabéns pela análise, resumiu todos os prós e contras da linha 206 e 207, já possui ambos as versões, e só descobri esses pontos na prática mesmo usando os carros da marca. Agora estou a procura de um modelo automatizado para minha esposa.
Dicas para o bom funcionando do câmbio Al4. Verificar todos os coxins de motor e cambio Óleo de câmbio a cada 30mil Turbinar a ventoinha do motor ou seja colocar uma cebolinha para acionar bem antes dos 90graus , qualquer alto elétrico faz isso . Usando essas dicas o funcionamento é perfeito
Meu o Texto no início foi bom, porém durante o vídeo percebi que seria um terror ter um carro deste principalmente ter um para rodar nas estradas de Maceió....eu teria que trocar EIXO constantemente.
Mostrou muito bem os prós e contras. De fato a marca é muito injustiçada. Tive um 206, 207 sw, 208 e um 408 e nunca me deram problema e olhe que eram carros que eu usava para trabalho. Além de extremamente econômicos eram muito confortáveis. Fazendo a manutenção de forma correta e sem gambiarras é um carro para usar um bom tempo.
você errou ao dizer que o cambio requer 'cuidados', na verdade é "manutenção todo ano". Eu tenho um Passion 1.6 2010 automatico, deu pau no cambio, o carro parou de andar, troquei as solenoides, juntas, e oleo, voltou a rodar.... agora em 1 ano de uso, o cambio deu problema de novo, mas agora ferrou tudo, mais do que as solenoides. Precisei comprar um cambio novo, pois pra retificar cobraram 5.000, eu achei um cambio com 10.000km rodado por 5.500. Agora vou vender o carro, esse cambio só da gasto e não vem me dizer que qualquer cambio da gasto, EU SEI DISSO, mas os gastos de cambios HYNDAI, TOYOTA, HONDA, são a cada 100.000/200.000KMs, no caso do AL4, o gasto com o cambio é a cada 20.000/30.000kms! Então, é ruim sim! você tem que ser mais rico pra manter esse carro do que um cara que tem um TOYOTA,HONDA,HYUNDAI. Carro muito bom, o problema é somente o cambio mesmo, ouvi dizer que alguns cara conseguiu migrar para o AT8, que é um AL4 com todos problemas cronicos corrigidos, mas isso nada mais você gasta uns 7.000 reais. Ah, e problema da junta do cabeçote, que os cara relatou aí, é normal também, problema cronico da Peugeot! Mas isso é fácil e barato corrigir.
Rapaz... Cê deu um azar danado com o seu carro então! Tive dois iguais a este na família. Um de uso pessoal e um do meu pai (que inclusive é o carro testado) e esse é um tanque de guerra. Não para por nada! Abraços.
Tenho um Peugeot 207 1.4 manual 8v 2010 nunca me deixou na mão. Ele é ótimo em tudo. Não importa o ano do carro, o que importa é o dono aí o carro fica zelado, fazendo sempre manutenção preventiva fica zero! Eu não sei os outros Peugeot da mesma linha do meu se é econômico. Mas o meu é diferenciado por causa da economia já fiz 22.3 quilômetros por 1 litro de gasolina, andando a 110 Km com um pouco do ar ligado!
Não é carro pra manutenção de só trocar óleo e filtro de óleo. Ele tem uma eletrônica que qualquer coisinha mais errada ele já dá sinal de injeção. É carro de trocar filtro de ar, combustível e velas a cada 10 mil km. De colocar um aditivo na gasolina pra evitar os bicos entupindo, se o transito da cidade é anda e para demais. E tomar cuidado com os plásticos do motor, o suspiro do cárter, conectores e etc. Ressecam pra valer. O óleo do câmbio, encontra-se lugares que colocam um similar mas de boa qualidade por 500, 600. Se fizer essa “lavagem” a cada 20km o câmbio não dá problema.
O meu 2012, 1.4, está com quase já 140 mil rodados. Penso em mudar de carro porque estou com o mesmo carro a muito tempo. Mas, dá pena, porque ele é muito bom em tudo. Claro, que sempre que necessário troco peças e faço as revisões a cada 10 mil km. O 1.4 com 5 marchas mecanicas é econômico .
cara como esse vídeo colaborou para que eu não compre este veículo pois pretendia utilizá-lo em corridas de aplicativo juntamente com GNV na cidade de Salvador Bahia
Fiquei curioso sobre esse eixo tras. Vc deveria fazer um video explicando melhor sobre isso. Essa relação entre o eixo empenado e o rolamento desgastado q prov esse problema.
Eu já tive um 207 XS 1.6 hatch e troquei os rolamentos por 2 vezes em 70 mil km que rodei. O que acontece é que você começa ouvindo estalos vindo do eixo e isso indica que os rolamentos já estão danificados. Se você não trocar ele fica travado e começa a comer o eixo deixando as rodas como se estivessem com cambagem incorreta e causando muuuuito barulho. No meu caso lembro que gastei 280 reais com peças e mão de obra e ficou perfeito. Isso foi em 2013. Hoje ainda estou de francês porém com um C4 lounge.
e @@Jeandpaula exatamente jenan, o grande problema na realidade é que o brasileiro não gosta de dar manutenção, entao preferem continuar rodando com o carro com os rolamentos do eixo traseiro estragados, detona o eixo traseiro e dai falam mal do carro e vendem. Meu pai comprou um 207 desse jeito, o antigo dono rodou ate estragar o eixo traseiro e nao quis dar manutenção e vendeu pro meu pai
Percebemos que é uma história de amor e ódio, mas para ter um produto desses em boa qualidade pode abrir o bolso e mandar em alguém muito profissional, se não a sua dor de cabeça não vai ter fim. Tenho um e tem uns 6 meses que tô passando raiva com a parte de câmbio e suspensão. Infelizmente aqui na minha cidade BH ainda não encontrei um mecânico competente e sério para resolver os problemas desse carro. Tem sido um desafio para mim.
Eu estou com muita vontade de comprar esse modelo ou um SW escapade, acho lindo e pelo vídeo só confirmei que como qualquer carro se bem cuidado é pra vida toda
Top o video... Tirou muitas duvidas Estou para comprar um... 207 passion xr 2010/2011 1.4 flex - (completíssimo) 138mil KM Quais os pontos que devo me atentar na hora de comprar? Para que se eu vier a comprar não va me dar dor de cabeça! Aguardo a ajuda
Fala Maike, as dicas são as mesmas. Mas verifique no motor como está o líquido de arrefecimento. Se estiver muito sujo ou com aparência pastosa, foge! É o tal doce de leite que acontece com a queima da junta do cabeçote e é crônico desse motor 1.4. Se puder vá de 1.6 manual que você vai ter um carrão na mão. Econômico, forte e robusto.
