Très bonne vidéo. Moi je l’ai déjà acheté. Elle est en attente chez le concessionnaire Triumph Seclin, je finalise mon permis moto. J’ai hâte. ✌🏻 à tous
@@sylvainhanequand9832 je pars du principe que même si je l’essaye je n’ai pas d’expérience pour savoir si elle est mieux qu’une autre alors vu les commentaires et un look sympa j’ai pas hésité comme ça on s’assure de l’avoir direct après le permis. Bon courage à toi 😄🤣
@@damienbeaucourt7296 Je l'ai commandée vendredi et elle sera livrée fin avril. Le risque à trop attendre c'est le délai de livraison! Bref j'ai craqué et je l'ai prise en blanc : en réelle je trouve que cette couleur lui va super bien (alors que partais sur le noir mat à la base)...
@@sylvainhanequand9832 moi je l’ai prise en noir mat et elle est commandée depuis 3semaines mais déjà mise de côté en concession car réceptionnée mi février. Elle est au chaud maintenant il faut assurer pour le permis 😅
Merci poto pour cette essai vraiment très bonne impression et ressenti et en plus lors de la fin de ton essais j étais la et j’ai pu avoir en exclusivité avant la sortie de ta magnifique vidéo tes impression à chaud vraiment merci pour les conseils que tu peux nous donner et ne change rien tout est super nickel dans tes essais ✌️
C’est clair que la MT c’est juste un moteur quoi 😁 Pour le reste faut pas être trop regardant (mais je ne suis pas objectif j’aime pas la MT lol). Et j’aime bien cette petite trident 😁✌️
Salut ✌🏻, après avoir essayer toutes les autres Suzuki, Kawasaki, Yamaha , Honda, j’ai adorer l’essai de la Trident 🔱, 😩mais je dois attendre Fin juillet pour avoir ma 🔱, 😭, mais après ça va être énorme 👍🏻, ride safe 😎🤛🏻, et comme tu as dit vive la Trident 🔱😂✌🏻
Salut Rubber, merci pour ce rendez-vous du dimanche. Encore une superbe revue et une occasion de passer une demi heure ensemble. Si je n'étais pas tombé amoureux de ma Street RS j'aurais été tenté par cette moto, pour une utilisation plus à la cool et en ville. Bonne route !
J'ai essayé la Trident la semaine dernière en A2, et bah j'ai cru qu'ils m'avaient fait une blague et m'avait pas donné le modèle bridé. A partir du 8000 tours ça marche vraiment très fort pour une moto bridée. Malheureusement je la trouve trop petite, vraiment courte.
Bonjour à tous... Non non je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi quand tu dis que c'est une belle moto ! Elle a pas le look de la Street Triple 660 S A2 ( dommage que Triumph ne l'a fait plus ) et en plus elle est plus lourde de 21 kg que la ST A2... dingue non !? Perso je comprends pas...! Sur la ST A2 le couple de 60 Nm est disponible à 5250 tours et elle déboule 95 chevaux une fois débrider. Il y a pas photo une fois qu'on a les deux motos...l'une en face de l'autre ! ST 1 vs Trident 0 Merci pour tes vidéos Je m'abonne à ta chaîne ✌️
Salut l'ami, J'ai eu une fourche inversée sur un ZZR 1400 et j'ai failli me vautrer au premier rond point car la moto ne voulait pas tourner. J'ai eu une ZZR 600 fourche tradi et là, impeccable, la moto était naturelle. Comme quoi la fourche inversée n'est pas forcément meilleure. Par contre elle est plus chère en entretient !
C'est la même cylindrée que la Street mais c'est pas le même moteur (côtes différentes, arbres à cames…). Et le tarif a pris 250€ de plus depuis quelques jours. Sinon ça fait toujours plaiz de voir un essai cette Triumph.
