Den Macan nicht mehr als Verbrenner oder Hybrid anzubieten war strategisch und kaufmännisch sicher ein kapitaler Fehler von Porsche, zumindest für die nächsten Jahre.
Und das bei einem der vom Verkaufsvolumen her stärksten Modelle. Nach einer kurzen Anfangseuphorie wird sich das Interesse genau so schnell legen wie beim Taycan. Der zu erwartende Wertverlust wird den Rest besorgen.
@@itech7028 da muss man aber schon ordentlich heizen. Ich komm mit dem Vorfacelift-Taycan auf 21 Zoll mit Allrad und in der Turismo-Variante im Winter 300km, im Sommer bei gemäßigter Fahrweise über 400km. Mit den 20-Zoll Felgen ginge noch spürbar mehr, und die Basisvariante mit Heckantrieb kommt sowieso ein schönes Stück weiter. Immer von der großen Batterie ausgehend. 200km wäre ein Verbrauch von mehr als 40kWh, das ist auf öffentlichen Straßen kaum zu schaffen, allenfalls wenn man auf der Autobahn versucht immer im Bereich von 200km/h zu bleiben
Mein erster Transfer als Arbeitnehmer bei CarVia war eine Taycan ST Fahrt von Le Mans zurück, an meinem Geburtstag. Vielen Dank an meine Chefin, dass sie das ermöglicht hat! Vom Taycan träumte seit dem Mission E. Das Erlebnis werde ich nie vergessen 🎉☺️
@@marcokern4019 BMW hat den i3 seit 2013 gebaut und war somit einer der ersten europäischen Marken mir Großserienproduktion. Kann man somit zu den Pionieren zählen. Freilich hat Tesla schon Jahre zuvor mit dem adaptierten Lotus Elise Erfahrungen gesammelt.
@@tomschera5273Ich weiß, mein Kommentar war auch für CarVia gedacht, die den Taycan als erstes und vor allem massentaugliches Elektroauto bezeichnet haben!
.....ich fahre seit zwei Jahren einen Xiaomi E-Scooter. Wertverlust nicht messbar. Sehr klimafreundlich und kann im Zug mitgenommen werden. Geht mit einem Porsche Taycan nicht!! 😂👍💪🌈
Es ist leider der Zeit geschuldet, in der wir leben, jedoch ist Porsche kein Sinnbild für E-Autos, ebenso wenig wie andere Sportwagen und "Supersportwagen" Hersteller. Optische Emotion, ja, aber ohne Klang wie Stummfilme in Schwarz/Weiß gucken...
Die jetzige Akkumulatoren sind wie in den Anfängen der E-Bikes. Es funktioniert und man hat für wenige Kilometer Spaß. Aber das war's dann auch. Bedenkt man den Kapazitätenverlust bei sehr geringen Temperaturen und die damit schwindene Reichweite, relativiert sich der steigende Wertverlust. Gerade bei den Akkumulatoren wird es in den nächsten 2-3 Jahren so viel Fortschritt geben, das das jetztige nur noch ... ist. Somit werden alle E-Autos aus der jetzigen Generation egal welcher Marke zum großen Problem beim Wiederverkauf. Und bedenkt man die angegebene WLTP Reichweite mit der im realen erreichten, kann sich jeder so seine eigenen Gedanken machen. Und dann bleiben noch die Folgen des immer größer werdenen Innenwiderstandes eines Akkumulatoren über die genutzte Zeit. Denn darüber schweigen bis jetzt fast alle Hersteller. Was nutzt mir eine noch vorhandene Kapazität wenn der Punch fehlt und man keine entsprechende Leistung (Entladungsrate) mehr vom Akkumulator erhält? Im Endeffekt sind jetztige E-Autos wie die ersten Mobiltelefone für den Massenmarkt in den 90er. Sie werden so schwer es mir fällt auszusprechen zu Elektroschrott.
Man merkt wieviel Ahnung Du hast oder das Du über Batterien in E-Fahrzeugen weißt. Das sind keine Akkus aus Laptops, Telefonen usw.... Selbst wenn der Akku nach 20 jahren die Grätsche macht, dann ist das so. Verlass dich drauf ein heutiger Motor ist nicht mehr auf Laufzweit ausgelegt. Die sind teilweise nicht mal mehr für 60.000 Kilometer gut. Mit dem E-Fahrzeug Akku habe ich erstmal 8 Jahre und 160.000 bis 240.000 Kilometer Garantie. Also was? Und Schrott ist jedes Auto irgendwann, nur das ich vielleicht den Elektro-Schrott anschließend noch nutzen kann, Für den reinen Metallschrott aber kaum noch was bekomme.
Ganz gut hergeleitet würde ich sagen, wie ein möglicher Wertverlust entstanden ist.👍🏻 Finde den Wagen von Anfang an Mega interessant . Die Marke muss eben voran gehen mit der Technik.
Falls Ihr in die Luxussituation kommen solltet, einen Taycan ST oder Cross Turismo sehr günstig verkaufen zu können und wollen, würde ich mich sehr freuen. Ansonsten kauft bitte weiter Neuwagen, damit der günstige Taycan einer Privatperson nicht an die Unternehmen geht und man auch weiter als Privatperson noch Gelegenheit hat einen günstigen Gebrauchten auf dem eh schon teuren Gebrautwagenmarkt finden zu können.
Hey Knilch, dann behalte doch einfach deine geilen Taycans! Am besten du kaufst auch noch richtig viele geile Macans! Hoffentlich bekommt die Marke eine richtige Beule!
Super Video. Problem für alle Unternehmer oder die das Auto über den Betrieb nutzen ist halt auch die Versteuerung der teuren Porsches. Deshalb habe ich zum beispiel Abstand genommen vom Turbo und Turbo S weil das einfach viel teurer ist in der monatlichen Versteuerung. Die Basis Taycans sind da voll im Rahmen. Denke das es auch ein großer Faktor ist warum der Preis so runter gegangen ist.
Absolut richtiger Fakt. Die Turbo S Versteuerung ist trotz der 0,5% wegen des Neupreises natürlich enorm. Ich überlege den Wagen privat rauszukaufen, da der dadurch schlechtere Verkauf vermutlich durch die verringerten Steuern aufs Gehalt mopnesiert ist.
@@HendrikSchulze das selbe habe ich heute mit meinem steuerberater diskutiert. Habe gerade einen gebauchten gekauft mit Listenpreis 160000 Euro. Für 70000. da ist das einfach viel und der steuerberater meinte kann man genauso privat kaufen.
@@torstenfischer5596 Ja und bei den Bekannten bei geringerer Laufleistung. Motor wurde zweimal von Porsche getauscht. Beim dritten war es nach einer gewissen Zeit wieder. Ein anderer berichtet auch beim neuen Modell vom gleichen Problem. Was ist los im VW Konzern ? Bin auch den neuen Cayenne probegefahren und Assistenten waren mangelhaft und nervig und Innenaustattung billig. Wirklich schade und unverständlich.