Esse problema do eixo traseiro eu nunca vi, já tive 4 liga 206/207 e nada, acho que é pq onde mora é plano e não tem tantos buracos. O meu atual é 1.4 tá na hora de trocar as bieletas, mas no geral é um ótimo carro.
Tive um Passion 207 XS 1.6 16v Automático 11/12 e a avaliação que tive em dois anos com o carro e 50.000km foi. Positivo: Opcionais, Faróis, painel bonito, porta malas, luz de neblina dianteiro e traseiro, ar condicionado digital, freios a disco nas 4 rodas / Negativos espaço banco traseiro, consumo elevado na cidade 5,5km/l e 9/10 estrada 80 a 100km/h com gasolina, carro baixo, direção hidráulica pesada, câmbio muito problemático, suspensão frágil demais e eixo de torção traseiro quebra com facilidade, autorizada sem capacidade e terceirizam serviços mais complexos, só trocam óleo e pastilhas, peças originais caras e frágeis, máquinas dos vidros elétricos quebraram 6 vezes dos 20 aos 50 mil km e neste período gastei mais de 10.500 reais em manutenções, então não se iludam é carro pra ir no shopping de final de semana e só, se for usar todo dia o custo com manutenção torna inviável usar o carro, pegue o dinheiro e compre um mais novo e confiável.
Eu sou da opinião carro com dono bem cuidado e bom Problema que esses carros caem nas maos dos menos favorecidos ai andam ate acabar infelizmente nos dias de hoje 2023 o perfil de grande maioria das pessoas e assim compram os carro mas nao tem condiçoes nem de trocar oleo
@motodriver. Boa noite. Estou namorando um desses. Quero comprar um hatch automático 2011. Pelo que observei nas suas dicas e comentários depende muito da questão preventiva. Sorte? Quase sempre! O brasileiro tem a mania de não querer produzir situações de prevenção. É assim na psicologia e saúde mental também. Suas dicas estão sendo valiosas. Agradeço. Você faz freelance auxiliando as pessoas comprar carro?
Fala Nicholas, tudo bem? O carro realmente é muito bom, mas como disse tem os cuidados que tem que ser tomados. Eu atendo como "Personal Car" também. Manda um e-mail pra mim no contato@motordriver.com.br e a gente bate um papo. Abraços.
Tenho dois um 206 e um 207,,completo,,menos câmbio automático,,,ador de paixão econômicos ,confortáveis,,,duráveis,,,top ,,e um já tem mais de 200 mil km/s,,,qto ao eixo trazeiro,,,resolvi com as buchas de nylon,,,e tirei aquela barra de torção interna,,,que só faz barulho e fode tudo,,,o carro é maçio,,,não perdeu estabilidade,,,ando 140/160, direto,,,sem barulho ou problema algum agora depois de um ano de uso direto, vou desmontar e fazer limpeza,,,se necessário trocar as buchas de novo,,,carro excelente,,os meus 1.4 faz 8/9 em uso urbano com ar ligado ,,na Br 130 cravado faz 12,,,ótimo consumo pra álcool,,,agora tô pensando em comprar um automático,,,meu próximo Peugeot,,,ok
Isso depende da pessoa se ela tem dinheiro manda revisar tudo e boa todos os carros tem defeito tive um Tempra por 6 anos nunca deu problemas que não tivesse como arrumar
O meu é esse aí amigo, mas é 2012/ 12. Fiz um vídeo dele recentemente sobre desbloqueio só rádio e postei no canal até. Sobre a suspensão traseira, coloquei bucha de nylon e na próxima manutenção já vou por a graxeira. O carro tá liso. Mas.na dianteira tá batendo um pouco. Né recomenda algo? O carro é perfeito, não troco por nada.
Ótimo vídeo,por 21.500 existe Citroen C3 2012 manual,ar digital,1.4, Air bag duplo com 70/80 mil kms, então eu pergunto,vou de C3 ou vou de passion cambio manual?pq igual à este automático sem chance, parabéns pelo vídeo.
Depois de toda explicação de manutenção qualquer um pensa o câmbio não é adaptado para o nosso clima, suspensão exige cuidados extremos, essa questão do eixo traseiro simplesmente empenar fica claro que é um carro que exige uma manutenção mais rigorosa em menos tempo e é por isso que ele é um carro a se pensar em ter quem gosta blz mais quem quer um carro para o dia dia com manutenção mais honesta e durável não é recomendado ter um.
Bomba é a falta de grana de Brasileiro pobre que deve mesmo andar de uno e gol. Usei muito na França e tenho um 207 aqui no Brasil. Coisa de primeiro mundo. Anda de gol mesmo.
É um bom carro se bem mantido, como qualquer outro.
Fluido de câmbio se troca, correia dentada e tensor se troca, fluido de arrefecimento se troca, fluido de freio se troca, fluido de direção se troca e etc.
Povo fica postergando a manutenção depois condena o carro.
É um bom carro.
Melhor comentário👏👏
Melhor comentário, vejo tanta gente falando mal dos carros.. mais de 70% do veículo é resultado do DONO!
Sua resposta me conforta acabei de comprar um igual
@@naoepormuitofalar4231 eu tenho um a 10 anos, tirei da concessionária, 207 1.6 automático, não troco por nada.
@@ric_reborn eu tabm tenho um e amei
Gostei muito do seu vídeo vc explicou quase TD que o pessoal fala mal do carro... Eu tenho um 206 e vou passar pro 207... Carro muito bom, requer manutenção certa não aceita msm gambiarras..eu tenho uma oficina de câmbio automático como aparece al4 para concerta... Ele só dá defeito por causa do dono que n faz a revisão do câmbio.... Eu trabalhei na Citroen então tenho conhecimento ...
