Старые с завода служили верой правдой,от времени появились небольшие трещенки,посоветовали поменял на сто,на бронтовские с саленблоками,толком проходили мало,чуть с трассы не ушёл, еле машину удержал (шеврале нива),так что на любителя..
Здравствуйте. Стоят 1,5 года. Полет нормальный. Ничего не порвалось, люфтов нет. У знакомого шнивовода также стоят без проблем. При установке коротких тяг пришлось подгонять серьги на мосте. Затяжка, конечно же, под нагрузкой, а не в вывешенном (разгруженном) состоянии. Перед этим у официалов поставил стандартные тяги (комплект), так через 3-4 месяца на всех точках крепления обнаружился люфт. Родные простояли 2,5 года. Эксплуатация - без жёсткого бездорожья, но иногда приходилось пробираться на заветные места на рыбалку по раскисшим участкам.
Ставил такие ни чего ни где не стучал все подошло не трет не мешает на малых тягах шайба стояла с завода .там ее и оставил машина стала збитая ..огонь. надо привыкать очучения другие
ВАЗ 2106 поставил втулки sevi extreme начало телепать по трассе после 80км/ч,в гололед страшно,буду ставить как раньше во все тяги стандартные но все большие втули и шайбы с одной стороны снаружи с проточкой под втулку(по трассе отдыхал,ехала как по рельсам).Хотел сделать как лучше,но експеремент не удался.Старые менял по причине трещин на краях резины,но ни стука,ни люфта не было.
У меня нива 17 года тяги все н/о, кроме коротки, но крепление на кузове под н/о с усилением итд. Видимо на заводе все оставались тяги старого образца вот и воткнули их
Длинные и панару можно с 8 сайлентблоками а короткие лучше свои родные покупать, 8 сайлентблок может со временем просто выскочить , точнее сама тяга из него, а на родных конус не даст этого сделать,... А вот длинные со всех сторон стоят закрыты ушами креплений и никуда не выскочат.
Не занимайтесь ерундой! Просто вовремя меняйте родные резинки и всееееее!!!! За 22 года ни разу не подводили!!! А этот тюнинх оставьте тем кому заняться нечем. Удачи всем!
Ребята они дико ударяются об корпус,я их поставил в течение месяца всё ходовку поменял не мог понять что стучит. оказалось эти два короткие,и не сказал бы,что по качеству они превосходят обычные и тут резина слабая.На Шевроле их не ставьте вообще
Поставь фирмы СЭВИ и забудь тысяч на сто. Поставил 8 лет назад, проехал 110 тыс. порвало проушину на короткой тяге резину даже не побило. Заварил проушину, запрессован старую резинку и забыл.
Автор, кузов в местах крепления тяг не менялся 76года, если говорить о тягах для внедорожья, то ни на восьмых салентах(там их два вида, с рычага и с аморта заднего), ни урбантяги не работают, просто отрывается салент от втулки, сам катаю такие урбан тяги, порвались через тыщу км, надо делать самодельные с салента от тойота ками или дайхатсу териус Повторю, эти тяги хороши только для асфальта!!!
Не могу сказать. Скорее да. Возможно изменили не панели кузова, а просто сместили на 3-4 мм отверстие в низ. Я бы ели бы был технологом так бы и сделал
И нахрена это нужно? На старых тягах заменил втулки и вперёд. А здесь все на выброс и ради чего? Чем они лучше? Не ремонтопригодность, большой минус, да ещё и кузов рихтовать надо.
@@RodionNikonorov им лет 5 прошли много ruclips.net/video/xay-J_SS66s/видео.html ruclips.net/video/eM9rLC1EBPg/видео.html если и просели то немного максимум на 0,5 см. Хотя я не сказал бы что просели.
Не болтайте ерундой! Эти тяги с сайлентблоками от 8 ужасное зло! С такими резинками задний мост начинает совершать продольные движения ,поэтому разбивается кардан,подшипник моста. На тягах старой конструкции ,умные Вазовские инженеры именно поэтому сделали заужение втулок на реактивных тягах. Снимайте нафиг эти новые тяги.
Поставил такие прошлым летом, проблем нет пока, ни стучать, ни порвались, пробег около 8000 тысяч... нива короткая, есть лифт плюс 2 см. Посмотрим дальше на их поведение)) А так я думаю, смысла менять старые на эти не вижу, если старые не погнули или ещё что-то....
Неужели хоть один умный человек появился, который понимает как это работает. А то полиуретан, 09 сайлентблоки круто.
