Alfa Romeo Tonale TEST: Najšportovejšie kompaktné SUV? (zdvihák, porovnanie s 1.5 TSI, losí test)
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- Po prvých jazdách v Taliansku sme si nové Tonale preklepli viac podrobne v domácich podmienkach. V tomto videu už nebudeme riešiť vnútorný priestor ani kokpit, ale pozrieme si auto zospodu na zdviháku, preveríme nové LED Matrix svetlá aj spotrebu nového 1.5 mild-hybridného štvorvalca, jeho dynamiku v porovnaní s 1.5 TSI v Škode Karoq a nebude chýbať ani náš vyhýbací manéver. Prajeme príjemné pozeranie.
Kamera: Pavel Briatka
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktori: Michal Karpat a Dávid Duľa
Partnermi youtube kanálu Autožurnál sú: Unipetrol/Orlen, ZSE Drive , vermont.sk, Tirol Apart, Homola autoservisná technika, AutoTrip.sk (Thule)
Moderátora oblieka Camel Active (vermont.sk)
Alfa Romeo testy a prvé jazdy
• Alfa Romeo Stelvio: SU...
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#AlfaRomeo #Tonale
![Chicken P - People's Favorite (Remix) [Feat. 42 Dugg] (Official Video)](http://i.ytimg.com/vi/a6Bn8FEtxmY/mqdefault.jpg)
Jsem rád že se konečně dostalo domácí test, nemohl jsem se dočkat👍
Ten losi test 👌 som sa len usmieval 😁 paradicka.
Inak test super 👍
mam ji. Je to super auto koupil jsem v srpnu a je to paráda👍👍
A to máte 130 nebo 160?
@@jirinabartonova8715 130 jiná v nabídce nebyla a myslím že do teď není
@@martinrus6598 Je v nabídce i ta 160 na kterou čekám, jestli se dočkám.
Paráda 👍 tak snad se dočkáte co nejdříve
Výýýborny test, neskutočne ma takéto baví pozerať. Klobúk dole - komentár, video a celkový dojem = super !
Vdaka! Tesime sa 😉
velmi informativny test, napokon ako vzdy👍
tento test by si mali pozriet pani z topspeedu, ktorí Tonale zvozili tak nechutne, že na mieste Alfy/FIATu by som im už ziadne auto do testu nepozicl..ani Pandu
presne tak, z topspeed boli sice prvi, no asi sa budu hanbit :D
Tak keď pán Čabák robí testy len medzi Čiernou Vodou a Slovenským Grobom... málokedy dopozerám Topspeed video do konca...
Na kanáli 77 išiel C5 aircross v losom teste 84 km.Mohli by ste porovnať s 1,2 puretech tiež má 130 koní.
Po prvom slovenskom teste bolo pre mna Tonale sklamaním, avšak tvoj test ju opäť vracia medzi moje platonické lásky. Alfa bola vzdy láska, na ktorú som nikdy nenabral odvahu (kedže s mojim rozpoctom by som sa musil obzerat po jazdenkách). Škoda, že v alfe viec nerozmyslajú aj marketingovo, lebo auto za 40t€ by naozaj nemalo mat 130 koní. Cele auto to degraduje hlavne imidžovo. Urcite malo zacinat na tých 160 a potom uz len plug-in. Vdaka za dalsi skvely test Michal.
I jetá Alfa vykouzlí úsměv při jízdě ;)
Ještě bych se vlastně chtěl zeptat které že C SUV je tedy nejsportovnějším ? X1 asi ne. To se vydalo cestou komfortu. Takže tedy Tonale? Nebo Formentor? Nedostali jsme odpověď. . . .
Výborne. Hudba neryci do hovoru a ani na záver. Prezentácia výborná. Kolesá strašnè a aj disky. Zohyzduju inak pekne auto.
ahoj Michal vyborny test!otazka pre teba,co myslis je lepsie tonale diesel alebo tonale 160koni benzin?lebo s 130 koni myslim ze nie je take richlo...
Chcelo by to manuálnu prevodovku ale auto je krásne
mohli by ste dat porovnavačku s jeep compass
Michal ty si TOPka! 😉
Dakujem 🙏
Nejsem fanoušek toho auta ale tohle video je skvělé. Tak by testy aut měly vypadat. Porovnání s konkurenčním autem v naprosto relevantních disciplínách. Ještě bych rád smekl klobouk před 1.5tsi. V kamiqu nebo scale by byl rozdíl hlavně pružného zrychlení ještě působivější.
