Hola Adryan zarate, queria comentarte que tenes un par de datos Mal del burro, cuando mostras la zona donde hay dos tuercas 13 del automatico y hay dos tornillitos chicos, uno de esos viene de la llave de arranque y el otro que ace contacto cuando pega adentro no es de la llave que viene, es un cable que conecta con la bobina que da corriente a las bujías, es para que en el momento de arranque le lleguen todos los volt de la batería. capas que tenes algun drama con la bobina cuando calienta, cualquier cosa me consultas.
Y ahora me vengo a enterar, o sea de ese tornillito es el que exita a la bobina para que le dé corriente a las bujías? Eso vale para el modelo con encendido eléctrico? Yo a la bobina le doy corriente desde la llave. Me podrías ayudar a resolver esa incógnita! Saludos !
Fijate sino está quemado la caja de arranque o la caja de contacto qué está detrás del volante en la cañonera de dirección Puede ser que tuvo un recalentamiento y ahora no está haciendo buena masa en contactos de arranque
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
Gracias loco, acabo de revisar la horquilla gracias a tu video y está rota igual que la tuya.... Espero sea esa la solución
Excelente gracias amigo
buenísimo 👏 👏
Hola Adryan zarate, queria comentarte que tenes un par de datos Mal del burro, cuando mostras la zona donde hay dos tuercas 13 del automatico y hay dos tornillitos chicos, uno de esos viene de la llave de arranque y el otro que ace contacto cuando pega adentro no es de la llave que viene, es un cable que conecta con la bobina que da corriente a las bujías, es para que en el momento de arranque le lleguen todos los volt de la batería. capas que tenes algun drama con la bobina cuando calienta, cualquier cosa me consultas.
La bobina qué está puesta es electrónica y no está en corto porque sino no produciría chispa para el distribuidor de arranque
Y ahora me vengo a enterar, o sea de ese tornillito es el que exita a la bobina para que le dé corriente a las bujías? Eso vale para el modelo con encendido eléctrico?
Yo a la bobina le doy corriente desde la llave. Me podrías ayudar a resolver esa incógnita!
Saludos !
Yo tube que desarmar el solenoide del automatico,pero estoy con duda en el armado del contacto,es una arandela de bronce
Los modelos originales vienen con arandelas de bronce .. reparadas yo vienen con arandelas normales lo vi por fotos de venta
porque no duran los bujes.😢 Hace un mes los cambie y los tengo que cambiar de nuevo
Seguramente de mala calidad .fijate si el molde donde apoya tiene juego
Hola chicos tengo un problema q jira y no arranca y se apaga el contacto por favor si alguien me puede ayudar gracias
Fijate sino está quemado la caja de arranque o la caja de contacto qué está detrás del volante en la cañonera de dirección
Puede ser que tuvo un recalentamiento y ahora no está haciendo buena masa en contactos de arranque
Se jodio la chanchita
Y lo empuje y arranca
que larga que la haces
👍
Ya solucione el problema 🎉gracias
Sos un impaciente, jajajja, pero si,
Flaco los Maria con lo que querés explicar 4 beses dijiste lo mismo y no difinis nada
La bobina esta en corto amigo
No .. anda re bien.. era el capilar y rellene el puente de positivo a positivo no hacían buena maza