@@benb3803 Das Navigationssystem (Modelljahr 21) war eine Katastrophe, Software unzulänglich und Reichweite zu gering. Innenausstattung ist konfigurierbar. Preisliche Entscheidung. Dennoch bekomme ich Ende des Jahres das neue Modell als ST. Bin gespannt…
Der Tesla beschleunigt besser, aber vergleich mal die Innenräume , Design und Verarbeitung,da legen Welten dazwischen… Hatte beide zur Probe, ganz klar Porsche!!! Is halt teuerer🙄
Ich hab immer noch nicht den Turbo gefunden , beim teichhahn . Ach ja , das mit den pouch Zellen funktioniert ja nicht , Brand usw . Ein Rückruf nach dem anderen . Wenn E , dann NUR Tesla
Ich fahre den Taycan GTS seit 2022 und bin total begeistert, den würde ich nie weggeben, top Reichweite, schnelle Ladezeiten, super Software, top Beschleunigung. Ich begründe den preisverfall mit der aktuell schlechten wirtschaftlichen Lage, daher rate ich, jetzt echt zuzugreifen, bei den Preisen. Machen wir uns doch nix vor, diese stinkenden, lauten Vebrenner (ja, ok der 911er sound ist geil - ausnahme aber auch der e-sound des taycan ist nicht schlecht), sind bald Vergangenheit und wir Deutsche lügen uns doch alle in die Tasche, alle Länder ziehn an uns vorbei, ich versteh diese Technikfeindlichkeit bei vielen nicht.
vielleicht weil es keine Technikfeindlichkeit ist und du einfach andere Dinge magst als andere? Machen wir uns doch nichts vor, Verbrenner sind noch lange keine Vergangenheit wenn nicht eine autoritäre Politikerkaste es verbieten wird. Zulassungen absolut sind unter 3% elektrisch. Die Elektro-Bubble ist so präsent im Internet, dass sie nicht sieht, wie klein sie ist. Lass doch die Wertung weg und kauf was du magst. Der Markt hat immer Recht. Und der sagt, der Taycan ist weniger gut als der 911. So einfach. Wenn dir deiner gefällt freue ich mich.
Stimme ich total zu. Die Chinesen haben jetzt schon 50% der Neuzulassungen elektrifiziert. Wenn wir den Zug verpassen dann fallen Märkte weg die so viel wichtiger sind als Deutschland.
Leider wird der Taycan völlig falsch wiedergegeben. Nach Facelift stehen nun echte 450km an und hoch individualisiert hat er alles, was einen Porsche ausmacht! Kassenmodelle aus der Leihflotte sind nicht repräsentativ! Das beste Auto was ich je hatte!
Ich mag ja keine bescheuerten Kommentare, aber hier kommts auf meinen bescheuerten Kommentar eh nicht an :) Für 50K bekommt man keinen Porsche sondern Elektroschrott zum Geldverbrennen! Taycan is doch ein Verbrenner, ein Geldverbrenner, verliert an wert schneller als es beschleunigt Nicht einmal Geschenk, diese Dekoartikel. Horror. Der beste Zeitpunkt zum Kauf dieser scheisskarre ist nie Ein Auto, welche nur 200 Km Reichweite hat, werde ich mir nie kaufen, egal was die Gurke kostet Reichweite bei richtiger Porsche Fahrweise???? Ich meine jetzt nicht mit 80 auf der standspur sondern über 200 Ist er bei 1 Euro angekommen? Mehr würde ich nicht bezahlen damit ich mich auf ein Umspannwerk setze. Natürlich würde ich ihn mit guten Gewinn weiterverkaufen, sagen wir 2 Euro. Kein Mensch braucht E Müll Battery Schrott Frage an euch Spezialisten : Schon mal über den immensen Elektro Smog nachgedacht, dem der Körper in solch einem KFZ ausgesetzt ist ? Dankeschön! Die 3 letzten fand ich am besten E Müll, Batterieschrott, Elektrosmog 🤣 Ich frage mich nur wie konntet Ihr das lesen und auch noch kommentieren ? Gurkentelefon, Gemüsecomputer und nen Zitteraal zum betreiben, obwohl verdammt wieder Elektro Smog.
Das war es dann mit Preisstabilität bei Porsche … Neuwagen werden dann auch mit den normalen Rabatten wie bei einem Skoda gehandelt und Restwerte von den Leasinggesellschaften entsprechend angepasst … vielleicht ist das der Nokia Moment für den Volkswagen Konzern wenn schon die Edelschmiede Porsche in Schwierigkeiten kommen wird und die Erträge ausbleiben … Audi läuft ja auch nicht … man hat viel zu lange gewartet um bei der Elektromobilität zu vernünftigen Preisen mithalten zu können und die Chinesen fangen ja jetzt erst richtig an 🥳 der Amerikaner ist längst da und nur die Japaner verpassen den Zug der schon längst losgefahren ist während die Koreaner ziemlich weit vorne sind … Volvo kommt mit fantastischen Fahrzeugen … mit Ausnahme von BMW sieht es nicht gut aus für die Deutschen Autobauer
Bei Porsche läuft alles fragwürdig. Wie können der Vorstand den Macan als Verbrenner komplett ersetzen durch elektro Fahrzeuge?. Der Macan wird der gleiche Schicksal treffen wie der Taycan. Schaut euch Mal die gebrauchten Verbrenner vom Macan, die Preise sind sehr stabil.
Ich war gerade bei Porsche, wegen einem gebrauchten Taycan. Der Verkäufer wollte mirnlieber einen neuen mit deutlichem Rabatt verkaufen. Oder einen Macan. Er wirkte ziemlich verzweifelt, als ich gefragt habe, warum es nur elektrische Macan gibt. Für,günstige 83000😂. Das passt nicht zu meinem Budget, mein Limit ist deutlich drunter, wobei ich noch lieber einen Diesel hätte. Ich frage mich, ob Porsche die Strategie nochmals überdenkt, rein elektrisch geht für sehr viele Leute einfach nicht.
@@lieberfreialsgleich klingt alles sehr schlüssig, Natürlich rennt man zu Porsche wegen eines gebrauchten Taycan, weil man ja eigentlich lieber einen Diesel möchte. Logisch. Wenn es bei dir für einen neuen Porsche nicht reicht: auf dem Gebrauchtwagenmarkt findest genug Verbrennermacan, auch für unter 40.000 Euro.
@@thorstenemberger4772was soll daran unlogisch sein, einen gebrauchten Taycan oder einen Macan Diesel zu wollen? Ich bin auch gerade am schauen und sowohl ein Taycan als auch ein Dodge Challenger Hellcat stehen in der engeren Wahl. Die Autos müssen nicht gleich sein damit sie einem gefallen 😉
@@thorstenemberger4772 du hast geschrieben, man rennt wegen einen gebrauchten Taycan zum Händler um eigentlich einen Diesel zu wollen, logisch. Ja das ist logisch!
@@chaseexcellencenotwomen4519 klaro. Ich überlege grad auch noch ob mein Nächster ein Dacia Duster oder ein BMW i7 wird. Deswegen lass ich mir bei BMW Angebote für einen i7 machen, motz dann rum dass mir der zu teuer ist und ich sowieso einen Benziner suche. Macht man heute so.