Salut et ✌️rubber n ayant pas de permis je ne peux rouler qu en 50cc mais ça n empêche pas de donner mon avis sur cette moto que je trouves magnifique sur le plan esthétique même si le pot d origine lui est plutôt bof Niveau son je le trouve sympa et a mon avis , avec un petit SC project la ça sera sublime pour ne pas dire ban.....nt Je pense que Yam a du souci à se faire car la trident va totalement bouffer les mt07
Bonjour, toi qui as également essayé la Ktm Duke 390, quel est ton avis entre les 2 motos pour un usage solo principalement sur de petites routes de campagne en mode loisir, amusement, se faire plaisir ?
je ne suis pas le seul à me demander si, comme on a pu le voir un peu dans certaines photos ou vidéo, il vont mettre ce moteur dans un trail qui ferait à peu près le même poids (disons en restant sous les 200kg tout plein fait) et sous les 10000 balles. Je ne sais pas si l'info a été confirmée.
Salut Rubber, vidéo encore bien sympa. Comme tu as pu tester la CB650R en long en large et en travers (pas trop quand même, la caution...), quel est ton ressenti entre ces deux modèles qui sont point de vue budget et finition dans la meme fourchette. Pour le moment je fais mes armes sur un tres bonne cb500f de 2020 mais pour plus tard. Même en 500 j'avoue avoir un peu de mal avec certains aspects du bicylindre (même si faut avouer que celui de la cb500 est relativement souple pour un bi). Bonne continuation et ride safe
La CB est plus « cool » en bas et mi régime et bien plus sport quand tu montes dans les tours (un 4 cylindres quoi). La CB est un peu plus rigoureuse pour la partie cycle et en contrepartie un peu moins confort.
Salut j ai tester la 650 et la trident en faite la 650 pour avoir et ressentir des sensations tu montes dans les tours (4 cylindre) très voir tros linéaire à mon goût c est honda et la Trident tu as plus de couple à bas régime plus nerveux mais plus souple qu un bi ta position sera plus droit que la 650, les 2 sont très maniables un plaisirs en courbes après a mon goût la 650 t oblige pour avoir des sensations à être au-delà de législation et un peu plus dangereux pour ton permis et la Trident tu prend plus de sensations sans tomber dans les extrêmes. Il faut que essaie.
Merci @Tonito et @fabrice clavier pour vos commentaires éclairés. Effectivement il faut essayer, vous avez raisons. Mais vos avis me donnent quand même une orientation. D'autant que le poids n'est pas le même. Si je ne dis pas de bêtises le poids de la Trident se rapproche de ma cb500 actuelle.
J'ai testé la Street et la trident 660 Samedi. Suis-je le seul a penser que la mise sur l'angle est assez sportive sur la trident ? j'ai trouvé qu'il fallait bien pousser sur le guidon pour la coucher. Pas si maniable que ca ?? (surtout en comparaison avec ma CB500F ou la Street)
Bonjour rubber Je voudrais savoir,si je débride la moto ,donc 81 chevaux au lieu des 45 chevaux es-ce que ça change de tout au tout,on y voit une différence ou pas?
Hello, J’ai vu toutes tes vidéos mais je pense que celle-ci sera vraiment la dernière. Dommage mais ton parti pris pour Triumph fais que toutes tes vidéos où tu essayes des modèles de cette marque ne sont jamais objectif dommage!! Pour info j’ai essayé aussi la Trident et soyons honnête c’est pas un foudre de guerre sérieusement... Et mon Z900 en full 125cv je descend à 30km/h en 6eme et ça ne broute pas non plus!!Comme quoi les bons motoristes ne sont heureusement pas que chez Triumph (ça se saurait..) bonne continuation à toi ✌🏻
Dis Rubber, puisque tu présentes des motos A2, évite de donner de mauvais exemples en discutant sans maintenir ton guidon steplé. Faudrait pas donner de mauvaises habitudes à ceux qui commencent. 😉✌ Sinon bonne vidéo et explications.
Super essai 👍✌️ Perso je suis en pleine reflexion entre débrider ma street 660 S ou passer à cette Trident en full maiq qui est introuvable à l'essai en full 😭 Néanmoins je pense que cette Trident sera plus confortable et moins pousse au crime. Qu'en penses-tu ?
