Trzymasz ręczny - jedziesz prosto driftując, puszczasz, masz luz, wychodzisz z driftu, skręcasz, większy kąt driftu = więcej punktów - dokładnie jak w ostatnim przejeździe. Do driftu miałem E46, nie miałem zawodów, gdzie nie miałbym x2,x3 więcej punktów niż przeciwnicy. Do gripu miałem Skyline R34, szybki, mega skrętny, nie miał sobie równych. W ProStreet doświadczyłem czegoś takiego, że niektóre samochodu są mega pro, niektóre mega słabe, i nie można ich ulepszyć mocniejszymi częściami
Trzymasz ręczny - jedziesz prosto driftując, puszczasz, masz luz, wychodzisz z driftu, skręcasz, większy kąt driftu = więcej punktów - dokładnie jak w ostatnim przejeździe. Do driftu miałem E46, nie miałem zawodów, gdzie nie miałbym x2,x3 więcej punktów niż przeciwnicy. Do gripu miałem Skyline R34, szybki, mega skrętny, nie miał sobie równych. W ProStreet doświadczyłem czegoś takiego, że niektóre samochodu są mega pro, niektóre mega słabe, i nie można ich ulepszyć mocniejszymi częściami
Fajny film
Jedziesz za szybko i bez ręcznego przez co nie masz kontroli na autem, jedź maksymalnie do 100 km/h i używaj ręcznego po wyjściu z driftu
RĘCZNY RĘCZNY RĘCZNY!!!!!!!!!
obejrzyj raz jeszcze ten filmik istruktarzowy i zobacz predkościomierz