Der beste Standplatz ist beim nunmal beim Händler. Generell sollte man mal die Wartungsstrategie überdenken und in sich gehen. Völlig egal welcher Premiumhersteller. Nicht lieferbare DPF, weil sie ständig reißen, oder anderes. Gemeinhin der Dumme Endverbraucher soll das bezahlen. Bei Elekektro kommt noch ein immenser Innovationsschub dazu. Halbwertszeiten liegen unter den Entwicklungszyklen. Daher lassen wir, die Schlauen, die Kisten dort stehen, wo sie in unserem Geldbeutel keinen Schaden anrichten können. Gestern kam ein Video über McLaren, irre was die zumindest im Video dargestellter Ersatzteilstrategie fahren. Wenn jetzt einer meint es sprcht der Neid, weit gefehlt, wäre überhaupt kein Problem für mich so ne Kiste zu fahren und zu unterhalten. Ich bleib da lieber bei meinen alten Schätzen die man noch selber zeitwertgerecht reparieren kann, und ein Motor mit 400.000km grad mal als eingefahren gilt. Was will ich mit einem Scheißdreck der mir schon unter 100.000km um die Ohren fliegt. Die heutigen Kisten sind teils auf den Punkt hin konstruiert. Übersieht man diesen Punkt, hat man ein Geldgrab ohne Nutzwert. Die Zeiten sind längst vorbei, wo man problemlos einen 3.0 SC wieder aufbereiten kann.
Taycan ist schon ein geiles Auto. Finanziell jenseits meiner Möglichkeiten, aber so ein zweijähriger hat so viel Wertverlust durch, dass die schon interessanter werden 🎉 Aber Elektropionier kann man Porsche nun echt nicht vorwerfen 😂😂😂 eher waren sie als letzte dabei. Tesla dürfte 2012 doch schon als die ersten echten EVs gelten.
Wert von Elektroauto: Kaufen und einfach fahren...! Ein Verbrenner lässt sich nun einfach nicht mit Strom fahren. Mein Tibber-Vertrag erlaubt mir Laden mit 18cent/kWh, das sind dann 3 bis 4 Euro/100km Kraftstoffkosten... und das ohne CO2-Ausstoss... als wäre das kein Argument!
Habe einen 4s, absolute Katastrophe. Massive Probleme in der Elektronik, Bremsen, Fahrwerk, Verarbeitung. Das Hauptproblem liegt darin, dass Porsche auf die Mängel nicht eingeht. Es sind zu viele Fahrzeuge mit Mängel. Von Porsche gibt es keine Abhilfe und die Kunden werden im Stich gelassen. Ich kann nur abraten, so einen gebrauchten Wagen zu kaufen. Ich bin bereits vor Gericht mit meinem und für mich wars das mit Porsche. Bei Porsche erkennt man jetzt ganz gravierend die Gewinnmaximierung. Ich kann nur raten Finger weg.
Man hätte ganz einfach billige e Autos auf den Markt bringen sollen , statt sofort mit Luxus Autos zu starten , da wäre ein Mini Panamera in bmw 3er Format sinnvoll gewesen
Genau, weil die nicht so kaufkräftigen Kleinwagenkäufer am Elektrowahn so viel Spaß haben und abends gerne ein Ladekabel aus dem Küchenfenster zur Straße runterwerfen. Die freuen sich auch über Steuergeschenke für Dienstwagen... Alter, es gibt so viele Dumme...
@@thorstenemberger4772ich meine halt wenn der Taycan mit 100k los geht ,dann halt einen auf 3er Basis für 60k ist halt auch nicht billig , aber können mehrere kaufen statt für 100k
@@zerozucker340 es ist Blödsinn dass der Taycan bei 100.000 Euro losgegangen wäre. Ich schlage vor, du informierst dich erst und plapperst dann los. Und nein, das ist und war nicht die Zielgruppe von Porsche. Wer nur 60.000 Euro für ein großes Auto übrig hat, sollte bei Skoda schauen.
Was meinst du mit informieren , es startet mit 100000€ , da die Kundschaft den Mehrwert nicht erkennt , sollten günstigere Modelle angeboten werden , die haben ja nicht umsonst solche Probleme es zu verkaufen , sieht man bei der s klasse , man setzt jetzt auf dem eqe
Soll halt porsche ein kack upgrade kit anbieten. Damit du den Akku auf 400km oder 500km pumpst. Was soll so ein Akku Tausch schon kosten. Alter akku können sie ja wiederverkaufen als powerbanks und besseren akku rein
Sehe ich genauso. Wie er sagt, der Macan E muss verkauft werden und kommt zusätzlich auf den Gebrauchtmarkt. Dazu dann nächstes Jahr die ersten Jahreswagen des neuen Taycan mit viel mehr Leistung und Reichweite.
@@bastikickl3828 ich hab den Taycan gekauft weil mich Handling und Fahrverhalten begeistert haben und die Unterhaltskosten zugleich weit geringer sind als bei einem 911 oder Panamera. Weder bin ich Selbstständiger noch hab ich irgendwelche Vorteile, und bereue die Entscheidung dennoch nicht.
Die Autos sind eben durch Subventionen wie Bafa oder beim Taycan, der ja zu teuer dafür ist, durch Steuererleichterungen sowie extremen Hype und Marketing sehr häufig verkauft worden. Das ist bei einer Marke wie Porsche eben ein Problem, wenn jeder sowas fährt verliert es an Prestige. Da Händler angehalten sind, neue E-Autos zu verkaufen, da nur die auf die CO2 Quote angerechnet werden, bedeutet jedes zurückgenommene EAuto ein neues weniger verkauft. So will kein Händler die Dinger haben und der Privatmarkt kann so viele nicht aufnehmen. Jetzt mit dem Preisverfall bekommt ein an sich gutes Auto eben einen noch negativeren Ruf und wird völlig unattraktiv für die Stammkunden. Somal jemand, der schon einmal diesen Wertverlust verbuchen musste, keine Lust mehr hat, sowas nochmal neu zu kaufen. Ich hoffe Ihr könnt es durchstehen, Spass hat es sicher nicht gemacht mit so vielen Fahrzeugen.
Langfristig gesehen, wird auch Porsche an E-Autos nicht herum kommen, weil eben Abgasgrenzwerte, CO2 Abgabe usw. dafür sorgen, daß Fahren mit Verbrenner zum Luxus wird. Nun kann man natürlich sagen: Was juckt das den Porsche Fahrer? Die Meisten, die sich einen Porsche leisten können, wird das wenig interessieren. Und dennoch: Ganz egal dürfte es nicht sein. Denn sonst hätte Porsche nicht auch bei den Verbrennern Downsizing schon gemacht (von 8 auf 6 Zylinder Motoren). Und spätestens, wenn der Verbrenner zu kostspielig für Manchen wird, wir der E-Porsche mehr gefragt sein. Und ich glaube, daß das nichts mit der Marke zu tun hat. Auch bei Mercedes AMG Fahrzeugen wird immer mehr auf Elektrifizierung gesetzt
Hatte auch schon überlegt aber Reichweiten unter 500 Kilometer sind Nonsensautos. Wenn die Feststoffakkus kommen und so ein Taycan 1000 Kilometer schafft dann ner damit. Weil das Auto an sich ja nice ist.
Ist er bei 1 Euro angekommen? Mehr würde ich nicht bezahlen damit ich mich auf ein Umspannwerk setze. Natürlich würde ich ihn mit guten Gewinn weiterverkaufen, sagen wir 2 Euro.
....es ist und bleibt ein fundamentaler Wiederspruch. Ein Sportwagen ist ein immer "unvernünftig" und letztlich ein emotionales Fahrzeug. Da liegt das Problem.......wer einmal eine Motorsportveranstaltung besucht hat (ev. sogar den P-Carrera-Cup?), der kann hören, warum ein E-Sportwagen letztlich ein Kastrat ist.
