TRAVERSO Y BERTA JUNTOS EN RENAULT POR LOS 40 AÑOS DE LA COUPÉ FUEGO. AUTO AL DÍA (30/7/22)
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- Renault los volvió a juntar, en la Planta Santa Isabel, para celebrar los 40 años de la coupé Fuego argentina.
Авто/Мото
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Necesitamos un homenaje en vida de Oreste con todos los pilotos que corrieron con sus motores y los equipos tecnicos, su gran amigo Pagani, Los Torinos Del Nurburgring que llevaron con Fangio.
No debe haber nadie más grande que Berta. 😳🤯👏👏👏👏👏 No dejemos pasar la oportunidad de reunir toda su trayectoria. 🇦🇷🏁
¡ Totalmente de acuerdo !
Que en paz descanses flaco. El piloto de carreras argentino más espectacular que al menos yo haya visto. Siempre dio espectáculo.
Para un hincha del Renault como yo, ésta nota es una joya. Por ellos soy del Rombo y me gusta tener a un hincha del Rombo como presidente de la empresa. La mejor marca, el mejor auto, el mejor piloto, el mejor preparador, el mejor presidente y el mejor periodista de autos. Muchos número 1 juntos y cuanta gente apasionada por lo que hace. Los aplaudo de pie. Dale Rombo ayer, hoy y Siempre.......
@@superfierro212 Un hincha de Renault en Argentina sabe de la pésima situación económica, los excesivos impuestos y las pocas medidas que apoyen la producción local. Por eso le agradece a Logan Sandero Kangoo y Alaskan que hayan posibilitado tener abierta la fábrica Santa Isabel y mantener vivos los sueños de miles de argentinos. Gracias Renault por quedarte en Argentina. Otras ratas se fueron del país. Ya volverán las épocas de oro. Aguante el Rombo ayer, hoy y Siempre
Hoy el Rombo no exite , decile al Presidente que traigan autos de verdad, como los que venden en Europa
@@superfierro212 Totalmente de acuerdo y fue Renault la culpable de que las demas terminales comenzaran a vendernos autos low cost , mas caros que un auto de primer nivel de Europa. Que se dejen de vender humo del pasado
@@nestorlopez6983 Renault también tiene la culpa que Ford no fabrique mas autos en Argentina? Que los Chevrolet que llegaron acá sean Opel y Susuki? Que el Ettios sea un Toyota low cost sólo para los mercados tercermundistas? Que Stellantis siga vendiendo la Partner y Berlingo con una plataforma de 30 años y ofrezca el 208 con un motor antíguo? Que VW haya ofrecido sólo en la región el Fox y la Suran como una familia low cost pero a precios internacionales? O que haya ofrecido por 30 años un modelo viejo como el Gol? Me parece que vos miras solo una parte de la película. O simplemente te hacés el dolobu.......
Que lindo homenaje para el Flaco eterno! QEPD Juan María Traverso
Había visto el video cuando lo publicaste y lo vuelvo a ver ahora que partió El Flaco. Yo era chico y veíamos esas carreras con mi viejo. El tiempo nos pasa y esos recuerdos son imborrables.
Gracias Eduardo por ese homenaje en vida.
Dos monstruos, uno manejando y el otro construyendo autos. Traverso y Berta, patrimonio nacional del automovilismo.
Gracias Eduardo por tu calidad de entrevistador Preguntando poco y cosas diferentes
En España hay un programa que miro a veces por RUclips que se llama garaje hermético.
En uno de esos programas su conductor (un ex piloto creo) habló de los autos que fracasaron entre los que estaba la cupé fuego pero menciono el éxito en argentina coincidiendo con vos que fue en parte por el éxito deportivo
Ese señor que ODIA los SUV y no lo oculta, Jajaja
El video de la fuego se titula "Coches incomprendidos: Renault Fuego, ¿éxito o fracaso?" y como no, mestra la carrera d ela fuego prendida fuego
@@VolarisSapienza yo también odio los SUV jaja
En un video metio a la Fuego en una Bolsa de fracasos y lo puteamos tanto los Argentinos que terminó haciendo un video especifico de la Fuego tirandole flores....jaja un capo igual Maximo Saint.