Gabriel Araujo todo carro se cuidar não dá problemas! Eu mesmo tive 2 Peugeot, um 206 sw é um Passion automático igual a este que eu andei. Tive problemas pontuais, que os antigos donos fizeram gambiarras. Quando arrumei, não sofri mais.
tenho 206 e quero tocar por um 207 o meu deu problemas porque me venderam dizendo que estava tudo ótimo, mas foi tudo balela e as oficinas nem todas não conhecem a mecânica do caro eu levei em algumas e só faziam que arrumavam uma semana depois mesmo problema me indicaram uma que até hoje nunca mais fui para arrumar o mesmo problema essa oficina deixou ele zerado sem nenhum problema o pegeout é ótimo quando feito as manutenções preventivas
Bom vídeo... parabéns!! Sou amante de automóveis e sim...os 206/207/208 são injustiçados!! Quem fala mau é pq não teve ou ouviu falar mau ou teve e não faz manutenção! É igual a Marea e todos os carros com câmbio Imotion, Easytronic e Dualogic! Não vou falar aqui meus carros pq não vem ao caso...mas minha esposa está indo pra 4°!! E posso falar a vdd pra vcs aqui....enquanto a irmã dela fez um motor de Celta e está fazendo um Motor agora de Sandero em nenhum dos nossos 4 Peugeot fizemos nenhuma intervenção seria!! A não ser manutenção preventiva a qual a maioria dos cidadãos aqui não fazem!! Vamos aos fatos...
1° Um 206 Selection 1.0 16V 2003...Não fizemos nada no carro não deu o mínimo trabalho!!
2° Um Peugeot 206 Feline 1.6 16V 2006/07 mecânico...pegamos ele com 19000milkm e vendemos com 137000milkm!!! É isso mesmo...motor...zeroooo...não baixa óleo... água nada nada!! Espetacular o carro!
3° Peugeot 206 Allure 1.6 16V 2008/08 ( see lembram da irmã da minha esposa) ele está emprestado pra ela pq o Sandero dela com 68000milkm fundiu!! Hoje ele tem 97000milkm e está em perfeito estado!! Igual ao Feline que tivemos!!!
4° Peugeot 207 XS 1.6 Automático 2013
Hoje ele tem 57000milkm está em perfeito estado!! O custo benefício dele e inegalavel!! Posso afirmar a todos com todas as letras!! É pura injustiça!! Eu até gosto da injustiça pq pago ele ainda mais barato!!! Pra quem não se importa com status e gosta de ter acesso a todos os opcionais disponível em um carro com custo muito mais barato vale muito a pena!!! Não teria se não fosse!!! Agente só erra uma vez na vida e não 4X!!! Pago 25000mil reais em um carro 2013 e não pago em um Up 2015...Gol 2015, Sandero, Kwid, Celta, Fox entre outros que não me dão o mínimo de conforto!! A escolha é de vcs!!! Abraço a todos!!
Na empresa que trabalho tem uma encarregada que tirou um zero em 2011 1.4 sedan e tem até hoje,na casa dela sempre tem dois carros pois ela e o marido usam,comprou um fox e não gostou,vendeu o fox e continuou com o Peugeot.
Gostei muito da sua opinião,tirou minha dúvida
Temos dois um passion xrs 1.4 11/11 tirado zero, e um xs 1.6 manual que peguei com 45 mil km. No passion rodamos 76mil km só manutenção rotineira e no xs rodei 54 mil km, assim está agora com 98mil km. Adoro o carro, mantenho as manutenções em dia. Bomba da agua correria arrefecimento óleo velas filtros e é só alegria. Daí vem os coitados que não tem grana pra manter o carro com manutenção em dia e diz que o carro não presta.
Show.. já tive 4.. hoje tenho um sedan 207 automático.. 68 mil km. Show de carro.. tive um 307... maravilhoso.. Se puder ainda chego no 408 thp...
Resumo: Sua cunhada é um cupim de metal.
Tenho um 207 hatch aut. 2008, desde novembro de 2016, até hoje não me deu nenhum problema no motor, recentemente fiz uma viagem de 3.000 km (ida/volta) e foi excelente, inclusive no consumo, não fiz média, mais gastei 1.200 reais só no etanol, (120 por hora) levando em conta "circuito cidade/estrada". Graças a Deus, o meu até hoje tem se mostrado "amigo", sei que futuramente vou trocar de carro, quando, isso acontecer, vai ficar na lembrança, o meu bom Peugeot 207 aut 16 válvulas 2008. Certo dia, um amigo me disse: carro bom, é aquele que te leva aos lugares, sem frequentes problemas e sem muitos gastos. (quanto a gosto, funciona o quesito relatividade). Abraços a todos.
Se você cuidar direitinho, será um carro amigo por muito tempo. O que não pode é fazer gambiarra e deixar na mão de aventureiro. Abraços.
Se você pagou 3,35 o etanol (valor aqui na minha cidade hoje) seu carro não fez 8,5 km/L ... É muito ruim, meu irmão tinha um Corolla ano 2003 motor 1.8 automático, fizemos uma viajem de 800 km andando na média de 130 por hora, o carro fez mais de 17,5 km/L na gasolina... tudo bem que estou comparando um Toyota com um Peugeot, mais se puxar no preço a diferença não é tanta, e assim, e em termos de conforto a suspensão do Corolla é mais macia tbm.
Usava o modo automático ou o modo manual??
Consumo na cidade?
Comprei um e achei um excelente custo benefício !!
Recomendo...
Nosso Deus... Se era pra tirar o preconceito com o modelo... Conseguiu... Fiquei aterrorizado de vez.
Mas a ideia não é aterrorizar! É mostrar que o carro dá problema e mostrar quais são os pontos de cuidado...
Infelizmente não tem como defender muito esse carro. Meu pai tem um desse, só que manual. Pegou 2012, com 60k rodados. Além de beber MUITO, da problema toda hora e a manutenção é cara.
O único ponto positivo do carro, ao meu ver, é justamente o motor que responde bem, mas desempenho é o último item que procuro num carro, pra encarar o dia a dia numa cidade.
Comprei e nao me arrependo !!
Daniel mas daí se compra um carro zoado, vai dar problema mesmo, tem que ver as manutenções feitas, onde rodou a maioria da quilometragem, pq se 60 mil km só rodado em cidade e estradas de terra, as condições do carro vão estar bem ruins, agora se vc pega um carro com 100.000 km só rodado em rodovias e todas manutenções feitas no tempo, o carro quase nunca dá problema.
Tinha um c3, peguei com 36.400 km quase nunca deu problema, a única coisa que deu defeito, foi a bomba de combustível que custou R$ 200,00 depois nunca mais deu nenhum problema.
@@eduardoazevedo4101 cara comprei um 207 1.6 manual xs. Gastei um pouco com ele , a manutenção dele todas em dias , tive problema no eixo traseiro dele mandei recuperar , já está resolvido , carro ótimo , motor reponde bem , e do uso do dia dia meu , amo meu carro ...