Z.B einfach viel mehr Fahrspaß haben? Z.B. mal hübsch auffällig unauffällig fahren? Z.B. mal keine Kinder mehr vergiften? Z.B. der verbrecherischen Ölindustrie den Stinkefinger zeigen? Z.B. mal die deutsche Automobilindustrie unterstützen? Z.B. mal 95% aller anderen Autos und 99,999% aller Verbrenner an der Ampel weit hinter sich lassen?
@@neffetselkreub5240 Der Porsche Taycan ist im ersten Halbjahr 2024 massiv eingebrochen, was sich ja bereits angedeutet hat, aber jetzt haben wir offizielle Zahlen. Mit 8.838 Einheiten hat sich die Nachfrage nach dem einzigen Elektroauto von Porsche halbiert.-Noch Fragen?
@@neffetselkreub5240 Frankreich bezieht derzeit beeindruckende 96,14% seines Stroms aus kohlenstoffarmen Quellen. Der größte Anteil dieser sauberen Energie stammt aus Kernenergie, die fast 67% des gesamten Stroms ausmacht. - und ?
Taycan is doch ein Verbrenner, ein Geldverbrenner, verliert an wert schneller als es beschleunigt
Den Macan nicht mehr als Verbrenner oder Hybrid anzubieten war strategisch und kaufmännisch sicher ein kapitaler Fehler von Porsche, zumindest für die nächsten Jahre.
Und das bei einem der vom Verkaufsvolumen her stärksten Modelle. Nach einer kurzen Anfangseuphorie wird sich das Interesse genau so schnell legen wie beim Taycan.
Der zu erwartende Wertverlust wird den Rest besorgen.
@@Elitehengst Und dadurch könnte die Marke einen großen Schaden nehmen! Mal gucken wie sich Porsche da rausmanövriert!
In Deutschland möglicherweise. Weltweit auf keinen Fall. Deutschland liegt da noch einige Jahre zurück.
Der Macan wird für den Weltmarkt immernoch als Verbrenner gebaut.
@@09herrschafften90
Nein, wird er leider nicht. Dafür ist die neue Plattform nicht ausgelegt.
Der einzige Nachteil mit den 200 km Reichweite ist sicher der ausschlaggebendste.
@@itech7028 da muss man aber schon ordentlich heizen. Ich komm mit dem Vorfacelift-Taycan auf 21 Zoll mit Allrad und in der Turismo-Variante im Winter 300km, im Sommer bei gemäßigter Fahrweise über 400km. Mit den 20-Zoll Felgen ginge noch spürbar mehr, und die Basisvariante mit Heckantrieb kommt sowieso ein schönes Stück weiter. Immer von der großen Batterie ausgehend. 200km wäre ein Verbrauch von mehr als 40kWh, das ist auf öffentlichen Straßen kaum zu schaffen, allenfalls wenn man auf der Autobahn versucht immer im Bereich von 200km/h zu bleiben
@@thorstenemberger4772 Wie groß ist der Kofferraum? Passen zwei große Koffer rein und etwas an Handgepäck..
Selbst die 400 km wären für mich ein absloutes no go ! Kann ich ja nicht mal von Stuttgart aus an den Gardasee... @@thorstenemberger4772
Mein erster Transfer als Arbeitnehmer bei CarVia war eine Taycan ST Fahrt von Le Mans zurück, an meinem Geburtstag. Vielen Dank an meine Chefin, dass sie das ermöglicht hat!
Vom Taycan träumte seit dem Mission E. Das Erlebnis werde ich nie vergessen 🎉☺️
ich habe mir Ihr Video angesehen und bin sehr beeindruckt. Es ist sehr informativ und hat mir als potenziellem Käufer sehr geholfen.
Bin mal gespannt wer dir die Büchse danach noch abkauft mit runter geranztem Akku😂
Na ja, Pionier war doch eigentlich BMW mit dem i3 und dem i8, oder?
In der Tat. Die habe ich nicht erwähnt, weil die Autos ja praktisch schon vor der Elektroauto Zeit auf den Markt gekommen sind!
Ach, dann war das Tesla Model 3 (Einführung 02.2019 in Europa) und natürlich auch das Model S seit 2013, auch vor der Elektroautozeit 😂
@@marcokern4019
BMW hat den i3 seit 2013 gebaut und war somit einer der ersten europäischen Marken mir Großserienproduktion. Kann man somit zu den Pionieren zählen. Freilich hat Tesla schon Jahre zuvor mit dem adaptierten Lotus Elise Erfahrungen gesammelt.
@@tomschera5273Ich weiß, mein Kommentar war auch für CarVia gedacht, die den Taycan als erstes und vor allem massentaugliches Elektroauto bezeichnet haben!
Der i8 ist ein Hybrid soweit ich weiß.
Porsche kennt Wertverlust nicht. Das gilt aber nicht für alle Modelle schau dir mal Cayenne und Macan und Panamera an.
Das sind ja im Herzen auch keine wirklichen Porsche sondern Re- gelabelte VW Büchsen...
" Keine Probleme....nur 1, 2, 3 mal in der Werkstatt " 😂
Gibt es den Taycan mit Anhängerkupplung für den Batterieanhänger?
gibt es deinen kommentar in lustig?
@@m1ke79 Der schafft ja nicht mal 150 km bei 200 km/h. Perfekt als Showcar für die Stadt.
Gute Zusammenfassung. Danke.
.....200-300 km Reichweite? Auf dem Weg zur Tafel reicht's!!😂👍💪🌈
Gerade deshalb habe ich die Basis-Version erworben, was vollkommen ausreicht in jeder Situation, zumindest als erste Annäherung zur eMobilität
wie gefällt er dir bisher?
Was lernen wir aus dem Video? Nun, man kann auch wertfreie Fahrzeuge bauen. ✅✅✅
.....ich fahre seit zwei Jahren einen Xiaomi E-Scooter. Wertverlust nicht messbar. Sehr klimafreundlich und kann im Zug mitgenommen werden. Geht mit einem Porsche Taycan nicht!! 😂👍💪🌈
Top Video: bringt die aktuelle Marktsituation genau auf den Punkt! Danke!
Ich habe den 4S schon ein paar Mal bei euch geliehen und liebe das Auto.
E- Pionier war sicherlich TESLA 2013 mit dem Model S85 ❤
Gruß von einem Tesla- Fahrer seit 2018
Nein Danke, nur für Demokratiefeinde.
Es ist leider der Zeit geschuldet, in der wir leben, jedoch ist Porsche kein Sinnbild für E-Autos, ebenso wenig wie andere Sportwagen und "Supersportwagen" Hersteller. Optische Emotion, ja, aber ohne Klang wie Stummfilme in Schwarz/Weiß gucken...
Danke für diesen interessanten Aspekt. Sehr inspirierend. Die Preise, die Du in dem Video nennst, verstehen die sich brutto, inkl. MwSt. oder netto?
Die jetzige Akkumulatoren sind wie in den Anfängen der E-Bikes.
Es funktioniert und man hat für wenige Kilometer Spaß.
Aber das war's dann auch.
Bedenkt man den Kapazitätenverlust bei sehr geringen Temperaturen und die damit schwindene Reichweite, relativiert sich der steigende Wertverlust.