@@alejandrocaporaletti6832 fue un fracaso en Europa y en EEUU y acá vendió en 12 años apenas 20 mil autos sin rivales ya que la sierra era otro segmento, una pobreza de auto
Esto no es solo una joya para los hinchas del rombo, si no que tambien para un entusiasta que no hincha por alguna marca si no que le apasiona el automovilismo en general.
Gracias por tremenda nota edu❤👏🏼
nunca voy a olvidar esa carrera, yo era niño, viendo un domingo la transmision por tv con antena, ese dia mis ojos vieron algo epico, ese dia nacio mi admiracion por el flaco traverso.
Que lindo Eduardo, que juntaste a Traverso y Berta !!!!!!!
Gracias por esta hermosa nota que revive la mejor epoca del TC2000...es casi imposible que hoy se repita pero cualquier intencion debe retomar el espiritu que en esos años existia..gracias por juntar a estos 2 grandes y saludos!
Dos Monstruos de verdad!!! soy hincha del "Yoyo" pero me saco el sombrero con estos dos tipos que marcaron una época tan grande en el automovilismo.
Esa publicidad me ponía la piel de gallina! Cómo mostrar que era otro auto siendo el "mismo"..... No verla te hacía desearla más que si te mostraban que su forma era la misma
¡ Magnica nota Eduardo ! Dos personas fuera de serie...!!! Realmente, es conmovedor estar al lado de tanto talento y humildad. Mis felicitaciones para vos...fuerte abrazo.!!!
Que humildad la del Ingeniero Berta. Y que personaje El flaco Traverso... Era muy picante en su época..
No es ingeniero, estudió ingeniería tres o cuatro años
Hermosa nota!!!! Tengo 60 años y recuerdo esa carrera Traverso es un genio y Berta un ingeniero impresionante.
Yo soy chivero, pero recuerdo las primeras Fuego en la calle, parecian OVNIS!!! En auto precioso!!!!!!!
Berta no es Ingeniero, mecánico preparador, nada más...-
Que tridente por favor , y la fuego excelente hasta hoy en dia , gracias totales por mostrar esto ...
Eduardo felicitaciones por esta hermosa nota y por mostrar de nuevo juntos a estos dos mountros de los fierros es una emocion inmensa volver a difrutarlos un ratito por eso simplemente GRACIAS !! 👋👋👋
Saludos desde Chile maestro Eduardo, un abrazo algún día lo conoceré.
Ahora entiendo porqué me está creciendo un pico, hace 40 años que tengo la piel de gallina !
Gran momento Edu, vendí mi fuego hace tiempo antes de partir hacia nuevos destinos y la extraño cada día de mi vida.
Para un hincha de Ford, el trío fuego, reno, y el flaco, un dolor de cabeza. 😂. Años imperdibles del automovilismo argentino. Hasta siempre flaco.
. . Si es verdad. Pero gano con falcon así que esta disculpado jeje. Que macana . . Una perdida muy muy fea. Gracias por tanto.
Tremenda nota Edu. Un abrazo no abrazo del final jajajja
solo vos Eduardo, podes hacer esto con esta calidez. Espectacular!!!!
GRACIAS Eduardo!!! Excelente siempre tus notas FELICITACIONES
Un placer el poder ver toda esta nota, que lindas épocas de nuestro Automovilismo. Auto, preparador y piloto, una trilogía de Éxitos. Solo faltó quizás también comentar, lo que fué el R18 para nuestro Rally, además de la revolución que causaron en forma particular esa primer temporada en el TC2000.
El R18, sin dudas el auto Argentino de Rally !!!
Aprendi a manejar con un Renault 9 autos indedtructibles y sin duda marcaron una epoca en la Argentina
Son unos carros hermosos sus diseños los colores sus aros parecen unos juguetes son bellisimos saludos para mis hermanos argentinos
Grandes Personas y profesionales. Oreste Berta, por favor que señor y que mente brillante y humilde .. Sr presidente de Renault.. queremos otra fuego y Queremos el Fluence de nuevo.. Abrazos.