Я живу в горах, и на шеву поставил нового образца,первый минус ,что короткие бьются об кузов ,а второе гавно там резина месяц не проездил
Ты прав говно эти урбановские тяги не ходят совсем
Какие поставил в итоге, дай ссылку, друг!
Говно слабо сказано это говнище😢
Я ставил себе на ваз-классику. Без проблем всё встало, и ничего нигде не целяет. Конкретно на ваз 21011 1980 года...
Старые с завода служили верой правдой,от времени появились небольшие трещенки,посоветовали поменял на сто,на бронтовские с саленблоками,толком проходили мало,чуть с трассы не ушёл, еле машину удержал (шеврале нива),так что на любителя..
Здравствуйте.
Стоят 1,5 года. Полет нормальный. Ничего не порвалось, люфтов нет.
У знакомого шнивовода также стоят без проблем.
При установке коротких тяг пришлось подгонять серьги на мосте. Затяжка, конечно же, под нагрузкой, а не в вывешенном (разгруженном) состоянии.
Перед этим у официалов поставил стандартные тяги (комплект), так через 3-4 месяца на всех точках крепления обнаружился люфт. Родные простояли 2,5 года. Эксплуатация - без жёсткого бездорожья, но иногда приходилось пробираться на заветные места на рыбалку по раскисшим участкам.
Ставил такие ни чего ни где не стучал все подошло не трет не мешает на малых тягах шайба стояла с завода .там ее и оставил машина стала збитая ..огонь. надо привыкать очучения другие
Вчера поставил урбановские усиленные на шевика, все встало нормально нигде ничего не цепляет. Родные заводские почти 100 тыщ прошли.
Урбанские тяги ... авно! Не надолго хватает. Поставил завод. Посмотрим на сколько хватит. Шнива
@@Ринтмстер мои отходили 70 тыс. с лишним. Родные с завода. Урбан 18 года. Но думаю , что надо ставить тяги старого образца. Ремоньт проще.
ВАЗ 2106 поставил втулки sevi extreme начало телепать по трассе после 80км/ч,в гололед страшно,буду ставить как раньше во все тяги стандартные но все большие втули и шайбы с одной стороны снаружи с проточкой под втулку(по трассе отдыхал,ехала как по рельсам).Хотел сделать как лучше,но експеремент не удался.Старые менял по причине трещин на краях резины,но ни стука,ни люфта не было.
Гулял мост поставил нового образца на шниву. Мост стал оулять еще больше, а через 10тыс вообще ход имеет около 10 см
У меня нива 17 года тяги все н/о, кроме коротки, но крепление на кузове под н/о с усилением итд. Видимо на заводе все оставались тяги старого образца вот и воткнули их
Длинные и панару можно с 8 сайлентблоками а короткие лучше свои родные покупать, 8 сайлентблок может со временем просто выскочить , точнее сама тяга из него, а на родных конус не даст этого сделать,... А вот длинные со всех сторон стоят закрыты ушами креплений и никуда не выскочат.
Скожи пожалуста а резинки можно с выемкой на середине поставить на тягу без выемки на середине и что будет
Не занимайтесь ерундой! Просто вовремя меняйте родные резинки и всееееее!!!! За 22 года ни разу не подводили!!! А этот тюнинх оставьте тем кому заняться нечем. Удачи всем!
Правы вы но, если только резинки качественные и тяги не потерты
Так это не тюнинг, это новые тяги с завода.
У старых тяг все гипер надежно,а новодел полнейшее г....для чего брать тяги и рихтовать кузово чтобы в итоге перейти на старые тяги?
Ребята они дико ударяются об корпус,я их поставил в течение месяца всё ходовку поменял не мог понять что стучит. оказалось эти два короткие,и не сказал бы,что по качеству они превосходят обычные и тут резина слабая.На Шевроле их не ставьте вообще
спасибо будем знать
Я ставил на Шниву на месяц два хватает,и резинки рвутся мост кидает
Нагод хватило поперечная развалилась после таиги
Професаналных запчастей нет?
Первые на сайлентблоках прошли 3 года 70т.км . А с прицепом больше 2х лет не ходят . шевик встают нормально (много подделок )
Хотели как лучше -получилось как всегда..менял недавно тяги с саленблоками--саленблоки там дрянь..
Ничего не скажу. Посмотрим у меня они пару месяцев как стоят.