Gerade bei den Akkumulatoren wird es in den nächsten 2-3 Jahren so viel Fortschritt geben, das das jetztige nur noch ... ist.
Somit werden alle E-Autos aus der jetzigen Generation egal welcher Marke zum großen Problem beim Wiederverkauf.
Und bedenkt man die angegebene WLTP Reichweite mit der im realen erreichten, kann sich jeder so seine eigenen Gedanken machen.
Und dann bleiben noch die Folgen des immer größer werdenen Innenwiderstandes eines Akkumulatoren über die genutzte Zeit.
Denn darüber schweigen bis jetzt fast alle Hersteller.
Was nutzt mir eine noch vorhandene Kapazität wenn der Punch fehlt und man keine entsprechende Leistung (Entladungsrate) mehr vom Akkumulator erhält?
Im Endeffekt sind jetztige E-Autos wie die ersten Mobiltelefone für den Massenmarkt in den 90er.
Sie werden so schwer es mir fällt auszusprechen zu Elektroschrott.
Man merkt wieviel Ahnung Du hast oder das Du über Batterien in E-Fahrzeugen weißt. Das sind keine Akkus aus Laptops, Telefonen usw.... Selbst wenn der Akku nach 20 jahren die Grätsche macht, dann ist das so. Verlass dich drauf ein heutiger Motor ist nicht mehr auf Laufzweit ausgelegt. Die sind teilweise nicht mal mehr für 60.000 Kilometer gut. Mit dem E-Fahrzeug Akku habe ich erstmal 8 Jahre und 160.000 bis 240.000 Kilometer Garantie. Also was? Und Schrott ist jedes Auto irgendwann, nur das ich vielleicht den Elektro-Schrott anschließend noch nutzen kann, Für den reinen Metallschrott aber kaum noch was bekomme.
Ganz gut hergeleitet würde ich sagen, wie ein möglicher Wertverlust entstanden ist.👍🏻
Finde den Wagen von Anfang an Mega interessant . Die Marke muss eben voran gehen mit der Technik.
Falls Ihr in die Luxussituation kommen solltet, einen Taycan ST oder Cross Turismo sehr günstig verkaufen zu können und wollen, würde ich mich sehr freuen. Ansonsten kauft bitte weiter Neuwagen, damit der günstige Taycan einer Privatperson nicht an die Unternehmen geht und man auch weiter als Privatperson noch Gelegenheit hat einen günstigen Gebrauchten auf dem eh schon teuren Gebrautwagenmarkt finden zu können.
Der Preisverfall war schon Anfang 2023. Verkaufs Video !
Wertverluste gibt es bei Porsche schon seit dem Cayenne vllt sogar schon seit dem Boxter.
Supergeiler, familientauglicher Sportwagen. Zeitloses Design. Wäre interessant, ob man den Akku mit besseren Zellen upgrayedden kann? Kostengünstig.
Hey Knilch, dann behalte doch einfach deine geilen Taycans! Am besten du kaufst auch noch richtig viele geile Macans! Hoffentlich bekommt die Marke eine richtige Beule!
Ok haha
Wie lange gibt es Tesla?
Super Video. Problem für alle Unternehmer oder die das Auto über den Betrieb nutzen ist halt auch die Versteuerung der teuren Porsches. Deshalb habe ich zum beispiel Abstand genommen vom Turbo und Turbo S weil das einfach viel teurer ist in der monatlichen Versteuerung. Die Basis Taycans sind da voll im Rahmen. Denke das es auch ein großer Faktor ist warum der Preis so runter gegangen ist.
Absolut richtiger Fakt. Die Turbo S Versteuerung ist trotz der 0,5% wegen des Neupreises natürlich enorm. Ich überlege den Wagen privat rauszukaufen, da der dadurch schlechtere Verkauf vermutlich durch die verringerten Steuern aufs Gehalt mopnesiert ist.
@@HendrikSchulze das selbe habe ich heute mit meinem steuerberater diskutiert. Habe gerade einen gebauchten gekauft mit Listenpreis 160000 Euro. Für 70000. da ist das einfach viel und der steuerberater meinte kann man genauso privat kaufen.
Der Wertverlust beim Cayenne war / ist ähnlich hoch.
Ich denke der Cayenne wird dadurch, dass der Macan nun auch ein Elektroauto ist, eher wertstabiler in Zukunft!
@@maximalegal Im Gegenteil, kann dies jedenfalls bei Cayenne / Macan Diesel überhaupt nicht feststellen.
Nicht einmal Geschenk, diese Dekoartikel. Horror.
Wird der Elektro Macan auch dieselbe Abwertung erleben ?? Was gibt es für Tipps für potentielle Macan E Käufer ??
Leasen!!
Nicht kaufen
@@rotax6002 macan leasen ist angesagt!! Gutes auto!!
@@rolfhallabrin5927 viel zu teuer. Da zahlt man den Wertverlust mit.....
Logisch wird der am Anfang jetzt genau so fallen.
Bei 09:27 ein kleiner Versprecher. Er meint natürlich ''Verbrenner-Motor Verboten und co.''.
Bekannte berichten beim Taycan von Geräuschproblemen des E Motors nach einer gewissen Laufzeit. Ist das auch bei anderen bekannt ?
Haben wir nichts von mitbekommen?
Ja, nach ca. 50tkm aus Richtung Hinterachse.
@@torstenfischer5596 Ja und bei den Bekannten bei geringerer Laufleistung. Motor wurde zweimal von Porsche getauscht. Beim dritten war es nach einer gewissen Zeit wieder. Ein anderer berichtet auch beim neuen Modell vom gleichen Problem. Was ist los im VW Konzern ? Bin auch den neuen Cayenne probegefahren und Assistenten waren mangelhaft und nervig und Innenaustattung billig. Wirklich schade und unverständlich.
@@benb3803
Das Navigationssystem (Modelljahr 21) war eine Katastrophe, Software unzulänglich und Reichweite zu gering. Innenausstattung ist konfigurierbar. Preisliche Entscheidung.
Dennoch bekomme ich Ende des Jahres das neue Modell als ST. Bin gespannt…
Der Tesla beschleunigt besser, aber vergleich mal die Innenräume , Design und Verarbeitung,da legen Welten dazwischen…
Hatte beide zur Probe, ganz klar Porsche!!!
Is halt teuerer🙄
Bester Zeitpunkt zum Verkauf 😉
ID.3 kam doch VOR dem Taycan!? 🤷🏼♂️
@@stefank9939 nein, kam er nicht. Sondern 6-8 Monate später, im September 2020. Taycan wurde ab Beginn 2020 ausgeliefert.
Tesla sagen tut nicht weh !😉
Ich hab immer noch nicht den Turbo gefunden , beim teichhahn . Ach ja , das mit den pouch Zellen funktioniert ja nicht , Brand usw . Ein Rückruf nach dem anderen . Wenn E , dann NUR Tesla
Ich fahre den Taycan GTS seit 2022 und bin total begeistert, den würde ich nie weggeben, top Reichweite, schnelle Ladezeiten, super Software, top Beschleunigung. Ich begründe den preisverfall mit der aktuell schlechten wirtschaftlichen Lage, daher rate ich, jetzt echt zuzugreifen, bei den Preisen. Machen wir uns doch nix vor, diese stinkenden, lauten Vebrenner (ja, ok der 911er sound ist geil - ausnahme aber auch der e-sound des taycan ist nicht schlecht), sind bald Vergangenheit und wir Deutsche lügen uns doch alle in die Tasche, alle Länder ziehn an uns vorbei, ich versteh diese Technikfeindlichkeit bei vielen nicht.