Tenho um 207 a 3 amo carro muito confortável não acho manutenção cara , o problema não e o carro sim o dono que deixa acaba ! Parabéns bem espricado ,
Rapaz já tive Classic, Celta, gol, palio, e hj tenho um peugeot 207 passion XRS, rapaz o melhor carro que tive na vida, só que o meu é manual, esse automático tô fora, o meu posso afirmar excelente carro manutenção barata não quebra e já tenho a 3 anos, não tenho o que dizer do carro, é quando sair dele quero pegar um 208 Daqui p ano que vem, e a galera que fala mau do carro eu acho bom pq o carro desvaloriza e eu compro um carro top e barato, e quem fala mau continue andando de gol, Celta, palio, classic etc... e pagando muito mais caro
Tenho um peugeot, lindo vermelho sedã 207 Maravilha de CARRO rápido manutencao em dia e só alegria recomendo
Excelente explicação , ja tinha medo da Peugeot ,dps do vídeo fiquei mais ainda. Parabens pela sinceridade
Mais medo kkkkkkkkk
Medo de Peugeot? Hahaha... calma! É um excelente carro. É só cuidar bem.
Sempre coloquei peças originais, sempre paguei carro, velas da Peugeot comprei esse mes original foi 250.00 reais,. Tive Senic comprei com 30 mil e rodei ate 197 mil sempre fiz a troca do óleo em 40 a 40 mil (ruim q fazia 6.5 na cidade), nunca deu problema, e mesmo com Xsara picaso, tive 3 automáticos e so alegria. Porem comprei Peugeot 207 sw rx 1.6, mesmo com troca de óleo 40 a 40 mil, deu problema. sem falar que faz 5.5 por litro de gasolina na cidade. Excelente carro sim, mas só se for manual, sempre escutei pessoas reclamando do cambio AL4, sempre critiquei, porem dessa vez foi sorteado:( carro lindo completão mas não tive sorte...
Parabéns. Muito bom o teu vídeo. Deu toda a real do carro. Compartilhei com vários amigos. Tenho um Citroen C4 Picasso e faço minhas manutenções em Sta. Catarina com um dos doutores em Citroen e ele tem um papo reto assim também. Diz na lata o que presta e o que não presta no carro, sem papas na lingua.
Tenho um desse 2013 1.4 xr ha 3 anos so alegrias graças a Deus!!!
Só Gilberto aqui do Guarujá sou cadeirante tinha um Peugeot 207 escapade realmente deu problema no eixo traseiro e o câmbio automático travou
Peugeot Passion é um excelente carro, além de ser LINDO!!!
Ótimo vídeo, eu estava arrependido por não ter coragem de pegar um 207 que me apareceu, por medo da manutenção. E depois do seu vídeo fiquei aliviado
Tenho um Passion 2012. Amo meu carro. Não me dar problema nenhum.
O PROBLEMA não é o Carro e sim os mecânicos brasileiros.
Vc deu um show, falou perfeitamente tudo...eu tenho um Peugeot igualzinho a esse e todos os problemas que vc elencou, eu tive por desconhecer, mas realmente se trata de um carro excelente com ótimo custo benefício
Poxa, obrigado… e o carro é bom! Muito bom, diga-se. Só precisa de um dono e não um usuário hehehe
Melhor vídeos que vi até hoje... grato pela honestidade e detalhes.... explicou bem demais!
Carlos Mattos, que vídeo excelente e que riqueza de detalhes sobre esse Passion XS Automático ! Parabéns !!! E SBC é linda !
Bom estava pensando em comprar um,depois desse vídeo obrigado!
Procure tirar dúvidas com quem possui o carro. Carro quem faz é o dono. Adquirir um e não me arrependo, custo x benefício muito bom, atende as necessidades
Bom vídeo tenho um que comprei de minha mãe, tá com 40.000 km relíquia ano 2009 .
Uia! Aí sim. É um belo carro...
Ótimas dicas, um dos problemas mais comuns é levar em mecânico que não conhece e aí ele fica trocando várias peças até achar o problema, o que acaba deixando uma manutenção que seria simples, caríssima. Quanto as peças como bieletas, sempre usar marcas boas como Nakata ou Kayaba, pois duram até dois anos, já as COFAP costumam usar uns 6 meses só, o eixo tem diversos locais que vendem eles retificados a base de troca por R$550/700 (o meu eu troquei na Mega Eixo em Curitiba quando o carro estava com 150.000KM), quanto ao câmbio, a troca do óleo fica em torno de R$1200, e eu troco de 50.000 em 50.000, meu caro é 2008, foi trocado três vezes já e o mecânico recomenda a cada 50.000 ou a cada 5 anos, o que ocorrer primeiro. Outro problema sério é no arrefecimento, se for comprar o carro novo, é recomendo trocar a bomba e a válvula termostática, pois são itens relativamente baratos e às vezes por uma economia de R$300/350 ( se não me engano paguei R$159 na válvula da MTE completa com carcaça e R$180 na bomba d’água), o cara acaba tendo que gastar R$4000 numa retifica do motor. Porém em nível de conforto não tem igual, além de itens estéticos que vinham no 206 Feline (farol de neblina e aerofólio original), há mais segurança (ABS com freio a disco mas quatro rodas, airbags) e itens de conveniência como acendimento automático dos faróis, sensores de chuva e sensor de estacionamento), o meu faz 7,5/8 na cidade usando o AC direto (o consumo chega a 8,5 sem usar AC), e na estrada o meu faz média de 14/14,5 numa média de 100 KM/H.
Velas filtros em geral..óleo no tempo certo..e saber andar ..e carro pra sempre,!?
Adoro o pegeot.
Completo d+
Olá , Bom tenho um 2010, peguei de única mão o carro é maravilhoso, agora que coloquei a venda o carro está impecável lindo, nunca me deixou na mão vou sentir saudades.
Pretendo pegar um 2010, me fale dele
Pretendo pegar um 2010, me fale dele
Sobre oficina prefira uma multimarcas bem equipada e capacitada melhor que autorizada que terceiriza o serviço. Sobre peças prefira primeira linha ao original, pois as originais são frágeis demais.
Muito bom, fica uma dica antes de comprar um PSA vá a um mecânico espacialista contrate uma avaliação completa do sistema eletrônico com um Scanner original ele vai identificar todas as gabiarras e também o histórico de manutenção.
amigo meus parabéns pelo seu canal você está indo muito bem gostei demais de todo seu comentário tanto negativo na parte do carro quanto positivo está de parabéns
Valeu Marcinho! A ideia é essa, dar dicas de todos os carros que eu puder, indicando as coisas boas e as coisas ruins, para que quem assista e não conheça o modelo, tome uma boa decisão! Abraços.
