자키를 저렇게 가로로 놓으면 미끄덩해질수도 있고 위험하고 몸고생합니다. 로우암과 같은 방향으로 놓고 위로 올리고요. 자키 위부분 틈이 있죠.. 차체 옆부분 올릴때 손상을 막도록 짜갈라놓았잖아요.. 그부분을 로우암 끝단에 걸쳐서 올리는겁니다. 다음번에는 안전하고 빠르게 끝날수있도록 하시길..
영상을 보니 하체 중요 체결부에 WD-40 뿌려져 있네요. 차량 소유주 분 혹시 운전 할 때 노면 진동 좀 많이 올라오는 것 못 느끼시나요? 단순하게 보면 윤활 작용으로 차가 부드럽게 변한다고 생각되지만, 부싱이 있는 쪽 접합부가 미끄러지면서 고무부싱이 제 역할을 못합니다. 마치 쇼바 빠진 스프링 만의 주행 비슷하다고 해야 하나? 아무튼 그것보다 노면 충격 더 올라옵니다.
![[ 2024.10.10. ] 데뷔 방송 다시보기](http://i.ytimg.com/vi/tBle8PY5iLA/mqdefault.jpg)
![Six Hundred Strike [EPIC: The Musical] Full Animatic](http://i.ytimg.com/vi/zov6NXIAuow/mqdefault.jpg)
필요한 정보였습니다
돈주고 하는것도 좋지만
직접하면 성취감이 더 좋습니다
2일전 님 영상을 참조 하여 도전 성공 하였습니다 ..특히 루우암과 너클 볼트 연결이 혼자 하다 보니
힘이 들었습니다..ㅎ
감사 합니다
진정한 자가정비의 모습입니다. 수고하셨습니다.
구독, 좋아요로 응원합니다~~~~~~😊
고생 하셨습니다. 많이 배웠어요. 감사합니다.
앞쪽을 먼저 할껄 그랬나 보네요. 역순으로요. 저도 잘 기억해 뒀다 참고 하께요 감사합니다
자키를 저렇게 가로로 놓으면 미끄덩해질수도 있고 위험하고 몸고생합니다. 로우암과 같은 방향으로 놓고 위로 올리고요. 자키 위부분 틈이 있죠.. 차체 옆부분 올릴때 손상을 막도록 짜갈라놓았잖아요.. 그부분을 로우암 끝단에 걸쳐서 올리는겁니다. 다음번에는 안전하고 빠르게 끝날수있도록 하시길..
항상 안전이1등입니다
동영상잘보고갑니다
다음영상도요^^
네 안전이 제일이죠 ㅎㅎ
공구만 충분하다면 30분씩 1시간이면 충분히 교체가능하십니다 두명이같이하면 30분이면 합니다
영상 잘 보았습니다 보고 배우려 구독 합니다
좋은 영상 잘 보았습니다. 자가정비할 때 도움이 많이 되겠습니다. 감사합니다.
넵 감사합니다 자가정비하면 몸은 피곤하지만 간단한것은 직접하면 돈도아끼고좋지요 ㅎ
축하 드립니다 직접해보는것이 도움이됩니다
위차량은 로체이노베이션입니다 리어로어암 기아 부품점에서 개당 2만원중반 2개 5만원조금넘습니다 주물입니다 일반카센타나 공업사등에서 교체하면 가격수십만원입니다 위영상처럼교체가힘드신분들은 부품사서 공임나라에서 해당지역 검색후 공임만주고교체하세요 개당공임가격은 4만원입니다
작업공간만 충분하고 여분의 차량이 있으면 천천히 수리하는게 일부 대충 해주는 정비사보다는 좋더군요
지금은 단골 정비사를 잘 찾아서 자가는 잘 안하는데 가끔씩 소소한 정비는 재미와 보람이 있습니다.
대단하시네요...차체만 고정을 잘 해서 안전에 유의하면 한번 도전해 보고 싶은 다이네요
안전말목구입하셔서 고정만잘하시면 됩니다 안전이우선이니까요 ㅎ 자키도 두개정도만있음 하시기편하십니다
아 오늘 저 작업 하고 왔는데...ㅎㅎㅎㅎ, 내 허리를 위해서라면 돈을 쓰시는게 좋겠다는 생각이... 마후라 있는 쪽은 볼트 빼기도 힘들어서 정말 차 밑에서 소리 질렀음. 그래도 어째 저째 했는데, 브레이크 쪽 맞출때는 쇼바하고 활대링크 풀고 하니 쫌 쉽게 되었습니다.