Ich verstehe nicht warum das immer so eine entweder oder Entscheidung sein muss. Uns machen Verbrenner wie Elektroautos Spaß!
vielleicht weil es keine Technikfeindlichkeit ist und du einfach andere Dinge magst als andere? Machen wir uns doch nichts vor, Verbrenner sind noch lange keine Vergangenheit wenn nicht eine autoritäre Politikerkaste es verbieten wird. Zulassungen absolut sind unter 3% elektrisch. Die Elektro-Bubble ist so präsent im Internet, dass sie nicht sieht, wie klein sie ist. Lass doch die Wertung weg und kauf was du magst. Der Markt hat immer Recht. Und der sagt, der Taycan ist weniger gut als der 911. So einfach. Wenn dir deiner gefällt freue ich mich.
Stimme ich total zu. Die Chinesen haben jetzt schon 50% der Neuzulassungen elektrifiziert. Wenn wir den Zug verpassen dann fallen Märkte weg die so viel wichtiger sind als Deutschland.
Ich kann es nur bestätigen. Fahre einen 2023er GTS. Das mit Abstand beste Auto, dass ich je gefahren bin.
Top Reichweite? Dein Ernst 😂?
Ein Auto, welche nur 200 Km Reichweite hat, werde ich mir nie kaufen, egal was die Gurke kostet
Leider wird der Taycan völlig falsch wiedergegeben. Nach Facelift stehen nun echte 450km an und hoch individualisiert hat er alles, was einen Porsche ausmacht! Kassenmodelle aus der Leihflotte sind nicht repräsentativ! Das beste Auto was ich je hatte!
Ein 2 jähriger 911 S4 mit 20Tkm ist in der Schweiz bei 130T, ein Taycan bei 65T
Ich mag ja keine bescheuerten Kommentare, aber hier kommts auf meinen bescheuerten Kommentar eh nicht an :)
Für 50K bekommt man keinen Porsche sondern Elektroschrott zum Geldverbrennen!
Taycan is doch ein Verbrenner, ein Geldverbrenner, verliert an wert schneller als es beschleunigt
Nicht einmal Geschenk, diese Dekoartikel. Horror.
Der beste Zeitpunkt zum Kauf dieser scheisskarre ist nie
Ein Auto, welche nur 200 Km Reichweite hat, werde ich mir nie kaufen, egal was die Gurke kostet
Reichweite bei richtiger Porsche Fahrweise???? Ich meine jetzt nicht mit 80 auf der standspur sondern über 200
Ist er bei 1 Euro angekommen? Mehr würde ich nicht bezahlen damit ich mich auf ein Umspannwerk setze. Natürlich würde ich ihn mit guten Gewinn weiterverkaufen, sagen wir 2 Euro.
Kein Mensch braucht E Müll
Battery Schrott
Frage an euch Spezialisten : Schon mal über den immensen Elektro Smog nachgedacht, dem der Körper in solch einem KFZ ausgesetzt ist ? Dankeschön!
Die 3 letzten fand ich am besten
E Müll, Batterieschrott, Elektrosmog 🤣 Ich frage mich nur wie konntet Ihr das lesen und auch noch kommentieren ?
Gurkentelefon, Gemüsecomputer und nen Zitteraal zum betreiben, obwohl verdammt wieder Elektro Smog.
Taycan, Verbrenner ?? in welcher Zeit spielt dieser Bericht ??
Das war es dann mit Preisstabilität bei Porsche … Neuwagen werden dann auch mit den normalen Rabatten wie bei einem Skoda gehandelt und Restwerte von den Leasinggesellschaften entsprechend angepasst … vielleicht ist das der Nokia Moment für den Volkswagen Konzern wenn schon die Edelschmiede Porsche in Schwierigkeiten kommen wird und die Erträge ausbleiben … Audi läuft ja auch nicht … man hat viel zu lange gewartet um bei der Elektromobilität zu vernünftigen Preisen mithalten zu können und die Chinesen fangen ja jetzt erst richtig an 🥳 der Amerikaner ist längst da und nur die Japaner verpassen den Zug der schon längst losgefahren ist während die Koreaner ziemlich weit vorne sind … Volvo kommt mit fantastischen Fahrzeugen
… mit Ausnahme von BMW sieht es nicht gut aus für die Deutschen Autobauer
Bei dem Preis könnte man schwach werden😀 Mich würde interessieren wie groß der Kofferraum ist..
Ein E Auto ist auch ein Verbrenner , ein GeldVerbrenner😂😂😂
Werden alle Rohrkrepierer
Verkaufen ja, nur noch denn Rückruf abwarten…😮
Wird noch billiger zu haben
logisch, je älter der Akku, desto billiger das Auto.
Bei Porsche läuft alles fragwürdig. Wie können der Vorstand den Macan als Verbrenner komplett ersetzen durch elektro Fahrzeuge?. Der Macan wird der gleiche Schicksal treffen wie der Taycan. Schaut euch Mal die gebrauchten Verbrenner vom Macan, die Preise sind sehr stabil.
Ich war gerade bei Porsche, wegen einem gebrauchten Taycan. Der Verkäufer wollte mirnlieber einen neuen mit deutlichem Rabatt verkaufen. Oder einen Macan. Er wirkte ziemlich verzweifelt, als ich gefragt habe, warum es nur elektrische Macan gibt. Für,günstige 83000😂. Das passt nicht zu meinem Budget, mein Limit ist deutlich drunter, wobei ich noch lieber einen Diesel hätte. Ich frage mich, ob Porsche die Strategie nochmals überdenkt, rein elektrisch geht für sehr viele Leute einfach nicht.
@@lieberfreialsgleich klingt alles sehr schlüssig, Natürlich rennt man zu Porsche wegen eines gebrauchten Taycan, weil man ja eigentlich lieber einen Diesel möchte. Logisch. Wenn es bei dir für einen neuen Porsche nicht reicht: auf dem Gebrauchtwagenmarkt findest genug Verbrennermacan, auch für unter 40.000 Euro.
@@thorstenemberger4772was soll daran unlogisch sein, einen gebrauchten Taycan oder einen Macan Diesel zu wollen?
Ich bin auch gerade am schauen und sowohl ein Taycan als auch ein Dodge Challenger Hellcat stehen in der engeren Wahl.
Die Autos müssen nicht gleich sein damit sie einem gefallen 😉
@@chaseexcellencenotwomen4519 ich hab nirgendwo behauptet dass Autos gleich sein müssen um zu gefallen
@@thorstenemberger4772 du hast geschrieben, man rennt wegen einen gebrauchten Taycan zum Händler um eigentlich einen Diesel zu wollen, logisch.
Ja das ist logisch!
@@chaseexcellencenotwomen4519 klaro. Ich überlege grad auch noch ob mein Nächster ein Dacia Duster oder ein BMW i7 wird. Deswegen lass ich mir bei BMW Angebote für einen i7 machen, motz dann rum dass mir der zu teuer ist und ich sowieso einen Benziner suche. Macht man heute so.