Merci à toi ! En vérité c'est toi qui a la réponse ! Mais je veux bien t'aider en te donnant mon avis ! Je comprends que tu sors du A2 et que tu peux être hésitant ! La street triple 660 est vraiment fait pour rester brider ! Car je trouve que la partie cycle et le bridage de cette moto cette partie moteur de 47'5 chevaux et très équilibrer et sécurisante ! Pour conclure sur la street rester brider encore plus facile à revendre ! Et pour la Trident c'est exactement pareil ! Ces motos ont été élaboré pour les jeunes permis et doivent le rester ! Maintenant c'est à toi voir ! Mais un dernier petit conseil va essayer d'autres motos et la solution tu la trouveras à travers les essais que tu feras bonne journée poto✌️
@@Rubber_le_motard Très intéressant ton retour, du coup est ce que tu aurais un conseil de moto à essayer qui reste dans la même philosophie que cette trident (pas pousse au crime, pas trop lourde et plus confort que la street sans être un trail)?
Je comprends ta déception ! mais au vu du contexte actuel on peut comprendre les délais aussi long ! Triumph est une marque sérieuse et bientôt tu seras très heureuse au guidon de ta trident ! Courage 😊 svp tiens moi au courant et merci le grand v des motard à toi ✌👀✌
@@Rubber_le_motard je te l’accorde mais le covid est une excuse facile à prendre… lors de la signature de l’achat on te certifie que oui c’est bon… et après on te prend pour un jambon.. c’est plu tôt sa qui m’ennuie
@@curvyrider2426 C'est drôle avant j'allais souvent sur Mulhouse belle région le Haut-Rhin et les Vosges pas loin ! j'aime toute l'alsace ça manque un peu des fois quand j'y pense sniff avec le vol des cigognes c'est trop beau !
![[TEST] Triumph Trident 660 - TEST ! Acceleration + details](http://i.ytimg.com/vi/gRrpXcrTt0M/mqdefault.jpg)
![[TEST] Triumph Trident 660 - TEST ! Acceleration + details](/img/tr.png)
49 ans la trident sera ma première comme madame avec un road trip depuis la Bretagne jusqu'en Corse !!!!
J’ai eu la mienne la semaine dernière pour ma première moto j’en suis ravie 🤩
Très bonne vidéo. Moi je l’ai déjà acheté. Elle est en attente chez le concessionnaire Triumph Seclin, je finalise mon permis moto. J’ai hâte. ✌🏻 à tous
J'ai fait comme toi : je l'ai achetée sans même l'essayer (permis en cours.. ) 😂
@@sylvainhanequand9832 je pars du principe que même si je l’essaye je n’ai pas d’expérience pour savoir si elle est mieux qu’une autre alors vu les commentaires et un look sympa j’ai pas hésité comme ça on s’assure de l’avoir direct après le permis. Bon courage à toi 😄🤣
@@damienbeaucourt7296 Je l'ai commandée vendredi et elle sera livrée fin avril. Le risque à trop attendre c'est le délai de livraison! Bref j'ai craqué et je l'ai prise en blanc : en réelle je trouve que cette couleur lui va super bien (alors que partais sur le noir mat à la base)...
@@sylvainhanequand9832 moi je l’ai prise en noir mat et elle est commandée depuis 3semaines mais déjà mise de côté en concession car réceptionnée mi février. Elle est au chaud maintenant il faut assurer pour le permis 😅
Merci poto pour cette essai vraiment très bonne impression et ressenti et en plus lors de la fin de ton essais j étais la et j’ai pu avoir en exclusivité avant la sortie de ta magnifique vidéo tes impression à chaud vraiment merci pour les conseils que tu peux nous donner et ne change rien tout est super nickel dans tes essais ✌️
Merci à toi poto toujours un plaisir d'échanger avec vous lors de rencontre comme ce fameux samedi devant chez Triumph Lyon prend soins de toi ✌👀✌
C’est clair que la MT c’est juste un moteur quoi 😁
Pour le reste faut pas être trop regardant (mais je ne suis pas objectif j’aime pas la MT lol).
Et j’aime bien cette petite trident 😁✌️
Heureux propriétaire d’une trident. C’est le top !