Oreste berta fue el genio automovilístico más grande de la argentina
Fangio, los Galvez y Pagani.
@@zh9119 permítame agregar a los Hermanos Emiliozzi. Gracias!!!!
que placer Eduardo dos Grandes de verdad
Dos grandes y un tipo inteligente q gestiona. Q trio papá
Que buena nota Eduardo. Y el final con la publicidad de la fuego fue la frutilla del postre. Me había olvidado gracias
Hola Eduardo, excelente nota. A los Argentinos que somos fierreros nos falta ese auto "emblema" que tenemos ganas de comprar.... y lo feo es que "hace años que no tenemos un auto emblema que comprar". Nos hace falta..... que lindo era antes..... Argentina es mercado.... siempre fuimos fierreros, Que las empresas traigan todo!!
Estos 2 grandes del automovilismo para aquellos que peinamos canas AAA y el gran recuerdo a un grande como fue Silvio oltra
Eduardo, tenes que seguir haciendo estas notas que son buenisimas, te felicito.
Que grande el flaco, los dos, un encuentro muy esperado por millones de argentinos. Genios
Qué privilegio!! Con 2 de los más grandes del automovilismo argentino. Felicitaciones
El flaco siempre medio agrandado, pero tenía con que sustentarlo (ahora que está más grande es como lo veo un poco más humilde, no puedo dejar de admirarlo) la diferencia con otro genio Don Oreste Berta, mucho más humilde, y los dos son grandes del automovilismo. Me gustaría conocer personalmente alguna vez a Don Oreste Berta. Gracias Estimado Eduardo.
Eduardo excelente nota, esto es sacarse el gordo de navidad... el flaco y el mago de Alta Gracia ... bingo !!!!
Que épocas las de Berta y el flaco, cuantos nos hicimos fanáticos de los fierros gracias a estos tipos !!!
Excelente nota Eduardo y ver a dos grandes del automovilismo Argentino como Berta y Traverso es lo más espetacular , felicitaciones también por los 40 años de la Fuego saludos
Que notón.!!!
Que placer ver a estos monstruos juntos..!
Gracias Eduardo.! Siempre dándonos lo mejor….
👏👏👏👏👏👏👏👏
no fue magia.... fue ingenieria e ingenio puro.
Y reglamento
Genial !! Muchas gracias !!
Con gusto
Exelente nota Eduardo,un placer escuchar a estas instituciones,gente de bien,tenemos la misma edad por eso me gusta tanto escucharte,saludos desde Entre Rios!!
Siempre con historias destacadas Eduardo!👏👏 la fuego el sueño del pibe de muchos, y si decis la palabra piloto decis traverso, hoy nadie haria algo asi salvo juan maria traverso. Muy bueno Eduardo 👍
Muy buena nota , una de las mejores , con la tranquilidad que hablan todos , permite a dos grandes del automovilismo estar juntos luego de que seguro pasaron cosas y es lógico , en el trato diario de la pasión que las carreras dan.
MUY BUEN REPORTAJE;SOY HINCHA DE FORD PERO J.M TRAVERSO ME HIZO VIVIR MUY BUENOS ESPECTÁCULOS.
RECUERDO LA CARRERA QUE GANÓ CON FUEGO Y OTRA FUE EN LLANTAS.
IMPRESIONANTE
El flaco gana unacarrera también contra Di Palma en dos cilindros, dando tres vueltas en tercera velocidad...-
Cuanto talento junto! El mejor preparador y el mejor piloto.... es cierto lo que decis de la Fuego Eduardo. Un auto exitoso solo en Argentina. Hace poro vi una nota en un canal español donde la fuego formaba parte de una lista de coupes de marcas generalistas que fueron fracaso y rescataban que solo en Argentina fue exitosa y el motivo fue la competición. La Fuego un autazo con solo una mancha: haber reemplazado al Torino. Saludos
El Toro es una pasión y es irremplazable. Pero ya había pasado el tiempo. Cuentan los ingenieros de la marca que cuando vinieron los franceses y le hicieron un crash test al Torino, la columna de dirección perforó el techo del auto con el impacto. Había que poner muchos millones de dólares para hacer seguir al Toro con una estructura de otra época. Igual el Toro es más que un auto...La Fuego también fue gloriosa y muy deseada en su época. Todo a su tiempo....