Ótimo vídeo, acho q o único no Brasil falando no geral desse carro como usado, parabéns pelo trabalho! Deixo de dica, mostrar pisando fundo, com 0-100, relação de marcha, como o motor trabalho em viagem, por exemplo quantos rpms a 120kmh, também mostrar um pouco mais o interior, acionando os equipamentos e por aí
Abraço
Fala Lucas, tudo bem? Cara, que legal saber que você curte nosso trabalho. Não sei dizer se somos os únicos a trazer os carros usados, não é possível que só o Motor Driver teve essa ideia hehehe...
A questão de pisar fundo e fazer o 0 a 100 km/h, não costumamos fazer por não ter lugar para fazer com segurança. Na rua não é bacana, temos que dar o exemplo né?
Quanto aos outros detalhes, como aceleração e mostrar mais os equipamentos, faremos isso sempre que for algo "incomum". Quando é algo comum, que tem em todos os carros aí deixamos de lado, para não tornar o vídeo muito longo.
Valeu pela mensagem. Abraços.
Incrível, tô buscando informações sobre Peugeot 207 e 307 automático e acabo de ter uma aula de mecânica, realmente não sei de nada. Muito bom falar os pontos negativos e explicar o que podemos vir a ter de problemas, obrigado!
O carro é uma bomba viu... Me assustou de mais, tava pensando pegar maaaas depois desse vídeo
Não é. É ótimo e barato de manter... Mas tem que comprar um bem conservado
Bomba? Não... não é! Basta manter em dia e não terá problemas.
compensa não
Longe de querer defender a marca (tem quem goste de Peugeot, tem quem não goste, tem quem tenha se frustrado com a marca, tem quem tenha se surpreendido positivamente), tenho um 206 SW Feline ano modelo 2005/2005 (equivalente à versão 207 XS, só que sem o câmbio automático). O carro já frequentou oficina sim, mas para troca de peças sujeitas a desgaste (buchas, bandejas dianteiras de suspensão, amortecedores, coxins de motor e câmbio). Estou com ele há pouco mais de um ano. Pego estrada direto com ele, já fui a Ribeirão Preto duas vezes (uma foi na Agrishow do ano passado). O motor 1.6 tem um bom desempenho; cheguei a fazer 11 km/L na estrada no etanol, com carro cheio, viagem de 414 km. O segredo pra se fazer um bom negócio é pegar um veículo que esteja em bom estado de conservação (vale para carros de todas as montadoras). E óbvio, fazer as revisões periodicamente, não adiar trocas de fluidos e peças excessivamente desgastadas, usar peças de boa qualidade, evitar gambiarras...
Pra se ter uma idéia, quando levei meu carro para trocar as bandejas da suspensão dianteira, o dono da oficina me mostrou uma perua Fielder que estava bastante detonada, com problemas no câmbio e no motor. Dava até dó do carro... o meu estava melhor conservado que essa Fielder.
Não tiraria absolutamente nada do que você falou. É exatamente o que eu penso também! O que falta nos proprietários de Peugeot, em especial os 206 e 207 é justamente a manutenção de forma correta. Infelizmente, fomos (me incluo nessa) condicionados a querer sempre o mais barato, mesmo que não ofereça qualidade. Só que o francesinho aí não leva desaforo pra casa e se não for peça original, nada feito. Vai dar pau!
Abraços.
@@ocarlosmattos depois de 3 anos -- passando perrengue com um Sentra B16 --, voltei pra Peugeot. Hoje tenho um 207 Passion XS semelhante a esse do vídeo, mas manual; estou com ele há cerca de um ano. Um dos melhores custo-benefício do mercado a meu ver.
Muito bom o vídeo. Muitos detalhes técnicos. Parabéns
Cara, eu rio na cara do perigo. Ja tive 2 peugeot, carros excelentes! Digo mais, se você tiver ousadia, não é difícil saber como tudo funciona a ponto de você mesmo realizar as manutenções básicas… dos meus trocava até comendo de válvula (correia dentada fazer muito alarme, mas é simples a troca), enfim, fala mal quem não cuidou do carro, comprou e nunca deixou a manutenção em dia… ai meu brother, até gol da problema. Bom vídeo! Resumindo, vc gasta mais para manter um 207 do que um Gol, mas o 207 entrega muito mais em conforte, então é o preço a ser pago. Compre um 207 e ja separe uns 2mil pra trocar TUDO e aproveitar. Boa sorte!
Hahahahaha
Peugeot Passion 1.6 Xs aut. ótimo custo beneficio , tenho um e recomendo !!!
Consumo na cidade
carro ótimo tenho um a 3 anos nunca me deixou na mão manutenção em dia
Rafael Vitoriano o carro é bom! O problema são os aventureiros...
+Motor Driver isso aí amigo
Esses caras que falam mal é porq pega o carro só dá pé não faz manutenção e quer carro bom
Amo o meu! Ele desliza na estada! Sou feliz por ter esse carro!
Parabéns pelo vídeo explicou um monte de de tales !!
Tenho um 206 não troco por nenhum outro amo meu carro ótimo carro.
Eu li os outros comentários.
Eu tive dois 207 1.4 ao mesmo tempo. Gosto muito deles. Vendi com 72 mil km rodados para o meu irmão. Ele está satisfeitíssimo. Fiz as manutenção básicas e troquei a correia dentada. Não vaza nada de óleo, não dá problema nenhum. Agora com 90 mil km que está trocando as bieletas. Nenhum problema de rolamento. A embreagem nunca troquei. Agora que o pedal tá ficando bem duro, mas não patina nada. Será que não é a maneira de usar o carro? Nossa gasolina é ruim. Abastecer em posto de confiança. Eu reparo que ninguém passa com cuidado nos quebra molas. Parece que nem existem. Eu sou muito cuidadoso. Fui muito feliz com o Pug 207 e sinto saudades dele. Hoje estou satisfeito com o 208 Allure. Uma pena a desvalorização da marca. Mas pra quem compra usado em bom estado vale muito a pena. Sempre abaixo da FIPE e com dinheiro pra pagar a vista é só festa.
Fala Dedé, tudo bem? Legal sua mensagem...
Eu tive dois Peugeot, um 206 SW 1.4 que nunca teve o motor aberto e vendi com 160.000 km e sinceramente, não tive notícias se o motor foi aberto depois para a troca da junta.