Salut ✌🏻, après avoir essayer toutes les autres Suzuki, Kawasaki, Yamaha , Honda, j’ai adorer l’essai de la Trident 🔱, 😩mais je dois attendre Fin juillet pour avoir ma 🔱, 😭, mais après ça va être énorme 👍🏻, ride safe 😎🤛🏻, et comme tu as dit vive la Trident 🔱😂✌🏻
Salut Rubber, merci pour ce rendez-vous du dimanche. Encore une superbe revue et une occasion de passer une demi heure ensemble. Si je n'étais pas tombé amoureux de ma Street RS j'aurais été tenté par cette moto, pour une utilisation plus à la cool et en ville. Bonne route !
Merci à toi ! ça fait plaisir ! Oui si tu roules en street rs tu es donc un motard heureux comme moi ! grand v à toi ami streeteux ✌👀✌
J'ai essayé la Trident la semaine dernière en A2, et bah j'ai cru qu'ils m'avaient fait une blague et m'avait pas donné le modèle bridé. A partir du 8000 tours ça marche vraiment très fort pour une moto bridée. Malheureusement je la trouve trop petite, vraiment courte.
Alors il te faut la street triple 660 s ✌👀✌
Bonjour à tous...
Non non je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi quand tu dis que c'est une belle moto !
Elle a pas le look de la Street Triple 660 S A2 ( dommage que Triumph ne l'a fait plus ) et en plus elle est plus lourde de 21 kg que la ST A2... dingue non !? Perso je comprends pas...!
Sur la ST A2 le couple de 60 Nm est disponible à 5250 tours et elle déboule 95 chevaux une fois débrider.
Il y a pas photo une fois qu'on a les deux motos...l'une en face de l'autre ! ST 1 vs Trident 0
Merci pour tes vidéos
Je m'abonne à ta chaîne
✌️
Salut l'ami,
J'ai eu une fourche inversée sur un ZZR 1400 et j'ai failli me vautrer au premier rond point car la moto ne voulait pas tourner.
J'ai eu une ZZR 600 fourche tradi et là, impeccable, la moto était naturelle.
Comme quoi la fourche inversée n'est pas forcément meilleure.
Par contre elle est plus chère en entretient !
Salut à toi et super essaie j irait essayer cette trident tu ma donner envie de monter dessus
Super video.. c est toujours un régale de les visionnés merci ✌✌
C'est la même cylindrée que la Street mais c'est pas le même moteur (côtes différentes, arbres à cames…). Et le tarif a pris 250€ de plus depuis quelques jours. Sinon ça fait toujours plaiz de voir un essai cette Triumph.
je viens de l'essayer
je l'adore !
mais il me reste des moto a tester quand même avant de me décider
J'aime beaucoup ta vidéo et tu parles simplement et avec sincérité c'est sympas :)
Salut et ✌️rubber n ayant pas de permis je ne peux rouler qu en 50cc mais ça n empêche pas de donner mon avis sur cette moto que je trouves magnifique sur le plan esthétique même si le pot d origine lui est plutôt bof
Niveau son je le trouve sympa et a mon avis , avec un petit SC project la ça sera sublime pour ne pas dire ban.....nt
Je pense que Yam a du souci à se faire car la trident va totalement bouffer les mt07
Salut poto, je crac totalement pour cette bécane, 😎👍✌
Alors fait toi plaisir ✌👀✌😜
Belle moto, mais comme beaucoup de roadsters... Oublie le passager pour les longues sorties. 😁 ✌️
Salut en full sa doit être pas mal je pense je cherche une nouvelle moto pour la balade je pense qu'elle doit être très agréable pour sa
Salut Rubber très bonne vidéo et très belle moto ! ✌️✌️✌️
Bonne machine assurément, mais pour 8500 € 😤😳 le compteur n’a pas dû leurs coûter très cher ....
