@@ahmedalsubhi6386 طيب اذا خففت كمية البانزين الداخلة للسيارة صار هيك بوخار بانزين مع بانزين اقل هيك بصير في توفير بقلل البانزين عن طريق تصغير انبوب الضخ او اعطاء مضخة البانزين فولت اقل
سوي لها مدخل من بعد حساس الهواء لانه في سيارتك حساس الضغط اعطى اشارة للسيارة انه فيه تهريب هواء فتطفي السيارة هذة حدثت لي بدون تجربة البنزيل وانما كانت تطفي بسبب احد اهواز البوابة كانت مقطعة فغيرت الهوز بريال واحد
مش فاهم كيف الهواء بيدخل بالعلبه بدي طريق مفصله و اول ما بشغل كيف بتشتغل وتنك البنزين والطرمبه افصلهن ولا خليهن بدي طريقه مفصله وكامله من اول حركه لاخر حركه
اخي الكريم كما رأينا انك لم تقم بفصل فيش البخاخات ولم توضح لنا هل قمت بأيقاف عمل الفيت بم ام لا؟؟ فأن كان الفيت بم يعمل والبخاخات تعمل وتضخ البنزين بالاضافه للبخار الذي صنعته انت للسياره فهذا لايعد توفيراً ...لأن البخاخ سيبقى يعمل واستهلاك الوقود وان قل بنسبه بسيطه فهو موجود ولايستحق العناء اما اذا كان الفيت بم متوقف تمام والمصدر الوحيد للوقود هو البخار فهذا عمل ممتاز وانجاز....ارجو التوضيح....
طبعاً كلشي شغال ما لغيت شي ولاكن المركبة ما فيها وقود وهيك بكون عمل طرمبة البنزين ولبخاخ واقف تمامن المركبة تعمل على غاز البنزين يستخرج الغاز عن طرق البقبقة ويتم إدخاله على المحرك بشكل مباشر اتمنا أن اكون وضحت بشكل المطلوب الفيت بم لا أعرف هاذا المستلح اجري تجاربك على الفكرة وإذا كان يوجد معيقات يمكنني مساعدتك
@@mohammadkarakra3669 انا جدا شاكر لحضرتك على التوضيح...سأقوم بالتجربه واذا نجحت فهذا انجاز عظيم يحسب لك يا استاذ.... اما مصطلح الفيت بم عندنا في العراق نطلق هذا المصطلح على مضخة الوقود..او طلمبة البنزين كما يسميها الاخوه المصريين... تحياتي لك
يا اخوان بإختصار البربيش الثاني اللي موصول في مدخل الهواء للمحرك هو بشفط الهواء عن طريق المحرك و بعمل خلخله للهواء يعني ( تفريغ) للهواء في القنينة اللي فيها بنزين وبالتالي بدخل الهواء عن طريق البربيش الاول و بنفخ هواء في البنزين وبكون بخار بنزين. وفي طريقة افضل على نفس المبدأ . وللعلم قديما للمحركات التي كانت تعمل ب الكربوريتر كان الكربوريتر يعمل على تبخير البنزين عن طريق خلطه بالهواء بنسب معينة متغيرة. وحديثا بنظام البخاخات عندما يتم بخ البنزين في نهاية شوط الضغط يتحول البنزين الى بخار قبل الانفجار . هون هاي الطريقة انت بتعمل بخار البنزين بشكل خارجي ويدخله على المحرك جاهز للانفجار في شوط الانفجار. هذا بإختصار .