Tive também um 207 Passion igual ao do vídeo, só que ano 2009. Esse carro eu sofri, por causa de gambiarras do antigo dono, mas em nenhum deles posso reclamar em questão de conforto e equipamentos.
Uma pena apenas que o principal inimigo dos Peugeot's aqui no Brasil, seja a própria Peugeot. A rede de concessionárias desvaloriza demais os próprios produtos, e acredite, só não troquei meu 207 XS automático por um 208, porque ouvi na loja que o carro era muito ruim e por isso eles iriam pagar baixo. Acabei mudando de marca, mas o carro realmente é bom quando bem cuidado.
Abraços!
Poxa eu tô muito a fim de comprar esse modelo. Mais sempre tem gente falando mal . Mesmo assim não mudei de idéia. Tomara que eu não seja enganado. Gostei muito do video
Acho o carro bonito e tenho vontade de comprar um, porem não tenho coragem! Tenho essa mania de ficar reparando esse defeito no eixo traseiro dessa linha nas ruas! são muitos com essa falha!
Amo meu 207 1.6 XS e olha que o meu é AT. Sim! é gastão... Quer comodidade ao dirigir? AT é ótimo, porem tem seu preço, se vc poder pagar por isso vai em frente eu recomendo, é um ótimo cambio, se não vai de manual mesmo. O que não vale é ficar falando mal pq fulano falou que não sei quem disse que o carro é ruim.
Detalhe! carro francês ou chines independentemente da sua origem ou o quanto ele seja bom, se não fizer manutenção, vai ficar na mão.
Concordo com você. Em tempo, o 207 avaliado, é da minha mãe. Adoro esse carro.
Eu tenho um 2011 atualmente, e o carro é muito bom, completo na medida do seu tempo e categoria. Mas um carro excelente na estrada, muito bom na cidade, com um bom conforto, espaço e sua estética não deixa a desejar. Procure um em bom estado e seja feliz.
Parabéns pela análise, resumiu todos os prós e contras da linha 206 e 207, já possui ambos as versões, e só descobri esses pontos na prática mesmo usando os carros da marca. Agora estou a procura de um modelo automatizado para minha esposa.
Dicas para o bom funcionando do câmbio Al4.
Verificar todos os coxins de motor e cambio
Óleo de câmbio a cada 30mil
Turbinar a ventoinha do motor ou seja colocar uma cebolinha para acionar bem antes dos 90graus , qualquer alto elétrico faz isso .
Usando essas dicas o funcionamento é perfeito
Meu o Texto no início foi bom, porém durante o vídeo percebi que seria um terror ter um carro deste principalmente ter um para rodar nas estradas de Maceió....eu teria que trocar EIXO constantemente.
Já estou inscrito no seu canal e pode ter certeza que darei like em todos eles que eu assisti um abraço e boa sorte com RUclips
Valeu!!! Isso é fundamental para o canal continuar crescendo. Abraços.
O maior problema do Peugeot são os mecânicos brasileiros. Sabem nada.
Vídeo muito esclarecedor
Parabéns
Adorei
Mostrou muito bem os prós e contras. De fato a marca é muito injustiçada. Tive um 206, 207 sw, 208 e um 408 e nunca me deram problema e olhe que eram carros que eu usava para trabalho. Além de extremamente econômicos eram muito confortáveis. Fazendo a manutenção de forma correta e sem gambiarras é um carro para usar um bom tempo.
Nossa... pensei em comprar um... já desisti quando você falou que era 4 marchas 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️👍
Isso não influencia não mano, ele anda Muito bem
Adquiri um a uma semana. Carro muito bom!!! Anda muito bem
Top demais amigo vc tem experiência eu tenho um 2010 terei zero valeu obrigado
muito bom suas explicações troquei o meu óleo de câmbio o carro e show de bola
Peugeot Passion, um excelente carro!!! E lindo demais!!!
Ele é realmente muito bom e bonito!
você errou ao dizer que o cambio requer 'cuidados', na verdade é "manutenção todo ano". Eu tenho um Passion 1.6 2010 automatico, deu pau no cambio, o carro parou de andar, troquei as solenoides, juntas, e oleo, voltou a rodar.... agora em 1 ano de uso, o cambio deu problema de novo, mas agora ferrou tudo, mais do que as solenoides. Precisei comprar um cambio novo, pois pra retificar cobraram 5.000, eu achei um cambio com 10.000km rodado por 5.500. Agora vou vender o carro, esse cambio só da gasto e não vem me dizer que qualquer cambio da gasto, EU SEI DISSO, mas os gastos de cambios HYNDAI, TOYOTA, HONDA, são a cada 100.000/200.000KMs, no caso do AL4, o gasto com o cambio é a cada 20.000/30.000kms! Então, é ruim sim! você tem que ser mais rico pra manter esse carro do que um cara que tem um TOYOTA,HONDA,HYUNDAI. Carro muito bom, o problema é somente o cambio mesmo, ouvi dizer que alguns cara conseguiu migrar para o AT8, que é um AL4 com todos problemas cronicos corrigidos, mas isso nada mais você gasta uns 7.000 reais. Ah, e problema da junta do cabeçote, que os cara relatou aí, é normal também, problema cronico da Peugeot! Mas isso é fácil e barato corrigir.
Rapaz... Cê deu um azar danado com o seu carro então! Tive dois iguais a este na família. Um de uso pessoal e um do meu pai (que inclusive é o carro testado) e esse é um tanque de guerra. Não para por nada!
Abraços.
Deus me livre, bom saber disso
já faz 4 anos q tenho esse , nunca deu pro de junta Kk e nem troco óleo direito . agora com o cambio já tive problemas
Realmente é um carro esperto, anda muito tenho um 2010 e ta fazendo 7km/l na cidade e 12km/l na pista usado etanol
Reginaldo Cardoso tá fazendo um excelente consumo! Abraços.
Manual ou automático?
Fala amigo, gostei muito do vídeo, muito explicativo, se puder fazer um vídeo do Grand Siena Automatizado, seria show. Abraço!
parabéns pela matéria, vídeo deu pra tirar á duvida, se possível faça um vídeo falando sobre o renault megane sedan dinamique 2008 1.6 16v. Obrigado.
Tenho um Peugeot 207 1.4 manual 8v 2010 nunca me deixou na mão. Ele é ótimo em tudo. Não importa o ano do carro, o que importa é o dono aí o carro fica zelado, fazendo sempre manutenção preventiva fica zero! Eu não sei os outros Peugeot da mesma linha do meu se é econômico. Mas o meu é diferenciado por causa da economia já fiz 22.3 quilômetros por 1 litro de gasolina, andando a 110 Km com um pouco do ar ligado!