La mienne arrive demain ✌🏻
Merci pour l'essai V a toi
Egalement poto ✌👀✌
Salut rubber super vidéo comme la moto 👍✌️
merci grand v ✌👀✌
Bonjour, toi qui as également essayé la Ktm Duke 390, quel est ton avis entre les 2 motos pour un usage solo principalement sur de petites routes de campagne en mode loisir, amusement, se faire plaisir ?
j'étais dans la voiture grise à 2:31, je t'ai vu en direct !
je ne suis pas le seul à me demander si, comme on a pu le voir un peu dans certaines photos ou vidéo, il vont mettre ce moteur dans un trail qui ferait à peu près le même poids (disons en restant sous les 200kg tout plein fait) et sous les 10000 balles. Je ne sais pas si l'info a été confirmée.
Salut Rubber, vidéo encore bien sympa.
Comme tu as pu tester la CB650R en long en large et en travers (pas trop quand même, la caution...), quel est ton ressenti entre ces deux modèles qui sont point de vue budget et finition dans la meme fourchette. Pour le moment je fais mes armes sur un tres bonne cb500f de 2020 mais pour plus tard. Même en 500 j'avoue avoir un peu de mal avec certains aspects du bicylindre (même si faut avouer que celui de la cb500 est relativement souple pour un bi).
Bonne continuation et ride safe
La CB est plus « cool » en bas et mi régime et bien plus sport quand tu montes dans les tours (un 4 cylindres quoi).
La CB est un peu plus rigoureuse pour la partie cycle et en contrepartie un peu moins confort.
Salut j ai tester la 650 et la trident en faite la 650 pour avoir et ressentir des sensations tu montes dans les tours (4 cylindre) très voir tros linéaire à mon goût c est honda et la Trident tu as plus de couple à bas régime plus nerveux mais plus souple qu un bi ta position sera plus droit que la 650, les 2 sont très maniables un plaisirs en courbes après a mon goût la 650 t oblige pour avoir des sensations à être au-delà de législation et un peu plus dangereux pour ton permis et la Trident tu prend plus de sensations sans tomber dans les extrêmes. Il faut que essaie.
Merci @Tonito et @fabrice clavier pour vos commentaires éclairés.
Effectivement il faut essayer, vous avez raisons. Mais vos avis me donnent quand même une orientation. D'autant que le poids n'est pas le même. Si je ne dis pas de bêtises le poids de la Trident se rapproche de ma cb500 actuelle.
J’att le test de la derrière Z125 ca serai cool ou même une autre
Cool, merci 😛
Peut on faire mettre une selle confort,si oui, où dois-je aller ?
J'ai testé la Street et la trident 660 Samedi. Suis-je le seul a penser que la mise sur l'angle est assez sportive sur la trident ? j'ai trouvé qu'il fallait bien pousser sur le guidon pour la coucher. Pas si maniable que ca ?? (surtout en comparaison avec ma CB500F ou la Street)
Salut mon Poto Rubber ✌🏻✌🏻 ah c’est Triumph 🤩
Bientôt tu connaitras ce que tu vas ressentir quand tu deviendras possesseur d'une Triumph ! crois moi c'est vraiment autre chose grand v à toi ✌👀✌
@@Rubber_le_motard oh oui 👍🏻👍🏻
Bonjour rubber
Je voudrais savoir,si je débride la moto ,donc 81 chevaux au lieu des 45 chevaux es-ce que ça change de tout au tout,on y voit une différence ou pas?
Le peu de différence se trouvera dans le haut des tours, en gros elle s’essoufflera moins, t’auras plus d’allonge quoi ✌️
@@tonito2621 Merci de ta réponse
Tu peux tester la Masai Furious RACING 125cc ? S'il te plaît merci beaucoup
Sinon tes vidéos son superbe 👌
merci
Salut rubber , merci pour la vidéo. Toi qui à eu la z 650, comparé à la Trident. Quel est ton avis? Stp. Merci.
La trident c'est vraiment bien le z 650 c'est bien et la mt 07 encore moins bien pour moi mais ce n'est que mon choix
Super vidéo 👍🏽
Hello,
J’ai vu toutes tes vidéos mais je pense que celle-ci sera vraiment la dernière. Dommage mais ton parti pris pour Triumph fais que toutes tes vidéos où tu essayes des modèles de cette marque ne sont jamais objectif dommage!! Pour info j’ai essayé aussi la Trident et soyons honnête c’est pas un foudre de guerre sérieusement...