في السيارات الحديثة هل تنجح لاني بحثت ووجدت بأن لمبة المكينة تشتعل لان كمبيوتر السيارة لا يمكنه تقليل ضخ الانجكترات اكثر من 20٪ اكثر من هيك يشخصه عى انه عطل
اخي الكريم هده التجربة متداولة وسأشرح لك الطريق بتفصيل بالاعتماد على الاسس العلمية وتطبيقية اولا يجب عليك معرفة دور بخار البنزين في تقليل صرفية وليس لتشغيل الكامل وهدا موجود في سيارة وهو دور علبة الكنستر التي تقوم بإدخال البخار البنزين من تنك سيارة الي المنفولت لتقليل استهلاك الوقود ويقوم حساس الاؤكسجين بقرأة ان الخليط غني فيقوم بإعطاء الامر لبخاخات بتقليل البنزين ،
كل هل تطور يلي حدث على ماطورات البنزين الحقن وغيرها ناقص يضعوا للمركبه مرطبان نسكافيه ليدلعو الماطور دشرك من هل سواليف الفاضيه لتشتعل النار في الماطور وتخسر السياره والمرطبان 🤔
@@mohammadkarakra3669 عملت الكريقة بالكامل ولكن عند الضغط على الواسة البنزين بطفي المحرك انا بدي استغني عن تنك البنزين بالكامل اذا في مجال شرح كامل ومفصل لاني شفت كثير ناس عاملة التجربة وما بدهم حدا يستفيد لحتى تكون حكر الهم
الي مافهم الطريقه هي معموله بي نظام الشيشه او الارجيلة وتحياتي لكم
فكره حلوه
بارك الله فيك اخي الكريم
اشرح طريقه التركيب خطوه بخطوه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شرح مبسط لدي سؤال: أريد معرفة آلة دفع الهواء
كلاتور رافع سلولي
بخار البنزين ما بيكفي للسياره لتمشي فيها
بتشتغل ااه بس تمشي بيطفي المحرك لان بدو كميه بنزين اكتر من البخار
كلامك عين صواب
@@ahmedalsubhi6386 طيب اذا خففت كمية البانزين الداخلة للسيارة صار هيك بوخار بانزين مع بانزين اقل هيك بصير في توفير
بقلل البانزين عن طريق تصغير انبوب الضخ او اعطاء مضخة البانزين فولت اقل
تجربه منتازه تحيه للمصدر الا ختراع
كل الشكر الك صديقي
اللتر يمشيك كم كيلو
يا اخي ماشرحت لنا من بدلية الشغلة كيف تشبك وكيف تركب الرجاء شرح كامل من البداية.
ومشكور على الفكرة
هل تنفع هذه الفكرة في سيارة مرسيدس البطه موديل ١٩٩١؟؟؟ولك جزيل الشكر اخي ..
سلام عليكم اخي العزيز انا عملته بس على كولف السياره بتشتغل لمن ادعس على دواست الوقود بتنطفي
اخوي محمد طبقنا نفس تجربتك على تويوتا ١٩٩٤ لكن اذا دعست بنزين بطفي الماتور يا ريت توضح بفيديو اكثر
سوي لها مدخل من بعد حساس الهواء لانه في سيارتك حساس الضغط اعطى اشارة للسيارة انه فيه تهريب هواء فتطفي السيارة هذة حدثت لي بدون تجربة البنزيل وانما كانت تطفي بسبب احد اهواز البوابة كانت مقطعة فغيرت الهوز بريال واحد
بعد تجربتك هل فرقت معك الصرفية؟
وهل التعديل هذا له اضرار ما مثلاً على البواجي او البخاخات او غيرها؟
لو بتعمل في ادراجه اناريه نفس اشي
ازااااااي بقي. وهل السياره انجكشن والا كربرتير
سلام عليكم اخي بهاي الطريقه شنو وضيفه الفيت بم والرشاشات هل يبقن يعملن لو يلغن وشلو يصير عمليه دفع الوقود ممكن تشرح بصوره اوضح وادق
روعاتك
طيب واين بدو يركب علا الماتور
كم تفرق يعني كم تفرق عن السيارة العادية ؟؟ النسبة كم
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اذا سمحت أخي الكريم بدي أحول من بنزين إلى غار ماتور 2000 كربريتر كيف الطريقه بارك الله فيكم وجزاكم الله خير الجزاء
الصونده اتروح للكابريته والثانيه دفع الهواء حتي اصير بربقه يعني غاز ويندفع للكابريته اشو صونده صاير للتنفيس ولثاني وين رايح شغله غير واضحه
ممكن الهاتف..
بالله شو هو هادا الشكل المخروطي
والبربيش الي طالع منه وين رايح
وضح اذا سمحت الفكره اكثر
كيف بدي اشغله ع سياره كيا سيفيا توو
عند انطفاء محرك السيارة كيف تشتغل يعني كيف يمر الهواء الى العلبة لتعطي ضغط غاز الى المحرك الى انا السيارة منطفئة تفسير وشكر
مش فاهم كيف الهواء بيدخل بالعلبه
بدي طريق مفصله و اول ما بشغل كيف بتشتغل وتنك البنزين والطرمبه افصلهن ولا خليهن بدي طريقه مفصله وكامله من اول حركه لاخر حركه
بدي شرح مفصل اخي الله يجزيك الخير ؟
بنلغي التمديدات الريسيه
يالان يالااااااااااااااااان .....
