Na minha tenere 660 ano 2011 fiz a mudança no pinhao, de 15 pra 16 dentes, a sensaçao foi que ganhei a sexta marcha, fora as mesmas coisas que vc relatou ai tb. Abraço!
Show de bola Depois que vi esse seu vídeo amigo fiz o mesmo.. Coloquei uma coroa dessa de 40 na minha XT 600 Cara a mudança foi muito satisfatória,ela trabalha com baixo rpm e não deixa a desejar na pista Grande abraço Tamo junto 🤙🤙🤙
Bom dia Edson e amigos!!! A minha 1vj 1989 azul está fazendo 15.3km/l em circuito misto. Ela está com a relação 15 x 45 e só chega a 120km/h contra o vento (vento bem forte essa época em Natal) e 140km/h a favor do vento. Sou bem leve, 180cm e 66kg. Local do teste "Rota do sol" estrada da Barreira do Inferno, caminho da praia de Pirangi do Norte. Fiz 3 testes em datas diferentes, com combustível comum e aditivado de postos de bandeiras diferentes. A 100km/h obteve 3700rpm, acredito que com ventos mais brandos a rotação caia bastante contra a ventania, realmente o vento é muito forte, quem é de Natal sabe!!!. Vou trocar a relação para 15 x 40 para ver como ela se comporta e colocarei o resultado aqui para vcs. Vou comprar corrente da marca "DID", sei que é a melhor!!! Pergunto: E a coroa e pinhão, qual a(s) marca(s) confiável(eis)???
o câmbio da tenere de um farol é mais reduzido que o câmbio da tenere de dois faróis por isso a tenere de um farol usa uma relação mais longa que a tenere de dois faróis 1540 na de um farol está correto 15 por 45 na de dois faróis está correto
BOA TARDE TANTO A COROA DE 40 E O PINHAO COM 16 DENTES AONDE VCS COMPRARAO E PEDIRAM COMO XT600 E TENERE MESMO OU ADAPTARAM DE OUTRAS MOTOS SE SIM PODE ME DIZER DE QAUIS OBRIGADO
Pô ñ entendi , fiquei na dúvida a minha XT 600 é 2001 contei o n* de dentes q estão na relação da moto 15 x45 más na estrada a 100 kh está a 4.200 rpm ñ a 5.000 como a tua..estranho 🤔 realmente a minha tb faz na faixa de 22 k/l...
Fala meu irmão de asfalto. Cara estou na minha segunda xt 600 e infelizmente nao estou achando o kit relação com xoroa 40 dentes alguem sabe onde acho nem na internet to achando 😢 ps coroa 4t tem a rodo
Uso 15-40 a uns 10 anos, pra estrada e cidade é a melhor, 18 km/l na cidade 23km/l na estrada, não passando dos 100km por hora fez 28km/l, agora derretendo na estrada fez 16km/l. Tá bom ou quer mais?
Ola boa tarde feliz 2020 a todos ! que interessante !! a original sempre é melhor é feita pelos engenheiros! amigo uma YAMARRA TÉNÉRÉ deste ano se estiver conservada igual a sua e uma ano 94 por exemplo qual o preço ai em SP.??
O espaço entre o pinhão e o bloco do motor é muito estreito, desaconselho a troca, pois se houver qualquer tipo de problema na relação, o risco de quebrar o bloco é grande. Se for para alterar a relação, troque a coroa.
Bom dia irmão, vi que quando trocou a relação de 45 pra 40 tu tirou alguns elos da corrente. Quantos elos usava na de 45 e quantos na de 40? Um abraço!
Boa tarde meu amigo, a minha é uma 92 dois faróis, eu sempre usei a relação 15x45, e ela fazia entre 15 a 19 km/l. Daí pus a relação 15x40 e agora ela anda mais e faz 12 km/l. O que aconteceu? A sua subiu a autonomia e a minha caiu drasticamente!! Um abraço!
Boa tarde Cledson. A sua relação original é a 15x45, pelo ano. As de 88 e 89 são 15x40. Acho que por isso a sua consumiu mais, talvez. Moto antiga, como as nossas, é sempre temperamental, né? kkkkk
É verdade, mas o consumo aumentou muito. Uso a moto a trabalho, mas desse jeito vou de carro mesmo. Tenho um carro 1.8 que consome menos que ela agora. Vou ver o que posso fazer pra melhorar isso. valeu meu irmão. Um abraço!