Apa! Yo creía que el toro había sido reemplazado por el 18 !
El Torino fue un auto fuera de serie. Un desarrollo totalmente argentino que sólo se vendió acá. Cuando los franceses vinieron se lo encontraron y lo desarrollaron hasta donde pudieron , no era fácil siendo una filial desarrollar un auto propio. El Toro es un sentimiento. El Renault 18 vino a reemplazar al 12, pero no pudo , el 12 fue tan exitoso que lo superó , se fabricó hasta el 94....
@@javitorino910 tal cual.pero el 18 en el rally fue tan bueno como la fuego en pista.dandole pelea a los del rally mundial.Renault es un grande a nivel deportido .ladtima que por politicas traigan Dacias disfrazados de renault a la Argentina
@@josemasetto yo no creo que Renault no quiera vender Megane, Clio, Espace Talismán y demás modelos. Es que no se puede, no hay mercado dispuesto a pagar lo que costaría un auto de ese tipo acá. Sino fíjate el fracaso de Latitude o el mismo Laguna. No tuvieron gran repercusión en las ventas. Renault es una marca generalista y gracias a Logan, Sandero y Duster entre otros pudo mantenerse y seguir fabricando autos y manteniendo miles de puestos de trabajo. Yo les agradezco que no hayan abandonado el barco como otras ratas. Vos podes comprar la marca que quieras. Yo tengo un Sandero y es un tanque.......El Renault 18 fue glorioso claro, el Satanás Raies lo hacía volar.
Que sacrilegio esa fuego violeta ponerle esas llantas a quien se le puede ocurrir rarisimo que haya estado exhibida allí
Debe estar ahí por algún acomodo.. de algún conocido o algo así
Excelente nota Eduardo. El flaco igual. Que piloto. Del maestro Berta nada más que decir, un maestro.
Hola Eduardo siempre fui fanático de Ford y en esos años era complicado para los Sierra ganarle a las Fuego qué corrían en equipo. Aclaro qué el Sierra ganó un campeonato de TC 2000.
Tengo una foto de jóvenes con El Mago de Alta Gracia ORESTE BERTA.
El flaco un ídolo con la marca de autos qué sea, corrió creo qué con todas menos con Dodge en el TC, un grande del automovilismo argentino.
Excelente video 👍🏻 👏🏽
Para mí las Fuego corrían en equipo. Saludos desde Salta
Manuel Nicolás: Sierra ganó un título sin Fuego en pista...contra Taunus y Dodge 1500
@@eduardosmok4286 gracias, ya no me acordaba voy a repasar en las revistas Parabrisas de esa época. Saludos
Gracias Eduardo por este regalo !!!soy hincha de renault desde niño y antes aun que llegara la Fuego !! Y buee luego cuando juanmaria comenzó con la fuego mas hincha todavía!! Y hoy con todos los renault que corren en TC los oficiales y los que no lo son ...grande renault!!!
Cuánta sabidurua junta!!👏👏🏁
La cupe fuego el mejor auto supe tener una Max 92 un caño !!!!
Maestro, oreste berta, linda nota eduardo
Sin palabras. Que monstruos del automovilismo Argentino más la coupe Fuego. Tremendo e histórico capitulo de Auto al Día. Saludos Eduardo.
Hay están todos mis ídolos loco 😊
Muy buena nota!
Sin dudas Oreste Berta en la preparación hizo un autazo desde la base de una cupé muy linda en las formas, pero con un chasis bastante flojo. Y el flaco le sacó todo el jugo.
Unos grandes realmente!