انا معي سياره نيسان جيب كيف افعل اذتكرمت وظاحلي اكثر سيارتي تصرف بترول كثير انا اكرم الحيمي من اليمن
ياجماعه انا عملت اافكرة ديت بس اشتغلت علي البنزين مشتغلتش علي البخار فقط
هل قمت بالغاء خط البنزين الرئيسي ؟
بتوفيق
شكراً
سلام أخي. ممكن شرح بدقة لكي نكون فاهمين الطريقة. وما نوقع في الخطأ. وشكرا. حفظك الله
فيها فلتر هوا ولا ملغي
بزبط على الكربريتر
في الها تاثير على المحرك
جميل جدا
شكراً
أخي وين بدنا نحط بربيش اللي رايح للسيارة
غير واضح نرجو التوضيح
اخي الكريم كما رأينا انك لم تقم بفصل فيش البخاخات ولم توضح لنا هل قمت بأيقاف عمل الفيت بم ام لا؟؟
فأن كان الفيت بم يعمل والبخاخات تعمل وتضخ البنزين بالاضافه للبخار الذي صنعته انت للسياره فهذا لايعد توفيراً ...لأن البخاخ سيبقى يعمل واستهلاك الوقود وان قل بنسبه بسيطه فهو موجود ولايستحق العناء اما اذا كان الفيت بم متوقف تمام والمصدر الوحيد للوقود هو البخار فهذا عمل ممتاز وانجاز....ارجو التوضيح....
طبعاً كلشي شغال ما لغيت شي ولاكن المركبة ما فيها وقود وهيك بكون عمل طرمبة البنزين ولبخاخ واقف تمامن المركبة تعمل على غاز البنزين يستخرج الغاز عن طرق البقبقة ويتم إدخاله على المحرك بشكل مباشر اتمنا أن اكون وضحت بشكل المطلوب الفيت بم لا أعرف هاذا المستلح اجري تجاربك على الفكرة وإذا كان يوجد معيقات يمكنني مساعدتك
@@mohammadkarakra3669
انا جدا شاكر لحضرتك على التوضيح...سأقوم بالتجربه واذا نجحت فهذا انجاز عظيم يحسب لك يا استاذ....
اما مصطلح الفيت بم عندنا في العراق نطلق هذا المصطلح على مضخة الوقود..او طلمبة البنزين كما يسميها الاخوه المصريين...
تحياتي لك
@@user-dw6jt8rb8v هل نجحت التجربة معك ؟
افصل فيش الفيد بمب وخلاص
فين مكانك
السلام عليكم اخي اين يوضع الخرطوم في الكربرتور بالضبط و شكرا
Fi F
عليكم ممكن كيف توصيل خراطيم من فين الى اين توضيح من فضلك
معلم ممكن نتواصل معك
هل يمكن تضيف خلية هايدروجين
الجسم المخروطي بيكون داخله مروحه للهوى ولا فاضيه
فاضية
يا اخوان بإختصار البربيش الثاني اللي موصول في مدخل الهواء للمحرك هو بشفط الهواء عن طريق المحرك و بعمل خلخله للهواء يعني ( تفريغ) للهواء في القنينة اللي فيها بنزين وبالتالي بدخل الهواء عن طريق البربيش الاول و بنفخ هواء في البنزين وبكون بخار بنزين.
وفي طريقة افضل على نفس المبدأ .
وللعلم قديما للمحركات التي كانت تعمل ب الكربوريتر كان الكربوريتر يعمل على تبخير البنزين عن طريق خلطه بالهواء بنسب معينة متغيرة.
وحديثا بنظام البخاخات عندما يتم بخ البنزين في نهاية شوط الضغط يتحول البنزين الى بخار قبل الانفجار .
هون هاي الطريقة انت بتعمل بخار البنزين بشكل خارجي ويدخله على المحرك جاهز للانفجار في شوط الانفجار.
هذا بإختصار .