Nehladkaj si ego nad skodovkou :D Aj v teste zaznelo, ze relevantny test to nie je. Pre Tonale je toto zakladna motorizacia, ak by sme vzali Karoq so zakladnym trojvalcom 1.0TSI, ako by to dopadlo? Nehovoriac o najvyssich vykonovych verziach oboch aut. Tonale je inde.
@@zlatanjur1684 tonale byl jinde. O délku auta.
@@Dekton21 Ano, to je z pohladu skodovice dost smutne. O 20 koni silnejsi motor a ledva to ujde 😀
@@zlatanjur1684 já vím, že vy to nevidíte a nepochopíte, ale jediné raněné ego tu máte vy. Test vám nenotuje s vaší averzí ke škodovce.
Nechapu, proč srovnávat podle základni motorizace. Je to stejně scestné, jako srovnávat podle ceny a do karoqu si tak protlačit nějaký 180kw tsi nebo co do toho dávají. Ale to vám asi taky nedojde.
Takže hezky den a škodovce hanba a fuj!
@@Dekton21 ja tu skor vidim frustrovaneho majitela 1.5tsi, ktory sam seba silou mocou snazi presvedcit, aku skvelu kupu vykonal. A podla coho by pan chcel porovnavat auta? Podla farby? 😀 Lebo jediny, kto je tu zcestny ste vy s kamiqom. Odporucam pretocit video na cas 19:34. Potom zajst na web skody, kde zistite, ze u karoqu je to max 140kw (btw. tonale 206kw) A ked uz vam ani to nedojde, tak hanba vam az potom skodovce!
Dobrý den, chci se jen optat jestli jsem viděl dobře že auto má vpředu pneu Continental a vzadu Pirelli? To jako myslíte vážně????????
Bolo vysvetlené vo videu
@@Igor1976igor ano děkuji už jsem se tam dostal. Všimnul jsem si toho hned na začátku videa tak jsem to napsal. Tak pro auto je to velká tragédie když má na každé nápravě jiné pneu. Škoda
nepovedal by som ze 20 palcove kolesa su na tak velke auto zlé. ja mám na 159 19ky aj na zimu a ziaden problem....
Pekný test, konštruktívne a plnotučné informácie. Po pohľade zo spodu som žiaľ zmenil opäť názor na Alfu k horšiemu.
Co je na té platformě Giorgio tak drahé? Bych čekal, že když už se nějaká platforma vyvine, tak je účelem ji nacpat do co nejvíce aut, aby se co nejrychleji pokryly náklady na její vývoj a začal se generovat zisk. Teda asi bych úplně nečekal, že platforma z S-Klasse bude i v GLA, ale pokud se nepletu, tak přesně tímto přístupem, kdy využívala "vysloužilá", ale osvědčená řešení, dokázala tlačit ceny dolů Dacia. V renaultech se to takříkajíc amortizovalo a do dacií to pak mohli dávat v podstatě pouze za výrobní ceny.
Tak platformu Giorgio využívá dceřiné Maserati. Cena auta je obecně tvořena cenou dílů ze kterých je sestaveno. Proto aby mohla být cena Tonale nižší než Stelvia, musí být také sestavena z jiných ( lacinějších) součástek. Protože třeba multimediální systém či svetla v Tonale jsou výrobně nákladnější než u Stelvia,, dochází k průměrování nákladů tak, aby celkový koncept vozidla dával smysl i co se týče cen náhradních dílů měněných majitelem během provozu auta. Právě kvůli snižování výrobních nákladů, se potom jednotlivé automobilky sdružují v koncernech. Koncern z principu potom zajišťuje právě onu zvýhodňující podporu jednotlivým výrobním jednotkám. V neposlední řadě právě u platformy Giorgio jde také o jistou exkluzivitu značky. Řekněme, že i kdyby se značce moc nedařilo může prodat licenci právě na tuto platformu konkurenci. Ta má svou cenu a pokud by se montovala i na levnější vozidla postrádalo by to smyl z hlediska Know-How značky a došlo by k znehodnocení ceny dané platformy na trhu.
Kdyby byl opravdu zájem vyzkoušet Tonale na osmnáctkách, tak o jednom bych věděl.
pocul som, ze automaticka prevodovka spadla mi pod volantom ... :)
desing fakt Italové umí, jen ta kvalita ke sporná.