Der beste Standplatz ist beim nunmal beim Händler. Generell sollte man mal die Wartungsstrategie überdenken und in sich gehen. Völlig egal welcher Premiumhersteller. Nicht lieferbare DPF, weil sie ständig reißen, oder anderes. Gemeinhin der Dumme Endverbraucher soll das bezahlen. Bei Elekektro kommt noch ein immenser Innovationsschub dazu. Halbwertszeiten liegen unter den Entwicklungszyklen. Daher lassen wir, die Schlauen, die Kisten dort stehen, wo sie in unserem Geldbeutel keinen Schaden anrichten können. Gestern kam ein Video über McLaren, irre was die zumindest im Video dargestellter Ersatzteilstrategie fahren. Wenn jetzt einer meint es sprcht der Neid, weit gefehlt, wäre überhaupt kein Problem für mich so ne Kiste zu fahren und zu unterhalten. Ich bleib da lieber bei meinen alten Schätzen die man noch selber zeitwertgerecht reparieren kann, und ein Motor mit 400.000km grad mal als eingefahren gilt. Was will ich mit einem Scheißdreck der mir schon unter 100.000km um die Ohren fliegt. Die heutigen Kisten sind teils auf den Punkt hin konstruiert. Übersieht man diesen Punkt, hat man ein Geldgrab ohne Nutzwert. Die Zeiten sind längst vorbei, wo man problemlos einen 3.0 SC wieder aufbereiten kann.
die bottom line sehe ich leider erst bei 25-30. wir werden sehen ...
Taycan ist schon ein geiles Auto. Finanziell jenseits meiner Möglichkeiten, aber so ein zweijähriger hat so viel Wertverlust durch, dass die schon interessanter werden 🎉
Aber Elektropionier kann man Porsche nun echt nicht vorwerfen 😂😂😂 eher waren sie als letzte dabei. Tesla dürfte 2012 doch schon als die ersten echten EVs gelten.
Reichweite bei richtiger Porsche Fahrweise???? Ich meine jetzt nicht mit 80 auf der standspur sondern über 200
Wert von Elektroauto: Kaufen und einfach fahren...! Ein Verbrenner lässt sich nun einfach nicht mit Strom fahren. Mein Tibber-Vertrag erlaubt mir Laden mit 18cent/kWh, das sind dann 3 bis 4 Euro/100km Kraftstoffkosten... und das ohne CO2-Ausstoss... als wäre das kein Argument!
Gibt es den auch mit AHK?
Leider nein
Habe einen 4s, absolute Katastrophe. Massive Probleme in der Elektronik, Bremsen, Fahrwerk, Verarbeitung. Das Hauptproblem liegt darin, dass Porsche auf die Mängel nicht eingeht. Es sind zu viele Fahrzeuge mit Mängel. Von Porsche gibt es keine Abhilfe und die Kunden werden im Stich gelassen. Ich kann nur abraten, so einen gebrauchten Wagen zu kaufen. Ich bin bereits vor Gericht mit meinem und für mich wars das mit Porsche. Bei Porsche erkennt man jetzt ganz gravierend die Gewinnmaximierung. Ich kann nur raten Finger weg.
Das hört sich gar nicht gut an! Ich hoffe, dass Dein Fall gut für Dich ausgeht und kann Deine Frustration sehr gut nachvollziehen!
Alles relativiert sich. Marktbereinigung.
Porsche der E Auto pionier 😂😂
Man hätte ganz einfach billige e Autos auf den Markt bringen sollen , statt sofort mit Luxus Autos zu starten , da wäre ein Mini Panamera in bmw 3er Format sinnvoll gewesen
Genau, weil die nicht so kaufkräftigen Kleinwagenkäufer am Elektrowahn so viel Spaß haben und abends gerne ein Ladekabel aus dem Küchenfenster zur Straße runterwerfen. Die freuen sich auch über Steuergeschenke für Dienstwagen...
Alter, es gibt so viele Dumme...
@@zerozucker340 Porsche und billig.... ja genau.
@@thorstenemberger4772ich meine halt wenn der Taycan mit 100k los geht ,dann halt einen auf 3er Basis für 60k ist halt auch nicht billig , aber können mehrere kaufen statt für 100k
@@zerozucker340 es ist Blödsinn dass der Taycan bei 100.000 Euro losgegangen wäre. Ich schlage vor, du informierst dich erst und plapperst dann los. Und nein, das ist und war nicht die Zielgruppe von Porsche. Wer nur 60.000 Euro für ein großes Auto übrig hat, sollte bei Skoda schauen.
Was meinst du mit informieren , es startet mit 100000€ , da die Kundschaft den Mehrwert nicht erkennt , sollten günstigere Modelle angeboten werden , die haben ja nicht umsonst solche Probleme es zu verkaufen , sieht man bei der s klasse , man setzt jetzt auf dem eqe
Man muss sich nur die Aktiencharts von Ferrari und Porsche anschauen. Da wird klar mit was Geld verdient wird😂
Besser gebrauchten Taycan Cross als einen neuen Tesla
no front aber wozu braucht man um einen punkt zu machen ein 11 minütiges video. Wenn zumindest die Kulisse geil wäre, würde es vielleicht noch gehen.
....eine interessante Betrachtung 🤔
Der beste Zeitpunkt zum Kauf dieser scheisskarre ist nie
Das Auto ist doch top?
Stammtischgelaber von Günther
Eigentlich wollte ich in dem Video auch deutlich machen, dass der Taycan definitiv kein schlechtes Auto ist - im Gegenteil!
Pionier ist Tesla, Deutschland hat es verschlafen
Anscheinend bin ich der einzige der diese Frontscheinwerfer grottenhässlich findet.
Soll halt porsche ein kack upgrade kit anbieten. Damit du den Akku auf 400km oder 500km pumpst. Was soll so ein Akku Tausch schon kosten. Alter akku können sie ja wiederverkaufen als powerbanks und besseren akku rein
Ich sehe da noch keinen Boden.
Achja bei 9:30 hast du dich verplappert. Von Elektroauto Verboten? 😂
Sehe ich genauso. Wie er sagt, der Macan E muss verkauft werden und kommt zusätzlich auf den Gebrauchtmarkt. Dazu dann nächstes Jahr die ersten Jahreswagen des neuen Taycan mit viel mehr Leistung und Reichweite.
@@chaseexcellencenotwomen4519 Genauso sehe ich das.
Der Macan E könnte der neue Cayenne nach 10 jahren werden
Warum sollte man den auch kaufen eh sein den man hatte Vorteile als Selbstständiger etc !
@@bastikickl3828 ich hab den Taycan gekauft weil mich Handling und Fahrverhalten begeistert haben und die Unterhaltskosten zugleich weit geringer sind als bei einem 911 oder Panamera. Weder bin ich Selbstständiger noch hab ich irgendwelche Vorteile, und bereue die Entscheidung dennoch nicht.
sehr schön gesagt!
Die Autos sind eben durch Subventionen wie Bafa oder beim Taycan, der ja zu teuer dafür ist, durch Steuererleichterungen sowie extremen Hype und Marketing sehr häufig verkauft worden. Das ist bei einer Marke wie Porsche eben ein Problem, wenn jeder sowas fährt verliert es an Prestige. Da Händler angehalten sind, neue E-Autos zu verkaufen, da nur die auf die CO2 Quote angerechnet werden, bedeutet jedes zurückgenommene EAuto ein neues weniger verkauft. So will kein Händler die Dinger haben und der Privatmarkt kann so viele nicht aufnehmen. Jetzt mit dem Preisverfall bekommt ein an sich gutes Auto eben einen noch negativeren Ruf und wird völlig unattraktiv für die Stammkunden. Somal jemand, der schon einmal diesen Wertverlust verbuchen musste, keine Lust mehr hat, sowas nochmal neu zu kaufen. Ich hoffe Ihr könnt es durchstehen, Spass hat es sicher nicht gemacht mit so vielen Fahrzeugen.