El flaco no merece envejecer lpmqlp 😔
Que grande el Sr. BERTA y que orgullo sea Argentino ( y un poco Cordobes ) quedara como deuda como siempre lo que podria habernos dado mas el Sr. BERTA como constructor de Formula 1 ( si el estado hubiera apoyado y valorado su potencial ) o en mi opinion hasta constructor de autos especiales como Ferrari- Lamborghini- Pagani etc etc. Lindo fue verlos tambien junto a Traverso . Felicitaciones a los 2 y tambien a Renault por juntarlos 🤝👏👍
2 genios....se bancan muy poco.jaja
Que década gloriosa del TC 2000. Fue la única vez que una categoría igualó o a veces superó al mítico TC. Después la categoría perdió el rumbo para siempre, yo creo. Y ahora creo que ni el TC va a sobrevivir si sus directivos hacen correr a los Camry, los Camaro y los Mustang....
Muy lindo,muy emotivo,unos genios todos!!!
Tremenda nota, un lujo.! Felicitaciones Eduardo
Eduardo... usted es un verdadero genio!
Que lujo te diste Eduardo. Felicitaciones por la nota! Me quedé con ganas de más😔
Obvio que resultó corta. A estos proceres del automovilismo los podría escuchar por horas. La anécdota de Orestes yendo a buscar la óptica de su auto chocado por el Flaco a su box es para llorar de risa. Y como esas hay un millón......
Exelente nota!!. En mi canal esta la entrevista completa de J.M.Traverso y O.Berta.
Hermosa nota!!
Te felicito Eduardo. Abrazo
Gracias! Saludos!
Guau... que bueno que renault los volviera a juntar
Dos bestias papa
Los mejores años los 80 .soñar con tener una fuego en esa epoca
Se nos. Caía la baba por una fueguito..!
@@Fadagna en esa epoca era la nave para.ser rostro por que eran autos de los años 60 70 esto era todo aerodinamico con un enorme parabrisas bien inclinado era el camry con los chivos los toros y los falcon
Maravilloso
Excelente nota 👏👏👏
"No había órdenes de equipo" dicen. Qué caraduras😄🤦♂️
Totalmente de acuerdo. Pregunten también a Gustavo Der Ohanessian qué le pasó cuando empezó a ganar... Todos los pilotos corrían para el Flaco.
Espectacular!!!
Gran nota
La fuego es un icono y lo mejor que creo Renault. Pero sin oreste y Traverso no lo sería. Ellos son los verdaderos protagonistas
Sos de otro planeta flaco 👏
Que pena que esas charlas no las hagan públicas, irían cientos de cientos, pero todo parece siempre mezquino, no publican, han hecho mie... Argentina che, cuanto dolor... y poco a poco, se van los últimos que la hicieron grande.
La Fuego Lee es la que prendió fuego? O es una réplica?
@danielgonzalez1968: es la original.
Muy bueno 😃
Gracias! 😊
Fuego que se prendio fuego😂
Lo que vale esa firma hoy .no?
El presidenre de Renault tendria que ver detenidamente lo que era la marca y lo que es hoy dia, pedir disculpas y retirarse.
Lamentablemente con Dacianault va a hacer dificil volver al la escencia original de Renault.
Hasta que no vuelvan los verdaderos Renault va a seguir siendo una marca marginal y bien merecido por subestimarnos
Mí primer auto fue UN Gordini 64motor atrás era un pibe
Hablar de pilotos tambien es largo corrían fontana y traverso en tc 2000 con toyota fueron los 2 a europa a correr y salio campeon fontana
Si quieren reconectar con la gente dejen de vender Dacia como si fueran Renault jeje
Dacia es una marca del grupo Renault. No te venden un Dacia como si fuese Renault. Es lo mismo. Dacia se fundó con la asistencia tecnica del frances en los 60´ y a finales de los 90´ Renault lo compró y forman parte de la alianza Nissan/Renault/Mitsubishi.
@@diegosinner *Dacia es una marca del grupo Renault. No te venden un Dacia como si fuese Renault. Es lo mismo.*
Dacia es gama super baja. Renault es gama media.
O algo así.
Todo lo otro ya lo sé también.