Giovanni Mallía, pior que fiz irmão. Mas descobrir ontem a raiz do problema. Foi o seguinte, a corrente quebrou e com o impacto, acabou rachando a carcaça do motor e uma enorme rachadura na campana da embreagem. Comprei uma outra carcaça e uma campana com diâmetro maior o que me obrigou a mudar a relação de 45 para 40 dentes. Com este novo platô de embreagem, e com a coroa de 45 dentes, para a moto chegar a 140km o giro já estava em quase 9.000. Mudei para 40x15 e normalizou a rotação porém o consumo foi lá pra cima. O carburador dela tinha dado pau e eu pus o da 3TB, ano 2003, aquele em que o afogador é direto no carburador e não por cabo como é o original dela. Com esta mudança eu troquei todos os giclês para as medidas originais ou seja, as medidas do carburador original da 2VG que são exageradamente maiores. Ontem eu comprei os giclês com as medidas para a figuração atual do motor, ou seja, para as medidas do carburador da 3TB. Fiz uma viagem hoje e o consumo ficou na casa dos 21km/l a uma velocidade média de 110km/h. Medidas dos giclês do motor 3TB( um farol de 94 a 2003 ), 130, 110 e 50. Medidas dos giclês do motor da 2GV ( dois faróis de 88 à 93 ). 156, 130 e 52.
A relação já ajuda bastante porque diminui praticamente uns 1000 giros, que já é coisa pra caramba! E caracas... os giclês são enormes da 2VG, ela gasta mesmo. É outra moto né. Eu tenho uma Sahara 91 e a giclagem é quase a mesma coisa, depois eu preciso ver no manual pra lembrar o tamanho deles, mas o de alta é lá pra 150. Mas papo sério agora, se o consumo da sua Teneré aumentou tanto, foi um sinal de que tinha coisa errada no motor e ainda bem que você já consertou o problema da carcaça rachada!
O rapaizinho errou num detalhe toda moto com suspensão monochoque ao esticar a corrente. tem que ser com alguem sentado na moto. quando recebe peso a corrente fica mais esticada no caso da6 tenere. 600 e tem outras motos que a corrente fica folgada quando recebe peso ok
Há 15 anos uso a coroa 40 dentes na xt 600 98... rende mais.. mais final... mais econômica.. mais final nas esticadas... o ronco fica mais irado... Só perde muuuito pouco na primeira marcha, quase imperceptível, vale testar na sua !!
Na minha tenere 660 ano 2011 fiz a mudança no pinhao, de 15 pra 16 dentes, a sensaçao foi que ganhei a sexta marcha, fora as mesmas coisas que vc relatou ai tb. Abraço!
Gardone Deivison qual configuração da coroa que você usa? 40, 45...
Show de bola
Depois que vi esse seu vídeo amigo fiz o mesmo..
Coloquei uma coroa dessa de 40 na minha XT 600
Cara a mudança foi muito satisfatória,ela trabalha com baixo rpm e não deixa a desejar na pista
Grande abraço
Tamo junto 🤙🤙🤙
Em baixa ela fico agiu tipo mais leve mais forte
Linnnda tenere. Parabéns. Agora que música é essa muito maneira meu.
Valeu Paulão! é do Tinariwen, uma banda africana. Abraço
Top mano ! Vou troca na próxima da Xt 600e um de 40
massa a trilha!!!
Bom dia Edson e amigos!!! A minha 1vj 1989 azul está fazendo 15.3km/l em circuito misto. Ela está com a relação 15 x 45 e só chega a 120km/h contra o vento (vento bem forte essa época em Natal) e 140km/h a favor do vento. Sou bem leve, 180cm e 66kg. Local do teste "Rota do sol" estrada da Barreira do Inferno, caminho da praia de Pirangi do Norte. Fiz 3 testes em datas diferentes, com combustível comum e aditivado de postos de bandeiras diferentes. A 100km/h obteve 3700rpm, acredito que com ventos mais brandos a rotação caia bastante contra a ventania, realmente o vento é muito forte, quem é de Natal sabe!!!. Vou trocar a relação para 15 x 40 para ver como ela se comporta e colocarei o resultado aqui para vcs. Vou comprar corrente da marca "DID", sei que é a melhor!!!