Eu tive um Peugeot 207 SW 1.4 8valvulas!
Ótimo carro, muito confortável e econômico
Caraca estou pesquisando e hoje é 06/08/2023, como subiu muito os carros usados no Brasil a Fipe desse modelo hoje está entre 31 e 35k .
Não é carro pra manutenção de só trocar óleo e filtro de óleo. Ele tem uma eletrônica que qualquer coisinha mais errada ele já dá sinal de injeção. É carro de trocar filtro de ar, combustível e velas a cada 10 mil km. De colocar um aditivo na gasolina pra evitar os bicos entupindo, se o transito da cidade é anda e para demais. E tomar cuidado com os plásticos do motor, o suspiro do cárter, conectores e etc. Ressecam pra valer. O óleo do câmbio, encontra-se lugares que colocam um similar mas de boa qualidade por 500, 600. Se fizer essa “lavagem” a cada 20km o câmbio não dá problema.
Eu tenho um PASSION automático 2011 a 5 anos e não tenho intenção de vender
O meu 2012, 1.4, está com quase já 140 mil rodados. Penso em mudar de carro porque estou com o mesmo carro a muito tempo. Mas, dá pena, porque ele é muito bom em tudo. Claro, que sempre que necessário troco peças e faço as revisões a cada 10 mil km. O 1.4 com 5 marchas mecanicas é econômico .
cara como esse vídeo colaborou para que eu não compre este veículo pois pretendia utilizá-lo em corridas de aplicativo juntamente com GNV na cidade de Salvador Bahia
A ideia do canal é essa! Mostrar qualidades e defeitos do carro para que você possa fazer a melhor escolha. Abraços.
Fiquei curioso sobre esse eixo tras. Vc deveria fazer um video explicando melhor sobre isso. Essa relação entre o eixo empenado e o rolamento desgastado q prov esse problema.
Boa ideia! Vou atrás de produzir essa pauta. Abraços.
Eu já tive um 207 XS 1.6 hatch e troquei os rolamentos por 2 vezes em 70 mil km que rodei. O que acontece é que você começa ouvindo estalos vindo do eixo e isso indica que os rolamentos já estão danificados. Se você não trocar ele fica travado e começa a comer o eixo deixando as rodas como se estivessem com cambagem incorreta e causando muuuuito barulho. No meu caso lembro que gastei 280 reais com peças e mão de obra e ficou perfeito. Isso foi em 2013. Hoje ainda estou de francês porém com um C4 lounge.
e @@Jeandpaula exatamente jenan, o grande problema na realidade é que o brasileiro não gosta de dar manutenção, entao preferem continuar rodando com o carro com os rolamentos do eixo traseiro estragados, detona o eixo traseiro e dai falam mal do carro e vendem. Meu pai comprou um 207 desse jeito, o antigo dono rodou ate estragar o eixo traseiro e nao quis dar manutenção e vendeu pro meu pai
Percebemos que é uma história de amor e ódio, mas para ter um produto desses em boa qualidade pode abrir o bolso e mandar em alguém muito profissional, se não a sua dor de cabeça não vai ter fim. Tenho um e tem uns 6 meses que tô passando raiva com a parte de câmbio e suspensão. Infelizmente aqui na minha cidade BH ainda não encontrei um mecânico competente e sério para resolver os problemas desse carro. Tem sido um desafio para mim.
Tive um Audi A4 automático!
Não achava caro a manutenção, então o 207 imagino que seja bem mais barato!
De fato ele não é caro de manter. O problema é pegar o carro cheio de gambiarras, aí pra resolver custa caro. Abraços.
Vídeo top. Muito bem explicado!
Tenho um 2009 mais top
Automático vendo por 14 mil
Com 90 mil kms , quem estiver
Com coragem
Kkkkkkkkkkkkkkk
🤣🤣🤣
Canal muito bom! Mas discordo o câmbio é ruim! Se ele não foi adequado ao Brasil ele é ruim.
A suspensão de muitos modelos da Mercedes e BMW também não foram adequadas ao Brasil, isso faz os carros serem ruins?
Concordo plenamente com vc. Carro tem que servir a gente e não ao contrário. Com esse valor compra-se um Corolla mais velho, evitando dores de cabeça.
Obrigado valeu pelas explicações, muito bom e útil. Abraços.
Nós que agradecemos Joel! Esperamos que tenha te esclarecido as dúvidas sobre o carro. Abraços.
Valeu guru suas dicas me ajudaram muito,estou pensando em adquirir um desse. 👍😉
Escolhendo um bem cuidado, é sucesso! Abraços.
Eu estou com muita vontade de comprar esse modelo ou um SW escapade, acho lindo e pelo vídeo só confirmei que como qualquer carro se bem cuidado é pra vida toda
Cuidado. Jamais compre um carro por ser bonito apenas. Tem que ver sempre o custo benefício. Talvez a versão hatch 1.4 compense, mas essa não.
Top o video... Tirou muitas duvidas
Estou para comprar um... 207 passion xr 2010/2011 1.4 flex - (completíssimo) 138mil KM
Quais os pontos que devo me atentar na hora de comprar? Para que se eu vier a comprar não va me dar dor de cabeça! Aguardo a ajuda
Fala Maike, as dicas são as mesmas. Mas verifique no motor como está o líquido de arrefecimento. Se estiver muito sujo ou com aparência pastosa, foge! É o tal doce de leite que acontece com a queima da junta do cabeçote e é crônico desse motor 1.4.
Se puder vá de 1.6 manual que você vai ter um carrão na mão. Econômico, forte e robusto.
Esse problema do eixo traseiro eu nunca vi, já tive 4 liga 206/207 e nada, acho que é pq onde mora é plano e não tem tantos buracos. O meu atual é 1.4 tá na hora de trocar as bieletas, mas no geral é um ótimo carro.