Der beste Zeitpunkt zum kauf des Taycan ist NIE°!!!!!
Mobile ist überflutet^^ Wird hoffe ich bald eingestellt der Schrotthaufen. Ein Umdenken muss erfolgen, sonst geht es bei Porsche auch bald bergab.
Langfristig gesehen, wird auch Porsche an E-Autos nicht herum kommen, weil eben Abgasgrenzwerte, CO2 Abgabe usw. dafür sorgen, daß Fahren mit Verbrenner zum Luxus wird. Nun kann man natürlich sagen: Was juckt das den Porsche Fahrer? Die Meisten, die sich einen Porsche leisten können, wird das wenig interessieren. Und dennoch: Ganz egal dürfte es nicht sein. Denn sonst hätte Porsche nicht auch bei den Verbrennern Downsizing schon gemacht (von 8 auf 6 Zylinder Motoren). Und spätestens, wenn der Verbrenner zu kostspielig für Manchen wird, wir der E-Porsche mehr gefragt sein.
Und ich glaube, daß das nichts mit der Marke zu tun hat. Auch bei Mercedes AMG Fahrzeugen wird immer mehr auf Elektrifizierung gesetzt
@@bjornmayr5945 Beim neuen Cayenne sind sie vom 6 wieder zurück zum 8 Zylinder.
@@doclocal1316 Danke für die Info.
Ich werde nie wieder Porsche fahren. Grauenhafte Technik. Sogar meine Sitze quietschen.
Hört, hört … ein ganz Schlauer 🤠
Ich finde ein E- Auto muss Minimum 600Km Reichweite haben.
Was du findest ist unwichtig. Du bist nie Langstrecke mit einem E-Auto gefahren.
@@sebi8348 stimmt mit Benziner aber über 3000Km🥳🥳🥳
@@atillayaren5616 Na also, dann erzähl uns nichts zu E-Autos.
So schnell kann man sich verspekulieren.
50k 😂😂😂 Absolute Keine, nur unfallwagen
Hatte auch schon überlegt aber Reichweiten unter 500 Kilometer sind Nonsensautos. Wenn die Feststoffakkus kommen und so ein Taycan 1000 Kilometer schafft dann ner damit. Weil das Auto an sich ja nice ist.
Audi und BMW das selbe. Die billigsten Occasionen sind E Autos.
Von wegen keine Softwareprobleme, jede Menge mit Bluetooth oder Wetter app oder, oder, oder, …
das ist doch nur Perfumerie. nichts Essenzielles
Das gleiche wie mit den Handys 😂😂😂
Ist er bei 1 Euro angekommen? Mehr würde ich nicht bezahlen damit ich mich auf ein Umspannwerk setze. Natürlich würde ich ihn mit guten Gewinn weiterverkaufen, sagen wir 2 Euro.
Für 50K bekommt man keinen Porsche sondern Elektroschrott zum Geldverbrennen!
Und wieder jemand ohne jegliche Ahnung von Autos.
....es ist und bleibt ein fundamentaler Wiederspruch.
Ein Sportwagen ist ein immer "unvernünftig" und letztlich ein emotionales Fahrzeug.
Da liegt das Problem.......wer einmal eine Motorsportveranstaltung besucht hat (ev. sogar den P-Carrera-Cup?), der kann hören, warum ein E-Sportwagen letztlich ein Kastrat ist.
Wer will denn diesen abgrundtief hässlichen Porsche??? Genau wie den neuen Macan. Ich würde keine 10.000€ dafür ausgeben
Hey, biete mir mal einen an für 50 K 😉💲👍🏿
Auch dann nähme ich lieber einen Tesla Performance
Ein E-Auto ist für mich völlig ungeeignet!
@@AngelaThamm Etwas anderes als ein Elektroauto kommt mir nicht mehr in die Garage !
taycäne
Nach „Neunhundertelf“ bei 0:15 habe ich das Video direkt beendet. Ein absoluter Auto- und Porsche-Profi der Herr.
Soviel falsch Information auf einmal. Absicht ?
Battery Schrott
Es ist ein Elektroauto. Was soll ich damit ...
Günstiger und nachhaltiger fahren 😉
Fahren.
Wartet ab, bis Benzin im CO2-Handel integriert ist. Aber gut, wer sich 5 Euro/l leisten will…
Z.B einfach viel mehr Fahrspaß haben? Z.B. mal hübsch auffällig unauffällig fahren? Z.B. mal keine Kinder mehr vergiften? Z.B. der verbrecherischen Ölindustrie den Stinkefinger zeigen? Z.B. mal die deutsche Automobilindustrie unterstützen? Z.B. mal 95% aller anderen Autos und 99,999% aller Verbrenner an der Ampel weit hinter sich lassen?
@@christianmueller9425bestrafen statt bessere Produkte oder günstigere Produkte anzubieten?
Taycan ist gleich Audi e-tron GT in hässlich 😉🤣
Kein Mensch braucht E Müll
Elektroschrott! - sonst nichts, fährt französischem Atomstrom, polnischem Kohlestrom oder russisch-indischen-Ölstrom.
@@jorn8612 Deppengeplapper
Der bisslang dümmste Kommentar zu dem Thema. Weiter so mit deinem Stammtischniveau.
@@neffetselkreub5240 Der Porsche Taycan ist im ersten Halbjahr 2024 massiv eingebrochen, was sich ja bereits angedeutet hat, aber jetzt haben wir offizielle Zahlen. Mit 8.838 Einheiten hat sich die Nachfrage nach dem einzigen Elektroauto von Porsche halbiert.-Noch Fragen?
@@neffetselkreub5240 Frankreich bezieht derzeit beeindruckende 96,14% seines Stroms aus kohlenstoffarmen Quellen. Der größte Anteil dieser sauberen Energie stammt aus Kernenergie, die fast 67% des gesamten Stroms ausmacht. - und ?
Im Leben nicht würde ich einen „neuen“ oder einen gebrauchten Taycan kaufen, für das Geld gibt es viel bessere eAutos….
Frage an euch Spezialisten : Schon mal über den immensen Elektro Smog nachgedacht, dem der Körper in solch einem KFZ ausgesetzt ist ? Dankeschön!
vollkommener Schwachsinn. Aber interessant, dass dich die 28.000 bis 35.000 Volt Zündspannung im Verbrenner noch nie interessiert haben.
du glaubst wahrscheinlich auch noch an den weihnachtsmann und hast angst vor den chemtrails im himmel 😂😂
Wir haben nicht nur nachgedacht sondern auch die Fakten geprüft. Solltest Du auch mal tun😉
bitte besorgen Sie sich ein Pferd!
😂😂😂😂 geil @@Piranhabites
Wer sicher Geld verbrennen will, kauft ein Elektroauto...
...oder eine MB S-Klasse oder einen BMW 7er oder einen A8 als Verbrenner ....