Pergunto: E a coroa e pinhão, qual a(s) marca(s) confiável(eis)???
Sim, a que eu troquei era desta marca.
Leva pra oficina
Opa irmão. Correte KMC com retentor, coroa e pinhão durag, se limpa e lubrifica de forma correta esse conjunto de relação Dura 50.000kms.
o câmbio da tenere de um farol é mais reduzido que o câmbio da tenere de dois faróis por isso a tenere de um farol usa uma relação mais longa que a tenere de dois faróis 1540 na de um farol está correto 15 por 45 na de dois faróis está correto
BOA TARDE TANTO A COROA DE 40 E O PINHAO COM 16 DENTES AONDE VCS COMPRARAO E PEDIRAM COMO XT600 E TENERE MESMO OU ADAPTARAM DE OUTRAS MOTOS SE SIM PODE ME DIZER DE QAUIS OBRIGADO
Ficou show
Valeu George, ficou melhor mesmo!!
Pô ñ entendi , fiquei na dúvida a minha XT 600 é 2001 contei o n* de dentes q estão na relação da moto 15 x45 más na estrada a 100 kh está a 4.200 rpm ñ a 5.000 como a tua..estranho 🤔 realmente a minha tb faz na faixa de 22 k/l...
Fala meu irmão de asfalto. Cara estou na minha segunda xt 600 e infelizmente nao estou achando o kit relação com xoroa 40 dentes alguem sabe onde acho nem na internet to achando 😢 ps coroa 4t tem a rodo
Qual a medida do pneu traseiro que vc está usando com a relação 15/40
top a dica
Uso 15-40 a uns 10 anos, pra estrada e cidade é a melhor, 18 km/l na cidade 23km/l na estrada, não passando dos 100km por hora fez 28km/l, agora derretendo na estrada fez 16km/l.
Tá bom ou quer mais?
Serve na XT 600 .97
Ola boa tarde feliz 2020 a todos !
que interessante !!
a original sempre é melhor é feita pelos engenheiros!
amigo uma YAMARRA TÉNÉRÉ deste ano se estiver conservada igual a sua e uma ano 94 por exemplo qual o preço ai em SP.??
Como queria uma oficina desse naipe na minha cidade.
Hola , yo tengo piñón de 16 dientes por corona de 38 dientes . Le adapte la corona de la tornado 250 y vuela .
Melhor relação que tô rodando fica meio termo nem muito longa e nem muita curta e 14 x 40
Eu tenho uma 2vg 1990, estou pensando em colocar 16/40 !! Oque acha ??
Jefferson Almeida Costa Acho que vai ficar uma delícia na estrada broder!!!
E ae Jefferson?? fez?? tenho a 2ty igual do video. Queria saber como fica essa 16/40.
O espaço entre o pinhão e o bloco do motor é muito estreito, desaconselho a troca, pois se houver qualquer tipo de problema na relação, o risco de quebrar o bloco é grande. Se for para alterar a relação, troque a coroa.
Estou pensando em fazer o mesmo na minha 2 vg. 1991
Bom dia irmão, vi que quando trocou a relação de 45 pra 40 tu tirou alguns elos da corrente. Quantos elos usava na de 45 e quantos na de 40? Um abraço!
Bom dia parceiro... faz tempo isso, já não me lembro quantos elos ele tirou.
Boa tarde meu amigo, a minha é uma 92 dois faróis, eu sempre usei a relação 15x45, e ela fazia entre 15 a 19 km/l. Daí pus a relação 15x40 e agora ela anda mais e faz 12 km/l. O que aconteceu? A sua subiu a autonomia e a minha caiu drasticamente!! Um abraço!
Boa tarde Cledson. A sua relação original é a 15x45, pelo ano. As de 88 e 89 são 15x40. Acho que por isso a sua consumiu mais, talvez. Moto antiga, como as nossas, é sempre temperamental, né? kkkkk
É verdade, mas o consumo aumentou muito. Uso a moto a trabalho, mas desse jeito vou de carro mesmo. Tenho um carro 1.8 que consome menos que ela agora. Vou ver o que posso fazer pra melhorar isso. valeu meu irmão. Um abraço!