Tenho um 207 2011 automático......unco poblema .....bandeja da suspensão bem frágil.....mas não tenho oque reclamar já tenho a 3 anos
Tive um Passion 207 XS 1.6 16v Automático 11/12 e a avaliação que tive em dois anos com o carro e 50.000km foi. Positivo: Opcionais, Faróis, painel bonito, porta malas, luz de neblina dianteiro e traseiro, ar condicionado digital, freios a disco nas 4 rodas / Negativos espaço banco traseiro, consumo elevado na cidade 5,5km/l e 9/10 estrada 80 a 100km/h com gasolina, carro baixo, direção hidráulica pesada, câmbio muito problemático, suspensão frágil demais e eixo de torção traseiro quebra com facilidade, autorizada sem capacidade e terceirizam serviços mais complexos, só trocam óleo e pastilhas, peças originais caras e frágeis, máquinas dos vidros elétricos quebraram 6 vezes dos 20 aos 50 mil km e neste período gastei mais de 10.500 reais em manutenções, então não se iludam é carro pra ir no shopping de final de semana e só, se for usar todo dia o custo com manutenção torna inviável usar o carro, pegue o dinheiro e compre um mais novo e confiável.
Cara tu fala muita besteira nem Peugeot vc tem ,carro bom nunca tive problema ,agora um Zé bundao pega o carro só dá pé e quer carro bom.
Eu quero um desses mas não encontro aqui no sul
Parabéns pelo vídeo. Você podia fazer um teste da Megane Grand tour. Abraços
Gostei do video, Parabéns amigo.
E também tenho mais esse pedido para te fazer . Avaliação do Chevrolet Sonic 1.6 LTZ no ano de 2013 a 2014 por favor faz esse vídeo também amigão
Esse é mais difícil de encontrar! Mas assim que eu encontrar, vou gravar.
ótimo video, esclarecedor, parabéns
Sergio Meira obrigado! Ficamos felizes com seu Feedback. Se tiver alguma sugestão ou carro que você queira ver aqui, pode mandar que vamos atrás.
Eu sou da opinião carro com dono bem cuidado e bom Problema que esses carros caem nas maos dos menos favorecidos ai andam ate acabar infelizmente nos dias de hoje 2023 o perfil de grande maioria das pessoas e assim compram os carro mas nao tem condiçoes nem de trocar oleo
Olha eu tenho um pegeout 207 passion 2011 modelo 12.tem 3 ano com 150.000 km.vou trocar por outro ,cara eu amo meu Peugeout
@motodriver. Boa noite. Estou namorando um desses. Quero comprar um hatch automático 2011. Pelo que observei nas suas dicas e comentários depende muito da questão preventiva. Sorte? Quase sempre! O brasileiro tem a mania de não querer produzir situações de prevenção. É assim na psicologia e saúde mental também. Suas dicas estão sendo valiosas. Agradeço. Você faz freelance auxiliando as pessoas comprar carro?
Fala Nicholas, tudo bem? O carro realmente é muito bom, mas como disse tem os cuidados que tem que ser tomados. Eu atendo como "Personal Car" também. Manda um e-mail pra mim no contato@motordriver.com.br e a gente bate um papo. Abraços.
Tenho dois um 206 e um 207,,completo,,menos câmbio automático,,,ador de paixão econômicos ,confortáveis,,,duráveis,,,top ,,e um já tem mais de 200 mil km/s,,,qto ao eixo trazeiro,,,resolvi com as buchas de nylon,,,e tirei aquela barra de torção interna,,,que só faz barulho e fode tudo,,,o carro é maçio,,,não perdeu estabilidade,,,ando 140/160, direto,,,sem barulho ou problema algum agora depois de um ano de uso direto, vou desmontar e fazer limpeza,,,se necessário trocar as buchas de novo,,,carro excelente,,os meus 1.4 faz 8/9 em uso urbano com ar ligado ,,na Br 130 cravado faz 12,,,ótimo consumo pra álcool,,,agora tô pensando em comprar um automático,,,meu próximo Peugeot,,,ok
Ótimo vídeo. você poderia estar fazendo o sobre o Citroen C4 Pallas
Amigo este C4 quem é dono só fala bem mais tem que ser o manual, o câmbio 4l não presta , estou na dúvida até fevereiro pegar o Civic ou C4
Já tenho um na mão só que hatch! Em breve no canal. Abraços.
Outra bomba, que te dá duas alegrias uma no dia q vc compra e outra no dia q vc vende kkkkkkkkk........
Isso depende da pessoa se ela tem dinheiro manda revisar tudo e boa todos os carros tem defeito tive um Tempra por 6 anos nunca deu problemas que não tivesse como arrumar
Como faço para ver o óleo da caixa de marcha e a luz do abs do meu está acesa como faço para apagar essa luz?
Mto bom o seu vídeo
O meu é esse aí amigo, mas é 2012/ 12. Fiz um vídeo dele recentemente sobre desbloqueio só rádio e postei no canal até. Sobre a suspensão traseira, coloquei bucha de nylon e na próxima manutenção já vou por a graxeira. O carro tá liso. Mas.na dianteira tá batendo um pouco. Né recomenda algo? O carro é perfeito, não troco por nada.
Ótimo vídeo,por 21.500 existe Citroen C3 2012 manual,ar digital,1.4, Air bag duplo com 70/80 mil kms, então eu pergunto,vou de C3 ou vou de passion cambio manual?pq igual à este automático sem chance, parabéns pelo vídeo.
Tenho 1 e vale a pena demais
Depois de toda explicação de manutenção qualquer um pensa o câmbio não é adaptado para o nosso clima, suspensão exige cuidados extremos, essa questão do eixo traseiro simplesmente empenar fica claro que é um carro que exige uma manutenção mais rigorosa em menos tempo e é por isso que ele é um carro a se pensar em ter quem gosta blz mais quem quer um carro para o dia dia com manutenção mais honesta e durável não é recomendado ter um.
Esse carro é lindo demais. acho o desing dele top
Bomba é a falta de grana de Brasileiro pobre que deve mesmo andar de uno e gol. Usei muito na França e tenho um 207 aqui no Brasil. Coisa de primeiro mundo. Anda de gol mesmo.
Muito bom vídeo!!!!
Andre Lima obrigado André! Abraços.
Olá amigo,!
Tenho um 207 xrs Sport.
Top.ano 2010..
114mil.km
Se cuidar e um excelente carro..
Lindo preto..
Não vendo,não troco
Fez a manutenção do eixo como o vídeo fala?
Tô quase fechando um, me animei com seu comentário
Muito bom o vídeo parabéns
Parabéns pelo vídeo
Tivemos uma c4 palas com esse cambio e posso dizer por experiência própria que esse câmbio não presta é uma bomba. Pra comprar só com câmbio manual.
Tenho um C4 2011 automático até agora não me deu nenhum problema , pelo ao contrário , tirando o fato de ser apenas 4 marchas , acho um ótimo câmbio