Que vendan en Europa Dacia como Renault a ver como les va jeje.
@@diegosinnerah mira, vos ves un Mini vendido con logo BMW???? Bueno salvando obviamente las distancias es un verso eso que porque es del grupo lo puedo vender con el rombo, te venden una lata a precios de autos de primera, por ese motivo renault desaparecio del top 3 de argentina. Por convertirse en una low cost
Juan maaria respiraba ford aunque el no lo diga aguante Foooooord
Siempre sentí que berta no se banca a Traverso incluso hasta el día de hoy.
Te equivocaste...
Todos asustados por el humo dentro del auto, y eso lo hizo que era fumador, mal que les pese.
Quieren reflotar el sentimiento con la marca y la matan y la cambian por Alpine...
Si quieren reflotar la marca que dejen de traer porquerias fabricadas en Rumania
Se perdio esa relacion entre las fabricas y su hinchada.
aca hay q aclarar muy bien dos cosa muy importantes...una es q solo aca compitieron coupe sierra y coupe fuego poq en europa eran de segmentos muy distintos,,,tal es asi q escort y sierra corrieron esos rallys de los 80 para mi la mejor dacada con esos tremendos cosworth,,,,,y suego ni supo nunca q era un rally de esos,,,y segundo porque la manejo traverso gano tanto
El Ford Sierra es mejor que el Renault Fuego.
La unica categoria en el mundo que un traccion delantera le ganaba a un trasera en pista. El reglamento estaba acomdodado para la fuego. Ademas, la version Sierra de aca era pedorra comparada con la Europea.
Ya Renault no es importante en Argentina con los autos que nos venden
Hay que recordar que ambos estaban distanciados traverso un dia dijo x radio que el habia ganado campeonatos y como haciendose el artífice oreste inmediatamente llamo a henry martin y a singolani y demostro que otros tambien ganaban y con escort que ko era ni la sombra de la fuego para agregar toyota tenia la misma suspencion con paralelogramo y le pusieron 100 kilos la fuego nunca fue penalizada era superior a todo el resto se cansaron de ganar cuando toyota se encaminaba para ganar todo le pusieron una gorda arriba tambien dicen q no habia piloto 1 sin embargo pablo peon un dia lo empujo para q termine una carrera y cuando peon gano el flaco no fue al podio hay mucho para hablar
Coincido con vos y agregaría a tu último párrafo y mucho por saber de ese ambiente ya que por youtube todos se pelean y discuten y opinan y no estuvieron en el interior del ambiente automovilísticos. Hay que saber de que se habla y no hablar por fanatismo.
@@diegosuarez6927 lo que pasa que no todos dicen lo que piensan ,sabes las cosas que suceden y sucedieron y se hacen los tontos yo lo vivi estube y , hay mucho para hablar el periodismo los entonga para quedar bien y no dicen la verdad y los fanaticos decis algo y te agreden pero no saben nada lo que saben es mirar la television y nutrirse de comentarios tendenciosos nunca le van a contar nada
Se cansaron de acomodarle el reglamento al rombo y a el impresentable de Traverso
Flaco te equivocaste de deporte ...lo tuyo es el ping pong ...o sos fanatico de Tito Bessone ...
Para nada soy admirado de Yoyo Maldonado corredor y preparador y una excelente persona dentro y fuera del circuito ....un caballero palabra que a traverso le queda grande...y creo hablar con autoridad tuvimos un peña más de 16 años corriendo monopostos formula 6 entrerriana con mucho esfuerzo......lo vi desde los boxes al tc 2000 así que no seas desubicado....please
Dos mafiosos. Hicieron lo imposible para que ningún otra marca gane, incluso Cocho López les daba terribles palizas con una Renault Fuego particular y tuvo que armar el Regatta porque los de Renault le hacían la vida imposible.
Cocho corría para el grupo de concesionarias y el flaco para Renault
El Fiat Regatta es mejor que el Renault Fuego.
Ahí dejé de ser hincha de Renault. La fábrica no soportaba que un auto no oficial les ganara...