Et mon Z900 en full 125cv je descend à
30km/h en 6eme et ça ne broute pas non plus!!Comme quoi les bons motoristes ne sont heureusement pas que chez Triumph (ça se saurait..) bonne continuation à toi ✌🏻
Salut RUBBER, super essaie. Ca donne envie vraiment. Est-il prévu un essaie de la nouvelle Monster de Ducati ?
Dis Rubber, puisque tu présentes des motos A2, évite de donner de mauvais exemples en discutant sans maintenir ton guidon steplé. Faudrait pas donner de mauvaises habitudes à ceux qui commencent. 😉✌ Sinon bonne vidéo et explications.
Super essai 👍✌️ Perso je suis en pleine reflexion entre débrider ma street 660 S ou passer à cette Trident en full maiq qui est introuvable à l'essai en full 😭 Néanmoins je pense que cette Trident sera plus confortable et moins pousse au crime. Qu'en penses-tu ?
Merci à toi ! En vérité c'est toi qui a la réponse ! Mais je veux bien t'aider en te donnant mon avis ! Je comprends que tu sors du A2 et que tu peux être hésitant ! La street triple 660 est vraiment fait pour rester brider ! Car je trouve que la partie cycle et le bridage de cette moto cette partie moteur de 47'5 chevaux et très équilibrer et sécurisante ! Pour conclure sur la street rester brider encore plus facile à revendre ! Et pour la Trident c'est exactement pareil ! Ces motos ont été élaboré pour les jeunes permis et doivent le rester ! Maintenant c'est à toi voir ! Mais un dernier petit conseil va essayer d'autres motos et la solution tu la trouveras à travers les essais que tu feras bonne journée poto✌️
@@Rubber_le_motard Très intéressant ton retour, du coup est ce que tu aurais un conseil de moto à essayer qui reste dans la même philosophie que cette trident (pas pousse au crime, pas trop lourde et plus confort que la street sans être un trail)?
189 kg c'est tout plein fait , pas à sec ! ✌ :)
Le spectateur en attente ,je crois que c'est moi
C'est bien de dire que tu mets les pieds à plat, mais si on ne connaît pas ta taille ! 😂 C'est pas pratique pour se rendre compte
1.75cm..il a précisé cela si tu ecoute bien😉
Toi qui a tester la gsxs en full par apport à la Triumph c'est quand même plus puissant même avec un 4 cylindres
Bah c’est pas comparable mais la gsxs sera plus puissante y’a pas photo là où là trident aura sûrement plus de couple en bas et mi régime ✌️
Et ça dépend si tu parles de la gsxs 1000 ou 750 😁
@@tonito2621 je parle de la 750 ahah
Je pense que sa grosse rivale sera la CB 650 R...
a cbr 650 é bem melhor e mais potente moto, bem diferente ,.. aconselho a exprimentar as 2 ,.. pra depois tirar certas conclusoes !
Mais elle est aussi top!
Moi suis super déçu des délais de livraison non respecter par Triumph …. J’attend toujours encore la mienne..
Je comprends ta déception ! mais au vu du contexte actuel on peut comprendre les délais aussi long ! Triumph est une marque sérieuse et bientôt tu seras très heureuse au guidon de ta trident ! Courage 😊 svp tiens moi au courant et merci le grand v des motard à toi ✌👀✌
@@Rubber_le_motard je te l’accorde mais le covid est une excuse facile à prendre… lors de la signature de l’achat on te certifie que oui c’est bon… et après on te prend pour un jambon.. c’est plu tôt sa qui m’ennuie
@@curvyrider2426 tu es de quelle région ! et dans quelle concession là tu acheter ?
@@Rubber_le_motard Alsace a Richwiller
@@curvyrider2426 C'est drôle avant j'allais souvent sur Mulhouse belle région le Haut-Rhin et les Vosges pas loin ! j'aime toute l'alsace ça manque un peu des fois quand j'y pense sniff avec le vol des cigognes c'est trop beau !
salut l'image n'est pas terrible !
Pas tout à fait le même moteur