수고하셨습니다. 작업이 힘든게 느껴집니당~
작기가 두개는 있어야 합니다. 스프링이 있어서 구멍 맞추는게 정말 힘들었습니다. 정말 악 소리 나는 작업이었는데..... 휴~~~ 영상을 보니 제 허리가 시큰 시큰...
네 도중에 포기할뻔햇습니다 ㅠ ㅠ
k7리어로워암 갈때 생각나네요ㅎ 고착되서 롱복스대로 캠버볼트풀다가 뿌러져버려 그라인더로 잘라냈었죠ㅠ리어 로워암을 휠너클부싱 구멍에 맞출때는 대드라이버 있으시면 편하게 합니다ㅎ정비는 공구빨이죠
고생하셨습니다
공간이 나오면 쇼바작키를 쓰시면 위험이 덜한텐데요
기본차량 지급품으로 교체할수있다는것을 보여드리려고
영상을 보니 하체 중요 체결부에 WD-40 뿌려져 있네요. 차량 소유주 분 혹시 운전 할 때 노면 진동 좀 많이 올라오는 것 못 느끼시나요? 단순하게 보면 윤활 작용으로 차가 부드럽게 변한다고 생각되지만, 부싱이 있는 쪽 접합부가 미끄러지면서 고무부싱이 제 역할을 못합니다. 마치 쇼바 빠진 스프링 만의 주행 비슷하다고 해야 하나? 아무튼 그것보다 노면 충격 더 올라옵니다.
지나가다 글남겨드려요 아반떼hd,i30구형,로체차종은 로어암끝쪽에 턱이 있어서 자키로 완전압축후에 너클을 로어암 아래쪽 부터 결합하셔야 금방합니다
조금 위험해보여서 누군가 따라하실까봐 몇자적어보네요
용기에 박수를보냅니다
차종좀 써줫으면...
스프링 교체하세요.. 파손 문제로 개선품 나왔습니느
정신건강을 위한다면 직접하시는 것이 훨씬 낫습니다.
나에겐 너무힘들듯합니다 그냥 돈주고 맞길래요 ㅠ ㅠ
음악소리가 커요
리어로우암은 왼쪽 오른쪽 있나요? 왼쪽이 LH ?오른쪽이 RH 맞나요?
네 양쪽으로 있습니다 네 라이트 레프트
리어 로워암 관통볼트 고착은 우찌 해결하셨나요??
저는 다행히 고착이안되어 잘풀렷습니다 고착되었다면 침투성윤활제 뿌려주시고 토치로 살살 달궈주시면서 풀어보세요헛돌수있으니 한쪽은 몽키같은걸로 고정시켜주시고 풀어주시면 왠만한거는 거의다 풀립니다
좀 지난 이야기 겠지만.. 캠버값을 교정을 로어암으로 하는데 저렇게 풀어 버리면 값이 변형 되겠지요????
고생하셨네요 혹시 공차체결 하셨겠죠?
얼라인먼트는 어떻게 맞추셨어요?
얼라인먼트는 타이어 업체에서 맞췃습니다
작기 사용을 잘못하고 계시네요. 콩나물처럼 생긴 쇠막대를 잡고 돌리시는데. 그 쇠막대끝에 바퀴볼트 풀르는 기본렌치를 꼽으면 T 자처럼 되거든요. 그렇게 조립해서 슝슝 돌리게 설계되어있어요. 여튼 수고하셨어요
3톤 ? 자키로 끝부분 들어올려서 볼트끼워도 괜찮을까요?
유압자키 있으시면 편하신데 없으시면 저처럼 기본차량 자키로하셔도됩니다 근데 힘들어요 기본자키로하시면
혹시 저 작업 4주식 리프트에서 한다면, 브레이크쪽부터 볼트체결후,
로워암 안쪽부분을 리프팅?해서 나중에 끼워도 될까요?
브레이크쪽부터 체결하시면 앞쪽 볼트 맞추기가 힘듭니다 스프링장력때문에 그래서 앞쪽부터 체결후 브레이크쪽 체결하시는게 편하실겁니다
저정도녹이라고 쉽게주저앉지는 않아연ㅋ
분해가 위험 해 보이네요
분해의 역순이 장착인데 장착은 정상이나 분해는 왜 이상하게 하셨는지요
기본공구로 작업하다보니까 위험해보입니다 영상찍는다고 왔다같다 갑자기 생각나서 찍은거라 ㅠ ㅠ
휠 얼라이먼트 어덯게 맞추나요?
타이어 가게가서 돈주고 맞췄습니다
로우암 알루미늄으로 바꾸신건가요?
아니요 알루미늄 도색제로 도색햇습니다