Cledson Reis Você fez a medição correta amigo? 12 km tá muito errado. Nenhuma moto chega a gastar tanto assim.
Giovanni Mallía, pior que fiz irmão. Mas descobrir ontem a raiz do problema. Foi o seguinte, a corrente quebrou e com o impacto, acabou rachando a carcaça do motor e uma enorme rachadura na campana da embreagem. Comprei uma outra carcaça e uma campana com diâmetro maior o que me obrigou a mudar a relação de 45 para 40 dentes. Com este novo platô de embreagem, e com a coroa de 45 dentes, para a moto chegar a 140km o giro já estava em quase 9.000. Mudei para 40x15 e normalizou a rotação porém o consumo foi lá pra cima. O carburador dela tinha dado pau e eu pus o da 3TB, ano 2003, aquele em que o afogador é direto no carburador e não por cabo como é o original dela. Com esta mudança eu troquei todos os giclês para as medidas originais ou seja, as medidas do carburador original da 2VG que são exageradamente maiores. Ontem eu comprei os giclês com as medidas para a figuração atual do motor, ou seja, para as medidas do carburador da 3TB. Fiz uma viagem hoje e o consumo ficou na casa dos 21km/l a uma velocidade média de 110km/h. Medidas dos giclês do motor 3TB( um farol de 94 a 2003 ), 130, 110 e 50. Medidas dos giclês do motor da 2GV ( dois faróis de 88 à 93 ). 156, 130 e 52.
A relação já ajuda bastante porque diminui praticamente uns 1000 giros, que já é coisa pra caramba! E caracas... os giclês são enormes da 2VG, ela gasta mesmo. É outra moto né. Eu tenho uma Sahara 91 e a giclagem é quase a mesma coisa, depois eu preciso ver no manual pra lembrar o tamanho deles, mas o de alta é lá pra 150. Mas papo sério agora, se o consumo da sua Teneré aumentou tanto, foi um sinal de que tinha coisa errada no motor e ainda bem que você já consertou o problema da carcaça rachada!
Tmj
O rapaizinho errou num detalhe toda moto com suspensão monochoque ao esticar a corrente. tem que ser com alguem sentado na moto. quando recebe peso a corrente fica mais esticada no caso da6 tenere. 600 e tem outras motos que a corrente fica folgada quando recebe peso ok
Há 15 anos uso a coroa 40 dentes na xt 600 98... rende mais.. mais final... mais econômica.. mais final nas esticadas... o ronco fica mais irado... Só perde muuuito pouco na primeira marcha, quase imperceptível, vale testar na sua !!
Poderia me ajudar, tô querendo por 15x40 na XT mas no ml só acho o conjunto da Bros, serve esse ou tem que ser outro?
Amigo onde vc conseguil essa relação 40 dentes para xt???
Na General Motos, rua General Osório aqui em SP.
me passa o numero do seu mecânico por favor.
a motoca ta show!!
Opa Rafael, obrigado! Segue o telefone da MM (11) 4105-8831 Pode falar que eu te indiquei.
Esse 22km ela faz na cidade ?
Na estrada Rodinei. Abraço
Top speed?
não sei... nunca forcei a ponto de ver quanto chegava, msa acredito que o máximo deva ser em torno de 155km/h. Não é moto de corrida, é moto de força.
Edson, a minha está com 15x40 e anda a 100km/h com 3.000rpm...??
Juliano, 100km/h a 3000rpm??? Caramba!!! Deve estar com torque baixo assim, não?
3.200rpm aprox. , passa um pouco...mas acho que esta normal, tem força. Vou fazer uma comparação com outras aqui para saber.
vc é de sao paulo? Se for de sp a gente pode se encontrar e trocar de moto para dar umas voltas e comparar na prática.
estou longe, no RS. Mas obrigado. Podemos trocar idéia no whats ou face. abraço
@@edsonferreirafotografo A minha tá com pião 15 coroa 45 original 100 km por hora com giro 4000
E o pião da moto tá original ?
sim, original.
:)
mecânico coloca corrente v
com grampo kkk não tem amor ávida não .
Verdade.