Pokial nebude manuálna prevodovka v ponuke, nemá mi co povedat.. nezaujimava ponuka.
Chalani akože super, ale keď hnusná škodovka predbehla alfu tak sa vo mne čosi zatriaslo, to by jeden slušný človek nemal nikdy vidieť, také čosi...
K Tonale treba na porovnávanie postaviť Grecale....to bude porovnanie. To sa budú krútiť oči úplne všetkým...
Pekné auto, ale tie ceny su už choré. Normálny človek si to nekúpi. Rovnako cena tej porovnávanej Škody ... Bohužiaľ, táto eko green chorá doba ma za následok, že autá budú čoraz menej dostupné, myslím pre normálnych ľudí. Tá doba je preč, ako som si v 2014 kúpil Kiu Sportage 1,7 Crdi po zľave za 19 000 ... teraz v tej výbave možno 28 000. Choré, ale reálne ...
správny prístup k autu, Giulia a Stelvio su iná liga, tam ani Tonale nemieri. Vo "svojej" konkurencii, veľmi veľmi dobré auto. :) Trošku je škoda, že Alfa nedala ako prvú vonku silnejšiu verziu, to by aj tie testy vyznievali lepšie. No na marketing Talianov sme si už zvykli :D
Bola by veľká muzika s 3.0l benzínom.
3 liter uz by bol moc velky a tazky.
@@milanbujna2957 ďakujem.
@@milanbujna2957 Ale 2.0l 260hp co má veloce giu by tu určitě slušel víc 🙂
@@indianrohlik Otazka je, ci by to tento podvozok vedel naplno vyuzit.
@@indianrohlik Vrcholova verzia bude mat bezmala 300 koni a 4x4, treba si počkať.
tonale ma byt najsportovejsi model s prednym pohonom priecne ulozenym motorom a 1,5 vs gulia stelvio
Vajce ako vajce
Ake mal Karoq kolesa? Tiez 20"
Zimne 17
Tak 3 palce veľa urobia. Boli by šprintom možno aj rovnako.
Takže gorgio spolu s Giuliou a Stelviom končí? :(
S velkou pravdepodobnostou ano
@@MichalKarpatAutozurnal skôr som mal na mysli technickú dokonalosť podvozku platformy ktorá dávala modelom jazdný charakter ako žiaden iný.
ano lebo nie je stavana na elektriku...bude nová aj ked je otazne ci Giulia bude mat vobec nasledovnika, ludia nekupuju sedany kazdy chce tie hlupe SUVecka..bohuzial aj Giulietta skoncila:-(
@@MichalKarpatAutozurnal Giorgio nekončí!!!! To je velice mylná informace. Platforma projde faceliftem aby se do ní mohly zakomponovat baterie. . . . Bude se jmenovat STLA large. Vycházet to bude právě z Giorgia.
Bolo by velmi smutné keby giorgio končí. Ale práve u Alfy často zlé rozhodnutia sa stávajú proste často.
Stacilo ze som si precital "Najsportovejsie kompaktne SUV" a uz mi odumierali bunky, to hadam nie 😬
Este treba docitat aj ten otaznik na konci 😜
@@MichalKarpatAutozurnal to nie, co by potom hejtoval....? tie odumrete bunky budu zjavne mozgove
hovorí niekto s fabiou na profilovke 🤣🤣🤣 tá teda nemá so športovosťou absolútne nič spoločne 🤣
a malte vobec nejake mozgove bunky? zjavne uz odumreli davno pred tymto testom
@@MichalKarpatAutozurnal To som si vsimol, ale oznacit takto, ale no 😃
páni a dámi : Alfa Romeo Speciale v top 3 najšportových SUV z 0-100 km/h za 9,6 s a PADLA POD VOLANTOM ! 🤣🤣🤣
Vysoká cena , zbytočná elektrina a nízky výkon spaľovacích motorov v ponuke . Absolútne nepoužiteľné -prepadák na trhu !
Preto sa vypredala prvá úvodná séria lebo je to prepadák na trhu... Tupelo 🤦🏻♂️
mozes si kupit 280 konovu verziu ty expert...ale tebe staci tvoja 20 rocna Fabia HTP
@@stefanzilinsky3418 ...pre laika hit pre realistu to druhe...:)