بخاخ مايكفي تبقا كماهي
اخي محمد اني سويت نفس الطريقه ماشتغلت
بدنا تفاعلكم شباب الكل يشترك بل قناة لحتا ضل نزلكم فيديوهات
اخى محمد تحياتى لحضرتك اخوك مجدى من مصر
ممكن رقم واتس اب او اى وسيلة تواصل
السلام عليكم اخوي ممكن رقم للتواصل واتس
سلام اخي ممكن تعطينا طريقة ربط الانابيب بالتفصيل
السلام عليكم تشتغل على سياره تيوتا قديمه مديل 76
عليكم السلام بتشغيل على جميع السيارات تقريباً
النبريش وين واصل عالكربريتر
@@mohammadkarakra3669 مكن رقم وتس
@@mohammadkarakra3669 الو
اخوي شرحك ناقص ليش ما توضع في الشرح وبن بتحط بربيش البنزين في الفلتر ولا في مدخل البنزين وراجع البنزين تبع السياره وين بروح
في السيارات الحديثة هل تنجح لاني بحثت ووجدت بأن لمبة المكينة تشتعل لان كمبيوتر السيارة لا يمكنه تقليل ضخ الانجكترات اكثر من 20٪ اكثر من هيك يشخصه عى انه عطل
اذا كانت المركبة حديثه جدا قد تواجه بعض المعيقات
@@mohammadkarakra3669❤
شي طبيعي كمبيوتر السيارة يتعامل مع الأمر وكأنه عطل لأنك تلاعبت في اعدادات الصانع
الحل بعد التعديل الي تسويه ترجع تضبط البرمجة
معلم الهواء الداخل كيف مش فاهم
هل ممكن سيارة الديزل ان نستغل على بخار البنزين وشكرا
هلا اخي عليكم اسلام بسراحه ما جربت على محرك ديزل ما بعتقد انو يزبط
السلام عليكم اخي الكريم ارجو ان تشرح الطريقه بتفصيل
عليكم اسلام اطريقه واضحه اخي ازا جربتها وما زبط معك شي معين بقدر اساعدك
@@mohammadkarakra3669 اخي خط البانزين الرئيسي لغيتو ؟
والهواء الي يبخر البانزين من وين مصدرو
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي الكريم من اين تأخد الريح الي داخلة على القنينية هل من علبة الفرامل او من اي جهة المرجو إفادتي جزاكم الله خيرا
هلا اخي عليكم اسلام الهواء نفس نضام الارجيله سحب هواء مو دفع هواء ركز بالفيديو منيح
اخي الكريم هده التجربة متداولة وسأشرح لك الطريق بتفصيل بالاعتماد على الاسس العلمية وتطبيقية اولا يجب عليك معرفة دور بخار البنزين في تقليل صرفية وليس لتشغيل الكامل وهدا موجود في سيارة وهو دور علبة الكنستر التي تقوم بإدخال البخار البنزين من تنك سيارة الي المنفولت لتقليل استهلاك الوقود ويقوم حساس الاؤكسجين بقرأة ان الخليط غني فيقوم بإعطاء الامر لبخاخات بتقليل البنزين ،
طريقة ربط يتم عمل وصلة T بين خط المتصل بالمنفولت وعلبة الكنستر والجهاز عبارة عن قنينة فيها بنزين يتم شفط الهواء الغني ببخار النزين هدا كل شئ
@@hamougaahmed احسنت الشرح
السلام عليكم ...اذا ربطناه على بربيش تبع كانستر هل يأثر على البريك
لكل يتابع الصفحه
كل هل تطور يلي حدث على ماطورات البنزين الحقن وغيرها
ناقص يضعوا للمركبه مرطبان
نسكافيه ليدلعو الماطور
دشرك من هل سواليف الفاضيه
لتشتعل النار في الماطور وتخسر السياره والمرطبان 🤔
السللم عليكم
انا جربتها ووصلت البربيش على حساس الكانستر
سودؤالي البربيش الي بوخد بخار البنزين لوين اتوصلو
هلا اخي عليكم اسلام وصل بربيش على اي مكان بكون في المطور بسحب هواء مو بخرج هواء بسحب نفس نضام الارجيله سحب تابع الفيديو وركز في منيح
@@mohammadkarakra3669 عملت الكريقة بالكامل ولكن عند الضغط على الواسة البنزين بطفي المحرك
انا بدي استغني عن تنك البنزين بالكامل
اذا في مجال شرح كامل ومفصل لاني شفت كثير ناس عاملة التجربة وما بدهم حدا يستفيد لحتى تكون حكر الهم
@@rafatalzyoud1128.