Поставил неделю назад сегодня заглянул ситуация аналогично
Ставил я на шевик такие тяги урбан... 2 тыс проехал... и в хлам разбило их... больще не хочу... дай бог что бы тебе нормальные попались
посмотрим у меня стоят пару месяцев.
Так же поставил эти тяги на шевик порвались все через месяц! Поменял саленты в них и всё также порвались.
Я сегодня поставил 🙄😏
Они не для бездорожья
А какие ставить для бездорожья?@@piratplay8764
Поставь фирмы СЭВИ и забудь тысяч на сто. Поставил 8 лет назад, проехал 110 тыс. порвало проушину на короткой тяге резину даже не побило. Заварил проушину, запрессован старую резинку и забыл.
Кооперативы узаконили ,отходят год не больше.
Автор, кузов в местах крепления тяг не менялся 76года, если говорить о тягах для внедорожья, то ни на восьмых салентах(там их два вида, с рычага и с аморта заднего), ни урбантяги не работают, просто отрывается салент от втулки, сам катаю такие урбан тяги, порвались через тыщу км, надо делать самодельные с салента от тойота ками или дайхатсу териус
Повторю, эти тяги хороши только для асфальта!!!
как можешь показать как переделать с тойоты???
Артикул можно?
У меня нива 86-го года. крепление этой тяги отходит на 2 см. от лонжерона
стоит усиленный крепёж .Я смотрю у вас вообще не такой лонжерон .Экономят наверно на усилении.
заводские малясь доработать и будет норм.
хочешь сказать, что они кузов доработали!? что-то сомневаюсь я в этом
Не могу сказать. Скорее да. Возможно изменили не панели кузова, а просто сместили на 3-4 мм отверстие в низ. Я бы ели бы был технологом так бы и сделал
@@АндрейИванов-ц5о конечно же, но это автоваз.... они лет 30 ставили тяги от копейки...
Всем доброго и мирного! Мужики дак что ставить то????почитал коменты и просто трындец какой то
И нахрена это нужно? На старых тягах заменил втулки и вперёд. А здесь все на выброс и ради чего? Чем они лучше? Не ремонтопригодность, большой минус, да ещё и кузов рихтовать надо.
эти новые штанги от Урбана, начало болтать по трассе - слишком жидкие..
Поставил 4длинных,2поперечных,2коротки(обварил) 4амортизатора,втулки полиулитан, 10лет ходят
Это че за машина?
Шнива
Да что делать-то,?
Стоят уже год такие и без проблем
Пружины Рэйд?
Ага они самые
@@АндрейИванов-ц5о сколько уже прошли, есть просадка?
@@RodionNikonorov им лет 5 прошли много ruclips.net/video/xay-J_SS66s/видео.html
ruclips.net/video/eM9rLC1EBPg/видео.html если и просели то немного максимум на 0,5 см. Хотя я не сказал бы что просели.
@@АндрейИванов-ц5о добренько, придется поверить на слово)) по состоянию низа машина как-будто новая.
@@RodionNikonorov На Севере нет соли. и через 20 лет будет все тоже. Пробег щас 200т.км
Хорош людей дурить,старые образцы намного дольше ходят,визуально толщина резины на старом образце!
У меня такие тяги 8тыс прошли и развалились в хлам. Дрянь и дорогие. Поставил на 08 сайлентах, посмотрю сколько проживут
Че как чувствуют себя тяги?
@@АдольфАлоизович-в7ж ходят пока, весной буду подробнее смотреть как доступ к яме появится
Устанавливал тяги нового образца,ресурс у них меньше
Эти тяги только на ниву подходят?
да нет и на классику встанут но там смотреть нужно по верхним и здесь проблема а как на классике будет я не скажу
Тяги ходят только на 08 салеблоке, остальное хлам
Не болтайте ерундой! Эти тяги с сайлентблоками от 8 ужасное зло!
С такими резинками задний мост начинает совершать продольные движения ,поэтому разбивается кардан,подшипник моста. На тягах старой конструкции ,умные Вазовские инженеры именно поэтому сделали заужение втулок на реактивных тягах.
Снимайте нафиг эти новые тяги.
С кувалдой и какой то матерью
Какае то безсмыслица
Поставил такие прошлым летом, проблем нет пока, ни стучать, ни порвались, пробег около 8000 тысяч... нива короткая, есть лифт плюс 2 см. Посмотрим дальше на их поведение)) А так я думаю, смысла менять старые на эти не вижу, если старые не погнули или ещё что-то....
Это не нового образца тяги, а урбановские!