ما فهمت وين تحط البيب اللي رايح على المكينه؟
مدخل الهواء للمحرك .... الكارابيراتور.
على اي مدخل بسحب هواء ما بدفع هواء اشتغل نفس نضام الأرجيلة
الشكل المخروطي ما هو
جربتها شويا بتنطفي
حلو
والله
هاي الشوية من البانزين اتكفي ثلاث ايام مع احترامي الك حدث العاقل بما لايعقل فان صدق فلاعقل له.. ،،قل كم ساعة تعمل السيارة بلتر واحد..حته نفهم...
السلام عليك بدي رقم تليفونك
لكل الي طلبو اشرح الفكره مرة ثانيه ما راح اشرح الفكره إلا ازا شفت تفاعل جيد يستحق الشرح مره ثانيه الكل يشترك بلقناة
انت عاوز الناس تترجاك ! انت اصلا مقتبس الفكرة من اليوتيوب - هل انت سورى ؟
@@worktrues شو حبيبي ليش عم تغلط على السووريين ؟ هاد اردني او فلسطيني
انا عندي سياره كورلاء موديل ٩٠
اجري تجاربك وإذا واجهت بعض المعيقات يمكنني المساعد
السلام عليكم
السلام عليكم اخي الكريم ممكن اتواصل معك ضروري
عليكم اسلام اتفضل اخي
@@mohammadkarakra3669 اخي بدي استفسر بعدها شغاله السياره وكم بتوفر
ارجوك اذا بتفضل عليه ترد
يا اخي يا حبيب كلبي اطفي السياره واشرح حتى الناس تفهم عليك وبعدين الفيت بم تبع النزين وقفتو يعني رفعة الفيش تبعو
حياك الله راح اعيد الفكرة بشكل اوضح ولا ايهمك
يا اخي محمد نصيحة اذا كانت الطريقة من اختراعك استخرج سجل براءة اختراع وسوقها إن شاء الله انك بتدخل من وراها ذهب وتفيد الناس
Hi
مافهمت اي اشي
اخي العزيز نريد إعادة الشرح بطريقه المفصله
شو المشكله يلي عندك بشرحلك ما في مشكله
لو ممكن اعرف اخي يعني طربيش بخار البنزين الجاهز فين ربطتو؟
و كيف لو سمحت اخي اعرف
سلام و كيف ربط بربيش بخار بانزين يلا سيارة فاو موديل 2007غ
نفس اشي بدك اتدور على اي بربيش بدخل هواء للمحرك وتسوي نفس نضام الأرجيلة نفس مهو موضح في الفيديو 👆
أخى انا عملتها عندى السياره شغاله تمام وركبت السياره مشيت بيه 300 متر وبطلت ولا تشتغل
@@hamooarafa9382 شو طلع المشكلة
الانجكترات مشبوكه
صديقي في مجال اسمك عالفيس بوك
اخي العزيز ممكن رقم الجوال وتساب يذا ممكن
الي بدو يشطب محرك سياره يعمله
انت جربتها؟؟؟؟ انا جربت نفس الطريقة كبديل للغاز يعني بخار البنزين شغلي الفرن بتاع الطبخ وكمية بنزين بحجم كاسة شاي جلست معي ١٠ ايام...... العرب مابحبوا يجربوا اشي فورا الجواب جاهز عندنا
@@theshadowchanel7019 اخي ممكن رقم تلفونك او واتس أب
@@theshadowchanel7019
*يعني انت عندك الغاز زي السيارة؟*
لحتا ما تشطب سيارتك ما تسويها فلسفه زياده بدهاش
بارك الله بيك اخي العزيز ممكن تليفونك حتا اخابرك عل الوتس اب
كيف بشغل يا غالي يا ريت تخبرني كيف
الطريقة فاشلة وتأذي المحرك مع تحياتي ولا توفر ولا قطرة
1ياناس هذا الرجل مش بيشرح بالتفصيل مشان تشتركو بالقناة اجباري 2اصل الموضوع خدعه وما حدا فلح في القصة كلها كذب وافتراء
بتوفيق
شكرا
ممكن رقمك ورمز الدوله